Bueno en la descripcion ya lo explica, el de origen esta girando a maxima velocidad, nunca va a esa velocidad en funcionamiento normal, solo a la que supera los 98 grados, aparte el, de origen no esta tan bien equilibrado y vibra algo a max velocidad, este SPAL en concreto es algo mas pequeño de diametro y muuuucho mas fino con lo que me deja mucho mas margen para poner un radiador de aceite delante, cosa que con el de origen imposible, de momento probare asi si veo que se calienta mucho meteré otro igual en paralelo. Quizas me anime a probar el de origen con la velocidad habitual para ver el resultado que da, saludos!
@@iNTEGRALE95 perdona, cuando miro los video con el telefono nunca miro la descripción. Fallo mio, perdon. En el de calle que estoy preprando, le monté un mishimoto también muy fino y así poder acoplar el radiador de aceite. Con ese radiador tan grande, mal tiene que ir para que no baste la ayuda del ventilador. Saludos
@@iNTEGRALE95 Prueba totalmente válida, solamente compara 2 electros, por cuestión de espacio, no importa si tienen diferentes características o son distintos, precisamente por eso es la prueba. Perfecto por usar el anemómetro en condiciones de uso normal , puestos donde deberían ir, en algún otro vídeo he visto comparativas, pero uno puesto en el coche (restricción del radiador de agua y condensador de A/A, y restricción del motor en salida del flujo del aire) pero ésta es perfecta.
O segundo ventilador é bem maior, por isso ventilou mais
Super prueba. Más por favor
Muy buena comparación, se puede saber que vehículo es? Gracias!
Hola, ¿Como estás? al final dejaste dos ventiladores? que radiador de agua estás usando?
Cuál es mejor? pensaba probar un spal pero no se tengo duda, entonces con otra marca más accesible es lo mismo
boa tarde meu amigo esse tipo de ventilador ele tem carvão embutido??
De cuantas pulgadas es el primer ventilador?
So what’s better ?
Entonces??? Oem mejor que spal? Vaya cosas..
Bueno en la descripcion ya lo explica, el de origen esta girando a maxima velocidad, nunca va a esa velocidad en funcionamiento normal, solo a la que supera los 98 grados, aparte el, de origen no esta tan bien equilibrado y vibra algo a max velocidad, este SPAL en concreto es algo mas pequeño de diametro y muuuucho mas fino con lo que me deja mucho mas margen para poner un radiador de aceite delante, cosa que con el de origen imposible, de momento probare asi si veo que se calienta mucho meteré otro igual en paralelo.
Quizas me anime a probar el de origen con la velocidad habitual para ver el resultado que da, saludos!
@@iNTEGRALE95 perdona, cuando miro los video con el telefono nunca miro la descripción. Fallo mio, perdon. En el de calle que estoy preprando, le monté un mishimoto también muy fino y así poder acoplar el radiador de aceite. Con ese radiador tan grande, mal tiene que ir para que no baste la ayuda del ventilador.
Saludos
Estás comparando electroventiladores totalmente distintos en cuanto a sus características, tu prueba no es válida.
Para mi si :)
pero gracias por tu opinion
@@iNTEGRALE95 Prueba totalmente válida, solamente compara 2 electros, por cuestión de espacio, no importa si tienen diferentes características o son distintos, precisamente por eso es la prueba. Perfecto por usar el anemómetro en condiciones de uso normal , puestos donde deberían ir, en algún otro vídeo he visto comparativas, pero uno puesto en el coche (restricción del radiador de agua y condensador de A/A, y restricción del motor en salida del flujo del aire) pero ésta es perfecta.
Son dos ventiladores diferentes , es más grande el oem , x ende da más ventilación , no es válida la prueba para mí tampoco
Video no sirve
Que absurdo el video. ¿Que diferencia ves? ¿Flujo de aire, menor consumo, fiabilidad...?
❤
Fan oem for what is car
From Peugeot 206 at emergency speed
@@iNTEGRALE95
Excellent👏👏, I have a question what do you know about the fastest other car cooling fan
@@aalshamri7767 nop, but can buy a bigger size Spal
@@iNTEGRALE95 thanx💓