자동차나 사포 내용을 정통하지 않아서 궁금한점을 올립니다. 머신 성능이 낮은 하야토가 카가를 상대로 부스터로 슬립스트림으로 따라붙고 스파이럴 2차부스터(부스터로 낸 에너지를 부스터 임계점에서 오프하면서 남은 에너지를 짜낸것?)로 지근거리에서 속도를 올린채 기어를 바꾸면서 이니셜 드리프트 같은 기술을 사용해서 제치는건가요?
아스라다가 워낙 특이한 기체라 개조의 난항을 격어서 임시방편으로 부스터를 손봐서 나온게 저 스파이럴 2단 부스터입니다. 작동 방식은 일단 부스터를 켜서 압력을 올리되 100%로 올리는게 아니라 70%까지만 올리고 나머지 30%를 일정시간 모아서 마지막 5초에 한방에 터트려 버리는겁니다. 그래서 작중 클레어도 경고하죠 프레셔랑 카운트다운 조심하라고 까딱 잘못하면 부스터가 바로 꺼지거나 진짜 운 안좋으면 엔진 맛 가버리는 대형 참사가 나는 양날의검 같은 기술 입니다. 그걸 하야토가 기가맥히게 소화 시켜 압도적인 가속력을 회득하고 남들은 코너에 들어가기위해 감속을 할때 하야토는 남들보다 절반정도 덜 감속한 상태에서 이니셜 드리프트를 갈겨서 코너를 빠져나오죠.
사실 스파이럴 2단 부스터를 쓸려면.. 이미 쓴 1차 부스터의 환원 된 탄소를 2차 부스터로 다시 터트린다는 건데.. 과학적으로 저게 가능은 한데.. 저렇게 후방 엔진으로 가기까지 몇 초 내에게 환원 가능 분리기와 흡입기.. 한마디로 저런 엔진이 있을 수 있냐는 말;; 이론적으로는 가능한데, 현재에도 없음;; 사이버 포뮬러의 부스터 보고, 여러가지 레이싱 영화.. 심지어 분노의 질주도.. 따라하긴 하지만.. 2단 부스터는 영화에서도 현실적으로 따라할 방법이 현재는 없나 봄. 무슨 말이냐면 부스트 온 하고.. 엔진에서 터지는 그 에너지를 24초 만에 모아서 추진력으로 변화시켜 다시 2차 엔진 부스테어 전달하는 게 불가능 하다는 말임. 현재 가장 과학적인 말은 5분 내외면 가능.
설정상 사이버포뮬러 머신들은 모두 수소엔진입니다.(수소연료전지 아님.. 가솔린 대신 실제 수소를 폭발시켜 동력을 얻음.) 작 중 나오는 부스터는 터보엔진이나 터보차저의 원리와 같구요. 결국 배기가스(수소를 태웠으니 수증기) 압력으로 터빈을 돌려 엔진에 과급을 하는거죠. 즉, 2단부스터는 1단에서의 과급압을 조금 줄이고, 그 줄인만큼을 2단에서 짧은 시간에 모아 압력을 더 올리는 겁니다. 일반 가솔린 자동차 엔진에 구경 높은 터보를 단 것과 마찬가지예요. 즉, 저 배기가스(수증기)의 추력으로 속도를 더 얻는게 아닙니다.
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경부고속도로 진입전에 항상 잘보고 있습니다.
미친나 ㅋㅋㅋㅋ
부스터 온!
이쿠조 스파이럴!
대갈에 이딴게 들어있으니 한문첼 영상 당골로 뜨겠누
@@셩이름 드립인데 님 친구 별로 없죠??
이만큼 속도감을 표현한 애니메이션은 없다고 생각합니다 엄청난 연출력 그 자체
이 당시 일본애니는 진짜 명작들이 수두룩했다...
이당시고 나발이고 전이고 이거 방영할 96년도 전후고 현재도 일본 만화는 전세계 1위입니다.....
@@breeze77777니만모를뿐
진짜 리메이크 되어야 하는 애니중 하나 ㅠㅠ
ㄴㄴ 리메이크되면 그림체랑 색감 이상해짐.......
윗분말대로 리메이크되면 작화 망일거 같음
OVA라서 저런작화가 나와준거죠.
