Ma che bello, un altro sistema come quello dell'agenzia delle entrate: tu puoi arrivare con il veicolo da revisionare senza aver manomesso nulla e ti potrebbero trovare qualsiasi magagna e poi vai a dimostrare che si stanno sbagliando. Per funzionare il sistema deve basarsi obbligatoriamente sulla fiducia reciproca che ad oggi purtroppo non c'è.
Pieno di criticità questo modo di revisionare. Io acquisto un auto usata da un concessionario e tra due anni vado a revisione e mi scoprono che l'auto, a mia insaputa, è stata skilometrata. Che si fa? Butto l'auto ? Il problema non si risolve così.
non è per fare cassa. Ma per eliminare dalla circolazioni un sacco di rottami che circolano per opera dello spirito santo, auto che fumano all'impazzata, inquinano e per eliminare la questione di far venir voglia di eliminare i fap. per me è piu che giusto eliminare tante vecchie ferraglie
Le auto devono essere ultra sicure e si attaccano a sempre più cavilli. Ma nessuno controlla e sanziona pesantemente gli enti che si devono occupare della manutenzione delle strade (comuni/province/regioni) visto che in tutta Italia versano in uno stato disastroso!!! Quello non lo controlla nessuno e nessuno impone a questi enti di sistemarle bene (no a rattoppi) … complimenti!!!!
scusa GabrieleParisse ma che razza di ragionamento fai? Cioè usi l'arma del benaltrismo (la manutenzione delle strade) per criticare i test che le auto devono passare in fase di revisione? Guarda che se non ci fossero questi controlli scrupolosi a quest'ora ci sarebbero molto più incidenti per le strade
@@WhyckieQueenie no semplicemente sono favorevole ad auto sicure, ma pretenderei che come si impegnano a fare ciò, facciano altrettanto per le strade dove camminiamo e guidiamo tutti i giorni. Devo avere un’auto sicura (giustamente) però poi mi fanno ammazzata per strada perché le strade fanno pena…. Questo ti sembra coerente? Il problema è che non c’è una revisione o un’ente che controlla il buono stato di manutenzione delle nostre strade come invece c’è per le nostre auto (giustamente)
@@gabrieleparisseperdonami ma continui a fare benaltrismo mischiando la sicurezza delle strade con la sicurezza delle auto: sicccome le strade fanno schifo allora non devono permettersi di rompere le scatole agli italiani mettendo cavilli su cavilli per le revisioni se non prima asfaltano tutte le strade. E' questo il tuo ragionamento?
Video interessante e istruttivo. Per quello che è la mia esperienza di 10 anni da responsabile tecnico in un centro revisioni, la prova dei gas di scarico su auto benzina con catalizzatore metallico 200 celle al 90% la revisione non la passavano neanche prima perchè si alza inevitabilmente il valore lambda (più ossigeno allo scarico), infatti di solito si inibisce la seconda sonda lambda per far funzionare tutto al meglio. Per quello che riguarda la prova con l'opacimetro sui diesel, se non inseriscono un riscontro sul valore lambda allo scarico, sarà esattamente come prima perchè lo scan tool non rileverà anomalie se il defap è stato fatto correttamente. Lo scan tool non è in grando di diagnosticare se il dpf o tutto il circuito adblue non è più presente in centralina....se chi ha fatto la mappa ha fatto un lavoro corretto. Questo è quello che ho capito io ma mi posso sbagliare
Pare sarà proprio così. E aggiungerei per fortuna, com'è giusto che sia, non è giusto che chi ha un defap fatto male, con mappa fatta male e auto che puzza e fuma come una ciminiera passi comunque
Io ho appena fatto la revisione a dicembre 2024 alla mia Subaru con motore doxer diesel e tutto è stato perfetto. Il filtro antiparticolato fisicamente c'è ma è completamente svuotato, filtro dell aria sportivo a pannello e una bella mappa. Ovviamente il catalizzatore e marmitta ci sono e sono originali, non fa ne rumore ne fumo, prima di fare i lavori non dico che la macchina fosse ferma perché comunque andava benissimo lo stesso ma adesso è un bel cannone. Revisione passata perfettamente.
Ragazzi teniamoci le vecchie auto quelle che non anno noente nemmeno la porta obd senza pensieri io abito in molise con la mia 600 vado ovunque un saluto
Ciao, io ho una citroen xantia break 2.0 hdi del 99 ultima serie (x2) 400.000 km. Non ha un rumore. Ma ho cambiato la centralina qualche anno fa. Una esattamente uguale di un'altra xantia incidentata con pochi km rispetto alla mia. Sospensioni idropeneumatiche eccezionali... Se potessi tenerla a vita lo farei. Vedremo ad aprile quando farò la revisione 👋
@@9000girichannel ho anche una ds del 72. Una dsuper con opzione quinta marcia. Purtroppo ferma per un problema alla catena distribuzione. La.rimetto a posto appena posso (€....)🤐
Interessante e forse inquietante: quindi sostituire il downpipe originale dotato di FAP montando un classico downpipe 200 celle con conseguente rimappa significa mettersi nei guai? Questa modifica è talmente diffusa che pare incredibile non possa più essere fatta
Allora addio a metà parco automobilistico Italiano, l'hanno studiata bene..e tra l'altro penso che questo comporterà una bellissima spesa per i centri revisioni per avere uno scan tool omologato UE Comunque al limite alla prossima revisione passo ad una 30nnale senza OBD e ciaone.
Da un punto di vista pratico, non cambierà molto rispetto alla situazione attuale dato che non avresti passato la revisione con la spia motore accesa. Il punto importante è quello che riguarda il controllo dei chilometri percorsi al fine di contrastare la vendita di auto schilometrate.
@@9000girichannel e anche li... se lo schilometratore ad esempio usa un digiprog4 originale che cambia anche i valori nella ecu e nelle centraline annesse oltre che nelle eeprom o nelle mcu dei tachimetri...voilà. Comunque le spie motore si potevano cecare killando il led mentre ora...sai quante Fiat stanno girando in questo momento con la spia motore cecata ma camminano alla gtande lo stesso? Tante...
Analisi interessante sulla tematica revisione, fatta bene e portando dati concreti a supporto. È probabile che, nei prossimi mesi, potremo vedere come le linee guida teoriche verranno applicate "sul campo"(in Italia è sempre un' incognita..). Saluti!
Viva la sincerità e la logica. Mi riferisco al video di 5 mesi fa. Auto elettrica Grazie per il video revisione (febbraio) Questa è coltura attuale e futura. Grazie di nuovo
come sempre chiaro e sincero... ho una domanda...vorrei semplicemente migliorare il sound della mia Ibiza FR 2010..cosa posso modificare passando legalmente la revisione?
Senta .. gli errori attivi basta azzerare, quindi se azzeri ed elimi da cash non rilevo più l'errore😅😅😅 Per i km sono pienamente d'accordo .. Quindi verifica i km dalle centraline abs , quelli non si cancellano mai. Per quanto riguarda gli emulatori fap o eliminazione file.. non è rintracciabile il file e anche se lo analizza lui ricerca altri fattori.. se mettiamo un emulatore lambda non darà mai un problema..😅 Ne esistono che fanno vedere persino l'ultima rigenerazione. In Polonia sono avanti😂😂😂❤❤
Ma come si può risalire ai km dalla media dei consumi? Mica sanno quanto carburante ho consumato da quanto ho l’auto da poter capire dalla media se i consumi sono giusti per quei km.
Ti ringrazio molto di questo aggiornamento importante. Ti faccio una domanda : sulla mia auto dovetti cambiare il quadro strumenti del cruscotto e conseguentemente anche la centralina del motore (poiche' interloquiscono e devono avere la stessa password). Da uno sfasciacarrozze trovai un cruscotto usato (con centralina motore corrispondente) che pero' aveva settaggi e chilometraggio dell'auto originaria demolita. La mia auto e' tornata a funzionare correttamente ma potrebbe avere dei problemi con questi nuovi requisiti alla revisione ? Grazie.
Grazie ancora della tua tempestiva risposta @@9000girichannel. La mia auto e' immatricolata nel 2006. Sai dirmi se , per il caso descritto, potrebbe avere dei problemi alla revisione ? Grazie e complimenti per il tuo canale.
Ieri ho fatto la revisione sulla mia auto A3 2.0tdi 140cv FAP off EGR Off..del 2008 il restyling ...tutto ok ...mi ha spiegato l officina che da quest'anno in tutte quelle auto del 2009 in poi sarà un problema fare le revisioni su auto con Mappatura centralina e FAP tolto... è vero???
