я купил такие, подвеска ваще не ломается, мощность прибавилась, на обгон не боюсь выходить, в мороз заводится без аккумулятора, двигатель работает лишь на воздухе и парах масла, кузов перестал гнить и сам подкрасился, уже очередь на покупку моей машины по двойной цене. берите именно эти баферы, не прогадаете
Эту херню давным давно широко использовали дачники,грузишь полную машину картошки и подвеска ложиться на отбойник,чтобы избежать этого и оставить хоть какой то ход подвески ставили сию приблуду... больше ничего эта хрень не даёт... какой то умник вспомнил и толкает лохам как супер новый ништяк... "На дурака не нужен нож - ему с три короба наврёшь и делай с ним что хошь"( кот Базилио,лиса Алиса...)
Чувак, у меня есть еще одно уникальное предложение для тебя. Уникальная ткань из нанофибры. Регулярное ее использование для протирания фар улучшает светопропускную способность стекла фары, придает стеклу гидрофобные свойства, т.е. стекло будет дольше оставаться чистым, и, самое главное, увеличивает срок службы ламп в фарах до 7 раз! Все что нужно делать - раз в месяц протирать нашей нанофиброй фары вашего авто. Оплата при получение, заказать можно написав на почту ebattiloh@naebalovo.ru. Ждем ваших заказов.
Сидят на заводе инженеры высчитывают количество витков ,толщину , диаметр, состав стали, оптимальный ход стойки и вы думаете что какая то ризинка вам сохранит всю подвеску. Эта вставка только для тех кто перегружает машину картошкой.
у нас в Тольятти силиконовые 500 р стоят,из спец силикона.вещь классная.подходят на любое без разници авто.то что говорят типо виток поломает,это все бред полный.было три машины и всегда их ставлю.чувствуешь особенно когда народ садиться в машину и понимаешь что не зря поставил
Стояли на королле год, продал, работают, просто есть кому медведь на ухо наступил, а есть ....... у кого жесткая подвеска. Клириенс незначительно больше, +1 см, но от пробоев и клевков спасает. Новая пружина она и есть пружина, клириенс на место или лифт, а бафер характер пружины меняет, инертность придает.
Если не нравится как работает подвеска, просто ЗАМЕНИ ПРУЖИНЫ!!! Маленький клиренс - сморись, или купи другую машину (проставки - это не заводской вариант, поменял что-то - жди проблем быстрее, чем должно быть). Не хватает грузоподьемности - смени машину, или съезди 3 ходки, а не 1. Автобафер (не важно, дорогой или дешевый) во-первых, сокращает срок работы пружины, потому что она работает не вся, а частично, соответственно, номинальная нагрузка распределяется на часть пружины, а это не предусмотрено заводом-изготовителем. Во-вторых, подвеска становится жестче, а значит, увеличивается нагрузка на ВСЕ (!) узлы подвески, и точки крепления на кузове, и вибрации будет больше, а она вредит любому механизму. Вывод: хочешь убить машину быстрее - ставь автобафферы!!!! Один единственный плюс - управляемость, но у подавляющего большинства современных автомобилей с управляемостью нет критичных проблем, если ездить с умом.
Парни вы чего купил за 120руб. в обычном магазине запчастей для отечественных автомобилей. Поставил на Хонду civic. Все работает. Непереплачивайте деньги.
Молодец что на сайте сам купил, ото эти ТТС типа Корейские продают по завышеным ценам сделаные в Китайском Гуанджоу и людям в уши дуют типа только у них самые качественные! Проверял что с Алиекспресс и точто продают корейские типа, одно и то же качество!
Поставил на девятку всё супер не слушайте никого. Если задевает арки ставте. Они стоят максимум 300 рублей. А замена пружин. Работа в сервисе по замене стоит дороже чем сами пружины.вот как-то так
По трассе нормально ведут себя, фирму не помню, восновном для работы.перестало пробивать стойки.ставить надо по середине предварительно смазав пружину маслом
Машина приподнимется, канечно более жестко ехать если пустой, но по нашим дорогам лучше поставить, за то забудешь про замену стоек. Работают как усиленные пружины но Они супер жесткие, сосед всё проклял когда их плставил, говорит как на телеге едешь, а снимать это всё в сборе, а тут на дамкрат поднял и снял 5-10минут уходит
Цена им конечно, в среднем, рублей 500. Но, если пружины устали, а денег для покупки новых ещё нет, то это, как вариант, можно применить..., до лучших времён)) Но если с деньгами нет проблем - меняйте пружины на более жёсткие, и лучше новые...))
Без бафера пружина испытывает равномерную нагрузку по всей длине. При установки бафера нагрузка с участка пружины снимается, и по логике, на других участках пружины она возрастает. Считаю, что такой подход уменьшает срок службы пружин и увеличивает риск её поломки при сильной кочке. И вообще, любая неравномерная нагрузка ничего хорошего не несёт. Зачем с части пружины снимать нагрузку и перекладывать её на другие части пружины? Получается, часть пружины, на которой закреплён бафер, не работает. Это всё равно, что обрезать пружину на один виток, но поставить костыли и за счёт этого увеличить клиренс. Бредятина с точки зрения инженерной мысли.
Настоящие бафферы эластичные. Даже просто рукой можно немного сжать. Работе пружины они не мешают, форму свою со временем не теряют. Дают дополнительную опору машине. Пружина становится более упругая, энергоёмкая.
@@Mrswin100 логику включи, дядя. Пружина у него более упругая становится, дополнительная опора появляется. Какая нахуй опора? Только хуже становится от этой нелепой хуйни, потому что пружина перестаёт нормально работать - считай, что ты мешает работать части витков, и нагрузка ложится на все остальные. А если, как ты пишешь, они эластичные, то и смысл от них? Нравится обмазываться - пожалуйста. Могу посоветовать ещё колёса азотом накачать.
