Не понимаю, почему каждого обзорщика и владельца так смущает и говорят, что это китайская логика - про крутилку справа на головном устройстве. типа не удобно тянутся для регулировки громкости и включения. или народ в большей части такие эгоисты или забывают, что машина семейная. и жене, рядом сидящей, комфортно будет крутить эту крутилку. и она не будет лезть под руки водителю. логика как раз таки нормальная. а у водителя на руле свои органы управления звуком есть. нахера лезть то везде?? всё моё,типа.
@@Andriano-not-officiallyесли готов рискнуть удали все грузики.Я на рав4 поставил летнюю виатти,тоже балансировка не помогала.Часть грузов отвалилась бить меньше стало,я остальные сам оторвал и норм.Виатти может и кривая,но тихая и мягкая мне понравилась.
@@Andriano-not-officiallyА зачем вам кривая резина ,зачем мучаться ,пошел да купил новую ,нормальную резину .Хотя сейчас нормальной то наверно нет ,у меня бриджи ещё чисто японские 6 лет резине балансировка идеальная
Обзор изложен ро принципу "к чему же еще придолбаться". Нормальная машина, а за эти деньги просто сказка. Крутилки вертелки, как автор стал качать переключатель света подумал, что сейчас отломает. Я уже 8 месяцев езжу ещё не додумался качать и дергать, переключаю и все... Езжу в нормальном режиме только в глухих пробках, а так все время в спорте и обкатку делал в спорте. Включение кондицтонера поэтому не чувствую. Ничего не трясет, никуда не уводит на любой скорости, рулю двумя пальцами. Тачка огонь. Есть Туарег чипованный 3 литровый турбодизель с ним конечно не сравнить, но и потерпевшим себя на М6 не ощущаю, удобно, экономно, в городе ест на 6 литров меньше Тура, а, что ещё нужно. . При смене машин одну на другую никакого дискомфорта не ощущаю.
@@ЮрийДевицкий А кто заказывал такой комментарий? И где тогда мои бабки? 🤣 Я вот думаю, а может у меня все с машиной окей потому, что я не зажопился и оплатил за предпродажную подготовку. При которой мне поставили сетки радиатора, зашумили арки, поставили защиту картера двигателя и коробки, положили классные родные коврики салона и багажника. Это то, что видно, что еще делали не знаю. Копейки с дилера не выдушивал, не торговля. Мне предложили условия, я согласился. Считаю, что торговаться можно за фрукты на рынке, да и то не всегда, а то потом диарея может быть🤣. Устраивает цена бери, нет иди дальше. А может быть мне повезло, время покажет. Но для меня машина которая реально лучше М6 стоит минимум в 2 раза дороже. А все остальное пустая трата денег...
@@AB-ku1su Не городите чепуху. В Китае своя система финансового давления на владельцев авто. Мы живем в России по своим законам и цены у нас свои. И не нужно выдергивать факты из общей картины. Какова реальная стоимость нашей Весты? Так как все в этом мире относительно, то стоимость Весты это и есть эталонный размер цены авто на рынке России.
У вас машину вправо не уводит. У тех кто на это жалуется ее откровенно на городских скоростях до 60 км тянет вправо, руль они не могут вот так как вы отпустить.
Не забывайте что гидроусилитель руля имеет очень хорошую обратную связь с колесами, все неровности дороги и биение колесо передаются на руль гораздо сильнее чем на автомобилях с электроусилителем. Поэтому когда пошли первые автомобили с электроусилителями, многие жаловались что управление ватное, дороги не чувствуешь.
На рапиде рейка рулевая с наливным усилием в зависимости от скорости как гидроусилитель, только нет обратной связи от дороги. Там и рулежка более острая.
Вопрос с биением руля и увод в сторону - просто купить нормальные шины. И всё, проблем не будет. Кстати, управляемость при этом станет намного лучше, а шума меньше.
