16:15 😄 perdonami se non c'entra molto, ma mi hai fatto venire in mente una scena di un famoso film del '72 di Spielberg, DUEL, dove il protagonista, consigliato dal benzinaio di cambiare il manicotto del radiatore "arrivato", gli risponde "si, beh, lo farò..." E di seguito, dovrà maledirlo, di non averlo fatto...!!
Sono classe 78 e sono un appassionato di auto dagli 80 in poi, sono cresciuto con la consapevolezza, tramandata da mio padre, che il motore va curato al meglio principalmente con la manutenzione e prevenzione. Ho sempre cercato qualcuno che spiegasse facendomi ‘innamorare’ dei vari argomenti, ho trovato qualche annetto fa il grande Ema ma è un altro capitolo.. Posso dire che con Gasi c’è una grande professionalità determinazione e spiegazione a dir poco chiara dei particolari che mi portano in alcuni casi indietro nel tempo, e questo vale il viaggio
Come al solito un altro video fatto da una persona che realmente lavora, realmente si sporca le mani e fa di tutto e per tutto per farci capire i problemi... Ce ne fossero come te! Invece la quasi maggioranza di video sul mondo automotive sono fatti da persone che ne capiscono poco... GRAZIE GASI... I tuoi video sono x me preziosi come oro.
Condivido tutto in pieno! E son situazioni che ho visto e rivisto. Il meccanico fa la sua parte, ma la mano dell'utilizzatore è fondamentale. Nella sua semplicità questo è un gran bel video, ciao Gabri!
Ciao Gasi hai perfettamente ragione! La gente comune controlla soltanto la riserva del carburante, l'olio motore non lo controllano assolutamente, non serve! Però quando l'auto li lascia a piedi è colpa della macchina stessa! Non è mai colpa loro! Ignoranti!, poi siamo noi i maniaci dell'auto! Bel video come sempre, ci vediamo al prossimo video, un saluto anche a Gab che questa volta era impegnato, alla prossima!
Molto interessanti questo video tecnico. In effetti molti propietari non curano minimamente le proprie auto, le portano dal meccanico solo quando non vanno. Grazie per la chiarezza e l'ottima esposzione.
Ciao Gabriele, ti seguo da tanto tempo e ti dico la verità, io ogni 100mila km alla mia Opel Zafira del 2008 1.9 150cv eseguo un lavaggio motore con additivo Liquimoil e successivamente dopo aver cambiato l'olio e i filtri aggiungo il cerathec. Ora sono a quota 400mila e va na cannonata. Però il gasolio con l'olio non l'avevo mai sentito. P.S. ero un iscritto di EMA (pace all'anima sua) lo appresi su un suo video il lavaggio motore. Un saluto dal Salento, siete dei veri professionisti 😊😊😊
Per quanto mi riguarda i video "sul campo di battaglia" sono quelli che preferisco. E tu fai benissimo a far vedere cosa comporta una scarsa manutenzione o fatta con prodotti di bassa qualità. Spendere di più nel farla con regolarità (almeno una volta l'anno) e con olii e filtri di alta gamma vuol dire guadagnare in salute del motore e degli organi meccanici ma SOPRATTUTTO in sicurezza e affidabilità su strada. 😃👍👍👍👍👍
Video sempre preciso dettagliato e porfessionale. Bravo Gasi, almeno un voto in più per il modello di pompa dell'olio di questa vettura (ben udibile al minuto 5:20 circa)
Diritto al punto sintetico chiaro essenziale ma estremamente esaustivo concreto e preciso… onore e rispetto a persone come il GASI (ahinoi sempre più rare) ❤
Spiegazione esemplare, come sempre! Minuto 05:21 rafforzativo di concetto; solo chi fa determinati lavori ( idraulico in primis- avevo il mio che era una messa nera durante le sue attività) può capire...
Guardo sempre tutti i video, ma non metto mai commenti. Oggi però il mio commento / complimento è doveroso, perchè questa puntata mi è stata molto utile per una riparazione che devo fare su un mio motore, grazie, ti farò sapere magari nella puntata della domenica.