цена им 300 рублей для задних пружин от ваз 2109 для передних от ваз 2101 при этом выключается данный виток из работы и нагрузка распределяется на оставшиеся. только для видимости когда наружный и 1 -2 см просвета но пружинам при этом хуже!
Если водитель не дурак то он поймёт для чего они нужны, ну а на высоту подвески в разгруженом состоянии они и не должны влиять. Поэтому они и идут разного размера.
Они не для подъёма машины,а для грузоподъёмности. У меня Хонда Стёпка и задним пружины слабые. На днях тоже буду ставить. Только постараюсь найти тазовские. Они из резины и дешмановские. Хотел купить пневма подушки,но пока денег нет. Потом куплю,классная штука
Нужно не отрицать бездумно и оголтело,а исследовать идею длительной эксплуатацией. Может и вправду,чтоб не нарушать сильно геометрию сжатия пружин,ставить проставки в низ или в верх пружины,не будет ли аналог проставкам,только дешевле и много удобнее в установке. Отзывы противоречивы и непонятно - жёстче или мягче(комфортнее) становится авто. Ради увеличения клиренса и взбрыкивании на леж.полицейских хочется что то изменить в подвеске. Это теоретически один из вариантов дёшево и значительно доработать подвеску - мягче и выше. Для наших дорог самое то.
что за 500 руб.с алли экспрес, что за 4000 в наших магазинах, ходят одинаково, прослужат одинаково, сделаны из такого же куска резины. Проездил на китайских уже полтора года, всё целое, ничего не измочалилось. Считаю что свои деньги ( 700 руб) отработали честно!!! А хаят китайские баферы, те кто ими торгует здесь, нереально завышая цену на кусок резины. Это ж каким идиотом надо быть, чтоб купить кусок резинки за 3500-4000 рублей !!!
Вообще-то они не резиновые а уретановые, резина в мороз лопнет и не обладает амортизирующими свойствами. Может год они и походят, хотя за 700 руб, джекпот.
Норм тема, но не то что пиздят в рекламе. Чувак правдивый отзыв сделал. Если нет денег на новые хорошие пружины, можно ставить. Но дешёвые, не рекламный лохотрон
Люди, которые в жизни не пользовались несут всякую хрень, не понимая простейших вещей. Вы ПОЛИУРЕТАН видели? Он ногой продавливается - какие "две отдельные пружины", какие на хрен "отключения витка"? НЕТ, у дачников СССР полиуретановых деталей не было - их вообще тогда таких не было, кто тут пишет хрень. НЕТ, резиновые проставки по 200 руб. это вообще близко не то. Другое дело - корейцы свински завышают цены и лучше на пробу взять китайские. Хоть и визжат продавцы корейских, что китайские подделки переломают все пружины - реально один черт в общем. Сам пользовался - эффект есть, но пневмой, понятно, пружина не станет - а вот от пробоев спасают хорошо.
Фигня не фигня. Но на своем мегане 2 универсал постоянно терся при заезде на бардюр днищем. Когда в машине от 2 чел. Меня это задолбало. А заменить стойки без пружин плюс работа 15тыщ грн. С пружинами еще дороже. Поставыл баферы. И не трусь там где терся. А заезжаю каждый день на бордюр и проезджаю один и тот же бугор. Мне в этом смысле помогли
Я поставил баферы на ниссан тииду.Читал перед этим конечно много высеров "автоэкспердов" ,что это развод ,лох это судьба и всё такое прочее.Но всё таки попробовал.И просто а...уел,от результата!!!Идите вы на ...уй,все те ,кто кричат,что это не работает,а только убивает подвеску.Всё работает и ничего не умирает.
здравствуите . у меня тоже тиида , хочу попробовать . скажите какои размер надо брать - они разные ? и еще , вы ставили на перед или зад ? с уважением Александр
@@vasa56. позволю себе ответить. Я ставил на Сеат. Но не суть собственно. Пружины совсем сдохли, а тут ещё резину зимнюю взял широкую и высокую. Терло страшно. Ехать невозможно. Заехал в автомагазин. Взял тупо вазовские, других не было просто. Поставил, ощутил эффект, но не очень. Поставил ещё. Короче по два на каждую пружину на перед и на зад. Супер просто!! Даже не ожидал. Попробуйте. Вынуть их вы всегда сможете. Да и цена - выбросить не жалко. Я брал по 300 р. за комплект.
здравствуите . спасибо за отклик , очень вам признателен . дело в том что пружины на моеи машине не убитые , они для нее просто слабоваты . nissan nv200 vanette . ходовка как на тиида , но тиида легче . Даже если поставить новые пружины еффект будет тот же , поэтому надо что то пробовать . обязательно поставлю эти штуки . только уточните - вы их ставили последовательно или в разные концы пружины ? и как подбирали диаметр и толщину ? Еще раз спасибо . с уважением Александр
я на перед поставил с али заказал, В тип, на 3 см выше стала! самое главное а то у меня пузотёрка, крены в поворотах ощутимо стали меньше ну да жёстче стала но на 60- 65 профиле особо то и не чувствуется на 55 да очень жестко по нашим ебеням ездить минимум 60 нужен
Непонятно - мягче или жёстче становится езда. Отзывы прямопротивоположные. Почему то мало видео про работу со вставкой,а на тех что есть,пружина как то опасно перекашивается,нужны длительные тесты и любой результат будет важен!