Assolutamente sbagliato, lo scantool è uno strumento generico e non può verificare alterazioni software della centralina motore, queste vengono rilevate solo da diagnosi specifiche delle reti ufficiali. Consiglia al centro revisioni di ripassare la materia dato che, per ora, è srato rimandato a settembre ....
Regole molto utili da sapersi: grazie come sempre per il Vostro prezioso lavoro, che non si "limita" solo ad operare in modo coscienzioso e professionale sulle auto, ma che va oltre, con una divulgazione precisa ed attuale delle informazioni.
Video molto esauriente e chiaro. Bellissimo sapere che le auto saranno controllate nei minimi dettagli.🤐 Quindi ora non vedremo piu auto che quando frenano si accende qualsiasi lampadina tranne quella dello stop?
Sul chilometraggio si farà un bel passo in avanti..anche se ad oggi passano la revisione auto con i chilometri palesemente scalati,ovviamente il problema rimane sulle auto con meno di 4 anni quindi possono o meglio devono trascrivere i km sul libretto anche ad ogni mini passaggio venditore/venditore e privato/venditore
C’è poco da capire. La mia Audi a6 c5 b4 Avant 2.5 v6 tdi Tiptronic non ha fap nativi o altro. Ha solo un problema sugli airbag ergo la centralina che li gestisce che va cambiata ma, è difficile da trovare……per cui resta accesa la spia. Io sto cercando di risolvere il problema cercandone una usata ma è un terno a lotto. 11:39
adesso che sono passati parecchi mesi.. si sa qualcosa su come passare la revisione anche in assenza di fap? fortunatamente ho da farla a fine novembre e poi per i prossimi 2 anni sarò coperto.. ma poi se la cosa non si risolverà mi toccherà venderla 😅😅😅 anche perche effettivamente se attacco un semplice scan obd preso da amazon mi rivela l'errore del fap.. ma ovviamente sul quadro non ho nessuna spia accesa.. sarà necessario rimonatere e somontare??
Come ho spiegato più volte, anche con le nuove normative entrate in vigore a Febbraio 2024, la rimozione del fap non viene rilevata dato che gli strumenti generici che utilizzano le officine non possono rilevare alterazione nel software originale
@@9000girichannel grazie mi sarò perso qualche concetto ti seguo da poco 😎💪🏼 ma detta palese.. a me l'errore in centralina rimane.. anche se la spia non si accende.. o meglio dire si accende quando avvio il quadro e tutto.. funziona bene,, anche perche se venisse fuori un guasto si avvia.. ma non si avvia per l'errore del fap.. cosi mi rimane in centralina..
Buongiorno.. Domanda.... se io faccio rimappare semplicemente la centralina, tipo stage 1, dando per esempio un trentina di cv in più, il giorno della revisione tramite la obd, se ne accorgono?? Perché se così fosse, voi avrete meno lavoro ahimè.... Chiedo perché io ho una Golf gti mk8 e vorrei darle qualche cv in più.. grazie per la risposta anticipatamente.
guardo questo video a giugno 2024 ho auto euro 6 a benzina, a cui ho cambiato downpipe installando 200 celle e qualche altra modifica (centralina e filtro aria) la macchina va molto meglio di prima, scalda meno, consuma meno.. ma fra 1 anno ho la revisione, la passerà? Devo riportarla a originale? grazie
Salve, ma avendo sostituito la scatola filtro originale con una scatola airbox in carbonio o con il filtro a cono ?... Ovviamente senza modificare centralina? Dovremmo passare la revisione ?
la mia auto ad esempio ha accesa la spia controllo airbag, e mi ricorda la manutenzione periodica. In questo caso per l'airbag non passerà la prossima revisione?
@@9000girichannel grazie infinite della risposta. Unica amara considerazione è che per mettere a posto un componente tipo l'airbag magari mi occorrono un migliaio di euro, con una macchina meccanicamente perfettamente funzionante, e comunque di valore intorno ai 3000 euro. Grazie ancora.
spesso è questione di sensore o mal funzionamento della centralina airbag, se ti rivolgi ad meccanico onesto, i costi non dovrebbero essere esorbitanti
Hai perfettamente ragione, ma saprai benissimo quanti centri revisione siano disposti a chiudere non 2, ma 3 occhi pur di attirare clienti che proprio in regola non sono, tanto i controlli rimangono un qualcosa di inesistente, ti parlo per esperienze personali
Innanzitutto lasciami dire che questo è uno dei migliori video sull'argomento che ho visto finora, bravo! Però ho una domanda, se su un'auto viene effettuata una classica mappatura con l'intento di ottimizzare le prestazioni piuttosto che i consumi o quant'altro, ma lasciando la meccanica ASSOLUTAMENTE come da casa madre, anche questa sarà motivo di una revisione bocciata? Grazie
9000 giri ringrazia. Riguardo al timore per la rimappatura, non preoccuparti, lo strumento che useranno è generico pertanto non può rilevare la differenza di software gestione motore
Buongiorno. Volevo chiederle da quale anno di fabbricazione le auto verranno controllate dal OBD perché io, ad esempio, ho una Fiat 600 del 2003 che ha la presa OBD. Grazie
@@9000girichannel se volessi "escluderli" sarebbe costoso tornare indietro nel caso in cui mettessero controlli in tal senso? Grazie scusi se la domanda è stupida
Ho il tjet 2008/09 mappa e downpipe, metto il catalizzatore per il collaudo ma la seconda sonda non credo esista ancora. Non mi pare di aver visto errori dal dispositivo riguardanti questo. Cosa rischio? E Da che anno di immatricolazione ci saranno queste verifiche? Grazie
Bellissimo video!!! Solo 2 domande: se sostituisco il motore crea problemi per la revisione? Vengono verificati anche eventuali errori airbag? Grazie mille per i contenuti sempre molto interessanti! :)
Sono d'accordo con un maggior controllo! Evitiamo di far circolare auto con problemi che potrebbero compromettere l'affidabilità della stessa e la sicurezza per se stessi e gli altri automobilisti.
Assolutamente no, dato che utilizzano uno strumento "generico" e non specifico, non possono verificare che sia stata modificata la gestione elettronica motore
@@9000girichannel Io intendevo che la mia alfa qualche anno fa mi dava problemi al fap. La officina mi ha sostituito il fap originale della 147 con un in acciaio inox con 200 celle. Avevo notato che come prova fumi era regolari. Con la nuova revisione che se mi potrebbe dare problemi in revisione
abbiamo fatto revisioni anche a vetture euro 6 mediante nuova attrezzatura e non sono mai emerse anomalie in centralina per eventuali interventi su fsp, egr o altro
Lo strumento che useranno è generico pertanto non può rilevare la differenza di software gestione motore, per quanto riguarda il fap, bisogna capire se intercetta il segnale "fap off", in questo caso basta ricaricare prima il software originale e risolvi. Per il resto rimarrà tutto come prima
Domanda da persona ignorante, mi scuso in anticipo: vecchia auto metano monovalente dalla fabbrica (serbatoio benzina meno di 15 litri) da anni ho la spia del catalizzatore accesa, il metano però brucia ed emette solo H2O e CO2, quindi il catalizzatore non cambia il livello di emissioni, che sono sempre perfette, secondo voi la passo? Se non la passo devo comprare un catalizzatore nuovo che costa quanto metà auto e che non cambia di una virgola le emissioni?
"Teoricamente" la prova emissioni viene fatta con alimentazione a benzina, in questo caso devi avere il kat funzionante e la spia motore spenta. Ti suggeriamo comunque di farti dare un parere da un centro revisioni
@@9000girichannel Grazie per la competenza e la cortesia, sentirò che cosa devo fare. Penso che sia un'iniquità, visto che chi ha l'auto a metano la usa a gas per risparmiare. Potrebbe quasi sembrare che lo scopo sia far spendere soldi, far fare debiti al cittadino con profitto per le finanziarie delle case e finire per inquinare molto di più con tonnellate nuove di metallo per una nuova auto. Potrebbe sembrare...
Bucando il fap e togliendo l egr,la macchina non fuma,ma controllerano anche l emissione di ossido di zolfo? Mi sembra xhe questo parametro di alzi dopo le modifiche
Buonasera,una info,quindi io avendo una 159 station wagon...con 315.000km e va ancora perfetta,avendo tolto FAP,flangiato EGR,spia motore accesa causa esclusione valvole swirl...non passerò piu la revisione il prossimo anno nel 2025?
