Skoda Karoq 1.0 TSI (PL) - test i jazda próbna
HTML-код
- Опубликовано: 28 янв 2025
- Skoda Karoq to kompaktowy crossover mniejszy od Volkswagena Tiguana i Skody Kodiaq. Jeśli pod pewnym kątem Skoda Karoq wygląda znajomo, to pewnie dlatego, że miejscami jest podobna do Tiguana pierwszej generacji. Ma też podobne wymiary. Zresztą Karoq ma bardzo podobne wymiary do wielu samochodów od Dacii Duster po Volvo XC40. Cenę ma absolutnie średnią, więc dlaczego wybrać Karoqa, a nie na przykład Mitsubishi Eclipse Cross lub Toyotę C-HR?
Cena od: 88 000 pln
Egzemplarz testowy: 115 000 pln
Obejrzyj też:
Volkswagen T-Cross • Volkswagen T-Cross - m...
Dacia Duster • Dacia Duster 2018 (PL)...
Toyota C-HR • Toyota C-HR (PL) - tes...
Mitsubishi Eclipse Cross • Mitsubishi Eclipse Cro...
Volvo XC40 • Volvo XC40 (PL) - test...
Volkswagen Tiguan Mk1 vs. MK2 • Volkswagen Tiguan Mk1 ...
Skoda Kodiaq • Skoda Kodiaq - czeski ...
Honda CR-V • Honda CR-V 2019 (PL) -...
KIA Niro • KIA Niro - hybrydowy c...
Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
marekdrives
@mwieruszewski
marek_drives
#MarekDrives #Skoda #Karoq
Ten samochód ma jeden ogromny plus. Jak padnie silnik, a padnie to można zrobić domowym sposobem przeszczep z kosiarki.
Chyba, że ktoś chce poczuć moc wtedy silnik z Junaka zachwyci nadwyżką mocy.
Haha dobre 😀
hahaha ale dowcip o jezu sikam !!!! hahahahahahahah boki zrywać xD
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
nawet z odkurzacza
Jeden wielki plus SKODY to pewny klient przy odsprzedaży. Miałem Fabie. Sprzedawałem 10 letnią jako pierwszy właściciel. Nie mogłem się odgonić od telefonów. Poszła za 10tys zł na drugi dzień. Dałem za nią 36tys. Teść sprzedawał 10 letniego C5. Dał 100tys...sprzedał za 13 tys....i szukał klienta ponad pół roku. Polska to kraj Skodziarzy.
:) dobre. Francuzy tyle tracą.
Ta jasne to auto z tym silnikiem to po 3 latach można oddać na recykling...chyba że z 2ma silnikami sprzedają ...drugi w pudełku po butach
@@marcinster3447 Być może masz rację. Ktoś pisał niżej, że zrobił 450tys w 1.0 ale bez turbo.
Miałem kiedyś Lagunę i wiem dla czego trudno sprzedać francuza. Po półtorej roku użytkowania powiedziałem sobie dość 😫
@@fixanddrive niestety nie być może...a co do królowej lawet to zgoda100% niestety
Ogladam kanal od dawna i musze przyznac, ze bardzo przyjemny test :)
Bez sztucznych zartow i smiechow, kompleksowy i swobodny.
Tak trzymac Panie Marku:)
Nie rozumiem fenomenu skody w przypadku cen, za ktore sa oferowane.
Mam Karoqa od około 700 km i jest świetny. Pod maską 1,6 TDI i z DSG. Świetne auto, rodzina zadowolona, dobrze że jest z nami, bo po już po kilkuset metrach od odebrania auta z salonu Skody, powiedziałem żonie że to świetne auto i oboje mamy o tym aucie taką opinię. Nie wiem czy 700 km to zbyt mało żeby sobie wyrobić opinię o nim, ale ja jako kierowca, rodzina z znajomi mówią, oglądając, że wygląda fajnie, ładnie. Dla mnie bomba.
A teraz?
@@micha.5097 Super, byłem dziś tankować do pełna.
Chyba jest Pan z lepszych recenzentów aut według Zachara i innych to auto prawie idealne a u Pana realnie POZDRAWIAM
Przymierzałem się do zakupu Karoqa wiosną, wersja którą wybrałem 1.5 TSI manual ok 115-120tys, ale to było za dużo dla mnie, więc sprzedawca ze względu, że jeżdzę głownie po mieście zaproponował wersję 1.0 TSI z DSG i cena zjechała do 112tys. Ale cena nadal kosmos jak za takie auto. Ostatecznie wybrałem Kia Sportage większa od skody, lepiej jeździ, ogólnie daje poczucie solidniejszego auta, silnik 1.6 132KM czyli dynamika podobna, skóra, JBL, duża navi 8 cali, grzanie foteli przód i tył, brakuje tylko ledów z przodu, aktywnego tempomatu oraz elektrycznej klapy. To wszystko za 92tys!!!
Za 92? To Skoda przy Sportage powinna kosztować 70 000. Bardzo dobra decyzja :)
Jest moc 11,5 do setkii 160 Nm odkryte progi, nie praktyczny bagażnik itd. Sorry ale Sportage i Tuscon .... daj Pan spokój.
Ja kupilem karoqa 1.5 tsi dsg, na full z klapa otwieana aut, ogrzewana szyba, navi i w uj wiecej i zaplacilem 110 tys po rabatach w skodzie w katowicach. Nie wiem skad wy te ceny biezecie.