Всем доброго, сегодня установил ради эксперимента на вектру б. Брал наши 2т.р. комплект на обе оси. Цель была сделать авто чуть жёстче, немного поднять и отсрочить замену стоек и пружин(стойки рабочие, пружины целые). Скажу так, результат есть! Авто стало собраннее, на лежачих полицейских меньше клюет, филейная часть приподнялась около сантиметра. Т.ч., чтобы не писали, результат есть, вопрос надолго ли.... Убитую подвеску наверное эти резинку не реанимируют, а вот подуставшую, но рабочую систему сделают собраннее и плотнее, это, ребята, факт! Цель достигнута, если эта система продержится пару десятков тысяч пробега, можно считать, что деньги потрачены не зря. Потом конечно же заменю всю систему амортизации. Про потенциальный вред подвеске - думаю, это имеет право на жизнь при жёсткой эксплуатации авто (загрузка, дороги с отсутствием твердого покрытия). Если с асфальта сьезжаешь раз в год, то вреда подвеске эти устройства вряд-ли нанесут.
А на ваш взгляд, в машине тише стало? Некоторые трубки на проволоку пружины для этой цели одевают, т.к. есть мнение, что от колеса по пружине шум от дороги передаётся.
и амортищаторы будут работать только в определеном отрезке а не по всей рабочей длине .так что заебись убить всю ходовую .ну а впринципе если полностью забил на ремонт ходовой да и всей машины тогда да ,очень может быть и даже скорей всего)))
Эту хрень продавали на рынках ещё лет 20 назад. Только из резины они были и назывались они проставки или вкрутки в пружины. Так что это не новое изобретение. Использовали обычно эту хрень колхозники.
При изменении клиренса, смещается центр тяжести. При этом уменьшается устойчивость транспортного средства, что в свою очередь резко увеличивает вероятность опрокидывания и уменьшения устойчивости. При этом автомобиль неустойчиво будет вести себя на повышенных скоростях, начнет рыскать по дороге, сложно стабилизировать. Это обыкновенная физика 5- 6 класс средней школы. Данные прибуду для дол- бов. Хотите убиться и людей угробить то смело устанавливаете. Подобные переделки очень хорошо освещались в научно-технических журналах прошлых лет. Все подтверждалось приведенными расчетами. А сейчас маркетинг- обман покупателя вот и все.
Тебе говорят, жопу провидец приподнять почти до заводских параметров (просевшую) что блин изменится в геометрии и управляемости? Только то что вернётся к заводским настройкам. Дуб ты, родной.
Я не пожалел 10$ и поставил себе на Ланос на передние пружины.Машина поднялась (перед) на 1,5 см , стала жестче , никакого комфорта нет.Дребезжит и скрипит кузов и салон.Короче , вывод : менять пружины и не вё....ться.Снимаю и выкидываю.
@@ВотТак-д7я Не надо умничать.При чем тут прокладка,овощ и аварийные ситуации?Я написал реальные впечатления от проставок.Хочешь показать,что ты опытный водила,а мы тут салаги собрались?Почему ты тогда смотрел этот ролик?
@@ЕвгенийМатвиенко-э2з смотрел так как выбросило в общак, сынок, я такими гаджетами пользуюсь много лет и никакой жёсткости нет, управляемость отличная, крен в поворотах пропал, каждый день за рулём
Ага, а если бы не по "акции" а в нормальных магазах (и если бы не рекламы тех, кто на них реально наживается) они стоят от 200 руб/штука. Мало того, вы УБИВАЕТЕ КОРПУС без всяких пробиваний.
После фразы: «продавцы обещали многое, но цена была дорогая 3500, поэтому я купил на али-экспресс за 700 руб.» можно дальше не смотреть! Это все-равно, что лить в двигатель дешевое минеральное масло, потому, что родное дорого и чему-то потом удивляться!
Про дешевое масло друг плохо не говори! Как вы говорите родное масло!? То, что в России гоняют масла таких названий и фирм в Японии даже не существует и там о них не слышали! А когда в РФ заезжали первые японки масел таких как сейчас не было, заливали жигулевские масла, а порой и Автол и ничего движкам не было! Вместо промывок использовали саляру и ни какие сальники не костянели! Главное , чтобы в двигателе было всегда чистое масло, а не нефть!
@@николайстароверов-ы7у уважаемый! Я лишь привел фигуральный пример про масло, это в контексте фразы про «али экспресс» и что-то фирменное. Ну вы сказанули, автор записывал видео же не в 90-е годы про баферы 😆 а так с вами полностью согласен, если нет головы то можно движок убить любым маслом))
Можно лить и дешевле масло На состоянии мотора влияет его загруженность работы Если чел летает на трассе то он может и 15к километров проехать на говне дешёвом Но мотору будет хватить воздуха Охлаждения И тд А если на говне в пробке стоят то будет плохо да, дороге в пробке Лушче держится Всё от условий эксплуатации Не обязательно очень дорогое Может почаще менять Сам выбирай
Поставил 5 лет назад в перед полиуретановые на зад резиновые клиренс тот же рушится как и было пружины целехоньки а вот про пробои забыл для этого их и ставят и не парятся других изменений не ждите.
Поставь стойки сс20. Они жезче и теряешь комфорт получая зубодробилку зато на больших скоростях входишь в повороты, машина стает более управляемой и чем схожа на иномарку в рулежке
Покупал здесь bit.ly/2EfIdRD,. Не смотря на дешевизну (99р.) остался доволен. Раньше мой Марковник брюхом чесал по не чищенным от снега дворовым проездам, сейчас нормально стало. Вот только сам я не смог вставить проставки, друга на помощь звал.
Поставил неправильно. В середину пружины не ставят. Хамутики не обязательно,Ничего не крутиться)))))рекомендую просто резиновые,перед установкой кисточкой мыльную пену на пружину нанесите и немного поддомкратить
есть таблица залазишь, измеряешь выбираешь на али есть таблица: ru.aliexpress.com/item/2pcs-Car-Auto-A-B-C-D-E-F-Type-Shock-Absorber-Spring-Bumper-Power-Cushion/32794851388.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.277.Ef3lIC
Идея со смыслом. Если бы эта хрень была по всей длинные пружины и более пластичная то да ,а так просто блокировка части пружины, другой конец быстрее умрет
@@Stefan42641 проставка сделает подвеску ещё жёще . Часть витков не будет отрабатывать ход подвески. Чтоб мягче стала надо пружину помягче поменять или загрузить авто грузом. Мягкая пружина уменьшит грузоподъёмность и на поворотах будет крепить больше . Обычно на коммерческих авто задняя подвеска жёсткая бывает , для перевозки грузов .