@@9000girichannel grazie della risposta,ho capito cosa intendi🤣i cosi detti....pignoli,cmq spero che trovino un modo per ingannare quanto meno il discorso del FAP.La 159 presa ad aprile 2017 con 140.000km....adesso ne ho 315.000 mai avuto problemi col turbo,e spero di farne altrettanti. Poi a lavoro ho 2 fiorini con FAP ovviamente attivo... essendo aziendali a noleggio,in media 4/5 volte l'anno rigenerazione forzata causa intasamento con relativo costo,in uno addirittura cambiato gia 2 volte turbina sempre colpa del FAP intasato....e ha dato troppa pressione.cmq bravo e bella spiegazione in video👍 complimenti
grazie per l info... ma chipbox e pedalbooster saranno quindi da scollegare o dovrebbero passare indenni lo scann obd2??? nell altra auto io ho un errore airbag con la spia accesa ma la macchina ha 25 anni e in audi mi han detto che è la centralina del sedile lato passeggero da cambiare... ma dove la vado a trovare... questi son fuori di melone lo fanno solo per obbligarti a rottamare e prendere un frullatore elettrico a 50.000€... ho ancora la OBD1 che fornisce poche info spero non si ci attacchino e di passarla..
Discorso FAP i primi a sorvolare sono le autofficine autorizzate alla revisione, quando viene inserita la sonda nella marmitta per controllare gli scarichi da valori errati e loro cosa fanno? mettono la sonda in un'altra auto... Ed il gioco è fatto.
Buonasera, Giulietta QV 235 CV , 2 mesi fa la spia motore mi aveva segnalato un problema (alla cinghia di distribuzione) che è stato risolto e quindi spero che in centralina non ci siano errori attivi visto che questo mese ho la revisione. Una considerazione: la revisione può scoprire che un braccetto dello sterzo si sta rompendo? E che questo danno può portare a gravi conseguenze? Si, penso che potrebbe succedere. Ebbene, durante la pandemia le revisioni sono state posticipate di circa un anno, e quindi se ne deduce che tutti i possibili problemi o anomalie anche gravi delle auto si sono miracolosamente risolti in modo automatico, tutte le auto erano perfette, nessun rischio di nessun tipo, inquinamento e manomissione compresi. Poi se hai la revisione scaduta di un solo giorno ti sequestrano il mezzo. Grazie delle informazioni di questo video.
Chi ha effettuato la riparazione della cinghia "dovrebba" aver resettato il codice errore tramite la presa di diagnosi; riguardo al braccetto ovviamente non viene segnalato in memoria, ciò non toglie che è un componente fondamentale per garantire la sicurezza e dovresti ripararlo tempestivamente indipendentemente dalla revisione ....
Non penso che controlleranno i km, mi viene da pensare a tutte quelle auto che girano con le centraline di altre auto, il mio ducato ad esempio, non gira con la sua centralina, ma con un altra, scodificata, per la rottura della sua originale, è molto probabile che controlleranno la funzionalità dell' EGR e del FAP, anche in questo caso, è da vedere come verrebbe interpretata l'impossibilità di accedere alle centraline se uno inibisce le linee can e K sulla porta OBD
Salve,io ho montanto un downpipe libero quindi escluso fap,adblue e egr,fuma solo se scanno sotto coppia,nel resto non fa fumo. Ti volevo chiedere,visto che ho il downpipe libero potrei avere problemi in revisione? Grazie se mi risponderai
@@9000girichannel perdona la mia ignoranza,non saprei,so solo che Il preparatore,molto famoso a Bologna,mi ha messo un downpipe libero ad uso sportivo..
@@9000girichannel mi scuso per non averla risposto…sì sul terminale ho un catalizzatore…dirla in un modo popolare un rettangolo e poi lo scarico finale..tubo da cui esce alla fine i gas di scarico..il preparatore mi ha detto che non ho problemi per revisioni..mi sa dire il suo punto di vista?
In base alla circolare 33287 le auto immatricolate fino al 1 settembre 2009 faranno la revisione come si è sempre fatta, quindi senza utilizzo dello scantool
mi scusi ma al minuto 6:00 si rende conto della gravità del problema qualora io acquisti un auto usata alla quale sono stati scalati i km ed alla prima revisione mi bloccano la vettura? Questo aggiornamento non andava fatto con la revisione bensì con la vendita dell'usato sopratutto. Il venditore dovrebbe certificare che i km sono appunto certificati e controllati con sistema elettronico X sulla centralina Y da parte di operatore Z. Invece succederà che ignari automobilisti si ritroveranno con le auto bloccate alle revisioni e concessionari di auto truffaldini continueranno a fare i loro porci comodi.
Ci rendiamo perfettamente conto .... speriamo che con questo genere di controlli diminuisca la malsana abitudine di vendere vetture contraffatte nei chilometri
@@9000girichannel se i controlli saranno fatti all'atto della revisione così come ha ben spiegato lei, è un fallimento totale. All'uscita degli autosaloni dell'usato dovrebbero installare per legge dei macchinari stile check aeroportuali dove poter fare la radiografia dell'auto che si sta per acquistare. Solo così ne verremo fuori. Siamo un popolo di disonesti, questa la verità!!
Buon giorno, seguo con interesse. Un mio amico ha una macchina diesel con mappa e downpipe e la revisione la passa fino ad oggi, ero presente all'ultima che ha fatto e non è andato da ammiocuggino per farla ahahaha e spie motore accese non ne ha. Voi dite che dal controllo tramite OBD riescono a vedere se sono state eliminate le rigenerazioni? A questo punto aspetto altri video, dal primo di Febbraio inizieranno con il nuovo sistema e vedremo un po'. Grazie per questo video e ci sentiamo al prossimo!
Lo strumento che useranno è generico pertanto non può rilevare la differenza di software gestione motore, per quanto riguarda il fap, bisogna capire se intercetta il segnale "fap off", in questo caso basta ricaricare prima il software originale e risolvi
Con il software originale, la vettura continua a fare rigenerazioni ma non accende la spia. Se fai tutto nell'arco di un paio di giorni non succede niente
Basterebbe installare un emulatore che dice che il FAP è presente e funzionante. Se l' emulatore manda in centralina un segnale che dice che il FAP è pulito, non rigenera. Questo è un mio pensiero. Però oggi si può fare tutto, sono state create centraline come il pedal booster e centraline aggiuntive( programmabili)senza la necessità di rimappare che """ prendono in giro""" la centralina originale falsando i segnali in ingresso/uscita, addirittura ci sono quelle dotate di telecomando e App per smartphone. Sono sicuro che gli esperti di elettronica e software riusciranno a trovare un modo. Come dicevo all' inizio, creare un emulatore che sostituisce i sensori, mandando uno o più segnali alla centralina dicendogli che è tutto ok.🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻 Buona serata e buon lavoro.
In teoria non serve, l'importante è non avere alcun errore o messaggi di errore strani in memoria relativi a fap/egr ecc. La prova gas di scarico viene comunque effettuata solo con opacimetro come prima
Grazie del video, cmq è paradossale, ad es. un mio vicino ha l'auto con i fanali opachi da 6 anni, o non la revisiona oppure la revisionano solamente sulla carta. Così come tante altre auto che vedo con i fanali bianchi, boh? Misteri dell'Italia😂😂😂
Io invece vedo sempre più spesso gaffe auto ridotte malissimo,con la parte catarifrangente tutta completante rovinata e mi chiedo come fanno a passare la revisione in questo stato?
@@9000girichannel allora la mia polo del 2002 è salva ... E visto il periodo dovrà durare per molto tempo ancora. Grazie per le informazioni che ci date continuamente. 👍👍👍
Grazie del video io ho una giulietta 1.4 turbo benzina con centralina rimappata e scarico sportivo Ragazzon vi chiedo se avrò problemi alla prossima revisione grazie e buon lavoro.
Lo strumento che useranno è generico pertanto non può rilevare la differenza di software gestione motore, per quanto riguarda il fap/egr/ adblue etc, bisogna capire se intercetta il segnale "fap off", in questo caso basta ricaricare prima il software originale e risolvi
Lo strumento che useranno è generico pertanto non può rilevare la differenza di software gestione motore, per quanto riguarda il fap, bisogna capire se intercetta il segnale "fap off", in questo caso basta ricaricare prima il software originale e risolvi
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Ma che bello, un altro sistema come quello dell'agenzia delle entrate: tu puoi arrivare con il veicolo da revisionare senza aver manomesso nulla e ti potrebbero trovare qualsiasi magagna e poi vai a dimostrare che si stanno sbagliando. Per funzionare il sistema deve basarsi obbligatoriamente sulla fiducia reciproca che ad oggi purtroppo non c'è.
condiviso
In Italia invece da sempre tutto è basato sulla sfiducia
@@maxleoncini perché purtroppo ci sono parecchi "furbi" in circolazione
Pieno di criticità questo modo di revisionare. Io acquisto un auto usata da un concessionario e tra due anni vado a revisione e mi scoprono che l'auto, a mia insaputa, è stata skilometrata. Che si fa? Butto l'auto ? Il problema non si risolve così.
