Пока что на 6 тыс. Джолионов продается 2.5 тыс. М6. Но! Моё мнение что именно этой модели так перепугался тов. Соколов, потому что она реально может похоронить Весту, а вместе с ней и весь Автоваз. Имея локализацию в РФ уже на уровне самой Лады (у Хавала теперь завод по двигателям и КПП есть, в то время как Автоваз вариаторы покупает у китайцев в готовом виде, а сам делает только двигатели) Хавал дает больше опций, больше самого автомобиля и, надо это признать, большую надежность. Компенсацию утильсбора за этот год они получат в начале 2025 и есть финансы китайцев устроят, то в 2025 они могут жестко демпингнуть с этой моделью полностью вытесним Автоваз в ценнике 1.5-2.2 млн. И тогда останется опускать цену Весты ниже 1.5, а гранты/искры видимо ниже или около 1 млн.
Никогда не допустят в России, чтобы что-то сравнимое с вестой или лучше нее стоило дешевле. Это политика направленная на поддержку автоТаза. Все граждане РФ, включая тех кто никогда не имел автоТаз, и даже никогда не имел нового автомобиля, а покупал только б/у - обеспечивают своими деньгами жизнь автоТазу. автоТаз это проклятье России. Последние 2 года технологическую отсталость тазов уже невозможно ничем прикрыть, т к французские чмошники кинули их как детей.
@@MrHOLODOFFа что не так с роботом, у меня был кашкай на вариаторе все нормально, в семье есть шкода йети на роботе, пробег уже под 300тыс В здравом уме уже пол страны, гос.службы, каршеринги, все на роботе и проблем нет
Привыкнем и к этому говну за два ляма.Дововоенная Веста на вариаторе лучше.Живых ещё много примерно за 1.5 с маленьким пробегом.Эта гарантию в жизни не отездит дальше только по дешевке в трейд ин.
Также и у нас в семье сходили посмотрели Ладу на вариаторе, понравилось, сходили в Haval посмотрели джолион, M6 очень понравился больше ,багажник 👍В ладу больше ни ногой.
Я когда пришел покупать М6, зашёл в ладу, как раз появилась Веста кросс универсал на вариаторе, максималка. Цена была 2127 р. по трейдыну скидка всего 50 тыс. Короче всё посчитали при тех же условиях, что и хавал М6, с кредитом - Веста вышла дороже в итоге, чем М6, т.к. у Хавала собственная кредитная программа под 9,9% годовых если вносить 60% от стоимости авто, и никаких страховок жизни и доп.услуг!
@@nozhnitsy очень мало пока проехал, 700 км по городу. Ждал антикорщика, по записи, машиной не пользовался, чтобы идеально чистая была. Пока судить рано, но руль никуда не тянет, часы не отстают и ДХО не отключается при включении поворотников, видимо все это исправили, машина 24 года, китайской сборки. На обкатке пока особо не газанешь, но в режиме спорт мне очень нравится работа робота. Передачи щелкает так, что не ощущаешь переключений. Обороты двигателя до 1800 на всех режимах езды на спорте и где то около 1600 на режиме нормал, по городу, это радует, т.к. двигатель не надрывается. Четкая связь руль-дорога, руль НЕ пустой. Долго привыкал к новой для себя внедорожной посадке, т.к. мне больше нравится легковая посадка, но сидеть удобно с моим ростом и комплекцией 175/77. Хотелось бы переднюю камеру или хотя бЫ датчики парковки в передний бампер, но это мои личные хотелки. Скрипов каких либо или сверчков в машине нет. Материалы отделки несмотря на то, что пластик жёсткий визуально хорошо выглядят, эстетично, в живую лучше чем в обзорах где блогеры лупят как макаки панель приборов "проверяя на мягкость". Подсветку приборов можно приглушить ночью, это плюс. Бортовой комп в приборной панеле простой, но в нем есть вся необходимая информация и считывается глазами легко за секунду. Подвеска просто шикарная. Очень комфортная. На мелкие неровности на дороге и дефекты асфальта уже не реагирую как раньше на Шевроле Круз. По шумке мое мнение ее хватает. В сравнении с Шевроле Круз машина значительно тише, а Круз был значительно тише в свою очередь чем шкода Фабия и Фольксваген Поло. Головное устройство так себе, но с телефоном конектится, отвечать на звонки комфортно, слышимость отличная, музыка с Яндекс музыки через блютуз по звуку работает приемлемо на четверку. В целом, после 10 лет на любимом и абсолютно беспроблемном Шевроле Круз М6 ощущается классом выше как автомобиль в целом.
@@TheLarinokцены расти начали до начала этого мероприятия. Именно директор ВАЗа постоянно ноет, что те же китайцы, цены ставят ниже, чем стоят его тазы
В настройках магнитолы есть функция ночного режима. Переключается автоматически. Так же можно переключить экран в спящий режим, будет показывать только время на тёмном фоне.
Покупал черный м 6 на роботе в этом салоне. За 2 ляма с кучей подарков. Скрип устронил проклеил анти скрип ленту, биение устранил балансировкой колес и переставил местами после обкатки 2000 км. Тормоза нужно прикатывать! Проехал 4 тысячи тормоза мягкие и адекватные стали. Мотора хвотает, кпп обучаться под водителя. Расход 8-9. стрелка врёт а комп правильно кажет.Авто очень доволен. Пересел с фольксваген поло.
Да я вот тоже рассматриваю вариант покупки авто в этом ценовом диапазоне, примерно 2 млн. Лада не подходит для семьи, места маловато. Есть патриот и м6 вот выбор по сути между этими двумя авто. Хотя они совершенно разные по сути))))
Тёзка, скажу так: сегодня пошёл на тест-драйв "Джолиона". Хорошо, что сначала решил прокатиться на "М6" (как БМВ звучит). И я, честно-говоря рад, что сначала прокатился на "М6", а потом - на "Джолионе". Джолион был в максималке, но он мне меньше понравился, чем "М6" на роботе. Мне 35, не искушённый водитель, завтра иду покупать М6 на роботе. Спасибо за ролик!
На канале "Батя блогер" вон гляньте что с новой вестой происходит. Сейчас ступичный передний на 13 т.км загудел. А оф дилер его записал только на август на замену - пришлось мужику за свой счет ремонтироваться. Ну и зачем нам такой автоваз? До этого у него в первый месяц владения комбинация приборов отказала - он больше месяца ждал. Это же дичь полнейшая так к своим клиентам относиться.
