Capitão ano que vem vou estar muito ocupado mais vou sempre tentar marcar presença se eu não poder assistir vou deixar o like e quando estiver livre assisto.
Comprei o livro Dien Bien Phu, chegou ontem. O Corsair também participou da guerra na Indochina, provavelmente irei fazer um vídeo só sobre o papel dele nos conflitos pós-ww2.
Zander meu amigo você além de dar um show fazendo os vídeos tudo direitinho tem muita ação e artes nessas mãos continue assim foque naquilo que está na mente.
Aí sim, o asa de gaivota invertida, essa aeronave foi muito emblemática, sei que houve outras como o P-51 Mustang, o P-47 Thunderbolt, o F6F Hellcat só para falar dos EUA, fora as inglesas. O F4U Corsair dominou o teatro do Pacífico e, ainda foi utilizado na guerra da Coréia. Parabéns ao vídeo.
Eu nem cliquei no vídeo mas já sei que vai estar ÉPICO. Você se esforçou muito pra fazer esse vídeo, e tenho certeza que vai valer a pena. Aposto que esse será o vídeo mais visto do canal.
@@augusto3841 É a mesma situação do N1K e do Ki-84, não importa o quão bom seja a aeronave japonesa, sem superioridade aérea, pilotos experientes e matérias-primas de qualidade, não havia muito o que fazer.
Tô desde o comecinho aqui e tô indignado como esse incrível canal ainda não bateu 10k e já era pra estar nos 100k. É visível q o YT tbm boicota muita coisa que tenha assunto sobre guerras, armas de fogo e afins. Uma vergonha.
Obrigado por daciar a minha curiosidade sob esse formato das asas a ideia foi simples mas genial e outra coisa a aliança eua e gra betanha foi otima para ambos pois se os americanos tinham sua força industrial os britânicos usaram bem a sua genealidade
Belo Vídeo, digno do Avião que expõe, parabéns, sou um entusiasta da História Militar e suas máquinas, também comecei com os livros da Flamboyant e da Renes, mas hoje em dia tem bastante material tanto escrito como pn LINE Parabéns
Por favor, faça essa força e conclua um episódio sobre o VF 17 Jolly Rogers (The Skull and Crossbones Squadron) A sintonia deles com o Corsair foi tão grande que contribuíram enormemente para o desenvolvimento do caça e foram decisivos para que a Marinha americana continuasse a usá-los.
Poderia ter um vídeo sobre o P-38 Lightning e sobre o dia emque um grupo de P-38's abateu o avião que transportava o Almirante Yamamoto Comandante-chefe do Estado-Maior de guerra japonês
Hit and run era tática básica dos norte americanos sempre que não tinham um verdadeiro caça de superioridade aérea. É curioso que nunca tenham conseguido um desenho ágil como o do Spitfire.
@@HistoriaPacificoeArmas Era o que funcionava, afinal... só depois do Vietnã e com a teoria da energia/manobrabilidade do Boyd é que esse paradigma foi quebrado.
Sou apaixonado por Warbird! Quando garoto eu gostava de assistir o Seriado "Demônios do Ar". Também sou aeromodelista escalista e ainda vou montar o icônico F4U Corsair!!!
Fala meu brother, demais seu vídeo sobre esse avião top de mais! Você pode me esclarecer uma dúvida? Porque os aviões da marinha, como o Corsair não tinham as pinturas de nose art ou das mulheres que tinham nos aviões do front europeu?
Diferente do Exército, a Marinha não gostava muito dessas artes, eles preferiam manter as aeronaves com a pintura padrão. Teve uma vez que o VF-27 decidiu customizar o nariz do avião, a pintura ficou conhecida como "Cat Mouch", mas a Marinha não gostou e mandou retirar.
@@HistoriaPacificoeArmas uma dúvida: os porta aviões japoneses na batalha do Cabo Engaño foram afundados apenas por aviões ou alguns foram a tiro de canhão como diz o Battlestations Pacific
Entendo que o Grumman F6F Hellcat foi o caça embarcado concebido para substituir o F4F Wildcat na Marinha dos Estados Unidos. O Hellcat já era consideravelmente melhor que o Mitsubishi A6M Zero.