Video molto interessante e utile, per me sono questi i video che aiutano le persone a capire le cose. Un appassionato Lancia, forza Delta sempre. Ciao e buon lavoro. 👍😊
Questi video sono uno spettacolo, da semplice appassionato di meccanica vedere motori aperti accompagnati dalla spiegazione dei lavori non ha prezzo. Grazie per tutto il tempo che ci dedichi
Contenuto molto interessante, ti seguo sempre e sei mitico, anche la tua squadra. Farai una puntata sugli additivi e magari spiegare bene come fare la pulizia con gasolio ecc. grazie mille
speriamo faccia una puntata su questo tema davvero interessante,e magari su come tagliandare un'auto usata di cui non si puo conoscere il suo passato e relative manutenzioni
I feel...Gasi-rock, anche nelle puntate tecnici. Sono 'on fire' con questo motore fedele. Faccio la manutenzione regolarmente, in modo che il meccanico non si senta un ladro😅. Così facciamo tutti e due la curva. Grazie Gabriele per questa lezione liquida, sei sul top del top, tutto vola🙋🏼♀️.
Grande Punto 1242 comprata usata, stesso identico problema ma una volta aperto ho trovato una situazione ancora più oscena... dubito che il vecchio proprietario sia ancora vivo con gli accidenti che gli ho tirato dietro 😈
Io ho la panda 169 col 1.2 8v 69cv e visti i tempi che si prospettano cercherò di portarla a mezzo milione di km se me la kasceranno usare ancora a lungo. Che di comprare una lavatrice per ora non ne ho voglia
A me, sinceramente, piace più questo tipo di video. Più che altro perché si scende un po' più nell'aspetto tecnico/pratico, cosa che accresce le conoscenze dei meno esperti
Come sempre, anche in questo caso, vale il motto "chi più spende meno spende"....poi se hai un FIRE è ancora meglio!🙏 Lezione preziosa, la giro subito a mia figlia!!😄
Mink, "SUCCHIAROLA" credevo fosse un termine dialettale di noi del sud, invece é universale!😂 Come universalmente di solito é seguito da imprecazioni varie, perché sovente gli scenari che la interessano sono due: o una botta alla coppa che l'ha schiacciata, o quello che hai fatto vedere, con conseguenze solitamente nefaste per entrambe. Vanno strabenissimo questi video "real life", continua cosí, grande Gab.
Sempre molto interessanti e utili questi video "volanti" ...e chi se ne frega se sono fatti con il cellulare e non montati..... l'importante rimane sempre il contenuto spiegato 👍🏻
Sono belli anche video così volanti, anche i lavori in diretta, in un altro video avevo commentato dopo cucine da incubo officine da incubo. L'esempio non era calzante, però è bello vedere il lavoro che ci sta dietro, porconi compresi...😂
Grazie, come al solito utilissimo video, spiegazione chiara e comprensibile a tutti, orario di lavoro... Mai definito😂 Quota associazione santi e animali.... Pagata anche quest'anno. 😂
Avuto lo stesso problema sulla punto 1.2 16v 176... Motore salvato appena in tempo per succhiarola bloccata, grazie al meccanico estimatore ed esperto di questi motori. 💪
Ciao Gabry, video genuino e ben gradito,molto utile. I video tecnici sono molto interessanti Eseguire una pulizia mettendo il gasolio e olio , è un procedimento da addetti ai lavori capaci e competenti ed onesti. Grazie Gabry,un abbraccio e buona serata a tutti..
Ciao Gabriele, video eccezionale, interessante ed estremamente utile. Concordo con te sul fatto che la manutenzione debba essere scrupolosa e regolare. Benché sia positivo che le auto moderne richiedano meno manutenzione e siano più affidabili di quelle di 20/30/40 anni fa, è anche vero che questo ha portato a perdere la cultura della cura e manutenzione dell'auto. Oggi un'auto è considerata come un elettrodomestico (e lo è anche) e la gente, per la gran parte, non se ne cura e i risultati sono del tipo di quelli che ci hai mostrato. Grazie per questo video. A presto. Un abbraccio, Ale
A vedere il colore dell' olio secondo me lo cambiavano praticamente quasi mai. Le incrostazioni sembrerebbero causate anche dal fatto che il motore ha girato con pochissimo olio che si è "catramato". C'è da sperare anche che il paraolio lato frizione non si sia bruciato e che pulendo tutto non cominci a perdere... c'è in giro un sacco di gente che la manutenzione non sa neanche cosa è...hai perfettamente ragione!
ciao Gabry, non per vantarmi, puoi chiedere a elena se vuoi, ma io spiegavo passo passo prima di te quello che stavi dicendo. Fantastico comunque!!! Grazie anche di questo regalo e di questo insegnamento. E per quanto riguarda gli utenti del canale, ascoltatelo Gabry! Ascoltatelo davvero. Buona serata a tutti un abbraccio.❤❤
Bravo Gabry. Purtroppo oggi “qualcuno” crede realmente che i tagliandi vanno fatti ogni 20000. - 30000 km. Purtroppo gli indicatori service sia della Mito che di tutto il gruppo Fiat - Alfa - Lancia porta 30000 km per eseguire il prossimo service. Questi sono i risultati, in aggiunta all’impiego di oli scadenti……..proprio questa settimana ho eseguito una manutenzione ordinaria ad una Punto evo con lo stesso motore ma benzina / gpl tagliandata lo scorso marzo sempre da me con olio Motul specifico per il modello …….purtroppo il tagliandino del precedente service si é staccato, ma personalmente ho tolto solo 450 gr di olio ……..ho supplicato il proprietario di controllare piú spesso il livello e di anticipare le manutenzioni a max 12000 km, visto che siamo vicino ai 170000 km.