Esatto. Bastardi.... che mondo di merda
La solita menata per fare cassa! Diamoci una svegliata!!!
condiviso
Certo come no credici
Solo per fare cassa?! Ma svegliati tu!!! Ma che messaggi mi tocca leggere... 🤦🏻♂️
non è per fare cassa. Ma per eliminare dalla circolazioni un sacco di rottami che circolano per opera dello spirito santo, auto che fumano all'impazzata, inquinano e per eliminare la questione di far venir voglia di eliminare i fap. per me è piu che giusto eliminare tante vecchie ferraglie
Cioè, uno bomba una scatoletta di tonno, dandogli 30-40 cv in più, con gli stessi freni, e secondo te è solo per far cassa?
Le auto devono essere ultra sicure e si attaccano a sempre più cavilli. Ma nessuno controlla e sanziona pesantemente gli enti che si devono occupare della manutenzione delle strade (comuni/province/regioni) visto che in tutta Italia versano in uno stato disastroso!!! Quello non lo controlla nessuno e nessuno impone a questi enti di sistemarle bene (no a rattoppi) … complimenti!!!!
👍
Ho 40 anni e da quando honla patente non ho mai visto strade messe cosi male
scusa GabrieleParisse ma che razza di ragionamento fai? Cioè usi l'arma del benaltrismo (la manutenzione delle strade) per criticare i test che le auto devono passare in fase di revisione? Guarda che se non ci fossero questi controlli scrupolosi a quest'ora ci sarebbero molto più incidenti per le strade
@@WhyckieQueenie no semplicemente sono favorevole ad auto sicure, ma pretenderei che come si impegnano a fare ciò, facciano altrettanto per le strade dove camminiamo e guidiamo tutti i giorni. Devo avere un’auto sicura (giustamente) però poi mi fanno ammazzata per strada perché le strade fanno pena…. Questo ti sembra coerente? Il problema è che non c’è una revisione o un’ente che controlla il buono stato di manutenzione delle nostre strade come invece c’è per le nostre auto (giustamente)
@@gabrieleparisseperdonami ma continui a fare benaltrismo mischiando la sicurezza delle strade con la sicurezza delle auto: sicccome le strade fanno schifo allora non devono permettersi di rompere le scatole agli italiani mettendo cavilli su cavilli per le revisioni se non prima asfaltano tutte le strade. E' questo il tuo ragionamento?
Grazie per i bei video divulgativi e per fare un'informazione obbiettiva e non di propaganda.
9000 giri ringrazia
Congratulazioni per la lucida e sintetica spiegazione.
9000 giri ringrazia
Salve, c'è la possibilità che venga rilevata anche la maggiorazione dei CV?
assolutamente no, tramite l'utilizzo di uno strumento generico, non possono rilevare alterazioni nel software della centralina motore
Saranno aggiunte alcune analisi, su tutte le cilindrate tipo : colesterolo ldl, tricliceridi, creatinina, .... 😮😮😮😮
😂😂😂
Sempre un piacere seguirvi,buon lavoro colleghi 💯👌
9000 giri ringrazia
Video interessante e istruttivo. Per quello che è la mia esperienza di 10 anni da responsabile tecnico in un centro revisioni, la prova dei gas di scarico su auto benzina con catalizzatore metallico 200 celle al 90% la revisione non la passavano neanche prima perchè si alza inevitabilmente il valore lambda (più ossigeno allo scarico), infatti di solito si inibisce la seconda sonda lambda per far funzionare tutto al meglio. Per quello che riguarda la prova con l'opacimetro sui diesel, se non inseriscono un riscontro sul valore lambda allo scarico, sarà esattamente come prima perchè lo scan tool non rileverà anomalie se il defap è stato fatto correttamente. Lo scan tool non è in grando di diagnosticare se il dpf o tutto il circuito adblue non è più presente in centralina....se chi ha fatto la mappa ha fatto un lavoro corretto. Questo è quello che ho capito io ma mi posso sbagliare
Tutto corretto, ho solamente un dubbio sul fap ....
Pare sarà proprio così. E aggiungerei per fortuna, com'è giusto che sia, non è giusto che chi ha un defap fatto male, con mappa fatta male e auto che puzza e fuma come una ciminiera passi comunque
condiviso, in questo modo si fa una selezione naturale fra coloro che lavorano correttamente e gli improvvisati ....
@@degron se ci sbarazziamo di qualche macchina a gasolio che fa nuvoloni neri, non me ne lamenterò. W la benzina.
Penso tu parli della revisione vecchio stampo, qui si collegano alla centralina a quanto ho capito e nn allo scarico!
Io ho appena fatto la revisione a dicembre 2024 alla mia Subaru con motore doxer diesel e tutto è stato perfetto.
Il filtro antiparticolato fisicamente c'è ma è completamente svuotato, filtro dell aria sportivo a pannello e una bella mappa. Ovviamente il catalizzatore e marmitta ci sono e sono originali, non fa ne rumore ne fumo, prima di fare i lavori non dico che la macchina fosse ferma perché comunque andava benissimo lo stesso ma adesso è un bel cannone.
Revisione passata perfettamente.
grazie per il feedback sul canale
Sempre puntuale e preciso
9000 giri ringrazia
grazie mille per le info aspettiamo ulteriori aggiornamenti in merito ;)
certamente, seguirà sicuramente un video di aggiornamento
@@9000girichannel bene grazie perché è un argomento molto interessante
Grazie. Molto interessante.... Aspettiamo i riscontri...
Certamente, sarà nostra cura fare una puntata di aggiornamento
@@9000girichannel siamo tutti in ansia.....
👍
Ragazzi teniamoci le vecchie auto quelle che non anno noente nemmeno la porta obd senza pensieri io abito in molise con la mia 600 vado ovunque un saluto
condiviso
🤣
Se si abita a Milano, sei praticamente obbligato ad avere una macchina nuova o quasi..
Io ho una vecchia panda speriamo non si evidenzino problemi di sorta
@@marcosacchi2559 i pezzi di ricambio li trovi pure in farmacia
grazie per il servizio, sei un grande
👍👍👍
Grazie! Illustrazione esaustiva! 🇮🇹🚘❤
9000 giri ringrazia
Grande!! Mi avevi venduto il sotto paraurti dell' A3 caractere 😊
caspita, tanti anni fa ...
Ciao, io ho una citroen xantia break 2.0 hdi del 99 ultima serie (x2)
400.000 km.
Non ha un rumore.
Ma ho cambiato la centralina qualche anno fa.
Una esattamente uguale di un'altra xantia incidentata con pochi km rispetto alla mia.
Sospensioni idropeneumatiche eccezionali...
Se potessi tenerla a vita lo farei.
Vedremo ad aprile quando farò la revisione 👋
Se passava la revisione prima, la passerà anche adesso
@@9000girichannel infatti👍
@@9000girichannel ho anche una ds del 72. Una dsuper con opzione quinta marcia.
Purtroppo ferma per un problema alla catena distribuzione. La.rimetto a posto appena posso (€....)🤐
Tienila da conto, è una vettura "speciale" ....
@@9000girichannel a me lo dici? Sono stato sempre "malato" per le vecchie ds👍
Interessante e forse inquietante: quindi sostituire il downpipe originale dotato di FAP montando un classico downpipe 200 celle con conseguente rimappa significa mettersi nei guai? Questa modifica è talmente diffusa che pare incredibile non possa più essere fatta
In alternativa bisogna ricaricare il file originale prima della revisione e risolve il problema
O pagare quello che ti fa passare la revisione 😂 come da 30 anni a questa parte......
Solo il file originale o anche rimontare il fap?
@@marcellomonteleone4086 stai sereno che , fatta la legge si troverà come raggirarla
@@bobber4148sicuramente. Ma sarà anche una spesa in piu
Allora addio a metà parco automobilistico Italiano, l'hanno studiata bene..e tra l'altro penso che questo comporterà una bellissima spesa per i centri revisioni per avere uno scan tool omologato UE
Comunque al limite alla prossima revisione passo ad una 30nnale senza OBD e ciaone.