купил оригиналы, за 4 т порвались как и китайские..один хер. китайки даже дольше проездили и худших условиях по бездорожью, год и три месяца.. так что смысла не вижу переплачивать
Ну грамотные , пипец .Вы видели хоть одну лопнувшую пружину из-за баферов ? А вот любителей так называемого тюнинга в виде громкого рева выхлопа , тонированных фар , стробоскопов , несуразных спойлеров и заниженных клиренсов хватает .Да - это круто ....
Очевидно, так и должно быть. Теперь твоя ласточка расхерачивается об кочки значительно быстрее. Молодец, всё правильно сделал !! И подвеска, и кузов, и даже салон
я купил такие, подвеска ваще не ломается, мощность прибавилась, на обгон не боюсь выходить, в мороз заводится без аккумулятора, двигатель работает лишь на воздухе и парах масла, кузов перестал гнить и сам подкрасился, уже очередь на покупку моей машины по двойной цене. берите именно эти баферы, не прогадаете
Чевавооо
😃😃😃😃😃
Ты случайно не брат Петросяна?
@@ВладЮр-п7м завидуй молча.
@@charliedurango3116 чему завидовать то? Ты о чём?
Дааааа. Вместо одной нормальной пружины получил две короткие работающие вразнобой. Благодари Бога что ещё жив!!!
Купи ещё в прикуриватель устройство для экономии топлива
Эту херню давным давно широко использовали дачники,грузишь полную машину картошки и подвеска ложиться на отбойник,чтобы избежать этого и оставить хоть какой то ход подвески ставили сию приблуду... больше ничего эта хрень не даёт... какой то умник вспомнил и толкает лохам как супер новый ништяк... "На дурака не нужен нож - ему с три короба наврёшь и делай с ним что хошь"( кот Базилио,лиса Алиса...)
Чувак, у меня есть еще одно уникальное предложение для тебя. Уникальная ткань из нанофибры. Регулярное ее использование для протирания фар улучшает светопропускную способность стекла фары, придает стеклу гидрофобные свойства, т.е. стекло будет дольше оставаться чистым, и, самое главное, увеличивает срок службы ламп в фарах до 7 раз! Все что нужно делать - раз в месяц протирать нашей нанофиброй фары вашего авто. Оплата при получение, заказать можно написав на почту ebattiloh@naebalovo.ru. Ждем ваших заказов.
Сидят на заводе инженеры высчитывают количество витков ,толщину , диаметр, состав стали, оптимальный ход стойки и вы думаете что какая то ризинка вам сохранит всю подвеску. Эта вставка только для тех кто перегружает машину картошкой.
Инженеры перестали делать машины после 2000 сейчас их делают маркетологи
Да не работает это без жёлтых магнитиков на топливную систему , жёлтые магнитики обязательно!
Я на ваз 2106 ставил чтобы тещас тестем пешком по просёлочной за мной не ходили,когда начинал брюхом гребсти.
Хоть одно правильное видео про два куска резины😁👍👍👍
Всегда ставил простые резиновые на заднии пружины , чясто езжу в деревню загружаю богажник хорошо, проставки реально спасают.
Конечно спасают, жертвуя при этом автомобилем, который теперь разбивается значительно быстрее. Просто ты этого не видишь
у нас в Тольятти силиконовые 500 р стоят,из спец силикона.вещь классная.подходят на любое без разници авто.то что говорят типо виток поломает,это все бред полный.было три машины и всегда их ставлю.чувствуешь особенно когда народ садиться в машину и понимаешь что не зря поставил
+Сергей Бухмаров поддерживаю
а пружину пожестче поставить не проще? как по мне так безопаснее этих кондомов на пружине.
Стояли на королле год, продал, работают, просто есть кому медведь на ухо наступил, а есть ....... у кого жесткая подвеска. Клириенс незначительно больше, +1 см, но от пробоев и клевков спасает. Новая пружина она и есть пружина, клириенс на место или лифт, а бафер характер пружины меняет, инертность придает.
Если не нравится как работает подвеска, просто ЗАМЕНИ ПРУЖИНЫ!!! Маленький клиренс - сморись, или купи другую машину (проставки - это не заводской вариант, поменял что-то - жди проблем быстрее, чем должно быть). Не хватает грузоподьемности - смени машину, или съезди 3 ходки, а не 1. Автобафер (не важно, дорогой или дешевый) во-первых, сокращает срок работы пружины, потому что она работает не вся, а частично, соответственно, номинальная нагрузка распределяется на часть пружины, а это не предусмотрено заводом-изготовителем. Во-вторых, подвеска становится жестче, а значит, увеличивается нагрузка на ВСЕ (!) узлы подвески, и точки крепления на кузове, и вибрации будет больше, а она вредит любому механизму. Вывод: хочешь убить машину быстрее - ставь автобафферы!!!! Один единственный плюс - управляемость, но у подавляющего большинства современных автомобилей с управляемостью нет критичных проблем, если ездить с умом.
Спасибо большое за отзыв передумал ставить 😊
Комментарий из опыта или сам надумал.?
@@ИГОРЬЛОГИН-с7к из мирового опыта по инженерным изысканиям и моим знаниям по сопромату
Парни вы чего купил за 120руб. в обычном магазине запчастей для отечественных автомобилей. Поставил на Хонду civic. Все работает. Непереплачивайте деньги.
