"La motivazione della revisione è per garantire dei veicoli che sono sicuri su strada" ma poi esci dall'officina e trovi i crateri nell'asfalto che se ti va bene spacchi i cerchi. A questo punto mi chiedo, perche io devo garantire con i miei soldi che la mia auto è sicura ma nessuno mi garantisce, per la mia incolumità, che le strade siano altrettanto sicure? Apparte questo complimenti per il video.
@Gasi ma perchè non ci mettiamo tutti insieme, e chiediamo anche la revisione del manto stradale? il mio mezzo deve essere conforme, e invece la strada su cui va, no?
Ciao Gabriele, video eccellente. Conosco Pan Auto da 17 anni perché mi seguono la 159 da quando l'ho comprata e, spesso, ho fatto la revisione sia della 159 che delle storiche da loro. Sono ottimi professionisti, molto cordiali e disponibili. Grazie a te e a Pan Auto per questa chiarissima spiegazione. Vedendo certe auto che ci sono in giro, mi chiedo dove possano fare le revisioni; sicuramente non qui. Un abbraccio, Ale
Video molto interessante! In Svizzera la revisione (che si chiama collaudo, ma alla fine della fiera è la stessa cosa) viene fatta con procedure e attrezzature molto simili, da noi non vengono fatti ne prova gas di scarico ne prova fonometrica, per contro vengono testati tutti i componenti delle sospensioni tramite piastre mobili che fanno oscillare la vettura (qui nel video non le ho viste), il costo in rapporto è inferiore e si attesta a 80.- franchi (al cambio attuale ca.75 euro) e la revisione si può fare solamente in centri specializzati della motorizzazione (da noi "ufficio circolazione"), in Ticino ce ne sono due, quello cantonale e quello del touring club svizzero, in sostanza l'obiettivo è lo stesso...far sì che le auto in circolazione siano sicure e levare i rottami dalle strade...discorso auto d'epoca: da noi non esiste CRS, ASI o quant'altro...viene semplicemente fatto un collaudo molto più dettagliato rispetto alle auto "nuove" e molto più severo, l'auto deve essere originale come minimo al 90%, non sono concesse le ben che minime tracce di ruggine o perdite varie, l'interno deve essere in perfette condizioni e rivestito con i materiali originali, una volta soddisfatto tutti questi requisiti (per nulla facile soddisfarli tutti...) è concesso fare unicamente 3000km all'anno ma almeno il collaudo vale 6 anni e la tassa da pagare (equivalente al bollo italiano) è ridotta a 125.- franchi, sia che l'auto è una Panda 1a serie da pochi soldi, sia essa una 300SL da 1milione...spero di non aver annoiato con questo commento e colgo l'occasione per ringraziare il GaSi, il Gobbi e tutto il team 💪
Prova giochi e prova altezza fari andrebbero sempre fatte anche qui da noi in Italia. Siamo molto meno pignoli nelle eventuali perdite di oli e liquidi. Cosa in cui gli Svizzeri sono ossessionati 😅 ne sò qualcosa perché ho clienti svizzeri.
@@damianomorandi4641 pensavo che le perdite di liquidi facessero parte del controllo visivo in sede di revisione 😅 da noi sì, confermo...basta un trasudamento che l'auto viene bocciata...a me stavano per bocciare una Bmw con 19k km (in 12 anni) perché usandola più del solito prima di andare in revisione si stava sciogliendo la cera originale attorno al differenziale posteriore e l'esperto al primo sguardo pensava fosse una perdita di olio, poi con un controllo più approfondito ha capito che era la cera e non ha fatto storie 🙈
@@TheDarwinCh Ti credo perché ho clienti svizzeri che portano da me' i loro veicoli. Gli dico di fare sempre un pre collaudo. Così con foglio in mano sistemo i lavori segnalati e alla revisione vanno sicuri. Parlo di Svizzera. In Italia si fa' un controllo generale ma le perdite diciamo che vengono un po' tralasciate
@@damianomorandi4641 con i costi della manodopera Svizzera...fanno bene a venire da te, io ho risolto il problema facendo i lavori da solo 🤣 comunque sì, conviene fare un precollaudo e poi sistemare il minimo indispensabile 😅 anche se io le mie auto le tengo sempre in perfette condizioni, ma capisco che non tutti hanno la possibilità di farlo (anche perché i lavori da fare sarebbero troppi, dato che al contrario di me...le usano)
@@TheDarwinCh Eh la manodopera incide molto in Svizzera. In Italia siamo almeno un terzo un quarto in meno di costo orario. Beh se fai da solo ancora meglio dai 🙂💪
Ciao Gabry,grazie veramente per il video di oggi, è stato un di più molto apprezzato.Fa molto piacere ascoltare queste spiegazioni da persone professionalmente serie e competenti. Ringrazio te e ringrazio loro,un abbraccio e buona serata a tutti..
Ciao Gasi, bellissimo video! Interessantissimo! Mi piace imparare delle alcune cose che mi mancano da sapere, nessuno come voi fa vedere queste cose, siete i migliori! Grazie Gasi, grazie Gab e grazie alla Pam auto! Bravi!
Video decisamente interessante e finalmente una spiegazione dettagliata su un'argomento che ha appena subito delle modifiche, visto che in rete c'è informazione ma mooooolto fumosa. Non solo l'aspetto pratico ma anche teorico e spero che questo video venga vista da moltissime persone in modo tale da togliere ogni dubbio o incertezza sul mondo delle revisioni. Un salutone gasi e a tutti
se le revisioni le facessero alle strade sarebbero bocciate il 50%. Conviene abbassare il limite di velocità su rettilinei scorrevoli e piazzare gli autovelox.
Va be, certe cose nella vita si deve fare, altrimenti non si può vivere insieme😅. Brava la garage #PanAuto controllono tutto per la sicurezza di tutti. Dal'olio fino al controllo visivo👏. Grazie e buona serata 🙋🏼♀️
Come si fa a non sapere che per fare la revisione ci vuole il libretto in originale? Ma la logica dov'è? Se bisogna apporre il tagliandino come si può pensare di farlo su una fotocopia autenticata? Io mi stupisco sempre più della gente dei giorni d'oggi
Ringraziamo le maestranze della Pan Auto per la professionalità e cordialità nelle spiegazioni di questa materia molto importante, e il Gasi per averceli fatti conoscere. 😉
Ciao Gabriele... Grazie per il video molto utile anche per persone anche non appassionate di auto come noi... Nel centro revisioni dove porto le mie auto, non ho mai visto utilizzare il sensore sotto il pedale del freno... Anche all'ultima revisione che ho fatto il mese scorso non c'era...
