W EN57 spędziłem w sumie z 15 lat życia, dojeżdżając do szkoły później do pracy. To były chwile niezapomniane. Najlepszy czasami masaż wibracyjny dla ciała, czasami sauna za darmo albo lodówka gratis. Smród papierosów i brudnych okien. Ale to klasyka polskich pasażerskich torów. 🙂
Absolutnie świetny materiał! Bardzo, bardzo klimatycznie, zwłaszcza z młodymi schodzącymi z mostu bo pociąg jedzie. Klimat sielankowej, letniej Polski idealnie oddany. A po kible zapraszamy na Pomorze :D
Któryś EN57/71 to powinien pójść na zabytek i jeździć na specjalnych połączeniach np. z okazji ETZT czy rocznic. Podobnie co w Warszawskim metrze kiedyś jeździły Rosyjskie Wagonmasze i jedno zostawiono a resztę wycofano. Po wygaśnięciu wszystkich połączeń TLK to kilka wagonów TLK oraz jedna z lokomotyw EP07/EU07 również powinny zostać na zabytek i powinny być przemalowane na historyczne barwy. Wagony na czerwono-kremową lub zieloną-kremową a lokomotywę na zielono a także przywrócić oryginalne wnętrza. I taki zabytkowy skład miały wyjeżdżać na specjalne lub sezonowe połączenia. Wrócmy do kibelków, oczywiście na torach mamy już EN57 z historycznym żółto-niebieskim malowaniu ale nie mamy już z przewozów regionalnych z bordowo-szarym malowaniu więc muszą któryś przemalować na taki kolor żeby był jakiś zabytek.
Naprawdę piękne nagrania oraz sam montaż. Niby nie lubiane przez bycie starymi jednostkami będą teraz miło wspominane.. może w Krakowie nie mamy jakiś specjałów ale Kibelków w brud razem z EN71-001
Bardzo ładne zdjęcia. Bardzo dobrze to się ogląda. Szczególnie "Babcia" wygląda jak model na makiecie. Bajecznie. Tu zaczynam mieć mieszane uczucia. Jako MiKol - szkoda, że kibelki odchodzą. Równocześnie jako pasażer - jak to dobrze, że już ich nie będzie. Czasy się zmieniają, standardy obsługi się zmieniają, a poczciwe EN-57 delikatnie mówiąc - od dzisiejszych standardów odstają.
Jeszcze nie tak dawno klasyczny EN57 w KM to był powszechny widok który już przeminął (można powiedzieć przeminęło z EN57) i zostały tylko wspomnienia 😀 Ile się nimi najeździłem, a Babką w retro malowaniu i 1920 też nieraz jeździło się po LK29. Teraz jedynie EN57 to tylko u siebie na podłodze w domu mogę pojeździć (mam dwa modele EN57 od firmy PIKO, jeden żółto granatowy i drugiego szaro bordowego, myślę nad kupnem modelu EN57 Kolei Mazowieckich). Łezka się w oku kręci oglądając ten materiał i ożywają wspomnienia 🤓
Piękny materiał, idealnie dopasowana muzyka + Trochę mi szkoda że to już koniec, liczyłem że nagram kiedyś EN57-038. W Małopolsce jednak seria ta trzyma się bardzo dobrze i mam nadzieję że tak zostanie jak najdłużej :)
@@kolejarzzmalopolski Dzięki! :) No niestety teraz będę musiał pół Polski jeździć dla poczciwego kibelka haha… przynajmniej wy tam macie EN71-001, to w sumie prawie babcia, a nawet lepiej
Ciekawe czy te wszystkie nowoczesne, skomputeryzowane pociągi też przetrwają 60 lat. Jako starsze dziecko miałem przyjemność (której nie zapomnę do końca życia) prowadzić kibelka z pasażerami (5 czy 6 stacji) na odcinku prawie 30 km. Maszynista posadził mnie za nastawnikiem i mówił co mam robić. Ale to były inne czasy. Mam nadzieję że KM zachowają przynajmniej te 2-3 jednostki dla potomnych (babcię 038 i przynajmniej jednego zmodernizowanego - żeby widzieli jak je modernizowano). Te jednostki to też świadectwo techniki - mimo bazowania na jeszcze starszych potrafiono zrobić "pancerne" - nie raz obładownae ponad granice możliwości dojeżdżały nawet z defektami (wprawny mechanik potrafił drutem, czy rurką od taśmy awaryjnie uzdrowić i dojechać). Miały swoje wady, zalety, kaprysy - dzielnie je znosząc przez tyle lat. Ich miejsce jest nie tylko w muzeach ale też jako czynne eksponaty i pociągi historyczne.