Z tym 1.0 za 112 tys to jakaś kpina, ale 92 tyś za Kia to i tak drogo, no ale za nowoczesność trza płacić panie :)
Kurde, jednak czegoś lepszego się spodziewałem po kuraku.
fajny test Marku, sporo luzu i usmiechu sprawilo ze mimo barowej pogody i mało porywajacego auta, test oglada się lekko i przyjemnie ;)
A mi się podoba 😍
kiedy silnik 0.7?
Powiem, bez kozery, że czekam na pół litra :-)
wystarczy zrobić przeszczep ze smarta tam były nawet 0,6 wszystko kwestia czasu
Puchatek- już 25 lat temu montowali silniki ok. 0.7 L w samochodach i co ciekawe- jeżdżą one do dziś po drogach. Żadna nowość :)
A w motorach to z 700cc od 20 lat wyciągają ok. 140 KM bez turbo... i nadal jeżdżą one pałowane do od świateł do świateł :)
To chyba ostatnia Skoda jaka Marek testowal...
Vag przeleje odpowiednia sume i bedzie OKI...tego pana tez przestaje ogladac :)
Wow haki, siatki, zaczepy, latarka, gniazdko ! Witamy w Ikea
Marku, co brałeś? Miło oglądać taką wesołą wersję ciebie i materiał na luzie. 👍
To samo co zwykle.
Może rosół z kury :-)
Co jest najsmieszniejsze? Są kobity po 50tce ktore to kupia.
Ciekawe czemu Skoda popsuła system składania fotelików Varioflex? W moim 10-letnim Roomsterze 3 tylne fotele składają się bezproblemowo, żadnych "tasiemek", tylko estetyczne i trwałe plastikowe elementy, które można nacisnąć z obydwu stron (od kabiny i od bagażnika). Składałem fotele setki razy i nic się nie uszkodziło ani nie zużyło.
1.0? Czekam na 1 cylindrowy 0.2l silnik...
Parodchan 0.2 TSI triturbo xd
@@kim4are588 Pewnie zapomniałeś dodać o odłączanej połowie cylindrów w celu oszczędności.... :-D
@Jozin z Bazin właśnie o tym pisze, zapewne inżynierowie z "grupy wagina" już to opracowali i teraz zaczną wdrażać pod eko-hasłami
@@OlekRahmel waginiarze nie są w tym sami. Jak ktoś chce kupić nowego Focusa w benzynie to tylko 1.0 EcoSpust.
eko terroryści nie pozwola na 0.2l co najwyżej 0.05l
Matko Kochana Moja poczciwa Clio 2 ma 1.4 l i 98 KM bez żadnych popychaczy typu turbo Dokąd idziesz motoryzacjo?
Dziwi mnie ta cena w sumie - Seat Ateca jest bardzo podobny a za 140k można mieć najwyższa wersje z silnikiem 20.tsi 190km, DSG i 4x4. Zastanawiam się czy może Skoda nie jest lepiej wykonana ale i tak...
115 tyś zł za autko z litrowym, 3 cylindrowym silniczniem kiepskiej marki? No.....trzeba mieć tupet
No to są jaja....ale i tak mi się podoba to auto.
tys ,nie "tyś".. nie ma słowa "tyśiąc"
No cóż, 30% podatek od bycia crossoverem...
Za 115 tys. kupisz Octavię 2.0 TSI z 7 biegowym DSG i życiowym wyposażeniem.
A jak chcesz crossovera to płać za crossovera :)
@@grzegorzm.9293 Pełna zgoda
@@english-is-fun Nie rozumiem kompletnie rynku crossoverów/compact-suvów, ale najwyraźniej ludzie to kupują, skoro wszyscy producenci przerzucają się nowymi modelami w coraz bardziej idiotycznych cenach :)
Pojechałeś Marku! Baardzo dobrze! :-) Pozdrawiam.
Marek, nie rozumiem jednego zabiegu stylistycznego w 9:07 zaczynasz mówić że w tej konfiguracji za tę kwotę nie kupisz XC40 ani E-Pace, ALE Mini countryman jest 20%. skoro jest droższy to też go nie kupisz, ale wtedy czemu nie podałeś procentowej różnicy dla Volvo i Jaga? czy to chodzi o coś innego czego nie wyłapałem? (piątkowy wieczór, sorry)
Zdecydowanie bym wolał xc40 lub countrymana, a jeżeli brakuje budżetu.. to sportage. przynajmniej wygląda lepiej ;)
Kilkanaście procent nie zauważysz w racie. Jag i Volvo x2.
Doskonały test.Profesjonalny , obiektywny i przedstawiony z ikrą. Marku - gratuluję.
Ciężko o inny równie nijaki i nudny samochód jak ta Skoda...
Dokładnie to samo pomyślałem.
To czy samochód jest nudny to ocena subiektywna, ważniejsza jest trwałość i praktyczność.
Samochody jakie mieli wcześniej moi rodzice to: lekka uzywka Peugota 406, nowa Panda i na końcu nowy VW Golf V 1.9 Tdi z 2007r. który jest z nami do dziś. Prawie 12 letni nudny Golf póki co się nie psuje i nigdy nie zawiódł, wiec chyba lepiej postawić na praktyczność i trwałość niż na wrażenia wizualne. Panda również była też praktyczna, niezawodna i nawet ładna, choć to kwestia subiektywna (lubie auta włoskie). Z 406 było różnie, a po 2 latach użytkowania i irytacji drobnymi usterkami pojawiła się ww Panda. Mały Fiacik okazał lepszy (trwalszy) od Peugoeta o 2 klasy wyższego.
@@nonconformist5371 Ciężko mi się na ten temat wypowiedzieć bo każdy kieruje się czymś innym podczas zakupu auta.
