Наткнулся случайно на ваш канал и хотелось бы сказать. Ваш контент один из самых понятных, доходчивый и полезных. Весь текст по теме, приятно смотреть и конечно слушать. Спасибо вам!)
я купил такой, белый, эксклюзив, 190 сил, DQ381, пол года езжу. К дилеру обращался по гарантии на: 3 раза выходит из строя радар адаптива, 1 раз скинулся хомут с патрубка подачи воздуха... все обращения жрут пол дня вашего времени. Краска слабая, отбивается на порогах и крыльях. Лобовое - нежное...уже разбил... Но машиной доволен, минусы есть в любой, пассат умеет удивлять, да и 15 лет езжу на ваге, все легко чинится у них, все норм.
Бежевого салона не хватает, сильно богаче смотрится ну и часы были красивее чем надпись Passat. А так по салону соперничать может разве что Мазда 6 но она сильно теснее.
Суперб стоит очень немалых денег, а практически все опции в нём дороже Пассата. Так что не мечтайте о "недорого" ибо очень даже дорого плюс налог в 42к в год. А так тачка приятная, согласен. Конечно можно взять БУ но БУ никогда не даст эмоций нового авто, увы.
не показываете уровень шума. не крепите камеру с гироскопом. поэтому не видно: едет или не едет. а сами говорите, что мы видим. да ничего не видно! как обычно нет обзора автомобиля. может, руль не регулируется или коленка упирается. и тогда смысл в покатушках и разгонах, если все итак едут 80-90-110 км/ч. быстро показали перед, зад,сиденье - и на том ладно...
@@ВитоЭспозито-к5е я катал на новом пассат там да без крутилок но все найс и удобно лично как по мне,а вот в октавии шлак все на планшете да ещё и селфить надо
@@dirtymoe Не вижу разницы, что в Октавии легко привык что в Пассате, что в Тигуане. Тут всё индивидуально. И где я писал, что неудобно? Мне удобно, но в целом кнопки удобнее сенсоров и люди сенсоры принимают не совсем положительно, особенно пожилые.
@@ZDrive_TV, что за ересь. В июне в салоне стояли 1.4 в комплектации Бизнес. Уже тогда климат был сенсорный. На сайтах продаж авто с реальными фотками и там климат - сенсорный. Какой-то странный авто тестили
Раньше хитрые вагодрочеры покупали шкоду, потому что она была дешевле, сейчас цена одинаковая что шкода что фольксваген. Шкода даже как то добротней сделана. Но вопрос остаётся только один : за шо тут 2,7 лямов ?
А что за эти деньги взять? Шумка в пассате огонь, разве что арки можно подшумить, с них звук идёт, а так - едет достаточно мягко, но можно ещё мягче если европодвеску поставить, двигатель 2 литра просто чудо, никто из одноклассников не сравниться, кроме суперба, но он стоит дороже
@@Вождь-и5у K5 и рядом с Пассатом не валялась, не очень удачный пример. Поэтому она и сильно дешевле(с Допами не сильно). В Супербе шумка хуже, у Пассата лобовое и все боковые стёкла акустические(триплекс), у Супа только передние боковые, уже это намекает у кого лучше шумка к тому же у Пассата перегородка к багажнику ибо седан. Но по сравнению с K5 конечно Суперб машина богов.
@@MultiWizzaR ааа, ну да, жесть конечно там расход. Его ёлка напомнила серию из Ералаша, помните где пацан ходил с говорящими часами. И два чемодана батареек)))
Микрофон у Васи говно, вот и всё. У Пассата одна из лучших шумок в классе, прокатитесь сами и проверьте, плюс есть пакет с двойными боковыми стёклами. К тому же резина 18 которую на 190лс с завода не ставят, более тяжёлые и широкие шины и диски, больше шума, больше жёсткости, меньше комфорта.