Ja wspominam lata 2010 - 2017, a szczególnie 2014 - 2015 na LK 6 do Warszawy Wileńskiej, gdzie jeździło dużo kibli. Ile się z nimi jeździło jak jeszcze było przed mordenizacją lub się zaczynała mordenizacja linii. Jadąc kiblami, zwłaszcza rano widziałem młodych ludzi, jadących do szkoły do pracy lub do rodzin. Zawsze jak wspominam starą linię to tylko z EN57. Ostatni raz jechałem kiblem na LK6 w chyba 2017 - 2018 r. To można powiedzieć, że 60% linii wspominam, że starymi kiblami. Ten materiał przywraca mi wspominenia. Pozdrawiam gorąco! 😊
Fajny film. Takie połączenie nagrań kolejfilmy z pożegnaniem EN94 od Artu927. Przykro mi że klasyki znikają z waszych szlaków, no ale cóż możemy poradzić oprócz żalić się nad tym faktem. Nie długo znikną też ze Śląskich szlaków. Mieszkam koło LK62 i co jakiś czas widzę klasyki ale praktycznie zawsze są to te nudne spoty.
I jeszcze suchar. Wpada zdyszany człowiek na peron i widzi koniec odjeżdżającego pociągu. Widzi zawiadowcę i krzyczu - Panie co to za pociąg był. Ten odpowiada no żółty. Ale dokąd Panie dokąd. Do połowy odpowiada zawiadowca. 🙂
Przepiękny film! Cudowne ujęcia z drona i z ziemi! ❤ U nas na Dolnym Śląsku EN57 też niestety powoli odchodzą na rzecz bezdusznych modernizacji... Nigdy nie byłem największym fanem EN57 w klasycznym wyglądzie, ale najbardziej będę tęskić za 19xx, z dwoma oknami z przodu, które we Wrocławskim zakładzie PR wszystkie już oczekują naprawy głównej... Oby się jej doczekały i to bez większych zmian wyglądu, ale PolRegio jak PolRegio, historią kolei się zbyt mocno nie przejmuje. KM przynajmniej pomalowali 038 w klasyczy schemat, ciekawe co z nim będize teraz! Pozdrawiam serdecznie!
@@nikothetrainguy Dzięki wielkie! Też właśnie zawsze podobało mi się czoło „kanciaków” których w KM też było sporo, ale no cóż… teraz chyba w Polsce nie ma ani jednego w ruchu. A jak na to patrzę to PR Wrocław coraz bardziej podupada i myślę że z biegiem czasu raczej zostanie zlikwidowane na rzecz KD aniżeli dalej utrzymywało swoje jednostki, co w sumie pewnie będzie oznaczało koniec dla wielu z tych bez modernizacji… więc na przywrócenie tych wycofanych raczej bym niestety nie liczył Pozdrawiam :))
@yahoolix2 @yahoolix2 Taaak, niestety wiem o tym... PR już i tak oddało kursy Wrocław - Zielona Góra w ręce KD a jeżeli chodzi o EN57 to mam nadzieję, że jakieś towarzystwo się nimi zainteresuje, bo np. 19xx to chyba tylko KM jest zainteresowane zachowaniem jakiegokolwiek
Szkoda naprawdę szkoda. Zapraszam do Małopolski, u nas jest chyba z 15 klasycznych kibelkow + EN71-001. Taka ciekawostka do Małopolski ma przyjść EN57-001 oraz 1953 jeżeli je naprawią, ale. Kiedy to. Będzie nie wiadomo 😁
W olsztyńskim PR? A to w sumie nie wiem jak tam wygląda sytuacja, muszę się w ogóle tam wybrać kiedyś bo na Mazurach jest sporo ciekawych kadrów, ale to wycieczka co najmniej na kilka dni żeby wszytko złapać co chcę haha
12 дней назад+1
@yahoolix2tak chodzi o olsztyński zakład, kadrów pełno hehe
Linia ostrołęcka miała to szczęście, że klasyczne EN57 uchowały się tam chyba najdłużej. Mimo, że nią jechałem 2 razy, to ani razu pociągiem KM. W 2000 r. była to jeszcze EN57 PKP, zaś w 2023 r. pociągiem zorganizowanym przez Turkol. Sygnał do zamknięcia drzwi kultowy.
