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大家有沒有發現我各個系列的外框都是配上台北捷運的路線顏色呢？我個人覺得這次的這張圖片配上新系列民生汐止線的天藍色真的超漂亮的～但民生汐止線不知道什麼時候會完工就是了
文湖線呢？
民汐線可能要等某人洗完牌
拜託不要有汐止民生線，我不要他從家門口經過。
@@s894318 就你花朵地下化不就八根清淨
@@Konata 不是這個原因，而是路線，經過民生東路四、五段根本是錯誤
感覺完工後在橋上賞景會很讚唷，上禮拜才去淡水，覺得北部好神奇，在山邊海岸造鎮生活機能很便利又有山海美景。
這集很不錯啊，不一定要從鐵道視野去講述，從不同角度去製作也是很棒的
支持淡海輕軌改桃林鐵路延伸三芝
所長也可以做一篇金門大橋的專題，金門大橋雖然快要完成了，但他也是名副其實的選舉浮橋，到現在超過20年了，也是非常值得製作的專輯，相信一定很多人都會想看的。
是外島金門的金門大橋不是美國的金門大橋哦 哈哈哈。如果有製作這個影片我一定會看的。
身為一名土生土長的金門人從出生到現在每年都在說金門大橋要蓋蓋到現在出社會了也還在蓋名副其實的選舉大橋ㄎㄎ
@@yi4922 我跟你一樣，出生到現在，我也出社會了，還在蓋，重點是我還是小金門人，最有感受。
@@peterlin7428 哈哈哈搭船搭了那麼多年真的辛苦了聽說今年底會完工啦但什麼時候會通車就不知道了感覺起來又是有的等了
@@yi4922 是啊，會不會如期完成也很難說，不過三年前在金城也有房子，不用每天搭船通勤，所以橋對我而言需求就沒那麼高了，但還是希望他早日完工，這樣回小金門就能隨時回去，也不用被氣候給打亂。
淡水是當年馬偕George Leslie Mackay的發跡地，希望明年三月馬偕抵台150週年可以再來這裡。(港生加人路過，多謝!)
看完這集 可以改名交通研究所了
交通事務所
不一定啦 比畢竟淡江大橋未來也有淡海輕軌
不是改名 交通部嗎？😂😂
「鐵」-->鐵路「道」-->道路一詞雙關！！
鐵道交通事務所
介紹得很清楚，不僅介紹大橋資訊，連同前因後果，以及周邊發展都講解出來了！真的非常實用！獲益良多！謝謝！
07:34那個淡江大橋畫面非常美麗！
之前看到所長想要將主題往新的方向擴展，原本既擔心又期待，現在放心了！公共交通是很棒的主題，支持所長！
淡水河口的夕陽美景……絕不会因為這座大橋而有損美感的……這座斜張橋 只会加分 ……讓美麗的夕照 更完美……身為淡江人的我 是這麼認為的
照福建商國民黨市府幫忙解決不了堵塞事實會引流更多人潮往淡水觀光餘屋一堆人口減少誰會買淡海自找麻煩早堵晚堵車潮
這條橋從我出生到現在 現在開始挖隧道建橋面 讓我感動的痛哭流涕
身為淡水人看到淡水人口越來越多都快哭了XDDDD懷念以前的寧靜XDDDDDD講得很好耶 讓我更了解淡江大橋 看到要蓋了真滴感動
身為世代淡水人 有一樣的感受 地貌完全被改變了越來越擁擠
😂可以考慮搬到三芝
@@koall2k 多慮了，還沒到很擠的時候，少子化經過幾年，又變回空城了。
這座橋為Zaha的遺作非常值得期待
最好不要抱太大期望，聽說被改很多
聽說就不用說了，等有確定再說
@@ChiangMars 設計再到承包，承包商其實是有點獨立作業（因為原設計者死了，所以監督單位可以說是幾乎沒有）
@@louis-ie8vw 台灣人普遍的美感⋯⋯堪憂
@@louis-ie8vw 怎麼跟我知道的不同？！
很用心製作的影片,雖然交通建設都是很漫長,但可以一步步的看到都市的發展也是很令人動振奮
這種題材很棒～希望可以繼續做下去
Zaha hadid的建築真的厲害第一次看想說"這三小"但真的細部看會看到超多很棒的細節
7:17 這真是令人傷心的事情，以前在台北讀國中過暑假時最期待的就是去八仙海岸，而且交通很方便，關渡站下車搭接駁公車就可以到。結果塵爆案發生後，明明殺人的不是八仙的遊樂設施，卻只因為租借空地給主辦單位的呂某也被迫撤照永久停業。
這樣以後出借場地的樂園才會小心行事，要求完整的活動計畫書。完整的急救方案書。一次意外，不知道多少家庭毀了。
讓我們繼續看下去~XD 話說開頭講淡水交通一直"很方便"那段 我不爭氣地笑了~
住在八里在淡水讀書的我每天看著淡江大橋一點一滴的成長真的是十分的感慨 這個說了十幾年的橋終於有動作了😢
八里现在怎么样
NONONO，是說了20多年了...