Ему бы от тиги мотор 220 и полный привод. Тогда стоил бы своих денег) Автомобиль морально устарел, что это за проекция как в старперской мазде? Что за салон за такие бабки? А как выйдет рестайл - будет как крыло от самолета стоить. Бессмысленная тачка. UPD: резина ужас как гудит
Так это и есть рестайл,насчёт 220 сил согласен полностью,на счёт устарелости не сказал бы,один из самых технологичных в своём классе,хотя от Вага другого ожидать и не стоит,проекция дрянь внатуре,а стоит реально неадекватных денег,причём в долларах/евро это та же самая машина,но из-за деревянного говна под названием рубль это жесть+диллеры барыги вкрай наглеют,а шины реально шумят,может ещё видео искажает
@@deipenk8586 220лс и полный привод будет в Аллтреке за 4кк рублей(уже можно предзаказать), проекция забавная как прицел в истребителе, стоит автомобиль очень даже адекватных денег ибо Мазда 6 и Камри с каско стоят либо так же либо дороже. Шины на комплектации Эклюзив ставятся максимум 17 215/55, а тут это шло как доп от дилера, чем шире тем шумнее, зато выше держак, стабильнее старт. Опции у Пассата дешевле чем на Суперб например, это факт. Машина в тесте не топовая, нет 4 боковых двойных стекол например, а они на шумку хорошо влияют, так же Вася не показал настройки адаптивной подвески и каком режиме он ехал. Шикарная трассовая машина, хорошая динамика, малый расход, 66л бак, комфортная подвеска и хорошая шумка. Шины более тонкие, более тяжёлые диски, подвеска явно будет жёстче чем должна быть на 17 дисках с завода, в РФ это лишнее на мой взгляд ибо стартануть как Тигуан ты не сможешь, а в комфорте потеряешь, а комфорт в седане Д класса важен. P.s Лучше Пассата за его деньги в РФ сейчас нет авто Д класса на мой взгляд, кроссоверы не то, а премиум сильно дороже. Японцы и корейцы ему не конкуренты. Про салон Михаил пишет какую-то чушь ибо салон пожалуй один из лучших в своём классе и ценовой, много мягкого пластика, очень хорошо собран, алюминий или дерево, всё красиво, есть бежевый салон, контурная подвеска RGB, всё на светодиодах и тд. В общем диванных теоретиков не ездивших на данной машине видно сразу.
@@ВитоЭспозито-к5е смешно конечно, брал мазду 6 в декабре, отдал 2200 за хорошую компл с люком на 2.5 двигле, зашёл в фолькс так там пассат на тряпке 1.4 стоил по моему 2.4, а норм комплектация под 3 стоила, за каско отдал на мазде 80 с франшизой 15, и где тут одинаковые цены?
7 лет назад был у меня Passat (b6 ещё). И был он D класс. Суперб тоже был D класс, но был дешевле и менее престижен. Что произошло? Когда это всё перевернулось? С каких пор Passat стал C классом и конкурентом Октавии?
@@ЕвгенийЕвгений-к1о4ф Пассат всегда был С классом,но сейчас разрослись по размерам....Но это не говорит что он перешел в Д класс...Дклассом Суперб был и есть,хотя пассат вырос по размерам,но там еще и отделка и опции..
@@ДмитрийБорщевский-р8в Раньше были 3 класса,С,Е,S,потом прошло время,и стали С,Д,Е,s,потом еще прошло время,и появились новые классы,а так пассат был ,гольф классом,а гольф это С,ну сейчас возможно все поменялось,у нас в семье тайота авенсис,она Д класс,и камри так была когда то ,но поскольку камри была больше авенсиса,ей дали уже класс ближе к Е..
Василий, нашел с чем сравнивать, в Германии люди ответственные и соблюдают законы, у них там автопарк совсем другого качества-свежие авто в хорошем состоянии и работающая полиция, а если у нас убрать скоростные ограничения, наши дебилы на своих развалюхах будут жесткие дтп с жертвами устраивать, ты этого хочешь?
В день по 350+ ДТП с 50+ жмурами, и так каждый день. В этой сране нужно авто с двс не более литра и максимальной скоростью 90кмч и точка! За без ответственною нищету решения должны приниматься государством, с жёстким наказанием за несоблюдение правил. Только так.
Жаль версия без двойных боковых стекол, а только лобовуха акустическая. По моим ощущениями машина с 5 акустическими раза в 2-3 тише обычной, всё же со стекол шума много, как ты не пихай шумку в двери, а всё равно всё стечётся к окнам. С акустическими стёклами Пассат тупо самый тихий в своей ценовой, тестил всех конкурентов.