@@karolaplas5676 czyli w dużej mierze stereotyp o niezawodności VW (VAG) tyczy się do sławnych i legendarnych już silników 1.9 TDI, dzięki którym ów stereotyp panuje do dziś ;-) A ile wpadek po drodze zaliczyli z silnikami TSI, gdzie królują w rankingach najgorszych silników, jak również TDI, które pokazywało swoje wady w różnych odmianach to już rzekoma solidność przynajmniej w kwestii mechanicznej ma się nijak do rzeczywistości, a podawanie coraz to różnych kodów silników, które były poprawianie i są już trwalsze i bezpieczniejsze przyprawia o zawrót głowy ;-)
@@przemekzuchowski2858 słyszałem o tych wpadkach Grupy VAG i delikatnie mówiąc źle to rzutuje na ich wizerunek.
Oczywiście inna,wyjątkowa,niezwykła:-) hehe jak wszystkie Suvy a nie przepraszam to już kolejny level marketingu crossover hehe
Drogi Marku....a co byś powiedział,abym tobie i twojej Ani również ;) wypozyczyl do testu Subaru XV w Pertynowym kolorze? Jestem właścicielem egzemplarza z silnikiem 2.0 156 KM (ponoć na wiosnę ten silnik ma wrócić już z gpf-em do cennika Subaru). Auto zakupione w maju 2018,z przebiegiem 10 tys.KM. Jeśli porównujesz Karoqa do Eclipsa,ktory jest o wiele wiele gorszym autem niż XV... to może warto żebyś przetestował w końcu prawdziwy, a nie udawany crossover jakim jest Subaru XV? Pozdrawiam serdecznie,twoj imiennik Marek ;)
Blanta spalił przed testem jak usłyszał 1.0 za 100 tyś 😂😂😂😂
wreszcie rzetelny test bez wchodzenia w d...e VAGowi - wiem że czekałeś Marku na taki komentarz 👍 😄😄😄
Weź przetestuj lepiej Subaru Forestera z silnikiem boxer najnowszej generacji genialne auto z legendarnym napędem 4x4
Niestety Marek nie testuje Subaru :( A co do Karoqa, to wg. mnie takie autko dla Andrzeja na emeryturze.
" Panie, mały silnik, małe spalanie. Wygodnie się wsiada i wysiada. " Itd. Nie jestem znawcą motoryzacji, ale wydaje mi się, że to co najważniejsze w aucie, to serce. A tak małe serce, nie wytrzyma zbyt długo :) Pozdro!!!
Wygodnie wsiada, chyba że ktoś jest wysoki lub sprawny żeby podskoczyć.
Uwielbiam to sarkastyczne pompowanie balonika przez Marka xd
Jak się sarkastycznie pompuje balonik? Co chwila szyderczo spuszcza się z niego powietrze? :p
Czemu klapą lub drzwiami tzreba trzasnąć? Bo škoda należy do volksvagena
1.0 to jeszcze silnik czy już twór dla żartu ?
Subaru XV w pełnym wyposażeniu z napędem na cztery koła, automatem, skórą, genialnym systemem kamer i dwulitrowym silnikiem. Tańszy od Skody o ok. 15 tys. Wygląda genialnie. Tylko jakoś dziennikarze tego samochodu nie zauważają.
Plus za nowy wymiar żartów z "najlepszej i najszybszej marki świata". Bo jakie samochody są najszybsze na naszych autostradach?
Służbowe 😂
Marek, pytanie: dlaczego nie ma u nas (w sensie, w Polsce) KAROQ'a w konfiguracji 1,5 TSI 150KM ze skrzynią DSG i napędem 4x4???
Nie wiem. Może cena, może małe zainteresowanie. Polak woli diesla.
@@MarekDrives,a ja mam teorię, że my dalej jesteśmy "3'cim światem" i dlatego oferta u nas w większości przypadków nie jest pełna :/ Nie będę już wspominał że Karoq u Niemców jest dostępny w wersji Sportline i w wersji Scout... a u nas brak :/ Szkoda :/
P.S. czarę goryczy przelewa Kodiaq w wersji RS z 240KM Diesle, skrzynią DSG i napędem 4x4... u nas w konfiguratorach nie występuje.
Może trochę marudzę, ale boli mnie to... że jak ktoś już się interesuje czymś, albo serio chce (trochę bez sensu) wydać kasę u nas w kraju, to nie może, bo czegoś nie ma!!!
Z drugiej strony: czemu rynek wtórny zalewają auta z zagranicy? Bo wersje wyposażenia są lepsze, albo po prostu ciekawsze!
Chyba w 2004 roku razem ze swoim Tatą odwiedzałem salon Skody, gdyż ojciec bardzo mocno był zainteresowany Octavią. Dostaliśmy od sprzedawcy piękny katalog, z którym udaliśmy się do domu, aby dokonać konfiguracji :-) Opcję wybraliśmy, jedziemy do salonu... a tu info, że tego nie ma, tamto niedostępne... bo ten katalog to przedruk z niemieckiego i u nas tych opcji nie ma :-/ Skalę porażki pogrążał fakt że tyczyło się to też kwestii nawet bezpieczeństwa!!! Tak, Octavia pierwszej generacji w wersji poliftowej w Polsce nie mogła mieć trzech zagłówków z tyłu, czy wycieraczki tylnej szyby w wersji liftback... DRAMAT!!!
O ograniczeniach palety kolorów nie wspomnę.
