У меня по началу дверь правая задняя плоховато закрывалась, но со временем проблема ушла. Остальных проблем о которых слышал (увод, биение, тормоз) не было за 20тысяч пробега. Ездим ежедневно я и жена. Много на ней чего перевозим так ка делаем ремонт, большой багажник огромный плюс. Считаю за эту стоимость отличное авто, есть с чем сравнивать, до этого на крузе ездил
он стоит примерно как веста, но он сильно лучше весты. А если понимать, что на самом деле он стоит 1 лям в Китае (нам его просто из-за пошлины и утиля продают дорого), то получается, что автоваз берёт с нас деньги просто за то, что воры у власти создали заградительные цены
Дороже он стоит в Китае. Новый в минималке на механике 4 месяца назад во Владике с утилем на физика он бы обошелся 1,5 лям -3400 руб. С тех пор курс юаня вырос примерно на 20%, а М6 практически не подорожал.Я свой брал в августе 2024 за 1950 т.руб на роботе. Сейчас его отдают даже официально за 2049 т.руб., хотя коммерческий утиль серьезно вырос. Посмотри: HAVAL в Китае. Самые новые и дешевые автомобили. Новый HAVAL M6 за 1.500.000 рублей. Ginza Autotrade
@@stas5625 Это нормально для импортных машин и зависит от политики государства в этой области. В Китае пошлина на ввоз иномарок 100% против наших примерно 50%(таможня +старый утиль). Другое дело, что т.н. отечественные производители обурели%(
Отличный авто, скоро уже пол года как владею, до этого был Киа Рио 4, семье очень нравится, просторный, комфортный, рулится хорошо, биения руля нет, сразу как купил поменял сам колодки передние на хондовские, тормоза стали гораздо лучше, увод появился в право сразу после покупки, но за 40 минут дилер всё сделал, сейчас пробег уже 7500 проблем нет, расход примерно как у рио (киа была на автомате) да и динамика примерно такая же, но для такой большой машины она отличная. Шумка гораздо лучше чем у Рио4. В общем я доволен, за эти деньги на сегодняшней день это просто имба, чуть вложил денег (поставил проекцию на лобовое, обработал арки, регистратор новый поставил, и обязательно надо пищалки хорошие в уголки, звук стал на много лучше). Езжу и люблю на нем ездить, мой вердикт - хорошая машина за умеренные деньги. Кстати брал на роботе, после автомата не охота было опять переходить на механику.
Всё верно говоришь и не стоит стыдится некоторых недостатков в комплектации. Машина продаётся по низу рынка и для своей цены чрезвычайно богато оснащена, если сравнивать с немецко-фашистскими-французско японскими барабанами по конским ценам! То же касается и АвтоВАЗа. Китайцы показали западным жлобам-автопроизводителям как должны оснащаться авто по нормальным ценам! А нам дали возможность пользоваться всеми автоблагами не переплачивая.
Про топливо говорите. У ф7 вы снимали откаты, ехал на 92. У М6 снять логи можно, вдруг и он отлично едет на 92? И никаких проблем тогда с рекомендацией завода.
Поначалу руль был неровно, сделали развал и все прошло. К 10 тысячам биение руля при торможении со скорости появилось, но замена передних тормозных дисков на нормальные убрали это моментально. Больше ничего не было, все норм. Прошёл уже 30 тысяч и до сих пор получаю удовольствие от машины. Чего удивляться, хреновые тормозные диски удел не только хавал, этим страдают и чери. Во всяком.случае коллега на 8 про Макс поменял диски и колодки на пробеге 7500! В обзоре все как есть, подтверждаю. Динамики по городу за глаза и это ещё не чипованный.
Хватит рекламить это овно… Купил 3 месяца назад, сплошное разочарование. Не знаю как теперь сдать его дилеру, вправо ведет, в руль бьет, двери не закрываются, ГУ тупит, кузов кривой, шумная, медленная, окна потеют
Зачастую проблема не в автомобиле, а в криворукости диллера. Как правило сторонние сервисы решают все проблемы. Да, уже за ваш счёт. Но и авто по низу рынка.
@ если авто по низу рынка это не значит, что он должен быть неисправен. Он может быть сделан из бюджетных материалов, со слабым агрегатом, без определённого комфорта, но он просто обязан быть исправным, потому что он новый. И пока такие как вы за свой счет все делают, такие корпорации как хавейл просто сидят и нихрена не делают.
