Видео

Dankeschön 👍 das Video für diese Woche ist so gut wie fertig

@@Hans-PeterStein Dankeschön 👍

Dankeschön, die LEDs findest du hier www.ebay.de/itm/385931127209?epid=1261855192&itmmeta=01HPWG49H469W38DYHAC4WPD9K&hash=item59db49a9a9:g:5z4AAOSwBg5k~jCs&itmprp=enc%3AAQAIAAAA8PM9wnh6pDOtKRNKQ7h1IIAyqo5UzSmS3NpfGn9nqh1XzFVSzj3F%2BcndAGesqvxLkObgV0nt1I7oUluRqxU7E3JXBJYTqeujjMcmWYT%2BhN22ORCZPgmYQ%2BCKyHhdhM5Ow%2F99tUcxGjdUcPD9126d2C1Js13G%2F89qOw%2FNTbY4tnTZQxGdetncNRNeaNPFzKrirrYiwC%2BuVI7HUHIJ3IvFrgxm%2B4tTYbyteOXq3lSAJoVZ24xSbjZeAl5tZ1gI%2FpKeTaLmxF7H2ad%2FcQwtoACJCiwC9RrUZFbpnYCuWKXrvyYy8ufg1SAYdxUMw7jC6TcPpA%3D%3D%7Ctkp%3ABFBM1JiRkLdj

Dankeschön 👍 ja ist eine BR53 Borsig, die Lok die es nie gab

das ist schon ein sehr spezielles Märklin Problem, bei alten Märklin Modellen jedenfalls

@@meadow78 ah okay. Ich hab nur gesehen dass ESU und Märklin beide Anker und Motor anbieten, bin dabei davon ausgegangen dass es grob das gleiche ist. Bin gespannt auf das Video!

@@matthiaslul das video ist schon länger auf dem Kanal. ESU bietet übrigens nur noch den Dauermagneten an, einen kompletten Motorumrütsatz von ESU gibt es nicht mehr. hier geht es zum Video: ruclips.net/video/eE6QKhvKe2I/видео.htmlsi=9ldYw8TQvDUf89ry

@@meadow78 danke! Das finde ich so schlimm bei den shorts, da weiß man nie wie aktuell das Video ist, weil die Details immer versteckt sind.

@@matthiaslul ja das ist richtig, ich vergesse da oft zu verlinken wenn das dazugehörige Video online ist

@@haralddietrich1996 Dankeschön 👍

@@bjornvaupel470 Dankeschön 👍

@@alessandrawitsch7830 Dankeschön 👍

@@MD-Modelleisenbahn Dankeschön 👍

@@mobahartenholm9289 bei allem was eine Kombination aus Getriebe und Motor ähnlich dem des Märklin Motors hat (wie etwa Fleischmann) muss man die Sache mit der Selbsthemmung beachten. was die Drosseln betrifft, das Video aus Schiltern war da sehr anschaulich und nachvollziehbar, also lieber mit Drosseln statt verbrannter Kohlen.

Opfer müssen gebracht werden! Mein Geldbeutel weint noch immer

@@meadow78 ich denke aber das dich trotzdem ergeht

@@wolfgangdreler7194 Ich bin alles andere als ein Spezialist für mfx. Ich fahre mit DCC wo es nur geht. Auch kenne ich mich mit der CS2 nicht aus, da ich die ESU Zentrale verwende. Funktionieren denn wirklich gar keine mfx Loks mehr, oder nur vereinzelt? Wenn es alle mfx Loks betrifft würde ich die Ursache in der Zentrale vermuten, dann würde ich zu einem Reset/Zurücksetzen der Zentrale raten, vorher aber eine Sicherheitskopie der Zentrale anlegen (sofern möglich, wie gesagt ich kenne die CS2 nicht). Wenn es nur einzelne Modelle betrifft würde ich dort ansetzen, alle betroffenen Modelle von der Anlage nehmen, und erst einmal nur eine einzelne weider auf die Anlage setzen. Zusätzlich wenn das nicht funktioniert eine einzelne mfx Lok aus der CS 2 löschen, und nochmal versuchen sie aufzussetzen. Außerdem würde ich dir raten deine Frage nichmals mit so vielen Details wie möglich in den einschlägigen Modellbahnforen zu stellen. Dort finden sich mit Sicherheit auch genug Spezialisten die sich mit mfx und der CS2 deutlich besser auskennen als ich.