Ve ne racconto due tanto per farvi ridere (per non piangere): in settimana sono andato a fare la revisione dei 6 anni alla mia Panda 4x4 diesel, in una nota e ben autorizzata officina in zona. Tutto bene salvo che nel guardarci sotto, quando sul ponte, il tipo mi dice che l'ammortizzatore posteriore destro perde olio e andrà cambiato. Rimango perplesso, lui insiste dicendo che è un problema tipico delle Panda, specie della seconda serie. Comunque la passa avanti e chiudiamo la discussione. Arrivato a casa continuo a pensarci dato che non mi ero accorto di nulla.. provo a scuotere l'auto e nulla.. pare tutto ok. Mi ci infilo sotto e in effetti quell'ammortizzatore e solo quello, è "sbrodolato" di "unto" e polvere, ma mi perplime che lo sia a partire da in alto, dove in teoria è impossibile perda olio. Guardo per dei ricambi buoni, prezzi potabili, nessun problema. Mi metto a guardare qualche video sul come eseguire il lavoro, nulla di complesso, solo un po' di pazienza.. Però... mentre guardo un filmato mi cade l'occhio su un dettaglio a cui non avevo fatto caso prima.. proprio li sopra c'è il tubino del "troppo pieno" del serbatoio gasolio e mi si accende un'idea in testa: stai a vedere che l'ammortizzatore non perde ma è sporco di gasolio traboccato in qualche rifornimento? Torno sotto alla Panda, e "sniffando" e toccando l'untuosità, mi convinco che non è olio ma gasolio quello impastato con polvere sulla cuffia dello stelo.. Prova del nove: pulisco a nuovo tutto e faccio un giro ieri sera per varie commissioni. Torno e tutto pulito come prima! Meno male.. mah.. il tipo dell'officina cì è o ci fà? E se non ero un cliente un po' "rognoso" che facevo? Facevo fare un lavoro inutile, magari da loro??? Poi, sempre alla revisione, alla pesa hanno misurato 410kg all'anteriore e 530kg al posteriore. Mi pare pochissimo e mal distribuito a macchina praticamente vuota! Sarebbero 940kg, fosse una Lotus capirei, ma una Panda diesel 4x4 deve stare almeno su 1,2T e pesare di più all'avantreno!. Così, sempre perplesso, ho chiesto all'operatore se la loro pesa fosse corretta, ottenendo come risposta che "è normale così per quelle macchine"... mah.. Facciamoci 2 risate per non piangere a come vengono buttati i nostri soldi in operazioni obbligatorie gestite da personaggi "omologati" dal ministero..
Ciao, mi sento chiamato in causa in quanto personaggio "omologato" devi sapere che quasi tutti i banchi prova o almeno quelli piu recenti hanno la pesa direttamente nei rulli, tali rulli vengono di legge manutenzionati e tarati obbligatoriamente e onerosamente ogni anno da ditte autorizzate e specializzate che rilasciano timbri e firme sui libretti metrologici delle varie apparecchiature, quindi l 'operatore non ha modo di sbagliare perché non dipende da lui. Poi ci sono banchi che hanno la pesa esterna ma anche nel caso che l operatore sbagliasse a pesare il veicolo devi sapere che esistono delle tolleranze consentite e se il programma ha dato esito positivo significa che nonostante ciò il veicolo è a posto. Per il discorso asse anteriore o posteriore magari hai interpretato male quello che hai letto, tanti clienti spesso presi dalla curiosità osservano le prove al PC per poi riempirti di domande e affermazioni stupide, per questo motivo da noi i clienti sono pregati di attendere in sala di attesa anche perché accanto al tecnico oltre che disturbare non ci possono stare per legge
Il problema dell’appassionato, di auto ma anche in generale di ogni settore d’interesse, è la facilità con quale vengono gestite critiche e giudizi lapidari verso gli altri. Senza a volte sapere davvero. E soprattutto, non tutti gli “omologati” presentano lacune: alcuni di sicuro, ci mancherebbe, ma dare del pirla a priori è quantomeno sintomo di similare ingegno in altri campi.
se non ricordo male il peso totale della vettura e' scritto a libretto quindi puoi verificare da te . in alternativa puoi andare alla pesa pubblica locale per verificare .
Rassegniamoci purtroppo sarà sempre peggio, fino a portarci a buttare le nostre macchine x farci comprare quelle più aggiornate che sono una grande porcheria le officine non ne possono niente . Io so solo che una volta la prima revisione si faceva i primi 10 anni e poi ogni 5 e di macchine vecchie in giro ce Nerano e ora basta che ese una legge studiata di notte e devi buttare via la macchina nuova solo perché euro 5 diesel. Ma sta gente che ci obbligano ad arrivare alleletrico che siamo ancora lontani se ne rendono conto che i soldi non li guadagniamo con le marchette ? ( scusate x il modo ) ma a me viene una voglia di mandare tutti a fare in culo e andare in bici. Tanto e diventata oggi una rottura di balle a girare in macchina tra aumenti di tutto e tuttoooo tra parcheggi autovelox ecc ecc ecc. Menomata che i mie bei tempi li ho passati mi dispiace di tutto x i giovani di oggi che sono soffocati. 😔
Grazie GASI! Video insolito, ma sempre assai istruttivo! Sarebbe interessante vedere la revisione di una vecchia auto, dove l'esame è certamente più difficile da passare; magari, potrebbe essere la revisione della Giulia verde che immagino, sia argenteria di famiglia... 😁
Molto utile. Se la revisione è valida x tutto il mese che scade, sarebbe piu conveniente portare la macchina all ultimo giorno del mese, e farla fare al giorno dopo, cosi recupero un mese.😂😂. Ciao Gasi
Video ben fatto, forse un filo presto per parlare del futuro senza le circolari depositate. In sostanza se avete modifiche che generano errori ingannate la centralina o rimettete a posto prima... (non tutti gli errori ti bocciano e non tutti i dati sono letti). In generale non sarà una gran rivoluzione per un utente medio consapevole. Simpatico il fatto di andare in un'officina e sapere via odb quanti km ha l'auto al di là del dato sul cruscotto 🙂
Grande video informativo! Una domanda: se non mi sbaglio ha detto che le nuove procedure di revisione usando OBD verrà applicato per auto immatricolate dal 2009. Cosa succede per auto più vecchie e storiche?
Non capisco perché non si possa obbligare Le officine che effettuano le revisioni (soprattutto in considerazione del fatto che alle stesse, in base a quanto detto, appare un alert in caso di incongruenza del chilometraggio) ad aggiornare/dichiarare (quantomeno nel database) il corretto chilometraggio..
Salve , bel video istruttivo ! Unico dubbio ma il controllo freni su rulli non è diventato obsoleto per legge ? Nuovi banchi di rincorsa da un paio di anni ,,,,
Ciao Gabri sempre video di informazioni utili. Una domanda che non è stata fatta.....se la revisione viene bocciata bisogna comunque pagare per intero i controlli, di meno o non si paga nulla? Grazie mille 👏💪👍👋
Una domanda Gabriele....ma se porto la 127(che almeno ha i freni anteriori a disco...non pensiamo ad una 500)a revisionare usano gli stessi standard di un fiat Doblò del 2012?... dubito che auto d'epoca passerebbero la revisione senza "trucchi" visto che freni,luci,gas scarico non sono a livello delle attuali
Quindi il mio furgone solo perché qualche volta resta accesa la spia motore perché si incanta un iniettore del metano per pochi secondi è un mezzo pericoloso per la circolazione, invece le buche, i rappezzi fatti a cazzo, ghiaia e segnaletica orizzontale inesistente non costituiscono alcun tipo di pericolo. Grazie istituzioni, un ottimo lavoro👍
in piu' aggiungo che anche alla macchina di mia moglie si accende la spia . portata gia' 2 volte alla presa diagnosi ma naturalmente quando siamo li la spia e' spenta ed il programma non nota nulla . l'operatore ci dice che quasi sicuramente e' un falso allarme di qualche sensore ma da ottobre se devo fare la revisione sicuramente quando siamo li la spia si accende e sara' un problema
ora capisco perchè anche se c'è il controllo delle luci, mi capita di trovare relitti che quando mettono la freccia si accendono le luci dei freni e si spengono le posizioni a intermittenza..vengono controllati solo i fari anteriori
Sono pienamente d'accordo con la normativa di Revisione di tutti i mezzi, atta a garantire la sicurezza nostra e degli altri,tutto questo grazie a personale altamente qualificato e ad attrezzature molto valide.
Un saluto ragazzi, Qualche anno fa, per dimenticanza, ho girato sei mesi con la revisione scaduta e facendo un mare di chilometri al giorno sempre sulla stessa strada, ma una sera causa deviazione e passando sotto l'occhio vigile di un rilevatore (oltre che di autovelox) mi ha prontamente ricordato ciò che avevo rimosso con un bel verbale ma senza toccare i punti della patente 😢
pensa che con il furgone della ditta , un autovelox fece la multa il venerdi e spedirono la multa il lunedi' ma la ditta nel mentre il sabato aveva fatto la revisione . quando arrivo' la multa ci spaventammo ma andati dai vigili della nostra citta' venne annullata perche' non contava quando e' stata fatta la multa con l'autovelox ma quando e' stata firmata dagli agenti
Video interessante e di attualità. Anche se purtroppo per le auto d'epoca a volte c'è da fare qualche magheggio poiché altrimenti anche se in bolla perfetta non si riesce a rientrare nei parametri moderni (vedi frenata e co in primis).