Teraz mamy 2018 rok, a tu dalej ten sam SHIT!!! ...i Skoda to tylko przykład! Tą "politykę" stosują też inni producenci :/
Przykre to... :-(
Marek Drives dziennikarz na poziomie... Jak testujesz samochód to z łaski swojej zrób mały research na jego temat. Silnik 1.5 TSI 4x4 jest już możliwy do zamówienia z rocznikiem modelowym 2019. Na konfiguratorze powinien się pojawić niebawem, podobnie jak silniki 2.0 190 diesel, najmocniejsza benzyna 2.0, nowa, najtańsza wersja wyposażeniowa oraz 2 nowe wersje stylistyczne - spotline i scout. Nie ma za co :)
Jak zwykle - błyskotliwy test- za to lubię Twój kanał.
Cóż mnie to auto jednak "nie robi"... Konfigurowałem je wg moich potrzeb i cena ( według mnie ) zdecydowanie "zbyt niemiecka" jak na to co to auto oferuje. Ja czekam na nowego ( odświeżonego ) Kadjara. Za auto z nowym daimlerowskim silnikiem 1.35 l 140 KM i 6 biegową manualną skrzynia biegów zapłacę około 105 tys. ( po odjęciu 5 tys rabatu ) Do tego auto ma panoramiczny szklany dach, system Bose i cały pakiet różnych bajerów ( full led światła, system martwego pola, czytania znaków drogowych, navi z kamerą i czujnikami parkowania itp itd ). Wiem że Skoda też oferuje te wszystkie "gadżety" ale wychodzi jednak drożej- za to samo lub uboższe wyposażenie. Oczywiście mit francuza gdzieś tam głęboko w większości z nas siedzi ale miałem różne auta: z Korei, Japonii, Niemiec czy Francji i wszystkie wykonywały to co nich należy i autentycznie żadne auto nie było bardziej "psujne" niż pozostałe. Dlatego na dziś kieruję się głównie ceną i może stąd mój wybór.
Pozdrawiam serdecznie :-)
Jeśli kierujesz się wyłącznie ceną, to może Duster?
@@krzysztofza4208 Ceną się kieruję głównie ale nie aż tak. Do samej Dacii nic nie mam, ale nie oferuje tego co jej większy brat z Francji.
Duster bije rekordy sprzedaży w całej Europie. W niektórych krajach jest nr 1. W Rosji okazał się najbardziej niezawodnym autem. Coś w tym musi być. Od pewnego czasu zastanawiam się nad wyborem między Kadjarem a Qashqaiem. Teraz do gry dołączył nowy Duster.
Dobry test a nie taki niedokladny jak byl Mazda 6. - to byl najgorszy nieobiektywny test. - daje łapkę w górę za ten :)
Każdy jest nieobiektywny. Po prostu z tym się zgadzasz, a z tamtym nie.
Wiem że w Pl skoda to nr1 - nie sa złe ale w europie nie ma ich w pierwszej 10 jeśli chodzi o samohody.
Dobrze podsumowałeś - bagażnik i nawigacja to „naj” tej Skody, a to ......„ szkoda” ;)
No prosze a u Zachara wszystko super jak to z VAGiem :P
@Marek Drives, mam takie pytanie: używasz płatnych podkładów muzycznych do filmów czy korzystasz z darmowych?
Darmowy stock z YT.
@@MarekDrives ok, to się nie czepiam ;) Pomyślałem, że gdybyś za nie płacił to wypadałoby wybrać coś, co brzmi lepiej niż melodyjka z menu darmowych gier na androida ;)
Fajna muzyka kosztuje nawet kilkadziesiąt euro za utwór.
Luz, lepiej wydawać kasę na potrzebniejsze rzeczy ;)
Miałem nieprzyjemność pojeździć tym autem. To jakaś jeżdżąca tragedia. W tym segmencie i za te pieniądze można mieć dużo ciekawsze auto i na 100% lepsze.
Np Honda CRV
@@tomaszjasinski3199 zgadzam się honda zdecydowanie lepsza z tym że cena nowej CRV to od 109tys się zaczyna...niestety :(
SsangYong XLV miażdzy tę skodzianke. Co prawda nie ma rozwiazań Simply Clever, ale 500km na pełnym baku LPG robi swoje :)
@@pery234234 Jeżeli masz jakieś z nim doświadczenia to się podziel, a będziesz miał moją wdzięczność, szczególnie jakbyś miał benzynę ;)
Perykles wiem ze to inna liga i pułap cenowy ale ja choruje na ssang yonga rextona w najnowszym wcieleniu
Powtórzę to co napisałem o Kodiaqu, czasami się zastanawiam oglądając te testy czy/lub ile Niemcy płacą za chwalenie ich produktów...Gdy ich niezawodność i jakość wykończenia wyprzedzała konkurencję te 10-15 lat temu to jestem w stanie zrozumieć ochy i achy...ale teraz? I w końcu stylistyka...topory straszne, ciosane siekierą, zero smaku, chyba tylko komputery to projektują a nie ludzie. Spójrzcie na Mazdę, Peugeota, Renault, Alfę...to inna liga wizualna. Słyszałem "plotki" o urodzie niemieckich kobiet ale żeby do tego poziomu sprowadzać motoryzację...
Na przykładzie tego auta widać jak grupa VW pozycjonuje i uzupełnia modele, tak żeby wszystkie sprzedawały się jak najlepiej. Interesowałby mnie ten model ale w benzynie z 4X4 i co, takiego Karoqa nie dostanę, zostaję odesłany do VW do modelu T-roca i wtedy pada propozycja 190 konnej wersji benzynowej z automatyczną skrzynią biegów, ten sam wariant można dostać u Seata, ale za to Seat ma diesle bez 4x4 a diesel 4x4 w VW T-rocku jest tylko z automatem. No jeśli chce diesla z 4X4 z manualem musze wrócić do skody po Karoga. I w ten sposób koło się zatacza...