Ho una Punto Evo 1.2 8v (69cv) dal 2021. L'ho presa con su 84000km e ora ne ha 156000. Ho sempre fatto la sostituzione io personalmente dell'olio e dei filtri ogni 10.000km esatti (alcune volte anche un po' prima)e di tutta la manutenzione diciamo ordinaria in generale tra cui le pastiglie dei freni. Uso sempre Selenia multipower o Motul o Bardhal sempre la sua gradazione 5w40 con la sua specifica di casa madre. Appena l'ho presa visto che era stata usata molto poco negli anni precedenti gli ho fatto subito cinghia distribuzione e pompa dell'acqua. A mio parere questo motore è fantastico ci ho girato tutta l'Italia non ho mai avuto problemi , ho messo su un impianto Gpl mai avuto problemi sostituisco le candele e i cavi ogni 30k km. Se non fate mai i tagliandi è ovvio che i risultati sono questi. Purtroppo alcune persone vanno in giro in eterno senza controllare neanche la pressione delle gomme! Questo motore richiede poco ed è molto economico ma se neanche quel poco si fa è ovvio che dopo rischiate di buttarlo via !
Video bellissimo, contenuti TOP Lo fatto vedere a mia moglie che ogni volta che spendo soldi per manutenzione auto Si lamenta come buttassi i soldi dalla finestra 😂
Qualche giorno fa parlavo un collega sessantenne. E niente, rabbocca solo quando la sua Panda FIRE 69cv inizia ad accende la spia dell'olio in curva 🤷🏼♂️ .
A me è capitata la stessa cosa con la Lancia Ypsilon di mia figlia, con la differenza che lo sporco dentro alla coppa non c'era. Siccome è spesso all' estero, per mia tranquillità ho fatto fare lo stesso lavoro che hai fatto tu, al modico prezzo di 2160€. Praticamente il valore della macchina. Tutto bene? No! Perché dopo poco tempo la spia ha ripreso ad accendersi tale quale ,e un meccanico in Olanda ha detto che l' olio c'era, il sensore non lo aveva, quindi andava bene così, diversamente avrebbe già fuso.Per 6 mesi la spia è rimasta sempre sccesa, con messaggi terribili sul cruise control, poi si è spenta del tutto, ma la macchina è sempre andata bene e sono passati quasi tre anni. A questo punto ti chiedo per piacere di spiegarmi 2 cose: -Il contatto del pressostato va ad accendere direttamente la spia o passa attraverso una costosissima centralina? - È vero che con il motore Fire al minimo ci si può assicurare che c'è pressione, e che quindi la spia è falsa, infilando un dito nel tappo dell' olio per valutare la forza del getto di olio? Se leggi i commenti ti prego di darmi un chiarimento. Grazie
splendido il porcone, e ci sta tutto…premetto che per me lammito è un tombino a 4 ruote, ma questa volta ha ragione lei perché ridurre così il pescante della pompa dell’olio significa che le sostituzioni dello stesso erano fatte a chilometraggi biblici e con lubrificante da 1€/kg…indegni!
Il motore fire sta all'auto come il mono yamaha 595 sta alla moto da enduro. Il più amato dai genovesi dopo la vespa: vanno sempre, non matiscono nulla. A Genova ci sono delle Yamaha xt divenute ultratrentennali che girano ancora con l'olio originale. Han dato la targa oro pure all'olio
Semplice ed efficace, anni 80 motore 2300 d aspirato opel record, cambiavo l'olio ogni 6000km, sempre girato come un violino, e il piede sempre spinto bene sull'acceleratore . Bei tempi 😂 . Ciao Gasi sempre molto chiaro grazie.
