Господи, да Слава Богу))) Хоть понятно куда деëтся мои пол стакана в неделю в плюс 35 по пробкам в Москве, был в сервисе, сказали и намёка на течь нету, был там 3 раза с этим вопросом. Теперь стало ясно, слава Богу, спасибо
Я тоже подливал и ничего плохого в этом нет... но в разумных количествах и старался хотя бы в 5 лет раз его менять.( с иномарками конечно таких проблем не было а с Вазами частенько подливал. ) и ипорялся и тек постоянно
Вот и сталкнулся я с этой проблемой, а 2021 году весной, залил антифриз G12 синий NGN - 36° уже готовый от производителя. Так вот, заметил что уровень в расширительном бачке снижается ( уже третий раз доливаю, канистра закончилась), блин, думал что, не плотная система (хотя и это возможно), а оказывается вон что, испаряется антифриз. Понял, Спасибо большое Серёга! До G12 антифриза, заливал Синтек, такой проблемы не было.
Про засасывание влаги из атмосферы - это нобелевская! 🤣👍 Если за год испарились 100 грамм антифриз, то вряд ли это количество восполниться влагой из атмосферы. Может что-то и засасывает, но грамм 10 не больше.
Я же не сказал что это происходит литрами! Причем тут НОБЕЛЕВКА. Часто пишут из северных регионов что антифриза стало больше, чем было. Причем система исправна везде! ТО есть попадания масла исключено ...
Даже в голову не приходило добавлять воду. Вообще в этом проблемы не вижу. Купил литр антифриза(он стоит копейки) и уже год-два по чуть-чуть добавляю, по надобности. Ладно, расскажу вам историю из жизни. Был 94-ый год. Зима. Нам с друзьями по 18 лет. Естественно только получили права. Купили Москвич. Ну и очередной раз набухались и поехали как обычно это бывает к знакомой бабе. Километров 20 надо было проехать. Ну и конечно же пока ехали пару раз этот Москвич приложили где-то об липу, где-то об стену. Потёк радиатор. Ничего серьёзного. В общем тосол кончается а ехать надо. Останавливались, напихивали полный радиатор снега и ехали дальше. Так и доехали. А на месте конечно сразу всё слили чтобы не замёрзло за ночь.
НУ так раньше, так и делали. Дед у меня был профессиональный водитель, работал на ЗИЛЕ, антифризов и ТОСОЛОВ тогда не было. Зимой заливали горячую воду с утра, вечером сливали. Тот кто забыл слить воду на ночь, убивал мотор + радиаторы + патрубки и т.д. Ему конечно выписывали волшебный пизд#ль от начальства. НО в целом так и работали ...
Вопрос к автору. FORD RANGER 2009 г 143лс 2,5л. Приобрёл нывый в салоне в марте 10 года эксплуатирую по сёй день 29.07.22. Последние 2 года регулярно доливаю антифриз, в неделю по 100-150 грамм. Из всех известных симптомов нет ни одного (белый выхлоп, эмульсия в масле, течь патрубков, ну и так далее) нет ничего абсолютно. Радиатор охлаждения Егр проверен, основной и печка тоже. Все сухо . Антифриз оригинал FL 22, поменял по сроку. Проверял на газы из радиатора. Результат нулевой. При нагрев антифриз поднялся по выше горловины радиатора, в обрезанной бутылке. Когда остыл, опять встал уровень. Менял термостат, глушил полностью егр,. Никаких изменений. В дебри пока нелез в смысле гбц и прокладки, да и из-за отсутствия подходящих симптомов снимать гбц не планирую. Есть мысль по охлаждения турбо компрессора. Кроме смазки и её обратки подходят ещё две трбки охлаждения антифризом, подача и обратка. Может у Вас есть какие-то идеи? Возможен ли выброс ОЖ из турбины, в выхлопную трубу?
Микротечь где то, теплообменник или еще что то. В трубу вряд ли он уходит. Течет так мало,на горячую что сразу испаряется и не видно откуда. Доливайте пока просто, как придет время, течь себя покажет или сама зарастет окисью от времени. Страшного ничего нет
добрый день , дело такое, у тестя гранта, у него потихоньку падает уровень антифриза, ( примерно 200 гр за пол года) на станции сказали что есть какие то уплотнители или прокладки на радиаторе которые задубели со временем( машине 5 лет) и они не плотно прижимаються , итог нужно менять радиатор так как прокладки отдельно не поменять
Подскажите пожалуйста, купил авто киа рио 3.. Там антифриз старый и почти уже прозрачный стал... Я доливаю g11 зелёный, за 1000км можно пару тройку раз долить... Уже 3х литров ая канистра скоро закончится... Старый антифриз может с такой скоростью испарятся зимой? Морозы не сильные, система вся в порядке никуда ничего не утекает
@@Ramil8548 в каждом случае по разному, смотря в каком режиме ездите. Какая температура воздуха. Какой мотор. И вобще много факторов влияет.. Но испаряется полюбом
А разве не вредно испарять в кабине было? Я в багажнике пролил розовый антифриз, в сервисе сказали что надо все мыть иначе разьест металл и исправления очень вредны
@@Avto-Bloggerподскажите, а я слышал, что g13 наоборот быстрее испаряется, чем g12,g12+ за счет глицирина. И относительно постоянная доливка по грамм 100 200 за 10 тыс. км не требует замены всего антифриза через 2 года. Правда ли это?
