Этот фильм для тех, кто не знает, как тестировать пьезофорсунки Сименс. Почему вы не показали нам тест воздушного зазора перед всеми этими процедурами разборки и ультразвуковой очистки? Вот правда про мало топлива, а если бы вы это отрегулировали, то все было бы в пределах нормы. Но для фильма ты делаешь сто бездумных вещей, это понятно, вот так ты завоевываешь клиентов, а потом корректируешь воздушное пространство и готово
Все- таки Это больше профилактика чем ремонт, пьезиков новых нет . А вот настройка пьзозазора соглашусь - весч . И не абы как а по научному. Думаю что чисто выставив зазор не разбирая форсу её можно вогнать в параметры . Если конечно у неё пробег не космический . Ну а разборка показывает в каком состоянии форса да и мойка не помешает если разобрали.
у меня изначально по тест-плану все форсунки недоливали, при этом в обратку не сливали. Во всех режимах налив в рамках норматива, но почти на минимуме, а на максималке недолив. в итоге самую плохую форсунку поменяли на новую (в 4 цилиндр), а 3 более менее поставили обратно. Как считаете могу я сейчас взяв показания новой форсунки за эталон, попробовать подогнать 3 остальные ближе к ней? Сейчас баланс стал те что недоливают ушли немного в прюс (1.01, 1.05, 1.1), а новая форсунка в минус 0.86
У Вас форсунки недоливають через просажені пʼєзопакети або розпилювачі, дотягнути наврят вийде, тому і маєте по ній великий мінус (бо вона дає нормальну подачу) , а по іншим + (бо вони недоливають)
Здравствуйте! Всё никак для себя не пойма как лучше их на стенде дорегулировать,когда инжектор прогрет или всё же холодный (буквально немного прогреваюся и параметры начинает завышать,а в последствии код её начинает душить забирая лишнее,а когда инжектор холодный начинает наливать ощутимо и уже этого недостаточно для хорошей работы двигателя на холодную
@@PlanetaDiesel Зрозумів. Дякую. Просто багато хто рекомендує мити форсунки для профілактики прямо на авто спецхімією типу Winns тощо (напряму, минуючи бак)... Думав така ж послуга є і у вас, тільки на стенді (по типу мийки бензинових форсунок).
Здравствуйте! Интересует следующая проблема. Мотор VAG DFCA (190 л. с), 2016 г. в., 253 тыс пробег. Тысяч 10-15 назад стал замечать что в холодное время года (поздней осенью, зимой) при утреннем старте (на холодную) мотор заводится хорошо, но проработав в среднем 50-60 секунд начинает работать с перебоями (такое чувство, как у бензинового двигателя, когда плохо работает свеча зажигания). Поработав с рывками еще минуту-две мотор начинает вновь работать ровно и больше не беспокоит до утреннего (либо хорошо остывшего) старта. Грешу на форсунки. Может быть кто-то встречался уже с такими проблемами? Если да, то как решали? Еще хочу уточнить, форсунки со 150 сильного мотора нельзя поставить на 190 сильный? Они отличаются? Заранее благодарен!
О супер что Украина,буду знать к кому отправлять клиентов,спс познавательное видео,а то тут в Львове ещё не одного клиента не встречал кто делал форсунки в Львове и области и что б все ок
Здравствуйте. Стрекотать форсунки из - за чего могут? Стучат как я понял из - за перелива, а стрекотать из - за недолива или неправильного зазора могут?
Ребята,а пьезо элемент сопротивление почему не проверили.у них ресурс 150 000 тыс .в новой форсунке 200 килоом должно быть кому интересно.мне пришлось полностью менять все 4 форсунки из за пьезо голов .при разгоне стуки на холодную были.пока движок прогревался до 60 градусов все попадало.на холодную запускался с пол обарота,тяга тоже в норме была.изначально думал что клапана постукивают,они без гидро компенсаторов на стаканах. Мотор к9к 896 dacia duster 2011 года 1.5 диз.