@@ВитоЭспозито-к5е у Опеля Векторы А 2.0 из начала 90х стекла толще чем в Октавии А5 и как результат на определенных режимах по щумке Вектра 27 летняя тише Октавии по трассе !
@@ВитоЭспозито-к5е я на Пежо 407 езжу, у меня тоже двойные стекла вкруг, но, я уже с трехлитровой версии купил и доустановил себе, цена на разборке вообще сладкая была, 4 тыс за 4 стекла отдал, шумка очень хорошая, везде толстые маты и войлок лежит. В японца садишься после своей и такое ощущение как будто с открытыми окнами едешь
Продам пассат СС 1.8 на ручке, чёрный, 2013г, пробег 147т, один хозяин, в Ленинградской области. Отвечу тут, так же есть объявление на сайтах продажи авто.
300-350к при очень хорошей обслуге и если не будет Ст.3 в сопли выжат мотор, это если про капиталку речь, навесное у всех и Тойоты тоже обычно сыпется уже на 200-250к. Если же обслуга говно то 200-250 не больше, связки надёжные и отработанные, мотор чугунный. Будешь следить, будет ездить. Нет уже машин миллиоников, нету ибо не целесообразно.
@@ДарьяЩетинина-г4б Пассат конечно, он лучше Камри и значительно. Что касается музыки то увы у нас почему-то убрали Динааудио с сабом, вот она играла лучше чем JBL. А так музыку придётся ставить, заводской Харман например, 80к примерно стоит, это если Вы меломан.
Очередная переоцененная бричка от фуфлагена ... неудивительно что Camry лидер рынка в данном классе, на самом богатом автомобильном рынке в США да и в России тоже
Смотрю я на все эти новые машины и понимаю, что это все детяща маркетологов. Нет в них души. Последние год, когда делали настоящие машины, думаю это 2012. Думаю взять ХС60, вложиться в востановление и ездить, ну не лежит душа к новому - дерьмо с планшетиками вместо приборки :(
ДРУГ МОЙ Я ТЕБЕ ОТКРОЮ МОЖЕТ БЫТЬ СЕКРЕТ НО ФОЛЬЦ ЭТО УЖЕ ДАВНО НЕ НЕМЕЦ) НЕМЦЫ ЭТО МЕРСЫ И БМВ А ФОЛЬЦ ТВОЙ СОЛЯНКА С ДЖЕНЕМЕРЛ МОТОРС АМЕРИКА ИНДИЯ РОССИЯ И ТД. УСПОКОЙСЯ УЖЕ
Хорошая машина, лучше всяких сонат,К5,камри
подтверждаю, сравнивал, купил именно б8-рестайл-190-эксклюзив..
@@Частныйсектор-х4я 👍
Классна́я, особенно о́бслуживании😂😂😂
7 лет отездил , один раз колодки заменил и помпу,120 тыс км
@@Sergey-hh8pp ну это нормально конечно если так. Пробег какой?
Наткнулся случайно на ваш канал и хотелось бы сказать. Ваш контент один из самых понятных, доходчивый и полезных. Весь текст по теме, приятно смотреть и конечно слушать. Спасибо вам!)
Супер
Ух,как идет пассат...
Твой обзор помог производителю,о да cын Джереми Кларсона)
Согласен, смешно
Отличный машин! Спасибо за видео!
Дерзкий тачюль
я купил такой, белый, эксклюзив, 190 сил, DQ381, пол года езжу. К дилеру обращался по гарантии на: 3 раза выходит из строя радар адаптива, 1 раз скинулся хомут с патрубка подачи воздуха... все обращения жрут пол дня вашего времени. Краска слабая, отбивается на порогах и крыльях. Лобовое - нежное...уже разбил... Но машиной доволен, минусы есть в любой, пассат умеет удивлять, да и 15 лет езжу на ваге, все легко чинится у них, все норм.
12:13 «не буду подрезать вольву, проскочил бы» - скозлил бы, а не проскочил😁
Хорошая машина , красивая панелька , планшет не торчит , станет лифтбеком цены не будет
VW Arteon.
бери артеон, теже деньги, лифтбек. минус только клиренс ниже немного.