謝謝幫忙整理，說實話，我是希望用地下隧道的方式，而不是用河上大橋，但想也知道地下隧道的難度非常大，安全性比大橋低很多
這是一條打通任督二脈的重要橋樑,桃園人要到淡水,新北市人要到北海一週旅遊都很順暢,三芝也會更繁榮,最大的受益者應該是八里,他們要到淡水非常的容易,而且輕軌延伸到各景點更帶動了八里觀光產業的發展,滿心期待
八里人很怕橋通了以後八里開始塞車....八里生活現在根本不靠淡水，是靠蘆洲吧
我是沒想到能在這個頻道看到正經的吊橋跟斜張橋的正經說明啊~ 很棒的說明。
讚
抓
野生好倫！
上車
大师球啦
淡水的塞車來源是台北市區及五股，從五股走64或穿過關渡橋不走直到十三行接淡江大橋這段勉強可走...但對台北市區來說距離太遠沒什麼實用性~況且對從五股過來的人而言也不過是多了一條路選擇，還是會有相當數量的人仍選擇走關渡橋...總而言之淡江大橋的通車對於淡水地區通往大台北都會區的交通緩解是有限的
要從八里南下的人，走淡江大橋，就不用繞關渡大橋，紅樹林到竹圍的道路會疏解一些車輛
首次講鐵道以外的系列 (公路系列) 👍
還是有鐵道啊，八里輕軌😂
實際上也是鐵道相關啦（八里輕軌）
@@JYH0403 但重點是放在淡江大橋 (連接淡水與八里)
@@VW3059-Studio如果把輕軌當主軸，那內容性就很難去延伸，還不如把淡江大橋當主題，再去細講，整個建設計畫和完整度也比較清晰
@@JYH0403 支持淡海輕軌改桃林鐵路延伸三芝
超利害！我住淡水，看完這集，非常感謝您的用心，淡水未來更快速，也接61回台南，按100個讚！
雖然不是鐵路系列，但真的是很棒的影片喔！為所長點個讚
很喜歡你的介紹 讓我更一步了解淡江大橋的意義發展方向
超有趣！身為在台北長大的人，這樣的題材覺得很棒！
7:40我笑了
期待未來有除了鐵公路外的運輸系統介紹~
真的很期待能在台灣看到Zaha Hadid 的設計！
懷念大師，台灣有幸能建構一座大師的建築
我賭 淡江大橋比較快因為是選舉浮橋
厲害喔！從你的番組，學到很多知識和常識，謝謝了。
大約兩年前有個札哈哈蒂的展覽，那時候我才知道淡水有這座橋正在進行
今天又長知識了 感謝🙏
這類講解交通整體建設的內容相當有趣，希望未來還能持續做相關的介紹~
感謝🙏您如此詳盡的介紹說明，融入了設計、建築、人文、生態之美！
我覺得所長可以找一下國外的鐵路系統來做，這樣就有源源無絕的題材啦
真的，光是對岸就有很多題材可以做了。
新來的？海外鐵道題材已經做過好多集了....
之前的阿里山鐵路就有提到從米蘭到瑞士的軌道列車，一直都有在比對國內外差距的題材啊
澳門輕軌也能做一兩期，大陸光是上海，北京，廣州（廣佛）就能做好多了
其實可以做做對岸的鐵路，我還挺想瞭解瞭解對岸的鐵路發展的
我住淡水淡江大學附近，上班的地方在八里中山路二段，博物館附近看到影片中那長長的U型路線簡直感同身受明明兩岸相對位置距離為5公里但我竟然要騎15公里的路淡水通往關渡大橋的路也只有往竹圍那段7:30出門 根本塞爆期待淡江大橋完工吧~
我個人覺得八里在拉一條捷運路線到蘆洲應該會更好
對啊 八里輕軌對通勤沒任何用
龍米路路幅太窄了塞不進捷運
八里輕軌主要是觀光，對於通勤幫助不大不過記得原本要跟八里輕軌銜接的淡海輕軌藍海線二期還被淡水老街的店家抗議，感覺要蓋好還要等很久了...
八里輕軌除非是到淡海坐，如果是去台北市區的話不會坐的，不可能先坐輕軌到淡水再轉捷運
本來拉到淡水就對通勤沒什麼意義真的該拉到蘆洲
這頻道也太專業了吧作一部影片下這麼多功夫
讚喔 終於有公路系列的 希望頻道可以順便轉型 看看隔壁棚黑皮 公路系列的流量是鐵道系列的好幾倍欸 加油💪🏿
講得很好.言之有物.分析得很清楚.按個讚讚。
我個人是認為啦，如果單純的拓寬(多一條路)，本質上的大四輪主義不改，只是換個地方塞車而已
加上瓶頸效應，會讓塞車雪上加霜
車就那麼多，多一條路會更塞？你以為人人買得起車？現在沒開車是因為沒路？台灣擁車率只有日本1/3，哪裡大四輪主義？
@@seanming75 路上滿滿的禁行機車你跟我說台灣沒有大四輪主義?一堆路上只有車道沒有人行道自行車道你跟我說台灣沒有大四輪主義?還是說因為你開四輪所以感覺不到?
@@LogoShot0514 那請問國外機車比台灣貴、考照比汽車難、稅金比汽車高、停車位比汽車少，不是更大四輪主義？
國外機車比台灣貴? 稅金比汽車高? 你要不要去查一查再來?