@@Alexvan82 точно не помню,но разнобой был.120 .на другой даже 70 вроди было.мастер говорил.что 160 килолм это уже мало для регулировки могут сгореть пьезики
eduard ceban чаще всего да, так как в процессе работы изменяются характеристики пьезопакета и соответственно изменяется ход, что ведет к уменьшению подач форсункой.
дравствуйте я заменил все 4 форсунки на vw 1.6 tdi 105 лс новые переписал новые коды, мотор заводится и работает хорошо, едет нормально тянет, но на малых оборотах при нагрузке слышно как стучат форсунки, может кто-то знает что надо делать?
@@PlanetaDiesel пане прошу можем как то связаться. Мне поменяли одну форсунку мотор перестал работать поставили старую она тоже не работает. Я щас в шоке
Вы все очень громко заявляете! Делал десятки 2,2 авто на сименсах, всех производителей и не парился вообще! А тут попался форд транзит, в котором заработали только новые форсунки! И я проиграл спор что это не форсунки! Новые получились за мой счет! В стендах разница только на 2-3куб обратка в бу больше! При установке в этот форд давление в рейле повышаеться и они стучат! От высокого давления в рампе! С новыми форсунками давление в рампе в норме и авто работает как часики! Сейчас старые форсунки остались у меня! Повезу в независимый сервис на проверку! Я откатал десятки новых форсунок и отрегулировал тест планы по ним до долей млг! И проверял на вынос больше 200 за год, люди ставили и радовались, даже без кодировки и доп регулировки,! И я уверенн что в другой машине они будут работать как часы! Чтото связанно в них с обраткой и давлением в обратке! Почему срывает обратки? Мне стало многое не ясно! Но думаю что в этих моделях какаято болезнь, изза неё уже был прогар поршня на этом форде на 200 ткм, один хозяин брал с нуля! Кто знает рабочие давление в обратке?
Развели тебя братишка на новые форсунки. Молодцы ребята,знают где собака зарыта. Надо повторить их фокус тысячам к 180 пробега. Это так сказать винт для хитрых доп топливщиков.))😅
@@PlanetaDiesel спасибо за ответ, скорей всего так и есть, за эти две недели был еще один визит и регулировка форсунок, мастера клянутца что все настроенно правильно но по неведомым им причинам корекция на одном цилиндре уходит в плюс, вот теперь думаю в какую сторону дальше смотреть.
Народ менял форсунки на фольксваген туран 1.6тди, вводил коды,всё как требуется но не мог уменьшить расход как был до поломки автомобиля. Оказывается кроме прописки форсунок надо найти хорошую диагностику чтоб обнулить адаптацию всей инжекторной системы бо изменились параметры в камере сгорания. Вася диагност (vcds) эту адаптацию не имеет.Если вы снимаете форсунки и ставите их обратно так самое надо обнулить адаптацию всей инжекторной системы.
Не хочу ни кого обидеть,но за столько в Беларуси стоит бэушная форсунка с гарантией.тест форсунки чуть меньше 5$.(конечно за счёт покупателя).год назад менял две форсунки на пассате 1,6тди,доторговался по 80$ за форсунку.
Так же не хочу обидеть, но с разборки форсунка прошла минимум 150 тыс, если ее поставить на стенд, она половину тест плана не пройдет, так же у нее будет в 80% подсаженный пьезоэлемент, по этому выбор у каждого свой, либо качественно и на долго, либо дешево и на авторынок.
👍подписка👍Скажите пожалуйста ваш адрес , хотелось бы отправить Вам VAG 1.6 форсунки, это возможно на данный момент? И если да, то напишите пожалуйста координаты. С уважением Владимир.
Ну так у вас не ремонт, а диагностика, разборка, промывка, сборка и диагностика. Хорошо, если причина неисправности решается ультразвуковой очисткой. А если в седле клапана промоина? Или сам клапан нужно проточить/заменить? Тогда после Вашего сервиса опять платить деньги за ремонт?
