저는 우주최강기계치인데 어쩌다 오프로드에 취미를 붙여서 친목모임 자가정비 통해서 미션오일을 (그것도 정비소가 아닌 야전 노지에서) 교환해봐서 (자랑을 하는 건 절대 아니고) 닥신님의 머리의 지식과 공구를 다루고 뚝딱뚝딱해야 하는 정비 기술의 간극 사이에서 우왕좌왕하시는 모습에서 제가 했던 어리버리한 짓이 오버랩 되어서 너무 재미가 있어서 여러 영상 중 이 영상에 처음 댓글 남겨 봅니다. 그나마 자동차라는 기계는 사람이 설계하고 직접 다 만들어서 뜯었다 붙였다 최악의 경우 갖다 버려도 그만이니 바쁜 생업에 조금 여유만 있다면 자가정비를 통해서 배우는 지식과 경험이 상당한 것 같고 무엇보다 재미와 묘한 성취감도 느껴지는 것 같습니다. 영상 잘 봤습니다. 감사합니다.
와 닥신형 구독자 엄청 늘었네ㅎㅎ 내가 구독할때만 해도 4만 언저리 였는데 5만후반에 형이 구독자 잘 안는다고 하다가 눈굴리듯이 엄청 늘어났구만 ㅋ 형이 좀 유명한게 자동차 관심있는 친구랑 유튜브 해기하면 형얘기는 한번씩 나온다는게 소름...자동차 관련 유명 유튜버 된거 축하해요~
2015년식 bmw 320d ED ZF8단 차종입니다~ 영상보고 똑같이 오늘 토탈오토미션오일로 교환 했네요~ 미션오일 데레인 3회 하고 마지막 보충하고 마무리 했네요~ 더 타봐야 하겠지만 변속이 조금 늦게? 슬로우모션으로 되는 느낌이 있고요 에코에서 컴포트로 바꾸면 rpm 이 바로 1000 에서 2000으로 올라갔었는데 바로 바뀌지는 않네요~^^ 더 타보고 후기 남길께요~
새팬갈고 오일샤워하면 팬이 오염될거 같은데요? 오일샤워할때는 기존팬으로 마지막 주입시 새팬가는게 맞을거같은데요? 오일샤워양이 얼마나 들어갔어요? 궁금한게 센타디퍼오일을 미션오일로사용하도 된다는 이야기가 있던데요 그리고 디퍼오일 점도가 75w90이면 디퍼오일도 미션오일 사용해도 될거같은데 안되는 이유가 뭘까요?
그러게요 새팬을 최종적으로 장착해야 드레인 볼트 풀 일도 없고 더 좋아보입니다. ZF 드레인 볼트에 Open only라 써 있는 부분도 다시 잠궈서 쓰기에 찝찝한 면이 없지 않아 있죠. 그리고 미션오일이랑 디퍼오일 호환 이야기 하시는건 수동미션 오일일 경우에 해당됩니다. 점도는 둘 다 75w-90으로 동일하지만(lsd디퍼의 경우 75w-140) 오일 규격이 다릅니다. 수동 미션은 GL4 등급을 사용하고 디퍼에는 GL5 등급을 사용합니다. GL5등급이 헬리컬 기어가 들어가서 부하가 심한 디퍼렌셜에 적합하기 때문입니다.
음... 처음 해보는 작업은 원래 좌충우돌이드라구요. 작업 마치고 밤에 잠자리에 들때 내가 왜 그랬을까... 이렇게 저렇게 했으면 쉬운거였는데... 라는 생각이 들자나요. 저는 거기까지가 DIY라고 생각합니다. 어려웠지만 몸소 느끼고 배웠기 때문에 키보드 워리어들과는 다른 진짜 실력이 쌓이는거니까요. 그래서 저도 DIY를 두려워하면서도 자주 도전합니다. 다만... 미션오일은 DIY 안해요. 닥신님이 하신 말처럼 차량 당 딱 한번 정도 교체를 하기 때문에 미션오일은 직접 구매하고 교환은 순환식으로 공임 주고 맡겨요. 영등포 유X오일 협력 업체에서는 외산 SUV도 공임이 3.5만원이에요.