@@sams4964 purtroppo lo so bene. infatti un metodo giusto sarebbe avere due tipi di revisione con parametri diversi differenziando auto pre e post 80-85 ad esempio (oppure se carburatore o ad iniezione). ma figuriamoci...
sono usciti articoli ed altro e si parlava di collegare il cavo alla presa obd , ma la mia domanda e se uno esclude l'adblue ? se uno rimappa la centralina? o modifica la linea di scarico mettendo un fap diverso ecc ecc molti appassionati di tuning si fanno queste domande
Ma il controllo ammortizzatori?, l'ispezione della scocca sotto se è arriginita o bucata?, l'impianto di scarico se è ancora in buono stato e tutto il resto?
Bellissima officina con bellissime persone 😍 ovviamente non poteva essere diversamente, trattandosi di amici di Gabriele ❤️ ottimo l'argomento, interessante per ognuno di noi 💪 Ma, se ho capito, bene sulle auto più vecchiotte non cambierà nulla??? Cambierà solo per le auto immatricolate dopo il 2009? Grazie Gabriele e grazie ai nostri amici di questa splendida officina 🙏🙏🙏 per il vostro prezioso tempo!
@GASI Garage Buonasera gabriele ho una domanda che magari non e molto importante ma e paradossalmente assurda la situazione, come si puo dichiarare il chilometraggio in fase di revisione su ciclomotori molto vecchi sprovvisti di odometro/contachilometri o strumenti vari (tipo vespe ciao garelli califfoni e simili)?
Non è previsto. Sono un appassionato di vespe d’epoca ed ogni tanto ne acquisto una da restaurare. Le vespe 50 ad esempio uscivano senza odometro. L’estate scorsa dopo un restauro completo della mia 50 special con il relativo montaggio del contachilometri, mi hanno riportato a libretto i chilometri che segnava l’odometro nuovo…2😂. Almeno adesso so quando finisco il rodaggio 😂
Si , tutto chiaro e tutto corretto, tranne il fatto che si trovano in giro i peggiori magheggi per esempio: macchina schilometrata si toglie il bollino ultima revisione e si fa una nuova revisione anche se non in scadenza; Esempio 2 : Macchina schilometrata con centralina rimappata con elaborazione del file originale, diagnosi ufficiale della casa madre tutto okk... Quando c'è di mezzo l'elettronica è solo una questione di costi ma si può fare tutto .
Buona sera, va bene tutto o quasi , secondo me ogni due anni è vergognoso !! Anche perché visto che il centro revisioni è anche lui responsabile , se l' auto a per dire 10 anni ed è visivamente già " catorcio" è giusto essere pignoli !! Poi vogliamo parlare delle strade ?? Sono un campo di battaglia, li va bene così, il cittadino non deve mettere il becco !!!
le nuove norme dicono che se la strada e dissestata devi adeguare la velocita' in base alle condizioni del manto stradale , ed infatti nei comuni dove spendevano un sacco di soldi in rimborsi per buche e' stato abassato il limite di velocita' a 30 km orari ed in alcune vie anche meno e quindi non ti si rompera' piu' la gomma o un ammortizzatore se vai piano
@GASI Garage . ottima officina . da qualche anno porto le macchine a fare la revisione in un officina autorizzata che sta' proprio di fronte alla motorizzazione civile ed alla polizia municipale . ho cambiato officina perche' dove andavo prima non facevano nulla o quasi . ma anche qui tante cose non le fanno . gas di scarico , fari , presa diagnosi , prova freni , e prova freno di stazionamento , fotografia davanti e dietro dell'auto . queste son le cose che guardano . clacson sottocarrozzeria niente quando invece trovo necessari . per i gommini e giochi vari il mio gommista mi tiene aggiornato anche sul gioco dei cuscinetti ruota . poss dire con certezza che da officina ad officina la revisione viene eseguita diversamente . ci vorrebbe di piu' uno standard nazionale che spero con queste nuove normative abbiano attuato automatismi non inseribili manualmete
Chiedo un curiosità tecnica. Mentte aspettavo il mio turno per la revisione della mia vettura, ho notato una certa difficoltà dell'operatore o della macchina prova freni nell'effettuare il test di frenatura su un'autvettura lancia delta 4x4. Non ricordo l'assale in test (mi sembra il posteriore), qualche istante successivamente all'azionamento del rullo, l'auto usciva da sola dal rullo. Veniva trasmesso il moto alle ruote ferme dell'altro asse. Aveva qualcosa di anomalo il banco prova o la vettura oppure è tutto normale e viene danneggiata la trasmissione/giunto centrale?
Per una macchina a trazione integrale permanente come la delta bisogna fare una prova freni specifica diversa dal normale, quindi credo hanno azionato il rullo normalmente e non a ruote invertite così facendo ti butta fuori la macchina dal rullo😂 Parlo per cognizione di causa da operatore.
Nel filmato hai detto che gli pneumatici devo essere tutti e 4 uguali, anche come marca che misura. Io so che non è necessario, basta che siano uguali sull'asse. E' cambiato qualcosa? Inoltre se io sul libretto ho le misure, mettiamo 195 55 15 e 195 50 15 devo rispettare l'asse oppure tutti e 4? Grazie per la risposta.
nel filmato l ha detto nello stesso asse devono rispettare marca e misure . per le misure sapevo che devono essere tutti e 4 uguali la marca invece va per asse . pero' il mio gommista mi disse che per le 4 stagioni oppure le invernali devono essere tutte 4 uguali sia di marca che di modello
Grazie alla Gasi per i video che produce. È vero che come qualcuno ha commentato, sono cose ovvie, ma comunque è sempre meglio fare un ripasso perché dall'ovvio si passa al banale e ci si scorda per esempio che se circoli a revisione scaduta e ti immortalano con i vari sistemi di controllo traffico, ti può arrivare la multa anche solo se ti muovi per andare a fare la revisione e non hai il foglio di appuntamento. Io faccio in media 1/2 revisioni all'anno e sono andato in officine autorizzate sempre diverse, ma non mi è mai capitato che sollevassero l'auto sul ponte o che facessero controlli su carrozzeria, vetri, etc. etc. Giusto il minimo indispensabile. Poi si vedono in giro dei mezzi, auto e soprattutto furgoni, che sono tenuti assieme col fil di ferro quando va bene o con lo scotch per pacchi, che fumano come le vecchie locomotive e sono smarmittati a piu non posso. Allora di chi è la colpa di queste schifezze circolanti? Dell'officina autorizzata mi direte, e chi l'ha autorizzata? Perchè non si fanno i controlli da parte delle forze dell'ordine e quando si fermano questi catorci non si va a vedere chi gli ha fatto passare la revisione? Siamo la solita italietta!😢
Buongiorno, ho una Meriva del 2005 con Abs fuori uso (si attiva quando non è necessario e allunga la frenata). Non riesco a trovare il pezzo sostitutivo usato. Il nuovo costa 1800 + iva (la macchina avrà un valore di meno di 1000 euro). È possibile disattivare l'ABS? La revisione potrà essere passata?