Если вышли из строя детали форсунки, все есть в наличии (распылитель, клапан, пьезоелемент), так что точить ничего не нужно , да и кто будет выдавать форсунку с ремонта с промоиной в клапане? Или у Вас под словом ремонт подразумеваются расточные работы?
![[Дизелист] #18 Ремонт Пьезофорсунок Siemens](/img/1.gif)
Этот фильм для тех, кто не знает, как тестировать пьезофорсунки Сименс. Почему вы не показали нам тест воздушного зазора перед всеми этими процедурами разборки и ультразвуковой очистки? Вот правда про мало топлива, а если бы вы это отрегулировали, то все было бы в пределах нормы. Но для фильма ты делаешь сто бездумных вещей, это понятно, вот так ты завоевываешь клиентов, а потом корректируешь воздушное пространство и готово
С радостью посмотрю видео от тебя на китайском стенде. Расскажешь как правильно. Диванный эксперт.
Добрий день. Підскажіть буть ласка чи можна замінить пєзо елемен на форсунках
Здравствуйте у меня на 1.6тди маленький стук на холостых
Все- таки Это больше профилактика чем ремонт, пьезиков новых нет . А вот настройка пьзозазора
соглашусь - весч . И не абы как а по научному. Думаю что чисто выставив зазор не разбирая форсу
её можно вогнать в параметры . Если конечно у неё пробег не космический . Ну а разборка показывает в каком состоянии форса да и мойка не помешает если разобрали.
GARENO4 пьезики новые есть, разбираются новые дешевые ширпотребные форсунки. Зазор без разборки и чистки правильно не выставишь.
@@PlanetaDiesel на рено 1.5 дси евро 5 есть пьезики.
Ссылку на них если не тайна. И на клапана если есть
у меня изначально по тест-плану все форсунки недоливали, при этом в обратку не сливали. Во всех режимах налив в рамках норматива, но почти на минимуме, а на максималке недолив. в итоге самую плохую форсунку поменяли на новую (в 4 цилиндр), а 3 более менее поставили обратно. Как считаете могу я сейчас взяв показания новой форсунки за эталон, попробовать подогнать 3 остальные ближе к ней? Сейчас баланс стал те что недоливают ушли немного в прюс (1.01, 1.05, 1.1), а новая форсунка в минус 0.86
У Вас форсунки недоливають через просажені пʼєзопакети або розпилювачі, дотягнути наврят вийде, тому і маєте по ній великий мінус (бо вона дає нормальну подачу) , а по іншим + (бо вони недоливають)
Ответ на супер секретном собачьем диалекте.😂 Шоб враги не расшифровали. А видео на русском. Дебилы.😅
Яка приблизна ціна переборки форсунки п.єзо Сіменс 2.0Hdi ?
Здравствуйте! Всё никак для себя не пойма как лучше их на стенде дорегулировать,когда инжектор прогрет или всё же холодный (буквально немного прогреваюся и параметры начинает завышать,а в последствии код её начинает душить забирая лишнее,а когда инжектор холодный начинает наливать ощутимо и уже этого недостаточно для хорошей работы двигателя на холодную
Згідно тест плану. А це обовʼязково вигрітий інжектор.
@@PlanetaDiesel Спасибо вам большое!
А промыть форсунку на стенде спецхимией без разбора разве не также ефективно будет?
В дизельних форсунках майже немає такого поняття, як промити форсунки. Тим паче на стенді немає ніякої хімії, там тестова рідина.
@@PlanetaDiesel
Зрозумів. Дякую.
Просто багато хто рекомендує мити форсунки для профілактики прямо на авто спецхімією типу Winns тощо (напряму, минуючи бак)...
Думав така ж послуга є і у вас, тільки на стенді (по типу мийки бензинових форсунок).