실제로 순정 안 쓰도 문제는 없으나 점도차이가 존재합니다 ...제원표 보면 다 나와 있습니다..영어로 viscosity index 검색해 보시면 비교 가능합니다 ..순정과 지크 점도 비교요 ^^ 순정이 훨씬 더 점도가 묽어요 예민하신 분들은 저속에서 차가 좀 둔하다고 느끼실 겁니다 ...저두 테크니션은 아니고 영문학석사입니다 ㅎㅎ
영상 잘 보고 있습니다~영상 볼때마다 자동차 정비를 배워보고 싶은 생각이 항상 드네요~ 도전하는 모습이 너무나 존경스럽습니다 12년식 520d 14만 타서 이제 미션오일 교환 해보려고 하는데 어떤오일로 할지 고민중인데 토탈제품 아직까지도 큰문제없이 잘타고 계시죠?.. ZF정품은 사려고해도 품절이라서 살수도 없네요..가격도 많이 비싸고요
질문있습니다! 미션오일교환후 TCU 압력 리셋은 안하셨는지요? 사용량에 따라 tcu가 학습효과로 압력을 높이는 방향으로 조절하는걸로 아는데요. 오일교체후에 그걸 진단기 연결해서 리셋하는게 있던데. 안해도 상관없는지 궁금하네요. 해외거주중이라 여긴 정비가 넘 힘드네요. 알고 가야 당하지를 않아서..
8:15 Disaster
으ㅣ 사라서 그런지 뭔가 수술하는 장면같앙....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
Moon disaster
@@IlIl-nw6bp 크흠.... 그러다가 잡혀갑니다! 조심하세욥! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
고어물 게임 하는 것 같음. 바이오 하자드;
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
정비소 가는 이유가 있죠 ㅋㅋ 정신 건강상
아 진짜 오랫만에 현웃터지는 영상이 ㅋㅋㅋㅋ 잘봤습니다 ㅎㅎ 새해복많이받으세요
저는 우주최강기계치인데 어쩌다 오프로드에 취미를 붙여서 친목모임 자가정비 통해서 미션오일을 (그것도 정비소가 아닌 야전 노지에서) 교환해봐서 (자랑을 하는 건 절대 아니고) 닥신님의 머리의 지식과 공구를 다루고 뚝딱뚝딱해야 하는 정비 기술의 간극 사이에서 우왕좌왕하시는 모습에서 제가 했던 어리버리한 짓이 오버랩 되어서 너무 재미가 있어서 여러 영상 중 이 영상에 처음 댓글 남겨 봅니다. 그나마 자동차라는 기계는 사람이 설계하고 직접 다 만들어서 뜯었다 붙였다 최악의 경우 갖다 버려도 그만이니 바쁜 생업에 조금 여유만 있다면 자가정비를 통해서 배우는 지식과 경험이 상당한 것 같고 무엇보다 재미와 묘한 성취감도 느껴지는 것 같습니다. 영상 잘 봤습니다. 감사합니다.
폐유 받으셨죠?
와 닥신형 구독자 엄청 늘었네ㅎㅎ 내가 구독할때만 해도 4만 언저리 였는데 5만후반에 형이 구독자 잘 안는다고 하다가 눈굴리듯이 엄청 늘어났구만 ㅋ 형이 좀 유명한게 자동차 관심있는 친구랑 유튜브 해기하면 형얘기는 한번씩 나온다는게 소름...자동차 관련 유명 유튜버 된거 축하해요~
작년엔 교환영상을 유심히 봤는데 이번엔 뒤에 자막을 보고 격하게 공감합니다 명절 잘보내세요^^
저때만해도 그래도 혹시나 하면서 만든 영상이긴한데 아무문제 없이 잘 타고있긴 하네요. 시청 감사합니다 ^^;
@@docshin 넘 잘봤어요
용기에 박수 보냅니다
영상보고 자신감도 생겻어요 ㅎ
도전 함 해볼게요
@@한까르페디엠 '카르페디엠' 을 쓰다니...