Cześć, super film, jedynie co to seria EN57 po modernizacji jak np nr 1568 i kilka innych jeździ na wynajęciu kolei śląskich. Może pora i je ponagrywać póki jeszcze jeżdżą bo zaraz i one się stracą jak wrócą Elfy z przeglądu. Pozdrawiam
@@KROPPEK84 Dzięki :) No do tych po modernizacji nie mam już takiego sentymentu, szczególnie do pierwszych akm-ek, które realnie z punktu widzenia pasażera wcale nie są lepsze od klasyków, za to 5 razy brzydsze dla miłośników…
@ tak wiem, sam się cieszyłem jak dziecko jak miałem okazję pojeździć między Gdynią a Gdańskiem tamtejszymi kibelkami, jak jechałem z Władysławowa do Gdyni jak wszyscy pakowali się do nowego SZT to ja pierwszy do wagonu 120A😅 Niestety we wrześniu nie miałem już okazji łapać już bohunów ze stonką.. może w tym roku coś się uda… zobaczymy. Trochę zbyt późno wróciłem do tematu modelarstwa kolejowego jak i do samego fotografowania/filmowania pociągów … Na ten rok mam mocno rozbudowany terminarz związany z koleją tak też będzie „łapane” i nie tylko. Pozdrawiam
Do Katowic z Gdyni EN57? Do Łodzi Kaliskiej wiele lat regularnie, a poza tym z długich relacji to Gdynia - Inowrocław i Gdynia - Działdowo. Sporadycznie uruchamiano na EN57 węglówką pociągi pielgrzymkowe w latach 80 z Gdyni do Częstochowy i powrót.
@fro_gro no właśnie węglówką śmigały, sam nią jeździłem ale nie kiblem przez Chorzew-Siemkowice. Może faktycznie one szły do Zduńskiej Woli Karsznice. Pamiętam, że były trzy. Dwa to swego czasu na Olsztyn latały. Pozdro
@@ZipperTrackMaps Rzecz w tym, że i tak według słów rzecznika km w „rynku kolejowym”, en57 miały być wycofane najpóźniej na początku 2025. Babcia zresztą w rezerwie siedzi już jakiś czas, na jesieni praktycznie nie wyjeżdżała, jedynie 1920 pracował. Oczywiście jest to eksponat, no ale właśnie - eksponat. W końcu to nie pr, taboru nie brakuje, a żeby obecnie dać ją do rozkładowej służby to wymaga modernizacji, chociażby potrzebny jest obieg zamknięty. Osobiście dopóki nie usłyszę konkretnych planów i/lub działań, to nie uwierzę, moim zdaniem w najlepszym wypadku będzie „żywym eksponatem”
@yahoolix2 Racja, acz kolwiek montaż takiego zbiornika zajmuje ,,chwilę". Może prace trwają. W końcu KM nie muszą prowadzić życia powiązanego z publiką.
@@imbestpumpkin jako zabytek być może, ale co do mojej wiedzy nie ma żadnych konkretnych planów żeby wróciła do planowej eksploatacji, chyba że nas czymś km zaskoczy…
@@KrafteR_mKm_1252 dla Babci to faktycznie pewne jest, że zostanie zachowana, za to 1920 pewnie skończy na złomowisku niestety… ale zobaczymy co km wymyśli
@yahoolix2 Oryginalna eenka wyglądem przypomina rasowe industrialne metro. Na stronie eksploatacyjnej i technicznej nie znam się. A komfort jazdy? Na krótkim odcinku, kręgosłup nie protestuje, więc dla mnie spoko.
Mieszkam w Ostrołęce i marzyłem o tym żeby babcia i telewizor w końcu zniknęły z linii Ostrołęka-Tłuszcz , miejsce babci jest w muzeum a nie na torach wożąc ludzi w wieku 63 lat bez modernizacji , już od 3ech lat powinna być na emeryturze
Brutalnie powiedziane, ale racja w sumie. Pasażerowie autobusów już dawno nie jeżdżą "ogórkami". Taksówkarze już dawno nie wożą klientów dużymi fiatami. EN57 to ważna część historii PKP i jak każda ważna, ale jednak historia powinien już dawno przejść na kolejową emeryturę i zostać "uwieczniony" w kolejowych muzeach.... oraz na pięknych filmach Yahoolixa 👍. Ten film to miód na nasze mikolskie oczy. Piękne i nietuzinkowe kadry (szczególnie ten zimowy spod iglastych gałązek) i jak harmonijnie zmontowane. I like it! 🙂👍
@PesaTwist2014N Obecnie na R61 jeżdżą głównie en71km, czyli zdecydowanie nie nowe pojazdy, ale wspomagane są też przez akmki i elfy, a prędzej czy później napewno zostaną całkowicie zastąpione (biorąc pod uwagę rozmach zamówień km to pewnie bardzo szybko)
W EN57 spędziłem w sumie z 15 lat życia, dojeżdżając do szkoły później do pracy. To były chwile niezapomniane. Najlepszy czasami masaż wibracyjny dla ciała, czasami sauna za darmo albo lodówka gratis. Smród papierosów i brudnych okien. Ale to klasyka polskich pasażerskich torów. 🙂
Choć jestem z Pomorza EN57 to legenda.
