Дима, привет. Поздравляю с решением проблемы. Можно сказать что легко отделался. У меня такой же мотор, ТНВД 106Е. У меня тоже выскакивала ошибка 00550, но когда мотор крутишь больше 3000. После 3000 машина тупила, коптила соляркой и не ехала. Потом проблема усугубилась и мотор выше 2500 не крутился. Проблема была скорее всего в жиклере системы управления поршнем угла опережения либо в самом поршне(мех износ и задиры). ТНВД тоже был контрактный, типа с европы, бабушка по выходным ездила на октоберфест. В итоге проблему решил заменой на восстановленный ТНВД с гарантией из Беларуси. Контрактные ТНВД это лотерея. У них все ТНВД рабочие, если машина на разборку приехала своим ходом. А вообще можно косвенно проверить состояние ТНВД, глянув логи по 3 группе(вроде) в измерениях. Если угол опережения актуальный совпадает или близко к запрашиваемому углу, то ТНВД живой. Если углы не совпадают или большое запаздывание, то ТНВД с большой вероятностью труп. Еще рекомендую проверить ТНВД на внутрикорпусное давление. Если меньше 7 бар, то уже нехорошо. Также рекомендую канал ОлегШаман на ютубе. Мужик очень доступно объясняет про проблемы и ньюансы с этим мотором.
Привет. Спасибо за совет. А Олег мне помогал с самого начала с ремонтом головок. Очень грамотный человек и на контакт идёт. У меня машина 14 месяцев всего из которых на ходу 7))) Всё говорят продай. Зачем тебе этот геморрой)) Я пока не сдаюсь. Жалко сил, времени и потраченных средств.
Добрый вечер только решил эту проблему,это датчик который внизу стоит,я его заменил и всё исправно а клапан можно тестером проверить должно быть не меньше 9-10 ом сопротивление но насос у меня с беларусии полность востановленный до за вода за 85000 тыс.и проехала она пять дней и понеслась ошибка снял датчик со старого тнвд и ура.а олег шаман да молодец
Сколько приходилось видеть таких насосов, на всех была такая изоляция на клапан опережения . Вроде бы и нормальная на вид , но стоит только дотронуться рассыпается на кусочки.
Да. В этой машине всё рассыпается на кусочки))) . В феврале будет 2 года,как я имею это изделие немецкого автопрома. Или изделие "имеет" меня?))) . Хочу сделать небольшой обзорчик и с чем пришлось столкнуться за этот срок владения.
Дима привет,я смотрел как ты проварачивал за шкив распредвала, чтобы ТНВД установить по метке. Я делаю у себя проще,у меня не стоит заглушка на шкиву коленвала,беру на 27 головку с трещеткой и проворачиваю в зависимости в лево или в право.
@@vp-44863 нет никаких проблем. Одни плюсы. Развоздушить теперь спокойно можно одному. Меньше износ мех.части. Единственный минус это если насос в баке сломается, то машина превращается в недвижимость.
Слабенький шнурок. Доложи чуток денег купи норм шнур 100 долларов. Скину где Васю скачать диагноста с активацией.бесплатно. Вася 22.1 Будет подтупливать такой шнурок сам сталкивался с таким. Я сам год назад купил 2.5 тди AYM мотор. Сам все теперь делаю как и ты.
Дима, привет. Поздравляю с решением проблемы. Можно сказать что легко отделался. У меня такой же мотор, ТНВД 106Е. У меня тоже выскакивала ошибка 00550, но когда мотор крутишь больше 3000. После 3000 машина тупила, коптила соляркой и не ехала. Потом проблема усугубилась и мотор выше 2500 не крутился. Проблема была скорее всего в жиклере системы управления поршнем угла опережения либо в самом поршне(мех износ и задиры). ТНВД тоже был контрактный, типа с европы, бабушка по выходным ездила на октоберфест. В итоге проблему решил заменой на восстановленный ТНВД с гарантией из Беларуси. Контрактные ТНВД это лотерея. У них все ТНВД рабочие, если машина на разборку приехала своим ходом. А вообще можно косвенно проверить состояние ТНВД, глянув логи по 3 группе(вроде) в измерениях. Если угол опережения актуальный совпадает или близко к запрашиваемому углу, то ТНВД живой. Если углы не совпадают или большое запаздывание, то ТНВД с большой вероятностью труп. Еще рекомендую проверить ТНВД на внутрикорпусное давление. Если меньше 7 бар, то уже нехорошо. Также рекомендую канал ОлегШаман на ютубе. Мужик очень доступно объясняет про проблемы и ньюансы с этим мотором.