我每天從淡水的水碓(中山北路)到八里的長坑(中華路三段)上班,單趟時間不超速也不塞車大概45分鐘,來回路程約50公里,這座橋從我高中吳育昇當立委喊開工,到他連任失敗換呂孫凌上任,現在又變成洪孟楷就任,不誇張等待完工10多年了,只希望快點通讓我可以輕鬆開車上班而不是像現在每天只能騎車跟一堆四輪的搶路用,上班賺錢很OK,只是通勤真的很累很煩很無奈
八里輕軌.......只有在台北港博物館那邊而已感覺幾乎服務不到八里市區我想應該會有人想到蘆洲線延伸但蘆洲站進入機廠那裡並無預留岔軌位置故工程上的困難所以確定不延伸而中間五股區就由五泰輕軌和環二服務
還有掃墓的八里那很多靈骨塔跟公墓
不好意思、我想請教一下您認定的八里市區是哪邊呢～如果是舊城路與中山路口一帶、沿著商港七路走到商港三路搭輕軌、不到10分鐘就可以走到了吧、個人認為還算滿市區的呀、總不可能輕軌蓋在中山路二段上吧😅
@@邱悠也我通常走到那附近都覺得挺偏僻的.......市區應該是會在八里左岸龍米路這吧從此處要到輕軌站有些距離耶！？
龍米路那邊有地形限制跟建築物密度過高的問題 要蓋取得用地會很麻煩而且沒有連接到淡水以外其他捷運系統 蓋了沒有疏散效益又高成本
這個要感謝，地方蔡錦賢議員的付出。❤，謝謝你，為八里，淡水，做這麼多事情，謝謝老一輩。感恩
天佑台灣
變公式話語了！人不自救叫老天有用嗎？
如果淡海輕軌改桃林鐵路延伸三芝，會不會發生太魯閣翻車在這座橋上
@@王耀德-h2m 並不會 任何地方都有可能發生意外 意外並不是阻擋一個地區交通發展的主要原因 當然這次事件很令人痛心 但不應該因為意外而質疑發展 更應該檢討改進
@@susanwang1001 甘你什麼事，我祈求保佑就變公式了？不要成為無聊沒有人性的酸民，有那些嘴的時間你怎麼不去搶救
板主很用心在我們的生活便利性該推進入 公家單位智腦團
八里的發展真的慢多了，如果台北港是1950-1960的時候開始建，想必淡水河左岸也早就蓋了鐵路了，那個時代大港口不會沒有鐵路的
我是外地人看淡北道路的興建吵了20餘年，都是環團的反對而反對，才不能動工。我支持淡北道路興建。
新的道路會吸引更多人開車，特別周末休假的人會因為多了一條橋而刻意開車到淡水/北海岸，對於塞車狀況不會改善~
謝謝所長這麼詳細的研究，希望早日能夠通車👍👍
八里人比較常去蘆洲，比起淡水市區還要近，而且進台北市也比較快
中和新蘆線延伸八里（100年以後）XD
@@jhuang7736 其實以前就有過可行性研究 但延伸不符合效益所以被打槍 最有可能還是蘆洲到八里蓋一條中運量或輕軌吧
以後會經常關注！！！專業又清晰！！！
0:46 小小抓個蟲也幫忙澄清一下，淡海新市鎮是區段徵收，不是重劃XD
謝謝你得用心詳細介紹！
哈哈，將來搞不好更塞，台北市來淡水，八里，桃園市的也來淡水玩
這麼專業又可愛 我竟然現在才訂閱！
關渡大橋是有重要戰略意義的橋樑，淡江大橋直接擋在河口那他在設計時一定有更重要的戰略價值。
類似一道拒馬不夠再加兩道拒馬的意思囉。不過需要用到這兩項障礙物大概也是難以挽回的局勢，畢竟還有空降部隊呀。
身為土生土長的淡水人 很期待淡江大橋 希望2024就能如期完工
完工後去北海岸總算不用走關渡橋 - 竹圍紅樹林那段一直塞了
八里林口桃園等有利、其他無用！還是要在竹圍塞車
設計開國際標 就是真正的美學張顯 要進步就是要敢向全世界伸出手臂 如真正最完美的設計浮出臺面。
住八里的同學說主要是淡水居民支持這座橋，他們八里人也是怕橋通了台61之後就被塞爆，身為北投人的我現在懂他的點了LOL
我自己淡水人，淡江大橋確實比較多人支持，但淡北道路實際上很兩極，個人覺得都是建商和淡北盟的在鼓吹啦...。尤其淡北盟近期一直在操弄仇恨北投人的言論，然後明明住淡水卻要跑去罷免北投區立委，看了都得覺得可悲。
我是八里人 如果加上淡水的上下班和假日觀光人潮 的確對於64快速道路的車流量大幅增加 而且加上八里這邊的觀光車潮 說不定我們八里人還不如走龍米路還比較快呢
@@brandonshen3659 淡北盟都在謾罵、抹黑北投居民與特定政黨的民代，在淡北盟呼籲理性討論的人都會被剔除，例如我。
我是八里人，婚後住淡水住淡水我很希望有淡江大橋，淡水永遠被詬病的就是交通及天氣，有了橋，接到64號以後到北市、新北市都快很多。爸媽還住八里，八里居民普遍不希望蓋這條橋，選擇住八里有很多因素，除了生活機能比淡水差，天氣、交通都蠻好的，且現在台北港帶來許多就業機會、左岸規劃也越來越完善，除了我們的驕傲八仙可惜，其實沒啥挑惕的。怕橋蓋好，影響地價、房價（畢竟過一條橋有超大的腹地）也怕人多、車多影響生活品質。
@@simonshan9107 八里因這座橋吃淡水的光房價應該會漲不少吧？
感謝創作，增智
其實介紹公路也能增加對台灣交通更深一層的認識！
謝謝的講解很仔細而且又有圖可對照。做的很好。
不過當年在蓋時 因為破壞著名的戍台夕陽 海口嚥日 所以被人反對 但是淡江大橋的設計 反而讓海口嚥日更美
加上這座橋真的超美的
@鐵道事務所 我也覺得斜張橋的線條設計，讓單一的夕照，更添撫媚。
很期待，這系列很讚，不一定要跟鐵道有關沒關係
很喜歡所長製作這系列，雖然跟鐵道無關但其實公路也是交通運輸的一部分製作公路主題的影片也是很棒啦！所長就跟黑皮一樣軌道和公路都可以做：)
頻道名字有鐵道此字說交通不會奇怪嗎
蘆洲線延伸到台北港才是正途！龍米路與內湖路寬差不多，可採高架興建。不過，能走地下才是比較好。
看到7:41新社后橋笑了，覺得應該還是八里輕軌會先完工！
之前不是聽說汐止線不走新社後橋了(%
@@evenstarelectricrailway3281 是要拆民權大橋啦
輕軌時程還比較短勒不過汐東線這麼短的路線竟然還要9年反倒是比它長的萬大樹林線第二期跟三鶯線就只要7年超怪的。。。
謝謝您，告訴我，久違的淡水的近況，因為《淡水鐵路的最後一班火車》，在我就讀淡江大學時，目送它走入歷史。
那個預計完工模擬圖拍得那麼美，實際上蓋出來會長啥樣我還真不知道呢XD
就跟泡麵是一樣的道理。
照片僅供參考。
謝謝你，真是好消息
我只對關渡大橋搞機車專用道後，往生了很多騎士印象很深。
資料跟製作都超級用心 好厲害～
原來所長是, "建中台大"的模範學歷.可惜淡江橋沒有預留往北延的可能性.這位伊拉克建築師遺作還有因為太貴而被放棄新建的東京奧運主場館.淡江橋已經是她生前最後幾個案子了.
