Здравствуйте,у вас на циферблате четко написано 0.01 это цена деления, то-есть каждая риска это одна сотка,второе значение 0-0.5 это значение маленького циферблата от 0 до 5мм. Один оборот большой стрелки это 1мм значит 100 соток вы говорите каждое деление 2 сотки, не могу понять это 200 соток в миллиметре? Не понимаю зачем делить на 0-0.5 это же не правильные показания при замерах,обьясните пожалуйста если я не прав.
Вы всё правильно написали.Цена деления на часовом индикаторе 0.01 о чём и написано.Большая стрелка.Один полный оборот большой стрелки это 100 соток,равен одному делению малой стрелки,а именно миллиметру.Здесь нет делений в две сотки.Автор просто этого не знает. Если бы это был не китайский индикатор,то там бы было написано,что цена деления 0.01,а рассчитан этот индикатор на 5 миллиметров.
У меня вопрос к вашим измерениям и интерпретациям. На циферблате написано не 0.01 мм, а написано .001". С чего вы взяли, что основной единицей измерения на данном приборе является сантиметр, что привели .001" к 0.01 мм? И второе. Знак " во всем мире интерпретируется как линейный дюйм, откуда если переводить это в метрическую систему мы получим, что одно деление это 0.025 мм, а ни как не 0.01мм. И автор говорящий в видео о 2 сотках на деление, путем своих вычислений с неба, все же ближе к 0.025 мм, чем вы со своими 0.01 мм.
@@Андрей-ъ6н7м если бы нутромер не был китайский,то там было бы всё понятно.И смыл покупать дюймовый? Так,с вашими умозаключениями согласен.Снаяала я так же о дюймах думал,но решил,что нет смысла покупать дюймовый меритель и мерить в метрической системе,тем более,что в Китае так же метрическая система измерений.
@@Андрей-ъ6н7м написано может быть 001 или 0.01 но система здесь метрическая на циферблате также есть десятки это 10.20.30.40.50.и так далее. Между нулем и цифрой десять здесь 10 делений то есть 10 соток или одна десятка. цифра 50 это 5 десяток или пол миллиметра полный оборот это миллиметр. информацию пользования прибором можете загуглить.
@@ВладиславТрефелев так сними видео как нужно замерять, скинь ссылку. Пиздишь только сидишь на диване там. Сам поди отвертку держать не умеешь, не то что мотор раскидать и замерить.
Говорил уже-ютуб давно стал помойкой,куда любой может блевануть.какой,в попу,ноль?при измерении поршень является калибром.перенес на нутромер-сразу будет виден зазор между поршнем и цилиндром.
Парень молодец, даёт понять людям, что не боги горшки обжигают. Это важно для тех, кто живёт в отдалённых уголках родины и не имеет финансовой возможности обращаться на сервис.
Я думаю этому двигателю уже новые поршни и кольца дадут ровную работу без масложора, основной жор врятли происходит из-за 3-4 соток износа, там все залегшее было, масло не отводилось, плюс колпачки дубовые, вот где настоящая проблема, а не в 3х сотках
Здравствуй друг. Вот я сегодня разобрал движок, хочу поменять поршня, кольца. Заметил на четвёртом целиндре шоркал и царапало кольцо. В нашей глухомани негде замеры делать, ла и инструментов нет таких. Блок на рассточку надо вести ща пятьсот км😂. Так вот вопрос, может мне удастся избежать расточки, шлифануть нулевой наждачкой? Тачку надо выгнать срочно... 😢😢
Инструмент нам только помогает в работе, но никак не заменяет мозги и знания. Вы потратились на дорогой инструмент впустую. Хорошо хоть смогли разобраться с браком и отложили в сторону. Чтобы собрать качественно мотор нужны мозги и знания, и куда больше чем написано в мурзилках для доверчивых буратин. Для того, чтобы заменить поршень необязательно покупать такой инструмент и тем более калибр. Качественный Калибр стоит бешенных денег из-за высочайшей точности изготовления. И нужен скорее для расточников. А при сборке мотора надо знать просто зазор между поршнем и цилиндром, и визуально оценить качество цилиндра. Ну можно еще без всякого калибра померить овальность. Получается сами разорились на лишнем инструменте из-за отсутствия знаний, да еще других толкаете на это. К тому же даже не знаете, что у часового индикатора 1 деление - это 1 сотка, т.е. ОТКЛОНЕНИЕ от 0 составило 2 сотки, а не 4 как озвучено. Согласно таким измерениям надо было купить поршня группы С. Но можно было после таких измерений просто купить новые поршня хоть группы А, хоть Е. А самое красивое - можно вообще было не покупать поршня, а поставить старые - Вы же даже не померили зазор и тем более не озвучили. Для таких поршней зазор 6-8 соток - это нормальный рабочий зазор. Даже 10 соток - это норма для горячего мотора. По мурзилке конечно такой зазор основание для ремонта (на то она и мурзилка), потому что эти гребаные теоретики не способны проверить на ПРАКТИКЕ свои ложные домыслы. При таких зазорах поршень гремит не из-за зазора, а из-за неправильной формы юбки поршня, которую теоретики высосали из пальца. Даже поменяв поршня Вы оставили себе проблу износа и задиров, во всяком случае при таких поршнях вероятность задиров крайне высока и она увеличивается с увеличением оборотов и температуры на улицы (как крайне низкой, так и крайне высокой). Т.е. Вы потратили кучу денег впустую. Вы конечно можете отстаивать,что сделали все правильно, но проблемы будут у Вашего мотора, потому что он сделан по лживой мурзилке. Я то собираю моторы по научному Закону, потому что его знаю. Закон имеет статус выше любой мурзилки, потому что инструкции обязаны писаться на основе научного Закона, а не на основании домыслов, которые не проверялись на Практике по Науке. И по поводу измерений. У меня не только высшее-техническое образование по ДВС, но и работа связана с дефектоскопией.