Testy u Marka zawsze w porzadku.
W tej cenie można kupić sobie Suzuki Vitarę z silnikiem 140 KM, napędem na 4 koła i w wersji wyposażenia Premium, która posiada m.in. automatyczną klimę, kamerę cofania czy tempomat, czyli wyposażenie które zadowoli dużą część użytkowników.
Ale Vitara to klasa b, jest malutka
Ehh... porzygać się można od tych Crossoverów...
Dlaczego w czasach największego nacisku na ekologię, promuje się samochody przeczące wszelkim zasadom eco ? Duże to, ciężkie i z oporem aerodynamicznym pałacu kultury... i 30 lat pracy inżynierów silnikowych idzie w się walić, bo dalej pali to jak Polonez Caro.
Takie auto jest ekologiczne, bo jest wielofunkcyjne. Jest w stanie zastąpić kilka typów pojazdów. Stąd też ich sukces.
@@nettraveller81 wielofunkcyjne??? Ciekawe z ktorej strony
po co ci aerodynamika, jak w mieście jeździsz 50km/h? To nie jest samochód na ciągłe trasy ew. raz w roku można pojechać na wakacje i można wcześniej wstać i pojechać 90km/h a nie 140km/h. Poza tym toto nie musi być ciężkie, to wydmuszka.
Lubię cię oglądać w Motowizji :D
Wyzwanie dla prowadzącego: porównanie samochodu na przykład Lexus LS 600h i w tej samej cenie nowej na przykład tej Skody co będzie bardziej się opłacało kupić czy używane auto hybrydowe takie jak Lexus czy nową Skodę? Mam na myśli tutaj rocznik około 2010 jeżeli chodzi o Lexusa i 2018 jeżeli chodzi o Skodę
Myślę, że realnie mówimy o roczniku 2008, ale to już szczegół. Kupujesz 8-10-letnie auto, na które może i dostaniesz jakieś finansowanie, ale na pewno nie tak atrakcyjne, jak na nowe. W 8-10-letnim aucie coś za chwilę będzisz musiał wymieniać. Nie dlatego, że właściciel cię oszukał, ale dlatego, że ten samochód ma 8-10 lat i coś w nim trzeba będzie naprawić/wymienić. Tak po prostu jest. Nie masz na samochód gwarancji, więc oprócz wyłożenia 80-100k gotówki (lub miesięcznej raty kredytowej), musisz mieć parę tysięcy luzem na drobne wydatki związane z samochodem.
Gdybym miał kilkadziesiąt tysięcy luzem i fantazję, pewnie poszukałbym wczesnego LSa i nabił mu drugi milion kilometrów. Ale jako alternatywa dla nowego samochodu, kiedy jesteś na dorobku i masz rodzinę nie polecam używanych luksusowych samochodów.
Jedynie 1.5 TSI nadaje sie do normalnej, w miarę dynamicznej jazdy
Powiedział co wiedzial
@@MrPIEKNYPAN Rozumiem, że jeździłeś? Ja w pracy jeżdżę Yetti z 1.5 TSI i wg mnie to jedyny silnik do normalnej zazdy
@@adamczyzewski1644 jeździłem wieloma autami z koncernu Vag. Obecnie jeszcze Octavia 2.0tdi Dsg- odebrałem w zeszłym miesiącu. Jako zastępcze miałem różne wynalazki i nawet Octavia z silnikiem 1.0tsi nadawała się do normalnej jazdy. A jestem serwisantem, i www bagażniku często mam 150-200kg gratów. Pisanie, że jedynie 150km nadaje się do NORMALNEJ jazdy to głupota. Octavia z 1.0tsi miała jakieś 10.3s do setki. To za mało dla barona? Bez jaj...
@@adamczyzewski1644 poza tym nie ma Yeti 1.5tsi... więc nie wiem czym Ty tam naprawdę jeździsz.
mi sie podoba skoda karog jest ładna i niedroga
czyli 🏖na wczasy tym to mega wyprawa , a zużycie sięgnie zenitu . Ciekawe ale tak często nie budują stacji benzynowych przy drogach .
A Skodę Kamiq też zrecenzujesz?
Ja wiem dlaczego ta klapa taka krótka, żeby można było trzasnac, jak jest lód i śnieg na zderzaku :D
A jakiego kompaktowego crossowera Pan by wybrał? Xc40?
XC40 bardzo dobrze wspominam. Drogie jak cholera, ale podoba mi się.
Myslalem ze tylko 2 metrowiec w Fabii ma za maly daszek do ochrony przed słońcem z boku.
Wie Pan jaki plus maja auta Vag dla 2metrowca? Prawe kolano. Siedzialem we wszystkich Peugeotach. W kazdym, przez rozbudowaną deskę środkową miedzyfotelową, prawa noga musi zostać w garażu..
pandzik skoda yeti
Zestawienie obok Skody Nissana Qashqai jako rydwanu prestiżu jest wg. mnie mało trafione.
Obecny nissan po FL jest ciekawie narysowany, ma o wiele ładniejszy przód od skody i podobnie z wnętrzem. Fotele w wersji Tekna+ efekt wizualny robią na poziomie aut marek premium i podobnie są wykonane.
Sugeruje przetestować Nissana a dopiero później zestawiać go ze skodą.
