Every driver/rider/engineer knows when the bike/car has problems and takes care of the machine. You care alot about your bikes and respect these you are a real one. Glad to see the Daytona back good to know It wasn't an engine problem at all.
Oh yeah, the R/R (regulator/rectifier) is a common issue on the 675 era Triumph, I did a quick search and couldn't find the reference that's recommended to replace the original one (could be what your mechanic fitted here), but if you search a bit, you'll find it, I'm sure. As for the exhaust valve actuator (also a problem on the brand new 1200RS/RR), I don't know how it works for the Shaken, but if you're allowed to have an aftermarket exhaust, maybe go that route, I've had to do that for some of my older bikes, because original parts were not available anymore.
The English built Daytona is 14+ years old, so both the frequency and severity of breakdowns will increase. And the costs of ownership. Maybe turn it into a circuit only bike, so when breaks down you don’t have to get a tow?
Hola Ruriko, tengo mi DAYTONA 675 del 2016, me encanta es moto, lo unico que tiene ese rudio del tensor de cadena cada vez que parte en frio no consecutiva, ya que salgo fin de semana esporadicamente, pero es lo unico que tiene, lo demás es solo alegria al acelerar, una maravilla de moto, saludos desde Chile
Really glad the Daytona is back and repaired 😊. Take care of yourself ..ride safely beautiful Ruriko 🏍😍. Stamp rally sounds fun ..looking forward to the collaboration with Kotsubu-chan ..watch her channel too 😃. Thanks for all your hard work..have a wonderful weekend..stay safe ..pleased to hear your doing well ..looking forward to the next video 🤗🏍😘💕💕
Hi Ruriko, may I ask, how old is your bike? It looks like new!!! Some spares will be not availible anymore? I myself like oldtimer it it was allways possible to find spares. I one an old car (2CV from Citroen build in 1985 and a SUZIUKI GS 500 build in 1993) Both are running well for everyday use but not looking so beautifull like your Triumph! The same with me - I am not that beautifull like you!😘
![It Was an Expensive Repair | Daytona675 [Moto Blog]](http://i.ytimg.com/vi/DcyJHfe96_A/mqdefault.jpg)
![It Was an Expensive Repair | Daytona675 [Moto Blog]](/img/tr.png)
無い部品でもどうにか創るのがわたしの趣味です。
エンジン音で好不調がわかるのは、エンジニアですね、Rurikoさんもバイクも大丈夫そうで良かったです。
イベントも楽しそうですね😊
長文で失礼します。
修理明細を見るとレギュレターレクチファイヤー（REG）を交換されていますね。
異音の原因は接続するカプラの焼けから、篏合ガタ音によるものと推察しますが、真の原因は別では？
今回は、REG交換して一時的に改善されましたが。 接続カプラーが焼けている事自体が問題です。
焼けが進展すると、カプラ焼損、発煙、発火やバッテリーへの充電出来なくなります。
REGは、整流器のことでACGで発生させた交流を直流に変換する部品で、非常に高温になる部品です。
本体の耐熱/放熱性能はもちろん、接続するカプラ自体の耐熱性も要求されます。
レギュレターレクチファイヤー本体の耐熱性を上げる（アルミの台座をかまして放熱性能を上げる、
周辺から走行風を抜けるようにしてREG本体を冷やすなど。）などの冷却対策を行わないと
また今回と同じ結果に結果になると思います。
そもそも同様の不具合が市場で多発しているようであれメーカーから対策品やサービスキャンペーンなどの
品質情報が掲載されているかも知れません。販売店やHPを確認してみてください。
Rurikoさん大事に乗ってらっしゃるようですね。愛車に対する愛情を感じます。
外国車とうまく付き合っていくには、部品の入手性や故障・トラブルリスクも覚悟が必要です。
異音の再発が起きないことを願っております。
全く持ってその通りで全面的に賛同致します。車でも同じですが根本的な原因があってもディーラー系ですとマニュアルに無い修理は
基本やらないですよ。マニュアル外の修理、対策を実施すれば販売店もしくはメーカー自身の問題にすり替わってしまうから。
車も同様、外国車を所有する場合は自身で診断、対策出来る（少なくとも故障の内容を理論的に推測できる）スキルを持つことが費用削減、長期保有、そして安定動作確保に繋がります。
I had a 2007 Daytona 675 that i bought used in 2015 w/ 7000 miles on it but it ra great, no problems. Your bike looks really in nice shape. Thanks.