내가 쓰는 구절인데~~
암튼 같은걸 쓰고 있는 사람을 만나니 반갑네요~~
형 마지막에 '이런 방법을 권하지 않습니다' 라고 강조할 필요 없었던거 같어. 이미 8:15에 무조건 정비소 가기로 결심함^^
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㄹㅇ ㅋㅋㅋ 생각보다 자가정비 할만한데? 하다가 공임나라가 존나 합리적인 가격이라는걸 느낌
저기 매장 어디인가요??? 사장님 진정 보살이네요 ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ 다 본거지만 날로먹는것도 꿀잼이었어 ㅋㅋㅋㅋ 복 많이받아형 ㅋㅋㅋ
어떤 차량이든 DIY 처음에 하시면 두렵고 조심스럽고 고착된것들이 많아서 생각한 시간보다 헐씬 많은 시간이 소요돱니다. 특히 하체작업시에는 더 많이 걸릴수 있습니다. 영상 잘봤네요.
아 오일바닥에 뿜을때 저도 뿜었습니다 웃프네요 웃을상황이 아닌데 영상으로보는 저는 왜케 웃겨요 ㅋㅋㅋ 아 웃프다
약은 약사에게 정비는 정비사에게.....이걸 느끼게 해주는 영상이네요....전 힘들어서 못할듯요
8:40 사장님~
사장님~~~~부르는거 너무 웃겨욬ㅋㅋㅋ
크 저는 그냥 ZF인증 전문점 가서 교환했었네요...50조금 안 들었던거 같습니다. 손 다보고 나니 흥미가 떨어져 팔아버렸었는데 지금와서 닥신님 영상을 보니 직접 교환했어도 됐었겠구나 싶기는 합니다ㅋㅋ
disaster에서 수습할때 드라마에서 보던 외과의사가 출혈나는거 막는 느낌이 나네요.
해당 차종 규격 오일 사용했고 마지막 레벨링도 저 정도면 좋은 편입니다. 오일 팬은 토크랜치로 서비스 매뉴얼에 나오는 토크로 조이는 것이 중요합니다. 당분간은 가끔 한번씩 점검해 보세요. 잘했습니다.
고생하셨어요~ 디제스터 수습 잘되었네요 ㅎㅎ
간만에 친근감느껴지는 영상이네요. 닥신도 저랑같은 인간이었요 ㅎㅎ
기술료드리고 고객심터서 커피먹으면서 기다리는게 정신건강에 좋을듯하네요..
이영상보고 배우고감니다
닥신님 꾸준한 뽐뿌(?) 동영상 보고 얼마전 E220d 구입해왔습니다.
저도 조만간 미션오일 DIY를 해보려고 하던 찰나에! 이 동영상 보고 과감하게 포기합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
약은 약사에게.. 자동차는 정비사에게 ㅠㅠ
와 ㅠㅠ
저도 자가정비 시도해보겠습니다 좋은 영상 감사합니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 오일 뿜어져 나올때 아...걍 난 디져버려야 겠다....했을듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ저도 저런적 많은뎈ㅋㅋㅋㅋ 넘공감가요
설날에도 이걸 보고 있는 내가 레전드
2015년식 bmw 320d ED ZF8단 차종입니다~ 영상보고 똑같이 오늘 토탈오토미션오일로 교환 했네요~
미션오일 데레인 3회 하고 마지막 보충하고 마무리 했네요~
더 타봐야 하겠지만 변속이 조금 늦게? 슬로우모션으로 되는 느낌이 있고요
에코에서 컴포트로 바꾸면 rpm 이 바로 1000 에서 2000으로 올라갔었는데 바로 바뀌지는 않네요~^^ 더 타보고 후기 남길께요~
레벨링할때 오일이 콸콸 쏟아지는데 그때 오일 온도를 손으로 느껴보면 대충 감이 오더라구요. 체온 온도 쯤 되는 미지근한 느낌이 들면 오케이! 저는 노파심에 100밀리 정도 더 넣긴 했습니다만
진단기 귀찮으면 조리용 온도계를 꽂으면 금방알수있긴한데.. 다들모르시나봐용ㅎㅎ
항상 잘 보고 있어요.