Купил в марте. Пробег 5тыс. Расход по компу 7.6-7.8. В реале пересчитывал +0.6-0.8 л. По-поводу шумки. Была Эпика у меня "зашумлена", так вот М6 чуть громче,чем она. Приборка ночью не мешает. Пока что ничего не скрепит,не гремит. Руль в сторону не уводит. Единственное,передние колодки действительно говно,диски идут бороздами,их надо менять, проблема уходит. Всё остальное-супер!
Машина пустая с водителем 1600 кг, полная 1955кг, резкие и долгие тормажения перегревают диск. Заводские накладки жесткие, многие меняют на мягкие и норм.
На любом автомобиле при перегреве дисков, а потом резко охладить , даже в той же луже, коробит диски... А за перегрев оборудования отвечает не только производитель, но и "эксплуататор". Работаю на автобусах : на маленьких говорят места мало, но и, работая на больших, всё равно находится каждый рейс хоть один пассажир который из большого вместительного автобуса делает маленький и тесный.
Простенькая тачка) едет ничего, бодро, это быстрей наверно чем черри) была бы цена до 2 мультов, была бы топ) тоже есть минусы, не хватает подушек, могли бы задний подлокотник сделать) зажопили, а с жигулями сравнивать не стоит, жигули это шлак)
Тестю такую купил, машина действительно удачная! Знаю что пишу! А вот те кто негатив пишет , ...99% из них имеют старый хлам и просто напросто финансово не могу позволить уже эту машину, вот и брызжут ядом! Нищие! Факт!
Как владелец жулиона все же считаю м6 менее удачной. Платформа у м6 старая, масса больше, жор бензина больше, мультимедиа из 97 года. Один лишь плюс - задняя многорычажка
Говорят , официально в евронкап и других предприятий краш тестов , введут требование об обязательных тактильных кнопках , потому что сенсорные влияют на безопасность во время управления ауто
Адекватный обзор М6! Похвально! Цена и качество! Всё супер! Я думаю соответствует! Автору плюс, что особо не критикует и правильно делает! Оно это и не надо! Машинка в принципе не плохая! У нас сейчас и в дорогих машинах косяков полно! Не говоря уже про Весту! Кто хочет идеал, берите Крузака 300 за 15 лямов! Но думаю и он не идеальный! Я за такие деньги М6 возьму 5 штук, ещё и на улучшение комфорта останется! Можно что-то и подколхозить для себя! Спасибо Максим за обзор и очень радует, что в принципе адекватно оценил М6!
Сменили с Киа сиид рест универсал 2018, на м6. Небо и земля. Функционал гу конечно не айс, но лед свет это нечто, дальним почти не пользуюсь. На дороге нормально, без нареканий. Если думаете, то за 1117 км пробега нареканий нет вообще. Сиденье нужно подогнать, сразу щетки поменять на 650 и 500мм. Беда подобрать недорогой держатель телефона. Но это решаемо
Владею м 6 .с вестой нехрен сравнивать.м 6машина за свои деньги .а автоваз-это боль.за почти 30 лет стажа имел в собственности 5 тазов.хорошие воспоминания о шахес с 3 им движком,о восьмёрке 1,5 литровой,была новая приора 2008г.но потом простился с вазом.с12 года езжу на вражеских авто,правда все покупал новыми.ваз просто не стоит своих денег но имеет право нажизнь в наши нелёгкие времена.всем добра!!!
@@user-oc5sf1yq4n привет у тебя значит хавал просто интересно у меня лифан х60 по городу кпп отлично но по трассе 100 км 3000 оборотов многовато на дальняк не комфортно ездить вот интересуюсь машинами но только кпп .
Раньше не задумывался о приобретении китайца, а сейчас вижу конкурента весте. Своё производство зто уже+, учесть оцинкованный кузов меня заставляет задуматься о рассмотрение авто. 😊
Отличный авто в наших сегодняшних реалиях, на механике если. Поговаривают новое поколение скоро должно появиться. Салон явно с рав4 последнего поколения передирали.
@@autozvuk2179 Специально набрал цены, самая дешевая Веста стоит 1.4, а эту машину есть смысл сравнивать уже с вестой универсал, а она на вариаторе давно уже вышла за 2млн
@@Anton-xv6zq да нет все верно я написал, зайдите на канал к лайкосику коментосику машины продают ценник указываются. Я не топлю за автоваз а за справедливость. Вот вы пишите гранта за 1.5 какие полтора это топ комплектация может гранта спорт? У того же лайкосика коментосика этого диллера гранты и меньше ляма есть. Машины новые диллерские.
@@Anton-xv6zq коментарии трут опять. Авто плюс холдинг канал открываем и последние видео с выдачей белой весты смотрим ценник. Я за справедливость . Гранта 1,5 это видимо макс комплектация в версии грантаспорт
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤝за обзор. А веста нафиг не упала за такие деньги. Нормальная машина. А у весты гримит ходовка ездил я вообще фигня веста. Но мя продпочитаю Японию и Японской сборки хонда праворукая
Макс, про ресурс этого робота хотелось бы услышать. Сколько диски сцепления стоят, когда их менять, есть ли они вообще, другие расходники при обслуживании коробки. Про другие расходники тоже хотелось бы услышать, цены , наличие.
Сменил весту 3х летнюю на м6 месяц назад, китайской сборки. Что могу сказать довоенная веста лучше по тормозам, по рулежке и по динамике. Сегодняшняя веста по качеству шлак. А м6 простая, комфортная, большая семейная машина, без излишеств но со всем что в принципе необходимо. По надежности думаю наверное все таки будет уступать довоенной Весте но на голову выше сегодняшней поделки. За без малого 2200000 м6 отличный автомобиль и уж конечно лучше столько же стоящей св кросс. А начальные версии других хавалов практически с теми же потрохами стоящие дороже проигрывают м6. Ну а по внешне на вкус и цвет. По мне м6 достаточно гармоничный и уж точно симпатичнее чем тот же джулион и тем более больше и удобнее
Сдавай свою продавай хату бери кредит, вперёд за полным приводом, который нужен 1 день в году, когда метель и неуспели снег почистить, и ту ты нарисовался на полном, грудь колесом. Зато весь год переплачивал на топливе.