Привет. Спасибо за совет. А Олег мне помогал с самого начала с ремонтом головок. Очень грамотный человек и на контакт идёт. У меня машина 14 месяцев всего из которых на ходу 7))) Всё говорят продай. Зачем тебе этот геморрой)) Я пока не сдаюсь. Жалко сил, времени и потраченных средств.
@@dmitryladani4421 Да не за что! Я уверен что все получится. Голова есть, руки ровные, гараж имеется!
Добрый вечер только решил эту проблему,это датчик который внизу стоит,я его заменил и всё исправно а клапан можно тестером проверить должно быть не меньше 9-10 ом сопротивление но насос у меня с беларусии полность востановленный до за вода за 85000 тыс.и проехала она пять дней и понеслась ошибка снял датчик со старого тнвд и ура.а олег шаман да молодец
Сколько приходилось видеть таких насосов, на всех была такая изоляция на клапан опережения . Вроде бы и нормальная на вид , но стоит только дотронуться рассыпается на кусочки.
Да. В этой машине всё рассыпается на кусочки))) . В феврале будет 2 года,как я имею это изделие немецкого автопрома. Или изделие "имеет" меня?))) . Хочу сделать небольшой обзорчик и с чем пришлось столкнуться за этот срок владения.
Ваг! управляй ключами 😂😂😂
Да, есть такое дело). Это, пожалуй, самый не скучный автомобиль!
Вобщем красава я также тнвд снимаю самый простой способ снять минут 20
Дима привет,я смотрел как ты проварачивал за шкив распредвала, чтобы ТНВД установить по метке. Я делаю у себя проще,у меня не стоит заглушка на шкиву коленвала,беру на 27 головку с трещеткой и проворачиваю в зависимости в лево или в право.
Привет. С ямы ? Сверху то как? Там же не добраться до колена.
С верху,да я понял! У меня же нет защитных кожухов на ремнях . Извиняюсь!!!
Добрый день, насос в баке уже на подкачку?
Добрый день. Да. Переделка.
@@dmitryladani4421 еще вопрос, после переделки насоса проблемы с тнвд реже появлялись?
@@vp-44863 нет никаких проблем. Одни плюсы. Развоздушить теперь спокойно можно одному. Меньше износ мех.части. Единственный минус это если насос в баке сломается, то машина превращается в недвижимость.
@@dmitryladani4421 я Вас понял Дмитрий. Переделывали сами? Мотор AFB сами понимаете, какие проблемы бывают.
@@vp-44863 Да, сам. На рестайлинге уже такие насосы с завода.
У меня есть мой, это 15 Ом, это нормально?
Привет. Клапан опережения 10 ом. Клапан дозатор 0.2 ом. Рекомендую канал на ютюбе Олега Шамана! Все ,что касается а6с5 ,у него есть.
Привет сылку на сканер и какой мотор
Автосканер для диагностики автомобиля Maxmoll VAG-COM KKL 409.1 (чип FTDI) OBD2 ozon.ru/t/ZKXLZgZ
Мотор АКЕ 180 лс
Молодец, спасибо
Слабенький шнурок. Доложи чуток денег купи норм шнур 100 долларов. Скину где Васю скачать диагноста с активацией.бесплатно. Вася 22.1 Будет подтупливать такой шнурок сам сталкивался с таким. Я сам год назад купил 2.5 тди AYM мотор. Сам все теперь делаю как и ты.
Тоже столкнулся с 00550 ошибкой причина была в баке мусор. И сетку на ТНВД выними попробуй . Жиклёр не может резко забить .
Я решил проблему проще отрезал провода невытаскивая их и припоял новые по наруже
Клапан опережения
Точно!
10 Ом
Так точно)
И двигатель проворачивается толь по часовой
Не надо вмт искать,метки на ремень ТНВД и распредвал