왜 자꾸 찾아볼까 생각해보니,
뭐든 욜심히 하는 닥신님 때문인 듯.
새해 구독자 대박기원드려요~~
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ사장님 찾는 목소리가 넘 웃겨요 명절 잘보내세요~
8:15 개꿀잼이다ㅋㅋㅋ 사장님~ 사장님~ 불러야되나 말아야되나. 디재스터~
재미있게 봤네요ㅋㅋ 공구 다루는 솜씨를 보니 외과의사는 못하겠네요~
새팬갈고 오일샤워하면 팬이 오염될거 같은데요?
오일샤워할때는 기존팬으로 마지막 주입시 새팬가는게 맞을거같은데요?
오일샤워양이 얼마나 들어갔어요?
궁금한게 센타디퍼오일을 미션오일로사용하도 된다는 이야기가 있던데요
그리고 디퍼오일 점도가 75w90이면 디퍼오일도 미션오일 사용해도 될거같은데 안되는 이유가 뭘까요?
그러게요 새팬을 최종적으로 장착해야 드레인 볼트 풀 일도 없고 더 좋아보입니다. ZF 드레인 볼트에 Open only라 써 있는 부분도 다시 잠궈서 쓰기에 찝찝한 면이 없지 않아 있죠. 그리고 미션오일이랑 디퍼오일 호환 이야기 하시는건 수동미션 오일일 경우에 해당됩니다. 점도는 둘 다 75w-90으로 동일하지만(lsd디퍼의 경우 75w-140) 오일 규격이 다릅니다. 수동 미션은 GL4 등급을 사용하고 디퍼에는 GL5 등급을 사용합니다. GL5등급이 헬리컬 기어가 들어가서 부하가 심한 디퍼렌셜에 적합하기 때문입니다.
수술실 바닥에 피 범벅된줄 알았어요
긴 셀프정비 하느라 고생하셨습니다 ^^
8:20 낯선장소에서 의사선생님의향기가..
유혈이 낭자하는... 크킄
닥신님 새해복 많이 받으세요
항상 방송 잘 보고 있습니다!!
기다렸습니다!
오늘도 열일하시네요! 새해복 많이 받으세요:)
감사합니다. 새해 복 많이받으세요^^
감으로 온도체킹해서 레벨링하는곳.. 잘못갔다가 오일 적게 들어가서 이번에 새로 작업했습니다^^; 레벨링이 조금 미스났다해서 큰문제는 안일어났지만 계속 변속충격으로 스트레스 받았죠. 금번 방문한 정비소 사장님도 본인차는 오일 다른거 쓰시던데 고객차는 정품으로 사용하신다고 하네요😂
물가상승대비 돈가치하락대비 정비오픈성등 볼때 요즘 정비공임비는 합리적이고 싸다고 느껴질때도 있네요. 다만 정비사 자질과실력은 별개
뼈따구형님 명절 잘보내세용
즐거운 명절되세요!
음... 처음 해보는 작업은 원래 좌충우돌이드라구요. 작업 마치고 밤에 잠자리에 들때 내가 왜 그랬을까... 이렇게 저렇게 했으면 쉬운거였는데... 라는 생각이 들자나요. 저는 거기까지가 DIY라고 생각합니다. 어려웠지만 몸소 느끼고 배웠기 때문에 키보드 워리어들과는 다른 진짜 실력이 쌓이는거니까요. 그래서 저도 DIY를 두려워하면서도 자주 도전합니다. 다만... 미션오일은 DIY 안해요. 닥신님이 하신 말처럼 차량 당 딱 한번 정도 교체를 하기 때문에 미션오일은 직접 구매하고 교환은 순환식으로 공임 주고 맡겨요. 영등포 유X오일 협력 업체에서는 외산 SUV도 공임이 3.5만원이에요.
자가 정비시 필수품은 토크랜치입니다.
손에 느낌으로만 돌리다 보면 나사산 망가질수가 있습니다.
