동두천시 gtx-c노선 출발지가되어야 되겠네요 양주시 덕정역도 정차역이기에 반대할필요 없이 둘다 좋아지는것 같으네요 출발지는 동두천역이 돼야 연천.철원 .더는 금강산은 1시간 원산은 1시간30분이면 갈수있는 날이 얼아 안 남았네요 나중 통일될때 연장선으로 건설 비용 절감되겠네요 고통받는 북한 주민들을 위해 기도합시다
국가산업은 경제성만 따져서는 안됩니다 경부고속도로 자동차가 있어서 건설 했나요 지금 자동차가 없어도 장래를 보고 민주당이 반대 하였는데 박정희 대통령께서 장래를 보고 반강제로 밀어부쳐 건설 하였는데 얼마 안가 경부고속도로만으로 부족해 여기 저기 고속도로 건설을 하였으나 지금은 차량 정체가 심하다
간단하게 생각하고 얘기를 하면 님의 댓글에 수긍이 갑니다. 동두천역에 비해서 지행역, 동두천중앙역 이용자가 많기 때문이죠... 허나 님의 생각은 지극히 1차원적인 생각이라 생각합니다. 이유는 지행역은 덕정역과 한정거장 차이로 GTX 연장안 추진의 명분이 없습니다. 동두천중앙역은 가능성은 있으나 동두천역에 GTX연장을 추진하는 명분이 회차선을 만들어준다라는 겁니다. 그런데 동두천 중앙역은 회차선을 만들 여유공간이 없습니다. 회차선을 동두천역에 만들고 동두천 중앙역에 GTX연장을 하면 안되냐라고 반문 하시겠지만 중간에 보산역도 있기 때문에 현실성 없는 이야기 입니다. 동두천시에서 동두천역에 하는 이유를 곰곰히 생각해 본결과 개인적인 생각에는 회차선의 여유 공간이 있고, 대략 2년뒤 연천까지 연장되는 1호선을 염두해 두면 연천사람들도 동두천역 GTX 이용가능하고, 주변 미군기지 완전 반환 되고 개발을 하게 되면 대기업 산업단지 등등 유치하려면 GTX C노선이 동두천역에 있어야지만이 대기업 및 여러 공공기관을 미군기지에 유치 및 택지개발도 되어 아파트 건설도 서로 하려 하겠지요. 보산, 동두천중앙역 사람들도 덕정GTX이용보다는 동두천역 GTX이용 가능하구요... 또한 소요한 소요산 수요도 있구요... 물론 한정거장 갈아타거나 버스로 갈아타야 하지만요.... 동두천시에서 동두천역을 염두해 둔것은 전문가들이 동두천역이 최적이라는 결론을 냈기 때문에 동두천역으로 추진하는거 아닐까요? 리베이트 운운하는 것은 너무 억지 스러운 댓글 같아요.
민간기업이 결정하는 것이기 때문에 단순히 지하철 이용객수를 따지고 연장안을 발표한다면 동두천까지 올 필요가 없습니다. 동두천에 연장을 고려한다면 미래지향적인 부분에서 주변 개발 여건 등등 따져가면서 수익성을 계산하려 하겠지요... 동두천역 바로 앞 미군기지 언젠가는 반환되어서 개발을 해야 하기 때문에 민간기업도 그부분 깊이 생각해 볼겁니다. 40년간 운영수익을 주는 방식으로 GTX 사업을 내주는거기 때문에 40년안에 동두천역 미군기지 완전 반환 되어서 개발하고도 충분한 시간 아닐까요?
@@milk-master 양주엔 덕정역이 예정되었기 때문에 덕정역이 취소 되어야 가능하겠죠? 동두천은 인구수가 적어서 추진할 필요가 없다고 한다면 글쎄요 양주분이신 것 같은데 덕정역gtx를 빼고 차라리 옥정이나 회천에 해달라고 하는게 맞을것 같네요 괜시리 타지역 비교 하지 마세요
찬성입니다반드시실현해야합니다시장님 외의원님들끝까지노력해주십시요
그간 소외됐던 동두천...