@@bruncki der ist kabelgebunden und stammt von Steinel

Vielen Dank 👍

Dankeschön 👍 Den Schraubstock findest du hier www.ebay.de/itm/374069764472?hash=item57184ba178:g:7vsAAOSw~VNlE728&amdata=enc%3AAQAIAAAA4E8FIUFgAngQjRwcpe62Tsz5D%2F%2B1KRH707uSx6YbTWTGQ8HORcubVsvvY1YtbWz3stiChwaUctI4HkPB2OjbUEg%2BhbjlL0UsBC8u3k%2Fr0zsB5PuE7Z0OUoopUyZAaEjGs3I3NFLS%2FqPHucUWCJRevScXBpkJOQKnScroNvBJ2wi4EWaVF90R9rPZFeOb6awHY6UqT%2FHZatrrzhzYeSRyVvMrTJcvluZ0Tmo1flPtp6RSQEXaovA1SFgmsldbFP2sKe3OcKclwAiER9Rtfe6I7nc56YYzGyBPh%2F9gGcjL5XOk%7Ctkp%3ABk9SR5SIvKSyYw

@@meadow78 Vielen Dank, ist bestellt - letzter Artikel. Gruß

Danke für den Tipp, genau das habe ich Probeweise auch schon gemacht, aber noch nicht bei allen Zahnrädern ein wenig geholfen hat es. Derzeit setze ich aber auch Hoffnungen darin ein Modell mit Trommelkollektormotor zu finden, da ich bei so einem Modell von weniger Problemen mit einem HLA ausgehen

Schwer zu sagen, Problem ist, dass der Großteil des Geräusches von den Zahnrädern des Getriebes verursacht wird, beim Tausch zu einem Glocken Anker bleibt das Getriebe zum Großteil aber erhalten.

Ich komme mit dem Doppelseitigen Klebeband gut klar, und bei den Mengen die man in Modellen verwendet wird die Rolle mich wohl noch eine lange Zeit begleiten. Solnage man aus den Fehlern die man früher gemacht hat lernt, ist eigentlich alles gut 👍

Buchsen: www.ebay.de/itm/176155920382?hash=item2903b607fe:g:FxgAAOSwpJ9llPQs Stifte: www.ebay.de/itm/176155920186?hash=item2903b6073a:g:CRwAAOSwr7NllPQ6&amdata=enc%3AAQAIAAAA4Hl2u39BALEhGq7F9BR3CZQKNKt0DI%2FZn8rENF7DsDuyl91EwOh05G9i1urMiB%2FtHeQKVch8LH5yYdxlNKLnBX2v7gIPelGgGJMD5f9wepY2K%2FFfxOr1eje2nJlhZCKnS0Bb89224ExFg%2BB794a%2FdTnU%2FMtGanU3kQi%2FWj3AbFdF%2BUF6V7U6YhxN5nQOTYV6v7Jk%2FAUEbw4i6Z2NR4CGNu2tORC41fYHIBkc9%2B1Mq0bn7XygAQHig3IG6QmHhFRac6g7IUQTUZ5j3OJUZUaofbXK9C1nrlUO3pLdf2kGXI7c%7Ctkp%3ABk9SR-iTye-tYw

@@meadow78 Danke! 👍

@@meadow78 , Danke auch von mir, denn mein bisherigen Stecker sind mir auch zu grob.

@@AstaronHBS Mit loser Schraube habe ich es schin versucht, bringt auch nicht viel, ich hab fast den Verdacht der HLA passt bei dem Modell einfach nicht. Ich hab mir mittlerweile eine neue bestellt, mal schauen was für einen Motor die hat. Ich weiß die THW V100 hat einen Trommel- statt Scheibenkollektormotor, da bin ich mir sicher das ein HLA passt.

