So machst du dein Motorrad WINTERFEST | Unsere Tipps und Tricks !
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- Опубликовано: 3 окт 2020
- Moin Leute,
die dunkle Jahreszeit beginnt. Was Ihr für euer Motorrad beachten müsst, dass seht Ihr in diesem Video.
Viel Spaß beim Anschauen!
NOCO Genius 1 Batterieladegerät
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Авто/Мото
![J.P., NLE Choppa - Bad Bitty (Remix) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/rBDa6BCvw10/mqdefault.jpg)
Schön erklärt, nur was meiner Meinung nach fehlt: Der Abstellort. Es ist ungemein wichtig, einen gleich warmen Ort zu finden. Die Temperatur an sich ist fast egal. Bei den Temperaturschwankungen im Schuppen fängt der Motorblock und der Tank an zu "athmen" und feuchte Luft gelangt in den Hohlraum, die dann kondensiert und Rost begünstigt. Bei kalten Räumen liegen die Taupunkte (Da, wo die Luftfeuchtigkeit kondensiert und sich Wassertröpfchen absetzen...) ungünstiger. Also optimal ist ein warmer, gleichbleibend warmer Raum. Hier wird klar, wie wichtig ein voller Tank ist, denn der hat weniger Luft und dieser Athmungseffekt geht gegen Null. Dann noch: Kleine Zylinder haben in den Vergasern kleine Düsen. Die setzen sich ungleich schneller zu als bei einem großen Single. Leicht zugesetzte Düsenbohrungen werden sich wegen der Reinigungsadditive im Sprit wieder säubern. Nur, wenn´s ganz zu ist, kommt da kein Sprit hin und der kann nix säubern. Wer sich kein Ladegerät kaufen will, kann die Batterie (zweimal pro Winter langt) über den Zigarettenanzünder im Auto frisch halten. Aber nur während der Fahrt, denn eine Batterie lädt keine Batterie, das braucht schon die Lichtmaschine... Wer es dann noch auf die Spitze treiben möchte, haut was WD40 in den Putzlappen und versorgt die Chromteile und die Gabel, dann bleibt das sicher frisch bis zum Neustart. Und die Simmerringe bappen auch nicht fest. Hey-Hoo
Einmal mehr vielen herzlichen Dank für die nützlichen Tipps und Erklärungen! Ihr seid Spitze!
Es macht immer wieder Spass euch zu zuschauen. Egal um was es geht es ist hilfreich un mega unterhaltsam. Macht weiter so :)
Einfach mal wieder ein mega gutes Video rausgehauen, weiter so.
Klasse!
Fahre über 20 Jahre Motorrad, kenne das also alles... Haste aber super nachvollziehbar beschrieben, topp Video!
Vielen dank für euer Video, habe dieses Jahr mein erstes eigenes Motorrad gekauft und bin jetzt bestens informiert!
Ganz ehrlich Jungs, ihr macht echt super Videos. Schaue ich mir sehr gerne an, tolle Idee, gute Umsetzung, Fachlich gut, sympatisch. Ich gönne es euch wenn ihr noch mehr reichweite bekommt. :)
Nice 👍 kommt genau im richtigen moment 😃
Ende November ist bei mir Feierabend, kommen bestimmt auch im Winter noch schöne Tage, aber mein altes Motorrad hat schon so unter Streusalz gelitten das mein neues jetzt Winterschlaf bekommt. Danke für die guten Tipps
Immer wieder geil danke für den Sonntag 😎😎😎👌🏻
Tolles Video---danke, echt bestens erklärt, wenn man sich daran haltet,sollte echt nichts schief gehen👍
Ich Winter das erste Mal ein, Klasse Super Video vielen Dank Body.
Super, einfach erklärt! Man merkt sofort, dass da ein Profi vor der Kamera steht!
Super erklärt. Noch einiges dazugelernt👍
Würde nach dem einfüllen des Kraftstoffzusatzes noch ca. 10 Minuten laufen lassen, damit der Zusatz auch überall hinkommt!
Super Video. Jetzt weiß ich was ich alles machen muss. Danke Euch dafür !!
danke für das Video :) Ihr Wachst we verrückt. Super
Guter Ratgeber! Weil der Winter überrascht mich jedes Jahr auf's neue.