初めて見ました。バイクもカッコいいし、こんな可愛い人が運転してるなんて普段見たことがないので、次も見ていきたいと思います。
Every driver/rider/engineer knows when the bike/car has problems and takes care of the machine.
You care alot about your bikes and respect these you are a real one.
Glad to see the Daytona back good to know It wasn't an engine problem at all.
修理代は高くついちゃいましたけど、デイトナさんが無事復活してよかったですね！そして、何よりも元気なRuriko さんで安心しました（≧∇≦）
ケガの一報にはほんとにびっくりしましたから。
これからもしこつぶちゃんとのコラボ動画なんて見られたら最高に楽しみです。
期待してますね〜！！
Oh yeah, the R/R (regulator/rectifier) is a common issue on the 675 era Triumph, I did a quick search and couldn't find the reference that's recommended to replace the original one (could be what your mechanic fitted here), but if you search a bit, you'll find it, I'm sure.
As for the exhaust valve actuator (also a problem on the brand new 1200RS/RR), I don't know how it works for the Shaken, but if you're allowed to have an aftermarket exhaust, maybe go that route, I've had to do that for some of my older bikes, because original parts were not available anymore.
なんか積まれたデイトナ君がトランポ位置に据えられた時のフロントフェイスがおりこうにしてるワンチャンみたいで可愛いです🤭
愛情感じるわぁ〜〜😊🎶❤
良い動画でした😊
ご安全に☺️
I also watch kotsubu, s channel . Very informative for travelling. Love the Japanese motor scene Ruriko is my favourite channel.
デイトナ愛がよfく分かります。壊れるほど可愛いというか手放されないんでしょね。ずっと大切にかわいがって乗ってあげてください。
デイトナ治って良かったですね ！
部品が廃番になっていくのはさみしいですね🥹
壊れないように大事に乗ってくださいね
お疲れ様です！旧車の維持は大変ですが、その分リターンもあるので大切にしましょう！😊
You really care about your Daytona, you even notice just the engine sound change.
Rurikoさんはデイトナを本当に大切にしますね。エンジン音の変化にさえ気づきます。
デイトナさん、無事退院おめでとうございます㊗️㊗️ オーナーならではの異音の気付きってありますよね。整備士さんにわかって貰えるのはありがたいです。クルマの、特にボディ由来の異音は整備の方にもなかなかわかってもらえない事が多く難物です。
Twitterから来ました。
自分、ライダーじゃないんですよね。 でも、数人の方のRUclipsを観させていただいてます。
自分の行った所が有るとつい懐かしくて、コメントしてしまいます。
今日、ご案内の有った、こつぶちゃんもその一人ですね♪
以前に福岡へ新幹線で旅行に行ったんですけど、博多のホテルに安く連泊してました。
こつぶちゃんも福岡ですよね。
今は日本一周お代わり旅の動画をあげてくれてますが、ライダーさん同志の繋がりも多いですね。
茅ヶ崎みなみさんとも繋がって、たまに一緒にツーリングした動画もお互いにあげてます。
今、入院してるライダーさんとも、同じ山に登ったりしてましたが、
rurikoさんも、今後も事故には充分に注意してくださいね。
今回、元気な姿を見て、ホッとしてますが、今一度安全について、そしてファンのお気持ちも思って頂けたらと思います♪
愛車をすごく大事になさるrurikoさんです。
元気な姿を観れて良かったです😀
あなたの自転車の手入れの仕方が大好きです。素敵👍🏻✨。
ん〜🤔やはりデイトナなんですね✨そのお気持ち痛いほど分かります🙆♂️
スタンプラリー楽しそうです😊さっそくチャレンジします🙋♂️
BEAUTY BIKE AND BIKER
まだエンジン本体のトラブルじゃなかっただけ幸いだったかと😮
にしても電装系トラブルは相変わらず多いですね！センターアップデイトナは
焼ける前に見つかって良かった
デイトナさん無事戻ってきて良かったですね🏍それにしてもデイトナをいとも簡単にトランポする姿はかっこ良しでした😊
デイトナ無事治ってよかったですね✨
絶景ハンター、今回初エントリーします😃
4ヶ月で219ヶ所なんて絶対回りきれませんが、とりあえずがんばります💪
The English built Daytona is 14+ years old, so both the frequency and severity of breakdowns will increase. And the costs of ownership. Maybe turn it into a circuit only bike, so when breaks down you don’t have to get a tow?
