Moja jest czerwona z 98 , kupiłem jak miala 77 tys km , teraz ma 177 tys km. Zacna maszyna, usterki to standardowo ładowanie - stator zjarany ( mogła to byc wina 14 letniego oryginalnego aku hondy który dostal zwarcie i pobierał duży prąd) , ominięta wtyczka regulatora z resztą instalacji i jeden bezpiecznik wytopił gniazdo wiec dostał baypass , prawy zacisk hamulcowy mial wyrobione jarzmo i klocek z niego wylatywał.. kupiłem używkę i jest ok. Najgorsza i niezrozumiała " usterka" bylo pęknięcie jednego ucha w ramie od subframe , rama alu więc zostało to zaspawane i poki co spokój. Sprzęt niezniszczalny, przydalo by sie zerknąć na zawory bo już mają 25 tys km od ostatniej regulacji.
Super sprzęt. Mam identyczną z ostatniego roku produkcji na kołach zębatych. Ciągnie od samego dołu jak lokomotywa ale też bardzo zrywna jest jak dla mnie. Ja mam najszybszy kolor :-)
@@orangepower5776 z dolu najlepiej coagnie rocket na maxa w piku h2 r a nie to homologacji niema to panigale v4 rr czy tam bmw m1000 rr ,vfr ma dosc slaby dol w odnisieniu do ogolnie jejcharakterystyki przebiegu nm i hp to samo co moja sv 650 fabryki wobu wymanewrowaly max moment obrotowy na 7-8 k rpm niestety ale dzieki temu przy zastosowaniu przekrojow i mateiralow jakie dali silniki przejada wiecej teoche do remontu 😁
@@leszekpaterek2389 Nie rozumiem..wcale jej za ciężka nie uważam...wprost przeciwnie,jest to super solidnie wykonany motocykl..szkoda że Honda nie idzie w nowych motocyklach ta droga.Jej wagę uważam za plus w trasie, motocykl jest bardzo stabilny i nawet podmuch wiatru jej nie groźne.
@@leszekpaterek2389 Tylko na papierze. Kompletnie tego nie czuć. Jest świetnie wyważona, stabilna, i bardzo dobrze się prowadzi. Mimo, że jest cięższa od CB 1000R to wydaje mi się, że jak by lżej nią manewrować na postoju niż cebulą. Generalnie świetny motocykl. 🥰
no strasznie spaprali nowa wersje 🤭 ksiegowy stwierdzil wyciagnijmy od klientow wiecej hajsu na czesciach zamiennych 😎 ale poza dziura w srodkowym zalresie to jezdzi wygalda i siedzi sie podobnie na obu 🤷🏻♂️
Witam Panie Majster mam do pan bardzo istotne pytanie, Mam taką samą vfr800 kupiony od pierwszego właściciela ma nalotu 23 tyskm nie wiem jaki olej wlac,duzo czytam ze półsyntetyk ale sam nie wiem, prosze o podpowiedz. Pzd
Nawet tańszy syntetyk lepszy niż najdroższy pół syntetyk. To jakiś mit że nie możesz zmienić oleju o klasę w górę. Przy zdrowym silniku mie będzie żadnego problemu nawet jeśli wcześniej był lany Semisyntetik
Przykro mi to pisać, ale niesety synchronizacja przepustnic była totalnie skopana. Przepustnice mają różne podciśnienia dla cylindra 3 i 4. Kupiłem sobie wakuometr i zrobiłem jak ma być. Kierowca się już nie trzęsie na postoju. Niestety w przypadku tego motocykla doszło do pewnego jego uszkodzenia, ale nie będę tu o tym pisał. Mimo wszystko pozdrawiam Pana Majstra.
@@Dd_It ja w sv tez niedawno ustawialem sychnronizacje przepustnic i na wolnych bez gazu sprzet chodzi gladziej spokojniej i nieco lepiej odpala ale zato po synchrnizacji tak na obrotach od 2 do 4 k rpm jak jade po miescie 40-50 km/h to sprzet pracuje mniej gladko i raz delikatnie przyspiesza sam bez najmniejszego ruszenia manetki gazu raz zwalnia to sa takie minimalne wachniecia ale czuc te pulsacje 🤷🏻♂️ na srednch i wyzszych rpm to znika 👍🏻
![Honda VFR 800 Service Guide [Oil, Filters, Spark Plugs] 2003 VFR800 VTEC Rough Running Solved | 02](http://i.ytimg.com/vi/65WyKaPKdls/mqdefault.jpg)
Idealnie, niedawno kupiłem tego sprzęta. I serwis będzie przeprowadzany❤
Moja jest czerwona z 98 , kupiłem jak miala 77 tys km , teraz ma 177 tys km. Zacna maszyna, usterki to standardowo ładowanie - stator zjarany ( mogła to byc wina 14 letniego oryginalnego aku hondy który dostal zwarcie i pobierał duży prąd) , ominięta wtyczka regulatora z resztą instalacji i jeden bezpiecznik wytopił gniazdo wiec dostał baypass , prawy zacisk hamulcowy mial wyrobione jarzmo i klocek z niego wylatywał.. kupiłem używkę i jest ok. Najgorsza i niezrozumiała " usterka" bylo pęknięcie jednego ucha w ramie od subframe , rama alu więc zostało to zaspawane i poki co spokój. Sprzęt niezniszczalny, przydalo by sie zerknąć na zawory bo już mają 25 tys km od ostatniej regulacji.