Так то оно так! Но каждая система охлаждения разная и у некоторых клапан в крышке расширительного бачка, а у других этот клапан в крышке радиатора и уже от этого клапана антифриз идет в расширительный бак (при нагреве) и там этот горячий и вытесненный антифриз смешивается с холодным антифризом в расширительном баке. Считаю что вариант с отдельным, от замкнутой системы, расщирительным баком более лучший, в плане испарений!
Всё правильно сказал👍 От себя добавлю есть системы как у Toyota, где расширительный бачок находится не под давлением. Крышка стоит на двигателе или радиаторе. В таких антифриз не уходит совсем. А есть системы, где расширительный бачок под давлением, как у Audi. Там есть небольшой расход жидкости. Крышка стоит на бачке.
Нет ничего страшного в испарении антифриза в атмосферу. Гораздо печальнее, когда испарятся он в салон. При этом, в салоне могут стоять новые патрубки и краник печки. Но нет. И привет вечная сложноотмываемая масляная пленка на стекле
Таким страдали наши ВАЗ (на КАЛИНАХ, ГРАНТАХ, первых выпусков), постоянно немного тек радиатор печки в салоне. Постоянно потери сильно стекла от антифриза, маслянистый налет на стеклах
Серега привет.Вопрос не по этой теме.Есть алгоритм обучения дроссельной заслонки на киа спортейдж 3.В инете именно на спортейдж не нашёл, но много видео про другие авто.Очень полезное и понятное видео про обучение ДЗ на ниссан тиида, этот алгоритм подойдёт для КИА?
Привет. Смотри какой прикол. Живу на севере, купил новую машину в 2016 (кашкай). Обслуживался у официалов, потом в специализированном сто. Видел пару раз как добавляют антифриз в бачек. Пробега кстати 52000. Антифриз не менял, залит родной. Дак вот, этой зимой было - 50, у меня стоит вебасто, в этот мороз она не запускалась с первого раза, только с третьего. Поехал обслужить вебасто. Специалист сказал что загустел антифриз при таком морозе, померяли плотность рефрактометром, она была пунктов на 6 выше (могу ошибится, была или 56 или 66, может даже 46, не помню норму). Он мне сказал долей диситилировку надо понизить плотность, я сначала не поверил, думал замерзнет ваще нафиг. Чувак сказал что как хочешь, дело твоё, ошибки по вебасто были типо перегрев, мол локально греется а помпа не может проталкнуть. Короче откачал 200мл антифриза из бачка, понизил до "нормы" плотность, и действительно после простоя в - 50 машины всю ночь вебаста без проблем запустилась. Дак вопрос, в чем прикол? Как может загустеть антифриз при его большой плотности (концентрации)?
Авто брал с новья, после 10 тыс пообега поменял антифриз на G13 HEPU, авто эксплуатируется в городе в очень жестких условиях в диапазоне от - 25 до + 40, за все время ( уже 3 года ) ниразу не долил. Был очень удивлен, так как имею огромный опыт эксплуатации разных авто на марках антифриза G 11, G 12. Антифризы G13 ( если не подделка ) реально стоят своих денег и реально не испаряются и если верить производителю, то срок эксплуатации у него 200 тыс +. Это личный опыт.
Всем доброго времени суток, у меня хенда i30 23 года как выехал с салона доливаю 2 литра каждые 10.000км это нормально все посмотрел потеков нету, заметил зимой на обгонах как будто парит
Дистиллированной добавил дня чeтыре назад грамм 300, до верхней метки расширительного бачка, посмотрю как будет себя вести на далеких расстояниях, машину недавно купил.
Испаряется он элементарно, к примеру у Хонды бачок стоит вообще за пробкой и в негерметичный Бачок идет трубочка слива…. И все там стоит неплотная пробка, даже чувствуется запах. Это норма
чугунные блоки нагреваются дольше потому что теплопроводность чугуна хуже чем алюминия и масса чугуна больше. тоже самое и с радиаторами раньше радиаторы делали с латуни у нее теплопроводность ниже чем у алюминия соответственно и радиатор должен быть больше чем современный из алюминия а из чистой меди радиатор был бы еще меньше но медь сильно дороже алюминия потому ее не используют. как то так
Что антифриз в чистом виде добавлять,вы что после 2-3 доливок ваш антифриз будет уже не работоспособным как в жару так и в холод,вы превысить концентрацию антифриза .
Это да. У меня из-за пробки такие проблемы были ... постоянно ошибка возникала. Оказывается просто давление не сбрасывала, система это видела и постоянно ЧЕК горел, ну и плюс аварийный режим. Как прогреется сразу. Перелопатили все и вся, даже ЭБУ меняли, оказалось просто пробка ...
@@KotYaruch когда покупаешь в трейдине, хрен кто скажет. Видимо, лучше менять, либо следить за температурой движка. Когда уйдет нагрев с нормы, значит пора менять. Ну, это по моей логике дилетанта.