Miałem przyjemność testować wiele aut marek premium i moim zdaniem nissan pod względem systemów bezpieczeństwa nie odstaje od nich, natomiast jest mocno nad rywalami ze swojego segmentu jak skoda.
Ok i nissan, i skoda mają aktywny tempomat, utrzymanie pasa ruchu itp. Natomiast jest przepaść w tym jak te systemy działają. Nissan z pakietem pro pilot pozwala na jazdę półautonomiczną- jeśli ktoś uważa że skoda również albo vw to sugeruję udać się do salonu i przetestować.
Dla mnie w tej klasie Kadjar jest najlepszy. Ładny, przyzwoicie spasowany i wykonany (nie mowie o wersjach z poczatku produkcji bo tam ponoc trzeszczaly) moj nie trzeszczy.
Mam wrażenie, że zdecydowanie lepiej byś ocenił ten samochód gdyby był z 1.5 TSI, automatem... i w lepszym lakierze ;)
Od innych samochodów w tym segmencie jest przede wszystkim przestronniejszy i to jest dla wielu ogroooooomna zaleta. Większości crossoverów właśnie tego brakuje co czyni je autami bez sensu - droższymi, większymi z zewnątrz ale niewiele większymi wewnątrz.
Nie wiem. Nie jeździłem 1.5 TSI od czasów prezentacji Golfa 7FL, a wtedy coś z tym silnikiem było nie tak. Skoda ma niezaprzeczalnie największy bagażnik i najlepsze możliwości jego aranżacji. Minus te składane i przesuwane siedzenia.
@@MarekDrives Czy w Karooq ten środkowy fotel też się przesuwa, czy tylko składa? Mam ten system w Roomsterze i jego największą wadą jest nieruchomy środek - w efekcie jest niewygodnie siedzieć po bokach jeśli fotele nie są zlicowane. Ale sam pomysł jest wspaniały - możliwość ich wyjęcia wielokrotnie mi się przydała.
Siedzenia są opcją i można mieć zwykłą kanapę (od MY2019 jest z podłokietnikiem i rozkładane cięgnami z bagażnika 😊 ). Właśnie to jest coś co jest trudne w testach samochodów - ocenia się dany model a czasem bardzo dużo zależy od wyposażenia właśnie. Choćby to że często w testach są samochody ze szklanym dachem... a wiadomo że to spowoduje że Zachar będzie się gorzej mieścił 😂
@@MarekDrives ,,Minus te składane i przesuwane siedzenia" które są za dopłatą i można ich po prostu nie brać i zaoszczędzić 1800zl.
Marzy mi się jakiś miejski, rodzinny SUV-ik i waham się pomiędzy Skodą, a Toyotą (tylko, że taką www.zw.com.pl/artykul/673224.html czyli hybrydą). Na co lepiej postawić?
Panie Marku pytał pan o inne typy aut w tym segmencie a może Ford Kuga po liftingu. Mam wrażenie, że ten model jest nidoceniany na naszym rynku. Co do "patentu" z siedzeniami to miałem taki system w Fordzie Focus C-max z 2007. pozdrawiam i czekam na więcej materiałów
Z tą klapą bagażnika to jak z teściową: jak nie pierd... to się nie zamknie 😄😄😄
Ponad 100tys. za 3 wyżyłowane, niepraktyczne i nieekologiczne w takim aucie cylindry
nowa 508 zsilnikiem 1.6 jest za 220 tys w ful opcji.
Forex Ceny kosmos, póki co można pomarzyć :)
@@kim4are588 pomarzyć? o skodzie?! za taką kasę można mieć park maszynowy passatów.
Ford Mondeo również ma 1.0 motor o jakoś nikt nie płacze. Takie czasy w motoryzacji nastały. Pewnych spraw nie przeskoczymy.
Co kupić na taxi? Karoq czy octavia 4?
Camry.
To już chyba lepiej kupić peugeota 3008 jak ktoś chce suva.
Patrząc na wszystkie filmy MD czekam na top 10 albo najlepszy z najlepszych...wg zaszeregowania...czy moje marzenia są do spełnienia...? Pozdrawiam
Samochód jak samochód, kwestia gustu, ale test nie jest do końca obiektywny. Miałem jazdę próbną tym samochodem właśnie z silnikiem 1.0 tsi i jedną z pierwszych rzeczy, jaką sprawdzałem było zachowanie się samochodu na 2 biegu przy bardzo niskich prędkościach przy jeździe pod górę. Miałem fabię z silnikiem 1.4 16V 85 KM i tam nie dało się jechać bardzo wolno pod górkę, bo silnik po prostu zdychał. Karoq na jeździe testowej wspinał się pod górkę na 2 biegu przy naprawdę małej prędkości, a po lekkim dodaniu gazu płynnie się rozpędzał. Żadnego ksztuszenia się i drgań, nic. Dynamika silnika przyzwoita, jak na 115 KM. Osobiście byłem na kupnie samochodu i rozważałem karoqa, niestety zrezygnowałem z zakupu z dwóch powodów: (1)za drogi(płaci się za to, że to suv) i (2) zbyt duże opory areodynamiczne(wada większości suv-ów). Octavia 1.0 tsi o masie prawie identycznej do karoqa z tym samym silnikiem i tą samą skrzynią biegów przyspiesza o 0.6 sekundy do setki szybciej, ma wyższą o 18km/h!!!! prędkość maksymalną i niższe spalanie. Moim zdaniem praktyczność takich aut to bardziej moda niż rzeczywistość. Zakupiłem octavie 1.0 tsi z bardzo przyzwoitym wyposażeniem za 75 tysi i moim zdaniem to dużo lepszy wybór dla "normalnego" użytkownika.