Obejrzałem cały film salutując, choć ręka bolała
@majstapl haha i to jest jedyne słuszne podejście ;))
Super film
a wiesz co to pociag skm?
Dawno nie widziałem tak satysfakcjonującego filmu BRAWO !!
@@marcino8482 dzięki :))
6.26.. ten buczek.. i dzwiek zamykanych drzwi.. cos pieknego🙂👍
To były nie zapomniane przejazdy kibelkami. Łezka się w oku kręci . Uwielbiałem je 😊
Absolutnie świetny materiał! Bardzo, bardzo klimatycznie, zwłaszcza z młodymi schodzącymi z mostu bo pociąg jedzie. Klimat sielankowej, letniej Polski idealnie oddany.
A po kible zapraszamy na Pomorze :D
@@kolejpolska Haha dzięki wielkie, szczerze jedno z moich ulubionych ujęć
A i owszem napewno będę odwiedzał ;))
Ta ja też z pomorza i u nas kibli dużo
świetny film, jeden z lepszych współczesnych filmów kolejowych o EN57 na yt.
@zg120 Dziękuję, bardzo miło :))
Piękne wspomnienia z Linią nr 20, pociągami EN 57 oraz innymi jeżdżącymi tą liną. Pracowałem na tej linii. Dodatkowo ,,Słodko gorzka Symfonia".
Któryś EN57/71 to powinien pójść na zabytek i jeździć na specjalnych połączeniach np. z okazji ETZT czy rocznic. Podobnie co w Warszawskim metrze kiedyś jeździły Rosyjskie Wagonmasze i jedno zostawiono a resztę wycofano. Po wygaśnięciu wszystkich połączeń TLK to kilka wagonów TLK oraz jedna z lokomotyw EP07/EU07 również powinny zostać na zabytek i powinny być przemalowane na historyczne barwy. Wagony na czerwono-kremową lub zieloną-kremową a lokomotywę na zielono a także przywrócić oryginalne wnętrza. I taki zabytkowy skład miały wyjeżdżać na specjalne lub sezonowe połączenia. Wrócmy do kibelków, oczywiście na torach mamy już EN57 z historycznym żółto-niebieskim malowaniu ale nie mamy już z przewozów regionalnych z bordowo-szarym malowaniu więc muszą któryś przemalować na taki kolor żeby był jakiś zabytek.
Naprawdę piękne nagrania oraz sam montaż. Niby nie lubiane przez bycie starymi jednostkami będą teraz miło wspominane.. może w Krakowie nie mamy jakiś specjałów ale Kibelków w brud razem z EN71-001
@@krakowskakomunikacja Dzięki wielkie! Dokładnie, teraz będę musiał tam jeździć haha…
Piękne pożegnanie. Super nagranie. Każdy możliwy kadr. Fajne ujęcie na 7:30. Po prostu💪💪💪
Dzięki wielkie! :D
Bardzo ładne zdjęcia. Bardzo dobrze to się ogląda. Szczególnie "Babcia" wygląda jak model na makiecie. Bajecznie. Tu zaczynam mieć mieszane uczucia. Jako MiKol - szkoda, że kibelki odchodzą. Równocześnie jako pasażer - jak to dobrze, że już ich nie będzie. Czasy się zmieniają, standardy obsługi się zmieniają, a poczciwe EN-57 delikatnie mówiąc - od dzisiejszych standardów odstają.
@@mrrek73 Dzięki :)) No niestety taka kolej rzeczy, wiadomo że z punktu widzenia zwykłego pasażera wychodzi na lepsze…
dokładnie - dla mikoli ikona polskiej kolei, ale niestety to konstrukcja jeszcze z lat 50, odstająca od potrzeb współczesnego pasażera
Pomorskie ald jest jakości pociągów ic
Eee tam. Można było zmodernizować, zarówno wewnątrz jak i zewnątrz.
Jeszcze nie tak dawno klasyczny EN57 w KM to był powszechny widok który już przeminął (można powiedzieć przeminęło z EN57) i zostały tylko wspomnienia 😀
Ile się nimi najeździłem, a Babką w retro malowaniu i 1920 też nieraz jeździło się po LK29. Teraz jedynie EN57 to tylko u siebie na podłodze w domu mogę pojeździć (mam dwa modele EN57 od firmy PIKO, jeden żółto granatowy i drugiego szaro bordowego, myślę nad kupnem modelu EN57 Kolei Mazowieckich).