Правильно подмечено,для меня + в том что нет люка ,приборка нормальная не телевизор 😅, багажник большой.и на мой взгляд минус огромный конечно же что нет подлокотника,неужели он так дорого обходится.?
Один в один! Муж день покатался по салонам, мечтал о весте) принес распечатку Хавал М6, был мне один вопрос, робот или механика, решили, что робот. На следующий день, я пересела с любимой Гранты на Хавал. 1150 км за 2 недели. Теперь трассы не боюсь!
Че думать если нужна новая прямо сейчас ,цены будут только расти,брать и всё,выбора то нет все равно,не считая параллельного импорта,а там время покажет,что будет с лавашом и пока на гарантии условно говоря
Мы не в Китае живем, хотите китайские цены, поезжайте в Китай, тут таких цен не будет, ни у китайских ни у каких угодно производителей - условия разные
@@ArtemFrolov Ну во первых не надо мне указывать, что делать. А во вторых мне интересна цена в Китае, так как Веста делается и продается у нас, Хавал в Китае, вот и интересны цены в странах изготовителях сравнить на схожие продукты.
Макс, привет. Лайкосики, коментосики, который, ну ты понял , с Тольятти. Там два млн пятьдесят тыс. Так что это не крайняя цена и это не реклама, просто констатация фактов). Удачи, братан!
Друг, ты прям повторил мои мысли в ролике... Я зашел в салон лада и увидел весту (св кросс в максималке, как я брал в 2020) и охренел, 2038 тыс. руб. и вот зашел к китайцам и взял за 2 млн. ровно м6. пока тьфу, тьфу двоволен, основной минус по подвеске, она не энергоемкая кажется после весты. Кстати врет по бензину на 2 литра, на прошлой моей весте врал на 1 литр, скажем показыаетк 8 ср. расход, по факту чуть больше 10...
У меня есть такой автомобиль. Купил в сентябре прошлого года. Пробег на данный момент 15000. Расход показывает 8.5-9.0 если ехать до 100 км/ч, а если за 100, то уже показывает 10 л. Недавно появилась вибрация на руле при торможении, наверное диски кончилась, записался к дилеру по гарантии, что будет не знаю. А в общем автомобиль полностью устраивает, всё нормально. До этого ездил на Ларгусе , китаец намного лучше, комфортнее.
Предидущая версия ( H6) была более сбалансирована по комплектации. Был полный привод и нормальный автомат от Айсин, двигатель на чугунном блоке с распределённым впрыском (можно газ поставить). Правда для этого кузова нужена 2-х литровая двушка на турбине. Полтарашка маловата. Было-бы это авто с нормальным автоматом или 6-7 ступенчатой МКПП, полным приводом и на чугунном двухлитровом моторе на распределённом впрыске с турбой и без, да ещё ценник ± 2 млн... Но кому интересна потребность простого покупателю нуждающемуся в надёжности и практичности.
Тут робот стоит огонь, лутче автомата вы просто не вникали с огромным запасом прочности китайцы говорят 300+ без проблем, много испытаний,у меня были разные АКПП ,4,5,6 и этот робот однозначно лучше в переключениях, вообще мне очень нравится
@@user-dq9rx6hc7e Возможно. Робот можно сделать надёжным и ресурсным ( компания Порше не занималась ерундой и делала роботы хорошо) в отличии от вариатора. А вот двигатель лучше чугунный. Можно и из алюминия сделать надёжно, но автопром повсеместно экономит... Если двигатель работает по циклу Отто то не понятно зачем нужен непосредственный впрыск. Излишнее усложнение конструкции.
@@NikSwampтам распределённый впрыск. И чугунный блок нужен только если на машине ездить больше 20 лет. Для таких есть вариант перегильзовки блока (тут чугунные гильзы). Остальным не нужен такой ресурс.
М6 стоит своих денег, машина классная я доволен, всё устраивает, а если хотите динамики то прошивайте и будет вам счастье, поверте, прошивка здорово меняет его, я доволен👍👍👍
Вправо руль отклонен от нуля - это схождение. Если тянет вправо - говно резина или диски. Лечится балансировкой или заменой колёс - перед с задом. У меня так было. Но на РАВ4 ХА-50.😂😂😂
4ТО как у Тугеллы с полным приводом и по цене в 2 раза дороже. Как-то они тут попутали что-то по-моему. Масляный сервис за 14 - ну терпимо, хотя тоже могло бы быть на пару тысяч подешевле, потому что в этот ДВС точно масло можно попроще лить. Вообще после просмотра ролика авто годный получился - прямо в точку они с ним попали. Немного еще по мелочи доработать и будет однозначно хит. Если белорусы с ценами не загрубят, то конкуренцию ему может составить Бэлджи X70, он же Атлас Про. Там можно сделать упрощения в плане комплектаций и в районе 2100-2300 цену подтянуть. Да 3 цилиндра, но в остальном все близко будет. Если нужен седан, то в эти же деньги и Джили Эмгранд, с автоматом, но машинка поменьше и со своеобразной приборкой (на любителя, надо привыкать будет).
@@Nikita_Sergeevich_152 Да не безумный он.7-8 по бортовому,по факту до 10.Понятно,что если давить,как Макс на тест драйве,то выше.Для его размеров и массы он экономичнее на те же 1,5-2 литра атмосферника двухлитрового 150 л.с.Потому,как его 1,5 турбо выдаёт примерно ту же мощность и момент,как 2,0 атмо.
Пока что на 6 тыс. Джолионов продается 2.5 тыс. М6. Но! Моё мнение что именно этой модели так перепугался тов. Соколов, потому что она реально может похоронить Весту, а вместе с ней и весь Автоваз. Имея локализацию в РФ уже на уровне самой Лады (у Хавала теперь завод по двигателям и КПП есть, в то время как Автоваз вариаторы покупает у китайцев в готовом виде, а сам делает только двигатели) Хавал дает больше опций, больше самого автомобиля и, надо это признать, большую надежность. Компенсацию утильсбора за этот год они получат в начале 2025 и есть финансы китайцев устроят, то в 2025 они могут жестко демпингнуть с этой моделью полностью вытесним Автоваз в ценнике 1.5-2.2 млн. И тогда останется опускать цену Весты ниже 1.5, а гранты/искры видимо ниже или около 1 млн.