grande gabb, i video fatti così alla "one two three" sono beeli interessanti e utili, se poi ci aggiungiamo il fattore simpatia e libertà di espressione... TOP. io personalmente cambio l'olio sempre ogni 15mila massimo 20mila chilometri e mai oltre 2 anni
Riguardo la manutenzione auto è vero che la gente oggi è più disattenta, secondo me per tre motivi principali: il primo consiste nella molto maggior affidabilità di motori e componentistiche che attenua l'attenzione dell'utenza rispetto ad una corretta manutenzione - il secondo è legato al marketing che spinge a cambiare auto con maggior frequenza o ad avere più auto, inducendo falsi bisogni e drogando il mercato con incentivi economici e costrizioni falsamente ecologiche, demotivando l'utente ad una manutenzione finalizzata ad una lunga durata dell'auto - il terzo, ma più determinante ed odioso di tutti, riguarda lo spropositato aumento dei costi dei ricambi e manodopera. Il peso economico della manutenzione ha un' incidenza esagerata rispetto al valore del reddito, sommate poi alla manutenzione, listini esagerati, tassazione d'acquisto, ecotasse, accise sui carburanti ed aumenti dei costi degli stessi, tasse di circolazione, tasse d'accesso alle aree urbane, costi autostradali, parcheggi a pagamento, multe, ecotasse, interessi sui finanziamenti, autovelox posizionati (dai paeselli) a mo' di dazio, dicevo... sommate tutto questo ed il risultato è un odioso giogo posto al collo degli automobilisti che si difendono come? Rimandando maldestramente la manutenzione. Questa ultima motivazione trova purtroppo posto in un più ampio contesto sociale sempre più deteriorato. Risparmiare sulla manutenzione per molti è una necessità.
Chi più spende meno SPENDE!!! In questo caso, il detto, calza a pennello. Per fortuna che non ha fuso ma ci è andato molto vicino. Alcuni motori sono eterni, a patto che gli si faccia quello che c'è da fare. Grazie mille per il video e buona serata.
16:15 😄 perdonami se non c'entra molto, ma mi hai fatto venire in mente una scena di un famoso film del '72 di Spielberg, DUEL, dove il protagonista, consigliato dal benzinaio di cambiare il manicotto del radiatore "arrivato", gli risponde "si, beh, lo farò..."
E di seguito, dovrà maledirlo, di non averlo fatto...!!
Sono classe 78 e sono un appassionato di auto dagli 80 in poi, sono cresciuto con la consapevolezza, tramandata da mio padre, che il motore va curato al meglio principalmente con la manutenzione e prevenzione.
Ho sempre cercato qualcuno che spiegasse facendomi ‘innamorare’ dei vari argomenti, ho trovato qualche annetto fa il grande Ema ma è un altro capitolo..
Posso dire che con Gasi c’è una grande professionalità determinazione e spiegazione a dir poco chiara dei particolari che mi portano in alcuni casi indietro nel tempo, e questo vale il viaggio
ma ho sentito anchio......"pompa dell'olio di mio zio??"
Io ho capito " l'orto è mio!"
Olio bio ?
Grazie a Dio
Io ho capito porto io.
🐽✝️
Come al solito un altro video fatto da una persona che realmente lavora, realmente si sporca le mani e fa di tutto e per tutto per farci capire i problemi... Ce ne fossero come te! Invece la quasi maggioranza di video sul mondo automotive sono fatti da persone che ne capiscono poco...
GRAZIE GASI... I tuoi video sono x me preziosi come oro.
Anche i video artigianali in modalità fai da te vanno benissimo, perché spieghi comunque bene il problema e cosa va' fatto per risolvere il problema.
5:21 😂😂 saluti!
Grande! Così sono andato direttamente alla parte calda del video 🤣
MI SONO SCASSATO IN DUE AHAHAHAHAHAHAHAHAHHAH
Porca miseria Gasi... beep 😂
Condivido tutto in pieno! E son situazioni che ho visto e rivisto. Il meccanico fa la sua parte, ma la mano dell'utilizzatore è fondamentale.
Nella sua semplicità questo è un gran bel video, ciao Gabri!
A 5:22 si sbocciaaaaa aahahahaahh🎉
nell'orto mio guarda cosa c'è, sei il numero uno questa è la vita da officina vera, santi compresi!!!
Ciao Gasi hai perfettamente ragione! La gente comune controlla soltanto la riserva del carburante, l'olio motore non lo controllano assolutamente, non serve! Però quando l'auto li lascia a piedi è colpa della macchina stessa! Non è mai colpa loro! Ignoranti!, poi siamo noi i maniaci dell'auto!
Bel video come sempre, ci vediamo al prossimo video, un saluto anche a Gab che questa volta era impegnato, alla prossima!
Tanti saluti da Buenos Aires!!
Molto interessanti questo video tecnico. In effetti molti propietari non curano minimamente le proprie auto, le portano dal meccanico solo quando non vanno. Grazie per la chiarezza e l'ottima esposzione.