@@СалимовНаиль-ш1г если честно - не ожидал. Обычно реагируют болезненно. Ответ мужа и потому достоин уважения. Если есть вопросы, то можете спрашивать, потому что еще не все ответы есть в моих видео.
Конечно вы все правильно написали, но индикатор посмотрите внимательнее, мне почему то показалось что он дюймовый.. 0- 0,5" написано и цена деления 0.01"а это как раз 2.5 сотки мм
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 А ведь кто то будет у него учится и думать,что это правильно.Автор,посмотри советское обучающее видео станочника ПТУ,знать будешь больше и меритель называть правильно. Ну и раз объяснять не твоё,зачем тогда видос пилить?Надеешься,по лёгкому,бабла нарубить?
Здравствуйте,у вас на циферблате четко написано 0.01 это цена деления, то-есть каждая риска это одна сотка,второе значение 0-0.5 это значение маленького циферблата от 0 до 5мм. Один оборот большой стрелки это 1мм значит 100 соток вы говорите каждое деление 2 сотки, не могу понять это 200 соток в миллиметре? Не понимаю зачем делить на 0-0.5 это же не правильные показания при замерах,обьясните пожалуйста если я не прав.
Всё так. Автору нужно больше информации получить.
Вы всё правильно написали.Цена деления на часовом индикаторе 0.01 о чём и написано.Большая стрелка.Один полный оборот большой стрелки это 100 соток,равен одному делению малой стрелки,а именно миллиметру.Здесь нет делений в две сотки.Автор просто этого не знает.
Если бы это был не китайский индикатор,то там бы было написано,что цена деления 0.01,а рассчитан этот индикатор на 5 миллиметров.
У меня вопрос к вашим измерениям и интерпретациям.
На циферблате написано не 0.01 мм, а написано .001". С чего вы взяли, что основной единицей измерения на данном приборе является сантиметр, что привели .001" к 0.01 мм?
И второе. Знак " во всем мире интерпретируется как линейный дюйм, откуда если переводить это в метрическую систему мы получим, что одно деление это 0.025 мм, а ни как не 0.01мм.
И автор говорящий в видео о 2 сотках на деление, путем своих вычислений с неба, все же ближе к 0.025 мм, чем вы со своими 0.01 мм.
@@Андрей-ъ6н7м если бы нутромер не был китайский,то там было бы всё понятно.И смыл покупать дюймовый?
Так,с вашими умозаключениями согласен.Снаяала я так же о дюймах думал,но решил,что нет смысла покупать дюймовый меритель и мерить в метрической системе,тем более,что в Китае так же метрическая система измерений.
@@Андрей-ъ6н7м написано может быть 001 или 0.01 но система здесь метрическая на циферблате также есть десятки это 10.20.30.40.50.и так далее. Между нулем и цифрой десять здесь 10 делений то есть 10 соток или одна десятка. цифра 50 это 5 десяток или пол миллиметра полный оборот это миллиметр. информацию пользования прибором можете загуглить.
Я купил инструмень, еле как сам разобрался, и теперь буду вас учить😅
Я бы даже сказал-сам не умею пользоваться,но вас научу.
@@ВладиславТрефелев так сними видео как нужно замерять, скинь ссылку. Пиздишь только сидишь на диване там. Сам поди отвертку держать не умеешь, не то что мотор раскидать и замерить.
Говорил уже-ютуб давно стал помойкой,куда любой может блевануть.какой,в попу,ноль?при измерении поршень является калибром.перенес на нутромер-сразу будет виден зазор между поршнем и цилиндром.
Парень молодец, даёт понять людям, что не боги горшки обжигают. Это важно для тех, кто живёт в отдалённых уголках родины и не имеет финансовой возможности обращаться на сервис.
Благодарю за коментарий👍😊
Замеры производятся возле нмт и вмт (не доходя), в двух плоскостях блока, продольной и поперечной (плоскости вращения КВ).
Я думаю этому двигателю уже новые поршни и кольца дадут ровную работу без масложора, основной жор врятли происходит из-за 3-4 соток износа, там все залегшее было, масло не отводилось, плюс колпачки дубовые, вот где настоящая проблема, а не в 3х сотках
Я тоже так же думаю😊
Может клиента звук перекладки не устраивал?
что означает залегшее?