還有台中谷根漢美術館，真的很可惜。
讚喔。加油加油
札哈哈蒂很厲害，東京奧運的主體育館最開始就是她的方案中標，真的很漂亮。不過後來因為費用超出預算太多，被廢棄了。
淡水線鐵路火車！我好懷念！如今改成捷運！臺北昔日人情味！一改再改都沒有了！連士林佼市也改的荒腔走板！如今也？老臺北人記憶！
聽說yt演算法的關係，只要作的主題與過去不同就會比較少觀看。我很喜歡所長的影片，希望所長別被yt演算法坑到，加油!
因為RUclips或是說Google就一整個向「錢」看啊~舉個例子如果本來是裝瘋賣傻的娛樂頻道（沒有貶意，我自已也看這類頻道），𥤮然做起了正經八百的內容，那可以想見本來的觀眾收視數就會變少，廣告收益就變少，所以youtube演算法就會偏向不推薦給對這個頻道... 所以對演算法最好（能幫Google賺最多錢）的就是做同樣的內容一直做，不要亂想其它有的沒的妨害Google賺錢，創作什麼的只是他們的賺錢工具而已。
应该主看长播率吧，冷启动流量应该还是公平的，对这种有粉的腰部创作者来说
寫的非常清楚，讚
說到橋樑，我記得臺北有些橋樑以前是屬於臺鐵鐵道橋，後續才改建成路跨河橋的，滿想知道有哪些 ～ 😋
台北橋、華翠橋、北新橋，應該就這些～
真的太厲害了，資訊及知識含量很高，謝謝您這麼用心！
1998年规划，2024年完工，造个桥总共需要26年？有这三座港珠澳大桥都建完了，这办事效率简直无法想象，蓝绿这帮人真的是除了天天吵架不干别的了吗？能拖这么久，桥设计的挺好看，希望能早日顺利完工，以前总是听说淡水，第一次看到觉得真不错。
前陣子去硬漢嶺跟挖仔尾就能清楚看見大橋動工的現況，很開心淡江大橋要有完工通車的一天了，看到這集心情就有比較好了
想看蘇花高速公路計畫的介紹~
淡江大橋，蓋好後淡水天天塞車會更嚴重。我在龍形住過2年，關渡大橋頭這。一到上下班，週末，關渡大橋到淡水到八里兩岸全堵車，早有建議在捷運上方建高架快速道路，接通社子過來的洲美快速道路，20多年過去，有捷運這路依然堵。淡江大橋會多次流標，做計劃的沒建過這樣的大橋，全因編列預算過低造成流標。
坐等彰化捷運介紹及台灣鐵路歷年來的事故概論！
感覺彰捷中捷會跟北捷新北捷一樣剪不斷理還亂
淡江大橋的橋塔是直立狀，若能改成下弦月狀配合夕陽，會呈現美不勝收畫面。
八里墳場很多。整面山都是，或許這也是發展遲緩的原因之一吧
何止墳場，焚化爐、汙水廠、掩埋場、一堆油槽、林口電廠鄰近、一堆工廠。
朋友就住在隧道那附近 他們期待通車 好久好久了.
身為淡水人，非常期待橋趕快蓋好，這樣交通就方便多，不過目前淡水輕軌，在我看來是浪費錢，沒什麼人搭，速度又慢，建了還把原本寬的路變載，希望到時如果輕軌真的有通八里，能讓輕軌的效益增加，否則帶來的只有壞處沒有好處
輕軌超沒意義的.. 霸佔一大塊路.. 根本炒房幫凶
好期待
結論就是 新市鎮的建商說動才能動
感謝介紹其實真的很期待淡江大橋完工，這樣從淡水去八里就方便多了不過等到輕軌真的完工，也不知道已經幾歲了...