Ciao Gabriele, ti seguo da tanto tempo e ti dico la verità, io ogni 100mila km alla mia Opel Zafira del 2008 1.9 150cv eseguo un lavaggio motore con additivo Liquimoil e successivamente dopo aver cambiato l'olio e i filtri aggiungo il cerathec. Ora sono a quota 400mila e va na cannonata. Però il gasolio con l'olio non l'avevo mai sentito. P.S. ero un iscritto di EMA (pace all'anima sua) lo appresi su un suo video il lavaggio motore.
Un saluto dal Salento, siete dei veri professionisti 😊😊😊
bellissimo video, questi contenuti sono perfetti senza tagli e senza montaggio, senza voler sminuire il lavoro di Gab
Per quanto mi riguarda i video "sul campo di battaglia" sono quelli che preferisco.
E tu fai benissimo a far vedere cosa comporta una scarsa manutenzione o fatta con prodotti di bassa qualità.
Spendere di più nel farla con regolarità (almeno una volta l'anno) e con olii e filtri di alta gamma vuol dire guadagnare in salute del motore e degli organi meccanici ma SOPRATTUTTO in sicurezza e affidabilità su strada.
😃👍👍👍👍👍
Video sempre preciso dettagliato e porfessionale. Bravo Gasi, almeno un voto in più per il modello di pompa dell'olio di questa vettura (ben udibile al minuto 5:20 circa)
Ciao Gasi questi sono i migliori video!!! Spero ne arrivino degli altri!!!!
Veramente bravo a fare i video " volanti" ma soprattutto .molto chiaro nello spiegare le cose con molta chiarezza...buon lavoro a tutto lo staff
Diritto al punto sintetico chiaro essenziale ma estremamente esaustivo concreto e preciso… onore e rispetto a persone come il GASI (ahinoi sempre più rare) ❤
Grande video come sempre. Ma sbaglio o non hai più parlato dei prodotti "flush" per pulizia circuito dell'olio?
Uno dei migliori video altro che !!! Grazie Gabriele .
Spiegazione esemplare, come sempre! Minuto 05:21 rafforzativo di concetto; solo chi fa determinati lavori ( idraulico in primis- avevo il mio che era una messa nera durante le sue attività) può capire...
Bellissimo video.. quando si parla di tecnica e con così tanta competenza unita ad una comunicazione iper efficace, è sempre un piacere. Grazie Gabry!
Guardo sempre tutti i video, ma non metto mai commenti.
Oggi però il mio commento / complimento è doveroso, perchè questa puntata mi è stata molto utile per una riparazione che devo fare su un mio motore, grazie, ti farò sapere magari nella puntata della domenica.
Si, l'ho sentito 😂
5:21 si sa, il fire fa accendere la "passione"...specie in quaresima
Video molto interessante e utile, per me sono questi i video che aiutano le persone a capire le cose. Un appassionato Lancia, forza Delta sempre. Ciao e buon lavoro. 👍😊
Questi video sono uno spettacolo, da semplice appassionato di meccanica vedere motori aperti accompagnati dalla spiegazione dei lavori non ha prezzo. Grazie per tutto il tempo che ci dedichi
5:21 per i veri gentlemen ❤️
Gasi Top grazie delle spiegazioni , ora e anche difficile trovare il Meccanico che abbia voglia di Fare tutti i controlli sacroSanti ...
Contenuto molto interessante, ti seguo sempre e sei mitico, anche la tua squadra. Farai una puntata sugli additivi e magari spiegare bene come fare la pulizia con gasolio ecc. grazie mille
speriamo faccia una puntata su questo tema davvero interessante,e magari su come tagliandare un'auto usata di cui non si puo conoscere il suo passato e relative manutenzioni
I feel...Gasi-rock, anche nelle puntate tecnici. Sono 'on fire' con questo motore fedele. Faccio la manutenzione regolarmente, in modo che il meccanico non si senta un ladro😅. Così facciamo tutti e due la curva. Grazie Gabriele per questa lezione liquida, sei sul top del top, tutto vola🙋🏼♀️.
Grande Punto 1242 comprata usata, stesso identico problema ma una volta aperto ho trovato una situazione ancora più oscena... dubito che il vecchio proprietario sia ancora vivo con gli accidenti che gli ho tirato dietro 😈
Io ho la panda 169 col 1.2 8v 69cv e visti i tempi che si prospettano cercherò di portarla a mezzo milione di km se me la kasceranno usare ancora a lungo. Che di comprare una lavatrice per ora non ne ho voglia
video eccezionale di grandissima utilità grazie GASI
Apprezzo tantissimo questi video volanti ..spero ne farai ancora..così sarò meno ignorante ..GRAZIE!