Thema Öl - wenn das neue Öl 4 Monate im Verkaufsregal steht - ist es im Frühling ja auch noch neu 😉😅👍🏼 Also kann ich es wie empfohlen auch im Oktober einfüllen zur Einlagerung mit den hier beschriebenen Vorteilen 👍🏼💪🏼😀
Danke für die Informationen.
Batterie rein und ans Erhaltungsgerät und Aral Ultimate 102 volltanken. Schön sauber machen und dann ab auf den Montageständer
"Aral Ultimate 102" Schiff doch gleich in den Tank.....
@@clint0699 ultimate hat weniger Ethanol was ablagern kann. Und es ist Zündfähiger nach der langen Standzeit. Also alles richtig so 😉
Genauso und nicht anders. Meiner schläft seit gestern!
@Fred Rumsch wer hat gesagt das es ohne nicht geht? 😉
Bin noch im Führerschein drin aber musste meine tuono 125 zum ersten mal einwintern, mein Vater kann mir leider nicht mehr helfen aber dein Video hat mir echt geholfen. Desshalb einfach mal danke😁
super videos habe kein bike oder führerschein für bikes, aber finde die Videos echt cool und auch guten Lerneffekt wieder so. schrauber sind die besten
Wie immer super Video
Super Video, danke für die Tipps!!
Perfektes Video! Danke
Na super ! Doch noch was gelernt ! Alles was ich gehört habe trifft wohl zu ! Werde meine " dicke Tante " zeitnah hin bringen und dann kann es ja nur gut werden !
Richtig geiles Video top, steige neu in der Motorrad Welt ein super informativ
Sehr gutes video. Hat mir sehr geholfen mich auf mein erstes mal einwintern vorubereiten :)
Super Video, danke dafür! :)
Danke für die Tipps 👏👏👍
Danke,Meister-Stecher....gute Info's, LG 😊😊😊
Gut erklärt und zeigt mir das ich es bisher richtig gemacht habe. 👍
Gott sei Dank Winter ich meine Motorräder schon immer so ein. Ich verschließe noch mit einem leicht eingeöltem Lappen den Endtopf. Mein Motorrad steht zwar in der Tiefgarage, allerdings ohne Wände. Das heißt da steht so ziemlich regelmäßig der Nebel drin im Winter.
Ob ich damit wirklich das innere des Auspuffs schütze weiß ich nicht, aber ich denke schaden kann es nicht.
Wie immer ein top Video von euch 👍
Gut erklärt und auch meiner Meinung nach vollig ausreichend für die paar Monate..
Prinzipiell echt viel und gutes Wissen.... Gelernt ist gelernt 👍, 100% Stimme ich absolut zu wenn man es richtig genau nimmt ohne Abweichung und höchst penibel, mit Öl hatte ich meist oder immer erst neu machen lassen wegen den Intervallen / Garantie wo noch vorhanden war jetzt habe ich genau 30.000 drauf, dies in 9 Jahren nach Neukauf und müsste jetzt aktuell wieder eine Inspektion haben, verschiebe diese aber sehr wahrscheinlich auf nächste Jahr und die anderen Jahre zuvor habe ich auch vor einwinterung keine Inspektion oder ölwechsel machen lassen, dabei denke ich machen es nahe zu 98% keiner vor einwinterung aber das muss jeder selber wissen.
Faktor zeit, notwendig, kosten.... 🤷♀️
Gut erklärt. Weiter so.
Gutes Video , einiges Neues dazu gelernt
Sehr gut!
Danke, toll erklärt. Öl Wechsel vor dem Einwintern…so mache das auch. Waschen, Roststellen behandeln, konservieren, Reifen etwas aufpumpen, volltanken und Kraftstoffreiniger in den Tank , Benzin raus aus dem Vergaser, Batterie raus, trocken lagern und 1x mtl. aufladen, rein in die Garage und abdecken. 1-2 Stunden Aufwand und schon kann ich im Frühjahr starten. Mein Honda Transalp ist über 20 Jahre und springt zuverlässig an und steht wie eine 1 da. Meine jüngere Honda cb 1100 bekommt genauso soviel Zuwendung und läuft wie eine Schweizer Uhr.
Top wie immer. Fahre die Kiste trocken und fülle Total Excellium ein... randvoll!