Taka ciekawostka: ostatnio przez przypadek ruszałem z dwójki i zorientowałem się dopiero jak chciałem zmienić bieg na wyższy. Ruszył płynnie, bez szarpania, bez półsprzęgła, po prostu normalnie. Nie rozumiem hejtu na ten silnik, to samo było zresztą jak wchodził na rynek 1.2 TSI EA 211, miała być jednorazówka i był hejt, po czasie okazało się, że jest dobrze, a nawet bardzo dobrze. Nie liczy się pojemność silnika tylko jego konstrukcja, są silniki udane i wadliwe. Rodzina silników ea211 póki co należy raczej do udanych.
Test z zasady jest subiektywny. Obiektywne są fakty, ale opinie na ich podstawie są subiektywne.
@@MarekDrives Twój subiektywny obiektywizm generalnie mi pasuje:) jak i muszę powiedzieć lubię oglądać Twoje testy. Niestety czasem moje fakty nie zgadzają się z Twoimi. Przykładowo: do dustera 2 generacji wchodziłem bez problemu i bez walenia kolanem o cokolwiek (185cm wzrostu), a co do szarpania skody na 2 biegu też nie uświadczyłem. Jak to bywa w życiu czasem nawet fakty są subiektywne:)
To nie jest głupie auto, ale z motorem 1,5.
Simply clever przestalo dzialac.
Oto skoda karok krosołwer inny ( puszcza bąka) czy taki sam jak wszystkie? Zapraszam prrrrr
Najbardziej "simple clever" jest "wygodny" uchwyt do zamykania klapy, nie dość, że z jednej strony to jeszcze taki gumowy dzyndzel zamiast solidnego uchwytu w plastiku klapy....
A nowySuperb Sportline 4x4, 272 KM, full wypas?
Ja jednak wybrałbym Eclipse Cross. Nie jest tak praktyczny i użyteczny jak Skoda, nie ma nawigacji i w dodatku ma CVT. Ale jest "jakiś" i nie da się przeoczyć.
Witam. Proszę osoby ogladajace ten kanal na podanie samochodu ...modelu samochodu ( marki ) który ten Pan poleca....Pozdrawiam
Auto nijakie. Jak każda Skoda. Będzie hit.
Marku, czy z większą benzyną nie będzie takiego szarpania na dwójce?
To nie jest problem pojemności, a przełożenia skrzyni biegów.
VAGa trochę powaliło z przełożeniami skrzyni w 1.0 TSI (zarówno w wersji 5 jak i 6 biegowej),
przez co poniżej 20 km/h po prostu trzeba wrzucić 1-kę bo dławisz silnik skrzynią.
Z drugiej strony silnik nie ma absolutnie nic przeciwko jechaniu 100 km/h na 3 biegu :)
Kwestia przyzwyczajenia się do długich i ciężkich przełożeń skrzyni- kompletnie odmiennych od standardowych skrzyń silników wolnossących...no i do kompletnego olewania wskazań eko-niańki, która usilnie dławi ten silnik do 1100 obr/min.
-1 bieg z założenia, a o -2 biegi wcale się nie obrazi - paradoksalnie, przy takiej jeździe znacznie mniej pali niż udławiony.
+Grzegorz Markiewicz Problem z ruszaniem z toczenia na dwójce napotykam od dawna w małych, turbodoładowanych silnikach stosowanych w większych samochodach, m.in. w 1.0 EcoBoost w Focusie, ale też 1.2 TCe w Clio, itd. Ten typ tak ma.
Być może to też kwestia "starych" przyzwyczajeń, bo instruktorzy zwykle radzą, żeby nie zrzucać jedynkę zanim auto się nie zatrzyma. W Maluchu jedynka nie była zsynchronizowana i może stąd te rady.
Często toczymy się na 2. biegu do skrzyżowania, widzimy lukę i chcemy ruszyć, a tu dupa.
@@MarekDrives Nie wiem jak w seg. C/C-SUV ale omawiany efekt jest wyraźny nawet w seg. B, więc pewnie ~300 kg dodatkowej masy go jeszcze pogłębia.
Polo/Ibiza/Fabia też się dławią na 2-ce. Szczególnie na powolnych podjazdach (np. centra handlowe) chcą redukcji do 1-biegu. Ten typ tak ma.
EcoBoost ma troszkę delikatniejszą 2kę- pustą Fiestą jeszcze ten silnik odjedzie siłą woli, ale z Focusem- tak jak mówisz- pewnie będzie problem.
Takie przełożenia skrzyni mają swoje wady i zalety, ale faktycznie trzeba się do tego przyzwyczaić, bo jest to kompletnie inne od silników ostatnich 20 lat.
Nie musimy wracać do czasów Maluchów- producenci przyzwyczaili nas do wolnossących ~1.6 L, gdzie skrzynia była na tyle miękka, że można było (na upartego) ruszyć z 3-go biegu, 1-ka kończyła się na 10 km/h, a jak komuś się nie śpieszyło to od 45 km/h do vmax mógł jechać na 5-ce.
1.0TSI ma tak ciężką skrzynię, że przy próbie ruszania z 2-ki silnik błaga o litość, a 35 km/h na 1 biegu nie jest żadnym problemem- ot będzie miał pod 4 tys. obr/min.