@@adamtailor9012 из-за нагара кольца застыли в одном положении, перестав выполнять свои функции
@@ozongazon1391 кольца двигаются при трении вдоль поршня?
Здравствуй друг. Вот я сегодня разобрал движок, хочу поменять поршня, кольца. Заметил на четвёртом целиндре шоркал и царапало кольцо. В нашей глухомани негде замеры делать, ла и инструментов нет таких. Блок на рассточку надо вести ща пятьсот км😂. Так вот вопрос, может мне удастся избежать расточки, шлифануть нулевой наждачкой? Тачку надо выгнать срочно... 😢😢
Здраствуйте, везите блок на расточку
Инструмент нам только помогает в работе, но никак не заменяет мозги и знания. Вы потратились на дорогой инструмент впустую. Хорошо хоть смогли разобраться с браком и отложили в сторону. Чтобы собрать качественно мотор нужны мозги и знания, и куда больше чем написано в мурзилках для доверчивых буратин.
Для того, чтобы заменить поршень необязательно покупать такой инструмент и тем более калибр. Качественный Калибр стоит бешенных денег из-за высочайшей точности изготовления. И нужен скорее для расточников. А при сборке мотора надо знать просто зазор между поршнем и цилиндром, и визуально оценить качество цилиндра. Ну можно еще без всякого калибра померить овальность. Получается сами разорились на лишнем инструменте из-за отсутствия знаний, да еще других толкаете на это. К тому же даже не знаете, что у часового индикатора 1 деление - это 1 сотка, т.е. ОТКЛОНЕНИЕ от 0 составило 2 сотки, а не 4 как озвучено. Согласно таким измерениям надо было купить поршня группы С.
Но можно было после таких измерений просто купить новые поршня хоть группы А, хоть Е. А самое красивое - можно вообще было не покупать поршня, а поставить старые - Вы же даже не померили зазор и тем более не озвучили. Для таких поршней зазор 6-8 соток - это нормальный рабочий зазор. Даже 10 соток - это норма для горячего мотора. По мурзилке конечно такой зазор основание для ремонта (на то она и мурзилка), потому что эти гребаные теоретики не способны проверить на ПРАКТИКЕ свои ложные домыслы. При таких зазорах поршень гремит не из-за зазора, а из-за неправильной формы юбки поршня, которую теоретики высосали из пальца.
Даже поменяв поршня Вы оставили себе проблу износа и задиров, во всяком случае при таких поршнях вероятность задиров крайне высока и она увеличивается с увеличением оборотов и температуры на улицы (как крайне низкой, так и крайне высокой). Т.е. Вы потратили кучу денег впустую.
Вы конечно можете отстаивать,что сделали все правильно, но проблемы будут у Вашего мотора, потому что он сделан по лживой мурзилке. Я то собираю моторы по научному Закону, потому что его знаю. Закон имеет статус выше любой мурзилки, потому что инструкции обязаны писаться на основе научного Закона, а не на основании домыслов, которые не проверялись на Практике по Науке.
И по поводу измерений. У меня не только высшее-техническое образование по ДВС, но и работа связана с дефектоскопией.
Благодарю за ваш коментарий😊👋
@@СалимовНаиль-ш1г если честно - не ожидал. Обычно реагируют болезненно. Ответ мужа и потому достоин уважения.
Если есть вопросы, то можете спрашивать, потому что еще не все ответы есть в моих видео.
Спасибо большое, обязательно обращусь если вдруг будут вопросы по сборке двигателя,спасибо😊👍👋
Конечно вы все правильно написали, но индикатор посмотрите внимательнее, мне почему то показалось что он дюймовый.. 0- 0,5" написано и цена деления 0.01"а это как раз 2.5 сотки мм
@@ЕвгенийЛ-ж5г обычный индикатор часового типа.
Износ цилиндров от колец!!! Поршни мягкие чтобы изнашивать гильзу, расходимся.
Ошибаешься поршни тоже нехило трут гильзу юбкой, сам не верил, пока не убедился.
Пальцометром ничего не измеряешь а вот ногтиметр это другое дело😂
😄
Микрометр выствляется от юбки поршня ,а не от цифры .А вдруг там ремонтный поршень был или мало ли что...
Индикатор у автора дюймовый; цена деления 0.0254мм, т.е. 2.5 сотки.
И не говорите, микрометром бы проверил цену деления и не путал-бы себя и людей. А на шкале китайцы вообще всё в дюймах указали
Что компас что этот прибор
Китайский микрометр плохой, возьму советский.... а нутромер... стоит дорого советский, куплю китайский)))) 😂 цена деления нутромера 1 сотка, а не 2...
Благодарю😀
Индикатор у него дюймовый; цена деления 0.0254мм, т.е. 2.5 сотки.
Микромер и нутрометр! (шутка).
😀👍
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
А ведь кто то будет у него учится и думать,что это правильно.Автор,посмотри советское обучающее видео станочника ПТУ,знать будешь больше и меритель называть правильно.
Ну и раз объяснять не твоё,зачем тогда видос пилить?Надеешься,по лёгкому,бабла нарубить?