こんにちは、いつも動画拝見させてもらっています、また無事修理完了お疲れ様です！🥲
3:50秒辺りの修理とは関係ない排気デバイス(サーボモーター)が廃盤とありますが、私のデイトナ675も先月そこが故障でどうしよもなくキャンセラー(Skutrnet製)を付けました、車検は問題なく通りましたが今後規制が厳しくなった場合どうなるかはわかりません、効果は排気デバイス特有の急激なエンジンブレーキも無くなり、アクセルのレスポンスもよくなりとても乗りやすくなりました。
ディーラーメカニックの方にも故障しやすくない方が良いと言われ決断に至りましたので良かったと思っています。
るりこさんのデイトナも、もし排気デバイスが故障した際はキャンセラーを考えてみては如何でしょうか😄
長々とすみませんが、これからも動画投稿楽しみにしています、安全で良いバイクライフを🏍
レクチファイアで5万7千円強・・・やっぱり大型車(しかも外国車)は高くつきますね～。
それにしても、慣れているとはいえ積載お見事です👍🏼
初めましてです
僕はスズキの20年前の車種を8台連続で全て10万キロ以上乗り続けていますが、1回もレギュレーターと発電機（コイル）は交換した事がありません。
ですが１つだけ5万キロ越えると絶対壊れる物がスターターモーターです。
正直レギュレーターなんて簡単に
壊れる物だとは思わないので
メーカーにしっかり対応してもらいたいですね
安い部品では無いので
部品無くなってくると他の問題も出てきて怖いですね。
乗れるうちにたくさん乗って動画出してください！
お疲れ様です！
元気そうで何よりです
今回の動画を観ながら改めてルリちゃんが"Daytona675"を大事に大切にしてる事を知りました！(修理費などお財布の負担が大変ですが😖💦)ルリちゃんの気持ち解ります。ルリちゃんにとって"Daytona675"の魅力を一言で表すなら(3気筒以外で)その後傷口は？(瘡蓋ができるなら治りは早いね)Twitter拝見してます
以前2009年型のストリートトリプルRに乗ってましたが、排気デバイス系のトラブルはなかったですが、電気系のトラブルは多かったですね。もう廃番の部品があると乗り続けるのも大変になって来ますね。状態がマチマチでしょうから難しい判断になりますが、ヤフオクとかで中古部品を入手しておくのもいいかもしれないですよ。
rurikoさんデイトナさんの異変に気付いてあげて故障しやすくなっていても愛着があるからどうしても治せるなら乗り続けたいですよねえ〜😅😁
でも部品が廃盤でって宣告されるのは辛いけど大切に長く乗って行きたいですねえ😢おかえりなさい
DAYTONA675の需要を伸ばす一因になってますね、見てると乗りたくなりますから！😁
今までの修理代を合計すると…もう1台買えそう
Hola Ruriko, tengo mi DAYTONA 675 del 2016, me encanta es moto, lo unico que tiene ese rudio del tensor de cadena cada vez que parte en frio no consecutiva, ya que salgo fin de semana esporadicamente, pero es lo unico que tiene, lo demás es solo alegria al acelerar, una maravilla de moto, saludos desde Chile
デイトナも三気筒も乗ったことがないので音では全く分かりませんでした。
自分もNSRを手放す時にかなり悩んだので廃版の辛さは分かります。
新しい出会いがあったので後悔はないですけど。
とにかく、出来る限り大事にしてあげてください。
編集おつかれさまです♪😊
良いものを長く使うのが難しい時代なので、廃盤とか聞くと寂しい気分になりますね。大事にしてはるのが凄く伝わりました☺️
それと、お元気そうで何よりです。
安全運転で頑張って〜応援してます📣
元気そうなので安心しました。気をつけて運転してくださいね(^^)
絶景ハンター良いですね！
私は今、北海道の苫小牧にいます,3月は九州旅、5月は四国旅、6月から東北、北海道旅とバイクで走っています。
今年は雨が多くてバイク旅＆キャンプ旅にはキツいです。
でも、西へ東へ風まかせに走っています。
スタンプラリーこつぶちゃんと頑張ってね！
やっぱり、好きなバイクは可愛いですよね❣ バイクが古くなるとパーツが廃番になるのが大変ですね。
四国ツーリングやスタンプラリーの動画楽しみにしています❤
You made this SO QUICKLY! I'm glad you have your bike back!