只要所長介紹的都可以接受
感謝🙏！
大家有沒有發現我各個系列的外框都是配上台北捷運的路線顏色呢？我個人覺得這次的這張圖片配上新系列民生汐止線的天藍色真的超漂亮的～但民生汐止線不知道什麼時候會完工就是了
文湖線呢？
民汐線可能要等某人洗完牌
拜託不要有汐止民生線，我不要他從家門口經過。
@@s894318 就你花朵
地下化不就八根清淨
@@Konata 不是這個原因，而是路線，經過民生東路四、五段根本是錯誤
感覺完工後在橋上賞景會很讚唷，上禮拜才去淡水，覺得北部好神奇，在山邊海岸造鎮生活機能很便利又有山海美景。
這集很不錯啊，不一定要從鐵道視野去講述，從不同角度去製作也是很棒的
支持淡海輕軌改桃林鐵路延伸三芝
所長也可以做一篇金門大橋的專題，金門大橋雖然快要完成了，但他也是名副其實的選舉浮橋，到現在超過20年了，也是非常值得製作的專輯，相信一定很多人都會想看的。
是外島金門的金門大橋不是美國的金門大橋哦 哈哈哈。如果有製作這個影片我一定會看的。
身為一名土生土長的金門人
從出生到現在每年都在說金門大橋要蓋
蓋到現在出社會了
也還在蓋
名副其實的選舉大橋ㄎㄎ
@@yi4922 我跟你一樣，出生到現在，我也出社會了，還在蓋，重點是我還是小金門人，最有感受。
@@peterlin7428 哈哈哈
搭船搭了那麼多年真的辛苦了
聽說今年底會完工啦
但什麼時候會通車就不知道了
感覺起來又是有的等了
@@yi4922 是啊，會不會如期完成也很難說，不過三年前在金城也有房子，不用每天搭船通勤，所以橋對我而言需求就沒那麼高了，但還是希望他早日完工，這樣回小金門就能隨時回去，也不用被氣候給打亂。
淡水是當年馬偕George Leslie Mackay的發跡地，希望明年三月馬偕抵台150週年可以再來這裡。(港生加人路過，多謝!)
看完這集 可以改名交通研究所了
交通事務所
不一定啦 比畢竟淡江大橋未來也有淡海輕軌
不是改名 交通部嗎？😂😂
「鐵」-->鐵路
「道」-->道路
一詞雙關！！
鐵道交通事務所
介紹得很清楚，不僅介紹大橋資訊，連同前因後果，以及周邊發展都講解出來了！真的非常實用！獲益良多！謝謝！
07:34那個淡江大橋畫面非常美麗！
之前看到所長想要將主題往新的方向擴展，原本既擔心又期待，現在放心了！公共交通是很棒的主題，支持所長！
淡水河口的夕陽美景……絕不会
因為這座大橋而有損美感的……
這座斜張橋 只会加分 ……
讓美麗的夕照 更完美……
身為淡江人的我 是這麼認為的
照福建商國民黨市府幫忙解決不了堵塞事實會引流更多人潮往淡水觀光餘屋一堆人口減少誰會買淡海自找麻煩早堵晚堵車潮
這條橋從我出生到現在 現在開始挖隧道建橋面 讓我感動的痛哭流涕
身為淡水人看到淡水人口越來越多都快哭了XDDDD懷念以前的寧靜XDDDDDD
講得很好耶 讓我更了解淡江大橋 看到要蓋了真滴感動
身為世代淡水人
有一樣的感受
地貌完全被改變了
越來越擁擠
😂可以考慮搬到三芝
@@koall2k 多慮了，還沒到很擠的時候，少子化經過幾年，又變回空城了。
這座橋為Zaha的遺作
非常值得期待
最好不要抱太大期望，聽說被改很多
聽說就不用說了，等有確定再說
@@ChiangMars 設計再到承包，承包商其實是有點獨立作業（因為原設計者死了，所以監督單位可以說是幾乎沒有）
@@louis-ie8vw 台灣人普遍的美感⋯⋯堪憂
@@louis-ie8vw 怎麼跟我知道的不同？！
很用心製作的影片,雖然交通建設都是很漫長,但可以一步步的看到都市的發展也是很令人動振奮
這種題材很棒～希望可以繼續做下去
Zaha hadid的建築真的厲害
第一次看想說"這三小"
但真的細部看會看到超多很棒的細節
7:17 這真是令人傷心的事情，以前在台北讀國中過暑假時最期待的就是去八仙海岸，而且交通很方便，關渡站下車搭接駁公車就可以到。
結果塵爆案發生後，明明殺人的不是八仙的遊樂設施，卻只因為租借空地給主辦單位的呂某也被迫撤照永久停業。
這樣以後出借場地的樂園才會小心行事，要求完整的活動計畫書。
完整的急救方案書。
一次意外，不知道多少家庭毀了。
讓我們繼續看下去~XD 話說開頭講淡水交通一直"很方便"那段 我不爭氣地笑了~
住在八里在淡水讀書的我每天看著淡江大橋一點一滴的成長
真的是十分的感慨 這個說了十幾年的橋終於有動作了😢
支持淡海輕軌改桃林鐵路延伸三芝
八里现在怎么样
NONONO，是說了20多年了...
謝謝幫忙整理，說實話，我是希望用地下隧道的方式，而不是用河上大橋，但想也知道地下隧道的難度非常大，安全性比大橋低很多
這是一條打通任督二脈的重要橋樑,桃園人要到淡水,新北市人要到北海一週旅遊都很順暢,三芝也會更繁榮,最大的受益者應該是八里,他們要到淡水非常的容易,而且輕軌延伸到各景點更帶動了八里觀光產業的發展,滿心期待
八里人很怕橋通了以後八里開始塞車....