지금이라도 정부는 동두천 이하
연천 철원 포천등 시민들에게 희망을 줘야하지 않을까요
비용도많이 안들고 동두천을 발전시킬 수있는일이면 적극 추천합니다 ~옛부터 미군기지가있는 유명한동두천 외면하는일이 없기를 바랍니다
동두천역에 GTX c노선은설치되야합니다 얼마나 많은세월동안 동두천시민들이 희생을했는지 아시나요 다른곳은 발전할때 동두천은 군부대가 있어 발전 하지도 못했는데 이거 하나라도 보상해야 형평성에 맞지 않나요 동두천시민은 언제 까지 희생해야하나요?
이미 동두천은 준비가 된 곳이랍니다
지행역 중앙역 보산역 동두천역
동두천엔 타당성따지지말고gtx 설치해줘라...경기동북부도 사람살수있게해줘야지
동두천도 발전좀 해주세요
GTX가 실현됨 인구도 늘고 진짜 많이 좋아질것입니다
동두천에게 보상좀 해주십시요
이왕 건설하는거 기존 1호선 동두천 까지 연장하는것이 타당 합니다
Gts들어오면 인구유입이된다 30분안에강남을 갈수 있기에 아파트개발 가능성이 충분이 있다본다 지역발전에 항상 부정적영양에서 희망으로 나아갈수 있다
동두천시 gtx-c노선 출발지가되어야 되겠네요
양주시 덕정역도 정차역이기에 반대할필요 없이
둘다 좋아지는것 같으네요 출발지는 동두천역이 돼야
연천.철원 .더는 금강산은 1시간 원산은 1시간30분이면 갈수있는 날이 얼아 안 남았네요 나중 통일될때 연장선으로 건설 비용 절감되겠네요
고통받는 북한 주민들을 위해 기도합시다
동두천 GTX 뚤리기만하면 동두천에서 강남까지 출퇴근 하겠다고 하는 분들 줄을 서서 .. 있을껄...
수십조씩 들어가는
국가사업들 예비타당성 조사없이 진행되는 타지역들은 되고 동두천gtx는
타딩성을 따져보겠다고???
국가산업은 경제성만 따져서는 안됩니다 경부고속도로 자동차가 있어서 건설 했나요 지금 자동차가 없어도 장래를 보고 민주당이 반대 하였는데 박정희 대통령께서 장래를 보고 반강제로 밀어부쳐 건설 하였는데 얼마 안가 경부고속도로만으로 부족해 여기 저기 고속도로 건설을 하였으나 지금은 차량 정체가 심하다
동두천역 고고고!!!
동두천시민들 희망울주십시요.
보산역에하자 딱중간 선로도 넓고
동두천 앞에 아무것도 안보이는데
걍 지행쪽으로 하지
지행역 살기 진짜 좋네요 근내 아파트로 이사 왔는데 백화점만 없지 있을거 다 있고 교통도 좋고 편리 합니다.모름지기 주거 목적으로는 손색 없네요 ㅎㅎ
차고지땸에
그거 차고지~
지행역이나 동두천중앙역이면 모를까. 누가봐도 사업성 없는 동두천역으로 사업성용역을 발주하는 이유는 리베이트로 밖에 안보입니다.
간단하게 생각하고 얘기를 하면 님의 댓글에 수긍이 갑니다. 동두천역에 비해서 지행역, 동두천중앙역 이용자가 많기 때문이죠... 허나 님의 생각은 지극히 1차원적인 생각이라 생각합니다. 이유는 지행역은 덕정역과 한정거장 차이로 GTX 연장안 추진의 명분이 없습니다. 동두천중앙역은 가능성은 있으나 동두천역에 GTX연장을 추진하는 명분이 회차선을 만들어준다라는 겁니다. 그런데 동두천 중앙역은 회차선을 만들 여유공간이 없습니다. 회차선을 동두천역에 만들고 동두천 중앙역에 GTX연장을 하면 안되냐라고 반문 하시겠지만 중간에 보산역도 있기 때문에 현실성 없는 이야기 입니다. 동두천시에서 동두천역에 하는 이유를 곰곰히 생각해 본결과 개인적인 생각에는 회차선의 여유 공간이 있고, 대략 2년뒤 연천까지 연장되는 1호선을 염두해 두면 연천사람들도 동두천역 GTX 이용가능하고, 주변 미군기지 완전 반환 되고 개발을 하게 되면 대기업 산업단지 등등 유치하려면 GTX C노선이 동두천역에 있어야지만이 대기업 및 여러 공공기관을 미군기지에 유치 및 택지개발도 되어 아파트 건설도 서로 하려 하겠지요. 보산, 동두천중앙역 사람들도 덕정GTX이용보다는 동두천역 GTX이용 가능하구요... 또한 소요한 소요산 수요도 있구요... 물론 한정거장 갈아타거나 버스로 갈아타야 하지만요.... 동두천시에서 동두천역을 염두해 둔것은 전문가들이 동두천역이 최적이라는 결론을 냈기 때문에 동두천역으로 추진하는거 아닐까요? 리베이트 운운하는 것은 너무 억지 스러운 댓글 같아요.