Really glad the Daytona is back and repaired 😊. Take care of yourself ..ride safely beautiful Ruriko 🏍😍. Stamp rally sounds fun ..looking forward to the collaboration with Kotsubu-chan ..watch her channel too 😃. Thanks for all your hard work..have a wonderful weekend..stay safe ..pleased to hear your doing well ..looking forward to the next video 🤗🏍😘💕💕
私もこのバイク、デイトナ675購入しようか考えています。
お疲れ様です。音、匂いの違いに気がつくrurikoさん💯後頭部を心配そうに見てるデイトナさん💯アクチュエーターストックするかな。
10年を超えてくると部品が無くなってくるのは仕方がない事かもしれませんがそうなると寂しくもなり益々大事にしようと思いますね
手が掛かる子ほど可愛いですから
これからも大事にして下さいね😊
長く大切に乗っているのに故障は悲しいよね😢
しかも部品が廃盤だと特に・・・😱
元気そうで何よりです。安心しました。👍
どんなバイク、車でも廃盤になってしまう物があるという認識があっても、いざ自分が壊れてしまった状況に陥ると怖くなってきますね。ま、その時になったらその時に考えるという事で、それまでを思いっきり楽しむ事がいいのだと思います。
rurikoさんから「こつぶちゃん」というフレーズが出た！と思いアツくなりました。ずっとコラボしてほしいなと思っているので、実現したらいいな…。
近々、隼かGSX-S1000GTのどちらかに乗り換えるかもしれないので、絶景ハンターも挑戦しようと思います！
愛車の故障は大変ですネ。元気があれば何でもできる。まあ何とかなるさ、精神でいってほしい。ルリコさんが元気でなによりです❗️
デイトナおかえりなさい、そっか廃盤問題か…なんかしら解決策はあると信じたいですね😢絶景ハンター✍️お元気そうでなによりです。また次回の動画も楽しみにしております。
Ruriko es una moto 🛵 vieja y de mala calidad mejor ❤️🩹 japonesa o BMW saludos cordiales
Rurikoさんか元気そうで良かったです😊
デイトナは今後壊れないようにナンバー外して保険も全て切って部屋に飾っておきましょう。大きなプラモデルだと思えば大丈夫ですよ。
絶景ハンターも参加したいのでクレジット決済しようとしたら出来ませんでした‥6月30日からしか出来ないんですね😅
Rurikoさんデイトナ😱安心して楽しんでツーリング行けますね😊✨🏍️
るりこちゃんの元気な顔が見れて良かったです👍🤗
音ではわからなかったです🥲
古くなってくると部品がなくなってきますよね😮
僕もそれで買い替えました🏍️😅
トランポは
ステップワゴンですか？
2列目シート外さずに
入ります？
お疲れ様で～す(^^)無事に修理出来、Goodですね♬ 次回も楽しみにしてます🤗
愛車だと人が気にしない、聞こえない様な異音まで聞こえたりしますよね😅それだけ、デイトナに愛着があるからですよね😊 部品も無くなっていくのは、時代の流れですからね。😢寂しいですよね😢
いつも思うのですが後ろに乗せた時のデイトナちゃんのライトがペットの眼の様でかわいい😍
rurikoさんが魂を注入したとしか思えない❗️
大変かと思いますが、これからも愛を注ぎ続けて下さい(^^)
もう少しで18万人なりますね。これからもご活躍ください！
こつぶちゃんの動画も拝見させて頂いております。それぞれに違う魅力があります。rurikoさんにしかない魅力もたくさんありますから、これからも楽しみにしております。頑張ってね☺️
がんばってください！
痛い出費でしたね😭