그리고 미션오일교체는 비용이 들더라도 전문가에게 ㅎㅎㅎㅎ
저렇게 작은 나사는 손토크가 의외로 잘 맞더라구요 너무 쎄게 조이는거 아닌이상
오일 흘리고 사장님 계신 사무실 쳐다본거 너무 웃기네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 눈치보시는게
실제로 순정 안 쓰도 문제는 없으나 점도차이가 존재합니다 ...제원표 보면 다 나와 있습니다..영어로 viscosity index 검색해 보시면 비교 가능합니다 ..순정과 지크 점도 비교요 ^^ 순정이 훨씬 더 점도가 묽어요 예민하신 분들은 저속에서 차가 좀 둔하다고 느끼실 겁니다 ...저두 테크니션은 아니고 영문학석사입니다 ㅎㅎ
4:35 바닥에 디제스터 예언
8:15 디제스터
우와~ 말이 씨가 되는데 몇 분 안 걸렸네.
중고BMW 구매 고민하면서 닥신 디제스터 한 번 더 보러왔어요ㅎㅎㅎ
닥신tv 구독했습니다~
수고하셨습니당~ ㅎ
시청 감사합니다~!
형 새해복많이받으세요
하나하나 과정을 영상에 담아주셔서 저도 훗날 직접 작업할때 좀 더 능숙하게 해볼수 있겠습니다.
물론 직접 하지는 않고 맡길겁니다.
닥신샘 명절 잘보내세요~
영상 잘 보고 있습니다~영상 볼때마다 자동차 정비를 배워보고 싶은 생각이 항상 드네요~
도전하는 모습이 너무나 존경스럽습니다
12년식 520d 14만 타서 이제 미션오일 교환 해보려고 하는데 어떤오일로 할지 고민중인데 토탈제품 아직까지도 큰문제없이 잘타고 계시죠?..
ZF정품은 사려고해도 품절이라서 살수도 없네요..가격도 많이 비싸고요
열심히 일해서 번돈으로 전문가 형님께 맡기는게 최고인듯 합니다 .. 디재스터 .. 저라면 눈돌아가고 멘탈 나갈듯 ㅜ
정말 잘봤습니다. 마침 저도 저오일 사용해볼려다가 저는 조금 다른 발보린꺼 조금 더 비싼걸로 해볼려고 합니다.장소는 어디서 촬영하신건지??저도 한번 같이 해보고 싶네요..ㅎㅎ
대구 메이드존 입니다~!
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아 개웃기네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ고개돌리는게 보이니까 웃기네요ㅋㅋㅋㅋ
아 형 설날특집이라 분량 혜자인거야? 개꿀띠
선생님 새해 복 많이 받으세요.
감사합니다. 선생님도 새해 복 많이 받으세요!!
사장님 극한직업
처음에는 모두 ㅈ문가. 열심히 하시는 모습이 멋있네요 ㅎㅎ
차정비하는게 이렇게 흥미진진할줄이야 ㅎㄷㄷ
8:32 사장님 부를까 말까 고민하는 카메라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
닥신님
닥신님께서 하신말씀중에 과학을 하는 사람으로 bmw는 정말 추천할만하다
라고 하셨는데요..
bmw 를 추천하시는 이유에대해서 닥신님의 시야로 컨텐츠 제작계획없으실까요?
닥신영상중 역대끕으로 뿜었습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
겁나 재밌습니다..
업으로 하시는 일도 아니신데.... 대단하십니다. ㅎㅎ
플러싱 할때도 ?PRND 해야하는거 아닌가요?😮
다른건 몰라도 P를 제외한 RND 유압 관로에 있는 폐오일은 그대로 있을 듯
닥신님 미션오일 교환 후 변속 충격은 없으신가요?
초반 성능은 순정과 별반 다를것 없다고 저도 생각하는데 미션오일은 한번 교환하면 5년은 사용하니 지속성, 내구성이 살짝 의심됩니다^^;
이거 초반에 보고 컴퓨터 조립이랑 청소 혼자해야지 생각했는데
8:15 보고 ㅎㄷㄷ
저도 이제 갈때가되었는데 자가 교체하면 얼마정도 비용이 발생했나요 40~45달라하더라고요
이게 이렇게 웃긴게 아닌데 ㅋㅋㅋ 미치겠네
8:23 써젼 ㅡ 수술중 피칠갑
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 재밋게봤어요
애정이 대단하네 이정도 정성이 있어야
중고로 사도 잘 타는듯.