Молодец что на сайте сам купил, ото эти ТТС типа Корейские продают по завышеным ценам сделаные в Китайском Гуанджоу
и людям в уши дуют типа только у них самые качественные!
Проверял что с Алиекспресс и точто продают корейские типа, одно и то же качество!
Поставил на девятку всё супер не слушайте никого. Если задевает арки ставте. Они стоят максимум 300 рублей. А замена пружин. Работа в сервисе по замене стоит дороже чем сами пружины.вот как-то так
А Какой стороной вверх ставить правильно глубокой или неглубокой
Асхат Дос
скажите пожалуйста , а какие вы поставили ? какая фирма - изготовитель ? модель ? как ощущения ? на трассе как ?
По трассе нормально ведут себя, фирму не помню, восновном для работы.перестало пробивать стойки.ставить надо по середине предварительно смазав пружину маслом
@@АсхатДос-ч6ш ок . спасибо .
Машина приподнимется, канечно более жестко ехать если пустой, но по нашим дорогам лучше поставить, за то забудешь про замену стоек. Работают как усиленные пружины но Они супер жесткие, сосед всё проклял когда их плставил, говорит как на телеге едешь, а снимать это всё в сборе, а тут на дамкрат поднял и снял 5-10минут уходит
Цена им конечно, в среднем, рублей 500. Но, если пружины устали, а денег для покупки новых ещё нет, то это, как вариант, можно применить..., до лучших времён)) Но если с деньгами нет проблем - меняйте пружины на более жёсткие, и лучше новые...))
Можно пружины арматурой сварить все витки.
И клиренс поднимишь и деньги сэкономишь...
Без синей изоленты не будет работать и проволоки
Без бафера пружина испытывает равномерную нагрузку по всей длине. При установки бафера нагрузка с участка пружины снимается, и по логике, на других участках пружины она возрастает. Считаю, что такой подход уменьшает срок службы пружин и увеличивает риск её поломки при сильной кочке. И вообще, любая неравномерная нагрузка ничего хорошего не несёт. Зачем с части пружины снимать нагрузку и перекладывать её на другие части пружины? Получается, часть пружины, на которой закреплён бафер, не работает. Это всё равно, что обрезать пружину на один виток, но поставить костыли и за счёт этого увеличить клиренс. Бредятина с точки зрения инженерной мысли.
Настоящие бафферы эластичные. Даже просто рукой можно немного сжать. Работе пружины они не мешают, форму свою со временем не теряют. Дают дополнительную опору машине. Пружина становится более упругая, энергоёмкая.
что настоящие, что ненастоящие бафферы - абсолютная ХУЙНЯ.
@@divannyultras7791 Я так понимаю ты ещё один диванный Эксперт.
@@Mrswin100 логику включи, дядя. Пружина у него более упругая становится, дополнительная опора появляется. Какая нахуй опора? Только хуже становится от этой нелепой хуйни, потому что пружина перестаёт нормально работать - считай, что ты мешает работать части витков, и нагрузка ложится на все остальные. А если, как ты пишешь, они эластичные, то и смысл от них?
Нравится обмазываться - пожалуйста. Могу посоветовать ещё колёса азотом накачать.
@@divannyultras7791 раз за разом натыкаюсь на дебилов которые рассуждают о вещах которые в глаза не видели.
@@Mrswin100 логику включить так и не получилось. Ну, веруй тогда в свою хуйню)
по началу появились магниты которые экономят топливо а теперь это!что интересно дальше
Срок эксплуатации пружин должен заметно сократиться, теоретически. Нагрузка распределяется неравномерно. Хз, может я не прав.
по факту
прав!
Сократится однозначно. Просто это понимают только продавцы, а не покупатели
У тебя тарсионная балка, а не обычная балка. Эти баферы предназначены для транспортировки ТС
Единственный умный человек...
цена им 300 рублей для задних пружин от ваз 2109 для передних от ваз 2101 при этом выключается данный виток из работы и нагрузка распределяется на оставшиеся. только для видимости когда наружный и 1 -2 см просвета но пружинам при этом хуже!
Если водитель не дурак то он поймёт для чего они нужны, ну а на высоту подвески в разгруженом состоянии они и не должны влиять. Поэтому они и идут разного размера.
Они для энергоемкости подвески.
@@ННЧ61 не согласен. У меня например подвеска передняя очень легко пробивается. И установка этих штук спасает.
Они не для подъёма машины,а для грузоподъёмности. У меня Хонда Стёпка и задним пружины слабые. На днях тоже буду ставить. Только постараюсь найти тазовские. Они из резины и дешмановские. Хотел купить пневма подушки,но пока денег нет. Потом куплю,классная штука
Нужно не отрицать бездумно и оголтело,а исследовать идею длительной эксплуатацией.
Может и вправду,чтоб не нарушать сильно геометрию сжатия пружин,ставить проставки в низ или в верх пружины,не будет ли аналог проставкам,только дешевле и много удобнее в установке.
Отзывы противоречивы и непонятно - жёстче или мягче(комфортнее) становится авто.
Ради увеличения клиренса и взбрыкивании на леж.полицейских хочется что то изменить в подвеске.
Это теоретически один из вариантов дёшево и значительно доработать подвеску - мягче и выше.
Для наших дорог самое то.
Просто не пробивает пружину, работает как дополнительный отбойник.
Подвеска естественно становится жеще и козлит на мелких неровностях
Я купил недорогие езжу уже 3 месяца. Вожу грузы на 4ке. Мне нравится
Для груза самое то.
что за 500 руб.с алли экспрес, что за 4000 в наших магазинах, ходят одинаково, прослужат одинаково, сделаны из такого же куска резины. Проездил на китайских уже полтора года, всё целое, ничего не измочалилось.