Ciao, no non è possibile disattivare l'ABS in quanto obbligatorio su quel tipo di veicolo, per quanto riguarda la revisione ad oggi è possibile passarla solo se il responsabile tecnico non si accorge della spia accesa e la macchina passa la prova ai rulli, appena aggiorneranno il sistema in teoria la revisione si bloccherà automaticamente alla prova delle anomalie tramite obd, ma ad oggi è impossibile saperlo
Ciao Gabriele, avendo qualche vecchietta da revisionare, volevo chiederti: 1. in caso di contachilometri rotto, che non segna proprio la distanza ma solo la velocità, ci saranno problemi? 2. ho una macchina che causa restauro ha fatto con le gomme nuove 10.000 km in 8 anni, secondo te devo sostituirle per mia sicurezza/per la revisione? Grazie!
Al massimo tieni le gomme fino ai 10 anni ma quando la usi vai piano specialmente in curva e su bagnato. Meglio usarla in città e piano... Una volta con una Focus 2001, su bagnato, sono uscito dalla strada statale in curva a 50/60 km/h, la macchina si era girata di 60° colpendo leggermente il guard rail... colpa delle gomme posteriori vecchie
Avrei una domanda a cui purtroppo il video non ha già dato la risposta, comunque video interessante ed esaustivo. Se hoi la revisione scaduta (ad esempio della moto), per recarmi a fare la revisione nel giorno in cui ho l' appuntamento e seguendo il tragitto logico per andare a fare la revisione, sono autorizzato a circolare o se vengo fermato (oppure rilevato dalle apposite telecamere di controllo) sono in contravvenzione per mancanza di revisione anche se stò appunto andando a farla? Tanto per essere chiari, con la prenotazione el' appuntamento per la revisione posso circolare per andare a fare la revisione, oppure con la revisione scaduta dovrei chiamare il carro attrezzi per portare il mezzo a fare la revisione? Grazie a chi saprà rispondere.
Puoi circolare, ma se vieni rilevato da una fotocamera e non dovessi passare la revisone poi riceveresti la sanzione. se invece vieni rilevato ma nella stessa giornata effettui e passi la revisione non hai problemi
ATTENZIONE conla revisione scaduta piu di due mesi ( non sono sicuro ) anche se hai il permesso per recarti al centro revisione e fai o subisci un incidente potresti avere dei seri problemi
ma quelle yaris e punto che si vedono in giro (E SONO TANTE)con i fari talmente opachi che non vedi dentro neanche la lampadina , dove vanno a fare le revisioni ?
Ti dico un trucco....basta passare una salvietta sul faro al momento della rilevazione della luminosità e il gioco è fatto.Basta anche semplicemente bagnare il faro.....
Bel video interessante e ricco di contenuti. Si vedrà alla prossima revisione (se con gli strumenti aggiornati) come si comporteranno. Quella dei contachilometri cambiati..... vabbè....una barzelletta.
Ma cosa succede per i veicoli immatricolati prima del 2009 ? La mia cevrolet captiva diesel del 2007 avrà la solita revisione senza le novità del 2025 ? Grazie per farmi sapere 😊
Per tutti i depensanti che ragliano sull'iniquità dell'obbligo della revisione periodica, ne riparliamo quando lo scassone di turno, per condizioni inadeguate o malfunzionamento istantaneo, arriverà addosso a voi o ai vostri cari... Perché, poi, dopo, ne ho vista troppa di gente che piangeva lacrime amare. (Ricordarsi dell'incolumità pubblica, che riguarda tutti, è sempre troppo difficile, per gli stupidi)
Una domanda riguardo alla questione chilometraggio: Ma se uno per esempio scala i km senza andare sotto al valore della precendente revisione, come funziona ? Nessuno se ne accorge? Comunque si tratta di reato no? Esempio vecchia revisione 100000 Revisione attuale sarebbero stati 160000 ma sono scalati a 110000 Non c’è risposta a questo nel video grazie raga
Per fare revisioni serie bisognerebbe fare come per i camion e tutti i mezzi oltre le 3.5 t e cioe: Seduta di revisione con presenza di un esaminatore ( ingegnere) della motorizzazione, esterno al centro revisione Oltre alle prove gia viste anche una bella prova giochi ( ci sono auto che nn stanno in convergenza perche hanno i silent block e/o le testine di sterzo talmente usurate che nn si regolano piu) e controllo dei giochi sterzo e del cambio piu una bella vista sotto, smontaggio del paramotore e bocciatura senza appello in caso di perdite di liquidi o altro nn consono! Parco circolante ridotto del 40% se va male!
"La motivazione della revisione è per garantire dei veicoli che sono sicuri su strada" ma poi esci dall'officina e trovi i crateri nell'asfalto che se ti va bene spacchi i cerchi.
A questo punto mi chiedo, perche io devo garantire con i miei soldi che la mia auto è sicura ma nessuno mi garantisce, per la mia incolumità, che le strade siano altrettanto sicure?
Apparte questo complimenti per il video.
bella domanda
Perche quello che vogliono sono i tuoi soldi
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@Gasi ma perchè non ci mettiamo tutti insieme, e chiediamo anche la revisione del manto stradale? il mio mezzo deve essere conforme, e invece la strada su cui va, no?
No quello non deve essere regolare, GUAI A TE INVECE se hai qualcosa fuori posto, loro invece sempre tutto ok 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Ottima idea
Ma cosa dite?! Faccio 15 chilometri di autostrada tutti i giorni e sono 5 anni che sono dietro a fare i "lavori"
Sarebbe sufficiente vietate gli autovelox alla presenza di una minima crepa sull'asfalto. Vedrai che strade perfette avremmo.
@@VULN3T sarebbe sufficiente che i cittadini dotati di intelletto facessero tanto di quel fottuto casino da fare muovere i monti
Il veicolo è sicuro, e le strade fanno schifo
vieni in germania e vedi le strade come fanno schifo
@@domenicotavano1052stai scherzando, o fanno schifo sul serio!?
FLEXIMAN!
Ciao Gabriele, video eccellente.
Conosco Pan Auto da 17 anni perché mi seguono la 159 da quando l'ho comprata e, spesso, ho fatto la revisione sia della 159 che delle storiche da loro.
Sono ottimi professionisti, molto cordiali e disponibili.
Grazie a te e a Pan Auto per questa chiarissima spiegazione.
Vedendo certe auto che ci sono in giro, mi chiedo dove possano fare le revisioni; sicuramente non qui.
Un abbraccio,
Ale
Come sempre un video utile come lo sono tutti i tuoi video!
GRAZIE GRAZIE
Video molto costruttivo, Grazie Gabriele 👍
Grazie Gabriele! Video interessantissimo. Sempre un piacere vedere persone lavorare con impegno, dedizione e professionalità.
Buona serata
bisogna fare la revisione in particolar modo anche a chi la guida, ma non ogni 2 anni ma ogni 2 mesi😉
Video molto interessante! In Svizzera la revisione (che si chiama collaudo, ma alla fine della fiera è la stessa cosa) viene fatta con procedure e attrezzature molto simili, da noi non vengono fatti ne prova gas di scarico ne prova fonometrica, per contro vengono testati tutti i componenti delle sospensioni tramite piastre mobili che fanno oscillare la vettura (qui nel video non le ho viste), il costo in rapporto è inferiore e si attesta a 80.- franchi (al cambio attuale ca.75 euro) e la revisione si può fare solamente in centri specializzati della motorizzazione (da noi "ufficio circolazione"), in Ticino ce ne sono due, quello cantonale e quello del touring club svizzero, in sostanza l'obiettivo è lo stesso...far sì che le auto in circolazione siano sicure e levare i rottami dalle strade...discorso auto d'epoca: da noi non esiste CRS, ASI o quant'altro...viene semplicemente fatto un collaudo molto più dettagliato rispetto alle auto "nuove" e molto più severo, l'auto deve essere originale come minimo al 90%, non sono concesse le ben che minime tracce di ruggine o perdite varie, l'interno deve essere in perfette condizioni e rivestito con i materiali originali, una volta soddisfatto tutti questi requisiti (per nulla facile soddisfarli tutti...) è concesso fare unicamente 3000km all'anno ma almeno il collaudo vale 6 anni e la tassa da pagare (equivalente al bollo italiano) è ridotta a 125.- franchi, sia che l'auto è una Panda 1a serie da pochi soldi, sia essa una 300SL da 1milione...spero di non aver annoiato con questo commento e colgo l'occasione per ringraziare il GaSi, il Gobbi e tutto il team 💪
Prova giochi e prova altezza fari andrebbero sempre fatte anche qui da noi in Italia. Siamo molto meno pignoli nelle eventuali perdite di oli e liquidi. Cosa in cui gli Svizzeri sono ossessionati 😅 ne sò qualcosa perché ho clienti svizzeri.