지금 저수준으로 제작하려면 돈많이들어서
못만들어요.
거기에 어설픈CG떡칠하고 색감 개구려서
못볼걸요
진짜 미친듯이 돈 쳐발라야지 겨우 볼만해질걸요
700km 라는 속도감을 비행기도 아니고 자동차로 구현해내야하는지라
때로는 그감성 그대로 남아있는게 명작일때가 있습니다
오래된 명작을 이쁘게 보겠다고 색을 덫칠하면 그게 과연 옳은 선택일까요??
이쿠조 스파이럴 ㅠ
지금 봐도 개멋있네
미친 연출..
이게 96년작이라고?? 퀄리티 미쳤다
30년이 지난 지금도 저런 작화가 나오지도 않고있고 한국 애니는 답이 안나오는 수준임
아니 이 둘도없는 초명장면에
타 캐릭터들 편집을 다 해놔서
대사가 없네 ㄷㄷ
클레어 대사가 들어가야 완성인데
진짜 작화 하나는 최고다.....ㅠㅠ
와 진짜 저 더블 부스터 첫방때 빤스에 오줌 질질 싸면서 봤는데 아재가 되서 봐도 개쩌노
작화 미쳤따
리프팅턴만 없었어도 사가가 이겼어
30대 중반에 들어섰는데도 어릴때 보던 그 감성이 느껴지네 멋있다 ㅋㅋㅋ
@@CrownChocoHeim ㅇㅈ
자동차나 사포 내용을 정통하지 않아서 궁금한점을 올립니다.
머신 성능이 낮은 하야토가 카가를 상대로 부스터로 슬립스트림으로 따라붙고 스파이럴 2차부스터(부스터로 낸 에너지를 부스터 임계점에서 오프하면서 남은 에너지를 짜낸것?)로 지근거리에서 속도를 올린채 기어를 바꾸면서 이니셜 드리프트 같은 기술을 사용해서 제치는건가요?
아스라다가 워낙 특이한 기체라 개조의 난항을 격어서 임시방편으로 부스터를 손봐서 나온게 저 스파이럴 2단 부스터입니다.
작동 방식은 일단 부스터를 켜서 압력을 올리되 100%로 올리는게 아니라 70%까지만 올리고 나머지 30%를 일정시간 모아서 마지막 5초에 한방에 터트려 버리는겁니다. 그래서 작중 클레어도 경고하죠 프레셔랑 카운트다운 조심하라고 까딱 잘못하면 부스터가 바로 꺼지거나 진짜 운 안좋으면 엔진 맛 가버리는 대형 참사가 나는 양날의검 같은 기술 입니다.
그걸 하야토가 기가맥히게 소화 시켜 압도적인 가속력을 회득하고 남들은 코너에 들어가기위해 감속을 할때 하야토는 남들보다 절반정도 덜 감속한 상태에서 이니셜 드리프트를 갈겨서 코너를 빠져나오죠.
700km 속도에서 급감속 하면서도 의식 유지하는 저 미친 피지컬은 덤
사실 스파이럴 2단 부스터를 쓸려면.. 이미 쓴 1차 부스터의 환원 된 탄소를 2차 부스터로 다시 터트린다는 건데..
과학적으로 저게 가능은 한데.. 저렇게 후방 엔진으로 가기까지 몇 초 내에게 환원 가능 분리기와 흡입기..
한마디로 저런 엔진이 있을 수 있냐는 말;; 이론적으로는 가능한데, 현재에도 없음;;
사이버 포뮬러의 부스터 보고, 여러가지 레이싱 영화.. 심지어 분노의 질주도.. 따라하긴 하지만..
2단 부스터는 영화에서도 현실적으로 따라할 방법이 현재는 없나 봄.
무슨 말이냐면 부스트 온 하고.. 엔진에서 터지는 그 에너지를 24초 만에 모아서 추진력으로 변화시켜
다시 2차 엔진 부스테어 전달하는 게 불가능 하다는 말임. 현재 가장 과학적인 말은 5분 내외면 가능.
일단차가 700키로를 안날라가고 땅에 붙어서 질주가능하단사실부터가ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이과생 해석 무엇
이론적으로는 가능하나, 현실에서 불가능한 부스트를 20년 전에 보여준 게 존경이죠.