@@Частныйсектор-х4я артеон да красивая машинка
Лайк! Сразу для телефона нишу нельзя было сделать, и вот почему : улучшать было бы нечего)))
Ну часов в салоне всё-таки не хватает, а так прикольная машина 👍
Бежевого салона не хватает, сильно богаче смотрится ну и часы были красивее чем надпись Passat. А так по салону соперничать может разве что Мазда 6 но она сильно теснее.
на магнитоле вверху справа + на радаре. мне хватило.
В такой машине, часы должны быть на руке)
Хорошая машинка, а вариант с полным приводом думаю вааще огонь.
и как часто он нужен, полны привод? Да и универсал по зеркалу заднего вида похуже будет, а грузить до крышки это редкость.
Суперб 280 сил 4х4 вот это тема, на st.3 ракета за относительно недорого
+
но качество у пассата намного лучше :)
Один нюанс. Продать это потом за вменяемые деньги будет крайне проблематично. В отличие от Пассата.
Суперб стоит очень немалых денег, а практически все опции в нём дороже Пассата. Так что не мечтайте о "недорого" ибо очень даже дорого плюс налог в 42к в год. А так тачка приятная, согласен.
Конечно можно взять БУ но БУ никогда не даст эмоций нового авто, увы.
@@andymarko4567 Нет, одна и та же тележка, суперб лучше ( просто больше )
Все дело в прошивке, даже кодиак с 1.4 на дсг хуже настроен, чем тот же тигуан в схожей связке. Хорошо что это ваг - всегда можно перепрошить😁
А так там все по железу одинаково ,маркетинг в по )
Самый лучший авто из В сегменте(камри,аккорд,соната,мондео,легаси,оптима)все отдыхает
4:06 сзади, кстати, отметьте какой храм сверкает куполами😂
Грешников много
упор конечно газовый весьма хороший
Господи как вы его смотрите, несет дичь какую-то, мысли сформировать не может, мат часть не знает, где-то угваздался. Мрак...
В чем не прав? Угваздался когда в багажник лазил
Прекрасный авто. Хочу, но пока немогу. 👍. Они к тебе Василий прислушались. )).
Как всегда пассат маслом замарал "владельца" )))
я купил, такой же, мне нравится, пол года катаю. Минусы есть, но машина приятная и оооочень спортивная, потому да, гоняю порой педаль в пол.
Сколько людей обозрели именно вот эту машину с такими номерами
Пресс парк
Dynaudio акустика??
Интересно посмотреть на обновлённый Lexus IS
Да но в России их больше не выпускают
Норм поездка, но ты же petrolhead, судя по всему)) давай что-то драйвовое, да на механике. Оставь эти повозки на автомате для ленивцев)
Времена такие - скоро вообще электрички будут
@@ZDrive_TV это да, и это, как по мне, печально. Будем ночью в гаражах газовать своими старыми бензиновыми двигателями)
@@Yaltinskij ты че батрак, сивухи перебрал что-ли?
@@tomcray7907 да у нас тут резидент КВН объявился, я смотрю)
@@Yaltinskij ты просто не пробовал электрички. очень фановые. только конечно звук как у игрушечных машинок
иногда говоришь вообще что в голову придет) лучше музыку включай фоном )
мой 1000-й лайк ;)
Супер
3,5 мульта поди?
Нет.
Звук мотора у него от мотора, или из динамиков?
Мотора
Dsg какая на нём ? Сухая 200 -я ? Или новую поставили 381??
381 на 2л.
не показываете уровень шума.
не крепите камеру с гироскопом. поэтому не видно: едет или не едет. а сами говорите, что мы видим. да ничего не видно!
как обычно нет обзора автомобиля. может, руль не регулируется или коленка упирается. и тогда смысл в покатушках и разгонах, если все итак едут 80-90-110 км/ч. быстро показали перед, зад,сиденье - и на том ладно...
Невозможно оценить уровень щупа
Ai mori хорош
Я БЫ КУПИЛ!))
Октаха вроде тише была
Название марки переводится как "народный автомобиль" , но это только название.
@@Le_persone я вас умоляю ,там он тоже денег стоит ,харе жить какими-то иллюзиями !
@@Le_persone для всех ,что для нас ,что для них !
@@Le_persone это понятно ,вы в Европе живете ?