@@stahsevich а вообще лучше самому узнать какой именно антифриз используется на заводе и поменять на него. На тех же корейцах это фосфатный лобридный антифриз (P-OAT)
Что-то не долюбливает Сергей Фольксваген. -"Фольксваген добавляет в свои двигатели антифриз G 13"! Почему Сергей не захотел рассказать,что именно Фольксваген изобрёл G 13? Почему Сергей не рассказал,что именно Фольксваген разрешил выпуск другим авто концернам аналога G 13, запретив только повторять цвет своего антифриза? Ну за что ставить лайк???
Жутко извиняюсь, вопрос не по теме немного, Hyundai i30 с акпп, в пробках и заторах в городе трансмиссионка прогревается в пике до 100-102℃ с включеным кондеем, антифриз менялся, радиаторы мылись, вопрос в чем причина или это нормально?
Подскажите, у меня ваз 2115 (1.6, 8кл., 2011г., инж., евро 3), всегда заливался Sintec G11 (зеленый). Я бы с удовольствием перешел на Sintec G12 (красный), но боюсь испортить таким переходом двигатель и систему охлаждения. Стоит ли мне переходить на G12 или лучше не рыпаться? (вся система чистенькая, антифриз меняется каждый год)
За 3,5 года долил литруху, капает хомут на бочке) вот куда она уходит))) хомут винтовой, зажат от души и всеравно подкапывает. Нет проблем раз в год стакан подлить)держал на минимуме, мотор греется, лучше всегда макс уровень чтоб был из личного опыта это понял
@@Avto-Blogger нужно не патрубки менять, а убрать окислы внутри патрубка и окислы с того места куда одевается патрубок, родные патрубки на иномарках вечные, переживут машину, у меня на тусане была эта проблема, решил за 10 минут с помощью щётки по металлу. Возьми на заметку.
@@Avto-Blogger Являюсь владельцем Шкоды. Дорестайлы было указано G13, рестайл даже на бачке указан G12. Выяснилось что G13 разьедает алюминиевую плоскость (получаются краторы) и помпа начинает течь уже от 50 тыс.км. На драйв2 много инфы владельцев на эту тему. Ваг втихоря подсунул G12 evo, ну типо ещё лучше, переходите на него.
8:00 а как это "горячий термостат БЫСТРЕЕ прогревает машину"? У них же разница в температуре срабатывания только! Соответственно фраза "молниеносный прогрев летом" - бредятина!
Да у меня испарялся по 1 литру, раз в 3 дня. Залил герметик хай Гир для ГБЦ и охладительных систем, перестал испарятся, но недавно 0.5 литра долил испаряется куда-то, Лачетти 1.8 g12 7- литров антифриза красного. Да заливал воду перед этим воду с концентратом, быстро испаряется.
Хорошее видео, на заметочку взял, тоже гадал воду чистую литб или все таки разбавлять (на добавление ) П.с можешь пожалуйсто сделать видео про кондиционер , нудно ли менять , чистить фрион каждое лето, много слышала разного мол нех делать я 10 лет езжу и ничего не меняю, а кто-то каждый сезон меняет жидкость чистит ее заливает масло , а теперь вопрос нудно ли это делать ? Влияет ли это на работу кондиционера было бы очень интересно, ну или хотя бы ответить на вопрос выше , спасибо P.s и еще если можно было бы хорошо сказать пару нюансов про смесь антифризов, какие типы можно смешивать , г11,г12 и т.д и по каким цветом смешивать , если не сложно подскажите
Что за глупость менять фреон в кондиционере. Ответьте на вопрос, как часто вы меняете фреон в холодильнике который стоит у вас на кухне и работает круглосуточно, годами? Ответ очевиден.
@@Avto-Blogger Отличный материал! Иеем 2.0 TDCI. Чугун, 9 литров антифриза.Климат британский. Постепенно уходит. Утечек ну никак не обнаруживается!Поокладки ГБЦ и т.д. тоже вроде целы. Таки где-то сифонит или всё же испаряется?
@@nemocap2958 У меня тоже совсем по чуть-чуть уходит и никаких утечек не находил. Потом стал менять радиатор кондиционера и за ним внизу стало видно мокрое пятно на основном радиаторе. П.С. Мотор другой, но тоже турбодизель.
@@nemocap2958Ещё не менял, машина пока нужна каждый день. Пока в эту жару держится уровень. Но у меня в расширительном бачке есть ниша, в которой скапливается антифриз и создаёт иллюзию его наличия. Так вот зимой дошло до того, что печка перестала дуть тёплым на холостых, тут я и испугался, подумал в головке трещина, утечек то невидно нигде. Четыре месяца не открывал бачок до этого, казалось уровень есть. В итоге долил больше двух литров антифриза из положенных шести с половиной. А в радиаторе утечку дней 10 назад обнаружил.
@@Avto-Blogger я хоть в машине разбираюсь дай боже, техник-механик по то и ремонту автотранспорта + инженер по автомобилестроению, но всё равно я ваши видел смотрю с удовольствием.))) кстати я из москвы, имею хендай крету.
Прекрасно! Отличный видос.