Łezka się w oku kręci oglądając ten materiał i ożywają wspomnienia 🤓
Najpięknieszy kolejowy materiał jaki widziałem. Aż się płakać zachciało…
@@Przejazdykolejowelk161 Dzięki wielkie! :DD
EN47-038 Powinien zostać zachowany na cele muzealne w stanie jeżdżącym!
Świetny materiał upamiętniający klasyczne "kible" w KM, jak zawsze robota na medal! +
Dzięki wielkie! :))
😢😢😭😭 Pamiętam Je
en57-1920 tylko jeden raz byłem w stanie uchwycić, a szkoda. Bardzo piękny materiał, moje ulubione ujęcia to 0:39 i 2:55
Dzięki! :D
Ale film naprawdę bardzo bardzo dobrze zmontowany , super to za mało by go opisać
@@krisk2564 Bardzo dziękuję! :D
Piękne pożegnanie Klasyków Szkoda że ogólnie tak późno zacząłem się interesować koleją bo z chęcią bym się nimi jeszcze na jakiś czas się przejechał😢
@@maciejfrydzinski7800 Dzięki :)) No zawsze można jeszcze jeździć tam gdzie są, czyli pomorskie, małopolskie, dolnośląskie…
Dzięki za film. Świetna robota.
@@306Geni To ja dziękuję ;))
Piękny materiał, idealnie dopasowana muzyka +
Trochę mi szkoda że to już koniec, liczyłem że nagram kiedyś EN57-038.
W Małopolsce jednak seria ta trzyma się bardzo dobrze i mam nadzieję że tak zostanie jak najdłużej :)
@@kolejarzzmalopolski Dzięki! :) No niestety teraz będę musiał pół Polski jeździć dla poczciwego kibelka haha… przynajmniej wy tam macie EN71-001, to w sumie prawie babcia, a nawet lepiej
Ale smutne szkoda ich....😢😢
Piękne, jestem wzruszony
Wow! Co za materiał, świetna robota!
@Warszawska.Stacja7 Dziękuję bardzo! :))
Ciekawe czy te wszystkie nowoczesne, skomputeryzowane pociągi też przetrwają 60 lat. Jako starsze dziecko miałem przyjemność (której nie zapomnę do końca życia) prowadzić kibelka z pasażerami (5 czy 6 stacji) na odcinku prawie 30 km. Maszynista posadził mnie za nastawnikiem i mówił co mam robić. Ale to były inne czasy. Mam nadzieję że KM zachowają przynajmniej te 2-3 jednostki dla potomnych (babcię 038 i przynajmniej jednego zmodernizowanego - żeby widzieli jak je modernizowano). Te jednostki to też świadectwo techniki - mimo bazowania na jeszcze starszych potrafiono zrobić "pancerne" - nie raz obładownae ponad granice możliwości dojeżdżały nawet z defektami (wprawny mechanik potrafił drutem, czy rurką od taśmy awaryjnie uzdrowić i dojechać). Miały swoje wady, zalety, kaprysy - dzielnie je znosząc przez tyle lat. Ich miejsce jest nie tylko w muzeach ale też jako czynne eksponaty i pociągi historyczne.
Jeszcze kible nie zginęły
Bardzo dobry materiał. Pozdrawiam
@@przychodzkipl Dzięki, pozdrawiam :))
Piękny materiał 🙂
@tomakokanakolejowy168 Dzięki :))
Ja wspominam lata 2010 - 2017, a szczególnie 2014 - 2015 na LK 6 do Warszawy Wileńskiej, gdzie jeździło dużo kibli. Ile się z nimi jeździło jak jeszcze było przed mordenizacją lub się zaczynała
mordenizacja linii. Jadąc kiblami, zwłaszcza rano widziałem młodych ludzi, jadących do szkoły do pracy lub do rodzin. Zawsze jak wspominam starą linię to tylko z EN57. Ostatni raz jechałem kiblem na LK6 w chyba 2017 - 2018 r. To można powiedzieć, że 60% linii wspominam, że starymi kiblami. Ten materiał przywraca mi wspominenia. Pozdrawiam gorąco! 😊
@@lordwarszawskipl4038 haha no to jest właśnie to!
Pozdrawiam :))
Fajny film. Takie połączenie nagrań kolejfilmy z pożegnaniem EN94 od Artu927.
Przykro mi że klasyki znikają z waszych szlaków, no ale cóż możemy poradzić oprócz żalić się nad tym faktem. Nie długo znikną też ze Śląskich szlaków. Mieszkam koło LK62 i co jakiś czas widzę klasyki ale praktycznie zawsze są to te nudne spoty.
