Акб Mutlu. Как правильно его зарядить? А также и другой кальциевый необслуживаемый аккумулятор.
HTML-код
- Опубликовано: 15 мар 2021
- В видео показано и понятным языком рассказано как правильно зарядить аккумулятор Mutlu. Также это подходит для любого полностью кальциевого, необслуживаемого аккумулятора.
Авто/Мото
Большое спасибо 🙏 Очень интересное объяснение 🤝Удачи и успехов ✊
Здравствуйте. Два дня в квартире гонял в квартире Mutlu SFB 3 60 ач, в автоматических режимах сначала вымпелом 57, потом импульсным зарядником КОТО ВХ-1, никак не появлялся зеленый глазок, далее - проба вторым методом из видео, кипячение часа 2, и наконец увидел зеленый индикатор. Аккумулятору всего год.
Доброго времени суток. У меня точно такой-же аккумулятор. Сейчас по вашему рецепту поставил его оживлять. По смотрю что выйдет. Он у меня прошлую ночь стоял заряжался в обычном режиме. Заряд поднялся с 5в до 9в.
Доброго дня и как ваш подопытный зарядили?
приветствую.Двух летний акб у которого Глазок зелёный, но он загарается при плотности 1.23, решил просверлить отверстия , а плотность в разнабой и не привышает 1.24. В той банке где глазок плотность была 1.23 и горел зелёненьким
Тема "как зарядить или восстановить" правильная. Понятно, что большинство автомобилистов и тем более автомобилисток от этого и далеки и не имеют нужного оборудования. К сожалению даже в Питере нет сервисов по правильному обслуживанию АКБ. У меня 4-х летний Energzizer (азиат, 830Ач). Купил на зиму новый Zubr, а этот решил поставить на запас. При этом до сих пор не нашел нужного режима для именно этого АКБ. Пробовал Вымпел-56, 57 но наиболее хороший результат получается (данным тестера замеры SOH, SOC, R) при зарядке старенького Sonar (10 Ампер). Стоит на зарядке пока ток не уменьшится до "0" и далее стоит как бы на "подогреве". При тестировании получил (было/стало) : SOH 84/86, SOC 98/98, R 3,95/3,96 Приговор: "после заряда улучшится"/"хороший"
Возникла фантастическая мысль как улучшить процесс десульфатации и перемешивания при зарядке! Попробую "соорудить" что-то похожее на вибростол. Ничего подобного в сети не встречал, тем более интересно попробовать...
Ну и возвращаясь к началу, при покупке нового АКБ надо обязательно интересоваться как правильно обслуживать свой АКБ.
Multu 70Ah 630A Хюндай Матрикс 1,6. Родной проработал 9 лет!!! последний год подзаряжал. Умер в сильную жару почти на ходу. Остановился на 3 мин и больше не завелся. Отличная батарея.
Моему тоже 10 год идет крутит очень бодро. Хочу подзарядить его
Отличная потому что с машиной шла, больше такую не найдете в магазине
Давно хотел посмотреть как зарядить такой акб.
Спасибо 👍🏻
Очень доходчиво спасибо
I realize it is kinda randomly asking but do anybody know of a good place to stream new movies online?
@Alonso Ibrahim i would suggest flixzone. You can find it on google =)
@Cohen Tadeo Definitely, have been watching on FlixZone for months myself =)
@Cohen Tadeo Thanks, I signed up and it seems like a nice service =) Appreciate it!!
@Alonso Ibrahim Glad I could help =)
Спасибо!!!
С чего можно начать раскачивать акб, 4 года, 2 года стоял дома. Сох 15, 205 а, сопр 18, напр 11,8 в. Спасибо.
Да уж. Жаль . Мутлу начали за здравие, а закончили за упокой. Покупала себе аккумулятор кислотный этой фирмы в 2008 году. До 2013 отслужил на хонде аккорд. Потом я аккорд продала , а акум оставила в доме на зиму. Питал, как бесперебойник газовый котёл.
Следующий автомобиль стал -авенсис и АКБ мутлу продолжил служить уже на нём с 2014 года. В морозное утро 8 марта 2019 года Акум здох и натаращил мне с утра все планы испортив праздник. Похронила с почестью. 11 лет службы.
Сегодня мутлу кислотники и щёлочь - говнобак с туалетной бумагой, а не аккумулятор.
Нашла достойную альтернативу. Купила 6 кассетных батарей Тошиба по 2,3 вольта. Они щелочные. Похеру им летняя жара или зимние морозы, глубокий разряд, тяжёлые старты с холодным маслом в движке, сульфатация и прочие кочки. Работают как свадебные лошади...голова в цветах, а жопа в пене. В десятку вылезло такое удовольствие- это пожалуй минус.
Да и кислотные аккумы ,не дешёвые ,тем более мутла
По времени сколько заряжать? По часу по два с перерывами?
У МЕНЯ ИНДИКАТОР ВСЕГДА ЗЕЛЕНЫЙ ХОТЬ РАЗРЯЖЕНЫЙ ХОТЬ ЗАРЯЖЕНЫЙ
Аккумулятор почти заряжен, подключил зарядник к нему ,сделал 14,4 в ,а амперы показал 1А и не регулируется, при зарядке амперы падали .
Можно ли догнать до 0А?
Мутлу заряжается 3 амперами до 15,6v.так написано в паспорте в приклеенном конверте, и т.к. на корпусе нет никаких отметок что он Са-Са, я бы не рискнул его кипятить.
Кстати глазок у него правильный, а не как у корейских акб,что даже разряженный до 12v сияет зеленым глазом. А мутлу купил с 12,4v просаженный ,глаз был черным,через 5 часов заряда только начал всплывать шарик.