Lindo e elegante em maos habeis um predador como ira kepford. Mas cacador mesmo foi o hellcat. Porem guerreiro e simbolo de uma era de heroismo nos céus foi o tomahawk P -40
O Corsair Hellcat e p47 so foi o que foram graças ao seu motor pretty Whitney. R2800, isso e fato. Um exemplo e o avila s199 que e um bf109 fabricado sobre licença na yogoslavia com um motor muito mais fraco da junkers usando no hanikel he111 que comparado com os modelos equipados com o daimler benz era uma autentica porcaria os avila 199s so se deram bem em Israel por causa dos excelentes pilotos a serviço das forças armadas israelense ,durante a guerra que se segui pós independência de Israel, os pilotos de Israel em grande maioria estrangeiros, que voaram na ww2 conseguiram vencer os Spitfire sauditas, que era muito superior aos Ávila 199s
De jeito algum foi o melhor. Primeiro que na maior parte das missões, o Corsair foi baseado no solo, e ai todos os países tiveram pelo menos um caça melhor (os EUA mesmo tiveram o P-51). Segundo que demorou pro Corsair chegar na versão definitiva e as primeiras unidades não impressionavam e na própria USN, o Hellcat era muito mais funcional e bem desenvolvido. Terceiro, que quando chegou na versão definitiva existia o Bearcat, que era absurdamente melhor como caça. Quarto, os Seafire eram caças navais melhores para a maioria das missões (menos nas de longo alcance, que não eram tão necessárias quanto para aeronaves baseadas em terra). Quinto e último... a longevidade do Corsair se deu por sua robustez, boa capacidade de carga e grandes quantidades construídas e ainda em boas condições, que lhe conferiram a mudança de papel, de caça para aeronave de ataque. Então, acho que se você quiser fazer um vídeo bem acurado, deveria dizer que "o Corsair foi o melhor avião naval de ataque da WW2"... acho difícil encontrar um outro avião melhor nesta função, considerando que ataque, bombardeiro e torpedeiro seriam três classes diferentes de aeronave. Grande abraço!
Obrigado pelo seu comentário e pela excelente explicação. No entanto, uma observação: Eu não disse que o Corsair era o melhor caça embarcado da Segunda Guerra, no título há uma interrogação, e no vídeo não falo isso em nenhum momento, apenas "um dos melhores e "um dos mais icônicos". Grande abraço!
❤ ki84 mencionado
Capitão ano que vem vou estar muito ocupado mais vou sempre tentar marcar presença se eu não poder assistir vou deixar o like e quando estiver livre assisto.
Sem problemas, foque antes de tudo nos seus compromissos, e quando quiser relaxar, meus vídeos estarão te esperando ;)
excelente
Era um caça bonito!🛩
Esse canal deveria chamar-se a máquina do tempo
Vídeo do capitão + O ☕ da noite= perfeição.
Parabéns
Assistindo de Londrina PR
De longe o caça naval que eu mais gosto. Sou muito fã!!!
Um avião simplesmente sensacional!!!!
Amo esse avião, ele foi o avião que eu mais joguei no War Thunder. Ele e muito lindoo
Avião mais bonito da segunda guerra. Inicialmente eu achsva que a asa de gaivote era para os mergulhos, tipo o Stuka. Grande vídeo
Este avião era show junto com p51
Eu queria que você fizesse o vídeo do f6f
O caça naval que eu mais gosto, sem sombra de dúvidas!
Lindo, poseroso, rápido, e multitarefas.
Top
Avião realmente muito bonito, fez história até na guerra da coreia
Comprei o livro Dien Bien Phu, chegou ontem. O Corsair também participou da guerra na Indochina, provavelmente irei fazer um vídeo só sobre o papel dele nos conflitos pós-ww2.
@@HistoriaPacificoeArmas opa amigo, muito show, qual editora foi? Eu tenho um da helion e company
@@armylitsiya-militarycompar9193 Da Editora Renes.
Zander meu amigo você além de dar um show fazendo os vídeos tudo direitinho tem muita ação e artes nessas mãos continue assim foque naquilo que está na mente.
Muito obrigado man, sempre pontual aqui nos vídeos kkkkk.
Aí sim, o asa de gaivota invertida, essa aeronave foi muito emblemática, sei que houve outras como o P-51 Mustang, o P-47 Thunderbolt, o F6F Hellcat só para falar dos EUA, fora as inglesas. O F4U Corsair dominou o teatro do Pacífico e, ainda foi utilizado na guerra da Coréia. Parabéns ao vídeo.
Muito obrigado, sempre acompanhando e contribuindo com informações relevantes nos vídeos e postagens do canal, valeu mesmo!! Abraço.
Mais um excelente vídeo do canal! Vale salientar que os japs o chamavam de "Morte Sibilante"
Eu nem cliquei no vídeo mas já sei que vai estar ÉPICO. Você se esforçou muito pra fazer esse vídeo, e tenho certeza que vai valer a pena. Aposto que esse será o vídeo mais visto do canal.