Manca il Gab, manca il tuono... 😂😂 ti voglio bene Gasi
Cmq video veramente interessante e utile. Grazie come sempre
A me, sinceramente, piace più questo tipo di video. Più che altro perché si scende un po' più nell'aspetto tecnico/pratico, cosa che accresce le conoscenze dei meno esperti
Grazie per il bellissimo video, chiaro e semplice da capire, e per i suggerimenti su come manutenere la propria auto
Come sempre, anche in questo caso, vale il motto "chi più spende meno spende"....poi se hai un FIRE è ancora meglio!🙏 Lezione preziosa, la giro subito a mia figlia!!😄
Mink, "SUCCHIAROLA" credevo fosse un termine dialettale di noi del sud, invece é universale!😂
Come universalmente di solito é seguito da imprecazioni varie, perché sovente gli scenari che la interessano sono due: o una botta alla coppa che l'ha schiacciata, o quello che hai fatto vedere, con conseguenze solitamente nefaste per entrambe.
Vanno strabenissimo questi video "real life", continua cosí, grande Gab.
Da noi in centro Italia o succhiarola o pescarola
Grazie Gasi. Ottimo contenuto tecnico. Grazie
Bravo gasi, ottimi video
Sempre molto interessanti e utili questi video "volanti" ...e chi se ne frega se sono fatti con il cellulare e non montati..... l'importante rimane sempre il contenuto spiegato 👍🏻
Sono belli anche video così volanti, anche i lavori in diretta, in un altro video avevo commentato dopo cucine da incubo officine da incubo. L'esempio non era calzante, però è bello vedere il lavoro che ci sta dietro, porconi compresi...😂
grazie sempre utilissimo e facile da capire / riprese amatorial, ogni tanto ci vuole Grazie aiuto
Gabriele video super utilissimo! Eh abbiamo imparato un'altra cosa 👍 meno male che Gasi c'è 💪💪💪 ciao buon fine settimana 🤗
Ho sentito un dorco pio
Grazie, come al solito utilissimo video, spiegazione chiara e comprensibile a tutti, orario di lavoro... Mai definito😂
Quota associazione santi e animali.... Pagata anche quest'anno. 😂
Bravo Gabriele, i tuoi video sono da manuale scolastico. Pertanto ti chiedo, se a quel punto non convenga sostituirlo con un motore di rotazione..
Ciao Gabri, come sempre preciso e con parole giuste, chiare, che le persone possono capire bene ciò che hai spiegato 👍👌
Ottimo video Gabri... Sempre consigli utili da un ottimo professionista
Gabry, video molto interessante, bravo ❤
Video molto interessante👍👍poi il porco era semplicemente la ciliegina sulla torta 😂😂😂.
Avuto lo stesso problema sulla punto 1.2 16v 176... Motore salvato appena in tempo per succhiarola bloccata, grazie al meccanico estimatore ed esperto di questi motori. 💪
Ma certo che.ci piacciono! Tu sei una persona esaustiva corretta e professionale!
Ma soprattutto un vero lavoratore che si sporca le mani! ❤
Contenuto sempre utile, si capisce benissimo. Grazie Gabriele
5:22....ora pro nobis....😆
VIDEO VOLANTI E DI TECNICA TOPPPE GASI
Grazie Gasi per i tuoi video…ti seguo sempre un saluto da Genova
Ciao Gabry, video genuino e ben gradito,molto utile. I video tecnici sono molto interessanti Eseguire una pulizia mettendo il gasolio e olio , è un procedimento da addetti ai lavori capaci e competenti ed onesti. Grazie Gabry,un abbraccio e buona serata a tutti..
Ciao Gabri, sei sempre moto chiaro nelle tue esposizioni.
Ciao Gabriele, video eccezionale, interessante ed estremamente utile.
Concordo con te sul fatto che la manutenzione debba essere scrupolosa e regolare.
Benché sia positivo che le auto moderne richiedano meno manutenzione e siano più affidabili di quelle di 20/30/40 anni fa, è anche vero che questo ha portato a perdere la cultura della cura e manutenzione dell'auto. Oggi un'auto è considerata come un elettrodomestico (e lo è anche) e la gente, per la gran parte, non se ne cura e i risultati sono del tipo di quelli che ci hai mostrato.
Grazie per questo video.
A presto.