@@user-dw2kd5hs-e08bмногие уже решили эту проблему.Развал-схождение регулируется при запущенном двигателе.Такая особенность ГУР.Плюс резину либо на х@й,либо качают до 4 атм,потом спукают до 2,3.И она садится на место
@@ДмитрийМерелайне Во первых далеко не на всех автомобилях были гидроусилители.Во вторых это были как правило гидроусилители с высоким качеством деталей. На старых немцах с пробегами за 200 тысяч были такие проблемы как на новом haval m6
@@ДмитрийМерелайне хз почему так, но это уже не первый раз так, на заведенном авто делают. На канале Подорожник Лайф хозяйка Хавала несколько раз делала сход развал на не заведенном , только хуже стало. Сделали ей на заведенном авто, все норм. Кстати, ей посоветовал ее подписчик. В общем проблема так почему то решается на М6.
Езжу на Хавал с 23 мая, всё норм. Провода зарядки, есть 15 см, купила на озон, проблем не знаю. Биения руля на 110 км/час не обнаружила, машина едет хорошо и спокойно. Шум движка дворников напрягает, это единственный минус, который я заметила.
Серьезно? Только шум дворника? А то что если четверо в нее сели и она стала седаном по клиренсу, двигатель слабый для такой тяжелой машины что совершить обгон страшно, салон из 90 совершенно не современный, лада веста рулится заметно интересней чем этот бегемот. Это на вскидку, минусов гораздо больше.
@@user-dw2kd5hs-e08b Купите Ладу Весту - та еще лотерея ))) И да... а если в рапид 4-х посадить что будет... ответ - овощ, сравнивать Весту по рулежке с автомобилем намного больше и тяжелее - самому не смешно?
@@user-dw2kd5hs-e08b Да Лада Веста отдыхает во всех отношениях. Могла бы бороться ценой, но увы.... На Ладе руль острее и все, но это не очень хорошо, так как Веста колобком катится на ровном асфальте. Не видели ролик ходил с полицейским разворота🤣. Не нужно путать остроту руля и управляемость авто. Рулю на М6 двумя пальцами. В четвертом машина достаточно резкая, а уж Весту бахнет хоть пустая, хоть груженая. Движок тянет как дизель с низов, 1800 оборотов уже максимальный крутящий момент 200 нм. А крутится как бензиновый до 6000.... С места тупит у тех кто не умеет ездить, на ходу также, нужно обращать внимание какие обороты на двигателе, какая передача включена в момент начала разгона. Короче быть немного водителем, а не наездников, как впрочем и на Весте. Если на 5 передаче с 40 топтать она вообще не поедет никуда... Робот на М6 заточен на эконом, а не на гонки. Даже спорт не очень то спорт, но есть лепестки и нормальный водитель вполне будет себя комфортно чувствовать. Хотя не нужно всем покупать м6, не люблю инкубатор, хочу один ездить на такой машине. 🤣
Однако... Купить новую машину за 2+ млн... и на новом авто нет нормального развал-схождения... Балансировки колес... По расходу врет комп, показывая меньший расход... А 60 км/час, едет отлично и моя 8-летняя Гранта! Зачем тогда нужен новый ХАВАЛ?! Ездить 60 км/час?! Спасибо, за обзор. Вообщем, надо на новые смотреть в сторону ТАЗа... Геморроя, тоже, не мало, комфорта минимум, проблем хватает , зато машины дешевле, ремонтнопригоднее и ликвиднее! Смотрю уже, какой ролик, с новыми "китайцами", ну нет никакого смысла переплачивать в 1,5-2,5 раза за Китай... Кроме понтов, ДВС, и комфорта, от нашей Весты, отличия минимальные!!!
Ссылку на провод дай,у меня на с22 не работает быстрая зарядка. По поводу биения,у всех 50/50 ибо кому какие колеса попались,в итоге у меня тоже гавно, биение не лечится балансировкой,делал 3 раза, суть такая что резина кал. По поводу увода,такое у 9из10 человек,судя по форумам,драйв2 и телега. Я купил резину,записался на сход-развал и решу проблему сам,чем с этими дилерами бадаться,нервные клетки не восстановить. А по поводу гарантии не парься,все окей,хоть сам обслуживай авто.
Ни на Форд транзит,ни на МБ Спринтер,ни на Мазе самосвале,ни на ХендеСтарекс ,никогда не делали на заведённом двигателе развал,никуда ничего не уводило. Нет связи схождения и работы Гур..