Видео даже в чем то вредное. Полностью противоречит заводским рекомендациям.
Здравствуйте. 100-ку получается надо 5 А заряжать. А напряжение какое устанавливать на зарядке 14.4? Или 15.6? Инструкцию тоже прочёл, там написано максимально при 15.6 заряжать. И заряжать пока напряжение разомкнуто цепи будет не менее 12.7 В. Я заряжал, когда глазок был черный, АКБ новый, 14.4 вольтами до тех пор пока сила тока не стала 0.5А. почему-то на это ушло всего 10 часов. Получается влилось около 25-30 А/ч. Как-то мало. Если напряжение поднять, то сила тока тоже поднимается, но я боюсь убить сходу новый АКБ. Как правильно не понятно.
@@stanislavkaznacheev8851 Батареи заряжаются ТОКОМ, в твоем случае макс.5А- ДО - 15,6v. При этом напряжении сила тока будет меньше 1А.
Доводишь до 14,7v, ток упадет до 0,3А. Выключаешь.Даешь усвоиться часа три,потом дозаряд малым током(1-1,5А) ДО напряжения 15,6v, чтоб ток снизился до 0,5-0,8 А.
Закон Ома - сила тока в цепи прямо-пропорциональна напряжению и обратно- пропорциональна сопротивлению.
Время заряда будет зависеть от состояния каждой батареи индивидуально, способности её активной массы принимать и накапливать энергию, проще сказать износа каждой батареи(её сопротивления). Новая будет брать ток долго- до суток т.к. имеет ёмкость, а изношенная может и за 20 минут выйти на финиш и так же быстро разряжаться т.к. не имеет уже ёмкости...
Как то так.
@@sergemoreman7806 спасибо
Скажите пожалуйста по поводу зарядки написано в инструкции что нужно сначала вкл.в сеть выставить параметры , потом выкл подключить в АКБ и снова вкл.
Все верно.
У меня аккомулятор, Делкор. И в его инструкции, написано, заряжать 5% от ёмкости, а 10 % на простые кислотные акб
Мне кажется вы дату задом на перёд прочли, мой акум дата на том же месте, той же фирмы 18.06.28
В целом все правильно сказал 👍
Газы успевают выходить?
Здравствуйте! Сначала - к аккумулятору или + ?
Давай дальше гардемарин☝️
Здравствуйте,у меня на зу можно выставить только 4 или 6А. Аккумулятор 55 ка делкор не обслуживаемый Ca/Ca,подскажите на каком токе лучше зарядить? Во времени не ограничен.Просто читал что чем меньше сила тока тем лучше.
Спасибо.
Правильно думаете, ставьте 4А
Лучше небольшим током
Друг подскажи пожалуйста, какой аккумулятор выбрать мутлу 100 или солите 115амп?
Раньше я с аккамуляторами незаморачивплся. Раз незовёл, поставил на зарядку, если не помогло иду покупаю новый, а с приобретением солнечной системы научился обслуживать акб.
Он обсужееватса.?
Как его долить?как открыть, был вопрос.
У меня 100-ка, отработала на дизеле, 5 лет.
Каждые 3 - и месяца снимал с машины и делал подзарядку на самом низком токе, гонял два дня, ночью отключал.
Потом заметил, что после подзарядки АКБ начал разряжаться и я его сменил и поставил опять такой же!
Если пробок нет, заряжаем только автоматом . любым. Есть ли лето, ставим 14.4 примерно, если зима то есть температура АКБ + 5° и ниже выставляем примерно 14.7. Желательно автомобилю подарить утеплитель капота, аккумулятору подарить thermobox. Бокс использовать только летом, на зиму снимать
здравствуйте. Видос однозначно лайк! У меня вопрос❓🙋. заряжаю 55ач вымпелом 55 напряжение не поднимается выше 15.8 ,а ток потребляет но сильно большое значение по амперажу получилось 34ампера он сьел было написано. и я отключил
что делать то,металоприемка жде?!
У него паспортное напряжение не должно превышать 15,6v, макс.ток 3А. Так гласит паспорт ,сегодня купил мутлу - 60/600А SFB серия 3.
Спасибо. Хорошее видео. У меня на зарядном устройстве есть возможность заряжать до 0.01А, стоит ли заряжать до значения 0.3А-0
2А?
Вот такой аккумулятор купил,поставил и ни хрена с ним не делал. Семь лет отработал ,не капризничал. Помер в один день Ездил не каждый день,по городу
А если зарядное можно поставить только на 6в или 12, то как быть
Подскажите если зарядное устройство 12ампер , акумулятор такой же как на видео 60ампер,с аккамулятором ничего не будет???
Сварить суп из аккумулятора .
Инструкция к этому акб говорит, что заряд должен быть током 1/20, и напряжением максимум 15,6 v. 60 А = 3А.
Сколько часов?
Да вообще всегда нужно амперы в два раза меньше ставить не 6 а 3 и т д
@@user-xp2rg9rl4e сутки)
Да ну нафиг 😳 постоянно 6 ставлю, ну ппц
Воистинно так!
Спасибо
Неплохо бы и на инструкцию к аккумулятору обращать внимание. Например, в инструкции к Mutlu SFB 3 указано, что максимально допустимое напряжение заряда - 15,6В. Серия SFB с добавлением серебра отсюда и особенности заряда.
Если АКБ был в глубоком разряде, то после полного заряда его нужно разрядить допустим лампой автомобильной ближнего света до 12,2В, а затем опять зарядить до полного заряда током не более 1/20 величины от ёмкости. Как правило, помогает восстановить характеристики АКБ.