Panie Majster, Twój miernik podciśnień ma opcję diagnozowania zaworów. Możesz pokazać jak to się robi?🤔
Super sprzęt. Mam identyczną z ostatniego roku produkcji na kołach zębatych. Ciągnie od samego dołu jak lokomotywa ale też bardzo zrywna jest jak dla mnie. Ja mam najszybszy kolor :-)
Ciągnie z dołu, ale nie ma góry. Jak to V-ka. Ja wolę jednak w rzędzie. Co kto lubi ;)
To chyba jeszcze nie jechałeś mocnym motocyklem skoro vfr 800 ciagnie jak lokomotywa 😂
@@orangepower5776 z dolu najlepiej coagnie rocket na maxa w piku h2 r a nie to homologacji niema to panigale v4 rr czy tam bmw m1000 rr ,vfr ma dosc slaby dol w odnisieniu do ogolnie jejcharakterystyki przebiegu nm i hp to samo co moja sv 650 fabryki wobu wymanewrowaly max moment obrotowy na 7-8 k rpm niestety ale dzieki temu przy zastosowaniu przekrojow i mateiralow jakie dali silniki przejada wiecej teoche do remontu 😁
Mam cb1 400 na wolnych obrotach chodzi tak samo. To chyba te koła rozrządu ❤
Jak zwykle fajny filmik. Szkoda, ze krotki. Fakt. Motocykl byl niedawno przez kogos robiony.
Manual przewiduje różne podciśnienia. Analizowałem to w zeszłym sezonie.
Dziki za ten komentarz. Sprawdielm jak ma być i faktycznie 3 i 4 mają inną wartość. Niestety tu było źle 😟
@@Dd_It nie ma sprawy. Na ogół ludzie i tak ustawiają podciśnienia z tymi samymi wartościami. Nikt nie wie dlaczego VFR tak ma :)
Majster a w jakich innych moto stosowano koła zębate na rozrządzie? VFR87-02 to już wiem oraz np honda cb400 cb-1. Coś jeszcze się znajdzie?
Honda VTR SP 1 i 2
jaki koszt u Pana kontroli luzów w takiej samej maszynie?
Jest i VFR...jedna z najlepszych Hond.
Motorek fajny, tylko ta waga...
W 100% się zgadzam. Moja niebieska strzała :)
@@Dd_It Miałem 4 VFR...super sprzęt.
@@leszekpaterek2389 Nie rozumiem..wcale jej za ciężka nie uważam...wprost przeciwnie,jest to super solidnie wykonany motocykl..szkoda że Honda nie idzie w nowych motocyklach ta droga.Jej wagę uważam za plus w trasie, motocykl jest bardzo stabilny i nawet podmuch wiatru jej nie groźne.
@@leszekpaterek2389 Tylko na papierze. Kompletnie tego nie czuć. Jest świetnie wyważona, stabilna, i bardzo dobrze się prowadzi. Mimo, że jest cięższa od CB 1000R to wydaje mi się, że jak by lżej nią manewrować na postoju niż cebulą.
Generalnie świetny motocykl. 🥰
To ci technologia 😁👍
Ja mam VFR vtec. Ubolewam ze rozrząd nie jest na kołach zębatych … ale i tak to jest super sprzęt
no strasznie spaprali nowa wersje 🤭 ksiegowy stwierdzil wyciagnijmy od klientow wiecej hajsu na czesciach zamiennych 😎 ale poza dziura w srodkowym zalresie to jezdzi wygalda i siedzi sie podobnie na obu 🤷🏻♂️
Powitać 👍
Witam Panie Majster mam do pan bardzo istotne pytanie, Mam taką samą vfr800 kupiony od pierwszego właściciela ma nalotu 23 tyskm nie wiem jaki olej wlac,duzo czytam ze półsyntetyk ale sam nie wiem, prosze o podpowiedz. Pzd
taki jak producent zaleca .
10W40 syntetyk. Ja do mojej leje Valvoline synpower 4t 10W40.
Nawet tańszy syntetyk lepszy niż najdroższy pół syntetyk. To jakiś mit że nie możesz zmienić oleju o klasę w górę. Przy zdrowym silniku mie będzie żadnego problemu nawet jeśli wcześniej był lany Semisyntetik
Czemu nie powiesz że synchro przepustnic nie jest ustawiane równo dla każdego garczka?
zebus spierolil synchro i zebymial klienta to chyba jasne 😁
Przykro mi to pisać, ale niesety synchronizacja przepustnic była totalnie skopana. Przepustnice mają różne podciśnienia dla cylindra 3 i 4. Kupiłem sobie wakuometr i zrobiłem jak ma być. Kierowca się już nie trzęsie na postoju. Niestety w przypadku tego motocykla doszło do pewnego jego uszkodzenia, ale nie będę tu o tym pisał. Mimo wszystko pozdrawiam Pana Majstra.
@@mociczyczki w jakim to języku napisałeś? 😂
@@Dd_It ja w sv tez niedawno ustawialem sychnronizacje przepustnic i na wolnych bez gazu sprzet chodzi gladziej spokojniej i nieco lepiej odpala ale zato po synchrnizacji tak na obrotach od 2 do 4 k rpm jak jade po miescie 40-50 km/h to sprzet pracuje mniej gladko i raz delikatnie przyspiesza sam bez najmniejszego ruszenia manetki gazu raz zwalnia to sa takie minimalne wachniecia ale czuc te pulsacje 🤷🏻♂️ na srednch i wyzszych rpm to znika 👍🏻
Mój niestety był z tych do zaje#@nia. Kupiłem z zaniedbanym silnikiem i niestety...