SACANDO TAPA DE CILINDROS de un auto FUNDIDO vw gol g1 (proyecto track car)
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- Опубликовано: 3 окт 2024
- Buenas, En el video de hoy vamos a estar sacando, lavando y desarmando por completo la tapa de cilindros del gol !!!
Esto lo estamos haciendo por varios motivos, aunque el motivo mas principal es el intentar terminar con el excesivo humo que esta tirando el auto actualmente, por lo que creemos es aceite, así que lo mas fácil es sacar la tapa y empezar por ahí...
Espero que les guste abrazo !!!
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-Tiktok: / gonzalosutera
Hola Gonzalo... otro suscriptor nuevo por aquí, sin dudarlo!
Cuántos kms para llegar a ese estado...?
Enhorabuena por la calidad de tus videos y de tu canal. El hecho de ser amateur es un elemento de motivación para seguir por ese camino.
Gracias y saludos.
Mil gracias por el comentario y por el apoyo al canal 🙏🙏 este tipo de comentarios me da mucha fuerza para seguir adelante, gracias !!!
El tablero dice que tiene unos 270 mil kilómetros... Así que tengo mucho trabajo por delante jajaja un abrazoo !!! 💪💪
@@GonzaloSuteraSR adelante y sigue posteando que se benefician por aquí un Corsa B (16V) y pronto un W124 3L CE.
¡Que agradable se siente cuando la mecánica respira, que el motor lo agradece y esa sensación de como entender más y mejor todo lo que anda corriendo y sucediendo bajo el capó!
Nuevo suscriptor aguante los motores ap💪saludos crack
Gracias loco !!! Aguantes los ap !!! Estate atento que se vienen nuevos videos un abrazoo 🤙🤙🤙
Recién terminé de ver todos tus videos, me gusta tu proyecto amigo seguí así abrazo!!
Suscriptor nuevo! Solo una corrección, son botadores con pastillas, no se le dicen fijos. Ya que la luz de válvulas vos en este caso le das cambiando las pastillas por una mas fina o gruesa, y con los botadores fijos se los das cortando la "punta" de la válvula, saludos!
Gracias por la corrección Nico !! Pronto se vienen nuevos videos abrazo !!! 💪💪
Que Tenes pensado hacer con el auto ?
El plan por ahora es, pasarlo de 1.6 a 1.8, trabajarle la tapa, una leva picante, uno o dos carburadores "grandes", pintarlo todo, dejarle el casco lo mejor que pueda etc etc etc. En videos más adelante voy a ir mostrando más cosas, no quiero spoilear mucho jajajaja
@@GonzaloSuteraSR me encanta la idea
Eres mecanico? O solo lo haces por hobby? Lo digo para que busques aligerar buzos y válvulas y si pensabas portear con una buena pulida en el de escape y en el admisión portear al tamaño de la valvula de admisión sin contar la ceja donde asienta, no se si me explico. de una vez valvula más grandes ya que vas a cambiar guías de valvula. Con eso y un arbolito seguro se siente más ligero
Hubieras Checado compresión antes de quitar la tapa así te debas cuenta de como anda. Por cierto! No es hate ni nada. Un suscriptor más! Saludos desde Mexico
@@kamaskhrugenmex6552 Hola como estas ? No, no soy mecánico solo lo hago por hobby y con respecto a los puntos que tocas en el comentario...
En próximos videos vamos a estar trabajando tanto las válvulas como los conductos de admisión y de escape.
No chequee la compresión porque voy a hacer el motor nuevo; pistones nuevos, aros nuevos etc.
Gracias por comentar y estate atento que se vienen mas videos.
Un saludo !!!