Всегда напрягает, когда уровни жидкостей гуляют по неизвестным причинам.
Господи, да Слава Богу)))
Хоть понятно куда деëтся мои пол стакана в неделю в плюс 35 по пробкам в Москве, был в сервисе, сказали и намёка на течь нету, был там 3 раза с этим вопросом. Теперь стало ясно, слава Богу, спасибо
Не успев посмотреть, сразу скажу что может испаряться и будет.
Посмотрите полностью, есть интересные моменты! :)
@@Avto-Blogger Действительно есть, про экономистов подливающих дистилированную воду! =)
Я тоже подливал и ничего плохого в этом нет... но в разумных количествах и старался хотя бы в 5 лет раз его менять.( с иномарками конечно таких проблем не было а с Вазами частенько подливал. ) и ипорялся и тек постоянно
@@ПроАвто-с6ж я меняю раз в два года, подливаю из той же канистры.
Не пысди, сначала посмотрел потом написал 🤣
Вот и сталкнулся я с этой проблемой, а 2021 году весной, залил антифриз G12 синий NGN - 36° уже готовый от производителя. Так вот, заметил что уровень в расширительном бачке снижается ( уже третий раз доливаю, канистра закончилась), блин, думал что, не плотная система (хотя и это возможно), а оказывается вон что, испаряется антифриз. Понял, Спасибо большое Серёга! До G12 антифриза, заливал Синтек, такой проблемы не было.
Про засасывание влаги из атмосферы - это нобелевская! 🤣👍 Если за год испарились 100 грамм антифриз, то вряд ли это количество восполниться влагой из атмосферы. Может что-то и засасывает, но грамм 10 не больше.
Я же не сказал что это происходит литрами! Причем тут НОБЕЛЕВКА. Часто пишут из северных регионов что антифриза стало больше, чем было. Причем система исправна везде! ТО есть попадания масла исключено ...
@@Avto-Bloggerантифриза больше не стало, просто на морозе тела сжимаются и... дальше, надеюсь, понятно?
Даже в голову не приходило добавлять воду. Вообще в этом проблемы не вижу. Купил литр антифриза(он стоит копейки) и уже год-два по чуть-чуть добавляю, по надобности.
Ладно, расскажу вам историю из жизни.
Был 94-ый год. Зима. Нам с друзьями по 18 лет. Естественно только получили права. Купили Москвич. Ну и очередной раз набухались и поехали как обычно это бывает к знакомой бабе. Километров 20 надо было проехать. Ну и конечно же пока ехали пару раз этот Москвич приложили где-то об липу, где-то об стену. Потёк радиатор. Ничего серьёзного. В общем тосол кончается а ехать надо. Останавливались, напихивали полный радиатор снега и ехали дальше. Так и доехали. А на месте конечно сразу всё слили чтобы не замёрзло за ночь.
НУ так раньше, так и делали. Дед у меня был профессиональный водитель, работал на ЗИЛЕ, антифризов и ТОСОЛОВ тогда не было. Зимой заливали горячую воду с утра, вечером сливали.
Тот кто забыл слить воду на ночь, убивал мотор + радиаторы + патрубки и т.д. Ему конечно выписывали волшебный пизд#ль от начальства. НО в целом так и работали ...
Доходчиво 👍
Спасибо!
Вопрос к автору. FORD RANGER 2009 г 143лс 2,5л. Приобрёл нывый в салоне в марте 10 года эксплуатирую по сёй день 29.07.22. Последние 2 года регулярно доливаю антифриз, в неделю по 100-150 грамм. Из всех известных симптомов нет ни одного (белый выхлоп, эмульсия в масле, течь патрубков, ну и так далее) нет ничего абсолютно. Радиатор охлаждения Егр проверен, основной и печка тоже. Все сухо . Антифриз оригинал FL 22, поменял по сроку. Проверял на газы из радиатора. Результат нулевой. При нагрев антифриз поднялся по выше горловины радиатора, в обрезанной бутылке. Когда остыл, опять встал уровень. Менял термостат, глушил полностью егр,. Никаких изменений. В дебри пока нелез в смысле гбц и прокладки, да и из-за отсутствия подходящих симптомов снимать гбц не планирую. Есть мысль по охлаждения турбо компрессора. Кроме смазки и её обратки подходят ещё две трбки охлаждения антифризом, подача и обратка. Может у Вас есть какие-то идеи? Возможен ли выброс ОЖ из турбины, в выхлопную трубу?
Микротечь где то, теплообменник или еще что то. В трубу вряд ли он уходит. Течет так мало,на горячую что сразу испаряется и не видно откуда. Доливайте пока просто, как придет время, течь себя покажет или сама зарастет окисью от времени. Страшного ничего нет
добрый день , дело такое, у тестя гранта, у него потихоньку падает уровень антифриза, ( примерно 200 гр за пол года) на станции сказали что есть какие то уплотнители или прокладки на радиаторе которые задубели со временем( машине 5 лет) и они не плотно прижимаються , итог нужно менять радиатор так как прокладки отдельно не поменять
Здравствуйте подскажите пожалуйста почему после полного высыхания антивируса остаётся белые пятна, вокруг пробки радиатора охлаждения?