@@randompolishguy119 Dzięki :))
I jeszcze suchar. Wpada zdyszany człowiek na peron i widzi koniec odjeżdżającego pociągu. Widzi zawiadowcę i krzyczu - Panie co to za pociąg był. Ten odpowiada no żółty. Ale dokąd Panie dokąd. Do połowy odpowiada zawiadowca. 🙂
i ciąg dalszy tego suchara... to pociąg na Tłuszcz? Nie na prąd
Wreszcie!
Przepiękny film! Cudowne ujęcia z drona i z ziemi! ❤
U nas na Dolnym Śląsku EN57 też niestety powoli odchodzą na rzecz bezdusznych modernizacji...
Nigdy nie byłem największym fanem EN57 w klasycznym wyglądzie, ale najbardziej będę tęskić za 19xx, z dwoma oknami z przodu, które we Wrocławskim zakładzie PR wszystkie już oczekują naprawy głównej...
Oby się jej doczekały i to bez większych zmian wyglądu, ale PolRegio jak PolRegio, historią kolei się zbyt mocno nie przejmuje.
KM przynajmniej pomalowali 038 w klasyczy schemat, ciekawe co z nim będize teraz!
Pozdrawiam serdecznie!
@@nikothetrainguy Dzięki wielkie! Też właśnie zawsze podobało mi się czoło „kanciaków” których w KM też było sporo, ale no cóż… teraz chyba w Polsce nie ma ani jednego w ruchu.
A jak na to patrzę to PR Wrocław coraz bardziej podupada i myślę że z biegiem czasu raczej zostanie zlikwidowane na rzecz KD aniżeli dalej utrzymywało swoje jednostki, co w sumie pewnie będzie oznaczało koniec dla wielu z tych bez modernizacji… więc na przywrócenie tych wycofanych raczej bym niestety nie liczył
Pozdrawiam :))
@yahoolix2 @yahoolix2 Taaak, niestety wiem o tym... PR już i tak oddało kursy Wrocław - Zielona Góra w ręce KD a jeżeli chodzi o EN57 to mam nadzieję, że jakieś towarzystwo się nimi zainteresuje, bo np. 19xx to chyba tylko KM jest zainteresowane zachowaniem jakiegokolwiek
@@nikothetrainguy oby…
To teraz czas na EN57-AKM
Super filmik! Szkoda tych klasyków na mazowszu, zwłaszcza kibli 😢 Czy pójdą na złom?
prawdopodobmie tylko babcia bedzie zachowana, reszta zlom
Szkoda naprawdę szkoda. Zapraszam do Małopolski, u nas jest chyba z 15 klasycznych kibelkow + EN71-001. Taka ciekawostka do Małopolski ma przyjść EN57-001 oraz 1953 jeżeli je naprawią, ale. Kiedy to. Będzie nie wiadomo 😁
@@bartomiejbaster1269 Jak najbardziej będę się wybierał haha
@yahoolix2 jak coś to mów, to postaram Ci się jakieś obiegi ogarnąć 71
@@bartomiejbaster1269 dzięki wielkie, jeżeli będę planował się wybierać to będę tutaj pisał
szkoda a takie fajne były te stare jednostki na kolei
Świetne ujęcia! Widzisz u KM ubywa a można powiedzieć że u mnie przybywa XD
W olsztyńskim PR? A to w sumie nie wiem jak tam wygląda sytuacja, muszę się w ogóle tam wybrać kiedyś bo na Mazurach jest sporo ciekawych kadrów, ale to wycieczka co najmniej na kilka dni żeby wszytko złapać co chcę haha
@yahoolix2tak chodzi o olsztyński zakład, kadrów pełno hehe
Linia ostrołęcka miała to szczęście, że klasyczne EN57 uchowały się tam chyba najdłużej. Mimo, że nią jechałem 2 razy, to ani razu pociągiem KM. W 2000 r. była to jeszcze EN57 PKP, zaś w 2023 r. pociągiem zorganizowanym przez Turkol.
Sygnał do zamknięcia drzwi kultowy.
A w Trójmieście na SKM i Regio do dzisiaj jeżdżą niezmodernizowane kible. Warto pojechać i polować tam dopóki jeżdżą.
Cześć, super film, jedynie co to seria EN57 po modernizacji jak np nr 1568 i kilka innych jeździ na wynajęciu kolei śląskich.
Może pora i je ponagrywać póki jeszcze jeżdżą bo zaraz i one się stracą jak wrócą Elfy z przeglądu.