四輪だと英車は古くても部品が出ると聞きますが、二輪は厳しいのですかね？廃番の部品で、よく壊れるところならば部品を調達しておくのも手ですよね。長く乗らないのなら悩むところですが、今度も永く乗るのならどうでしょう?確かエキパイもそうでしたよね。
Rurikoさんのお元気な姿が拝見できてよかったです😊
毎度トランポされるデイトナさんが申し訳なさそうで😅
るり子ちゃん、可愛いぞ🎉😂
こんにちは？ルリ子さん🫡
デイトナ降りた身から言うのもなんですが、レギュレータレクチファイヤが逝かれても、排気音は変わった覚えは無いょ🤔🌀
大概はその配置上の問題から、日本の渋滞走行では排気熱や配線抵抗の熱でカプラーが変形、酷くなるとそれ自体がパンクして、バッテリーに充電出来なくなって、終いにはエンジンが止まる🤔(私のは、'06前期型デイトナだったんで、リコール扱いで交換しました)
異音については、寧ろ排気デバイスアクチュエータ側の不具合によると思うんですが…ちょい古なR1系も(似た様な構造で)排気デバイスを縁石にブツケて壊した時にバラしたりしたんだけど、デイトナのは、レイアウトが未熟(設計問題)なんだょなぁ🌀アクチュエータケーブル被覆が破れたり、錆び付いたり💣
これらは有名なんで、ググると沢山出て来ます🫡
今後もデイトナの延命を図るなら、ちょっとでも？な所は、ウンウンと安易に頷かないで、整備内容に付いて詳しく聞いて、頭で理解した方が良いですょ？(機能的にレギュレータは、電圧制御する処だから。そうじゃないと、妙に出費が嵩む😮💨)
他にもデイトナには持病(クランク角センサー昇天、ジェネレーター焼付き)が有るし、油断出来ない🌀
私は幸いならなかったけど🤣
同じ年式のSTREET-TRIPLEユーザーですけれど、音の異常、分かりましたw なにかムダに抜けている音がしますね。
Rurikoさんのリアルタイムな元気な御姿が拝見出来て幸せです✨💕💖🤗🎵💖💕✨
僕もこの前デイトナの警告灯がついて、原因がアクチュエーターのワイヤー切れでした。
その時廃盤になったの聞き、ワンオフしかないと言われましたが、奇跡的に在庫のあるディーラーを見つけられたので助かりました！
これから部品が無くなっていこうが、意地でも直して大切に乗っていくつもりです！笑
廃盤になった部品を
今のうちにストック買いしておく事を考えてみてはいかが😉？
久しぶりのデイトナさんでしたね。在庫があるうちにパーツをおさえておくか、悩みどころですね。
Hi Ruriko, may I ask, how old is your bike? It looks like new!!! Some spares will be not availible anymore? I myself like oldtimer it it was allways possible to find spares. I one an old car (2CV from Citroen build in 1985 and a SUZIUKI GS 500 build in 1993) Both are running well for everyday use but not looking so beautifull like your Triumph! The same with me - I am not that beautifull like you!😘
以前よりかは声を作ってない感じで聞きやすくなった。多分バイク乗ってるときはそこまで気が回らなくなるのか分からんが。
トラもRurikoさんも元気そうでなによりです‼️
毛根のくだりは---------ふ(笑)
でも、まずいですよ、け で悩んでる方は多いはずだす---
そこはオブラートですよ➰
次回も楽しみにしております。🎉
直近のルリちゃんの元気な姿拝見できて良かった、良かったです。今度はデイトナさんが心配ですね！
やっぱり自分の愛車じゃないと分からない処があるのも愛着湧きますよね💕︎
ただ機械は消耗品なのでいつかは…