八里生活現在根本不靠淡水，是靠蘆洲吧
我是沒想到能在這個頻道看到正經的吊橋跟斜張橋的正經說明啊~ 很棒的說明。
讚
抓
野生好倫！
上車
大师球啦
淡水的塞車來源是台北市區及五股，從五股走64或穿過關渡橋不走直到十三行接淡江大橋這段勉強可走...但對台北市區來說距離太遠沒什麼實用性~況且對從五股過來的人而言也不過是多了一條路選擇，還是會有相當數量的人仍選擇走關渡橋...總而言之淡江大橋的通車對於淡水地區通往大台北都會區的交通緩解是有限的
要從八里南下的人，走淡江大橋，就不用繞關渡大橋，紅樹林到竹圍的道路會疏解一些車輛
首次講鐵道以外的系列 (公路系列) 👍
還是有鐵道啊，八里輕軌😂
實際上也是鐵道相關啦（八里輕軌）
@@JYH0403 但重點是放在淡江大橋 (連接淡水與八里)
@@VW3059-Studio如果把輕軌當主軸，那內容性就很難去延伸，還不如把淡江大橋當主題，再去細講，整個建設計畫和完整度也比較清晰
@@JYH0403 支持淡海輕軌改桃林鐵路延伸三芝
超利害！我住淡水，看完這集，非常感謝您的用心，淡水未來更快速，也接61回台南，按100個讚！
雖然不是鐵路系列，但真的是很棒的影片喔！為所長點個讚
很喜歡你的介紹 讓我更一步了解淡江大橋的意義發展方向
超有趣！身為在台北長大的人，這樣的題材覺得很棒！
7:40我笑了
期待未來有除了鐵公路外的運輸系統介紹~
支持淡海輕軌改桃林鐵路延伸三芝
真的很期待能在台灣看到Zaha Hadid 的設計！
懷念大師，台灣有幸能建構一座大師的建築
我賭 淡江大橋比較快
因為是選舉浮橋
厲害喔！從你的番組，學到很多知識和常識，謝謝了。
大約兩年前有個札哈哈蒂的展覽，那時候我才知道淡水有這座橋正在進行
今天又長知識了 感謝🙏
這類講解交通整體建設的內容相當有趣，希望未來還能持續做相關的介紹~
感謝🙏您如此詳盡的介紹說明，融入了設計、建築、人文、生態之美！
我覺得所長可以找一下國外的鐵路系統來做，這樣就有源源無絕的題材啦
真的，光是對岸就有很多題材可以做了。
新來的？海外鐵道題材已經做過好多集了....
之前的阿里山鐵路就有提到從米蘭到瑞士的軌道列車，一直都有在比對國內外差距的題材啊
澳門輕軌也能做一兩期，大陸光是上海，北京，廣州（廣佛）就能做好多了
其實可以做做對岸的鐵路，我還挺想瞭解瞭解對岸的鐵路發展的
我住淡水淡江大學附近，上班的地方在八里中山路二段，博物館附近
看到影片中那長長的U型路線簡直感同身受
明明兩岸相對位置距離為5公里
但我竟然要騎15公里的路
淡水通往關渡大橋的路也只有往竹圍那段
7:30出門 根本塞爆
期待淡江大橋完工吧~
我個人覺得八里在拉一條捷運路線到蘆洲應該會更好
對啊 八里輕軌對通勤沒任何用
龍米路路幅太窄了塞不進捷運
八里輕軌主要是觀光，對於通勤幫助不大
不過記得原本要跟八里輕軌銜接的淡海輕軌藍海線二期還被淡水老街的店家抗議，感覺要蓋好還要等很久了...
八里輕軌除非是到淡海坐，如果是去台北市區的話不會坐的，不可能先坐輕軌到淡水再轉捷運
本來拉到淡水就對通勤沒什麼意義
真的該拉到蘆洲
這頻道也太專業了吧
作一部影片下這麼多功夫
讚喔 終於有公路系列的 希望頻道可以順便轉型 看看隔壁棚黑皮 公路系列的流量是鐵道系列的好幾倍欸 加油💪🏿
講得很好.言之有物.分析得很清楚.按個讚讚。
我個人是認為啦，如果單純的拓寬(多一條路)，本質上的大四輪主義不改，只是換個地方塞車而已
加上瓶頸效應，會讓塞車雪上加霜
車就那麼多，多一條路會更塞？你以為人人買得起車？現在沒開車是因為沒路？台灣擁車率只有日本1/3，哪裡大四輪主義？
@@seanming75 路上滿滿的禁行機車你跟我說台灣沒有大四輪主義?
一堆路上只有車道沒有人行道自行車道你跟我說台灣沒有大四輪主義?
還是說因為你開四輪所以感覺不到?
@@LogoShot0514 那請問國外機車比台灣貴、考照比汽車難、稅金比汽車高、停車位比汽車少，不是更大四輪主義？
國外機車比台灣貴? 稅金比汽車高? 你要不要去查一查再來?
我每天從淡水的水碓(中山北路)到八里的長坑(中華路三段)上班,單趟時間不超速也不塞車大概45分鐘,來回路程約50公里
,這座橋從我高中吳育昇當立委喊開工,到他連任失敗換呂孫凌上任,現在又變成洪孟楷就任,不誇張等待完工10多年了,只希望快點通讓我可以輕鬆開車上班而不是像現在每天只能騎車跟一堆四輪的搶路用,上班賺錢很OK,只是通勤真的很累很煩很無奈
八里輕軌.......