돈을 때려박든 정성을 다하든 둘중 하나는 충족 합시다.
구독자 2만때 부터 봤는데 이제 9만 다 되가네 ㅋ ㅋ취미생활로 의사 가즈아~
참고로 미션팬 옆에 달린 은색 가드는 열차단 역할도 있긴하지만 무엇보다 있는 이유는 언더커버와 체결을 위한 장치의 목적이 보다 큽니다~ㅋㅋ
디재스터 부분만 한 다섯번 봣어여 💜
사장님!! 배꼽빠짐
ㅋㅋㅋ 인트로보고 폭망인줄알았....
썸네일 좀 어그로인데 너무자극적인가 조금 고민하긴했네요..ㅋ
disaster 와 calamity 는 동의어인가요?
디제스터라는 말 정말 좋아시네요 ㅋㅋ
P모드에선 토크컨버터에 있는 오일은 안 섞여유
그쪽에 있는 오일만 3리터 넘어유~
벤츠7단은 토크컨버터에도 드레인볼트 있는데
비엠은 있었나 없었나 오래되서 기억이 안나네유
토탈플루이드매틱 이나
쿼츠토탈플루이드맥이 이나
똑같은건가요 주문할라니까 두개가보여서요~~
닥신님 미션오일 교환하시면서 오일은 어느정도 사용하셧나요 ?
atp 1심방 1심실이 개그가 킬포임
아 이분 최소...제작자 의도 파악하신분.........시청감사합니다 ^^;
닥신님 이번에 미션오일 디퍼오일 diy 해볼까하는데 다른건 이해 다 했습니다.
그런데 볼트 토크를 알고싶은데 얼마나 되죠?
ㄷㄷ 못하시는게 없네요.
미션오일의 경우 ZF lifeguard 오일을 사용해야 변속충격이나 슬립 등의 문제가 적다고 들었습니다. 혹시 미션오일 교환 후에 냉간시 변속충격등의 문제는 없는지요
사고만 치신거 같습니다 ㅋ. 도전정신에 박수를 드립니다
디제스터! ㅎ.ㅎ 불안할때마다 말한게 결국 터지네. 미션오일파티~허어~너무 힘드셨겠어요. 치우시느라.
작년에는 재미로 봤었는데 제차도 30키로 쯤 4단 다운시프트 될 때 걸리는 느낌이 들어 오일교체해야 하나 생각 중 입니다.
멘탈갑이시다. ㅋㅋ
이채널 존나 좋아..
직접 한다는거에 칭찬.
재밌게 잘 보고있습니다.^^
저도 같은 차종을 운행하고 있습니다.
이번에 사용하신 미션오일이 문제는 없었는지 궁금하네요.
시간 되시면 답변좀 부탁드립니다.
수고하세요.
사장님 존쿨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
질문있습니다! 미션오일교환후 TCU 압력 리셋은 안하셨는지요? 사용량에 따라 tcu가 학습효과로 압력을 높이는 방향으로 조절하는걸로 아는데요. 오일교체후에 그걸 진단기 연결해서 리셋하는게 있던데. 안해도 상관없는지 궁금하네요. 해외거주중이라 여긴 정비가 넘 힘드네요. 알고 가야 당하지를 않아서..
확실한건 zf 오일교환 메뉴얼에 그런 얘기는 없습니다.
한번더ᆢ푸 하하하
수고했습니다 👍🙈
이형은 담백해서 개좋음ㅋㅋ
엔지니어와 테크니션의 역할 구분을 제대로 이해할수 있는 ㅋㅋㅋㅋㅋㄱ
대단합니다^^
나, 마지막으로 운전대 잡은게 면허시험 날인 2004년인데... 요즘 차가 궁금해. 나도 차 ㅈ문가가 되고 싶단 생각이... 이 영상 넘 귀여워요.