Спасибо за мнение. Подробно,по делу.. 🙋♂️
Никогда не допустят в России, чтобы что-то сравнимое с вестой или лучше нее стоило дешевле. Это политика направленная на поддержку автоТаза. Все граждане РФ, включая тех кто никогда не имел автоТаз, и даже никогда не имел нового автомобиля, а покупал только б/у - обеспечивают своими деньгами жизнь автоТазу. автоТаз это проклятье России. Последние 2 года технологическую отсталость тазов уже невозможно ничем прикрыть, т к французские чмошники кинули их как детей.
Да его вообще надо посадить в гранту без подушек и об стену
цены слишком сладкие, но будем верить что так и будет
Скорее всего что будет просто повышение цен на хавал +100-200 от цены весты. Вот и все и не важно сколько веста будет стоить 1,5 или 3 миллиона??
Для семьи и взрослого человека самое то .
В здравом уме кто возьмёт это за эти деньги тем более робот 😲
@@MrHOLODOFFконечно, пол мира ездит на варике и роботе, один ты в здравом уме😂😂😂
@@user-lx6to1nt7c я сам на варике езжу только не китайский, а робот ненадо даром
@@MrHOLODOFFа что не так с роботом, у меня был кашкай на вариаторе все нормально, в семье есть шкода йети на роботе, пробег уже под 300тыс
В здравом уме уже пол страны, гос.службы, каршеринги, все на роботе и проблем нет
@@MrHOLODOFF ты просто не понимаешь, о чем говоришь.
Стоил бы полтора миллиона рублей! Автоваз бы умер.
Так он примерно столько и стоит(возможно не именно этот, но подобные авто) . Просто налоги , утиль . Вот и лямчик прилип
В Китае стоит миллион наших деревянных
Привыкнем и к этому говну за два ляма.Дововоенная Веста на вариаторе лучше.Живых ещё много примерно за 1.5 с маленьким пробегом.Эта гарантию в жизни не отездит дальше только по дешевке в трейд ин.
В Китае Хавал М6 стоит от 900 000 рублей ,за эти деньги у нас бы его расхватали
У нас за эти деньги есть скрепная гранта, её и расхватывают... 😂
За морем и телушка полушка...
Его за 2.1 не плохо берут
По мнению нашего правительства - простые люди в РФ не должны жить хорошо, поэтому вот так...
@@Doctor46Vol проблемы аборигенов шерифа не волнуют
Также и у нас в семье сходили посмотрели Ладу на вариаторе, понравилось, сходили в Haval посмотрели джолион, M6 очень понравился больше ,багажник 👍В ладу больше ни ногой.
Таких историй много..
Я когда пришел покупать М6, зашёл в ладу, как раз появилась Веста кросс универсал на вариаторе, максималка. Цена была 2127 р. по трейдыну скидка всего 50 тыс. Короче всё посчитали при тех же условиях, что и хавал М6, с кредитом - Веста вышла дороже в итоге, чем М6, т.к. у Хавала собственная кредитная программа под 9,9% годовых если вносить 60% от стоимости авто, и никаких страховок жизни и доп.услуг!
@@EdwardNorton83 сколько уже набегали? есть какие-то значимые недостатки? где-то на форумах уже профильных сидите?
@@nozhnitsy очень мало пока проехал, 700 км по городу. Ждал антикорщика, по записи, машиной не пользовался, чтобы идеально чистая была. Пока судить рано, но руль никуда не тянет, часы не отстают и ДХО не отключается при включении поворотников, видимо все это исправили, машина 24 года, китайской сборки. На обкатке пока особо не газанешь, но в режиме спорт мне очень нравится работа робота. Передачи щелкает так, что не ощущаешь переключений. Обороты двигателя до 1800 на всех режимах езды на спорте и где то около 1600 на режиме нормал, по городу, это радует, т.к. двигатель не надрывается. Четкая связь руль-дорога, руль НЕ пустой. Долго привыкал к новой для себя внедорожной посадке, т.к. мне больше нравится легковая посадка, но сидеть удобно с моим ростом и комплекцией 175/77. Хотелось бы переднюю камеру или хотя бЫ датчики парковки в передний бампер, но это мои личные хотелки. Скрипов каких либо или сверчков в машине нет. Материалы отделки несмотря на то, что пластик жёсткий визуально хорошо выглядят, эстетично, в живую лучше чем в обзорах где блогеры лупят как макаки панель приборов "проверяя на мягкость". Подсветку приборов можно приглушить ночью, это плюс. Бортовой комп в приборной панеле простой, но в нем есть вся необходимая информация и считывается глазами легко за секунду. Подвеска просто шикарная. Очень комфортная. На мелкие неровности на дороге и дефекты асфальта уже не реагирую как раньше на Шевроле Круз. По шумке мое мнение ее хватает. В сравнении с Шевроле Круз машина значительно тише, а Круз был значительно тише в свою очередь чем шкода Фабия и Фольксваген Поло. Головное устройство так себе, но с телефоном конектится, отвечать на звонки комфортно, слышимость отличная, музыка с Яндекс музыки через блютуз по звуку работает приемлемо на четверку. В целом, после 10 лет на любимом и абсолютно беспроблемном Шевроле Круз М6 ощущается классом выше как автомобиль в целом.
@@EdwardNorton83 чёткий продажный отзыв спасибо, написано профессионально, все поверили ага, что эта залупа лучше круза, фуфло тут не толкай
М6 отличный авто, особенно его багажник
В больших ценах на авто есть один виновник, это АвтоВАЗ. Ради нескольких тысяч рабочих мест переплачивают миллионы Россиян.
Не только ваз виноват, а ещё одно мероприятие, которое влетает в круглую сумму для бюджета.
В точку!
Есть подозрения, что до рабочих мало, что доходит)))
на рабочие места им пох, просто на продаже тазов определенные люди зарабатывают неплохо плюс распил субсидий из бюджета
@@TheLarinokцены расти начали до начала этого мероприятия. Именно директор ВАЗа постоянно ноет, что те же китайцы, цены ставят ниже, чем стоят его тазы
В принципе всё правильно. Как конкурент "божественной" ладе самое-то. Но цены всё-таки не для рядовых покупателей, дорого. Имхо.
Так и живём
конечно, цену лад надо половинить, а у божественных китайцев все норм, просто дорого.
В настройках магнитолы есть функция ночного режима. Переключается автоматически.