У *меня на канале Тугеллу нацепили на хонду и трясут дсг!*
Фил , бонжур как говорят у нас в Балашихе
Маринка ещё может рога Васе наставить?
@@kotek77simpa здравия желаю!
@@Механик13-о5у запросто
Сцена пятая, сексуальная....
Все классно , но вот управление климатом такое же как в Шкоде могли бы что то другое придумать . Машина выше классом
Нет, здесь настоящие кнопки
@@ZDrive_TV С 22 модельного там уже идут такие же сенсоры как на Тигуане, Вася.
@@ВитоЭспозито-к5е я катал на новом пассат там да без крутилок но все найс и удобно лично как по мне,а вот в октавии шлак все на планшете да ещё и селфить надо
@@dirtymoe Не вижу разницы, что в Октавии легко привык что в Пассате, что в Тигуане. Тут всё индивидуально. И где я писал, что неудобно? Мне удобно, но в целом кнопки удобнее сенсоров и люди сенсоры принимают не совсем положительно, особенно пожилые.
Не понимаю - разве в рестайле климат не стал сенсорным? Почему крутили старые тут?
Потому-то для России
@@ZDrive_TV, что за ересь.
В июне в салоне стояли 1.4 в комплектации Бизнес. Уже тогда климат был сенсорный.
На сайтах продаж авто с реальными фотками и там климат - сенсорный.
Какой-то странный авто тестили
@@masterunit4809 Просто модельный Год на видео не 2022, а так да уже сенсорный климат.
Сенсор это зло для климата
Сделайте обзор на Артеон.
Ушёл из рф
Ты ехал туда и не заметил пробку и в нее развернулся😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
с 2 реста октавии уже не переросток гольфа, а джетта
Платформа туже
Как так валить на190 сил? С виду как 250+ на трассе
Там турбомотор а не атмосферный, у турбомотора 190 сил как у атмосферника 250+. Поэтому тебе не зря так показалось
@@GAGIK001не только в турбине дело, а в сверх быстрой дсг еще,если сравнивать с японцами , у них такая динамика будет в районе 250 сил как раз
Раньше хитрые вагодрочеры покупали шкоду, потому что она была дешевле, сейчас цена одинаковая что шкода что фольксваген. Шкода даже как то добротней сделана. Но вопрос остаётся только один : за шо тут 2,7 лямов ?
ну не сказал бы, что шкода добротная, если сравнить качество материалов нового пассата и суперба, то пассат явно впереди
@@andymarko4567 _да всё одинаково почти, в шкоде шумка лучше даже_
А что за эти деньги взять? Шумка в пассате огонь, разве что арки можно подшумить, с них звук идёт, а так - едет достаточно мягко, но можно ещё мягче если европодвеску поставить, двигатель 2 литра просто чудо, никто из одноклассников не сравниться, кроме суперба, но он стоит дороже
@@Freisluker _Киа К5 можно взять и ещё кучу денег останется_
@@Вождь-и5у K5 и рядом с Пассатом не валялась, не очень удачный пример. Поэтому она и сильно дешевле(с Допами не сильно). В Супербе шумка хуже, у Пассата лобовое и все боковые стёкла акустические(триплекс), у Супа только передние боковые, уже это намекает у кого лучше шумка к тому же у Пассата перегородка к багажнику ибо седан.
Но по сравнению с K5 конечно Суперб машина богов.
а сколько стоит такой пассат?
30000000
@@ZDrive_TV 30 млн. 7 нулей
Майор Вихрь
Жирный сказал что ваг это дно.
Ты про кого?
@@Кот-ч2ъ это тот, который ездит на старой тойоте с расходом 40 литров по трассе
Наверно имел ввиду клубный сервис
@@MultiWizzaR ааа, ну да, жесть конечно там расход. Его ёлка напомнила серию из Ералаша, помните где пацан ходил с говорящими часами. И два чемодана батареек)))
Ну да перекормленный болтает много, выдавая себя за знатока. Вобщем ПЛАХИШ одним словом.
3
Бронза)
Шумно ..жесть..точно пассат??)))
Возможно шины такие,а может видео искажает немного,не думаю что в пассате была бы шумка на уровне Камри..Она выше на голову если не больше
Резина 100% + бывают комплектации с двойными стёклами…но редкость.