Купил такой неделю назад. На шиномонтаже проверил колеса - все кривые. Выровняли, сделали балансировку в руль не бьет, но уводит. Звук на руле действительно по китайски слева плюс, а на барашке вправо плюс😏
Ну китай китаю рознь, но этот да, особо не старались, взяли старую платформу, устаревший двигатель, древний салон, одели в более менее современный кузов и в продажу...
Выбираю сейчас машину как раз остановился на джетте 7 и хавал м6 . Разница в 800 рублей. Даже не знаю. По безопасности если что случится в джетте подушек больше. Ну и движок с коробкой получше.
Машина не тише чем рапид, эргономика полная шляпа. Вот жопу не закидывает в, повороты как в рапиде. Багажник не больше чем в рапиде. Расход на трассе на МКПП около 8 литров. Комп врёт.
Вроде и хочу новый, но чтоб был не хуже рапида по качеству за приемлемый прайс. Так прикинуть, за первый год 250тр расходов набежит на новый автомобиль, по сравнению со старым: бензин + 50% к расходу рапида, ТО у официалов 12-20тр, 2 раза в год. Плюс его с салона антикорить, в пленку закатывать, сигналку ставить, резину зимнюю покупать с дисками, тормозные диски-колодки менять...
Я за 85ткм на рапиде стойки стабилизатора и свечи только менял. А тут сновья нужно с тормозами разбираться. Как-то неразумно получается, что новая машина будет кошелек опустошать быстрее, чем имеющаяся.
@@ngshares490с тормозами решать нечего. Поменять передние колодки на сангсинги цена 2400. И то я лично хочу поменять тупо из за писка, а так диск не жрут всё ок. Но в целом да хоть мелочь но бесит на новой тачке такого не ждёшь
Обзор ни о чём невменяемый человек ты вообще с жигулей наверное пересел без обид такое ощущение не знаешь как всё это работает и у меня нет этого китайца на то что кнопки местами Так это и так понятно
Весту обсирают,а Лаваше типо проблем нет?никуда не едет,бензин жрет,плбс один большая машина,а по надежности время покажет,у друга такой пробег уже 34 тыс,пока все нормально,только он офигел от цены на второе То,25 косарей,типо обычное То + свечи поменяют,походу свечи золотые и золотыми руками вкручивают😂😂😂
За свои деньги машина отличная,сам владелец м6
Не понимаю, почему каждого обзорщика и владельца так смущает и говорят, что это китайская логика - про крутилку справа на головном устройстве. типа не удобно тянутся для регулировки громкости и включения. или народ в большей части такие эгоисты или забывают, что машина семейная. и жене, рядом сидящей, комфортно будет крутить эту крутилку. и она не будет лезть под руки водителю. логика как раз таки нормальная. а у водителя на руле свои органы управления звуком есть. нахера лезть то везде?? всё моё,типа.
Целиком поддерживаю
Неудобно перестраиваться когда в семье есть ещё одна машина с нормальной раскладкой
Ты хоть в одной другой машине видел подобное ? Вот и другие никто не видел, поэтому и удивляются.
Парасята😂
нуу хавал считаю лучше чем 7про макс чери и ро качеству и по характеристикам
А что с черри не так?
@@__-pt9pc так то так всё норм , но в моём окружении 6 чел купили Н6 а чери ни кто ))) значит НЕ надёжнее ,чисто моё мнение
Что значит приходится мириться с биением руля? Биение руля на скорости после 100 это вроде как всегда решалось балансировкой колес
Уже балансировал, резина сказали кривая, и не так уж сильно бьёт
@@Andriano-not-officiallyесли готов рискнуть удали все грузики.Я на рав4 поставил летнюю виатти,тоже балансировка не помогала.Часть грузов отвалилась бить меньше стало,я остальные сам оторвал и норм.Виатти может и кривая,но тихая и мягкая мне понравилась.
@@Andriano-not-officiallyА зачем вам кривая резина ,зачем мучаться ,пошел да купил новую ,нормальную резину .Хотя сейчас нормальной то наверно нет ,у меня бриджи ещё чисто японские 6 лет резине балансировка идеальная
@@xronopotamus Да лучше сразу было нормальную машину целиком купить, чем м6 и потом как конструктор перебирать его, что бы не гремел не вибрировал...