Всё зависит от стиля езды, (испарение). Но доливать лучше то, что налить в охлаждении.
Заслуженный лайк, всё верно сказал
👍
Спасибо!
Грамотно рассказал. Все твои видео очень информативные.
Сергей привет. А какие антифризы можно смешивать между собой?
Подскажите пожалуйста, купил авто киа рио 3.. Там антифриз старый и почти уже прозрачный стал... Я доливаю g11 зелёный, за 1000км можно пару тройку раз долить... Уже 3х литров ая канистра скоро закончится... Старый антифриз может с такой скоростью испарятся зимой? Морозы не сильные, система вся в порядке никуда ничего не утекает
а почему в новых автомобилях антифриз не испаряется ?
Испаряется тоже
@@ВикторВеликий-м3д a skolko isparyayetsya ? v kilometrax ?
@@Ramil8548 в каждом случае по разному, смотря в каком режиме ездите. Какая температура воздуха. Какой мотор. И вобще много факторов влияет.. Но испаряется полюбом
Гениальный эксперимент с проверкой может ли испаряться жиииидкость, прям целую вселённую открыл
У него все темы такие на дурака
А разве не вредно испарять в кабине было?
Я в багажнике пролил розовый антифриз, в сервисе сказали что надо все мыть иначе разьест металл и исправления очень вредны
Всё верно сказали вам, очень вредные испарения,и разъедают лкп
Посмотрел. Все понятно и без тавтологии! Лайк, Сергей!
Спасибо!
@@Avto-Bloggerподскажите, а я слышал, что g13 наоборот быстрее испаряется, чем g12,g12+ за счет глицирина. И относительно постоянная доливка по грамм 100 200 за 10 тыс. км не требует замены всего антифриза через 2 года. Правда ли это?
Отличное видио. Спасибо!
Ты большой молодец! Всё чётко и правильно!
Так то оно так! Но каждая система охлаждения разная и у некоторых клапан в крышке расширительного бачка, а у других этот клапан в крышке радиатора и уже от этого клапана антифриз идет в расширительный бак (при нагреве) и там этот горячий и вытесненный антифриз смешивается с холодным антифризом в расширительном баке. Считаю что вариант с отдельным, от замкнутой системы, расщирительным баком более лучший, в плане испарений!
Отдельный расширительный бачок, тоже теряет антифриз ...
Всё правильно сказал👍 От себя добавлю есть системы как у Toyota, где расширительный бачок находится не под давлением. Крышка стоит на двигателе или радиаторе. В таких антифриз не уходит совсем. А есть системы, где расширительный бачок под давлением, как у Audi. Там есть небольшой расход жидкости. Крышка стоит на бачке.
У ТОЙОТ тоже уходит, по сути одинаковая система с КИА, ХЕНДАЙ ...
9
Ещё как уходит.
Автор )))Привет из город.Гянджа❤❤❤❤
Привет
у меня антифриз уходить через 30мин после прогрева, причем очень сильно, утечек не нашел, крышка сухая
Антифриз в жару может немного пропадать если долго ехать на высокой скорости в жару ?
Нет ничего страшного в испарении антифриза в атмосферу. Гораздо печальнее, когда испарятся он в салон. При этом, в салоне могут стоять новые патрубки и краник печки. Но нет. И привет вечная сложноотмываемая масляная пленка на стекле
Таким страдали наши ВАЗ (на КАЛИНАХ, ГРАНТАХ, первых выпусков), постоянно немного тек радиатор печки в салоне.
Постоянно потери сильно стекла от антифриза, маслянистый налет на стеклах
Наверное нужно не в салоне такой эксперимент проводить😁
Возможно! :) Но я потом проветрил хорошо ...
😁
@@Avto-Blogger А волосы уже опали=)
Серега привет.Вопрос не по этой теме.Есть алгоритм обучения дроссельной заслонки на киа спортейдж 3.В инете именно на спортейдж не нашёл, но много видео про другие авто.Очень полезное и понятное видео про обучение ДЗ на ниссан тиида, этот алгоритм подойдёт для КИА?
Привет. Смотри какой прикол. Живу на севере, купил новую машину в 2016 (кашкай). Обслуживался у официалов, потом в специализированном сто. Видел пару раз как добавляют антифриз в бачек. Пробега кстати 52000. Антифриз не менял, залит родной. Дак вот, этой зимой было - 50, у меня стоит вебасто, в этот мороз она не запускалась с первого раза, только с третьего. Поехал обслужить вебасто. Специалист сказал что загустел антифриз при таком морозе, померяли плотность рефрактометром, она была пунктов на 6 выше (могу ошибится, была или 56 или 66, может даже 46, не помню норму). Он мне сказал долей диситилировку надо понизить плотность, я сначала не поверил, думал замерзнет ваще нафиг. Чувак сказал что как хочешь, дело твоё, ошибки по вебасто были типо перегрев, мол локально греется а помпа не может проталкнуть. Короче откачал 200мл антифриза из бачка, понизил до "нормы" плотность, и действительно после простоя в - 50 машины всю ночь вебаста без проблем запустилась. Дак вопрос, в чем прикол? Как может загустеть антифриз при его большой плотности (концентрации)?