@@martinbellmann8669 ich benutze eine Ersa i-Con Pico Lötstation, wobei ich die ältere Version habe, da ist der Wechsel der Lötspitze nicht optimal gelöst.

nein bisher nicht, mir würde dazu auch das Werkzeug fehlen, da Lötpaste in der Regel ja mit Heißluft eingesetzt wird

Dankeschön 👍

ich benutze den Abzieher von www.fohrmann.com

@@1980964 Dankeschön 👍

Danke für den Hinweis, werde ich bei Gelegenheit probieren

@@michi1963ks wenn der Pufferspeicher unuter einer Sekunde puffert, dann ist das Risiko relativ gering. Bei mir funktioniert die Kombi aus dumme Puffer und Automatik jedenfalls.

@@ralfberndsen2970 die Weichen sind völlig okay, ich hab in der Zwischenzeit auch den Fehler gefunden und beseitigt, die Kupplung hing zu weiter durch,mdaddurch kam der Haken für das entkuppeln gegen die Pukos, und dadurch wurde der Wagen ausgehoben

@@detlefstahlberg9339 Nein, anderer Umrechnungsfaktor 2200 mikro Farad ergeben 0,0022 Farad

@@detlefstahlberg9339 meinst du für andere Hersteller, oder für Zuschauer des Kanals?

Ich meine für mich.

@@detlefstahlberg9339 dafür am besten eine Mail schraieben, die Adresse ist in den Kanalinfos zu finden

Hallo, ja du kannst die Schaltung auf die beschrieben Art und Weise an alle 21MTC Platinen anschließen. Ich würde aber keinen Staco 1 für diese Aufgabe nutzen. Wenn es nur darum geht die Beleuchtung eines Personenwagen zu Puffern reicht aus meiner Sicht ein Elektrolytkondensator als Puffer vollkommen aus. Der Staco ist etwas um einen Elektromotor zu Puffern, den für das Licht zu nehmen ist wie das sprichwörtlich mit Kanonen auf Spatzen zu schießen

was genau ist verrückt?

@@meadow78 die kleine fummeln durch dich habe ich mir ein paar Sachen led und so weiter das ist ales so klein und in deinen Videos ist ales größer lach ich höre dir sofern zu wen du es erklärst mit deiner rügen stimme ich sitze ganzen tag vorm Fernseher und hör dir zu einfach mega

Ich benutze fast immer 1206er

@@meadow78 danke, die 0805er von den Maßen her wäre echt was für Fingerakrobaten, ohje, top, danke 👍🏻

Schade wenn dir das Video zu lang und uninteressant war. Trotzdem werde ich aber weiterhin solche Videos machen weil es mir Spaß macht, ich passe die Inhalte oder die Art wie ich Videos mache nicht an weil ich es möglichst allen Recht machen möchte. Am Ende muss es mir gefallen und Spaß machen Videos zu produzieren und zu schneiden.

Hallo, meine Lösung ist sicherlich nicht die einzige die man nehmen kann, es ist nur meine Lösung zu dem Thema. Die sich stark an dem orientiert was die Hersteller heute so machen. Wer es anders machen will, gerne hab ich kein Problem mit.

@@aho72 Dankeschön 👍 mir macht so eine Art von Arbeit halt Spaß, deshalb stecke ich da auch viel Zeit hinein

Ich habe bei dem Modell die Standardeinstellungen die ESU laut Bedienungsanleitung vorgibt verwendet, bzw. die im ESU Lokprogrammer voreingestellt sind für den Motor. Als für die CV 53 den Wert 110. Soweit ich das bisher überblicken kann, sind die Werte zusammen mit den Kugellager wirklich sehr passend, denn auch bei ganz niedrigen Geschwindigkeiten ruckt und zuckt nichts.

@@meadow78 Hast Du noch andere CV Werte geändert?

@@Cyberrailer CV 2 = 3 ; CV 9 = 20; CV 51 = 20; CV 52 = 20; CV 53 = 110; CV 54 = 25; CV 55 = 200; CV 56 = 255; CV 116 = 100; CV 117 = 150; CV 118 = 20; CV 119 = 25

@@meadow78 Danke 😁👍

Wirklich gelungen das Ergebnis. Ich scheue mich etwas vor dem fräsen und bohren. Werde vielleicht eine Bi-Color LED nehmen oder ganz auf das Schlusslicht verzichten. Aber schön wie du den Bau deiner Lichtplatine gezeigt hast. Die Motorraumbeleuchtung kommt aber auf jeden Fall. Vielleicht werde ich den Einsatz noch etwas farbig gestalten.