Всё так, но по ГОСТу разряд надо делать до 12 В...
@@Usher-Rostov863до касания 12,0v под нагрузкой. Разряжать лучше током не менее 5А и сразу на заряд 3А
Так то да, но 16 он перемешал осевший электролит
@@Usher-Rostov863 По ГОСТУ никаких разрядов не нужно делать, не выдумывайте. Нету таких ГОСТов, вы путаете эксплуатацию батареи с испытанием.
Скажите пожалуйста, при полной зарядке аккумулятора, нужно ли снимать лобиринтную крышку или она не снимается? Спасибо.
Не снимается.
Зарядил я вчера до окончания заряда, потом поставил на 16,4В и 1,8А. (Зарядчик Вымпел 57). Через 2 часа автоматом зарядка остановилась со значениями 15,7 В , 1.8А., не дошло до 16,4В . При 15,7В кипел. По итогу глазок зелёный .
А для чего вы довели до кипения?
Если не доходит до 16,2В ставьте на 14,7В и позаряжайте его
Благодарю
С Новым Годом!!! Подскажите плиз, разряженный автомобильный АКБ Тюмень 6СТ-60 (Pb\Ca) сначало надо зарядить и потом долить дисцилированной воды? Или долить воды до уровня и заряжать?
если пластины не торчат сначала зарядить
Это кальцевый если да то какие токи при зарядке скажите ?
А что дата читается с права на лево?
Здравствуйте.
Подскажите, пожалуйста, купил сегодня со скидкой большой (за 3400руб.) mutlu sfb 2 l5.100.083.b дата выбита 180105, то есть январь 18г! 3,5 года ему, он новый в магазине на витрине пролежал. Тестер в магазине показал 10в... Сказали зарядить и для моих целей все будет отлично... Цель - подключить к двум солнечным панелям по 100вт на крыше авто через Шим-контроллер. Будет ли он работать и накапливать 100А или сдать назад его?
Его надо полностью зарядить, а потом проверить. 100 а\ч в нем наверное уже нет, но работать будет.
В вашем случае экономия это такое себе) Нужен тяговый акб Гель или AGM.
Изначально идея использовать свинец с солнышком так себе.
Только если свинец по цене стал 30-40% от стоимости.
Должен не ниже 12,5 в показывать, неси обратно в магаз, заботы продавца каждые 2 месяца поддерживать в нем заряд
@@user-ee4pc8zb3g в итоге купил б/у АГМ, 12.5 показывал, полет отличный. По цене 2500 руб.
Расскажу может кому будет полезно. Имею такой аккумулятор 2 года. Глазок зелёный. Принес домой , сделал маленькие отверстия 2 мм для забора электролита плотность 1.22. Поставил на зарядку 14.8, ток упал до 0.1А. Плотность 1.24. Ни годиться, поставил 16.3 ток 1.5 на три часика, мерию плотность 1.27 , Вот теперь заряжен на 100%. Вообщем в дозаряде ставим 16-16.5в и ток 2-3% ждём мин ток, ещё пару часиков и готово. Может напряжение не дойти до 16в , ждём макс. напряжения и также два часика и хорош.
Всё верно пишите!!!
Скажите в чём может быть проблема, вымпел 57 ставлю 3 ампер, 15 вольт , зарядка идёт, через сутки смотрю так же принимает 3 ампер и аккумулятор тёплый. И ампераж не падает, . В чём проблема
@@sanapol2059 у меня падал до 1А , ниже никак. Аккумулятор во время зарядки просто помер.
@@user-ih7tl7ol3o у меня наоборот не падает, а берет зарядку
@@sanapol2059 И у меня принимал заряд. Но и разрядился в предпоследний раз за сутки, заглох, уже не смог запустить двигатель от акб. Если старый акб, может также как у меня - умирает.
Здравствуйте. У меня аккумулятор Зверь 82А. Зарядник точно такой же как у вас . 1ая стадия зарядки была на 14,8В 8,2А, дошло до конца заряда до 1,2А. Ёмкость не поднялась 1,2. По лёгкому взболтал его, электролит поднялся на 1,25.. 2ая стадия - поставил на 2,4А и 16.2В. При такой уставке за ночь напряжение поднялось только до 15В и ток дошел до 1,2А., до 16 не возможно поднять. Но в итоге плотность везде 1,27.
Вопрос почему так?
Возможно он у вас еще гибридный, а не полностью кальциевый. Если плотность вышла 1,27 - это хорошо. Не парьтесь.
Добрый день. подскажите что с аккумом, такой же как у вас на видео ,только 80А. Ему ещё нет года, притензий к нему нет. Глазок был всегда зелёный, на днях обратил внимание, что он черный. Зарядил, поставил и проехав километров 5, он опять черный, почему? С зарядкой на авто всё отлично, конвей тоже выдает всё хорошо . может его как вы говорите нужно повышенным током, чтоб электролит перемещался???
Проверьте автомобиль на ток утечки.
@@vibromaster2010 утечка есть, это андроид магнитола.
Здравствуйте. У меня такой-же аккамулятор, при зарядке сильно греется это нормально? Был разряжен в ноль, буду пробовать зарядить.
Греица так вы как его заряжаете ? Большими токами наверное.
Поставил акб на заряд mutlu 70a необслуживаемый
Машина долго стояла 2недели заряд показ 11.4v
Поставил на заряд поставил 6Aм и 14v через 5 часов
Показания были 3ам чуть вздулся бок выключил слышно как чуть бурлил акб
Почему вздулся ?