Так же можно переключить экран в спящий режим, будет показывать только время на тёмном фоне.
🙋♂️
Я бы взял на механике, антикор полностью сделать и вполне неплохо
Не бери жуткое говно 😂😂😂
меха- прошлый век
@@user-ql3iz5od9hты написал полный бред, маразматик
@@user-ql3iz5od9hзато надежно, дуже если сломается.
Тоже так думаю
Веста за эти же деньги, это жопа. Если автотаз сгорит, горевать будет топ менеджмент и кучка работников, а по стране миллионы радоваться
Владею данным авто, всё меня устраивает, очень доволен
Как расход?
За эти деньги можно было взять хонду или субаря кроссовер а не этот фантик
Зимой в снегопад будешь рыдать на нём.
@@TheLarinokпочему?
@@MrHOLODOFF всегда сравнивай новый авто с новым, а б/у с б/у.
Покупал черный м 6 на роботе в этом салоне. За 2 ляма с кучей подарков. Скрип устронил проклеил анти скрип ленту, биение устранил балансировкой колес и переставил местами после обкатки 2000 км. Тормоза нужно прикатывать! Проехал 4 тысячи тормоза мягкие и адекватные стали. Мотора хвотает, кпп обучаться под водителя. Расход 8-9. стрелка врёт а комп правильно кажет.Авто очень доволен. Пересел с фольксваген поло.
Спасибо за комментарий. Удачи в эксплуатации..🙋♂️
Тоже также, обкатал резину 500 км, на шинку, отбалансировали колеса и поправили развал. Стало адекватно, 140кмч едет хорошо.
Один из лучших по-моему
Поехал за Джулионом купил м 6.. До этого 10лет ездил на Рио.. На новой машине сразу сделал сход развал... Катаюсь кайфую
Во как.. почему передумали?
@@user-ko6gt5ry5n аналогично!
Да я вот тоже рассматриваю вариант покупки авто в этом ценовом диапазоне, примерно 2 млн. Лада не подходит для семьи, места маловато. Есть патриот и м6 вот выбор по сути между этими двумя авто. Хотя они совершенно разные по сути))))
А мне понравился обновленный HAVAL JOLION в сером цвете, весь хром заменили на черный глянец, смотрится огонь! 👍
Сколько он сейчас стоит?
@@user-qm4db7ux3i 2’450’000₽ на полном приводе, минус скидка 20% по госпрограмме.
@@user-qm4db7ux3i
Взял 4 дня назад с хорошей скидкой.
Получилось 2.350
Катаюсь и слезы счастья вытираю )
Комплектация премиум, пред максималка
@@user-qm4db7ux3i от 1999000 на механике бомж комплектация. Вторая снизу 2299000
Друг купил вчера в сером👍
Максим 🤝 ядрёна копоть ты меня услышал неделю назад попросил тебя сделать обзор на этот автомобиль 👍
🙋♂️
Отличная машина, будут деньги точно куплю!
Не будут
@@user-in9qs4gs2rтак иди работай
может быть .забыл добавить.
Пессимист 😁
Ест больше показаний бортовика, говорят, бортовик учитывает только езду, прогрев не считает.
Тёзка, скажу так: сегодня пошёл на тест-драйв "Джолиона". Хорошо, что сначала решил прокатиться на "М6" (как БМВ звучит). И я, честно-говоря рад, что сначала прокатился на "М6", а потом - на "Джолионе". Джолион был в максималке, но он мне меньше понравился, чем "М6" на роботе. Мне 35, не искушённый водитель, завтра иду покупать М6 на роботе. Спасибо за ролик!
Всегда пожалуйста. 🙋♂️
Напишите потом как дела,где купили,как салон... Понравилось ли...
На канале "Батя блогер" вон гляньте что с новой вестой происходит. Сейчас ступичный передний на 13 т.км загудел. А оф дилер его записал только на август на замену - пришлось мужику за свой счет ремонтироваться. Ну и зачем нам такой автоваз? До этого у него в первый месяц владения комбинация приборов отказала - он больше месяца ждал. Это же дичь полнейшая так к своим клиентам относиться.
Это мазохист еще не убился на своей Ведресте?
Автоматический стекло подъëмник один или все 4????? И что за кругляш между двумя фонарями на потолке у зеркала???
Хороший семейный авто, как раз для наших дорог 👍
Купил в марте. Пробег 5тыс. Расход по компу 7.6-7.8. В реале пересчитывал +0.6-0.8 л.
По-поводу шумки. Была Эпика у меня "зашумлена", так вот М6 чуть громче,чем она.
Приборка ночью не мешает.
Пока что ничего не скрепит,не гремит.
Руль в сторону не уводит.
Единственное,передние колодки действительно говно,диски идут бороздами,их надо менять, проблема уходит. Всё остальное-супер!
Спасибо за мнение. С покупкой. Удачной эксплуатации 🙋♂️
Да, ставят от Honda CRV
По городу 11 литров расход
3.800км пробег, а диски тормозные уже никакие)
Машина пустая с водителем 1600 кг, полная 1955кг, резкие и долгие тормажения перегревают диск. Заводские накладки жесткие, многие меняют на мягкие и норм.
На любом автомобиле при перегреве дисков, а потом резко охладить , даже в той же луже, коробит диски... А за перегрев оборудования отвечает не только производитель, но и "эксплуататор". Работаю на автобусах : на маленьких говорят места мало, но и, работая на больших, всё равно находится каждый рейс хоть один пассажир который из большого вместительного автобуса делает маленький и тесный.
Простенькая тачка) едет ничего, бодро, это быстрей наверно чем черри) была бы цена до 2 мультов, была бы топ) тоже есть минусы, не хватает подушек, могли бы задний подлокотник сделать) зажопили, а с жигулями сравнивать не стоит, жигули это шлак)
Спасибо за мнение.
С жигулями сравниваю так сами менеджеры говорят. Многие смотрят весту за 2 плюс. Потом м6. Выбор очевиден-китаец.
Ну сравнивают по цене ( я говорю в общем за авто)
Машина конечно может и не плохая, но в обслуживании по сравнению с Вестой гораздо дороже, тут как посмотреть, каждому своё.
С чего это дороже то?