Da un punto di vista pratico, non cambierà molto rispetto alla situazione attuale dato che non avresti passato la revisione con la spia motore accesa. Il punto importante è quello che riguarda il controllo dei chilometri percorsi al fine di contrastare la vendita di auto schilometrate.
@@9000girichannel e anche li... se lo schilometratore ad esempio usa un digiprog4 originale che cambia anche i valori nella ecu e nelle centraline annesse oltre che nelle eeprom o nelle mcu dei tachimetri...voilà.
Comunque le spie motore si potevano cecare killando il led mentre ora...sai quante Fiat stanno girando in questo momento con la spia motore cecata ma camminano alla gtande lo stesso? Tante...
Analisi interessante sulla tematica revisione, fatta bene e portando dati concreti a supporto.
È probabile che, nei prossimi mesi, potremo vedere come le linee guida teoriche verranno applicate "sul campo"(in Italia è sempre un' incognita..).
Saluti!
9000 giri ringrazia
Viva la sincerità e la logica.
Mi riferisco al video di 5 mesi fa. Auto elettrica
Grazie per il video revisione (febbraio)
Questa è coltura attuale e futura.
Grazie di nuovo
9000 giri ringrazia
Si gradirei avere aggiornamenti a riguardo visto che a febbraio devo fare la revisione.
certamente, faremo a breve una puntata di aggiornamento
Professionale, grazie
9000 giri ringrazia
come sempre chiaro e sincero...
ho una domanda...vorrei semplicemente migliorare il sound della mia Ibiza FR 2010..cosa posso modificare passando legalmente la revisione?
9000 giri ringrazia, riguardo al sound, il consiglio è quello di intervenire montando centrale e terminale sportivi omologati
Metti su quel che vuoi. Prima della revisione togli tutto, passi la revisione e rimetti lo sportivo
Senta .. gli errori attivi basta azzerare, quindi se azzeri ed elimi da cash non rilevo più l'errore😅😅😅
Per i km sono pienamente d'accordo ..
Quindi verifica i km dalle centraline abs , quelli non si cancellano mai.
Per quanto riguarda gli emulatori fap o eliminazione file.. non è rintracciabile il file e anche se lo analizza lui ricerca altri fattori.. se mettiamo un emulatore lambda non darà mai un problema..😅
Ne esistono che fanno vedere persino l'ultima rigenerazione.
In Polonia sono avanti😂😂😂❤❤
sicuramente, fatta la legge trovato l'inganno, e noi Italiani siamo maestri sul tema
6:28 su una macchina schilometrata, come fanno a verificare i chilometri effettivi? quali parametri misurano?
Controllano la media dei consumi, da quello determini i km reali
Ma come si può risalire ai km dalla media dei consumi?
Mica sanno quanto carburante ho consumato da quanto ho l’auto da poter capire dalla media se i consumi sono giusti per quei km.
@@marcellomonteleone4086forse in centralina c'è il totale litri carburante che incrociato con il consumo medio da un'idea di km totali...boh...
Mi mancano gli anni 90, giravano le Delta Evo; adesso usate costano da 80000 euro in su e la gente comune parla di Fap e auto elettriche 😢
Io ci giro anche oggi alla faccia loro
@@adalbertomilanesi6041 hai un Delta Evoluzione ?
@@adalbertomilanesi6041hai la Lancia Delta Evoluzione?
@@lucythebest2884 certo
@@lucythebest2884 certo
Buongiorno , anche l' EGR disattivato elettronicamente viene rilevato e contestato?
Questa modifica non viene rilevata anche con gli attuali sistemi di verifica introdotti a Febbraio
Molto interessante,aspetto futuri aggiornamenti sul fap/catalizzatore,grazie.
certamente, appena avremo informazioni certe sui controlli dei sistemi anti inquinamento, faremo un video di aggiornamento
@@9000girichannel grazie,a presto.
grazie interessante
9000 giri ringrazia
Ti ringrazio molto di questo aggiornamento importante. Ti faccio una domanda : sulla mia auto dovetti cambiare il quadro strumenti del cruscotto e conseguentemente anche la centralina del motore (poiche' interloquiscono e devono avere la stessa password). Da uno sfasciacarrozze trovai un cruscotto usato (con centralina motore corrispondente) che pero' aveva settaggi e chilometraggio dell'auto originaria demolita. La mia auto e' tornata a funzionare correttamente ma potrebbe avere dei problemi con questi nuovi requisiti alla revisione ? Grazie.
Dovrebbe dipendere dall'anno di immatricolazione della vettura; comunque ti consigliamo di farti dare un parere da un centro revisione
Grazie ancora della tua tempestiva risposta @@9000girichannel. La mia auto e' immatricolata nel 2006. Sai dirmi se , per il caso descritto, potrebbe avere dei problemi alla revisione ? Grazie e complimenti per il tuo canale.
Se non ha errori in memoria, la revisione la passa senza problemi
Ieri ho fatto la revisione sulla mia auto A3 2.0tdi 140cv FAP off EGR Off..del 2008 il restyling ...tutto ok ...mi ha spiegato l officina che da quest'anno in tutte quelle auto del 2009 in poi sarà un problema fare le revisioni su auto con Mappatura centralina e FAP tolto... è vero???
Assolutamente sbagliato, lo scantool è uno strumento generico e non può verificare alterazioni software della centralina motore, queste vengono rilevate solo da diagnosi specifiche delle reti ufficiali. Consiglia al centro revisioni di ripassare la materia dato che, per ora, è srato rimandato a settembre ....
Regole molto utili da sapersi: grazie come sempre per il Vostro prezioso lavoro, che non si "limita" solo ad operare in modo coscienzioso e professionale sulle auto, ma che va oltre, con una divulgazione precisa ed attuale delle informazioni.
9000 giri ringrazia
Video molto esauriente e chiaro.
Bellissimo sapere che le auto saranno controllate nei minimi dettagli.🤐
Quindi ora non vedremo piu auto che quando frenano si accende qualsiasi lampadina tranne quella dello stop?
👍
Mini cooper 2004 faranno la revisione con questo sistema o no?
dal 2009 in avanti
Da che anno la presa obd è presente sulle vetture?
dipende dalla casa costruttrice e dal modello di vettura; nel mio caso ho una porsche 993 tt del 1996 che già aveva la presa obd II
ciao, ma per le auto elettriche cosa controllano ?
sulla procedura dei controlli delle auto elettriche per il momento non ci siamo documentati
Classico controllo sulla sicurezza: fari,freni,giochi dello sterzo.... Diciamo che con un' elettrica TI PIACE VINCERE FACILE👍👍👍
Le sospensioni, la frizione, i freni, l'Impianto elettrico, i fari e le frecce. Test delle emissioni solo sulle ibride
@@VUTUCC la frizione non penso proprio 😂
@@demisturchetto2059 hai ragione ho scritto di getto, ho detto una fregnaccia per le pure elettriche, ma sulle ibride ci puo' anche stare.
Sul chilometraggio si farà un bel passo in avanti..anche se ad oggi passano la revisione auto con i chilometri palesemente scalati,ovviamente il problema rimane sulle auto con meno di 4 anni quindi possono o meglio devono trascrivere i km sul libretto anche ad ogni mini passaggio venditore/venditore e privato/venditore
condiviso
Potrei riscontrare problemi in revisione con un'auto a benzina con scarico omologato con cat metallico e rimappatura?
se non hai errori attivi in memoria, non ci sono problemi per la revisione
C’è poco da capire. La mia Audi a6 c5 b4 Avant 2.5 v6 tdi Tiptronic non ha fap nativi o altro.
Ha solo un problema sugli airbag ergo la centralina che li gestisce che va cambiata ma, è difficile da trovare……per cui resta accesa la spia.
Io sto cercando di risolvere il problema cercandone una usata ma è un terno a lotto. 11:39
Se hai l'errore in memoria, la centralina va necessariamente cambiata o riparata
(Cattiva qualità audio: sembra un errato uso di un noise gate probabilmente anche inutile)
👍
adesso che sono passati parecchi mesi.. si sa qualcosa su come passare la revisione anche in assenza di fap? fortunatamente ho da farla a fine novembre e poi per i prossimi 2 anni sarò coperto.. ma poi se la cosa non si risolverà mi toccherà venderla 😅😅😅 anche perche effettivamente se attacco un semplice scan obd preso da amazon mi rivela l'errore del fap.. ma ovviamente sul quadro non ho nessuna spia accesa.. sarà necessario rimonatere e somontare??