@@damianomorandi4641 pensavo che le perdite di liquidi facessero parte del controllo visivo in sede di revisione 😅 da noi sì, confermo...basta un trasudamento che l'auto viene bocciata...a me stavano per bocciare una Bmw con 19k km (in 12 anni) perché usandola più del solito prima di andare in revisione si stava sciogliendo la cera originale attorno al differenziale posteriore e l'esperto al primo sguardo pensava fosse una perdita di olio, poi con un controllo più approfondito ha capito che era la cera e non ha fatto storie 🙈
@@TheDarwinCh Ti credo perché ho clienti svizzeri che portano da me' i loro veicoli. Gli dico di fare sempre un pre collaudo. Così con foglio in mano sistemo i lavori segnalati e alla revisione vanno sicuri. Parlo di Svizzera. In Italia si fa' un controllo generale ma le perdite diciamo che vengono un po' tralasciate
@@damianomorandi4641 con i costi della manodopera Svizzera...fanno bene a venire da te, io ho risolto il problema facendo i lavori da solo 🤣 comunque sì, conviene fare un precollaudo e poi sistemare il minimo indispensabile 😅 anche se io le mie auto le tengo sempre in perfette condizioni, ma capisco che non tutti hanno la possibilità di farlo (anche perché i lavori da fare sarebbero troppi, dato che al contrario di me...le usano)
@@TheDarwinCh Eh la manodopera incide molto in Svizzera. In Italia siamo almeno un terzo un quarto in meno di costo orario. Beh se fai da solo ancora meglio dai 🙂💪
Ciao Gabry,grazie veramente per il video di oggi, è stato un di più molto apprezzato.Fa molto piacere ascoltare queste spiegazioni da persone professionalmente serie e competenti. Ringrazio te e ringrazio loro,un abbraccio e buona serata a tutti..
Grazie davvero al Gasi e alla Pan Auto per questo video esaustivo e ben fatto.
Grazie gabri,video molto utile e chiaritore.
Bravo gasi, video molto interessante, guardano i tuoi video si impara sempre qualcosa grazie.
Ciao Gasi, bellissimo video! Interessantissimo! Mi piace imparare delle alcune cose che mi mancano da sapere, nessuno come voi fa vedere queste cose, siete i migliori! Grazie Gasi, grazie Gab e grazie alla Pam auto! Bravi!
Davvero molto istruttivo ed interessante!
Grazie e complimenti a tutti.
PS: ho revisionato la mia auto proprio Sabato 10, pochissimi giorni fa...
Bravo GaSi, informazioni utili e precise. Grazie!
Grazie GASI, sei un faro in mezzo al mare per noi. Continua così!
Video utilissimo, grazie GASI 🙂
Interessante video anche istruttivo grazie Gasi 👍🤗
Ottimo video! Così ora è tutto chiaro, e tra due anni sò cosa aspettarmi
Molto bello e interessante, alta professionalità complimenti 👏👍
Video decisamente interessante e finalmente una spiegazione dettagliata su un'argomento che ha appena subito delle modifiche, visto che in rete c'è informazione ma mooooolto fumosa. Non solo l'aspetto pratico ma anche teorico e spero che questo video venga vista da moltissime persone in modo tale da togliere ogni dubbio o incertezza sul mondo delle revisioni. Un salutone gasi e a tutti
Iɓ
Video ISTRUTTIVO. Continua così
se dove vivo io facessero le revisioni così girerebbero il 30% di auto in meno 😅🤣
se le revisioni le facessero alle strade sarebbero bocciate il 50%. Conviene abbassare il limite di velocità su rettilinei scorrevoli e piazzare gli autovelox.
Se dove vivo io facessero le revisioni così, avrebbero già chiuso
@@robylibero1771 piazzare autovelox? Ne abbiamo già troppi
Va be, certe cose nella vita si deve fare, altrimenti non si può vivere insieme😅. Brava la garage #PanAuto controllono tutto per la sicurezza di tutti. Dal'olio fino al controllo visivo👏. Grazie e buona serata 🙋🏼♀️
Video informativo e formativo. Interessante
Grazie mille 🎉🎉🎉
Come si fa a non sapere che per fare la revisione ci vuole il libretto in originale? Ma la logica dov'è? Se bisogna apporre il tagliandino come si può pensare di farlo su una fotocopia autenticata? Io mi stupisco sempre più della gente dei giorni d'oggi
Se non l'hanno mai fatta non lo sanno, e soprattutto nessuno glielo indica. Ma tanto lo imparano a loro spese.
Qualche anno fa bastava solo portare il libretto x revisiomare le auto😅
@@pierluigigooperpier6006ancora oggi in certe zone
@@nobelitaly1024 è vero, non avevo considerato chi cambia auto prima dei 4 anni!
Non è che non lo sanno, è che fanno i furbi e i finti tonti, sanno solo loro il perchè di certi comportamenti
complimenti, video molto esaustivo! 🙂
Salve e complimenti, bello e utile, visto che a maggio dovrò farla pure io la revisione all'auto!
Grazie Gasi per questo interessante video. Per me questo (come quelli della domenica) sono servizio pubblico. Continua così 🦾
Il video più atteso per il tema trattato, grazie Gasi 😎
Non sapevo niente di questa re... Come si dice? Revisione? La mia Tipo 1.4 Digit del 1989 non l'ha mai fatta.
Ringraziamo le maestranze della Pan Auto per la professionalità e cordialità nelle spiegazioni di questa materia molto importante, e il Gasi per averceli fatti conoscere. 😉
Ciao Gabri, complimenti per la scelta di parlare di un argomento che non solo coinvolge tutti noi automobilisti ma necessita sempre di chiarezza.
Ciao Gabriele... Grazie per il video molto utile anche per persone anche non appassionate di auto come noi...
Nel centro revisioni dove porto le mie auto, non ho mai visto utilizzare il sensore sotto il pedale del freno... Anche all'ultima revisione che ho fatto il mese scorso non c'era...
Molto interessante, complimenti alla Pan Auto di Sesto 👏👏👏👍
Bellissimo video ❤❤❤❤❤
Bella li Gasi..cercavo da tempo un video sulle revisioni..💪
Ottimo servizio. Bravissimi!