Сейчас в весте часть запчастей из подвального Китая, даже в СЦ не могут сказать что за деталь и откуда она
Тестю такую купил, машина действительно удачная! Знаю что пишу! А вот те кто негатив пишет , ...99% из них имеют старый хлам и просто напросто финансово не могу позволить уже эту машину, вот и брызжут ядом! Нищие! Факт!
Спасибо за мнение.. соглашусь в большинстве конечно так.
Только вот нищие они в е,кто не могут позволить восновном не по своей вине..🤷♂️
@@user-ko6gt5ry5n очень спорный вопрос "кто виноват и что делать"😉. Но голодная собака-всегда злая это истина!
Как владелец жулиона все же считаю м6 менее удачной. Платформа у м6 старая, масса больше, жор бензина больше, мультимедиа из 97 года. Один лишь плюс - задняя многорычажка
@@dmgr2030 жулион авто для девочки хорошая ! Ну или если нет семьи
Богач нашелся ,купил китайский авто и рад,тебя тесть через 2года выгонит из дома вместе с авто и жена не даст
Всех с праздником. Хотелось бы полный привод. И будет ли он на Haval M6?
Нет
Никогда не будет.
Я думаю нет..
За полный будет дороже, примерно стоить будет как H3,так его и берите
Удачи и здоровья
Говорят , официально в евронкап и других предприятий краш тестов , введут требование об обязательных тактильных кнопках , потому что сенсорные влияют на безопасность во время управления ауто
Максу👍,у Артёма 1950 на мех,без всяких выгод ).
Ага!
а это где?
Это в Тольятти который
@@archimarty уже 2 030 механика 24 год.
Лайкосик комментосик который
На фоне лады ,просто блеск!
Хорошая тачка езжу и радуюсь.😊
День добрый.
Какой межсервисный интервал?
15
ТО-1 делается на 10 тыс. км, а дальше интервал 15 тыс.км
Адекватный обзор М6! Похвально! Цена и качество! Всё супер! Я думаю соответствует! Автору плюс, что особо не критикует и правильно делает! Оно это и не надо! Машинка в принципе не плохая! У нас сейчас и в дорогих машинах косяков полно! Не говоря уже про Весту! Кто хочет идеал, берите Крузака 300 за 15 лямов! Но думаю и он не идеальный! Я за такие деньги М6 возьму 5 штук, ещё и на улучшение комфорта останется! Можно что-то и подколхозить для себя! Спасибо Максим за обзор и очень радует, что в принципе адекватно оценил М6!
🙋♂️
Сменили с Киа сиид рест универсал 2018, на м6. Небо и земля. Функционал гу конечно не айс, но лед свет это нечто, дальним почти не пользуюсь. На дороге нормально, без нареканий. Если думаете, то за 1117 км пробега нареканий нет вообще. Сиденье нужно подогнать, сразу щетки поменять на 650 и 500мм. Беда подобрать недорогой держатель телефона. Но это решаемо
Спасибо за мнение
С днём России 🇷🇺 желаю вам здоровья удачи успехов благополучия исполнения желаний 🇷🇺🐬⛵✨🐳🐚🤝✊👍
Ура ! Гойда Путину ! Все будет Китай ! ..☝️👏👏🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳
И Вам по тому же месту🙂🤝
За то сегодня выходной!
Радуйтесь пока
@@ere1980ke🇷🇺🇷🇺🇷🇺🎉🎉🎉
Обзор классный, правдивый без лишней шелухи.
🙋♂️
Сколько стоит такой аппарат на МКПП?
Владею м 6 .с вестой нехрен сравнивать.м 6машина за свои деньги .а автоваз-это боль.за почти 30 лет стажа имел в собственности 5 тазов.хорошие воспоминания о шахес с 3 им движком,о восьмёрке 1,5 литровой,была новая приора 2008г.но потом простился с вазом.с12 года езжу на вражеских авто,правда все покупал новыми.ваз просто не стоит своих денег но имеет право нажизнь в наши нелёгкие времена.всем добра!!!
Спасибо за мнение..🙋♂️
Максим привет интересно механика сколько на 3000 т оборотов двс будет скорость в заранее спасибо!
🤷♂️не ездил на механике..
@@user-ko6gt5ry5n значит ждем 😀
3000 оборотов на 6 передаче 140 кмч
@@user-oc5sf1yq4n привет у тебя значит хавал просто интересно у меня лифан х60 по городу кпп отлично но по трассе 100 км 3000 оборотов многовато на дальняк не комфортно ездить вот интересуюсь машинами но только кпп .
Раньше не задумывался о приобретении китайца, а сейчас вижу конкурента весте. Своё производство зто уже+, учесть оцинкованный кузов меня заставляет задуматься о рассмотрение авто. 😊
А чья сборка? Китай? Говорят у нас в Туле только 10% собирается. Я вот не могу понять, что лучше, китайская сборка или отечественная?
она все равно крупноузловая
Если я не ошибаюсь в китае не оцинковывают кузова.
@@user-lx6to1nt7cв Туле сборка идёт со сваркой и окраской и штамповкой. А ещё движки будут собирать скоро
Сборка Китай. Проверяли у сына кузов. Оцинкованный. Кроме крыши.
@@Mr27andrei ошибаетесь
Топ
Отличный авто в наших сегодняшних реалиях, на механике если. Поговаривают новое поколение скоро должно появиться. Салон явно с рав4 последнего поколения передирали.
Максим, Дорогой, узнай пожалуйста почём будет ф 7
На ватсап напишите..
Мне тоже интересно со скидками продавца
между вестой и М6 выбрал бы хавал. Стоят почти одинаково.
Почти ага.. веста с кондиционером 1,3 млнр а хавал от 2,2 млн р..
@@autozvuk2179
Специально набрал цены, самая дешевая Веста стоит 1.4, а эту машину есть смысл сравнивать уже с вестой универсал, а она на вариаторе давно уже вышла за 2млн
@@autozvuk2179наверно хотел сказать гранта за полтора с кондиционером 😂
@@Anton-xv6zq да нет все верно я написал, зайдите на канал к лайкосику коментосику машины продают ценник указываются. Я не топлю за автоваз а за справедливость. Вот вы пишите гранта за 1.5 какие полтора это топ комплектация может гранта спорт? У того же лайкосика коментосика этого диллера гранты и меньше ляма есть. Машины новые диллерские.