Может и при высокой и низкой
Феликс сильно испаряется,доливаю в месяц примерно 150-200гр,температура за бортом 43-45.
Двигатель f16d3 Chevrolet.
Температура 43 - 45? Это вы где живете?
@@Avto-Blogger В Ташкенте,у нас такая температура 3-4 месяца в год.
Та же фигня на юге. тоже доливаю феликс
@@СергейНовиков-ю9ч не дай Бог жить у вас !
@@АлександрСмолин-я8к ? Почему
Всë четко и по делу!
Не забывайте покупать "антифриз"на рынке по цене лимонада .....да будет нам работа👌👍
ага, еще лучше из светофора
с листиком мяты, для запаха.
:) Если серьезно, то только бренды. Пусть немного дороже, но нарваться на подделку шансы уменьшаются ...
я просто лимонад заливаю и ничо - антифризы это миф
Антифризы подбирают обычно под цвет машины)
Авто брал с новья, после 10 тыс пообега поменял антифриз на G13 HEPU, авто эксплуатируется в городе в очень жестких условиях в диапазоне от - 25 до + 40, за все время ( уже 3 года ) ниразу не долил. Был очень удивлен, так как имею огромный опыт эксплуатации разных авто на марках антифриза G 11, G 12.
Антифризы G13 ( если не подделка ) реально стоят своих денег и реально не испаряются и если верить производителю, то срок эксплуатации у него 200 тыс +. Это личный опыт.
Согласен с вами
не успев посмотреть конечно может антифриз испарятся. не барабашка же его выпивает.
:) Барабашка его не пьет!
@@Avto-Blogger не пил до пандемии)
Правильно все сказал...факт.
У меня машина почему-то лишний антифриз выдавливает через крышку, и работает стабильно на минимуме как понять ?
может просто стаканчики расплавились и соответственно расширились, площадь больше, уровень жидкости меньше
Нет, антифриз же отводит излишнюю температуру. А чтобы им расплавится температура нужна выше ...
Ты же разбавляешь более концентрированный антифриз водой, почему у тебя присадки будут работать слабее.
Потому что ты не контролируешь сколько воды ты влил, и сколько испарилось.
@@Avto-Blogger до грамма скорее всего, нет. Но ты видишь уровень и зная сколько было, аналогично долил до "родного" Уровня
Парочка дурацких высказываний есть в этом видео. Но в целом хорошо и верно. Спасибо!
На счёт антифриза не знаю. но если в дизельном двигателе не уходит масло, значит его там нет...
Добрый день..ктр то может подскащать если сменить анифриз G11 на G12 . ?? Чтою неигратся если испаряется . Пежо 3008 двиг ЕР 6
Да,может испарятся,и дистил,воду доливать.Так и делаю.еще не досмотрел ролик
Не нужно доливать!!! Это влияет на химическую реакцию! Не все так просто там!!!
дагестанский антифриз испоряется страшно. ... это я знаю точно..
У вас просто жара постоянно ...
Дагестанский " антифриз" - ставьте кавычки. Это ведь только на банке написанное, антифриз . По факту это цветастая жижа .
Всем доброго времени суток, у меня хенда i30 23 года как выехал с салона доливаю 2 литра каждые 10.000км это нормально все посмотрел потеков нету, заметил зимой на обгонах как будто парит
Скажите пожалуйста какой долить в кия оптима 2.4 2016 jf американец
У меня крышка вообще на радиаторе без давления, а так до этого рвало радиатор
Куда уходит из бочка, если там нет шланга куда уходит
Дистиллированной добавил дня чeтыре назад грамм 300, до верхней метки расширительного бачка, посмотрю как будет себя вести на далеких расстояниях, машину недавно купил.
Расскажи чем дело закончилось)
Спасибо за видео!
Пожалуйста! :)
Испаряется он элементарно, к примеру у Хонды бачок стоит вообще за пробкой и в негерметичный Бачок идет трубочка слива…. И все там стоит неплотная пробка, даже чувствуется запах. Это норма
Вентиляторы не работают антифриз быстренько испарится )
чугунные блоки нагреваются дольше потому что теплопроводность чугуна хуже чем алюминия и масса чугуна больше. тоже самое и с радиаторами раньше радиаторы делали с латуни у нее теплопроводность ниже чем у алюминия соответственно и радиатор должен быть больше чем современный из алюминия а из чистой меди радиатор был бы еще меньше но медь сильно дороже алюминия потому ее не используют. как то так
Что антифриз в чистом виде добавлять,вы что после 2-3 доливок ваш антифриз будет уже не работоспособным как в жару так и в холод,вы превысить концентрацию антифриза .
🤣
@@Shrek-rc2 не ну я не писатель Андерсен и тратить время на поэмы не собираюсь,но антифриз в неразбавленном виде лить это кощунство
🤣 Не смеши мои коленки! Они и так смешные!🤣🤣🤣
в цевролет только антифриз и пробку нормальную )))) кипел постоянно пока полностью антифриз не поменял очень он чувствительный к нему
Это да. У меня из-за пробки такие проблемы были ... постоянно ошибка возникала. Оказывается просто давление не сбрасывала, система это видела и постоянно ЧЕК горел, ну и плюс аварийный режим. Как прогреется сразу. Перелопатили все и вся, даже ЭБУ меняли, оказалось просто пробка ...