Маленькая плотность и минусовая температура. Сталкивался с этой проблемой, но аккум пока живой.
Скиньте ссылку на музыку . видео очень полезное . Лайк и удачи . Спасибо .
ruclips.net/video/CCkrnty1d6Q/видео.html
Подскажи пожалуйста .у меня аккумулятор как у тебя ток мощнее 60 АЧ 600А , Сколько мне ставить надо А -B ? зарядка как у тебя подскажи пожалуйста !
Точно так же.
Доброго времени суток. Какой аккумулятор выбрать, подскажите? MUTLU L2.63.060.A высота 190 или MUTLU LB2.63.060.A высота 175. По информации продавца L2 всего на 200 гр. тяжелее. Думаю что это пластик и электролит. Габариты кроме высоты одинаковы. Благодарен всем кто ответит.
Корпус LB2 (низкий) идет на Форды и Опели. Если у Вас другой автомобиль и нет необходимости в низком корпусе, берите L2.
@@vibromaster2010 Благодарю.
Добрый день. Зарядное устройство Орион 325. Выдаёт постоянное напряжение 15.0 в. Зарядит ли оно са/са аккумулятор?
конечно зарядит. только дольше по времени .
@@aushenko2148 не зарядит...
Зарядит конечно, только где-то 80-90 % и к тому же плотность поднять не удастся, а это зимой черевато, может замёрзнуть лопнуть деформировать корпус пластины замкнуть короче выйдет из строя,а так можно)
Пить можно, но умрёшь!
Индикатор это вместо ореометра приблизительно показывает.
до зарядки индикатор на половину зеленый был, после 7 часов заряда стал черным. что может быть? Заряжал автоматическим з/у
Выкинь свое зу .....
Приветствую, пардон за глупый вопрос, на аккуме ни где не указано, что он кальциевый. Это фишка мутлу, не писать об этом или он без добавления кальция. И в инструкции от него, почему то указано заряжать напряжением до 15.6в. Заряжал свой сначала с напряжением 14.7, слышно что он бурлит. Потом поставил режим качели, до 15.6. А потом начал изучать бирки, с чего я вообще взял, что он кальциевый, ни где же об этом не написано)
@@make554 я кипячу его на 16,8 уже третий раз за год (после полного разряда до 9 вольт) и все норм, работает в том числе и в -10. А вот Бош s4 в равных условиях умер после третьего разряда до 9 вольт. Может я что-то и не так делаю, но у меня автомат и он определил что акб способен принять 16,8. Вот я и не парился, автомат сам занимался в режиме десульфатации. А я тем временем купил новый. Так вот, новый до сих пор использую в быту, год уже. Как то так
Индикатор нужно заклеить изолентой, он только сбивает пользователя.
Только не в мульти этой серии, у него все чётко с окошком
Синей обязательно
Здравствуйте, у меня такой же зарядник и аккумулятор, эксплуатируется на автомобиле Лада Веста, измерял мультиметром и наблюдал на штатном дисплее автомобиля напряжение заряда на аккумулятор редко поднимается до 14 Вольт, а так 13.9 чаще, можете подсказать как чувствует себя аккумулятор мой, искать ли мне способ поднятия напряжения зарядки, езжу ни часто, по выходным, по 30 минут ((((, по идее я принял для себя решение снимать раз в месяц и дозаряжать именно так как вы показали, 14.8 и ток 3 Ампера ставлю, сутки стоит, амперах почти до нуля падал последний раз.
Если вы просто его заряжаете ставьте 6А 14,8В при условии что ёмкость 60а/ч
А вообще напряжение на приборке как правило всегда меньше чем на акб! В вашем случае может так же генератор выë...
@@oZzzzzzzooO спасибо
@@user-ye9ey9iq5m Не за что. В вашем случае банально нужно замерить напряжение на клеммах акб при нагрузке (дальний свет и печка,как минимум ) Если под нагрузкой напряжение на акб 13.9-14.0в. это норм ,не супер конечно но.... В идеале должно быть около 14.2в. Соответственно если падает до 13.7-13.8в и ниже скорее всего есть проблема .И начинать нужно с генератора . Решение снимать и дозаряжать само по себе верное ,даже при условии что всё у вас работает нормально(в этом случае можно делать это 2 раза вгод весной и осенью) . Это если информация для вас ещё актуальна.
В вашем случае желательно поставить регулируемое реле напряжения на генератор. Иначе любой АКБ у Вас будет недозаряжен(. Есть специальные трехступенчатые реле, отличная вещь, для тех кто заботится о здоровье своих акб
Всё хорошо, спец не "чайник"... Нормально объяснил... Но есть вопрос... : а что производитель говорит о режиме заряда этого аккумулятора?... Хорошо бы ссылку на оф. мнение... Всё-таки до какого напряжения именно этот аккум можно заряжать?... 15,6 или 16,5?
Тоже Мутлу 2 серия дозаряд делаю 16,2В током 2А с часик
а что делать если акум сел на морозе, показывает 11.6. Зарядка у меня либо на 4А либо на 6А. Поставил на час, толку ноль, индикатор не загорелся. После чего снял с зарядки, он постоял немного, потом еще раз поставил. И опять толку ноль, индикатор не горит. Хотя если его потрясти, то немного загорается. У меня зарядка простая, подробной индикации нет, только шкала от 0 до 10. Аккумулятор новый, пару месяцев назад брал.
