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初代デイトナ675に乗っていました。価格といいスペックといい、デイトナ675の後継ではなく、街乗りからスポーツ走行までそれなりにこなせるフレンドリーなスポーツバイクという印象ですね。国産だとかつてのCBR600Fや現行だとCBR650Rに近いイメージですとはいえ、「4気筒600cc」という当時のスーパースポーツ(SS)の枠にとらわれず、あくまでストリートを含めたトータルバランスを突き詰めた675とコンセプトは近い気がします。大型二輪免許取って以来3台続けてトライアンフですが、久しぶりに「乗ってみたい」と思えるバイクです
雨の中 トライアンフのDaytona660試乗お疲れさまでした。なかなか日本のライダーさん好みのバイクの仕上がり方からしても、トライアンフはトライデント辺りから 日本の市場を意識してんの❓………って思わせるくらい、イギリスの老舗ブランドなのにバイクを連発してますね〜🎶
トライアンフは魅力的なバイク多いですよね。最近、トライアンフのバイクが気になってます🥰
苦行ですね😓お疲れ様でした!雨だからこそDAYTONAの乗りやすさ光ってましたね!✨️ d('∀'*)GLR
ここまで優等生だとは思ってませんでした👌
Espresso Riderさん、こんにちは😄🤚 新型3気筒スポーツ、ほぼ100万円でリリースされるなんて、他メーカーのミドルクラスは脅威かもしれませんね。独特の音やきつくない前傾しせい、このルックスからは、そうは思えませんが、オールマイティに楽しめる一台に仕上がってそうですね。個人的には、過去モデルとの差別化や、コストダウンが図られている部分が気になります。
トラインフは装備てんこ盛りで同じクラスの価格帯で出してきますよね😀
🔥🔥🔥
GSX-8Rと競合しそうなバイクですね。 現在、このクラスに乗り換えを考えているので、有力な候補になりそうです。
GSX-8Rも評判が良いので、良さそうですよね😀
トップブリッジ周りやメーターがイマイチ、、、新型CBR650Rの方が強いかな。
CBR650Rと乗り比べてみたいですね😀
価格は魅力的だけどトップブリッジとメーターがダサすぎる
初代デイトナ675に乗っていました。
価格といいスペックといい、デイトナ675の後継ではなく、街乗りからスポーツ走行までそれなりにこなせるフレンドリーなスポーツバイクという印象ですね。
国産だとかつてのCBR600Fや現行だとCBR650Rに近いイメージです
とはいえ、「4気筒600cc」という当時のスーパースポーツ(SS)の枠にとらわれず、あくまでストリートを含めたトータルバランスを突き詰めた675とコンセプトは近い気がします。
大型二輪免許取って以来3台続けてトライアンフですが、久しぶりに「乗ってみたい」と思えるバイクです
雨の中 トライアンフのDaytona660試乗お疲れさまでした。
なかなか日本のライダーさん好みのバイクの仕上がり方からしても、トライアンフはトライデント辺りから 日本の市場を意識してんの❓………って思わせるくらい、イギリスの老舗ブランドなのにバイクを連発してますね〜🎶
トライアンフは魅力的なバイク多いですよね。
最近、トライアンフのバイクが気になってます🥰
苦行ですね😓
お疲れ様でした!
雨だからこそDAYTONAの乗りやすさ光ってましたね!✨️ d('∀'*)GLR
ここまで優等生だとは思ってませんでした👌
Espresso Riderさん、こんにちは😄🤚 新型3気筒スポーツ、ほぼ100万円でリリースされるなんて、他メーカーのミドルクラスは脅威かもしれませんね。
独特の音やきつくない前傾しせい、このルックスからは、そうは思えませんが、オールマイティに楽しめる一台に仕上がってそうですね。
個人的には、過去モデルとの差別化や、コストダウンが図られている部分が気になります。
トラインフは装備てんこ盛りで同じクラスの価格帯で出してきますよね😀
🔥🔥🔥
GSX-8Rと競合しそうなバイクですね。 現在、このクラスに乗り換えを考えているので、有力な候補になりそうです。
GSX-8Rも評判が良いので、良さそうですよね😀
トップブリッジ周りやメーターがイマイチ、、、
新型CBR650Rの方が強いかな。
CBR650Rと乗り比べてみたいですね😀
価格は魅力的だけどトップブリッジとメーターがダサすぎる