@ почему я должен платить за это ведро каждый месяц по 45к и параллельно еще тратить время и деньги в сторонних сервисах. И ладно, если бы я жил в мегаполисе, я живу в жопе мира, тут нет специалистов
Для "колхозников" новый авто максимально бюджетно - норм вариант. Сильно лучше/больше весты например. Надежность если смотреть на н6 с 2015 года продававшийся - отличная.Причем и по кузову и по конструктиву. Управляемость и динамика печаль,но это не главное в бюджетном авто (плюс чип сильно сделает лучше дмнамику и алекватность кпп)
а какая разница, ведь у весты с этим тоже беда, но тут хоть что-то более вменяемое за те же деньги, и причём не на черевском ломучем вариаторе, а на надёжном роботе
Руль в право тянет только из за кривого развала с завода(предпрожажка нормальная это редкость) Это же не 2109 чтобы из за разной длинны приводов уводило в сторону на разгоне))
судя по разгону турбина этому мотору не помогла, посмотреть бы на ее буст, такое ощущение что она дует с 4000 менее 0.3 бар и если мотор не крутить вообще не дает буста
Так он весит 1.6 тонны пустой. С пассажирами может 2 тонны весить. При такой массе в стоке динамика как у соляриса на автомате. Если ему чип сделать, то будет он ехать 10, что ему за глаза
@@En-chipru мой пробег 10 тыс в год. Первую шкоду на 60ти в трейд ин сдал, сейчас xray, 48 пробег, через годик надеюсь на на м6 буду. Что там у второго третьего хозяина будет мне не интересно. 🙂
Толик, прекрати пожалуйста зарабатывать на том что не твоё. Ты портишь себе репутацию. Все знают тебя с другой стороны. Добавлю , что с хорошей стороны.
Была бы идеальной, если бы не массовые жалобы на биение руля и увод в сторону, а также тормознутая медиа система
Да уж, хотел его брать, но отказался из-за данных проблем
У меня по началу дверь правая задняя плоховато закрывалась, но со временем проблема ушла. Остальных проблем о которых слышал (увод, биение, тормоз) не было за 20тысяч пробега. Ездим ежедневно я и жена. Много на ней чего перевозим так ка делаем ремонт, большой багажник огромный плюс. Считаю за эту стоимость отличное авто, есть с чем сравнивать, до этого на крузе ездил
он стоит примерно как веста, но он сильно лучше весты. А если понимать, что на самом деле он стоит 1 лям в Китае (нам его просто из-за пошлины и утиля продают дорого), то получается, что автоваз берёт с нас деньги просто за то, что воры у власти создали заградительные цены
Дороже он стоит в Китае. Новый в минималке на механике 4 месяца назад во Владике с утилем на физика он бы обошелся 1,5 лям -3400 руб. С тех пор курс юаня вырос примерно на 20%, а М6 практически не подорожал.Я свой брал в августе 2024 за 1950 т.руб на роботе. Сейчас его отдают даже официально за 2049 т.руб., хотя коммерческий утиль серьезно вырос. Посмотри: HAVAL в Китае. Самые новые и дешевые автомобили. Новый HAVAL M6 за 1.500.000 рублей. Ginza Autotrade
Хапуги у власти у самих руки из задницы и влезли .
Интересно то, что даже в баксах, в РФ машины стоят дороже чем в остальных странах :)))) это ли не прорыв. Мы самые богатые.
@@stas5625 Это нормально для импортных машин и зависит от политики государства в этой области. В Китае пошлина на ввоз иномарок 100% против наших примерно 50%(таможня +старый утиль). Другое дело, что т.н. отечественные производители обурели%(
Отличный авто, скоро уже пол года как владею, до этого был Киа Рио 4, семье очень нравится, просторный, комфортный, рулится хорошо, биения руля нет, сразу как купил поменял сам колодки передние на хондовские, тормоза стали гораздо лучше, увод появился в право сразу после покупки, но за 40 минут дилер всё сделал, сейчас пробег уже 7500 проблем нет, расход примерно как у рио (киа была на автомате) да и динамика примерно такая же, но для такой большой машины она отличная. Шумка гораздо лучше чем у Рио4. В общем я доволен, за эти деньги на сегодняшней день это просто имба, чуть вложил денег (поставил проекцию на лобовое, обработал арки, регистратор новый поставил, и обязательно надо пищалки хорошие в уголки, звук стал на много лучше). Езжу и люблю на нем ездить, мой вердикт - хорошая машина за умеренные деньги. Кстати брал на роботе, после автомата не охота было опять переходить на механику.
Тачка отличная,даже сказал бы не дооценненая,забыл сказать в обзоре про полную двухстороннюю оцинковку кузова,кроме крыши, может сам не услышал.
Всё верно говоришь и не стоит стыдится некоторых недостатков в комплектации. Машина продаётся по низу рынка и для своей цены чрезвычайно богато оснащена, если сравнивать с немецко-фашистскими-французско японскими барабанами по конским ценам! То же касается и АвтоВАЗа. Китайцы показали западным жлобам-автопроизводителям как должны оснащаться авто по нормальным ценам! А нам дали возможность пользоваться всеми автоблагами не переплачивая.
Четкий обзор. Спасибо за характеристики двигателя, коробки, турбины👍
Про топливо говорите. У ф7 вы снимали откаты, ехал на 92. У М6 снять логи можно, вдруг и он отлично едет на 92? И никаких проблем тогда с рекомендацией завода.
Если ломаться не будет,тачка огонь за эти деньги
Где блогерша Катя, что с её историей.... Про Хавал М6???
У Кати Подоржник вроде как не решили проблему с уводом и биением руля.