민간기업이 결정하는 것이기 때문에 단순히 지하철 이용객수를 따지고 연장안을 발표한다면 동두천까지 올 필요가 없습니다. 동두천에 연장을 고려한다면 미래지향적인 부분에서 주변 개발 여건 등등 따져가면서 수익성을 계산하려 하겠지요... 동두천역 바로 앞 미군기지 언젠가는 반환되어서 개발을 해야 하기 때문에 민간기업도 그부분 깊이 생각해 볼겁니다. 40년간 운영수익을 주는 방식으로 GTX 사업을 내주는거기 때문에 40년안에 동두천역 미군기지 완전 반환 되어서 개발하고도 충분한 시간 아닐까요?
일단 인구계획만 봐도 옥정 회천 신도시가 잇는곳에 gtx역사가 있는게 맞을까요
아님동두천에 있는게 맞을까요?
@@milk-master 양주엔 덕정역이 예정되었기 때문에 덕정역이 취소 되어야 가능하겠죠? 동두천은 인구수가 적어서 추진할 필요가 없다고 한다면 글쎄요 양주분이신 것 같은데 덕정역gtx를 빼고 차라리 옥정이나 회천에 해달라고 하는게 맞을것 같네요 괜시리 타지역 비교 하지 마세요
@@milk-master 동두천역 미군기지 완전 반환되고 개발되어도 똑같은 질문을 할건 아니죠?
동두천역에 뭐가 있다고 !!! 사람 많이 사는 지행역에 해야지 .
지행역은 역 선로도 좁고 서울역,용 산 KTX처럼 넓고 평평한 코스가 아니라성 그런 듯 동두천역이 어울리징 평소 매주 목요일에 시운전 회송 무궁화호 도 오니깡
열차도 쉬어야징~
지하철이냐 ?동두천까지가게 해주세요하면 다해주냐 예정대로해라 쫌
경제성이 없어 보임 기재부가 반대할게 분명함
기재부가 아니라 국토부에서 주관하는거에요 그리고 gtx연장건은 100프로 민자에서 부담하는 조건이기 때문에 연장추가건은 국가세금 안들어가요 즉 민자에서 수익이 날것 같으면 사업계획서에 연장안 기재하는거구 사업성 없다고 판단 되어지면 안하는 겁니다!
인덕원역등 다른역에비해 추가로 돈드는게 거의없어서 가능성은 있어보임. 근데 워낙 사람이 없어서 기름값도 안나올가능성이 높아서 안될가능성이 더 커보임
븅신 동두천사람들이 양주역 덕정역보다 훨씬많이 전철이용한다
이보세여. 똑바로알고글을쓰라구여
동두천고만 희망을줘라 70년동안 고문학대하고 이번에도 안해준다면 이나라에 도대체희망이 없구나
놀고 있어요 ~~^^
동두천이 지리적으로 피해본거는 알겠는데 돈이 어디서 나올련지 모르겠네요. 세금 왕창 뜯거나 어디에서 거금 투자하지 않는한 돈이 문젤껍니다.
그냥 강원도 까지 해라..
인구도 없는데 참
인구없는 곳은 영원히 인프라가
없어야 합니까?
인프라가 있어야 인구가 늘죠!!! 서울만 왜 인구가 늘어난줄 압니까? 교통 인프라! 일거리가 많아서 그래요!
뭔개소리야. 기반을만들어줘야 사람이 살것아니요?
무식~ㅋ