Считаю что свои деньги ( 700 руб) отработали честно!!!
А хаят китайские баферы, те кто ими торгует здесь, нереально завышая цену на кусок резины. Это ж каким идиотом надо быть, чтоб купить кусок резинки за 3500-4000 рублей !!!
+Владимир Демкин полностью согласен.
Владимир Демкин , как вы можете судить о автобаферах вцелом, если опробовали только китайские подделки.
Вообще-то они не резиновые а уретановые, резина в мороз лопнет и не обладает амортизирующими свойствами. Может год они и походят, хотя за 700 руб, джекпот.
Норм тема, но не то что пиздят в рекламе.
Чувак правдивый отзыв сделал.
Если нет денег на новые хорошие пружины, можно ставить. Но дешёвые, не рекламный лохотрон
Люди, которые в жизни не пользовались несут всякую хрень, не понимая простейших вещей. Вы ПОЛИУРЕТАН видели? Он ногой продавливается - какие "две отдельные пружины", какие на хрен "отключения витка"? НЕТ, у дачников СССР полиуретановых деталей не было - их вообще тогда таких не было, кто тут пишет хрень. НЕТ, резиновые проставки по 200 руб. это вообще близко не то. Другое дело - корейцы свински завышают цены и лучше на пробу взять китайские. Хоть и визжат продавцы корейских, что китайские подделки переломают все пружины - реально один черт в общем. Сам пользовался - эффект есть, но пневмой, понятно, пружина не станет - а вот от пробоев спасают хорошо.
Палец вверх👍 за смелость , молодец сумел рассмешить народ .
Фигня не фигня. Но на своем мегане 2 универсал постоянно терся при заезде на бардюр днищем. Когда в машине от 2 чел. Меня это задолбало. А заменить стойки без пружин плюс работа 15тыщ грн. С пружинами еще дороже. Поставыл баферы. И не трусь там где терся. А заезжаю каждый день на бордюр и проезджаю один и тот же бугор. Мне в этом смысле помогли
Я поставил баферы на ниссан тииду.Читал перед этим конечно много высеров "автоэкспердов" ,что это развод ,лох это судьба и всё такое прочее.Но всё таки попробовал.И просто а...уел,от результата!!!Идите вы на ...уй,все те ,кто кричат,что это не работает,а только убивает подвеску.Всё работает и ничего не умирает.
Поставил на 9ку всё супер хоть арки перестало задевать
Такая же фигня. Поставил - прекрасно всё работает. 400 р. за комплект.
здравствуите . у меня тоже тиида , хочу попробовать . скажите какои размер надо брать - они разные ? и еще , вы ставили на перед или зад ? с уважением Александр
@@vasa56. позволю себе ответить. Я ставил на Сеат. Но не суть собственно. Пружины совсем сдохли, а тут ещё резину зимнюю взял широкую и высокую. Терло страшно. Ехать невозможно. Заехал в автомагазин. Взял тупо вазовские, других не было просто. Поставил, ощутил эффект, но не очень. Поставил ещё. Короче по два на каждую пружину на перед и на зад. Супер просто!! Даже не ожидал. Попробуйте. Вынуть их вы всегда сможете. Да и цена - выбросить не жалко. Я брал по 300 р. за комплект.
здравствуите . спасибо за отклик , очень вам признателен . дело в том что пружины на моеи машине не убитые , они для нее просто слабоваты . nissan nv200 vanette . ходовка как на тиида , но тиида легче . Даже если поставить новые пружины еффект будет тот же , поэтому надо что то пробовать . обязательно поставлю эти штуки . только уточните - вы их ставили последовательно или в разные концы пружины ? и как подбирали диаметр и толщину ? Еще раз спасибо . с уважением Александр
НИфига себе... Автобафферы за 700р ? у меня в городе они максимум 120р стоят. Я сегодня купил за 99р. 2 штуки (комплект)
Поднялся клиренс, нет пробоя, машина рулиться стала лучше, не замечает мелкие ямки
я на перед поставил с али заказал, В тип, на 3 см выше стала! самое главное а то у меня пузотёрка, крены в поворотах ощутимо стали меньше ну да жёстче стала но на 60- 65 профиле особо то и не чувствуется на 55 да очень жестко по нашим ебеням ездить минимум 60 нужен
Непонятно - мягче или жёстче становится езда.
Отзывы прямопротивоположные.
Почему то мало видео про работу со вставкой,а на тех что есть,пружина как то опасно перекашивается,нужны длительные тесты и любой результат будет важен!
Эти буферы разгружают витки пружины между которыми они установлены а остальные перенагружны выход проставки, если нет то замена.
На тазе проще пружины поменять да и на рисовосках тоже особенно если есть вдовые пружины ставишь на обычную с подрезанием и ездишь как на кроссовере..
Всем доброго, сегодня установил ради эксперимента на вектру б. Брал наши 2т.р. комплект на обе оси. Цель была сделать авто чуть жёстче, немного поднять и отсрочить замену стоек и пружин(стойки рабочие, пружины целые). Скажу так, результат есть! Авто стало собраннее, на лежачих полицейских меньше клюет, филейная часть приподнялась около сантиметра. Т.ч., чтобы не писали, результат есть, вопрос надолго ли.... Убитую подвеску наверное эти резинку не реанимируют, а вот подуставшую, но рабочую систему сделают собраннее и плотнее, это, ребята, факт! Цель достигнута, если эта система продержится пару десятков тысяч пробега, можно считать, что деньги потрачены не зря. Потом конечно же заменю всю систему амортизации. Про потенциальный вред подвеске - думаю, это имеет право на жизнь при жёсткой эксплуатации авто (загрузка, дороги с отсутствием твердого покрытия). Если с асфальта сьезжаешь раз в год, то вреда подвеске эти устройства вряд-ли нанесут.