@@Andriano-not-officiallyпоменяй колёса с переда на задние
Обзор изложен ро принципу "к чему же еще придолбаться". Нормальная машина, а за эти деньги просто сказка. Крутилки вертелки, как автор стал качать переключатель света подумал, что сейчас отломает. Я уже 8 месяцев езжу ещё не додумался качать и дергать, переключаю и все... Езжу в нормальном режиме только в глухих пробках, а так все время в спорте и обкатку делал в спорте. Включение кондицтонера поэтому не чувствую. Ничего не трясет, никуда не уводит на любой скорости, рулю двумя пальцами. Тачка огонь. Есть Туарег чипованный 3 литровый турбодизель с ним конечно не сравнить, но и потерпевшим себя на М6 не ощущаю, удобно, экономно, в городе ест на 6 литров меньше Тура, а, что ещё нужно. . При смене машин одну на другую никакого дискомфорта не ощущаю.
Заказной комментарий
@@ЮрийДевицкий А кто заказывал такой комментарий? И где тогда мои бабки? 🤣 Я вот думаю, а может у меня все с машиной окей потому, что я не зажопился и оплатил за предпродажную подготовку. При которой мне поставили сетки радиатора, зашумили арки, поставили защиту картера двигателя и коробки, положили классные родные коврики салона и багажника. Это то, что видно, что еще делали не знаю. Копейки с дилера не выдушивал, не торговля. Мне предложили условия, я согласился. Считаю, что торговаться можно за фрукты на рынке, да и то не всегда, а то потом диарея может быть🤣. Устраивает цена бери, нет иди дальше. А может быть мне повезло, время покажет. Но для меня машина которая реально лучше М6 стоит минимум в 2 раза дороже. А все остальное пустая трата денег...
машина сказка за х2 стоимости от реальной , страшная сказка
@@AB-ku1su Не городите чепуху. В Китае своя система финансового давления на владельцев авто. Мы живем в России по своим законам и цены у нас свои. И не нужно выдергивать факты из общей картины. Какова реальная стоимость нашей Весты? Так как все в этом мире относительно, то стоимость Весты это и есть эталонный размер цены авто на рынке России.
Звук переключений и увеличения громкости,эти пиканья можно убрать.
Можете ссылку дать на устройство, показывающее скорость на лобовом?
ozon.ru/t/Jpg8NBV
А зачем свет включён, есть хдо
Спасибо огромное за видос лайк👍👍🖐️😃
А Рапид это разве фольксваген??? а не Шкода??? Вот у меня был Порш XRey , так вот в гранте то же самое ,такие же крутилочки, так же всё болталось.
Что то нигде в обзорах не не увидел прикуривателя,он таи вообще,есть?
Он внизу, на нижнем этаже.
Биение возможно из плохих шин или балансировки
💯
Диск тормозной тоже может бить.
Как прошивали магнитолу?
У меня тоже такая ситуация, купил 3 дня назад хавал м6 тоже бьёт, балансировка не чего не дала
Вижу как хорошо работает,тыкает ни хрена не реагирует,а так все хорошо работает.
У вас машину вправо не уводит. У тех кто на это жалуется ее откровенно на городских скоростях до 60 км тянет вправо, руль они не могут вот так как вы отпустить.
То ведёт, то не ведёт, газ даю - не ведёт, накатом отпускаю - ведёт, в сервис съезжу посмотрят
Это все исправляется легко уже все форумы об этом пишут биение и тяга в право или в лево
@@АлексейСахаров-ш4окак исправить ?
@@АлексейСахаров-ш4ои как
Не забывайте что гидроусилитель руля имеет очень хорошую обратную связь с колесами, все неровности дороги и биение колесо передаются на руль гораздо сильнее чем на автомобилях с электроусилителем. Поэтому когда пошли первые автомобили с электроусилителями, многие жаловались что управление ватное, дороги не чувствуешь.
На рапиде рейка рулевая с наливным усилием в зависимости от скорости как гидроусилитель, только нет обратной связи от дороги. Там и рулежка более острая.
