VW ID5 GTX un upgrade de frumusețe și tehnologie - Cavaleria.ro
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2024
- #ID5 #GTX #Volkswagen
Dacă nu ai timp să vizionezi avem și varianta text: cavaleria.ro/?...
URMĂREȘTE-NE ȘI AICI:
Facebook: / cavaleria.ro
Instagram: / cavaleriaro
Devino membru în comunitatea noastră și susține-ne: / @cavaleriaro
Imagine și montaj: Laurențiu Dumitrescu(Greger)
Pana sa citesc comentariile, fix asta voiam sa punctez si eu. Nu stiu de unde a venit domnul acesta, dar e fix ce trebuie pentru canalul Cavaleria. Am incredere in ce spune doar prin alura pe care o afiseaza. Serios, bine imbracat, impunator. Felicitari!!!
Omul e un barbat adevarat. Din pacate Cavaleria este plina de adolescenti.
Domnul acesta chiar este specialist in domeniul auto. Spre deosebire de ceilalti fosti prezentatori, care erau doar bagatori de seama.
Sunt numai ochi si urechi!!!👍👍👍
In ultima vreme, observ ca va axati foarte mult doar pe anumite modele de masini si pe o marca...maxim doua, la review-uri. Eu inteleg ca viitorul este electric. Si sunt de acord. Dar mai exista si alte marci si modele, in afara de VW sau Renault si BMW.
Hai sa nu dam impresia de dealer de masini, in loc de review de test drive.
Vreau sa il vad pe George si pe Marian. Nu am nimic cu acest domn, insa imi place mai mult cum prezentau baietii
Sincer nu îmi închipui cum a putut cistiga ID4 mașina anului având concurenta Ioniq5...
HUD display este nemaipomenit folosesc de ceva ani.
Am făcut o proba cu ID3 lăsând tehnica la o parte plasticul ieftin și tare ma făcut sa nu mai probez și ID4.
Caroseria de la ID5 mi se pare aceeași cu T-ROC cabrio.
În rest speram la mâini electrice eficiente și ieftine.....deci 63000 EUR pe un ID 5 mai bine 80000 EUR pe un EQE....
Bafta și mult succes!
Ai făcut foarte rau ca nu ai testat si id4 pentru ca ai fi remarcat faptul ca e mai grea decat id3, ceea ce se traduce prin reprize ușor mai lente și o inerție mai mare la frânare. Revin la id3 imediat.
Ioniq 5...ihm...dincolo de faptul ca are designul de tip tetris sau pixel sau matrice (zi-i cum vrei dar nu impresioneaza pe toti) ori consola centrală glisanta ori un hectar de spațiu la pasagerii din spate (complet inutil daca nu ai peste 1.8m deoarece e spațiu irosit) e o mașină tot cu plastic la interior dar cu un portbagaj mai mic față de ce ar fi putut avea. Acel frunk? E foarte bun dar mai degrabă pentru cabluri (un mare punct in minus pentru VAG si nu numai ca nu sunt in stare sa proiecteze asa ceva ).
Id3 chiar nu e o mașină frumoasă dar spațiul interior, dimensiunile exterioare, portabagajul suficient pentru clasa ei si reprizele bune (nu toți/toate s-ar descurca sa le plece mașina de sub fund asa cum e setata de exemplu Tesla) o fac potrivită pentru oraș si imprejurimi.
Draguta masina ...desi din fata pare blândă...dar, unde e testul cu partea de sportivitate??? Asta ne interesează la o masina sport, GTX!👌😎
Din față pare o pisicuță.. dar din spatea arată chiar bine rău
Am trimis si eu o intrebare pe Cavaleria, este degeaba ideea de “ ne poti trimite un mesaj “ . Nu iti raspunde nimeni.
Care?
@@flaviuscampeanu6101 Pe care !
@@flaviuscampeanu6101 Glumesc. Eram interesat despre cum pot face parte din echipa Cavaleria, deoarece vad multe persoane noi tot timpul.
Omul asta ee meserie ..👏👏👏👏
Partea din față după mine seamănă cu cea de la Toyota RAV4 penultima genratie. Ce consideram urât cu 5 ani in urmă, este acum un design considerat frumos.
Excelent review!Bv..
Încărcarea rapidă în 30 de minute va duce la schimbarea acumulatorului mult mai rapid. Pentru primul proprietar poate nu va fi o problemă, dar al doilea proprietar sigur va trebui să schimbe acumulatorul care costă mai mult ca mașina 2nd hand în acel moment. Deci rezultă la o logică simplă că o mașină electrică nu va putea fi revândută și primul proprietar o va utiliza până îi moare bateria. Apoi o casează direct. E o pierdere foarte mare ca după 5-6 ani să nu poți vinde mașina, să mai recuperezi o parte din banii dați pe ea.
Interesantă și cuprinzătoare prezentare ✔️🧡
Am ascultat 20min doar ca sa aflu autonomia masinii dar se pare ca nu e importanta....
foarte bine comentat. like
Ei uite, asa cum manevrarea volanului trebuie făcută in asa fel încât să nu mai simuleze rotirea unei "nuci" de autobuz ori excavator, tot așa și cu manevrarea "butonelului" pentru selectarea vitezei. E chestie de obișnuință. 🤷♂️
Spaceship
KK suv !!! - nu trece pe unde trec eu cu o berlină !!! Loganul meu din 2010 ( suspensie stok) este MAI ÎNALTĂĂĂ !!!