Батарею из глубокого разряда нужно заряжать долго. Час это мало. Основной заряд нужно вести долго. Ставьте ток 6А, наряжение 14,8В и заряжайте до тех пор пока ток не упадет до 0,8А. Может занять сутки. Потом дозаряд повышенным напряжением 16-16,5 В по 1-2 часа, несколько подходов с перерывами. Пока индикатор не станет зеленым.
как зарядить 36 ан 75 RC у меня тоже вымпел 57
Если мультиметром проверять скока на клемах должно быть вольт при 90-100% заряда АКБ примерно хотя бы?
12,6-12,8
12.7
Я вот понял что вольты это ещё не показатель что аккум заряжен, самый показатель это плотность электролита
@@user-tq9tz4gp3g Если электролит перемешан, а Акум. отстоялся
И проверяется ещё при отсоедененном аккумулятое
дружище вот скажи мне стоит ли эта шкатулка (зарядник) 6 косарей Спасибо
на официальном сайте 4500 р, купил вот недавно,
Сегодня попытался завести kia Rio после сильных морозов машина простояла четверо суток аккумулятор замёрз попытался завести с помощью вымпела 27 при этом акумулятор показал 8.8 вольта 00ампера домой принёс отогрел показал 12.2 нужно ли его подзарядить.
Да не, ещё походит!
Любимый автором изготовитель Вымпелов НПП Орион СПб выпустил видос новинка 2024 г. Вымпел 28. Цена на Ozon всего 3.700. Модель Я уже купил и испытал, Настоятельно рекомендую. Главная изюминка в наличии внутренней нагрузки 3 А для режима автоматической сульфатации. то есть прибор делает то, что и автор полуживые акб ставит в строй. Но только без всяких лампочек нагрузки и кипячения. Полный автомат, включил и ушёл. и самое ценное никакого нагрева АКБ. идеальный аппарат для кальциевых необслуживаемых акб. Приехал на дачу, довёл уровень до нормы если есть пробки, если нет можно и отверстия просверлить. Желательно 15 мм, под Такой размер легко найти резиновые заглушки или в аптеке или на Ozon. последние указания умной книжки уровень держать выше пластин 3.5 или 4 см. и не ниже! После этого автоматом зарядил до нормы как получится и включил режим десульфатации дня на три
Привет всем!
Купил "Вымпел 57" и поставил заряжать аккумулятор.
Varta,5 лет от роду, 44 а/ч, 350А, 12 v., необслуживаемый. (Подзаряжаю первый раз по неграмотности)
Выставил ток 4,4 А и напряжение 14,7в
Заряжал 28 часов. Последние 6 часов сила тока держалась на уровне 0,3А и уже не уменьшилась.
Прошу ликбез: так и должно быть, или надо было ждать до победы, т. е. пока ток до нуля не упал бы?
Дайте ему отстояться и ещё раз на заряд, можно несколько раз так проделать мне помогает
Так и должно быть. Если 2 часа стоит 0,3А и не падает, то акк заряжен.
как открывать крышку
Не открывается.
Приобрел вымпел 57,почему то отказывается поднимать заданное напряжение в 16,3 В.
Зависает ~на 15,4 .
Пробовал на двух разных акб.
Может быть дело в заряднике?
Засульфатирован
Дать отстояться 2 часа потом 3 Ампера без ограничения на напряжение
А разве после установки параметров от сети не нужно отключать? А потом присоединять крокодилы и включать в сеть.
Вы правы. Кажись, даже в инструкции сказано сначала подключить крокодилы к АКБ, потом в сеть.
НО!!!!
При подключении не включённого в сеть ЗУ Вымпел-57 к АКБ, проскакивает хорошая такая искра. А если сначала в сеть включить, то не искрит при подключении. Вот такая вот недоработка. Поэтому, скорее всего, автор так и сделал.
У меня точно такой же акб как на видео, значит не надо пытаться открыть пробки
Подскажите, заряжал по второму варианту после полной разрядки, через пару подходов появился зеленый индикатор. Но при зарядке ток так и оставался 1.4 не уменьшаясь. Зарядка автоматически прекращалась через один час 50 минут (причем процент зарядки был 60%). Попытался заряжать по первому варианту - сразу выдает 90-95% и ток почти сразу падает до 0.5 и зарядка прекращается. Как дальше поступить, продолжать заряжать по второму варианту два часа и два часа отдых дождавшись когда ток всё таки начнёт уменьшаться?
Какое было напряжение при токе 1,4А?
@@vibromaster2010 напряжение было сначало 15.3, потом в течении нескольких дней делал зарядку по 2.5 часа, напряжение к концу этого периода максимум поднялось до 15.9, хотя перед подключением устанавливал 16,2. Еще заметил такую вещь, хоть зарядное и выводит сообщение что зарядка окончена, зарядка продолжается, т.е. зарядное устройство остается теплым и слышен характерный шум из аккумулятора и продолжает увеличиваться число отданной энергии.
Напряжение 15,9 В при токе 1,4 А это не так уж и плохо. Можно прекратить его мучать, ставить на а/м и эксплуатировать. Потому как перезаряд тоже вреден и не стоит им злоупотреблять.
@@vibromaster2010 вот видишь,теперь и ты понял ,что Метла не берет ток после 15,,6v?!? О чем это говорит?!?
Она гибридная как не крути.
Хотя это и не плохо,с геной жить будет дружно.
@@sergemoreman7806 берет! 16.2 брала больше не ставил.
аккумулятор надо подзарядить на Пасху и на Рождество, можно в день космонавтики.
Стоит переплачивать за эти технологии EFB и SFB?
Технологии EFB здесь нет.
@@vibromaster2010 а там где есть? E-Lab +EFB 90 а/ч 840А
@@vibromaster2010 sfb вроде что - то подобное?