Pozdrawiam
@@KROPPEK84 Dzięki :) No do tych po modernizacji nie mam już takiego sentymentu, szczególnie do pierwszych akm-ek, które realnie z punktu widzenia pasażera wcale nie są lepsze od klasyków, za to 5 razy brzydsze dla miłośników…
@ tak wiem, sam się cieszyłem jak dziecko jak miałem okazję pojeździć między Gdynią a Gdańskiem tamtejszymi kibelkami, jak jechałem z Władysławowa do Gdyni jak wszyscy pakowali się do nowego SZT to ja pierwszy do wagonu 120A😅
Niestety we wrześniu nie miałem już okazji łapać już bohunów ze stonką..
może w tym roku coś się uda… zobaczymy.
Trochę zbyt późno wróciłem do tematu modelarstwa kolejowego jak i do samego fotografowania/filmowania pociągów …
Na ten rok mam mocno rozbudowany terminarz związany z koleją tak też będzie „łapane” i nie tylko.
Pozdrawiam
Jak zawsze piękne ujęcia i świetna muzyka! Na szczęście u nas można jeszcze trafic EN71-001, ale zapewne kiedys tez zniknie.
Pozdrawiam 🖐️
@@Iechu1982 Dzięki! Pozdrawiam :))
🤩
Very nice video, likes from me.
@@ЛЬВИНИ Thanks :))
Ale to chyba klasyczne EN57, modernizacje EN57AKM i EN57AL chyba jeszcze są?
@@rhogaal Oczywiście i jeszcze pewnie parę dobrych lat będą jeździć
Pamietam, jak trzy spięte śmigały z Gdyni do Katowic węglówka 😂
Do Katowic z Gdyni EN57? Do Łodzi Kaliskiej wiele lat regularnie, a poza tym z długich relacji to Gdynia - Inowrocław i Gdynia - Działdowo. Sporadycznie uruchamiano na EN57 węglówką pociągi pielgrzymkowe w latach 80 z Gdyni do Częstochowy i powrót.
@fro_gro no właśnie węglówką śmigały, sam nią jeździłem ale nie kiblem przez Chorzew-Siemkowice. Może faktycznie one szły do Zduńskiej Woli Karsznice. Pamiętam, że były trzy. Dwa to swego czasu na Olsztyn latały. Pozdro
Nie no 038 to chyba jeszcze wróci.
@@ZipperTrackMaps osobiście nie sądzę…
@yahoolix2
W końcu to historyk. Po co było przywracać stare barwy na chwilę? Wg. Mnie wróci prędzej czy później
@@ZipperTrackMaps Rzecz w tym, że i tak według słów rzecznika km w „rynku kolejowym”, en57 miały być wycofane najpóźniej na początku 2025. Babcia zresztą w rezerwie siedzi już jakiś czas, na jesieni praktycznie nie wyjeżdżała, jedynie 1920 pracował. Oczywiście jest to eksponat, no ale właśnie - eksponat. W końcu to nie pr, taboru nie brakuje, a żeby obecnie dać ją do rozkładowej służby to wymaga modernizacji, chociażby potrzebny jest obieg zamknięty. Osobiście dopóki nie usłyszę konkretnych planów i/lub działań, to nie uwierzę, moim zdaniem w najlepszym wypadku będzie „żywym eksponatem”
@yahoolix2
Racja, acz kolwiek montaż takiego zbiornika zajmuje ,,chwilę". Może prace trwają. W końcu KM nie muszą prowadzić życia powiązanego z publiką.
To co się teraz z nimi stanie? Na złom czy sprzedadzą dla polregio?
złum en57 1000 i masa innych poszły na złommm
@@AmaxPolska7707 no że tysiaczek poszedł to wiem a np babka
@@EU07MK babka jest aktualnie
@@EU07MK Babcia najprawdopodobniej w muzeum wyląduje, a 1920 raczej będziemy się golić…
Mało znam się na kolei bardziej mnie nagrywanie ich interesuje i z tych co ty nagrałeś to ja tylko babcię i 1920 w tłuszczu nagrałem
EN57-038 też już nie jeździ? Wydawało mi się że jako ostatnia z klasyków jest czynna w KM.
@@stanisawwrzosek991 Na razie jest niby w rezerwie, ale realnie o ile cud na ziemi się nie stanie, to na planowym kursie już jej nie zobaczymy…
A czasem 038 dalej nie będzie jeździł jako zabytek?
@@imbestpumpkin jako zabytek być może, ale co do mojej wiedzy nie ma żadnych konkretnych planów żeby wróciła do planowej eksploatacji, chyba że nas czymś km zaskoczy…
A co z tym 038 bedzie ?