А на ваш взгляд, в машине тише стало? Некоторые трубки на проволоку пружины для этой цели одевают, т.к. есть мнение, что от колеса по пружине шум от дороги передаётся.
@@MrVidaud без прибора не 💯 %но ввизуально на слух тише .Даже сама пружина при нагрузке издает звук ,а баферы глушат.
Это для транспортировки автомобилей на автовозах))) чтобы не раскачивались автомобили. Какой только хренью не занимаются))
это все равно что заварить два витка пружины！
и амортищаторы будут работать только в определеном отрезке а не по всей рабочей длине .так что заебись убить всю ходовую .ну а впринципе если полностью забил на ремонт ходовой да и всей машины тогда да ,очень может быть и даже скорей всего)))
а вы в курсе вообще как работает аммортизатор и от чего он выходит из строя?
Не ездили?Не знаете?Не пи...те!Все работает!!!!
Уроды,сука да братан?
@Евгений на разьебаные аморты ставят в пружины потом воняют что не работают эти баферы.
читаю коменты.... убьют пружины.. новые прийдётся покупать....а если они просели и не ставить баферы, то что есть другой вариант ?)))
Пружина стоит комплект 1000
@@heyjaf8712 на Жигуля ?😅
пока не переведутся такие люди как автор и многие другие,так и будут с вас иметь 💰 за это гавно,а сами на хороших авто ездить.
Просто когда грузишь машина не садится и все
Эту хрень продавали на рынках ещё лет 20 назад. Только из резины они были и назывались они проставки или вкрутки в пружины. Так что это не новое изобретение. Использовали обычно эту хрень колхозники.
При изменении клиренса, смещается центр тяжести. При этом уменьшается устойчивость транспортного средства, что в свою очередь резко увеличивает вероятность опрокидывания и уменьшения устойчивости. При этом автомобиль неустойчиво будет вести себя на повышенных скоростях, начнет рыскать по дороге, сложно стабилизировать. Это обыкновенная физика 5- 6 класс средней школы. Данные прибуду для дол- бов. Хотите убиться и людей угробить то смело устанавливаете. Подобные переделки очень хорошо освещались в научно-технических журналах прошлых лет. Все подтверждалось приведенными расчетами. А сейчас маркетинг- обман покупателя вот и все.
Проставки поставил 20миллиметров,все окей, не чего авто не рышет по дороге, все четко.
Тебе говорят, жопу провидец приподнять почти до заводских параметров (просевшую) что блин изменится в геометрии и управляемости? Только то что вернётся к заводским настройкам. Дуб ты, родной.
Я не пожалел 10$ и поставил себе на Ланос на передние пружины.Машина поднялась (перед) на 1,5 см , стала жестче , никакого комфорта нет.Дребезжит и скрипит кузов и салон.Короче , вывод : менять пружины и не вё....ться.Снимаю и выкидываю.
Поменяй прокладку между рулём и сидением, ты овощ и выезжая пару раз в месяц создаёшь аварийные ситуации, придурок, купи коньки с авс
@@ВотТак-д7я Не надо умничать.При чем тут прокладка,овощ и аварийные ситуации?Я написал реальные впечатления от проставок.Хочешь показать,что ты опытный водила,а мы тут салаги собрались?Почему ты тогда смотрел этот ролик?
@@ЕвгенийМатвиенко-э2з смотрел так как выбросило в общак, сынок, я такими гаджетами пользуюсь много лет и никакой жёсткости нет, управляемость отличная, крен в поворотах пропал, каждый день за рулём
Поставить пружины от грузовой более жесткие и все.
Проходил я это 10 лет назад всё это херня, покупайте новые пружины и будет вам счастье
Для лохов эти баферы, у меня дядя в 90х ещё ставил резиновые проставки, когда картошку возил по 300 кг!!!
Ага, а если бы не по "акции" а в нормальных магазах (и если бы не рекламы тех, кто на них реально наживается) они стоят от 200 руб/штука.
Мало того, вы УБИВАЕТЕ КОРПУС без всяких пробиваний.
После фразы: «продавцы обещали многое, но цена была дорогая 3500, поэтому я купил на али-экспресс за 700 руб.» можно дальше не смотреть!
Это все-равно, что лить в двигатель дешевое минеральное масло, потому, что родное дорого и чему-то потом удивляться!
Про дешевое масло друг плохо не говори! Как вы говорите родное масло!? То, что в России гоняют масла таких названий и фирм в Японии даже не существует и там о них не слышали! А когда в РФ заезжали первые японки масел таких как сейчас не было, заливали жигулевские масла, а порой и Автол и ничего движкам не было! Вместо промывок использовали саляру и ни какие сальники не костянели! Главное , чтобы в двигателе было всегда чистое масло, а не нефть!
@@николайстароверов-ы7у уважаемый! Я лишь привел фигуральный пример про масло, это в контексте фразы про «али экспресс» и что-то фирменное. Ну вы сказанули, автор записывал видео же не в 90-е годы про баферы 😆 а так с вами полностью согласен, если нет головы то можно движок убить любым маслом))
Можно лить и дешевле масло
На состоянии мотора влияет его загруженность работы
Если чел летает на трассе то он может и 15к километров проехать на говне дешёвом
Но мотору будет хватить воздуха
Охлаждения
И тд
А если на говне в пробке стоят то будет плохо да, дороге в пробке Лушче держится
Всё от условий эксплуатации
Не обязательно очень дорогое
Может почаще менять
Сам выбирай
0 ГО. ❤@@николайстароверов-ы7у
Поставил 5 лет назад в перед полиуретановые на зад резиновые клиренс тот же рушится как и было пружины целехоньки а вот про пробои забыл для этого их и ставят и не парятся других изменений не ждите.
мячики теннисные напихай в пружину, эффект тот же но дешевле :）
Привет ! Какой размер установил А,В или С ?