Банки не надо открывать?
Mutlu akumlyatori oludim mowinada utechka boriga otirib qovoti ichidigi kislatasi charchabde karoche narxiga nisbatan juda qimmat va sifatsiz garantiyasi uxlade Mutluni tafsiya qimiman
А что,если вместо "кипячения" аккумулятора прокачать его периодически?
А если нет индикатора?
самое нормальное втидео . Спасибо!
Всякие у меня были акб (дорогие и средне дорогие ), из всех этот лучший и заводит а/м в морозы на раз. Служит акб 6й год, на машине езжу постоянно. Заряжаю 1 раз в год в ноябре.
Лучше не менее двух раз в год заряжать. Как Вы перед зимой, а потом после зимы, увидите, что АКБ после зимы требует зарядки. В остальное время по необходимости. Можете таким образом существенно продлить срок службы АКБ, да и себя избавите от проблем с ним.
Аккумулятор Мутлу проработал 5 лет, зимой перестал заводить. Поставил на зарядку(у меня автоматически выставляет) до двух доходит и всë. Стоял 2 суток колеблется от 2 до 2,5,кипит.
Ничего подобного. Наоборот ток должен упасть до 0 ампер тогда только только считается заряженным в силу своих способностей принимать заряд. Неоднократно об этом говорили. У меня акб уже 3 сутки стоит на зарядке и ток падает по мере заряда. Сейчас 0.3 ампера и я его дальше держу. Плотность поднимается о чем говорит правильность заряда. На малых токах как раз таки и поднимается плотность и акб выходи в норму. Бережок творит чудеса. Для автоматического режима на вымпел 57 надо клеммы замыкать- в инструкции так прописано.
Согласно требованиям по уходу за стартерными аккумуляторными батареями через каждые 2500 км пробега необходимо проверять уровень электролита и при его уменьшении доливать дистиллированную воду. Данная информация взята из учебника для вузов автомобильных специальностей (Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов). Бакалавриат.
Это за теми черными совковыми акб наверное)
@@user-ne3hu4tr7k наверное
@@user-ne3hu4tr7k - совком обиженный ?
Ниссан ТИАНА акб ВАРТА с завода 11 лет эксплуатации без обслуживания . Теперь думай бакалавриат как так .
Сейчас немного технологии акб не те. заряжать надо перед зимой и после зимы так как больше расходуется энергии.Радной акб на авто проходил 9.5 лет . обслуживал на 6 году и 9 и уровень электролита даже не падал не разу.
Ну розумный! Аж страшно!
акб разредился, плотность не упала, акб мутла 75, серия 3, ему 2.5 года, обслуживал 2 раза в год, емкости нет, что делать? просверлил, долил 300мл дистиллированной воды, что бы закрылись пластины
8:30 при втором проходе и установки параметров из сети 220 нужно выключать, а клеммы не снимать с аккумулятора.
Покачивая аккумулятор вы перемешиваете электролит,тот что расположен выше банок! Тот что между пластин,не перемешивается. Кадо переворачивать аккумулятор кверх ногами,что не очень приемлемо для многих!
Для этого и доводят до "кипения",чтоб перемешать электролит!
Это ваша теория или практика? Опыты специалистов работающих с акб, показывают, что если акб интенсивно покачивать в течение не менее 2 минут, то плотность электролита в верхней части акб может вырасти на 1-2 сотки.
@@vibromaster2010 практика! Покачивая аккумулятор вы нифига не перемешаете электролит. 40 минут,качал,тряс, наклонял, плотность не меняется!
@@vibromaster2010это тот который утверждает что надо заряжать 14.4в? ) с каких пор у нас блогеров специалистами называть стали?
1. индикатор это туфта для блондинок и самоуспокоения ездунов которые не шарят
2. больше 15 вольт не надо давать акуму, максимум 14,5
3. сила тока при зарядке должна быть 1/10 от емкости т.е. акум на 60ач максимально нужно не больше 6 ампер, а еще лучше 3 ампера и авто отключение включить, если на вашем зарядном такое имеется, если нет меряйте тестером напругу, как будет 14.7 вырубайте
4. всем удачи, следите за акумами а то будете в мороз прыгать вокруг машины как бобуины))))
А вот интересно кто нибудь пробовал вытащить глазок индикатор? Я пробовал скрепит но не поддается боюсь разломить его.
Подскажите пожалуйста можно ли зарядить в квартире?? Не опасно??
До напряжения 14,5 В, когда нет процесса электролиза можно смело заряжать. Естественно в проветриваемом помещении. Если напряжение при заряде будет больше, акб будет намного сильнее выделять гремучий газ, пары кислоты и др. вредные вещества. В этом случае лучше не дома.
Заряжаю всегда дома, откройте на проветривание окно или проветривайте периодически и все будут хорошо. При зарядке аккумулятора надо теплое помещение в идеале +25 где вы такое найдете зимой
Добрый день. Я в 2019 году приобрёл акб Mutlu 900А на 90 Ач.
Я так понял это батарея Са/Са?
Но она у меня начинает закипать при 15.3 - 15.5 V.
В инструкции к ней написано, что заряжать до 15.6 V.
Так это получается что эта акб гибридная?
P.S. Эта батарея без пробок
вы пробки в нём открывали , как узнали о кипении на 15.6 В ? думаю на этом напряжении 15.6 идёт очень лёгкая шампань, НО не кипячение. Проверял на Мутле 80 Ач. азиат я делал отверстия для доливки воды на 4 году пользования
@@MyNeznaika Я написал что батарея без пробок.