Ve ne racconto due tanto per farvi ridere (per non piangere): in settimana sono andato a fare la revisione dei 6 anni alla mia Panda 4x4 diesel, in una nota e ben autorizzata officina in zona. Tutto bene salvo che nel guardarci sotto, quando sul ponte, il tipo mi dice che l'ammortizzatore posteriore destro perde olio e andrà cambiato. Rimango perplesso, lui insiste dicendo che è un problema tipico delle Panda, specie della seconda serie. Comunque la passa avanti e chiudiamo la discussione. Arrivato a casa continuo a pensarci dato che non mi ero accorto di nulla.. provo a scuotere l'auto e nulla.. pare tutto ok. Mi ci infilo sotto e in effetti quell'ammortizzatore e solo quello, è "sbrodolato" di "unto" e polvere, ma mi perplime che lo sia a partire da in alto, dove in teoria è impossibile perda olio. Guardo per dei ricambi buoni, prezzi potabili, nessun problema. Mi metto a guardare qualche video sul come eseguire il lavoro, nulla di complesso, solo un po' di pazienza.. Però... mentre guardo un filmato mi cade l'occhio su un dettaglio a cui non avevo fatto caso prima.. proprio li sopra c'è il tubino del "troppo pieno" del serbatoio gasolio e mi si accende un'idea in testa: stai a vedere che l'ammortizzatore non perde ma è sporco di gasolio traboccato in qualche rifornimento? Torno sotto alla Panda, e "sniffando" e toccando l'untuosità, mi convinco che non è olio ma gasolio quello impastato con polvere sulla cuffia dello stelo.. Prova del nove: pulisco a nuovo tutto e faccio un giro ieri sera per varie commissioni. Torno e tutto pulito come prima! Meno male.. mah.. il tipo dell'officina cì è o ci fà? E se non ero un cliente un po' "rognoso" che facevo? Facevo fare un lavoro inutile, magari da loro??? Poi, sempre alla revisione, alla pesa hanno misurato 410kg all'anteriore e 530kg al posteriore. Mi pare pochissimo e mal distribuito a macchina praticamente vuota! Sarebbero 940kg, fosse una Lotus capirei, ma una Panda diesel 4x4 deve stare almeno su 1,2T e pesare di più all'avantreno!. Così, sempre perplesso, ho chiesto all'operatore se la loro pesa fosse corretta, ottenendo come risposta che "è normale così per quelle macchine"... mah.. Facciamoci 2 risate per non piangere a come vengono buttati i nostri soldi in operazioni obbligatorie gestite da personaggi "omologati" dal ministero..
Ciao, mi sento chiamato in causa in quanto personaggio "omologato" devi sapere che quasi tutti i banchi prova o almeno quelli piu recenti hanno la pesa direttamente nei rulli, tali rulli vengono di legge manutenzionati e tarati obbligatoriamente e onerosamente ogni anno da ditte autorizzate e specializzate che rilasciano timbri e firme sui libretti metrologici delle varie apparecchiature, quindi l 'operatore non ha modo di sbagliare perché non dipende da lui. Poi ci sono banchi che hanno la pesa esterna ma anche nel caso che l operatore sbagliasse a pesare il veicolo devi sapere che esistono delle tolleranze consentite e se il programma ha dato esito positivo significa che nonostante ciò il veicolo è a posto. Per il discorso asse anteriore o posteriore magari hai interpretato male quello che hai letto, tanti clienti spesso presi dalla curiosità osservano le prove al PC per poi riempirti di domande e affermazioni stupide, per questo motivo da noi i clienti sono pregati di attendere in sala di attesa anche perché accanto al tecnico oltre che disturbare non ci possono stare per legge
Il problema dell’appassionato, di auto ma anche in generale di ogni settore d’interesse, è la facilità con quale vengono gestite critiche e giudizi lapidari verso gli altri. Senza a volte sapere davvero. E soprattutto, non tutti gli “omologati” presentano lacune: alcuni di sicuro, ci mancherebbe, ma dare del pirla a priori è quantomeno sintomo di similare ingegno in altri campi.
se non ricordo male il peso totale della vettura e' scritto a libretto quindi puoi verificare da te . in alternativa puoi andare alla pesa pubblica locale per verificare .
Rassegniamoci purtroppo sarà sempre peggio, fino a portarci a buttare le nostre macchine x farci comprare quelle più aggiornate che sono una grande porcheria le officine non ne possono niente .
Io so solo che una volta la prima revisione si faceva i primi 10 anni e poi ogni 5 e di macchine vecchie in giro ce Nerano e ora basta che ese una legge studiata di notte e devi buttare via la macchina nuova solo perché euro 5 diesel.
Ma sta gente che ci obbligano ad arrivare alleletrico che siamo ancora lontani se ne rendono conto che i soldi non li guadagniamo con le marchette ?
( scusate x il modo ) ma a me viene una voglia di mandare tutti a fare in culo e andare in bici.
Tanto e diventata oggi una rottura di balle a girare in macchina tra aumenti di tutto e tuttoooo tra parcheggi autovelox ecc ecc ecc.
Menomata che i mie bei tempi li ho passati mi dispiace di tutto x i giovani di oggi che sono soffocati. 😔
Molto chiaro e interessante.. Assolutamente un punto zero sulla revisione.. Grazie
Grazie GASI! Video insolito, ma sempre assai istruttivo! Sarebbe interessante vedere la revisione di una vecchia auto, dove l'esame è certamente più difficile da passare; magari, potrebbe essere la revisione della Giulia verde che immagino, sia argenteria di famiglia... 😁
Video Stupendo e stra utile!
Video utilissimo
Molto brava e preparata la signora!
Grazie Gasi. Top
Utilissimo video grazie
Grande GASI! Bel video!
Molto utile.
Se la revisione è valida x tutto il mese che scade, sarebbe piu conveniente portare la macchina all ultimo giorno del mese, e farla fare al giorno dopo, cosi recupero un mese.😂😂.
Ciao Gasi
bel video..è come quando la tv entra in un locale della ristorazione..tutto bello perfetto ordinato.....😅
Molto bravi
Video ben fatto, forse un filo presto per parlare del futuro senza le circolari depositate. In sostanza se avete modifiche che generano errori ingannate la centralina o rimettete a posto prima... (non tutti gli errori ti bocciano e non tutti i dati sono letti). In generale non sarà una gran rivoluzione per un utente medio consapevole.
Simpatico il fatto di andare in un'officina e sapere via odb quanti km ha l'auto al di là del dato sul cruscotto 🙂
Grande video informativo! Una domanda: se non mi sbaglio ha detto che le nuove procedure di revisione usando OBD verrà applicato per auto immatricolate dal 2009. Cosa succede per auto più vecchie e storiche?
Video assolutamente utile
Molto Molto interessante e saluti a tutti grazie
Intetessante. Sarebbe bello un video dopo che arriveranno le circolari applicative.
Il magna magna italiano colpisce sempre.....
Non capisco perché non si possa obbligare Le officine che effettuano le revisioni (soprattutto in considerazione del fatto che alle stesse, in base a quanto detto, appare un alert in caso di incongruenza del chilometraggio) ad aggiornare/dichiarare (quantomeno nel database) il corretto chilometraggio..
Ma solo la spia motore rileva o anche altre spie tipo il servosterzo elettrico?
Salve , bel video istruttivo ! Unico dubbio ma il controllo freni su rulli non è diventato obsoleto per legge ? Nuovi banchi di rincorsa da un paio di anni ,,,,
Ciao Gabri sempre video di informazioni utili. Una domanda che non è stata fatta.....se la revisione viene bocciata bisogna comunque pagare per intero i controlli, di meno o non si paga nulla? Grazie mille 👏💪👍👋
Una domanda Gabriele....ma se porto la 127(che almeno ha i freni anteriori a disco...non pensiamo ad una 500)a revisionare usano gli stessi standard di un fiat Doblò del 2012?... dubito che auto d'epoca passerebbero la revisione senza "trucchi" visto che freni,luci,gas scarico non sono a livello delle attuali
Quindi il mio furgone solo perché qualche volta resta accesa la spia motore perché si incanta un iniettore del metano per pochi secondi è un mezzo pericoloso per la circolazione, invece le buche, i rappezzi fatti a cazzo, ghiaia e segnaletica orizzontale inesistente non costituiscono alcun tipo di pericolo. Grazie istituzioni, un ottimo lavoro👍
Istituzioni europee
ora se noti invece di riparare le buche mettono i cartelli provvisori a 30 km orari e li non pui rompere nulla a 30 orari
in piu' aggiungo che anche alla macchina di mia moglie si accende la spia . portata gia' 2 volte alla presa diagnosi ma naturalmente quando siamo li la spia e' spenta ed il programma non nota nulla . l'operatore ci dice che quasi sicuramente e' un falso allarme di qualche sensore ma da ottobre se devo fare la revisione sicuramente quando siamo li la spia si accende e sara' un problema
@@giuseppebroccia5721no perché spia accesa ma nn avrai errore in eobd
Video molto, molto interessante.