Trzeba po prostu wyrobić sobie "dziwny" nawyk redukowania do 1-ki i niestety uważać gdy jeździmy innymi samochodami, żeby mu skrzyni nie ukręcić :)
co to jest olbrzym z małym pisiorkiem 1,0 3 cyl???
Jaki jest Twój typ na podobne auto?
W miarę możliwości nic.
Mi za Seata Atece wyszło 137 tyś. W wersji xcellence. Nie wiem dlaczego przy skodzie w tej samej cenie rata była wyższa o prawie 300zł. Moje poprzednie auto to Kia sportage ale uważam że ateca w tych pieniàdzach to najlepszy wybór. Oczywiście z silnikiem 1.5 lub większym.
Zrobi Pan, Panie Marku jakieś top 10/ podsumowanie roku w swoim stylu? :)
Moze jakis test Seata Ateca ?
Mam Ford Explorer 4.0 V6 Bauer Edition, I to jest najlepszy według mnie samochodów.
Wolę, z kompaktowych crossoverów, Renegade 170KM. Rok temu gdy nie było karoqa i t-crossa i ateca i kilku podobnych. Wciąż odwiedzam salony i nikt nie dał powodu do żałowania Renegade. Żałuję takiej sytuacji, zamiast cieszyć się.
Hmm oferują ją z dieslem ???? przecież grupa wagina podawała info że miało nie byc diesla ????
co za problem kupić łamany kabel USB? :D
I Nokię 3310.
Silniki R3 niestety mają nieugaszone pragnienie. Ładniejsze zegary analogowe były moim zdaniem w Yeti. W Karoqu wziąłbym już elektroniczne. Moim zdaniem z tym silnikiem 150 tys. zł nawet w najbogatszej wersji to drogo. Czy nie lepiej pomyśleć o Toyocie Rav4 w to miejsce?
Pierwsza Yeti była spoko, ale za droga.
@@MarekDrives Pełna zgoda. A mimo to kupiłem. :-)
Śkoda w SUVie szczyt fantazji motoryzacyjnej :D
chyba chodziło skodzie o efekt trolo lolo
Uwielbiam te nowe samochody wykonane z plastiku napędzane 1.0 turbo 😂.
Wybacz Marku, ale gdzie płaszcz KONIECZNIE włożony w spodnie czy chociaż kapelusz, o gumofilcach nie wspominając. Do recenzowania tak prestiżowego auta powinieneś się lepiej przygotować. :)
laweta potrzebna od zaraz Mój sąsiad ubiera się w taki sposób, a jeździ alfa romeo
"jeździ alfa romeo"
Kłamać trzeba umić.
Pierdolisz jak burak z bmw. Typowy Janusz
Pawel Tweety Nie jeżdżę bmw i nie mam na imię janusz :) a pisząc w ten sposób to właśnie ci wyszła słoma z butów :) Z tym moim sąsiadem to serio napisałem, nie był to żart :p Nie jest w cale powiedziane, że hondami jeżdżą sebiksy, bmw dresy, a alfami to na pewno jacyś bogaci ludzie z dobrym gustem :)
Cinek400 a co nie może jeździć? To w komisach z używanymi alfami ktoś sprawdza twój styl ubierania się? :o
Bardzo dobry test
Jedyne z czym mogę się zgodzić odnośnie krytyki tej Skody to silnik. Reszta wydaje mi się nieco naciąganą krytyką. Auto przechyla się za bardzo na zakrętach ? Serio ? jeździłem tym autem i nic takiego nie zauważyłem. Zawiecha to udany kompromis komfortu i bezpieczeństwa. Za 100 tys. można kupić 1.5 TSI w wersji Elegance i to juz nie jest taka zła propozycja.
Co z kołem zapasowym?
Za 101.500 kupiłem Renault Koleos z silnikiem 1,6 DCi 130KM z pakietem zima t.j fotele, szyba, kiera grzana. Wstawki fotelach ekoskórą z asystentami no RLinkiem ;) i chyba Mirro...coś tam tzn podłączam iPhona i mam Carplay. Obecnie nie ma w ofercie tego silnika jest 2.0 DCi za 109tys.
No nie jest to zły wóz ale ja już bym wolał Kadjara (choc Qashqai ma lepsze właściwosci jezdne ale przestarzałe oprogramowanie).
Tiguan pierwszej generacji pod nową nazwą :) Skoda ;))
Widzę, że mój Seat Ateca Style 2.0 TDI 150 KM 4Drive jest o niebo lepszy, chociaż nieco mniejsze autko od Skody.
Przynajmniej butelki na wodę się mieszczą i można normalnie jeździć;)
Czekam na Crafter 1.0 TSI
Ktoś powie, że to ciągłe narzekanie jest przesadą ale uważam, że jest w pełni uzasadnione.
Takie małe rzeczy nie do końca przemyślane potrafią naprawdę skutecznie obrzydzić codzienną eksploatację samochodu.
Aż dziw, że nie dopracowano tego w grucie rzeczy fajnego samochodu.
Doceniam, że autor tego filmu o tym pamięta i piętnuje bylejakość.
Dziękuję.
Jaki "krosołwer" ? najlepiej żaden :E nudne to mikrosuvy jak kasza manna. I ten kozacki silnik :D miód malina (nie leci na to ślina)
Fajne testy robisz ale producent nie będzie zadowolony :-)
Zabrakło załadowania do dmc i testu przyśpieszenia
Wtedy p. Marek musiałby nagrać drugi 10 minutowy film.
Wydaje mi się że jeżeli miałbym kupować z głową to byłby to karoq ale tylko diesel. szkoda że nie ma wolnossących jednostek 2.0 , 2.5 czy 3.0