@@Anton-xv6zq коментарии трут опять. Авто плюс холдинг канал открываем и последние видео с выдачей белой весты смотрим ценник. Я за справедливость . Гранта 1,5 это видимо макс комплектация в версии грантаспорт
Есле на тестовой через 3.8 диски в негодность пришли значит при обычной эксплуатации через 10
накатал 11 тыс - полет нормальный. и диски и колодки. в принципе заменить не проблема - диски и колодки подходят от Хонды ЦРВ 3 поколения
Максим привет 🤝из г. ЧЕБОКСАРЫ, с праздником 🇷🇺🇷🇺🇷🇺
То же празднуете разрушение СССР Россией?
@@Alexis___968это поехавший, не обращайте
@@Alexis___968а чего другие не участвовали что ли?
Какой салон, где, адрес не указал
По мне так странное решение с герметиком в арке, пленку туда уже не поклеить, а пескоструй будет.
Всё равно автоваз найдёт своего покупателя, для многих на весту в минималке собирают последнее, ещё и у родственников займут.
Безусловно..
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤝за обзор. А веста нафиг не упала за такие деньги. Нормальная машина. А у весты гримит ходовка ездил я вообще фигня веста. Но мя продпочитаю Японию и Японской сборки хонда праворукая
Пойду сосланчика посмотрю, а-то китайца чот захотелось. И в Нижний чот захотелось опять (вродь трафик с Казани стал поменьше после введения платки)
Что за сосланчик?
На 10 т меняешь масло в коробке и много прослужит
@@DENhik7777 Набери в Ютубе tsd pro
Так всё таки, сколько подушек безопасности?2 или 4?
2
Ну правильнее было бы назвать "Haval H6 уже не тот"
Да, это немного измененный и упрощенный H6. Но все равно тот.
М6 топчик за свои деньги
👍
Макс, про ресурс этого робота хотелось бы услышать. Сколько диски сцепления стоят, когда их менять, есть ли они вообще, другие расходники при обслуживании коробки. Про другие расходники тоже хотелось бы услышать, цены , наличие.
Крякнет у кого нибудь. . Поснимаем.
😂👍@@user-ko6gt5ry5n
А он то откуда знает? Интересные вы люди, приди в салон и поговори, только половина вопросов будет без ответа....
Сменил весту 3х летнюю на м6 месяц назад, китайской сборки. Что могу сказать довоенная веста лучше по тормозам, по рулежке и по динамике. Сегодняшняя веста по качеству шлак. А м6 простая, комфортная, большая семейная машина, без излишеств но со всем что в принципе необходимо. По надежности думаю наверное все таки будет уступать довоенной Весте но на голову выше сегодняшней поделки. За без малого 2200000 м6 отличный автомобиль и уж конечно лучше столько же стоящей св кросс. А начальные версии других хавалов практически с теми же потрохами стоящие дороже проигрывают м6. Ну а по внешне на вкус и цвет. По мне м6 достаточно гармоничный и уж точно симпатичнее чем тот же джулион и тем более больше и удобнее
Спасибо за мнение 🙋♂️
Хороший правдивый обзор, спасибо. Открыл глаза😮
Сейчас ездил в Нижний в верхнюю частьна своём Спортейдже 4 с климатом полный привод,расход 6.7л.Ехал без пробок из Дзержинска..
Для города отлично думаю.. 👍🏻
Это дизель чтоли?
@@user-qu2qg2zr5s Бензин. 2.0
у меня на старенькой 13 летней калине руль также чуть в право и бегает)))а тут новая)))
Эхх был бы полный привод у нее, давно бы сдал свою, плюнул и взял еще лям в кредит и купил бы.
Есть с полным jolion и h6
Dargo
Сдавай свою продавай хату бери кредит, вперёд за полным приводом, который нужен 1 день в году, когда метель и неуспели снег почистить, и ту ты нарисовался на полном, грудь колесом. Зато весь год переплачивал на топливе.
При 170 180 км.ч расход 14 л
Тысяч через триста будет видно чё. По чем, сколько вложил или только одно масло?
300к для меня это 20 лет эксплуатации
Мне жизни не хватит,5000в год
Но есть обзор хавал в такси советую, интересно
Правильно подмечено,для меня + в том что нет люка ,приборка нормальная не телевизор 😅, багажник большой.и на мой взгляд минус огромный конечно же что нет подлокотника,неужели он так дорого обходится.?
Тахомитр Спидометр.Можно было бы обзор и заканчивать.Нравицца)!
Один в один!
Муж день покатался по салонам, мечтал о весте) принес распечатку Хавал М6, был мне один вопрос, робот или механика, решили, что робот. На следующий день, я пересела с любимой Гранты на Хавал. 1150 км за 2 недели. Теперь трассы не боюсь!
С покупкой..🙋♂️
Че думать если нужна новая прямо сейчас ,цены будут только расти,брать и всё,выбора то нет все равно,не считая параллельного импорта,а там время покажет,что будет с лавашом и пока на гарантии условно говоря
Православные Лады...Это шедевр 😁👌
Они..
С Китая йскииХ запчастей там 90%
Очень бы хотелось узнать сколько эта машина стоит в Китае.
Мы не в Китае живем, хотите китайские цены, поезжайте в Китай, тут таких цен не будет, ни у китайских ни у каких угодно производителей - условия разные
@@ArtemFrolov Ну во первых не надо мне указывать, что делать. А во вторых мне интересна цена в Китае, так как Веста делается и продается у нас, Хавал в Китае, вот и интересны цены в странах изготовителях сравнить на схожие продукты.
900 тыр. стоит в китае он...
@@KiberMik Это проверенная информация?
@@user-ul9zt2ww6o Да, она легко гуглится. Цены на китай авто в России, примерно в 2.5 раза выше, чем в Китае.
Ты Ниву легенду так вывеси, вообще из машины не выйдешь , а руль на лаваше кривой, неожиданно 😅
При чём тут хлеб и авто?
Топ по размеру за эту цену!
Макс, привет. Лайкосики, коментосики, который, ну ты понял , с Тольятти. Там два млн пятьдесят тыс. Так что это не крайняя цена и это не реклама, просто констатация фактов). Удачи, братан!
Бывает и так..
На моей Весте,скрипы появились только к 50000т.км
Обалдеть, бампер плюс фары 300000 тысяч!!! Купил и в гараже закрыл , а сам пеша 😄
Сними обзор на джетур х-70
У меня такая тачка,в городе 11 12л по трассе 9л как ездить, я не гонщик
не много??, TXL тяжелее и то по городу с кондеем 9,5-10,8 литров в жару по трассе примерно так же
В смысле нет регулировки подушки по углу наклона? Тут она как раз есть, а нет регулировки сиденья по высоте.