Развал сделай на заведенной машине, не будет уводить
Вопрос с биением руля и увод в сторону - просто купить нормальные шины. И всё, проблем не будет. Кстати, управляемость при этом станет намного лучше, а шума меньше.
Машины эти берут на последние гроши,а то и вообще в кредит..
Откуда деньги на норм.шины😂
С закрытыми глазами покупал ? Через полтора месяца прозрел
Как обычно повелись на цену и размер, а содержание не учли, думали слюбится с терпится, не тут то было.
@@user-dw2kd5hs-e08bмногие уже решили эту проблему.Развал-схождение регулируется при запущенном двигателе.Такая особенность ГУР.Плюс резину либо на х@й,либо качают до 4 атм,потом спукают до 2,3.И она садится на место
У Haval М6 гидроусилитель руля, поэтому делайте сход развал на заведенном автомобиле.
Объясните взаимосвязь. Раньше у всех машин был гидроусилитель и сходразвал делался у заглушенной машины
@@ДмитрийМерелайне Во первых далеко не на всех автомобилях были гидроусилители.Во вторых это были как правило гидроусилители с высоким качеством деталей. На старых немцах с пробегами за 200 тысяч были такие проблемы как на новом haval m6
@@ДмитрийМерелайне хз почему так, но это уже не первый раз так, на заведенном авто делают. На канале Подорожник Лайф хозяйка Хавала несколько раз делала сход развал на не заведенном , только хуже стало. Сделали ей на заведенном авто, все норм. Кстати, ей посоветовал ее подписчик. В общем проблема так почему то решается на М6.
Чушь прогнал какую то...
А если электро усилитель,то при включенном зажигании😂😂😂
@@ВасилийПоляков-е3к Я не хочу спорить. Просто почитай устроен гидроусилитель и что происходит когда когда включается гидронасос.
Езжу на Хавал с 23 мая, всё норм. Провода зарядки, есть 15 см, купила на озон, проблем не знаю.
Биения руля на 110 км/час не обнаружила, машина едет хорошо и спокойно.
Шум движка дворников напрягает, это единственный минус, который я заметила.
Серьезно? Только шум дворника? А то что если четверо в нее сели и она стала седаном по клиренсу, двигатель слабый для такой тяжелой машины что совершить обгон страшно, салон из 90 совершенно не современный, лада веста рулится заметно интересней чем этот бегемот. Это на вскидку, минусов гораздо больше.
@@user-dw2kd5hs-e08b Купите Ладу Весту - та еще лотерея ))) И да... а если в рапид 4-х посадить что будет... ответ - овощ, сравнивать Весту по рулежке с автомобилем намного больше и тяжелее - самому не смешно?
Так это самый мощный мотор в этой машине😂
@@user-dw2kd5hs-e08bтак покупай БМВ.А человеку нужна была машина по деньгам и комфортная на ходу
@@user-dw2kd5hs-e08b Да Лада Веста отдыхает во всех отношениях. Могла бы бороться ценой, но увы.... На Ладе руль острее и все, но это не очень хорошо, так как Веста колобком катится на ровном асфальте. Не видели ролик ходил с полицейским разворота🤣. Не нужно путать остроту руля и управляемость авто. Рулю на М6 двумя пальцами. В четвертом машина достаточно резкая, а уж Весту бахнет хоть пустая, хоть груженая. Движок тянет как дизель с низов, 1800 оборотов уже максимальный крутящий момент 200 нм. А крутится как бензиновый до 6000.... С места тупит у тех кто не умеет ездить, на ходу также, нужно обращать внимание какие обороты на двигателе, какая передача включена в момент начала разгона. Короче быть немного водителем, а не наездников, как впрочем и на Весте. Если на 5 передаче с 40 топтать она вообще не поедет никуда... Робот на М6 заточен на эконом, а не на гонки. Даже спорт не очень то спорт, но есть лепестки и нормальный водитель вполне будет себя комфортно чувствовать. Хотя не нужно всем покупать м6, не люблю инкубатор, хочу один ездить на такой машине. 🤣
Музыка ужасная в нём. Пришлось менять акустику ставить усилитель шумить двери. Более комфортнее стало.
И да. Тянет в право. Тоже буду обращаться.
На Феррари лучше?
А яйца не мешают?