@WitoldK-vv7pn pewnie muzeum
@yahoolix2 tyle dobrze e
Dobre xd
Nie wiadomo co z EN57-038 i EN57-1920? Mi sie wydaje że idą do skasenu
@@KrafteR_mKm_1252 dla Babci to faktycznie pewne jest, że zostanie zachowana, za to 1920 pewnie skończy na złomowisku niestety… ale zobaczymy co km wymyśli
1920 nie ma nic wspólnego z 038 bo jest po pseudomodernizacji (kiedyś do współpracy z EN71-100) i nie ma wartosci historycznej. Lepszy był 1927
@ w sumie racja, 1927 raczej miał środek jak zwykły klasyk, a nie jak jakaś tam AKMka
Niech gdzie indziej jeżdżą jak najdłużej. Tak samo z tramwajami 105N(a)
Składy mające kilkadziesiąt lat, a nie szargają nerwów koszmarnym wyciem jak wynalazki z Pesy.
A en57-038?
@Homare_kkolej Wycofany ze służby, na razie w rezerwie, prawdopodobnie zostanie przekazany do muzeum
Złapałem EN57-1920 na ostatnim kursie do Ostrołęki...
038 raczej na zlom czy bedzie jeszcze eksploatowany pozniej??
@@janolikscrapmechanic najprawdopodobniej muzeum :))
A jeżeli w km będzie taka wola, to kto wie, może będzie „żywym” eksponatem
@yahoolix2no i git, powinna jezdzic lub nawet istniec jak najdluzej :D
Te na tle stadionu skoro nie znasz numerów to podpowiem że prawdopodobnie były to 1796 albo 1799
@@marcin13przejazdy Faktycznie patrząc po ilostanie 1796 ma sens, dzięki :))
No i pewnie jeszcze 1000
@yahoolix2 lub 1397
W Trójmieście endolino jeszcze trzyma się mocno.
@@yestruskajyrats5088 I oby jak najdłużej! Przynajmniej jeśli o miłośników chodzi
@yahoolix2 Oryginalna eenka wyglądem przypomina rasowe industrialne metro. Na stronie eksploatacyjnej i technicznej nie znam się. A komfort jazdy? Na krótkim odcinku, kręgosłup nie protestuje, więc dla mnie spoko.
Mieszkam w Ostrołęce i marzyłem o tym żeby babcia i telewizor w końcu zniknęły z linii Ostrołęka-Tłuszcz , miejsce babci jest w muzeum a nie na torach wożąc ludzi w wieku 63 lat bez modernizacji , już od 3ech lat powinna być na emeryturze
Dużo żyletek z nich będzie
Szkoda ich. Mam nadzieję że babcie do jakiegoś skansenu chociaż wezmą
@@KolejowyFanatyk Z tego co wiem to chyba pewne :))
Niestety... Życzę im żeby jakiś prywaciarz ich odkupił albo KSK Wrocław.
Bardzo wielka szkoda i karygodny błąd 😮💨
I bardzo dobrze. Miejsce złomu jest na złomie.
@@Dust91 co fakt to fakt, ale smutny fakt…
Brutalnie powiedziane, ale racja w sumie. Pasażerowie autobusów już dawno nie jeżdżą "ogórkami". Taksówkarze już dawno nie wożą klientów dużymi fiatami. EN57 to ważna część historii PKP i jak każda ważna, ale jednak historia powinien już dawno przejść na kolejową emeryturę i zostać "uwieczniony" w kolejowych muzeach.... oraz na pięknych filmach Yahoolixa 👍. Ten film to miód na nasze mikolskie oczy. Piękne i nietuzinkowe kadry (szczególnie ten zimowy spod iglastych gałązek) i jak harmonijnie zmontowane. I like it! 🙂👍
I teraz nówki będą puszczać na beznadziejne torowiska?
@@dsch1 Dokładnie! Bardzo dziękuję haha :))
@PesaTwist2014N Obecnie na R61 jeżdżą głównie en71km, czyli zdecydowanie nie nowe pojazdy, ale wspomagane są też przez akmki i elfy, a prędzej czy później napewno zostaną całkowicie zastąpione (biorąc pod uwagę rozmach zamówień km to pewnie bardzo szybko)
wiadomo cos o przebudowie linii 29 z tłuszcz do Ostrołęki słyszałem ze miał być 2 torowa
I dobrze, złom do muzeum. Się będą mikole 🤓podniecały i filmy nagrywały. Wy nic o kolei nie wiecie
@@itanilead1200 a ja nie mam nic przeciwko… taka kolej rzeczy