Поначалу руль был неровно, сделали развал и все прошло. К 10 тысячам биение руля при торможении со скорости появилось, но замена передних тормозных дисков на нормальные убрали это моментально. Больше ничего не было, все норм. Прошёл уже 30 тысяч и до сих пор получаю удовольствие от машины. Чего удивляться, хреновые тормозные диски удел не только хавал, этим страдают и чери. Во всяком.случае коллега на 8 про Макс поменял диски и колодки на пробеге 7500! В обзоре все как есть, подтверждаю. Динамики по городу за глаза и это ещё не чипованный.
Хватит рекламить это овно… Купил 3 месяца назад, сплошное разочарование. Не знаю как теперь сдать его дилеру, вправо ведет, в руль бьет, двери не закрываются, ГУ тупит, кузов кривой, шумная, медленная, окна потеют
Поменяй колеса местами, так же было развал не помог меняли колеса передние не помогло затем сняли с другого авто и все прошло.!
@ пробовали, безуспешно. Я 3 месяца не вылезаю от дилера, мне уже что только не делали
Зачастую проблема не в автомобиле, а в криворукости диллера.
Как правило сторонние сервисы решают все проблемы. Да, уже за ваш счёт. Но и авто по низу рынка.
@ если авто по низу рынка это не значит, что он должен быть неисправен. Он может быть сделан из бюджетных материалов, со слабым агрегатом, без определённого комфорта, но он просто обязан быть исправным, потому что он новый. И пока такие как вы за свой счет все делают, такие корпорации как хавейл просто сидят и нихрена не делают.
@ почему я должен платить за это ведро каждый месяц по 45к и параллельно еще тратить время и деньги в сторонних сервисах. И ладно, если бы я жил в мегаполисе, я живу в жопе мира, тут нет специалистов
Для "колхозников" новый авто максимально бюджетно - норм вариант. Сильно лучше/больше весты например. Надежность если смотреть на н6 с 2015 года продававшийся - отличная.Причем и по кузову и по конструктиву.
Управляемость и динамика печаль,но это не главное в бюджетном авто (плюс чип сильно сделает лучше дмнамику и алекватность кпп)
Ты типо городской клоун на Феррари топишь...
Канал же энтузиасты назывался? Или я чего путаю?
Что Веста NG, что М6 с большими косяками и у каждого свои.
Руль вправо тянет?
а какая разница, ведь у весты с этим тоже беда, но тут хоть что-то более вменяемое за те же деньги, и причём не на черевском ломучем вариаторе, а на надёжном роботе
@@prometejv3254 а причём здесь веста? Вопрос был тянет вправо или нет..
При интенсивном разгоне? На f7 не тянет, тут скорее всего также. У меня f7x тянуло руль из-за штатной китайской летней резины
Руль в право тянет только из за кривого развала с завода(предпрожажка нормальная это редкость)
Это же не 2109 чтобы из за разной длинны приводов уводило в сторону на разгоне))
Нет
Меняю через 2 дня на чанган юник
Про биение бред, у самого м6, перегрев был колодок, повело... Било... Не надо давать тачку дрифтунам(я сыну давал)
судя по разгону турбина этому мотору не помогла, посмотреть бы на ее буст, такое ощущение что она дует с 4000 менее 0.3 бар и если мотор не крутить вообще не дает буста
С 2 до 3 тыс чувствуется мощь,дальше печаль
После 4000 буст 1-0.9 бар
Так он весит 1.6 тонны пустой. С пассажирами может 2 тонны весить. При такой массе в стоке динамика как у соляриса на автомате. Если ему чип сделать, то будет он ехать 10, что ему за глаза
@@En-chipru надо попробовать покрутить,но кажется после 3тыс двиг дохнет и медленно набирает.А вот от 2хдо3х тыс хорошо прет.(механика)
@@НовыйБлоГГер это у всех китайских авто так. Верхов нет. Если нет верхов нет мощности
Что значит "двигатель хороший"? Назовите цифру заявленного производителем ресурса, а уж мы сами решим, называть ли его хорошим.
280000км
3:23 замена масла в автомате не на 50 ,а на 80 тыс, сказочник. В механике на 50ти.
Да же если и так. В кто здравом уме лучше до такого пробега не тянуть
@En-chipru на официальной сайте вся информация по обслуживанию. У каждого своя правда. Лично я бы и на 100 000 не менял масло, ничего ей не будет.
@@dmitriyv8121 а потом говорят, что китайцы не надёжны))
@@En-chipru мой пробег 10 тыс в год. Первую шкоду на 60ти в трейд ин сдал, сейчас xray, 48 пробег, через годик надеюсь на на м6 буду. Что там у второго третьего хозяина будет мне не интересно. 🙂
@dmitriyv8121 я тоже долго не катаюсь) Максимум 70т на одном авто
Толик, прекрати пожалуйста зарабатывать на том что не твоё.
Ты портишь себе репутацию.
Все знают тебя с другой стороны.
Добавлю , что с хорошей стороны.
Если бы ещё платили. Твои слова да Богу в уши
Думаю обзор все же проплачен,но машина нормальая.
Да в целом всё по делу сказано. Это самый дешевый авто в линейке. Все его недостатки покрываются его низкой стоимостью.
реклама
Если бы)
Даже если и так, что в этом плохого, как сейчас зарабатывать в Ютубе в РФ?