@@autobahn1840 тільки старі паливні системи можна промивати так, для комонрейлу це смерть
Здравствуйте! Интересует следующая проблема. Мотор VAG DFCA (190 л. с), 2016 г. в., 253 тыс пробег. Тысяч 10-15 назад стал замечать что в холодное время года (поздней осенью, зимой) при утреннем старте (на холодную) мотор заводится хорошо, но проработав в среднем 50-60 секунд начинает работать с перебоями (такое чувство, как у бензинового двигателя, когда плохо работает свеча зажигания). Поработав с рывками еще минуту-две мотор начинает вновь работать ровно и больше не беспокоит до утреннего (либо хорошо остывшего) старта. Грешу на форсунки. Может быть кто-то встречался уже с такими проблемами? Если да, то как решали? Еще хочу уточнить, форсунки со 150 сильного мотора нельзя поставить на 190 сильный? Они отличаются? Заранее благодарен!
такая же байда біла - через 3 месяца одна форса откинулась
Профи ничего не скажешь!
О супер что Украина,буду знать к кому отправлять клиентов,спс познавательное видео,а то тут в Львове ещё не одного клиента не встречал кто делал форсунки в Львове и области и что б все ок
за прошлый месяц самые частые гости на нашем львовском филиале - это 1.6 VAG
@@PlanetaDiesel Подскажите пожалуйста, может работаете с Беларусами
Підскажіть у Львові де ваш філіал?
Здравствуйте. Стрекотать форсунки из - за чего могут? Стучат как я понял из - за перелива, а стрекотать из - за недолива или неправильного зазора могут?
И тишина.😊 Нашел у кого спросить. Они форсунки просто моют.
чи варто купувати DLLA155PM0008 Розпилювач LIWEI (Аналог Siemens M0008P155)?
Liwei робить дуже якісні розпилювачі.
Скажите а при проверке на стенде надо ли подпирать обратку, как к примеру на бошевских пьезо?
Не треба
@@PlanetaDiesel Дякую
Добрый вечер,а пьезо элемент на машине можно отрегулировать
Ні
Ребята,а пьезо элемент сопротивление почему не проверили.у них ресурс 150 000 тыс .в новой форсунке 200 килоом должно быть кому интересно.мне пришлось полностью менять все 4 форсунки из за пьезо голов .при разгоне стуки на холодную были.пока движок прогревался до 60 градусов все попадало.на холодную запускался с пол обарота,тяга тоже в норме была.изначально думал что клапана постукивают,они без гидро компенсаторов на стаканах. Мотор к9к 896 dacia duster 2011 года 1.5 диз.
Siemens .continental .теперь vdo.
какое сопротивление было на твоих форсунках?)
@@Alexvan82 точно не помню,но разнобой был.120 .на другой даже 70 вроди было.мастер говорил.что 160 килолм это уже мало для регулировки могут сгореть пьезики
@@miroslavs7471 скажу по секрету. Форсунки и с меньше 100 ком работают. И пьезы не горят. Авто больше 1.5 года ездит
В мене пьезоелементи були по 15 килоом 2 роки назад катаюсь до цього часу, поцокують тооха але машина їде норм,мазда 5 1,6 тдсі...
здравствуйте сколько стоит ремонт на сегодня
Если разобрать только нижнию часть форсунки заменив распылитель нужна регулировка форсунки?
eduard ceban чаще всего да, так как в процессе работы изменяются характеристики пьезопакета и соответственно изменяется ход, что ведет к уменьшению подач форсункой.
Добрый вечер. Какая стоимость 4 форсунок на Ситроен 1.6 HDI. Одна или пару под нагрузку цокают.
Тебе ничего не надо с ними делать. Одна простая манипуляция и все в норме.
@@СергейСергеев-й9н это что за тизер без объяснения ? "чтобы похудеть вам надо всего лишь отказаться от..."
дравствуйте я заменил все 4 форсунки на vw 1.6 tdi 105 лс новые переписал новые коды, мотор заводится и работает хорошо, едет нормально тянет, но на малых оборотах при нагрузке слышно как стучат форсунки, может кто-то знает что надо делать?
Доброго, а адаптацію малих доз зробили? Авто саме має газувати, коли робиться процедура.