Un abbraccio, Ale
Le puntate di tecnica del Sommo Maestro Gabriele,sono il 🔝del 🔝🤗
Per quale motivo preferisci il gasolio ai prodotti specifici per il lavaggio interno del motore? Inoltre, non è sufficiente un litro? Grazie
Grazie Gabriele, anche se volante il video è interessante (che fa pure rima!) 👍
Buona sera Gasi, questi video volanti sono interessantissimi, continua a farli...grazie!!
bastieme da fogo ..non tagliata. grande Gasi ehhehe
A vedere il colore dell' olio secondo me lo cambiavano praticamente quasi mai.
Le incrostazioni sembrerebbero causate anche dal fatto che il motore ha girato con pochissimo olio che si è "catramato".
C'è da sperare anche che il paraolio lato frizione non si sia bruciato e che pulendo tutto non cominci a perdere... c'è in giro un sacco di gente che la manutenzione non sa neanche cosa è...hai perfettamente ragione!
Ottima puntata di tecnica e meccanica manutentiva. Grandi come sempre!!!
Ottimo video! Piaciuto moltissimo! Grazie!
5:22 si è sentito tutto 🤣🤣
Bel video e belle spiegazioni, complimenti.
Adoriamo questi video Gabri!! 😍👏🏼
ciao Gabry, non per vantarmi, puoi chiedere a elena se vuoi, ma io spiegavo passo passo prima di te quello che stavi dicendo. Fantastico comunque!!! Grazie anche di questo regalo e di questo insegnamento. E per quanto riguarda gli utenti del canale, ascoltatelo Gabry! Ascoltatelo davvero. Buona serata a tutti un abbraccio.❤❤
Bravo Gabry. Purtroppo oggi “qualcuno” crede realmente che i tagliandi vanno fatti ogni 20000. - 30000 km. Purtroppo gli indicatori service sia della Mito che di tutto il gruppo Fiat - Alfa - Lancia porta 30000 km per eseguire il prossimo service. Questi sono i risultati, in aggiunta all’impiego di oli scadenti……..proprio questa settimana ho eseguito una manutenzione ordinaria ad una Punto evo con lo stesso motore ma benzina / gpl tagliandata lo scorso marzo sempre da me con olio Motul specifico per il modello …….purtroppo il tagliandino del precedente service si é staccato, ma personalmente ho tolto solo 450 gr di olio ……..ho supplicato il proprietario di controllare piú spesso il livello e di anticipare le manutenzioni a max 12000 km, visto che siamo vicino ai 170000 km.
Gli è andata bene... 😊
Ho una Punto Evo 1.2 8v (69cv) dal 2021. L'ho presa con su 84000km e ora ne ha 156000. Ho sempre fatto la sostituzione io personalmente dell'olio e dei filtri ogni 10.000km esatti (alcune volte anche un po' prima)e di tutta la manutenzione diciamo ordinaria in generale tra cui le pastiglie dei freni.
Uso sempre Selenia multipower o Motul o Bardhal sempre la sua gradazione 5w40 con la sua specifica di casa madre. Appena l'ho presa visto che era stata usata molto poco negli anni precedenti gli ho fatto subito cinghia distribuzione e pompa dell'acqua. A mio parere questo motore è fantastico ci ho girato tutta l'Italia non ho mai avuto problemi , ho messo su un impianto Gpl mai avuto problemi sostituisco le candele e i cavi ogni 30k km. Se non fate mai i tagliandi è ovvio che i risultati sono questi. Purtroppo alcune persone vanno in giro in eterno senza controllare neanche la pressione delle gomme! Questo motore richiede poco ed è molto economico ma se neanche quel poco si fa è ovvio che dopo rischiate di buttarlo via !
Video bellissimo, contenuti TOP
Lo fatto vedere a mia moglie che ogni volta che spendo soldi per manutenzione auto
Si lamenta come buttassi i soldi dalla finestra 😂
Qualche giorno fa parlavo un collega sessantenne. E niente, rabbocca solo quando la sua Panda FIRE 69cv inizia ad accende la spia dell'olio in curva 🤷🏼♂️ .
A me è capitata la stessa cosa con la Lancia Ypsilon di mia figlia, con la differenza che lo sporco dentro alla coppa non c'era. Siccome è spesso all' estero, per mia tranquillità ho fatto fare lo stesso lavoro che hai fatto tu, al modico prezzo di 2160€. Praticamente il valore della macchina. Tutto bene? No! Perché dopo poco tempo la spia ha ripreso ad accendersi tale quale ,e un meccanico in Olanda ha detto che l' olio c'era, il sensore non lo aveva, quindi andava bene così, diversamente avrebbe già fuso.Per 6 mesi la spia è rimasta sempre sccesa, con messaggi terribili sul cruise control, poi si è spenta del tutto, ma la macchina è sempre andata bene e sono passati quasi tre anni. A questo punto ti chiedo per piacere di spiegarmi 2 cose:
-Il contatto del pressostato va ad accendere direttamente la spia o passa attraverso una costosissima centralina?