Come ho spiegato più volte, anche con le nuove normative entrate in vigore a Febbraio 2024, la rimozione del fap non viene rilevata dato che gli strumenti generici che utilizzano le officine non possono rilevare alterazione nel software originale
@@9000girichannel grazie mi sarò perso qualche concetto ti seguo da poco 😎💪🏼 ma detta palese.. a me l'errore in centralina rimane.. anche se la spia non si accende.. o meglio dire si accende quando avvio il quadro e tutto.. funziona bene,, anche perche se venisse fuori un guasto si avvia.. ma non si avvia per l'errore del fap.. cosi mi rimane in centralina..
fatti fare una diagnosi e rileva l'errore. Un by pass fap fatto correttamente non lascia spiecaccese sul quadro né tanto meno in memoria guasti
Buongiorno..
Domanda.... se io faccio rimappare semplicemente la centralina, tipo stage 1, dando per esempio un trentina di cv in più, il giorno della revisione tramite la obd, se ne accorgono?? Perché se così fosse, voi avrete meno lavoro ahimè.... Chiedo perché io ho una Golf gti mk8 e vorrei darle qualche cv in più.. grazie per la risposta anticipatamente.
Non preoccuparti, utilizzano strumenti di diagnosi "generici" pertanto non riescono a rilevare le modifiche software della centralina motore
Ottimo. Allora presto vi prenderò un appuntamento per rimappare. Grazie
👍
Menomale mi scadeva gennaio 24:Opel Frontera diesel anno 2000.
Per una vettura con 24 anni, non sarebbe comunque cambiato nulla
guardo questo video a giugno 2024
ho auto euro 6 a benzina, a cui ho cambiato downpipe installando 200 celle e qualche altra modifica (centralina e filtro aria)
la macchina va molto meglio di prima, scalda meno, consuma meno..
ma fra 1 anno ho la revisione, la passerà? Devo riportarla a originale? grazie
con gli strumenti generici che stanno utilizzando, non vengono tilevate anomalie in centralina
Salve, ma avendo sostituito la scatola filtro originale con una scatola airbox in carbonio o con il filtro a cono ?... Ovviamente senza modificare centralina? Dovremmo passare la revisione ?
Per la revisione non ci dovrebbero essere problemi
@@9000girichannel perfetto grazie 💪
la mia auto ad esempio ha accesa la spia controllo airbag, e mi ricorda la manutenzione periodica. In questo caso per l'airbag non passerà la prossima revisione?
Se hai la spia accesa, devi necessariamente sistemare il componente prima della revisione
@@9000girichannel grazie infinite della risposta. Unica amara considerazione è che per mettere a posto un componente tipo l'airbag magari mi occorrono un migliaio di euro, con una macchina meccanicamente perfettamente funzionante, e comunque di valore intorno ai 3000 euro. Grazie ancora.
spesso è questione di sensore o mal funzionamento della centralina airbag, se ti rivolgi ad meccanico onesto, i costi non dovrebbero essere esorbitanti
Hai perfettamente ragione, ma saprai benissimo quanti centri revisione siano disposti a chiudere non 2, ma 3 occhi pur di attirare clienti che proprio in regola non sono, tanto i controlli rimangono un qualcosa di inesistente, ti parlo per esperienze personali
condiviso
E rischiare di chiudere l'attività?! Contenti loro... 🤷🏻♂️
È quello che penso anche io, purtroppo ti posso garantire che ci sono
Io ed il mio revisore siamo amici, una bevuta assieme e via di revisione.
Innanzitutto lasciami dire che questo è uno dei migliori video sull'argomento che ho visto finora, bravo!
Però ho una domanda, se su un'auto viene effettuata una classica mappatura con l'intento di ottimizzare le prestazioni piuttosto che i consumi o quant'altro, ma lasciando la meccanica ASSOLUTAMENTE come da casa madre, anche questa sarà motivo di una revisione bocciata?
Grazie
9000 giri ringrazia. Riguardo al timore per la rimappatura, non preoccuparti, lo strumento che useranno è generico pertanto non può rilevare la differenza di software gestione motore
@@9000girichannel grazie mille, e buon lavoro 💪🏼
👍
Fossero tutti come voi
9000 giri ringrazia
Scusa per la mappatura della centralina, viene controllata, o ancora non si sa niente
Riguardo alla mappatura della centralina motore, non viene rilevata la differenza dei parametri pertanto puoi stare tranquillo
Avere la valvola egr staccata, perché non funzionante, comporterebbe la mancata revisione?
Ti comporta dei problemi solo se hai la spia motore accesa o sono presenti errori permanenti in memoria guasti
Buongiorno. Volevo chiederle da quale anno di fabbricazione le auto verranno controllate dal OBD perché io, ad esempio, ho una Fiat 600 del 2003 che ha la presa OBD. Grazie
Se è del 2003, è fuori dai controlli obd, devi però avere la spia motore spenta e funzionante
@@9000girichannel grazie. Ed una macchina 2009? Chiedo per un amico che nel frattempo sì è interessato.
idem
I controlli EOBD partono dalle auto immatricolate dal 2009
@@fabiolasabadin8530 grazie. Ho letto dalle vetture immatricolate dal 1 settembre 2009. Me lo conferma?
Egr e circuito adblue? Verrà fuori se vengono eliminati?
No, con gli strumenti generici che utilizzano i centri revisione, non riescono a verificare anomalie nel software della centralina motore
@@9000girichannel se volessi "escluderli" sarebbe costoso tornare indietro nel caso in cui mettessero controlli in tal senso? Grazie scusi se la domanda è stupida
no, se ti rivolgi ad un centro professionale, è normale che salvino il tuo file originale che può essere ripristinato facilmente
Per catalizzatore metallico cosa intende?un 200cell?
esattamente
Meglio un 200 celle metallico o un 400 ceramico?@@9000girichannel
200 metallico
Ho il tjet 2008/09 mappa e downpipe, metto il catalizzatore per il collaudo ma la seconda sonda non credo esista ancora. Non mi pare di aver visto errori dal dispositivo riguardanti questo. Cosa rischio? E Da che anno di immatricolazione ci saranno queste verifiche? Grazie
Le verifiche tramite obd ci saranno ma per vetture molto più recenti della tua
bon ma per il mio parco macchine con veicoli TUTTI risalenti agli anni 80/90, cosa cambia?
Niente, te lo dice anche lui che non riguarda le macchine senza obd
👍
Non cambia assolutamente nulla
in realtà, sia il 4Runner del 1992, i Rav4 del 1999 e l'lt35 del 1996 hanno una presa OBD@@Luca77341
i controlli tramite presa Obd vengono comunque fatti solo su vetture molto più recenti di queste
Va fatta una precisazione, l’obbligo di controllo tramite scantool OBD e lettura degli errori memorizzati scatta per tutti i veicoli
esattamente
Bene: la mia Corsa OPC è del 2008, quindi, anche se ha l'OBD, dovrei essere salvo (anche se molto modificata)🤞
Giusto?
@@walterangelucci9039 certo ma bisogna vedere se le modifiche vanno contro la vecchia normativa.
Quindi la mia 320 d del 2007 è salva?
Leggo in diversi articoli che l’obbligo di controllo tramite scantool OBD e lettura degli errori memorizzati scatta per tutti i veicoli M1, M2, N1
Nel tuo caso, la procedure di revisione non.cambia, devi solo assicurarti di non avere la spia motore accesa
@@9000girichannel grazie mille, sia per la risposta sia per i vostri interessanti video :)
👍
Bellissimo video!!! Solo 2 domande: se sostituisco il motore crea problemi per la revisione? Vengono verificati anche eventuali errori airbag?
Grazie mille per i contenuti sempre molto interessanti! :)
9000 giri ringrazia. Airbag e congruità motore telaio devono essere a posto
@@9000girichannel Grazie mille! Immaginavo...😅
Salve, da quale data è prevista la nuova normativa? Grazie
da febbraio 2024
@@9000girichannel grazie
Sono d'accordo con un maggior controllo! Evitiamo di far circolare auto con problemi che potrebbero compromettere l'affidabilità della stessa e la sicurezza per se stessi e gli altri automobilisti.
sempre che non si ecceda avendo come scopo "occulto" quello di privarci della mobilità
Non è cosi qui vogliono privare la mobilità privata un fatto molto grave
condiviso
@@9000girichannel ormai neanche troppo occulto... Città 30 km/h e 15 minuti hanno lo stesso nefando scopo
E grazie per l'ottimo video!
Salve la cancellazione dalla centralina del ADblue si vede dalla revisione nel 2024? Grazie
no, non viene rilevata dal nuovo sistema
Salve e chi ha fatto la mappatura la vedono di certo?