Микрофон у Васи говно, вот и всё. У Пассата одна из лучших шумок в классе, прокатитесь сами и проверьте, плюс есть пакет с двойными боковыми стёклами. К тому же резина 18 которую на 190лс с завода не ставят, более тяжёлые и широкие шины и диски, больше шума, больше жёсткости, меньше комфорта.
@@ВитоЭспозито-к5е лучшая в классе? Пхахаха, ситроен с4 седан - реально честный авто с лучшей шумкой во всех классах!
@@tomcray7907 C4 Седан убогая шушлайка по сравнению с Пассатом, лол.
2
Споро
Не стал смотреть и поставил минус! Меня машина интересует, а не твои телефоны!!!
Что не так?
Ему бы от тиги мотор 220 и полный привод. Тогда стоил бы своих денег) Автомобиль морально устарел, что это за проекция как в старперской мазде? Что за салон за такие бабки? А как выйдет рестайл - будет как крыло от самолета стоить. Бессмысленная тачка. UPD: резина ужас как гудит
Так это и есть рестайл,насчёт 220 сил согласен полностью,на счёт устарелости не сказал бы,один из самых технологичных в своём классе,хотя от Вага другого ожидать и не стоит,проекция дрянь внатуре,а стоит реально неадекватных денег,причём в долларах/евро это та же самая машина,но из-за деревянного говна под названием рубль это жесть+диллеры барыги вкрай наглеют,а шины реально шумят,может ещё видео искажает
@@deipenk8586 220лс и полный привод будет в Аллтреке за 4кк рублей(уже можно предзаказать), проекция забавная как прицел в истребителе, стоит автомобиль очень даже адекватных денег ибо Мазда 6 и Камри с каско стоят либо так же либо дороже. Шины на комплектации Эклюзив ставятся максимум 17 215/55, а тут это шло как доп от дилера, чем шире тем шумнее, зато выше держак, стабильнее старт. Опции у Пассата дешевле чем на Суперб например, это факт.
Машина в тесте не топовая, нет 4 боковых двойных стекол например, а они на шумку хорошо влияют, так же Вася не показал настройки адаптивной подвески и каком режиме он ехал. Шикарная трассовая машина, хорошая динамика, малый расход, 66л бак, комфортная подвеска и хорошая шумка. Шины более тонкие, более тяжёлые диски, подвеска явно будет жёстче чем должна быть на 17 дисках с завода, в РФ это лишнее на мой взгляд ибо стартануть как Тигуан ты не сможешь, а в комфорте потеряешь, а комфорт в седане Д класса важен.
P.s Лучше Пассата за его деньги в РФ сейчас нет авто Д класса на мой взгляд, кроссоверы не то, а премиум сильно дороже. Японцы и корейцы ему не конкуренты. Про салон Михаил пишет какую-то чушь ибо салон пожалуй один из лучших в своём классе и ценовой, много мягкого пластика, очень хорошо собран, алюминий или дерево, всё красиво, есть бежевый салон, контурная подвеска RGB, всё на светодиодах и тд. В общем диванных теоретиков не ездивших на данной машине видно сразу.
@@ВитоЭспозито-к5е 😂😂😂 это пассат не конкурент японцам. У пассата цена конь конь!!!
@@ВитоЭспозито-к5е смешно конечно, брал мазду 6 в декабре, отдал 2200 за хорошую компл с люком на 2.5 двигле, зашёл в фолькс так там пассат на тряпке 1.4 стоил по моему 2.4, а норм комплектация под 3 стоила, за каско отдал на мазде 80 с франшизой 15, и где тут одинаковые цены?
В мазде нет никакого стеклышка, ты посмотри на рест мазды
Шкода,это С класс,Пассат тоже С класс,у Шкоды Д класс это суперб,а что сейчас Д класс Фольксваген? Раньше был Фаетон,но сейчас его не выпускают...
Passat это D класс, как и Суперб. Phaeton это F класс - представительский.
7 лет назад был у меня Passat (b6 ещё). И был он D класс. Суперб тоже был D класс, но был дешевле и менее престижен. Что произошло? Когда это всё перевернулось? С каких пор Passat стал C классом и конкурентом Октавии?