А если не знаешь, какой антифриз был залит до того, как понял, что пора долить?
Да, хрен пойми что доливать после предыдущего владельца. Менять всю жидкость?
спрашивать на этапе покупки
@@KotYaruch когда покупаешь в трейдине, хрен кто скажет. Видимо, лучше менять, либо следить за температурой движка. Когда уйдет нагрев с нормы, значит пора менять. Ну, это по моей логике дилетанта.
@@stahsevich а вообще лучше самому узнать какой именно антифриз используется на заводе и поменять на него. На тех же корейцах это фосфатный лобридный антифриз (P-OAT)
Было интересно спасибо 👍👍👍
У меня сейчас уходит куда то, когда крышку откручиваю давления не сбрасывается, думаю надо крышку поменять
Что-то не долюбливает Сергей Фольксваген. -"Фольксваген добавляет в свои двигатели антифриз G 13"! Почему Сергей не захотел рассказать,что именно Фольксваген изобрёл G 13? Почему Сергей не рассказал,что именно Фольксваген разрешил выпуск другим авто концернам аналога G 13, запретив только повторять цвет своего антифриза? Ну за что ставить лайк???
Сколько испаряться может ,гольф 4 похолодало включать печку начал чуть ушол антифриз что может быть,антифриз чистый и эмульсий нет
Поправочка, 5:21 холодный воздух засасывает ся в расширительный бачок, но не в радиатор.
ДА точно, но я думаю суть понятна ...
@@Avto-Blogger "матерым" водителям, да. А новичкам вряд ли😁
В месяц 100грамм стабильно уходит на улице жара 30+37. Есть вероятность что в двигатель уходит и как это понять?
В прошлом сезоне заливал nord так не кушала, сейчас felix
Причина нашлась?
Жутко извиняюсь, вопрос не по теме немного, Hyundai i30 с акпп, в пробках и заторах в городе трансмиссионка прогревается в пике до 100-102℃ с включеным кондеем, антифриз менялся, радиаторы мылись, вопрос в чем причина или это нормально?
если через акпп проходит антифриз, то надо добавить дополнительно трубку змеевик
Подскажите, у меня ваз 2115 (1.6, 8кл., 2011г., инж., евро 3), всегда заливался Sintec G11 (зеленый). Я бы с удовольствием перешел на Sintec G12 (красный), но боюсь испортить таким переходом двигатель и систему охлаждения. Стоит ли мне переходить на G12 или лучше не рыпаться? (вся система чистенькая, антифриз меняется каждый год)
А какой пробег в год?
@@vitnac Около 5-6 тыс.
Это маленький пробег. Нет смысла менять.
А что делать когда ож уходит снаружи все сухо при остывании бачек пустой .
Ну если с такой скоростью,пора разбираться с двигателем,прокладка ГБЦ либо микротрещина в головке
@@МаратТагалеков ,победили большой контур около 17л +гбо воздушная пробка была на подьемнике подняли морду и хорошенько газовали .
За 3,5 года долил литруху, капает хомут на бочке) вот куда она уходит))) хомут винтовой, зажат от души и всеравно подкапывает. Нет проблем раз в год стакан подлить)держал на минимуме, мотор греется, лучше всегда макс уровень чтоб был из личного опыта это понял
Патрубки меняйте. Значит износились уже, или вы их пережали ...
@@Avto-Blogger нужно не патрубки менять, а убрать окислы внутри патрубка и окислы с того места куда одевается патрубок, родные патрубки на иномарках вечные, переживут машину, у меня на тусане была эта проблема, решил за 10 минут с помощью щётки по металлу. Возьми на заметку.
Какой регламент замены антифриза? У меня допустим пассат б6 2006 год.бензинка.
У G12 5 лет или 100 тыс км,G11 3 года или 50000-60000 км.
@@СергейКоноплев-х4б спасибо,еще не выкатал)
Да забудь про G13. WAG от него уже отказался из-за ряда проблем, и в магазинах он из за этого пропал.
Какие проблемы? Напишите, не слышал ...
@@Avto-Blogger Являюсь владельцем Шкоды. Дорестайлы было указано G13, рестайл даже на бачке указан G12. Выяснилось что G13 разьедает алюминиевую плоскость (получаются краторы) и помпа начинает течь уже от 50 тыс.км. На драйв2 много инфы владельцев на эту тему. Ваг втихоря подсунул G12 evo, ну типо ещё лучше, переходите на него.
Скажите пожалуйста, как понять, какой антифриз заливать!? Купили авто, там темный и не понятно какой. Наклеек нет, в книге ничего.
Слить все
@@daniardaniar6046 далее....
@@Swan57 лично я заливаю зелёный. Кому как. На вкус и цвет, товарища нет.
Почитать в инете по вашей модели.