@@PlanetaDiesel нет только прописал коды и всё
@@PlanetaDieselкак делается адаптация малых доз?
Стоит ли эти форсунки ремонтироаать? Ответьте пожалуйста
Якщо на Ваг, то так, варто, це дешевше за нові.
@@PlanetaDiesel пане прошу можем как то связаться. Мне поменяли одну форсунку мотор перестал работать поставили старую она тоже не работает. Я щас в шоке
Написал в Инстаграм
А з/ч где берете, Китай?
Pasha распылители оригинал и Италия, клапана оригинал, пьезоэлементы - оригинал.
Насколько я знаю Siemens не продает з/ч на ети форси, хз как ви их нашли!
Pasha в данном случае использовались распылители производства Италия.
@@PlanetaDiesel
И с практики, сколько наежджают?
Pasha не хуже оригинала. Но главное не ставить распылители Firad, они не годятся вообще.
Добрый вечер,а какая цена ремонта,на Пежо 1.6 дизель, двигатель dv6c , заранее спасибо
Міняти тільки на нові форсунки
Где вы находитесь ?
zayka saturn Кременчуг и Давидов(Львов)
@@PlanetaDiesel А во Львове, где именно находитесь?
В жопе.
Поставил новые форсунки , скажите их надо прописывать ?
Сергей Лысков continental? И какое авто?
@@PlanetaDiesel Рено Дастер рестайлинг 2015года ,да континенталь .
Сергей Лысков да, новый код нанесен на электрической части форсунки, его нужно прописать в эбу.
Вы все очень громко заявляете! Делал десятки 2,2 авто на сименсах, всех производителей и не парился вообще! А тут попался форд транзит, в котором заработали только новые форсунки! И я проиграл спор что это не форсунки! Новые получились за мой счет! В стендах разница только на 2-3куб обратка в бу больше! При установке в этот форд давление в рейле повышаеться и они стучат! От высокого давления в рампе! С новыми форсунками давление в рампе в норме и авто работает как часики! Сейчас старые форсунки остались у меня! Повезу в независимый сервис на проверку! Я откатал десятки новых форсунок и отрегулировал тест планы по ним до долей млг! И проверял на вынос больше 200 за год, люди ставили и радовались, даже без кодировки и доп регулировки,! И я уверенн что в другой машине они будут работать как часы! Чтото связанно в них с обраткой и давлением в обратке! Почему срывает обратки? Мне стало многое не ясно! Но думаю что в этих моделях какаято болезнь, изза неё уже был прогар поршня на этом форде на 200 ткм, один хозяин брал с нуля! Кто знает рабочие давление в обратке?
Развели тебя братишка на новые форсунки. Молодцы ребята,знают где собака зарыта. Надо повторить их фокус тысячам к 180 пробега. Это так сказать винт для хитрых доп топливщиков.))😅
@@СергейСергеев-й9н кто тебе сказал что я хитрый? И собака зарыта в бракованных с завода машинах! Только ты сам не знаешь где!)))
А что за стенд в вас? Какой фирмы?
Добрый, Bosch EPS 708 , а также Hartridge: AVM2-PC , CRi-PC, Sabre Expert.
подскажите почему регулировка форсунок слетает через время(2-3 недели) и двигатель снова стучит?
energycsdx регулировка не слетает через 2-3 недели, изменяются адаптации ЭБУ, и возможно присутствуют дополнительные неисправности в системе.
@@PlanetaDiesel спасибо за ответ, скорей всего так и есть, за эти две недели был еще один визит и регулировка форсунок, мастера клянутца что все настроенно правильно но по неведомым им причинам корекция на одном цилиндре уходит в плюс, вот теперь думаю в какую сторону дальше смотреть.
energycsdx переставьте форсунки местами, если коррекция перейдет с форсункой , то проблема в ней.