Я в полной темноте проверял линзованным фонарём. С задней стороны акб ставил фонарь, а с передней видно уровень электролита и пузирьки
Эта мутла 100% хитрый гибрид.
Но это и не плохо,ей легче жить с генератором чем кальцию,проверено
А подскажите, заряжал по первому варианту, 95 проц., зарядки а 1,4ампер...что делать?
Если ток при напряжении 14,8 В составляет 1,4 А, то акб еще не полностью заряжен. Заряжать дальше, пока ток не упадет ниже 1 А.
@@vibromaster2010 ниже 0,5А. Если есть время довести до 0,08-0,1А.,потом часик прогнать на 15,6v.(это для мутлы)
@@sergemoreman7806 часик на каком токе?
@@olegsergeyevitch 1,5А
Здравствуйте! У меня Такой-же акб , и на том месте где на видео показано его дата на моём 290725 выбита . Это не дата его выпуска ?
2019 год июль
25 июля 2019 всё верно
Не ориентируйтесь вы на зеленый шарик, врет он!
А почему вы не довели до конца объяснение процесса дозарядки?Почему только до 95%?Как можно зарядить АКБ до максимальных 100%?
более интересно как можно зарядить на 105-110%. И очень выгодно. ;)
Полносью только дозарядом до 16,2В током 2А .
Как правильно зарядить 80Ah, 720 A
Но у меня зарядное только 12 в дает
Добрый день. У меня акб 110А получается мне ток нужен 11 А при заряде и напряжение 14,8 ?
Да, если нужно быстро зарядить, начальный ток можно поставить 11А. Дальше он будет уменьшаться по мере зарядки акб. Если время позволяет, можно его снизить. Просто будет дольше заряжаться.
@@vibromaster2010 АКБ 110 а/ч 950 А пусковой. Выставил 3А и 14,8 В пусть заряжается постепенно. Посмотрю как плотность подымет , сейчас 1150 (
Здесь пишут всякие кто что-то слышал. Я напишу как правильно зарядить. Многие аккумуляторы можно быстрее зарядить током до 30% от ёмкости, но это только для тех случаев когда нужно срочно зарядить, и куда-то ехать. Обычный заряд это 10% от ёмкости аккумулятора. Это вовсе не обозначает что нельзя заряжать большым или меньшим током. Разница будет только во времени заряда. Даже аккумулятор в 100 А/ч можно зарядить 2 амперами, но на это уйдёт больше времени. Заряжать нужно до тех пор пока ток не будет снижаться на протяжении 2 часов. В идеале в конце заряда ток для 60 должен быть 0,17А Напряжение может быть 14,4-14,8 вольт. Такой заряд нужно проводить, если напряжение на аккумуляторе после 10 часов отдыха меньше чем 12,5 вольт. Но если вы купили новый аккумулятор, или он пару месяцев не использовался ну и после глубокого разряда, то нужно делать ещё и дозаряд. В дозаряде можно не ограничивать напряжение, но ток ОБЯЗАТЕЛЬНО НУЖНО ОГРАНИЧИТЬ до 3% и заряжать также как и в основном заряде пока ток не перестанет снижаться и + 2 часа таким током. В этом случае ток в конце заряда в идеале должен быть 0,7 - 0,8 ампера, потому что напряжение выше 16 вольт. Если напряжение при 3% токе не поднимается выше 15,5 - значит это не кальциевый, а гибридный аккумулятор, а у них кипение при 15,3-15,6 вольт, а в кальциевых при 16-16 6 вольт. Этот дозаряд многие называют восстановлением.
Новый аккумулятор обязательно нужно заряжать до минимального тока, потому что за то время пока он хранился на пластинах образуется сульфат (белый налёт) который препятствует заряду и если не расстворить этот сульфат, то мы навсегда потеряем эту часть ёмкости. Мы же не хотим чтобы купив аккумулятор с ёмкостью 100 А/ч в нем было всего лишь 90 А/ч.
Некоторые скажут- нельзя аккумулятор заряжать током 30% от ёмкости ! Для сурьмянистых аккумуляторов это было и вправду слишком много, но теперь их не выпускают, да и кипели они от 14,1 вольта. Но теперь гибридные и кальциевые аккумуляторы. И если например аккумулятор полностью разрядился и машину "прикуривают" или с толкача заводят, то там заряд идёт не 30% от ёмкости, а 60% и болееболее- то по-вашему так можно? Конечно это в несколько раз больше вреда, чем заряжать 30% от ёмкости. И после таких экстренных случаев нужно обязательно зарядить аккумулятор. Ну а если вам лень заряжать а денег много, то конечно легче купить новый.
@@wusm822 спасибо хороший совет, я тоже решил купить зарядку вымпел 37 и зарядить свой новый АКБ топла топ 65а/ч, когда домой притащил АКБ увидел что ему уже 9 месяца, в магазине когда забирал тестер АКБ показал 80 % заряд, сразу поставил на машину и ездил вот две недели так. Заряжал 3 амперами на 14.8, взяло 6,5 ампер, в буферном режиме ещё 2часа постоял -показывало 0.1 ампер. Выключил ,и где-то через час поставил на 16 вольт 1.5 ампер. При этом уже на 15,6 слышно было как начало бурление в акб, вобщем очканул и не стал я ждать пока станет 16 вольт, и ампераж упадёт, выключил устройство. Вот думаю может зря? Надо было все-таки добить? Через 12 часов простоя замерил вольтаж на акб показало 13.5 , не многовато?