Если есть деньги, залейте G13 от VOLKSWAGEN (с промывкой). Это самый совершенный антифриз на данный момент. Подходит практически для всех авто
8:00 а как это "горячий термостат БЫСТРЕЕ прогревает машину"? У них же разница в температуре срабатывания только! Соответственно фраза "молниеносный прогрев летом" - бредятина!
В самом бачке этой модели есть с низу сбросной отверстия
Серег конечно испаряется
А сколько может испаряться
Да у меня испарялся по 1 литру, раз в 3 дня. Залил герметик хай Гир для ГБЦ и охладительных систем, перестал испарятся, но недавно 0.5 литра долил испаряется куда-то, Лачетти 1.8 g12 7- литров антифриза красного. Да заливал воду перед этим воду с концентратом, быстро испаряется.
Течь где-то
Я так и не понял чем промывать систему охлаждения и как?
Здесь не про промывку системы ...
@@Avto-Blogger Я про предыдущее видео говорю. Вроде проговаривалось о том что будет раскрыт вопрос как и чем мыть, но не услышал.
А где фэйри?!)
Хорошее видео, на заметочку взял, тоже гадал воду чистую литб или все таки разбавлять (на добавление )
П.с можешь пожалуйсто сделать видео про кондиционер , нудно ли менять , чистить фрион каждое лето, много слышала разного мол нех делать я 10 лет езжу и ничего не меняю, а кто-то каждый сезон меняет жидкость чистит ее заливает масло , а теперь вопрос нудно ли это делать ? Влияет ли это на работу кондиционера было бы очень интересно, ну или хотя бы ответить на вопрос выше , спасибо
P.s и еще если можно было бы хорошо сказать пару нюансов про смесь антифризов, какие типы можно смешивать , г11,г12 и т.д и по каким цветом смешивать , если не сложно подскажите
Что за глупость менять фреон в кондиционере. Ответьте на вопрос, как часто вы меняете фреон в холодильнике который стоит у вас на кухне и работает круглосуточно, годами? Ответ очевиден.
Спасибо.
Пожалуйста
А без крышки как быстро выкипит?
Через 15 км перестала работать печка,через 35 задымило под капотом.Забыл закрыть крышку РБ,форд фокус 3.
@@Иван-д7х8о 😁
Кто знает ,почему розовый антифриз становиться коричневым и плавают какие то космонавты .?
С маслом смешивается где-то. Теплообменник или прокладка гбц
Ох как же интересует этот вопрос!!Уходит очень медленно антифриз и хоть ты убей!Летом как будто быстрее..Смотрим...!
Конечно смотрите, много все затронул ...
@@Avto-Blogger Отличный материал! Иеем 2.0 TDCI. Чугун, 9 литров антифриза.Климат британский. Постепенно уходит. Утечек ну никак не обнаруживается!Поокладки ГБЦ и т.д. тоже вроде целы. Таки где-то сифонит или всё же испаряется?
@@nemocap2958 У меня тоже совсем по чуть-чуть уходит и никаких утечек не находил. Потом стал менять радиатор кондиционера и за ним внизу стало видно мокрое пятно на основном радиаторе. П.С. Мотор другой, но тоже турбодизель.
@@RuScatt Решилось заменой радиатора или так и оставили?
@@nemocap2958Ещё не менял, машина пока нужна каждый день. Пока в эту жару держится уровень. Но у меня в расширительном бачке есть ниша, в которой скапливается антифриз и создаёт иллюзию его наличия. Так вот зимой дошло до того, что печка перестала дуть тёплым на холостых, тут я и испугался, подумал в головке трещина, утечек то невидно нигде. Четыре месяца не открывал бачок до этого, казалось уровень есть. В итоге долил больше двух литров антифриза из положенных шести с половиной. А в радиаторе утечку дней 10 назад обнаружил.
расскажи лучше про японские антифризы. Это тебе не тосол, G11
12.12+. или 13
А главного не сказал,доливать воду или антифриз?
Как... вообще-то, сказал. Антифриз.
@@stalker_spb При испарении тоже антифриз?
Subaru продает антифриз только 5 литровыми канистрами, не уважают владельцев.
Фольксваген отказался от G13. Сейчас у них G12 evo...
8,00-да просто экономят на материалах и всё тут.
Лучше не дышать им в машине
Чот я не в курсе за охлаждение турбины антифризом )
Блин, может конечно испаряться. Там же клапан спускной стоит
Конечно может ...
Может, если система не герметична.
Посмотрите видео полностью ...
Детский сад какой-то.
Да Че объяснять если всеравно непоймут
👍👍👍
Лайк. В топ 👌👍❤️
Может.
Посмотрите :) Там не только про это ;)
Термостат горячий позволяет работать двигателю с большей температурой, чтобы зимой печка грела лучше, на скорость прогрева это не влияет ни как
за полтора года долил грамм 400-500 антифриза в крету
Это нормально, ничего страшного ...
@@Avto-Blogger я хоть в машине разбираюсь дай боже, техник-механик по то и ремонту автотранспорта + инженер по автомобилестроению, но всё равно я ваши видел смотрю с удовольствием.))) кстати я из москвы, имею хендай крету.
У себя гр.600 долил в бачок
Ещё как может, к гадалке не ходи
Лью жёлтый антифриз