@@PlanetaDiesel говорят так делали и коррекция оставалась на том же цилиндре, компрессию тоже меряли тоже в пределах нормы
Народ менял форсунки на фольксваген туран 1.6тди, вводил коды,всё как требуется но не мог уменьшить расход как был до поломки автомобиля. Оказывается кроме прописки форсунок надо найти хорошую диагностику чтоб обнулить адаптацию всей инжекторной системы бо изменились параметры в камере сгорания. Вася диагност (vcds) эту адаптацию не имеет.Если вы снимаете форсунки и ставите их обратно так самое надо обнулить адаптацию всей инжекторной системы.
По какому Адресу вам можно найти?буду рад заехать
Год двигателя?
CAYC
Я не очень понимаю, но з 2013 года етот мотор на комон рейле уже....
@@yua804 серія двигунів ЕА288,з 2009 року
Доброго дня дайте будьласка свої координати.
Сколько такой ремонт форсунки стоит? С заменой распылителя
Владимир Квитка 2500грн
Не хочу ни кого обидеть,но за столько в Беларуси стоит бэушная форсунка с гарантией.тест форсунки чуть меньше 5$.(конечно за счёт покупателя).год назад менял две форсунки на пассате 1,6тди,доторговался по 80$ за форсунку.
Так же не хочу обидеть, но с разборки форсунка прошла минимум 150 тыс, если ее поставить на стенд, она половину тест плана не пройдет, так же у нее будет в 80% подсаженный пьезоэлемент, по этому выбор у каждого свой, либо качественно и на долго, либо дешево и на авторынок.
@@андрейжуравлев-е6п , Добрый день, а где вы их покупали и тестировали? Я тоже из Беларуси. Заранее спасибо
@@ДимонВадейко На сайте av.by. куча предложений.тестируют во многих сто, конечно,при наличии стенда
Какая стоимость пезоэлемента сименс???
Новые головы пьезо не продаются.только вся форсунка в сборе.
какая гарантия?
Pro Pro 4 месяца или 10 тыс.км. , что наступает ранее.
Na4inat test nada s proverki pjezo elementa. kOm 150-200 abjom C 3,8 uF
Однозначно.
Профи,что тут скажешь.
А где вы нодитесь териториально?
Львов и Кременчуг
@@PlanetaDiesel где Вас найти в Кременчуге, можно адресс?
@@V.M85 вулиця Чкалова, 180
@@PlanetaDiesel спасибо, завтра свяжемся
@@PlanetaDiesel контакты те же?
А если плавают обороты на холостых это форсунки
Скоріш за все
отрегулировали зазор в пьезоэлементе и куча бабла в кармане)
Здравствуйте
Подписка оформлена
👍подписка👍Скажите пожалуйста ваш адрес , хотелось бы отправить Вам VAG 1.6 форсунки, это возможно на данный момент? И если да, то напишите пожалуйста координаты. С уважением Владимир.
0980400169 набирайте, все підкажемо.
Ну так у вас не ремонт, а диагностика, разборка, промывка, сборка и диагностика. Хорошо, если причина неисправности решается ультразвуковой очисткой. А если в седле клапана промоина? Или сам клапан нужно проточить/заменить? Тогда после Вашего сервиса опять платить деньги за ремонт?
Если вышли из строя детали форсунки, все есть в наличии (распылитель, клапан, пьезоелемент), так что точить ничего не нужно , да и кто будет выдавать форсунку с ремонта с промоиной в клапане? Или у Вас под словом ремонт подразумеваются расточные работы?
@@PlanetaDiesel если кроме чистки Ваш сервис располагает запчастями и компетенцией по их замене, беру свои слова обратно. Удачи Вам
Моб. номер.
098 0 400 169 Кременчук
096 0 400 169 Львів
Hi..
Может сначала пьезо элемент проверишь, прежде чем в механику лезть.
Может, а может лучше снимешь? А, Петрович?))
Підписка однозначно.
Подписку однозначно
Древниии форсы на рено давно уже пьезо а это электомеханические
Очень интересно, Вы эксперт в этой области?
@@PlanetaDiesel с вами опытом поделиться?
Да, конечно, я же вижу Вы профессионал.
ти просто василь