Привет.я уже и непомню.
Автобаферы дичь полная я поставил через 1000 км у меня лопнули пружины как-то так😟
На разьебаные стойки поставил, то конечно сломает пружины.
Ребята, ну вы как маленькие дети...намазал фары нашим кремом и двигатель +20л.с.
Не раскрывай секрет)) 🤫
Очередная жертва маркетологов. Всякую хрень на машины ставят
Люди думают, как же сделать авто покомфортнее, по мягче? А тут автожопы придумали чтобы еще жестче стал подвеска авто? Нафига?
Поставь стойки сс20. Они жезче и теряешь комфорт получая зубодробилку зато на больших скоростях входишь в повороты, машина стает более управляемой и чем схожа на иномарку в рулежке
Люди например думают, при потере клиренса при замене пружин на аналог,вернуть к оригинальной высоте например.
Когда ты ставишь вылет шире крыла и она шаркает.. Почему нет?
чтобы возить дохрена.
@Евгений ))))
Какая может быть подвеска у машинки с дубовой задней балкой и владельца со знанием автомобиля как у торшера?
дубовая у тебя башка
Покупал здесь bit.ly/2EfIdRD,. Не смотря на дешевизну (99р.) остался доволен. Раньше мой Марковник брюхом чесал по не чищенным от снега дворовым проездам, сейчас нормально стало. Вот только сам я не смог вставить проставки, друга на помощь звал.
Просто не работает 2 ветка и все!😂
Поставил неправильно.
В середину пружины не ставят.
Хамутики не обязательно,Ничего не крутиться)))))рекомендую просто резиновые,перед установкой кисточкой мыльную пену на пружину нанесите и немного поддомкратить
Здравствуйте, а машина сама не поднялась после установки автобаферов
+Магомед З визуально не заметил.
поднялась, на домкрате.
на гранту вперёд какого размера нужны не подскажешь?
передние В задние D
есть таблица залазишь, измеряешь выбираешь на али есть таблица: ru.aliexpress.com/item/2pcs-Car-Auto-A-B-C-D-E-F-Type-Shock-Absorber-Spring-Bumper-Power-Cushion/32794851388.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.277.Ef3lIC
Убивают подвеску....
сзади автобаффер не увеличит клиренс, там же балка
В Москве в Южном Порту, эта хрень баферы по 100 р. Никому не нужная вещь
Идея со смыслом. Если бы эта хрень была по всей длинные пружины и более пластичная то да ,а так просто блокировка части пружины, другой конец быстрее умрет
Каждый должен знать ни какие баферы не нужны самое важное это амартизаторы !
Резиновые ставьте, полиуретан гав...
Это же лохотрон дядя))))
Да это реже что за 3500 продают. Поэтом и ходят также.
Супер себе поставил машина хорошо ездить
цена им 250 рублей пара и толку с них ноль .
Толк есть когда груз возишь постоянно хорошо помогает
@@стрим123-в5гУ него единственный груз, это его огромная жо.а))
Спасибо большое, лично мне очень полезно 👍
Мужики не страдаете хернёй купите пружины по степени жоскоски и все . Да дороговато но намного эффективнее этой хуеты.
На корейца можно ставить,не будет деревянной. На немцах обычно итак норм.
На алмеру ниссан есть смысл ставить ее? Жесткая задница в ней бл, незнаю как лучше сделать
@@Stefan42641от жесткост особо не помогут
@@Stefan42641 проставка сделает подвеску ещё жёще . Часть витков не будет отрабатывать ход подвески. Чтоб мягче стала надо пружину помягче поменять или загрузить авто грузом. Мягкая пружина уменьшит грузоподъёмность и на поворотах будет крепить больше . Обычно на коммерческих авто задняя подвеска жёсткая бывает , для перевозки грузов .
не секрет посём брал скинь ссылку где взять
+Гимат Рабаданов под видео есть ссылка
купил оригиналы, за 4 т порвались как и китайские..один хер. китайки даже дольше проездили и худших условиях по бездорожью, год и три месяца.. так что смысла не вижу переплачивать
+Алим Алим полностью согласен.
В комментах много диванных войнов))
выкинул это гавно! стойки не ходят и 30 тысяч км.
Этот народ не победим.
Тыщ 70)))))) ничего хорошего сказать не могу)
😀😀😀🤘💪
Нужна ли она Вам?
Ага.А лучше машину вазелином смазать - лучше обтекаемость будет 😂😂😂😂
Жо.у смаж! Лучше входить будет))
Ну грамотные , пипец .Вы видели хоть одну лопнувшую пружину из-за баферов ? А вот любителей так называемого тюнинга в виде громкого рева выхлопа , тонированных фар , стробоскопов , несуразных спойлеров и заниженных клиренсов хватает .Да - это круто ....
да видел и не одну более того сам их менял
а я двух годовалые лопнувшие, без бафферов, менял... и что? вообще не показатель
Мне нравятся !! Намного мягче!! Чего-то ты не то говоришь!!
..ну еще из минусов -так на ходу может поломать виток и машина улетает с дороги..но есть и плюсы! подвеску не пробивает, когда ГруЖОный...всем пока
мало постааил! надо штуеи три на пружину ставить!))
Что и расход не снизился??? Это потому, что неоригинал!
надо было на передок поставить, он по тяжелее!
Любят наши люди всякое г.........но !!! Все вроде взрослые люди а в сказки верите . Просела машина - меняй пружины !!!
Мужик, тебе к психиатру нужно
Жесть! Сними лучше! Метал устаёт быстрее сверху и снизу!
Я поставил на пробокс на перед стала жеще и моленько выше
Очевидно, так и должно быть. Теперь твоя ласточка расхерачивается об кочки значительно быстрее. Молодец, всё правильно сделал !! И подвеска, и кузов, и даже салон