Cambierà qualcosa per quanto concerne i rimorchi?
Ciao Gasi puopi indicarmi che olio top per bmw 630 del 2005 258 cv 230000Km rifatto cambio ecc ecc motore perfetto
Che precisione in Italia …. A fatti loro! Grande gasi grazie mille
ora capisco perchè anche se c'è il controllo delle luci, mi capita di trovare relitti che quando mettono la freccia si accendono le luci dei freni e si spengono le posizioni a intermittenza..vengono controllati solo i fari anteriori
Video top
nel caso l'auto monta di serie lampade alogene e vengono sostituite con lampade led la revisione viene superata? grazie
ma non si fa la prova del db generali che fa la auto? compreso il sistema dello scarico ?
gran bel video utilissimo un vademecum del buon automobilista
Sono pienamente d'accordo con la normativa di Revisione di tutti i mezzi, atta a garantire la sicurezza nostra e degli altri,tutto questo grazie a personale altamente qualificato e ad attrezzature molto valide.
Un saluto ragazzi,
Qualche anno fa, per dimenticanza, ho girato sei mesi con la revisione scaduta e facendo un mare di chilometri al giorno sempre sulla stessa strada, ma una sera causa deviazione e passando sotto l'occhio vigile di un rilevatore (oltre che di autovelox) mi ha prontamente ricordato ciò che avevo rimosso con un bel verbale ma senza toccare i punti della patente 😢
pensa che con il furgone della ditta , un autovelox fece la multa il venerdi e spedirono la multa il lunedi' ma la ditta nel mentre il sabato aveva fatto la revisione . quando arrivo' la multa ci spaventammo ma andati dai vigili della nostra citta' venne annullata perche' non contava quando e' stata fatta la multa con l'autovelox ma quando e' stata firmata dagli agenti
Video interessante e di attualità. Anche se purtroppo per le auto d'epoca a volte c'è da fare qualche magheggio poiché altrimenti anche se in bolla perfetta non si riesce a rientrare nei parametri moderni (vedi frenata e co in primis).
Con i Co è proprio impossibile rientrarci.
@@sams4964 purtroppo lo so bene. infatti un metodo giusto sarebbe avere due tipi di revisione con parametri diversi differenziando auto pre e post 80-85 ad esempio (oppure se carburatore o ad iniezione). ma figuriamoci...
@@alstare84 Io ne ho una del 96 e praticamente l'addetto ogni 2 anni mi dice che è sempre un casino fare quel test.
sono usciti articoli ed altro e si parlava di collegare il cavo alla presa obd , ma la mia domanda e se uno esclude l'adblue ? se uno rimappa la centralina? o modifica la linea di scarico mettendo un fap diverso ecc ecc molti appassionati di tuning si fanno queste domande
Succede che se vai in un centro che lavora come si deve non passi la revisione a meno che prima di recarti lì non resetti tutto
Ma il controllo ammortizzatori?, l'ispezione della scocca sotto se è arriginita o bucata?, l'impianto di scarico se è ancora in buono stato e tutto il resto?
Ascolta il video....
Bellissima officina con bellissime persone 😍 ovviamente non poteva essere diversamente, trattandosi di amici di Gabriele ❤️ ottimo l'argomento, interessante per ognuno di noi 💪
Ma, se ho capito, bene sulle auto più vecchiotte non cambierà nulla??? Cambierà solo per le auto immatricolate dopo il 2009?
Grazie Gabriele e grazie ai nostri amici di questa splendida officina 🙏🙏🙏 per il vostro prezioso tempo!
@GASI Garage Buonasera gabriele ho una domanda che magari non e molto importante ma e paradossalmente assurda la situazione, come si puo dichiarare il chilometraggio in fase di revisione su ciclomotori molto vecchi sprovvisti di odometro/contachilometri o strumenti vari (tipo vespe ciao garelli califfoni e simili)?
Non è previsto.
Non è previsto. Sono un appassionato di vespe d’epoca ed ogni tanto ne acquisto una da restaurare. Le vespe 50 ad esempio uscivano senza odometro. L’estate scorsa dopo un restauro completo della mia 50 special con il relativo montaggio del contachilometri, mi hanno riportato a libretto i chilometri che segnava l’odometro nuovo…2😂.
Almeno adesso so quando finisco il rodaggio 😂
Bel video, sarebbe berlo rifare lo stesso video con una storica, magari 30 o 40enne, per dimostrare che se tenute bene, non hanno niente da temere!
Si , tutto chiaro e tutto corretto, tranne il fatto che si trovano in giro i peggiori magheggi per esempio: macchina schilometrata si toglie il bollino ultima revisione e si fa una nuova revisione anche se non in scadenza;
Esempio 2 :
Macchina schilometrata con centralina rimappata con elaborazione del file originale, diagnosi ufficiale della casa madre tutto okk...
Quando c'è di mezzo l'elettronica è solo una questione di costi ma si può fare tutto .
Eeeeeee... ciao Gabry piccola precisazione, sul GPL si parla di sostituzione serbatoio e non revisione, quest'ultima vale solo per il metano.
Buona sera, va bene tutto o quasi , secondo me ogni due anni è vergognoso !! Anche perché visto che il centro revisioni è anche lui responsabile , se l' auto a per dire 10 anni ed è visivamente già " catorcio" è giusto essere pignoli !! Poi vogliamo parlare delle strade ?? Sono un campo di battaglia, li va bene così, il cittadino non deve mettere il becco !!!
Abbiamo il professorino pignolo
@@maxximax8593
Dove fai la vita ? Al mare ?
OCCHIO AI SCOGLI
le nuove norme dicono che se la strada e dissestata devi adeguare la velocita' in base alle condizioni del manto stradale , ed infatti nei comuni dove spendevano un sacco di soldi in rimborsi per buche e' stato abassato il limite di velocita' a 30 km orari ed in alcune vie anche meno e quindi non ti si rompera' piu' la gomma o un ammortizzatore se vai piano
Ciao GASI Garage, se mi segnala la spia dell'airbag lo passero' il collaudo?
@GASI Garage . ottima officina . da qualche anno porto le macchine a fare la revisione in un officina autorizzata che sta' proprio di fronte alla motorizzazione civile ed alla polizia municipale . ho cambiato officina perche' dove andavo prima non facevano nulla o quasi . ma anche qui tante cose non le fanno . gas di scarico , fari , presa diagnosi , prova freni , e prova freno di stazionamento , fotografia davanti e dietro dell'auto . queste son le cose che guardano . clacson sottocarrozzeria niente quando invece trovo necessari . per i gommini e giochi vari il mio gommista mi tiene aggiornato anche sul gioco dei cuscinetti ruota . poss dire con certezza che da officina ad officina la revisione viene eseguita diversamente . ci vorrebbe di piu' uno standard nazionale che spero con queste nuove normative abbiano attuato automatismi non inseribili manualmete
Chiedo un curiosità tecnica.
Mentte aspettavo il mio turno per la revisione della mia vettura, ho notato una certa difficoltà dell'operatore o della macchina prova freni nell'effettuare il test di frenatura su un'autvettura lancia delta 4x4. Non ricordo l'assale in test (mi sembra il posteriore), qualche istante successivamente all'azionamento del rullo, l'auto usciva da sola dal rullo. Veniva trasmesso il moto alle ruote ferme dell'altro asse.
Aveva qualcosa di anomalo il banco prova o la vettura oppure è tutto normale e viene danneggiata la trasmissione/giunto centrale?