只有在台北港博物館那邊而已
感覺幾乎服務不到八里市區
我想應該會有人想到蘆洲線延伸
但蘆洲站進入機廠那裡並無預留岔軌位置
故工程上的困難所以確定不延伸
而中間五股區就由五泰輕軌和環二服務
還有掃墓的八里那很多靈骨塔跟公墓
不好意思、我想請教一下您認定的八里市區是哪邊呢～如果是舊城路與中山路口一帶、沿著商港七路走到商港三路搭輕軌、不到10分鐘就可以走到了吧、個人認為還算滿市區的呀、總不可能輕軌蓋在中山路二段上吧😅
@@邱悠也
我通常走到那附近都覺得挺偏僻的.......
市區應該是會在八里左岸龍米路這吧
從此處要到輕軌站有些距離耶！？
龍米路那邊有地形限制跟建築物密度過高的問題 要蓋取得用地會很麻煩而且沒有連接到淡水以外其他捷運系統 蓋了沒有疏散效益又高成本
這個要感謝，地方蔡錦賢議員的付出。❤，謝謝你，為八里，淡水，做這麼多事情，謝謝老一輩。感恩
天佑台灣
變公式話語了！人不自救叫老天有用嗎？
如果淡海輕軌改桃林鐵路延伸三芝，會不會發生太魯閣翻車在這座橋上
@@王耀德-h2m 並不會 任何地方都有可能發生意外 意外並不是阻擋一個地區交通發展的主要原因 當然這次事件很令人痛心 但不應該因為意外而質疑發展 更應該檢討改進
@@susanwang1001 甘你什麼事，我祈求保佑就變公式了？不要成為無聊沒有人性的酸民，有那些嘴的時間你怎麼不去搶救
板主很用心在我們的生活便利性
該推進入 公家單位
智腦團
八里的發展真的慢多了，如果台北港是1950-1960的時候開始建，想必淡水河左岸也早就蓋了鐵路了，那個時代大港口不會沒有鐵路的
我是外地人看淡北道路的興建吵了20餘年，都是環團的反對而反對，才不能動工。我支持淡北道路興建。
新的道路會吸引更多人開車，特別周末休假的人會因為多了一條橋而刻意開車到淡水/北海岸，對於塞車狀況不會改善~
謝謝所長這麼詳細的研究，
希望早日能夠通車👍👍
八里人比較常去蘆洲，比起淡水市區還要近，而且進台北市也比較快
中和新蘆線延伸八里（100年以後）XD
@@jhuang7736 其實以前就有過可行性研究 但延伸不符合效益所以被打槍 最有可能還是蘆洲到八里蓋一條中運量或輕軌吧
以後會經常關注！！！
專業又清晰！！！
0:46 小小抓個蟲也幫忙澄清一下，淡海新市鎮是區段徵收，不是重劃XD
謝謝你得用心詳細介紹！
哈哈，將來搞不好更塞，台北市來淡水，八里，桃園市的也來淡水玩
這麼專業又可愛 我竟然現在才訂閱！
關渡大橋是有重要戰略意義的橋樑，淡江大橋直接擋在河口那他在設計時一定有更重要的戰略價值。
類似一道拒馬不夠再加兩道拒馬的意思囉。不過需要用到這兩項障礙物大概也是難以挽回的局勢，畢竟還有空降部隊呀。
身為土生土長的淡水人 很期待淡江大橋 希望2024就能如期完工
完工後去北海岸總算不用走關渡橋 - 竹圍紅樹林那段一直塞了
八里林口桃園等有利、其他無用！還是要在竹圍塞車
設計開國際標 就是真正的美學張顯 要進步就是要敢
向全世界伸出手臂 如真正最完美的設計浮出臺面。
住八里的同學說主要是淡水居民支持這座橋，他們八里人也是怕橋通了台61之後就被塞爆，身為北投人的我現在懂他的點了LOL
我自己淡水人，淡江大橋確實比較多人支持，但淡北道路實際上很兩極，個人覺得都是建商和淡北盟的在鼓吹啦...。尤其淡北盟近期一直在操弄仇恨北投人的言論，然後明明住淡水卻要跑去罷免北投區立委，看了都得覺得可悲。
我是八里人 如果加上淡水的上下班和假日觀光人潮 的確對於64快速道路的車流量大幅增加 而且加上八里這邊的觀光車潮 說不定我們八里人還不如走龍米路還比較快呢
@@brandonshen3659 淡北盟都在謾罵、抹黑北投居民與特定政黨的民代，在淡北盟呼籲理性討論的人都會被剔除，例如我。
我是八里人，婚後住淡水
住淡水我很希望有淡江大橋，淡水永遠被詬病的就是交通及天氣，有了橋，接到64號以後到北市、新北市都快很多。
爸媽還住八里，八里居民普遍不希望蓋這條橋，選擇住八里有很多因素，除了生活機能比淡水差，天氣、交通都蠻好的，且現在台北港帶來許多就業機會、左岸規劃也越來越完善，除了我們的驕傲八仙可惜，其實沒啥挑惕的。
怕橋蓋好，影響地價、房價（畢竟過一條橋有超大的腹地）也怕人多、車多影響生活品質。
@@simonshan9107 八里因這座橋吃淡水的光房價應該會漲不少吧？
感謝創作，增智
其實介紹公路也能增加對台灣交通更深一層的認識！
謝謝的講解很仔細而且又有圖可對照。做的很好。
不過當年在蓋時 因為破壞著名的戍台夕陽 海口嚥日 所以被人反對 但是淡江大橋的設計 反而讓海口嚥日更美
加上這座橋真的超美的
@鐵道事務所 我也覺得斜張橋的線條設計，讓單一的夕照，更添撫媚。
很期待，這系列很讚，不一定要跟鐵道有關沒關係
很喜歡所長製作這系列，雖然跟鐵道無關但其實公路也是交通運輸的一部分製作公路主題的影片也是很棒啦！所長就跟黑皮一樣軌道和公路都可以做：)
頻道名字有鐵道此字說交通不會奇怪嗎
蘆洲線延伸到台北港才是正途！
龍米路與內湖路寬差不多，可採高架興建。
不過，能走地下才是比較好。
看到7:41新社后橋笑了，覺得應該還是八里輕軌會先完工！
之前不是聽說汐止線不走新社後橋了(%
@@evenstarelectricrailway3281 是要拆民權大橋啦
輕軌時程還比較短勒
不過汐東線這麼短的路線竟然還要9年
反倒是比它長的萬大樹林線第二期跟三鶯線就只要7年超怪的。。。
謝謝您，告訴我，久違的淡水的近況，因為《淡水鐵路的最後一班火車》，在我就讀淡江大學時，目送它走入歷史。
那個預計完工模擬圖拍得那麼美，實際上蓋出來會長啥樣我還真不知道呢XD
就跟泡麵是一樣的道理。
照片僅供參考。
謝謝你，真是好消息
我只對關渡大橋搞機車專用道後，往生了很多騎士印象很深。
資料跟製作都超級用心 好厲害～
原來所長是, "建中台大"的模範學歷.