По высоте есть регулировка
@@maksim9950 нет, изменяется угол наклона
@@gfofanov в Мазде 6 тоже самое - считается, что регулировка по высоте
Мечтаю такой купить .
В чем проблема?
В деньгах
@@user-nh1yh2sn7s Он стоит два миллиона.
Ещё бы туда полный привод и вообще огонь 🔥
Макс привет. С праздником. Возьми на тест обновленный Хавал Джулион
Был недавно..
Спасибо. Значит пропустил. 👍
@@Andrey_Patriot🙋♂️
ДжОлион неуч
вчера в тольятти смотрел такую на механике 2лям 30 тыс
Это прикол такой? За 2.5. Можно взять не бюджетный авто, а нормальный и не на механике.
Не смотрел , но лайк поставил
🙋♂️
Друг, ты прям повторил мои мысли в ролике... Я зашел в салон лада и увидел весту (св кросс в максималке, как я брал в 2020) и охренел, 2038 тыс. руб. и вот зашел к китайцам и взял за 2 млн. ровно м6. пока тьфу, тьфу двоволен, основной минус по подвеске, она не энергоемкая кажется после весты. Кстати врет по бензину на 2 литра, на прошлой моей весте врал на 1 литр, скажем показыаетк 8 ср. расход, по факту чуть больше 10...
С покупкой..🙋♂️
Скрип в салоне, уже во всю, что же будет дальше.
Дальше больше..
Сидел в такой ну не ездил, по салону класс👍
У меня есть такой автомобиль. Купил в сентябре прошлого года. Пробег на данный момент 15000. Расход показывает 8.5-9.0 если ехать до 100 км/ч, а если за 100, то уже показывает 10 л. Недавно появилась вибрация на руле при торможении, наверное диски кончилась, записался к дилеру по гарантии, что будет не знаю. А в общем автомобиль полностью устраивает, всё нормально. До этого ездил на Ларгусе , китаец намного лучше, комфортнее.
Ларгус для рыбалки и огорода сделан
Спасибо за мнение 🙋♂️
Предидущая версия ( H6) была более сбалансирована по комплектации. Был полный привод и нормальный автомат от Айсин, двигатель на чугунном блоке с распределённым впрыском (можно газ поставить). Правда для этого кузова нужена 2-х литровая двушка на турбине. Полтарашка маловата. Было-бы это авто с нормальным автоматом или 6-7 ступенчатой МКПП, полным приводом и на чугунном двухлитровом моторе на распределённом впрыске с турбой и без, да ещё ценник ± 2 млн... Но кому интересна потребность простого покупателю нуждающемуся в надёжности и практичности.
Тут робот стоит огонь, лутче автомата вы просто не вникали с огромным запасом прочности китайцы говорят 300+ без проблем, много испытаний,у меня были разные АКПП ,4,5,6 и этот робот однозначно лучше в переключениях, вообще мне очень нравится
Спасибо за мнение
@@user-dq9rx6hc7e Возможно. Робот можно сделать надёжным и ресурсным ( компания Порше не занималась ерундой и делала роботы хорошо) в отличии от вариатора. А вот двигатель лучше чугунный. Можно и из алюминия сделать надёжно, но автопром повсеместно экономит... Если двигатель работает по циклу Отто то не понятно зачем нужен непосредственный впрыск. Излишнее усложнение конструкции.
@@NikSwampтам распределённый впрыск. И чугунный блок нужен только если на машине ездить больше 20 лет. Для таких есть вариант перегильзовки блока (тут чугунные гильзы). Остальным не нужен такой ресурс.
М6 стоит своих денег, машина классная я доволен, всё устраивает, а если хотите динамики то прошивайте и будет вам счастье, поверте, прошивка здорово меняет его, я доволен👍👍👍
Спасибо за мнение. Прошили,а гарантия? Не нужна?
Круто самый топ для семьи Лада отдыхает .
Вправо руль отклонен от нуля - это схождение. Если тянет вправо - говно резина или диски. Лечится балансировкой или заменой колёс - перед с задом. У меня так было. Но на РАВ4 ХА-50.😂😂😂
4ТО как у Тугеллы с полным приводом и по цене в 2 раза дороже. Как-то они тут попутали что-то по-моему. Масляный сервис за 14 - ну терпимо, хотя тоже могло бы быть на пару тысяч подешевле, потому что в этот ДВС точно масло можно попроще лить. Вообще после просмотра ролика авто годный получился - прямо в точку они с ним попали. Немного еще по мелочи доработать и будет однозначно хит. Если белорусы с ценами не загрубят, то конкуренцию ему может составить Бэлджи X70, он же Атлас Про. Там можно сделать упрощения в плане комплектаций и в районе 2100-2300 цену подтянуть. Да 3 цилиндра, но в остальном все близко будет. Если нужен седан, то в эти же деньги и Джили Эмгранд, с автоматом, но машинка поменьше и со своеобразной приборкой (на любителя, надо привыкать будет).
Спасибо за мнение..
По чекам средний расход смешаный цикл расход 9 литров , средняя скорость 29 км/ч. По компу показывает 7,8-8 литров.
По расходу сверху бортового 2-2,5 литра.
Владеете?
@@user-ko6gt5ry5n Да,3 месяца 6000км. проехал.
Подтверждаю. У меня ровно +2 к бортовому. Механика
У друга такой же, расход безумный постоянно жалуется город- трасса около 12 литров, с нынешними ценами на бензин что то большеват расход
@@Nikita_Sergeevich_152 Да не безумный он.7-8 по бортовому,по факту до 10.Понятно,что если давить,как Макс на тест драйве,то выше.Для его размеров и массы он экономичнее на те же 1,5-2 литра атмосферника двухлитрового 150 л.с.Потому,как его 1,5 турбо выдаёт примерно ту же мощность и момент,как 2,0 атмо.
Какое потребление бензина?
92го 10-11л в смешанном, по пробкам у нее масса большая 1.5т
Тоже думаю брать или м6 или джулион. Посчитал весту и думаю, что лучше взять хавал, чем весту с непонятными комплектующих за 2ляма.
Так и делают люди..