Per una macchina a trazione integrale permanente come la delta bisogna fare una prova freni specifica diversa dal normale, quindi credo hanno azionato il rullo normalmente e non a ruote invertite così facendo ti butta fuori la macchina dal rullo😂
Parlo per cognizione di causa da operatore.
Magari mi è sfuggito ma non ho visto controllare i numeri di telaio e motore sulla vettura....
Ciao , quindi i mezzi che sono immatricolazione da 1/9/2009 per obd???
Nel filmato hai detto che gli pneumatici devo essere tutti e 4 uguali, anche come marca che misura. Io so che non è necessario, basta che siano uguali sull'asse. E' cambiato qualcosa? Inoltre se io sul libretto ho le misure, mettiamo 195 55 15 e 195 50 15 devo rispettare l'asse oppure tutti e 4? Grazie per la risposta.
nel filmato l ha detto nello stesso asse devono rispettare marca e misure . per le misure sapevo che devono essere tutti e 4 uguali la marca invece va per asse . pero' il mio gommista mi disse che per le 4 stagioni oppure le invernali devono essere tutte 4 uguali sia di marca che di modello
Grazie alla Gasi per i video che produce. È vero che come qualcuno ha commentato, sono cose ovvie, ma comunque è sempre meglio fare un ripasso perché dall'ovvio si passa al banale e ci si scorda per esempio che se circoli a revisione scaduta e ti immortalano con i vari sistemi di controllo traffico, ti può arrivare la multa anche solo se ti muovi per andare a fare la revisione e non hai il foglio di appuntamento. Io faccio in media 1/2 revisioni all'anno e sono andato in officine autorizzate sempre diverse, ma non mi è mai capitato che sollevassero l'auto sul ponte o che facessero controlli su carrozzeria, vetri, etc. etc. Giusto il minimo indispensabile. Poi si vedono in giro dei mezzi, auto e soprattutto furgoni, che sono tenuti assieme col fil di ferro quando va bene o con lo scotch per pacchi, che fumano come le vecchie locomotive e sono smarmittati a piu non posso. Allora di chi è la colpa di queste schifezze circolanti? Dell'officina autorizzata mi direte, e chi l'ha autorizzata? Perchè non si fanno i controlli da parte delle forze dell'ordine e quando si fermano questi catorci non si va a vedere chi gli ha fatto passare la revisione? Siamo la solita italietta!😢
Buongiorno, ho una Meriva del 2005 con Abs fuori uso (si attiva quando non è necessario e allunga la frenata). Non riesco a trovare il pezzo sostitutivo usato. Il nuovo costa 1800 + iva (la macchina avrà un valore di meno di 1000 euro).
È possibile disattivare l'ABS? La revisione potrà essere passata?
Ciao, no non è possibile disattivare l'ABS in quanto obbligatorio su quel tipo di veicolo, per quanto riguarda la revisione ad oggi è possibile passarla solo se il responsabile tecnico non si accorge della spia accesa e la macchina passa la prova ai rulli, appena aggiorneranno il sistema in teoria la revisione si bloccherà automaticamente alla prova delle anomalie tramite obd, ma ad oggi è impossibile saperlo
Informati che li revisionano quindi li trovi rigenerati.
Ciao Gabriele, avendo qualche vecchietta da revisionare, volevo chiederti:
1. in caso di contachilometri rotto, che non segna proprio la distanza ma solo la velocità, ci saranno problemi?
2. ho una macchina che causa restauro ha fatto con le gomme nuove 10.000 km in 8 anni, secondo te devo sostituirle per mia sicurezza/per la revisione?
Grazie!
Al massimo tieni le gomme fino ai 10 anni ma quando la usi vai piano specialmente in curva e su bagnato. Meglio usarla in città e piano...
Una volta con una Focus 2001, su bagnato, sono uscito dalla strada statale in curva a 50/60 km/h, la macchina si era girata di 60° colpendo leggermente il guard rail... colpa delle gomme posteriori vecchie
@@valeriovalerio7103 allora le cambierò, volevo mettere le semislick per andare ogni tanto a fare qualche trackday
Il costo è un furto ma in Italia tutto va bene...
Avrei una domanda a cui purtroppo il video non ha già dato la risposta, comunque video interessante ed esaustivo.
Se hoi la revisione scaduta (ad esempio della moto),
per recarmi a fare la revisione nel giorno in cui ho l' appuntamento e seguendo il tragitto logico per andare a fare la revisione,
sono autorizzato a circolare o se vengo fermato (oppure rilevato dalle apposite telecamere di controllo) sono in contravvenzione per mancanza di revisione anche se stò appunto andando a farla?
Tanto per essere chiari, con la prenotazione el' appuntamento per la revisione posso circolare per andare a fare la revisione, oppure con la revisione scaduta dovrei chiamare il carro attrezzi per portare il mezzo a fare la revisione?
Grazie a chi saprà rispondere.
Con prenotazione puoi circolare per andare al centro.
Puoi circolare, ma se vieni rilevato da una fotocamera e non dovessi passare la revisone poi riceveresti la sanzione. se invece vieni rilevato ma nella stessa giornata effettui e passi la revisione non hai problemi
ATTENZIONE conla revisione scaduta piu di due mesi ( non sono sicuro ) anche se hai il permesso per recarti al centro revisione e fai o subisci un incidente potresti avere dei seri problemi
Quindi il controllo aggiuntivo via OBD viene effettuato solo sulle auto immatricolate a partire dal 2009. Giusto?
Yes
Settembre 2009 mi pare di aver capito
ma quelle yaris e punto che si vedono in giro (E SONO TANTE)con i fari talmente opachi che non vedi dentro neanche la lampadina , dove vanno a fare le revisioni ?
Bella domanda...
Semplicemente la prova fari viene fatta con un'altra auto
Ti dico un trucco....basta passare una salvietta sul faro al momento della rilevazione della luminosità e il gioco è fatto.Basta anche semplicemente bagnare il faro.....
@@MmMm-pk9ueNon c'è bisogno, è molto più semplice di come credi....l'ho scritto sopra.
Bel video interessante e ricco di contenuti. Si vedrà alla prossima revisione (se con gli strumenti aggiornati) come si comporteranno. Quella dei contachilometri cambiati..... vabbè....una barzelletta.
Ma cosa succede per i veicoli immatricolati prima del 2009 ? La mia cevrolet captiva diesel del 2007 avrà la solita revisione senza le novità del 2025 ? Grazie per farmi sapere 😊
Per tutti i depensanti che ragliano sull'iniquità dell'obbligo della revisione periodica, ne riparliamo quando lo scassone di turno, per condizioni inadeguate o malfunzionamento istantaneo, arriverà addosso a voi o ai vostri cari... Perché, poi, dopo, ne ho vista troppa di gente che piangeva lacrime amare. (Ricordarsi dell'incolumità pubblica, che riguarda tutti, è sempre troppo difficile, per gli stupidi)
Una domanda riguardo alla questione chilometraggio:
Ma se uno per esempio scala i km senza andare sotto al valore della precendente revisione, come funziona ? Nessuno se ne accorge? Comunque si tratta di reato no?
Esempio vecchia revisione 100000
Revisione attuale sarebbero stati 160000 ma sono scalati a 110000
Non c’è risposta a questo nel video grazie raga
Per fare revisioni serie bisognerebbe fare come per i camion e tutti i mezzi oltre le 3.5 t e cioe:
Seduta di revisione con presenza di un esaminatore ( ingegnere) della motorizzazione, esterno al centro revisione
Oltre alle prove gia viste anche una bella prova giochi ( ci sono auto che nn stanno in convergenza perche hanno i silent block e/o le testine di sterzo talmente usurate che nn si regolano piu) e controllo dei giochi sterzo e del cambio piu una bella vista sotto, smontaggio del paramotore e bocciatura senza appello in caso di perdite di liquidi o altro nn consono!
Parco circolante ridotto del 40% se va male!