以前765へ乗り換えありますか？って聞いた時に今は考えてないです。って返事頂いてましたが…
やっぱり考えてないですか？
音で異常がわかるなんてさすが長年付き合ってるからですね
部品が無くなっていくと今後不安ですね😢
うちのトライデント🔱さんも今後同じような症状が出るのかな？😓気をつけて乗ってあげようと思います😆参考になりました👮
動画編集お疲れ様です(｀･ω･´)ゞ
異音、何だかバランサーの音に似てる様な音ですね🙄デイトナさん治ってよかったですね
部品が出ないって、ほんと怖いですよね
私も部品でないのが怖くてなかなか乗れなくなってます😣そして乗る頻度下がって不調（笑）
最近は再販パーツが増えてきて、買って交換してます🤤なかなか不調解消できないけど、調子戻るまでコツコツやるつもりです！
排気デバイスが廃番になる前に注文して押さえておく手も有りますよ‼
又は、RIDEWIN さんで、フルエキ交換とか、
スタンプラリー楽しそうですね❗
次回以降の動画楽しみにしています😁
良かったですね～ルリコさんの❤お気に入りのバイク直ってバンザイ。👍😄🥳
ルリコさん、このバイクのスペアパーツがなくなったらどうしますか？新しいバイクを買ったらどうしますか？
デイトナ君元気になって戻って来て👍😋❤
2009年式で部品供給が無くなってしまうのですね😢
次はリビルト品か中古部品ということかな？
廃番問題…悩ましいですね😭
もうストックするしか…
ルリコちゃん今晩はお疲れ様です⭐️
デイトナのトランポ、慣れたものですね！
排気デバイスが廃盤になるのは痛いですね。部品が調達できるうちに、入手しておいた方がいいのではないですか。
るりこさん四国に来てたんだ❗私高知なのできたかな⁉️会いたかった😂
こんばんは。排気バルブアクチュエーターの話ですが、自分のcbr1000RR-Rにも付いてるものなので、機構なり仕組みが違うと思いますが、流用とかできないものかとか、加賀山さんのところにでも相談してみてはどうですか？レース屋さんは、無いものは作るのが基本ですから。
Rurikoさんには長い付き合いのデイトナが一番！
これからも大事に可愛がって下さい！！！
隼もいじけないていどにね🙂
ケガもあったけど貴方は強い！元気そうで安心しました。
アクチュエータってリビルドできないのでしょうか？回路故障だと修理できるかもしれないし、メカ故障なら壊れたパーツを作るとか。
あとアクチュエータ無しでサイレンサーを加工して排気抵抗を調節するとか。
バイクもクルマも愛着があるから何回壊れようがお金が掛かろうが直したくなりますね
。他の人にはわからない異常も自分だから解る、流石ですね😂部品の調達が難しく成るとの事ですが、修理のプロが
何とかしてくれますよ😅なので、これからも大切に乗って行きましょう❗😀
トランポ積み込みお上手！
廃番になった部品今から探しておきましょう
色々と大変だしパーツがなくなってきていること辛いですね😭
お疲れ様です。あいや〜修理代高いすね〜お金かかりますねー😆大変だ!こりゃ!
バイクの修理のために仕事している・・・格言ですね😂 でも、ライダーは、それが本望です。
エンジン異音は気になりますよね
デイトナも排気デバイス良く故障するんですね、僕のGSX-S1000も排気デバイスが良く故障します・・・
私は2007から乗ってます。去年カプラーが溶けました。車両火災につながるので、気をつけてください。
イケメン戻って来て良かったね🥹🫶母親の様にイケメンの不調が分かるのはとても良き事です🫰☺️部品もままならなくなって来てるけどこれからも大切にしてやってね🙏☺️💕
絶景ハンター神11に入れます様に🍀🙏☺️💕
The Bike's front fairing is look like Cute pet.
DAYTONA ではないんですが、
うちの子は何度排気デバイスのワイヤ調整しても警告ランプが点くので HEALTECH の排気デバイスキャンセラー入れました。
今のところ数回車検しましたが無事通ってます。
デイトナさんが無事に直って良かったですね。
でも部品の廃盤が気になりますね😵