@@ЕвгенийЕвгений-к1о4ф Пассат всегда был С классом,но сейчас разрослись по размерам....Но это не говорит что он перешел в Д класс...Дклассом Суперб был и есть,хотя пассат вырос по размерам,но там еще и отделка и опции..
@@ДмитрийБорщевский-р8в Раньше были 3 класса,С,Е,S,потом прошло время,и стали С,Д,Е,s,потом еще прошло время,и появились новые классы,а так пассат был ,гольф классом,а гольф это С,ну сейчас возможно все поменялось,у нас в семье тайота авенсис,она Д класс,и камри так была когда то ,но поскольку камри была больше авенсиса,ей дали уже класс ближе к Е..
Да все смешалось - суперб дороже пассата и круче в рф
1
Успех
C-с-сука, опять не успел!
Зачем про звук рассказывать про зарядку так много
Древнее корыто
Пассат раньше был рабочей лошадкой? 😂
Да это раньше премиум седан был. Это он после B6 умер и стал "рабочей лошадкой" на вторичке.
Василий, нашел с чем сравнивать, в Германии люди ответственные и соблюдают законы, у них там автопарк совсем другого качества-свежие авто в хорошем состоянии и работающая полиция, а если у нас убрать скоростные ограничения, наши дебилы на своих развалюхах будут жесткие дтп с жертвами устраивать, ты этого хочешь?
Да и так ездят
В день по 350+ ДТП с 50+ жмурами, и так каждый день. В этой сране нужно авто с двс не более литра и максимальной скоростью 90кмч и точка! За без ответственною нищету решения должны приниматься государством, с жёстким наказанием за несоблюдение правил. Только так.
Сравнивать пассад нужно с супербом не октавией разные машины по классу
Звучит, потому что шумка есть) Особенно в дверях)
Жаль версия без двойных боковых стекол, а только лобовуха акустическая. По моим ощущениями машина с 5 акустическими раза в 2-3 тише обычной, всё же со стекол шума много, как ты не пихай шумку в двери, а всё равно всё стечётся к окнам. С акустическими стёклами Пассат тупо самый тихий в своей ценовой, тестил всех конкурентов.
@@ВитоЭспозито-к5е у Опеля Векторы А 2.0 из начала 90х стекла толще чем в Октавии А5 и как результат на определенных режимах по щумке Вектра 27 летняя тише Октавии по трассе !
@@ВитоЭспозито-к5е есть ещё Пежо 508 у него тоже двойные стекла,но,к сожалению в Россию их не везут
@@tdokshb Вот именно, а я бы посмотрел такой на 180лс дизельке, приятная машинка. В Европе есть ещё универсал, тоже не про нашу честь...
@@ВитоЭспозито-к5е я на Пежо 407 езжу, у меня тоже двойные стекла вкруг, но, я уже с трехлитровой версии купил и доустановил себе, цена на разборке вообще сладкая была, 4 тыс за 4 стекла отдал, шумка очень хорошая, везде толстые маты и войлок лежит. В японца садишься после своей и такое ощущение как будто с открытыми окнами едешь
Упаси господи если россиянам разрешат быстро ездить.
Крутая тачка
За Аймори отдельный лайк)
сколько у тебя бабла на штрафы уходит и на кого тачки записаны ?) на новой риге камеры же каждые 500 метров)
Язык метёлка 😹
Все четко
Топчик
Когда автор пьяный вообще наверно непонятно, что он говорит)
Автор не пьянеет
заброс грязи и воды на двигатель есть? или прокладки с щитом стоят?
подскажите плз, что за функция когда на приборной панели показывает разрешенную скорость в виде значка. и почему ее нет на прем пассате?
Функция распознавания дорожных знаков.
Пассат можно считать породистом немцем, такие как Audi, Mercedes BMW ?
Проще разумеется, но едет достойно
Где аккумулятор?
В багажнике. Ему не хватило места под капотом из-за новой dsg.
@@ВадимВдовин-ы8ч спасибо.
Говно обзоры! Отписка болтаешь одну и туже фразу по 15 раз... Скучно смотреть... Никакой информации о динамики... Замеров нет...
Продам пассат СС 1.8 на ручке, чёрный, 2013г, пробег 147т, один хозяин, в Ленинградской области. Отвечу тут, так же есть объявление на сайтах продажи авто.