Ohne bohren und fräsen geht der Umbau auf rote Lichter bei dem Modell leider nicht. Jedenfalls nicht wenn man die roten Schlusslichter nicht mit den weißen Stirnlichtern zusammenlegen möchte. Den Schraubstock bekommt man hier www.ebay.de/itm/374069764472?hash=item57184ba178:g:7vsAAOSw~VNlE728&amdata=enc%3AAQAIAAAA4E8FIUFgAngQjRwcpe62Tsz5D%2F%2B1KRH707uSx6YbTWTGQ8HORcubVsvvY1YtbWz3stiChwaUctI4HkPB2OjbUEg%2BhbjlL0UsBC8u3k%2Fr0zsB5PuE7Z0OUoopUyZAaEjGs3I3NFLS%2FqPHucUWCJRevScXBpkJOQKnScroNvBJ2wi4EWaVF90R9rPZFeOb6awHY6UqT%2FHZatrrzhzYeSRyVvMrTJcvluZ0Tmo1flPtp6RSQEXaovA1SFgmsldbFP2sKe3OcKclwAiER9Rtfe6I7nc56YYzGyBPh%2F9gGcjL5XOk%7Ctkp%3ABk9SR5SIvKSyYw

Dankeschön 👍

Klar kann man machen, nur lässt sich dann das rote Schlusslicht nicht ausschalten. Ich bin nicht der Nietenzähler bei dem immer alles 100% nach Vorbild sein muss, aber es gibt eine Sache die geht bei mir gar nicht, und dass sind rote Schlusslichter trotz angehängter Wagen. Deshalb ist es mir wichtig, dass wenn rote Schlusslichter da sind, diese abschaltbar sein müssen.

@@meadow78 lach,wir sind ja hier Level 1 und noch Bodenbahner :-) , du gesagt getan in einer 3072 BR212, habs mal gemacht,in Reihe geschaltet, der Juniorchef wollte unbedingt mit Roten Lampen und der Märklin Decoder 60760 ist ja nur Licht An/Aus. Wollte da ja auch nicht zuviel basteln. Fahrtlicht weiß,Rücklicht Rot, fünktioniert in jede Richtung. Wie wir schon mal gesagt haben, man wächst mit seinen Aufgaben.

Kleiner Nachtrag, auf ebay erstellt jemand per 3Ddruck NEM-Schachtadapter für die alte Waggons etc. Alte Waggons mit neuen Kupplungen, nennt sich mobadapter. Eine interessante Geschichte. LG

Dankeschön 👍 Die Möglichkeiten moderner Decoder sind schon sehr vielfältig, früher oder später wird wohl der Funktionsumfang von 32 Funktionen noch erweitert. Ich warte nur darauf, dass der erste Hersteller so etwas verkündet.

kann durchaus sein, dass nicht bei jedem Modell oder jedem Getriebe ein Unterschied festzustellen ist. Was auf jeden Fall auffällt, was ich aber nicht spezielle im Video getestet habe, die Langsamfahreigenschaften sind mit Kugellager leichter einstellbar am Decoder. Das spricht für die geringere Reibung (leichter drehen). Was man im Video denke ich hören kann, auch wenn die dB Messung keinen großen Unterschied erbracht hat, die Frequenz des Geräusch vom Motor hat sich verändert, und manchmal ist das fehlen von hohen Frequenzen einfach das angenehmere Geräusch für uns Menschen.

Einen heißen Tipp habe ich leider nicht, die Möglichkeiten die man hat beim Ur-C-Sinus hast du völlig korrekt aufgelistet, außer Vielleicht, von sb-Modellbau gibt es einen Motortausch für C-Sinus Antriebe, da wird der Motor gegen einen Glockenanker getauscht, preislich liegt diese Lösung aber noch über einem DSM. Ich muss ja gestehen ein Fanboy für den C-Sinus zu sein, ich würde ihn immer erhalten, weshalb ich zum DSM tendiere.

Dankeschön 👍 Man kann ja geteilter Meinung zu Sounddecodern sein, ich selbst habe keine Problem mit denen. Umgekehrt habe ich aber auch ein paar alte Märklin Modelle die man Problemlos als Kreissäge bezeichnen kann. Es ist wie immer im Leben, man sollte nicht alles ins extreme übertreiben.