Лайк😃🖐️👍
Биение не на всем диапазоне скоростей - признак дисбаланса колес.
Именно. Отвратительные шины родные
Переключатель тоже такой у меня , это у всех мне кажется .
Давление в шинах и шины китайские поменяйте.
Проверять качество звука на с помощью радио😂
Однако... Купить новую машину за 2+ млн... и на новом авто нет нормального развал-схождения... Балансировки колес... По расходу врет комп, показывая меньший расход...
А 60 км/час, едет отлично и моя 8-летняя Гранта! Зачем тогда нужен новый ХАВАЛ?! Ездить 60 км/час?!
Спасибо, за обзор. Вообщем, надо на новые смотреть в сторону ТАЗа... Геморроя, тоже, не мало, комфорта минимум, проблем хватает , зато машины дешевле, ремонтнопригоднее и ликвиднее!
Смотрю уже, какой ролик, с новыми "китайцами", ну нет никакого смысла переплачивать в 1,5-2,5 раза за Китай...
Кроме понтов, ДВС, и комфорта, от нашей Весты, отличия минимальные!!!
Хотя бы на тест-драйв сходи - сразу разницу ощутишь, поверь.
Ссылку на провод дай,у меня на с22 не работает быстрая зарядка. По поводу биения,у всех 50/50 ибо кому какие колеса попались,в итоге у меня тоже гавно, биение не лечится балансировкой,делал 3 раза, суть такая что резина кал. По поводу увода,такое у 9из10 человек,судя по форумам,драйв2 и телега. Я купил резину,записался на сход-развал и решу проблему сам,чем с этими дилерами бадаться,нервные клетки не восстановить. А по поводу гарантии не парься,все окей,хоть сам обслуживай авто.
Купил хавал , хавай
С праздником 👍🇷🇺🇷🇺
По поводу уводит в право: нужно сделать сход развал на заведенном двигателе
А почему обязательно на заведеном,можете пояснить?У меня есть такая проблема с уводом но я грешу на резину
@@ВладимирРыжкин-т5гкогда двигатель заведен гидравлический насос на руль качает и есть погрешность .
@@ИварШефер Спасибо,возьму на заметку
Ни на Форд транзит,ни на МБ Спринтер,ни на Мазе самосвале,ни на ХендеСтарекс ,никогда не делали на заведённом двигателе развал,никуда ничего не уводило. Нет связи схождения и работы Гур..
@@ВасилийПоляков-е3к а тут есть !
Время идёт, а с эргономикой у китайцев все те же проблемы. Логика пользования во многом сломана.
95й 92й . Лейте в турбомотор 95+
Прикольно. Человек с Питера хвалит.
зачем ломать себе язык и произносить непривычные звуки Хавейл
Хаваль же!
Андроид авто не работает
Купил такой неделю назад. На шиномонтаже проверил колеса - все кривые. Выровняли, сделали балансировку в руль не бьет, но уводит. Звук на руле действительно по китайски слева плюс, а на барашке вправо плюс😏
Так тебе шашеччки-радио или ехать?😆
Подскажите каким образом выровняли колеса?
Увод вправо-давление в шинах проверить.
Дядя ты когда покупал Китайский куда смотреть все недочёты,что ты хочешь от дешового авто
Автор )) вот этой лабуды это в принципе резюме всей машины в целом )
Датчик дождня тоже не увидел....
Обзор ниочём, докапываемся до мелочей типа дисбаланса колес и кнопочек не той системы... нет слов просто... дизлайк однозначно, время только потерял.
От перемены мест слагаемых сумма не меняеться
биение руля на скорости 100+, очень скорее всего в вашем случае говно резина с завода...
Увол вправо-давление в шинах проверить.
На запущенном моторе делают развал и всё проходит
У меня на Весте нг такой же кривой переключатель света😂😂😂
Привыкай быть китайцем😂
Ну китай китаю рознь, но этот да, особо не старались, взяли старую платформу, устаревший двигатель, древний салон, одели в более менее современный кузов и в продажу...
@@user-dw2kd5hs-e08bпокажи, где там двигатель😂
@@АлексейФилиппов-щ4ьсудя по отзывам владельцев, вполне надёжный двигатель.Он на рынке уже не один год.Забудь про миллионики 80-90х
Сход развал. Замена дисков и колодок.