У меня гольф 7 вагон с германии гнал так там шумка как на финике хотя класс ниже! Так что думаю в пассат еще лучше!
Ка каком пробеге эта чудо колеснится попросится на ремонт . Наверное скоро.
300-350к при очень хорошей обслуге и если не будет Ст.3 в сопли выжат мотор, это если про капиталку речь, навесное у всех и Тойоты тоже обычно сыпется уже на 200-250к. Если же обслуга говно то 200-250 не больше, связки надёжные и отработанные, мотор чугунный. Будешь следить, будет ездить.
Нет уже машин миллиоников, нету ибо не целесообразно.
@@ВитоЭспозито-к5е ДА АОТ ТУТ КАТАЮТЬСЯ МАШМНЫ ПО 10-15 ЛЕТ ПАССАТЫ И НОРМ
Сколько тут мотор не услышал?!
190
Автор видео мямлит что то у тебя что каша за щекой
Эмм у айфона так-то не type-c
Вопрос по проверки напряжения. А кабель-то норм? Может есть вариант проверить другим кабелем. Сам же знаешь, кабель кабелю рознь
Z drive
Василий, твоё мнение, пассат в сравнении с а6, с учётом того, что а6 достаточно дороже, сильно уступает?
Уступает не сильно
В Европе ест седаны полноприводные
Молодец 👍
Топливо метра)))
судя по оборотам стоит dq 381, dq500 опять зажали
А зачем она вам
Зачем Dq-500 на переднем приводе? Заказывай Аллтрек, там будет Dq-500, CHHB, Халдекс 5.
Или же заказывай Тигуан 220лс.
Скажи, пожалуйста., где звук лучше - здесь в Пассате или в Камри JBL?
У Камри лучше но дверные Карты играют
@@ZDrive_TV Да.. и визуально Карты Камри оставляют желать лучшего) Но все-таки сейчас выбираю - Камри 3,5 или Пассат 2,0. Что посоветуешь?
@@ДарьяЩетинина-г4б Пассат конечно, он лучше Камри и значительно. Что касается музыки то увы у нас почему-то убрали Динааудио с сабом, вот она играла лучше чем JBL. А так музыку придётся ставить, заводской Харман например, 80к примерно стоит, это если Вы меломан.
@@ДарьяЩетинина-г4б ,что в итоге купили?
После б5 + пассат закончился-начался маркетинг.
Любишь старушек?
@@ИванИванов-я3у4ъ Таких как ты ?
@@63rvd допустим как я да, любишь?
@@ИванИванов-я3у4ъ а допуски то в норме ?
@@63rvd ахахаха , некрофил😂
Очередная переоцененная бричка от фуфлагена ... неудивительно что Camry лидер рынка в данном классе, на самом богатом автомобильном рынке в США да и в России тоже
С набором скорости повышается и голос. Шум стоит ... как на рио, сарярки и прочих в В классе .
Да, шумка уровня кредитопомоек, это точно.
купи тесла и не парься
Конечно с калиной не сравнится!
Смотрю я на все эти новые машины и понимаю, что это все детяща маркетологов. Нет в них души. Последние год, когда делали настоящие машины, думаю это 2012. Думаю взять ХС60, вложиться в востановление и ездить, ну не лежит душа к новому - дерьмо с планшетиками вместо приборки :(
В пассате как раз есть душа
Фуфельваген.
А где аккумулятор у него?)
А зачем?
А всё же?
Под капотом
@@romain12356 на 3.30 его там нет, украли? ))))))
В подлокотнике стоит, на 40ач.
ДРУГ МОЙ Я ТЕБЕ ОТКРОЮ МОЖЕТ БЫТЬ СЕКРЕТ НО ФОЛЬЦ ЭТО УЖЕ ДАВНО НЕ НЕМЕЦ) НЕМЦЫ ЭТО МЕРСЫ И БМВ А ФОЛЬЦ ТВОЙ СОЛЯНКА С ДЖЕНЕМЕРЛ МОТОРС АМЕРИКА ИНДИЯ РОССИЯ И ТД. УСПОКОЙСЯ УЖЕ
_шумки вообще нет, даже в солярисе тише наверно )))_