可惜淡江橋沒有預留往北延的可能性.
這位伊拉克建築師遺作還有因為太貴而被放棄新建的東京奧運主場館.
淡江橋已經是她生前最後幾個案子了.
還有台中谷根漢美術館，真的很可惜。
讚喔。加油加油
札哈哈蒂很厲害，東京奧運的主體育館最開始就是她的方案中標，真的很漂亮。不過後來因為費用超出預算太多，被廢棄了。
淡水線鐵路火車！我好懷念！如今改成捷運！臺北昔日人情味！一改再改都沒有了！連士林佼市也改的荒腔走板！如今也？老臺北人記憶！
聽說yt演算法的關係，只要作的主題與過去不同就會比較少觀看。我很喜歡所長的影片，希望所長別被yt演算法坑到，加油!
因為RUclips或是說Google就一整個向「錢」看啊~
舉個例子如果本來是裝瘋賣傻的娛樂頻道（沒有貶意，我自已也看這類頻道），𥤮然做起了正經八百的內容，那可以想見本來的觀眾收視數就會變少，廣告收益就變少，所以youtube演算法就會偏向不推薦給對這個頻道... 所以對演算法最好（能幫Google賺最多錢）的就是做同樣的內容一直做，不要亂想其它有的沒的妨害Google賺錢，創作什麼的只是他們的賺錢工具而已。
应该主看长播率吧，冷启动流量应该还是公平的，对这种有粉的腰部创作者来说
寫的非常清楚，讚
說到橋樑，我記得臺北有些橋樑以前是屬於臺鐵鐵道橋，後續才改建成路跨河橋的，滿想知道有哪些 ～ 😋
支持淡海輕軌改桃林鐵路延伸三芝
台北橋、華翠橋、北新橋，應該就這些～
真的太厲害了，資訊及知識含量很高，謝謝您這麼用心！
1998年规划，2024年完工，造个桥总共需要26年？有这三座港珠澳大桥都建完了，这办事效率简直无法想象，蓝绿这帮人真的是除了天天吵架不干别的了吗？能拖这么久，桥设计的挺好看，希望能早日顺利完工，以前总是听说淡水，第一次看到觉得真不错。
前陣子去硬漢嶺跟挖仔尾就能清楚看見大橋動工的現況，很開心淡江大橋要有完工通車的一天了，看到這集心情就有比較好了
想看蘇花高速公路計畫的介紹~
淡江大橋，蓋好後淡水天天塞車會更嚴重。我在龍形住過2年，關渡大橋頭這。一到上下班，週末，關渡大橋到淡水到八里兩岸全堵車，
早有建議在捷運上方建高架快速道路，接通社子過來的洲美快速道路，20多年過去，有捷運這路依然堵。
淡江大橋會多次流標，做計劃的沒建過這樣的大橋，全因編列預算過低造成流標。
坐等彰化捷運介紹及台灣鐵路歷年來的事故概論！
感覺彰捷中捷會跟北捷新北捷一樣剪不斷理還亂
淡江大橋的橋塔是直立狀，若能改成下弦月狀配合夕陽，會呈現美不勝收畫面。
八里墳場很多。整面山都是，或許這也是發展遲緩的原因之一吧
何止墳場，焚化爐、汙水廠、掩埋場、一堆油槽、林口電廠鄰近、一堆工廠。
朋友就住在隧道那附近 他們期待通車 好久好久了.
身為淡水人，非常期待橋趕快蓋好，這樣交通就方便多，不過目前淡水輕軌，在我看來是浪費錢，沒什麼人搭，速度又慢，建了還把原本寬的路變載，希望到時如果輕軌真的有通八里，能讓輕軌的效益增加，否則帶來的只有壞處沒有好處
輕軌超沒意義的.. 霸佔一大塊路.. 根本炒房幫凶
好期待
結論就是 新市鎮的建商說動才能動
感謝介紹
其實真的很期待淡江大橋完工，這樣從淡水去八里就方便多了
不過等到輕軌真的完工，也不知道已經幾歲了...
只要所長介紹的都可以接受
感謝🙏！