Для рулевых наконечников и рейки очень вредно такое биение руля
Обзор ни о чем. Крутилки-вертелки...
Мля авто ездить должно. Уверенно и надежно.
Как разгон, как удобство посадки.
Нахрен мне шнурки на планшете?..
Выбираю сейчас машину как раз остановился на джетте 7 и хавал м6 . Разница в 800 рублей. Даже не знаю. По безопасности если что случится в джетте подушек больше. Ну и движок с коробкой получше.
Не спорю, согласен, но ещё 800 не было, а м6 больше и кредиты не хочу
Коробка на Хавале с двойным запасом прочности
Безопасность +- одинаковая а по ощущениям джетта должна стоить дешевле чем м6.У ждетты кузов не имеет оцинковки это самый большой минус.
@@ВольдКрасныйhyt7dct1-a02 там ставят, а это 300 китайских ньютонметров. Плюс коробку начали выпускать недавно, неизвестно сколько проживет
Нуууу.... На ,,проэктор скорости'' скинули сылку🎉
А на держатель телефона НЕТЬ😢
Чо ЖАЛКО чтоли😂😂😂
Да ты не умеешь управлять авто включено нажми человечка с обдувом и выключится на любой машине точно так же😂😂😂
У блогера логика ещё та....
Биение это балансировка. Цена копейки.
Включить климат на "авто" и забыть.
Машина не тише чем рапид, эргономика полная шляпа. Вот жопу не закидывает в, повороты как в рапиде. Багажник не больше чем в рапиде. Расход на трассе на МКПП около 8 литров. Комп врёт.
Вроде и хочу новый, но чтоб был не хуже рапида по качеству за приемлемый прайс. Так прикинуть, за первый год 250тр расходов набежит на новый автомобиль, по сравнению со старым: бензин + 50% к расходу рапида, ТО у официалов 12-20тр, 2 раза в год. Плюс его с салона антикорить, в пленку закатывать, сигналку ставить, резину зимнюю покупать с дисками, тормозные диски-колодки менять...
Машина тише чем рапид, больше чем рапид, сидишь выше чем в рапид, едет гораздо мягче чем рапид... ну и новее чем рапид )))
Я за 85ткм на рапиде стойки стабилизатора и свечи только менял. А тут сновья нужно с тормозами разбираться. Как-то неразумно получается, что новая машина будет кошелек опустошать быстрее, чем имеющаяся.
@@ngshares490с тормозами решать нечего. Поменять передние колодки на сангсинги цена 2400. И то я лично хочу поменять тупо из за писка, а так диск не жрут всё ок. Но в целом да хоть мелочь но бесит на новой тачке такого не ждёшь
завтра еду "рвать" дилера по биению и уводу
😂
Кто хорошее топливо льёт у того и комп правильнотпоказывает
Панель какойто весь не ровный,дерьмо дешевое.
Дисплей вообше тупой,нифига нереагирует.
Ну нравиться ..поменяй машину
Купи весту за 2300000
Страшно некрасивый аппарат
шумно
Как выезжаешь на трассу так и хочется его продать нафиг. Все остальное устраивает.
Совсем плохо? Переезжаю за 70 км от города и решил обновить машину , в день теперь минимум 150 км проезжать придется, и хотел хавал м6 взять
Обзор ни о чём невменяемый человек ты вообще с жигулей наверное пересел без обид такое ощущение не знаешь как всё это работает и у меня нет этого китайца на то что кнопки местами Так это и так понятно
Весту обсирают,а Лаваше типо проблем нет?никуда не едет,бензин жрет,плбс один большая машина,а по надежности время покажет,у друга такой пробег уже 34 тыс,пока все нормально,только он офигел от цены на второе То,25 косарей,типо обычное То + свечи поменяют,походу свечи золотые и золотыми руками вкручивают😂😂😂
Мужик, ты чудак на букву М. Как ты даже провода повесил на хавал вообще не пойму. Купи себе москвич, там точно китайцы не виноваты.
Я хуею точно говорят наррд с головой не дружить, китайский трипер за такие цены берут. Новая авто неисправное. Да!