@@user-wr4bc1dl6bНапряжение выше 13 вольт после отстоя потому что засульфатирован аккумулятор, и если спустить на тормозах, то вы через время уже не сможете вернуть эту ёмкость. Хотите много узнать о правильном заряде - смотрите в ютубе Виктор VECTOR, он лучший из всех (по моему мнению), на втором месте Руслан К, тоже хороший специалист. Вот по поводу напряжения после 10 часов- в видео Руслан К предлагает использовать формулу, чтобы узнать засульфатирован ли аккумулятор. Средняя плотность (из 6 банок) + 0,84 дальше результат умножаем на 6 (банок) = напряжение которое должно быть на аккумуляторе. Пример возьмём среднюю плотность 1,25 тогда напряжение должно быть (1,25+0,84)×6= 12,54 вольта. Если напряжение выше, значит расслоение електролита или сульфатация. В обеих случаях нужен дозаряд, который при повышенном напряжении может длиться несколько часов, или при напряжении 14,4 вольта- от нескольких суток до нескольких недель. Выбирать вам, а я предпочитаю повышенное напряжение. По началу я тоже боялся ставить 16 вольт, но после просмотра видео Виктора VECTORA, понял что для моего аккумулятора можно напряжение 16,5 вольт ставить.
У меня аккумулятор WARTA BLUE DYNAMIC 74 а/ч. и сопротивление 3,70 миллиома, хотя ему уже 3 года. Это приблизительно 746 ампер пусковой ток (заявлено 680 а). Делайте дозаряд не ограничивая напряжение, но ОБЯЗАТЕЛЬНО ОГРАНИЧИТЬ ТОК НЕ БОЛЕЕ 3% от ёмкости, и напряжение само дойдёт до максимального, которое и будет конкретно для вашего аккумулятора. Потом можете ограничивать напряжение до этого значения. Дозаряд должен длиться пока ток заряда не снизится до минимума, для 60а/ч это будет 0,7-0,8 ампер. Если аккумулятор запущен- значение будет выше. Чтобы добиться такого значения может понадобиться пара цыклов заряд-разряд, но полностью разряжать ненадо, а только до 12 вольт. Через несколько цыклов ток окончания заряда снизится.
Свой кальций после зарядки до 14,4 кипятил на 2х амперах два часа напряжение поднялось до 15,2 и я прекращал заряд. Теперь попробую по такому методу.
а почему 14.8 вольт
первый мутлу покупал в крыму в 2005 турецкого производителя. отработал 8 лет без обмана. сейчас стоит второй ему 5 лет индикатор зеленого за это время видел только при взбалтывании аккума. а так всегда черный. думаю до 8 не дотянет. но все таки качество у них хорошее. а и еще зарядник у меня достался по наследству примерно 70х годов только регулировка ампеража больше ничего нет. пользуюсь им с 2005г.заряжает отлично.
Может уровень электролита ушел?
@@user-oi8lb2ws8e возможно но он так работал с покупки. Продавец сказал не обращать внимания. Вот 5 лет и не обращаю. Продолжает работать. 🙂
@@user-oi8lb2ws8e тоже думал что ушел.просверлил отверстие( шкала максимум).электролит потек.начал заряжать 16.5в.через 30 минут лампа по зеленела.аккуму 3года.
Как возможно обслужить необслуживаемый аккумулятор мутлу.Год назад взял новую аккумуляторную батарею мутлу, заряжаю импульсионным зарядным устройством , до состояния зеленого индикатора.Даже при длительной езде на автомобиле, более 5- ти часов, заезжая в гараж, индикатор на АКБ серого цвета.
Мультиметром поверяю напряжение, которое выдает генератор, при включенном кондиционере на максимум , дальнем свете фар, при оборотах двигателя 1700-2000 об/ мин, напряжение 14.3 В.
Для чего покачать если вы дозарядили 16 в ом
Аккумуляторы Mutlu у нас в южном регионе пропали из продажи, продаваны в один голос утверждают что они отказались от них из за упавшего на дно качества. Правда ли...
Не уверен, что это правда. Крупный импортер в Ростове по прежнему возит и продает. www.polusplus.ru/catalog/?q=mutlu&s=Найти
Видимо Вашим продавцам выгоднее продавать другие бренды.
@@vibromaster2010 сегодня ходил на рынок, все продавцы в один голос байку что новый директор у мутлу, предыдущий умер, а этому качество ненадо на всём экономит и 90% брак
не знаю как у вас, но в Туле и в Москве, Калуге и Рязани, спрос очень хороший, качество и цена просто шикарна, беру уже второй, первый прослужил 5.5 лет, но он еще рабочий, использую по дому, просто с машины снял, зимой уже все, не заводится, а летом кстати нормально.
@@ivandudka7152 тоже взял мутлу, не верится мировой бренд будет на зло себе брак делать. Посмотрим
@@user-xp2rg9rl4e Не, но брак тоже может быть или человеческий фактор. Даже у мировых брендов бывают косяки, хоть в одежде, обуви, продуктах, машинах и т.д. и. т.п. А может и подделка какая нибудь, хрен его знает. Но вообще то я с тобой согласен, зачем им пургу гнать, от себя покупателей отгонять, раз, два, три косяк и люди перестанут покупать, так это касается всего и не только акб.
15.6 вольт написано в паспорте этого акб.
индикатор заряда становиться зеленым уже при плотности 1,23
Он сам не знает!
У меня мёртвый акб, а глазок зелёный.
@@user-tj8uy1vl5o плотность зелёная а аккум разряженный может быть
@@user-tj8uy1vl5o глазок показывают ситуацию в одной банке, она может и живая, а вот остальные не факт