Eu espero, muito obrigado :D
@@HistoriaPacificoeArmas De nada >w< Você acha que o Reppū teria chance de enfrentar o Corsair?
@@augusto3841 É a mesma situação do N1K e do Ki-84, não importa o quão bom seja a aeronave japonesa, sem superioridade aérea, pilotos experientes e matérias-primas de qualidade, não havia muito o que fazer.
Tô desde o comecinho aqui e tô indignado como esse incrível canal ainda não bateu 10k e já era pra estar nos 100k. É visível q o YT tbm boicota muita coisa que tenha assunto sobre guerras, armas de fogo e afins. Uma vergonha.
O RUclips as vezes tem preguiça de recomendar os vídeos, mas faz parte kkkk. Obrigado por me seguir todo esse tempo :)
Obrigado por daciar a minha curiosidade sob esse formato das asas a ideia foi simples mas genial e outra coisa a aliança eua e gra betanha foi otima para ambos pois se os americanos tinham sua força industrial os britânicos usaram bem a sua genealidade
Um dos designers mais icônicos da história da aviação militar.
Excelente vídeo, parabéns e um forte abraço, sucesso e saúde.
Obrigado, pra você também.
Eu vi essa maravilha de perto no museu asas de um sonho da Tam em São Carlos infelizmente o museu foi desativado😢
Mais um dos vídeos épicos deste canal 👍
Não podemos esquecer a participação dele na animação aviões
O personagem se chama Skipper Riley
Belo Vídeo, digno do Avião que expõe, parabéns, sou um entusiasta da História Militar e suas máquinas, também comecei com os livros da Flamboyant e da Renes, mas hoje em dia tem bastante material tanto escrito como pn LINE
Parabéns
Muito obrigado :)
Não me fala da renes pois me dá uma tristeza saber que ele acabou 😢
Simplesmente 10, nota 10
Poderia dar em outro vídeo sobre o kit 84 séria ótimo . 🙏
Claro :)
Um vídeo incrível como todos os outros :)
Esse é o melhor avião que lutou no pacífico
Gosto muito dos seus vídeos. Faça vídeos sobre as aeronave japonesas tb.
lindão mesmo esse avião merece um 10
Sinceramente eu acho essa aeronave melhor e até mais bonita que o P51.
As asas sao bem interessantes,bonito sua aero dinamica.
Por favor, faça essa força e conclua um episódio sobre o VF 17 Jolly Rogers (The Skull and Crossbones Squadron) A sintonia deles com o Corsair foi tão grande que contribuíram enormemente para o desenvolvimento do caça e foram decisivos para que a Marinha americana continuasse a usá-los.
O meu caça aliado favorito da segunda guerra.
Belo vídeo e rumo aos 10 k de inscritos.
Obrigado, falta só o Ki-84 pra fechar o seu trio aqui no canal kkkk.
Excelente
Poderia ter um vídeo sobre o P-38 Lightning e sobre o dia emque um grupo de P-38's abateu o avião que transportava o Almirante Yamamoto Comandante-chefe do Estado-Maior de guerra japonês
Hit and run era tática básica dos norte americanos sempre que não tinham um verdadeiro caça de superioridade aérea. É curioso que nunca tenham conseguido um desenho ágil como o do Spitfire.
F4F, P-38, F4U, F6F, acho que todos os vídeos vou ter que falar a mesma coisa, usavam as mesmas táticas contra os japoneses kkkk.
@@HistoriaPacificoeArmas Era o que funcionava, afinal... só depois do Vietnã e com a teoria da energia/manobrabilidade do Boyd é que esse paradigma foi quebrado.
Sou apaixonado por Warbird! Quando garoto eu gostava de assistir o Seriado "Demônios do Ar". Também sou aeromodelista escalista e ainda vou montar o icônico F4U Corsair!!!
Parabéns sempre vídeos de extraordinaria qualidade
Muito obrigado :)
Legal, vai ser bom esse vídeo da atuação na Coréia!!
Fala meu brother, demais seu vídeo sobre esse avião top de mais! Você pode me esclarecer uma dúvida? Porque os aviões da marinha, como o Corsair não tinham as pinturas de nose art ou das mulheres que tinham nos aviões do front europeu?
Diferente do Exército, a Marinha não gostava muito dessas artes, eles preferiam manter as aeronaves com a pintura padrão. Teve uma vez que o VF-27 decidiu customizar o nariz do avião, a pintura ficou conhecida como "Cat Mouch", mas a Marinha não gostou e mandou retirar.