- È vero che con il motore Fire al minimo ci si può assicurare che c'è pressione, e che quindi la spia è falsa, infilando un dito nel tappo dell' olio per valutare la forza del getto di olio? Se leggi i commenti ti prego di darmi un chiarimento. Grazie
splendido il porcone, e ci sta tutto…premetto che per me lammito è un tombino a 4 ruote, ma questa volta ha ragione lei perché ridurre così il pescante della pompa dell’olio significa che le sostituzioni dello stesso erano fatte a chilometraggi biblici e con lubrificante da 1€/kg…indegni!
Il motore fire sta all'auto come il mono yamaha 595 sta alla moto da enduro. Il più amato dai genovesi dopo la vespa: vanno sempre, non matiscono nulla. A Genova ci sono delle Yamaha xt divenute ultratrentennali che girano ancora con l'olio originale. Han dato la targa oro pure all'olio
Semplice ed efficace, anni 80 motore 2300 d aspirato opel record, cambiavo l'olio ogni 6000km, sempre girato come un violino, e il piede sempre spinto bene sull'acceleratore .
Bei tempi 😂 .
Ciao Gasi sempre molto chiaro grazie.
Gabriele come sempre il video è molto interessante ed esaudiente.. 😃👍
video meraviglioso proprio per il contenuto1
Grazie per il video anche da solo invece di andare a casa per la stanchezza, questa è passione
Come suo solito...GRANDE GASI!!!
Complimenti, video estremamente interessante, grazie mille. Mandi
Grazie gabri, bellissimo video in presa diretta cosi! Più che apprezzato!
grande gabb, i video fatti così alla "one two three" sono beeli interessanti e utili, se poi ci aggiungiamo il fattore simpatia e libertà di espressione... TOP.
io personalmente cambio l'olio sempre ogni 15mila massimo 20mila chilometri e mai oltre 2 anni
😂😂😂lo porto io 😂😂😂un grande Gasi 👍🏻
Bellissimo video, un po' home made, ma proprio per questo motivo, molto bello❤
Grande Gasi il porco ci sta sempre!Da Toscano che sono é parte integrante di un discorso,un abbraccio da Firenze.❤❤
Mi è piaciuto questo video volante. Grazie Gasi
Bravo Gasi,spieghi molto bene,è un piacere seguirti,si impara moltissimo.
Bravo Gasi, belli Videos🏎️💥💥
Riguardo la manutenzione auto è vero che la gente oggi è più disattenta, secondo me per tre motivi principali: il primo consiste nella molto maggior affidabilità di motori e componentistiche che attenua l'attenzione dell'utenza rispetto ad una corretta manutenzione - il secondo è legato al marketing che spinge a cambiare auto con maggior frequenza o ad avere più auto, inducendo falsi bisogni e drogando il mercato con incentivi economici e costrizioni falsamente ecologiche, demotivando l'utente ad una manutenzione finalizzata ad una lunga durata dell'auto - il terzo, ma più determinante ed odioso di tutti, riguarda lo spropositato aumento dei costi dei ricambi e manodopera. Il peso economico della manutenzione ha un' incidenza esagerata rispetto al valore del reddito, sommate poi alla manutenzione, listini esagerati, tassazione d'acquisto, ecotasse, accise sui carburanti ed aumenti dei costi degli stessi, tasse di circolazione, tasse d'accesso alle aree urbane, costi autostradali, parcheggi a pagamento, multe, ecotasse, interessi sui finanziamenti, autovelox posizionati (dai paeselli) a mo' di dazio, dicevo... sommate tutto questo ed il risultato è un odioso giogo posto al collo degli automobilisti che si difendono come? Rimandando maldestramente la manutenzione. Questa ultima motivazione trova purtroppo posto in un più ampio contesto sociale sempre più deteriorato. Risparmiare sulla manutenzione per molti è una necessità.
Chi più spende meno SPENDE!!! In questo caso, il detto, calza a pennello. Per fortuna che non ha fuso ma ci è andato molto vicino. Alcuni motori sono eterni, a patto che gli si faccia quello che c'è da fare. Grazie mille per il video e buona serata.
Molto interessante, ma potresti approfondire il discorso relativo ai prodotti specifici per il lavaggio del motore? Grazie sempre
Il FIRE ti porta SEMPRE a casa 💪💪💪💪