설정상 사이버포뮬러 머신들은 모두 수소엔진입니다.(수소연료전지 아님.. 가솔린 대신 실제 수소를 폭발시켜 동력을 얻음.) 작 중 나오는 부스터는 터보엔진이나 터보차저의 원리와 같구요. 결국 배기가스(수소를 태웠으니 수증기) 압력으로 터빈을 돌려 엔진에 과급을 하는거죠. 즉, 2단부스터는 1단에서의 과급압을 조금 줄이고, 그 줄인만큼을 2단에서 짧은 시간에 모아 압력을 더 올리는 겁니다. 일반 가솔린 자동차 엔진에 구경 높은 터보를 단 것과 마찬가지예요. 즉, 저 배기가스(수증기)의 추력으로 속도를 더 얻는게 아닙니다.
일종의 애프터버너임셈이죠...구현한다해도 운전자가 못버틸겁니다...그리고 차체가 순간적으로 뜨기라더하면 바로 날아라 슈퍼보드....
카가 목소리 너무 좋아❤
0:32 이쿠조 스파이럴!
가슴이 웅장해진다ㄷㄷ
배추도사 날아라슈퍼보드 만들때 이런게 나오다니 ㅎㄷㄷ
퀄리티 진짜 도랐나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 지금 나오면 왠만한 애니 다 씹어먹는다
넘흐 멋짐
부스터온!가자 셀토스! 스파이럴!
네비게이션:경로를 재탐색합니다.
지금 봐도 멋지다 이제 슬슬 현실도 서이버 세대가 나와야 하는데
현실에도 나올수 있긴 합니다 저 작중에서도 f1과 사이버 포뮬러는 전혀다른 대회라서요
지금나와도 다씹어먹을거같은데 ㄷㄷ;;
이쿠죠 스파이럴 하면서 브금 깔리면 팬티한장씩 갈아입었었던 기억 나네요
명장면은 알자드를탄 필이 나구모의 명령때문에 아스라다의 기체를 파괴하라는 명령을받고 필이 그것을거부하고 사고가나는 장면인대..
세기의 명작... 한번 더 슬램덩크처럼 감동을 줬으면 좋겠다 ㅠㅠ
희대의 빌런 하야토
ㅋㅋㅋ 호황기의 일본이 느껴진다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 작화퀄보소 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜명작이다
이때 하야토에 가해지는 G를 구하시오(1점)
대충 10g는 되거 같은..
샤아가 빌런
하야토가 주인공 시절~부스터 보너스~
주인공 버프 이긴 합니다만 저거 일반 레이서는 쓰면 ㅈ되는 방식입니다ㅋㅋㅋ 타이밍 쫌만 잘못 잡아도 엔진 압력 부족으로 부스터가 빨리 끝나거나 오버 프레셔로 엔진 터져서 대형사고 나기 딱좋은 방식인지라..ㅋㅋㅋ
일본버블시절 애니들이 퀄리티 지리긴하다 진짜
더러운 선풍기라고 검색했는데 ㅋㅋㅋ
이 만화 90년대초에 나온거 맞나?
플라즈마 EXT 성능 좋네
그야말로 일본 버블경제 끝 물에 나온 괴물작.
오거 차가 너무 넘사로 좋음 ㅋ
지금 시속 800으로 경주하는거임??? ㄷㄷ;;
그런데도 다운포스+차체가 안나간게 신기한
미니쿠페에 아스라다 UI 넣으면 대박일 듯 ㅋ
저 정도면 이륙해야하는거 아님?ㅡㅡ
저기서 날개를 위쪽으로 향하면 공기역학에 의해 날아가는거죠뭐
쟤 스테로이드 꼽는애 아니야?
블리드 카가 프리퀄 작품은 나왔으면 좋겠다
다이죠부~
아노 야로~
수퍼아스라다 ㅈ사기 드레프트
시속500인데 거기다 부스터 한개더 얹냐 600돌파하나
최대 시속 707km
혼자 듀얼부스터 쓰네
대신 저게 차체에 무리를 많이 주는 방식입니다. 그래서 많이는 못써요 끽해야 최대 3번