@@HistoriaPacificoeArmas legal, agora entendi
BÉM EXPLICADO ! 🤓👍👍
Retornei do período de provas, saiu vários vídeos pelo que vi agora inclusive terminei o livro O Sobrevivente do Pacífico hoje
O que achou da leitura?
@@HistoriaPacificoeArmas muito daora
@@HistoriaPacificoeArmas o próximo é Zero: Asas japonesas da guerra
@@HistoriaPacificoeArmas uma dúvida: os porta aviões japoneses na batalha do Cabo Engaño foram afundados apenas por aviões ou alguns foram a tiro de canhão como diz o Battlestations Pacific
@@deixemisraelempaz10283 Pelo que eu me lembre houve danos por tiros de canhão, como no IJN Chiyoda.
Os wilcats e os spit fire❤
O meu preferido ainda é o P-51 Mustang mas o Corsair é igualmente magnífico
Ele e o Focke-Wulf Ta 152 foram os melhores caças de motor radial da segunda guerra.
O motor do TA-152 não era radial, e sim um V-12 invertido com refrigeração liquida
O famoso Morte Sussurrante F4u bela Garça
Tremenda Ave! Gracias por compartir...
O próximo avião vai ser o P-38 né?🙌
O próximo será sobre o G3M.
Que tal o Yak 3?
Desculpe o atraso senhores boa noite guerreiros e guerreiras.
Entendo que o Grumman F6F Hellcat foi o caça embarcado concebido para substituir o F4F Wildcat na Marinha dos Estados Unidos. O Hellcat já era consideravelmente melhor que o Mitsubishi A6M Zero.
Hoje no mundo militar pra mim é mediocre. Esse canal é muito superior
Lindo e elegante em maos habeis um predador como ira kepford. Mas cacador mesmo foi o hellcat. Porem guerreiro e simbolo de uma era de heroismo nos céus foi o tomahawk P -40
Eu tenho uma miniatura do F4u corsair mas meu avô na deixa eu brincar com ele é uma réplica
O Corsair Hellcat e p47 so foi o que foram graças ao seu motor pretty Whitney. R2800, isso e fato. Um exemplo e o avila s199 que e um bf109 fabricado sobre licença na yogoslavia com um motor muito mais fraco da junkers usando no hanikel he111 que comparado com os modelos equipados com o daimler benz era uma autentica porcaria os avila 199s so se deram bem em Israel por causa dos excelentes pilotos a serviço das forças armadas israelense ,durante a guerra que se segui pós independência de Israel, os pilotos de Israel em grande maioria estrangeiros, que voaram na ww2 conseguiram vencer os Spitfire sauditas, que era muito superior aos Ávila 199s
Com certeza mano
No pacífico os Estados Unidos tiveram ajuda do canada,Austrália,Nova Zelândia,papa Nova Guiné,Reino Unido , China e franceses livres
De jeito algum foi o melhor. Primeiro que na maior parte das missões, o Corsair foi baseado no solo, e ai todos os países tiveram pelo menos um caça melhor (os EUA mesmo tiveram o P-51).
Segundo que demorou pro Corsair chegar na versão definitiva e as primeiras unidades não impressionavam e na própria USN, o Hellcat era muito mais funcional e bem desenvolvido.
Terceiro, que quando chegou na versão definitiva existia o Bearcat, que era absurdamente melhor como caça.
Quarto, os Seafire eram caças navais melhores para a maioria das missões (menos nas de longo alcance, que não eram tão necessárias quanto para aeronaves baseadas em terra).
Quinto e último... a longevidade do Corsair se deu por sua robustez, boa capacidade de carga e grandes quantidades construídas e ainda em boas condições, que lhe conferiram a mudança de papel, de caça para aeronave de ataque. Então, acho que se você quiser fazer um vídeo bem acurado, deveria dizer que "o Corsair foi o melhor avião naval de ataque da WW2"... acho difícil encontrar um outro avião melhor nesta função, considerando que ataque, bombardeiro e torpedeiro seriam três classes diferentes de aeronave.
Grande abraço!
Obrigado pelo seu comentário e pela excelente explicação. No entanto, uma observação: Eu não disse que o Corsair era o melhor caça embarcado da Segunda Guerra, no título há uma interrogação, e no vídeo não falo isso em nenhum momento, apenas "um dos melhores e "um dos mais icônicos". Grande abraço!
Desculpa. Mas, não é um avião bonito.
É não, é lindo.