Assolutamente no, dato che utilizzano uno strumento "generico" e non specifico, non possono verificare che sia stata modificata la gestione elettronica motore
Ma la disattivazione software della sola valvola EGR verrà rilevata??
no
Ciao anche le machina che anno sostituiti il fap con uno da 200 celle potrebbe avere problemi con la revisione?
il 200 celle è un catalizzatore sportivo, cosa c'entra con il fap ....?
@@9000girichannel
Io intendevo che la mia alfa qualche anno fa mi dava problemi al fap. La officina mi ha sostituito il fap originale della 147 con un in acciaio inox con 200 celle. Avevo notato che come prova fumi era regolari.
Con la nuova revisione che se mi potrebbe dare problemi in revisione
Non dovresti avere problemi a patto che non compaiano spie di anomalia motore
@@9000girichannel a ok ok grazie mille.... no no ha vista non ci sono spie motore acess sul cruscotto.. grazie mille per la spiegazione
A tutt'oggi avete revisionato auto euro 6 con nuova attrezzatura revisione? (Fap escluso)
abbiamo fatto revisioni anche a vetture euro 6 mediante nuova attrezzatura e non sono mai emerse anomalie in centralina per eventuali interventi su fsp, egr o altro
I possessori di peugeot che hanno disattivato l'ad-blue quindi rischiano? (io ho un turbo benzina non psa...)
Lo strumento che useranno è generico pertanto non può rilevare la differenza di software gestione motore, per quanto riguarda il fap, bisogna capire se intercetta il segnale "fap off", in questo caso basta ricaricare prima il software originale e risolvi. Per il resto rimarrà tutto come prima
Domanda da persona ignorante, mi scuso in anticipo: vecchia auto metano monovalente dalla fabbrica (serbatoio benzina meno di 15 litri) da anni ho la spia del catalizzatore accesa, il metano però brucia ed emette solo H2O e CO2, quindi il catalizzatore non cambia il livello di emissioni, che sono sempre perfette, secondo voi la passo? Se non la passo devo comprare un catalizzatore nuovo che costa quanto metà auto e che non cambia di una virgola le emissioni?
"Teoricamente" la prova emissioni viene fatta con alimentazione a benzina, in questo caso devi avere il kat funzionante e la spia motore spenta. Ti suggeriamo comunque di farti dare un parere da un centro revisioni
@@9000girichannel Grazie per la competenza e la cortesia, sentirò che cosa devo fare. Penso che sia un'iniquità, visto che chi ha l'auto a metano la usa a gas per risparmiare. Potrebbe quasi sembrare che lo scopo sia far spendere soldi, far fare debiti al cittadino con profitto per le finanziarie delle case e finire per inquinare molto di più con tonnellate nuove di metallo per una nuova auto. Potrebbe sembrare...
Toglierei il condizionale ....
Bucando il fap e togliendo l egr,la macchina non fuma,ma controllerano anche l emissione di ossido di zolfo? Mi sembra xhe questo parametro di alzi dopo le modifiche
Non ci risulta cambino i parametri di controllo delle emissioni
....per non parlare dell aspetto di rilevanza penale nel disattivare o eliminare fisicamente sistemi dei sistemi antinquinamento
Lo era prima e lo sarà domani ...
Buonasera,una info,quindi io avendo una 159 station wagon...con 315.000km e va ancora perfetta,avendo tolto FAP,flangiato EGR,spia motore accesa causa esclusione valvole swirl...non passerò piu la revisione il prossimo anno nel 2025?
diciamo che, se la revisione la fai presso una officina "intransigente", hai qualche difficoltà in più ....
@@9000girichannel grazie della risposta,ho capito cosa intendi🤣i cosi detti....pignoli,cmq spero che trovino un modo per ingannare quanto meno il discorso del FAP.La 159 presa ad aprile 2017 con 140.000km....adesso ne ho 315.000 mai avuto problemi col turbo,e spero di farne altrettanti. Poi a lavoro ho 2 fiorini con FAP ovviamente attivo... essendo aziendali a noleggio,in media 4/5 volte l'anno rigenerazione forzata causa intasamento con relativo costo,in uno addirittura cambiato gia 2 volte turbina sempre colpa del FAP intasato....e ha dato troppa pressione.cmq bravo e bella spiegazione in video👍 complimenti
9000 giri ringrazia
La mia punto all'accensione manda 3 minuti di errori sul display, però va benissimo, rimane Hill holder non disponibile può essere un problema?
"Teoricamente" qualunque errore permanente viene rilevato e dovrebbe essere riparato prima di fare la revisione
e quando ti ritrovi che la spia motore rimane accesa e in concessionaria non sanno come mai? Salta la revisione? Mah!!!
Ho un mercedes con gpl anno 1999. Spero di non aver problemi
se passava le revisioni prima, le passerà anche adesso, nella sostanza non cambia nulla
SALVE A TUTTI MA LE AUTO GRUPPO PSA PER IL PROBLEMA DEL ADIBLU CHE SONO STATE MODIFICATE PER TOGLIERE IL SISTEMA COME SARA' ?
Lo strumento che useranno è generico pertanto non può rilevare la differenza di software gestione motore
grazie per l info... ma chipbox e pedalbooster saranno quindi da scollegare o dovrebbero passare indenni lo scann obd2???
nell altra auto io ho un errore airbag con la spia accesa ma la macchina ha 25 anni e in audi mi han detto che è la centralina del sedile lato passeggero da cambiare... ma dove la vado a trovare... questi son fuori di melone lo fanno solo per obbligarti a rottamare e prendere un frullatore elettrico a 50.000€...
ho ancora la OBD1 che fornisce poche info spero non si ci attacchino e di passarla..
Centraline esterne o riprogrammate non vengono rilevate
Ottimo 👍 perché io uso quei 2 prodotti.. Quindi ci sarà un'incremento delle vendite.😂😂
diciamo che sia per le rimappature che per le centraline esterne non cambierà nulla dato che non verranno verificate in sede di revisione
forse ho perso il video successivo, ma novità? grazie cmq per quanto pubblicate😊
9000 giri ringrazia
Invece il manto stradale non subisce alcuna revisione periodica... questa si che è serietà bilaterale 👍🏼
condivido
Discorso FAP i primi a sorvolare sono le autofficine autorizzate alla revisione, quando viene inserita la sonda nella marmitta per controllare gli scarichi da valori errati e loro cosa fanno? mettono la sonda in un'altra auto... Ed il gioco è fatto.
Quelle "poco" professionali .....
Buonasera, Giulietta QV 235 CV , 2 mesi fa la spia motore mi aveva segnalato un problema (alla cinghia di distribuzione) che è stato risolto e quindi spero che in centralina non ci siano errori attivi visto che questo mese ho la revisione. Una considerazione: la revisione può scoprire che un braccetto dello sterzo si sta rompendo? E che questo danno può portare a gravi conseguenze? Si, penso che potrebbe succedere. Ebbene, durante la pandemia le revisioni sono state posticipate di circa un anno, e quindi se ne deduce che tutti i possibili problemi o anomalie anche gravi delle auto si sono miracolosamente risolti in modo automatico, tutte le auto erano perfette, nessun rischio di nessun tipo, inquinamento e manomissione compresi. Poi se hai la revisione scaduta di un solo giorno ti sequestrano il mezzo. Grazie delle informazioni di questo video.
Chi ha effettuato la riparazione della cinghia "dovrebba" aver resettato il codice errore tramite la presa di diagnosi; riguardo al braccetto ovviamente non viene segnalato in memoria, ciò non toglie che è un componente fondamentale per garantire la sicurezza e dovresti ripararlo tempestivamente indipendentemente dalla revisione ....
Non penso che controlleranno i km, mi viene da pensare a tutte quelle auto che girano con le centraline di altre auto, il mio ducato ad esempio, non gira con la sua centralina, ma con un altra, scodificata, per la rottura della sua originale, è molto probabile che controlleranno la funzionalità dell' EGR e del FAP, anche in questo caso, è da vedere come verrebbe interpretata l'impossibilità di accedere alle centraline se uno inibisce le linee can e K sulla porta OBD
Ogni caso è a se stante, vedremo come si comporteranno i centri revisione ....
Salve,io ho montanto un downpipe libero quindi escluso fap,adblue e egr,fuma solo se scanno sotto coppia,nel resto non fa fumo.
Ti volevo chiedere,visto che ho il downpipe libero potrei avere problemi in revisione? Grazie se mi risponderai
se hai tolto anche il catalizzatore, non dovresti superare la prova dri fumi
@@9000girichannel perdona la mia ignoranza,non saprei,so solo che
Il preparatore,molto famoso a Bologna,mi ha messo un downpipe libero ad uso sportivo..
devi verificare se è presente o meno un kat metallico
@@9000girichannel mi scuso per non averla risposto…sì sul terminale ho un catalizzatore…dirla in un modo popolare un rettangolo e poi lo scarico finale..tubo da cui esce alla fine i gas di scarico..il preparatore mi ha detto che non ho problemi per revisioni..mi sa dire il suo punto di vista?
O é il classico silenziatore?
Ragazzi invece per chi ha le moto come sarà la revisione?
Secondo logica, non dovrebbe cambiare nulla rispetto al passato
Buongiorno e complimenti. Domanda, e per le centraline rimappate?
Non vengono rilevate, puoi andare tranquillo
Grazie!@@9000girichannel
Viene contollato anche se sono state fatte mappature centraline...?
assolutamente no, la diagnosi in centralina non può rilevare alterazioni della mappa originale
@@9000girichannelquindi se su un diesel euro 3 è stata tappata l egr ed esclusa da centralina, questa non riescono a vederla?
euro 3 ha la presa diagnosi come quelle successive. Come detto nel video dobbiamo approfondire questo elemento
In base alla circolare 33287 le auto immatricolate fino al 1 settembre 2009 faranno la revisione come si è sempre fatta, quindi senza utilizzo dello scantool
@@giuseppedaddario2532 allora tutti a comprare macchine immatricolate prima del 2010 😄😄😄😄😄
Cambia che abbiamo tutti voglia di investire la Von der leyen
😂👍😂
Sempre piu convito che avere ora un auto di almeno 20 anni con iscrizione a interesse storico (ASI) sia la soluzione perfetta
condiviso
Basta iscrivere Asi per poter circolare ovunque con un euro 1?
@@mrhusky91 adesso non so se cambieranno, ma se non sbaglio funziona così per le due ruote e credo sia uguale per le auto
mi scusi ma al minuto 6:00 si rende conto della gravità del problema qualora io acquisti un auto usata alla quale sono stati scalati i km ed alla prima revisione mi bloccano la vettura? Questo aggiornamento non andava fatto con la revisione bensì con la vendita dell'usato sopratutto. Il venditore dovrebbe certificare che i km sono appunto certificati e controllati con sistema elettronico X sulla centralina Y da parte di operatore Z. Invece succederà che ignari automobilisti si ritroveranno con le auto bloccate alle revisioni e concessionari di auto truffaldini continueranno a fare i loro porci comodi.
Ci rendiamo perfettamente conto .... speriamo che con questo genere di controlli diminuisca la malsana abitudine di vendere vetture contraffatte nei chilometri
@@9000girichannel se i controlli saranno fatti all'atto della revisione così come ha ben spiegato lei, è un fallimento totale.
All'uscita degli autosaloni dell'usato dovrebbero installare per legge dei macchinari stile check aeroportuali dove poter fare la radiografia dell'auto che si sta per acquistare. Solo così ne verremo fuori. Siamo un popolo di disonesti, questa la verità!!
Purtroppo, hai perfettamente ragione ....
Buon giorno, seguo con interesse. Un mio amico ha una macchina diesel con mappa e downpipe e la revisione la passa fino ad oggi, ero presente all'ultima che ha fatto e non è andato da ammiocuggino per farla ahahaha e spie motore accese non ne ha. Voi dite che dal controllo tramite OBD riescono a vedere se sono state eliminate le rigenerazioni?
A questo punto aspetto altri video, dal primo di Febbraio inizieranno con il nuovo sistema e vedremo un po'. Grazie per questo video e ci sentiamo al prossimo!
Lo strumento che useranno è generico pertanto non può rilevare la differenza di software gestione motore, per quanto riguarda il fap, bisogna capire se intercetta il segnale "fap off", in questo caso basta ricaricare prima il software originale e risolvi
@@9000girichannel okay ma se fisicamente non c'è più il fap e si carica prima della revisione il file originale, la macchina va in errore...o sbaglio?
Con il software originale, la vettura continua a fare rigenerazioni ma non accende la spia. Se fai tutto nell'arco di un paio di giorni non succede niente
Grazie per le utili info. Secondo voi la sola disattivazione elettronica della EGR verrà rilevata?
No, non possono rilevare modifiche del software della centralina motore
Basterebbe installare un emulatore che dice che il FAP è presente e funzionante. Se l' emulatore manda in centralina un segnale che dice che il FAP è pulito, non rigenera. Questo è un mio pensiero. Però oggi si può fare tutto, sono state create centraline come il pedal booster e centraline aggiuntive( programmabili)senza la necessità di rimappare che """ prendono in giro""" la centralina originale falsando i segnali in ingresso/uscita, addirittura ci sono quelle dotate di telecomando e App per smartphone. Sono sicuro che gli esperti di elettronica e software riusciranno a trovare un modo. Come dicevo all' inizio, creare un emulatore che sostituisce i sensori, mandando uno o più segnali alla centralina dicendogli che è tutto ok.🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻 Buona serata e buon lavoro.
Difficile creare un emulatore dato che devi chiudere i cicli di pulizia nel software della centralina motore ....
@@9000girichannel basterebbe provare. Mai dire mai. 🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻🤝🏻
In teoria non serve, l'importante è non avere alcun errore o messaggi di errore strani in memoria relativi a fap/egr ecc. La prova gas di scarico viene comunque effettuata solo con opacimetro come prima
@@degron speriamo per chi ha i diesel
@@9000girichannel cercando, ho scoperto che l' emulatore per il fap esiste, anche quello per l' AD Blue.
Grazie del video, cmq è paradossale, ad es. un mio vicino ha l'auto con i fanali opachi da 6 anni, o non la revisiona oppure la revisionano solamente sulla carta. Così come tante altre auto che vedo con i fanali bianchi, boh? Misteri dell'Italia😂😂😂
Sistemare la luminosità dei fari in policarbonato è una procedura semplice ed economica, non solo passi la revisione ma ci vedi il triplo di notte
Io invece vedo sempre più spesso gaffe auto ridotte malissimo,con la parte catarifrangente tutta completante rovinata e mi chiedo come fanno a passare la revisione in questo stato?
probabilmente le revisioni le fanno da "ammicuggino" ....
Ciao ma per quanto riguarda l'adi Blue viene rilevato anche quello? O si può togliere ma mantenendo il fap?
È il tema che andremo ad approfondire prossimamente, L'adblue lo si può disattivare indipendentemente dalla disattivazione del fap
Con il FAP ho continuamente problemi, sostituirlo costa un eresia, modificare e rimappare non si può più....ma uno che deve fare per campare!
Puoi scegliere l'opzione di smontarlo e farlo rigenerare a nuovo. E' un servizio che eseguiamo per molti nostri clienti
Riguarda tutte le auto con presa OBD o si parte da un determinato periodo?
La procedura di analisi dei guasti in memoria prevede un controllo per tutte le vetture a partire dal 2009
@@9000girichannel allora la mia polo del 2002 è salva ... E visto il periodo dovrà durare per molto tempo ancora. Grazie per le informazioni che ci date continuamente. 👍👍👍
👌
E per le auto modificate?
Tranquillo, non cambia nulla
@@9000girichannel ok grazie mille
👍
Grazie del video io ho una giulietta 1.4 turbo benzina con centralina rimappata e scarico sportivo Ragazzon vi chiedo se avrò problemi alla prossima revisione grazie e buon lavoro.
assolutamente nessun problema, se passava prima passerà anche adesso, devi solo controllare che non ci siano errori permanenti in memoria
Ok grazie infinite
Novità riguardo alla rimozione del fap? Viene rilevata la manomissione ad oggi?
Con le procedure attuali, non viene rilevata l'assenza del fap
Ma dici che anche una modifica in centralina, tipo “EGR OFF” viene rilevata?
Si
Lo strumento che useranno è generico pertanto non può rilevare la differenza di software gestione motore, per quanto riguarda il fap/egr/ adblue etc, bisogna capire se intercetta il segnale "fap off", in questo caso basta ricaricare prima il software originale e risolvi
Lo strumento che useranno è generico pertanto non può rilevare la differenza di software gestione motore, per quanto riguarda il fap, bisogna capire se intercetta il segnale "fap off", in questo caso basta ricaricare prima il software originale e risolvi
Salve, Elimando il fap e montando un downpipe con 200 celle la passa la revisione?
Non devi avere la spia motore accesa