Batterie mache ich nichts weil Shido Li-Ionen Akku.
Vor dem Ölwechsel noch Motor-Innenreiniger ins Öl, dann ist das Frischöl noch nach 2500km wie Honig!
Am schönsten aber ist, auch im Winter fahren. Da muss man dann auch nicht in der Eifel alle 500m den Gruß-August machen! 😁
Gute Tips 👍
Hammer Video, wie immer 😁 könntet ihr mal ein Video zum Thema Super vs Super Plus machen? Bzw ob es nun Glaubenssache ist das es mehr Leistung bringt oder ob es tatsächlich so ist 🤔 höre da immer viele Theorien und Glaubenssätze.
Wie immer sehr informativ und auf eine Lässige Art und Weise uns nahegebracht , danke und weiter so .
Ich Winter balt zweite Mal, Klasse Video wie immer Kühlflüssigkeit hatte ich beim ersten mal Vergessen zu testen.
Aua, zum Glück war's nicht zu kalt.
Super hilfreiches Video
Sehr gute Informationen 🙂
Cool...super video
Good shit 👌🏼 hilfreich
Top video!!!
Top!
Ich stelle meine beiden Süßen in die Tiefgarage die auch bei -30 Grad immer im zweistelligen Plusbereich ist. Daher mache bis auf die Kühlflüssigkeit alles so wie du das im Video beschrieben hast und fahre seid sechs Jahren sehr gut damit. Zum einen steht dann eine alte Supersportler mit Vergasern da und seid diesem Jahr dann auch eine Speedy mit Einspritzung.
Die Batterien kommen raus und an die Erhaltungsgeräte, die Tanks sind voll und die Reifen etwas über soll voll und in der Luft. Das gamnze natürlich Sauber.
Ich fahr einfach den Winter durch ;)
Moin Jan, vor kuzem hatte ich nach genau so einem Video gefragt. Vielen Dank dafür. Hab auch gleich was bei dir bestellt. An die Simmerringe hatte ich noch nie gedacht. Guter Tip. Werde die Tauchrohre sauber machen, ein bißchen Öl drauf und ein paar mal eintauchen. Vielleicht hilft das ja.
Motorradt mit dt - passte wohl "echnik" nicht mehr auf den Aufkleber ;-) Ist nicht schlimm. Stell dir vor, die hätten es so geschrieben, wie du sprichst. Modorrad und Baddarie ;-) ;-)
Ok, Spaß bei Seite. Du bist lustig, sympatisch und sehr kompetent. Außerdem sind deine Filmchen durch die Bank weg der Knaller. Nach 30 Jahren Möppi fahren bist du der erste, dem ich sofort meine Fahrzeuge anvertrauen würde.
Mach weiter so, LG
Gabelsimmeringe mit Silikonspray pflegen.
@@ukocarina3976 Auch ne gute Idee - Danke
Find ich auch gut, vor dem Einlagern das Motoröl zu wechseln. Motoröl besitzt Additive, auch welche die sich mit Wasser verbinden, die bei gebrauchtem Öl am Ende sind.
Ich fahr wenn´s Wetter passt auch in den Wintermonaten einfach ne große Runde und komm so um´s einmotten drumherrum.
Bei mir genauso! Hat letzten Winter wunderbar geklappt.
Hab ein Saisonkennzeichen :/
TP-Mike Mach ich auch so, war schon an Heiligabend morgen mit dem Motorrad Brötchen kaufen.😎
@@MrDjembe1962 Süß..... Als ob das erwähnenswert wäre....😘 Ich lege im Winter auch mal paar hundert Kilometer auf der Autobahn zurück. Und da ist es dann mal SO RICHTIG kalt! Im Winter mal kurz Brötchen mit dem Motorrad holen, inner Stadt auch noch,.... süüüüüß😁🤠🤡🤓🤗😘
@@fraanzfan8158 Kannst Du sehr leicht ändern. Ich helfe dir dabei. 🤘😎👍
Einlagern,Einwintern und Winterschlaf 😂😂😂
Bei angenehmen Temperaturen ohne Salz und trocken und vielleicht noch Sonnenschein wird gefahren wie jedes Jahr 💪😎🤟
Das 4:30 Die geilste Batterie mit Ladezustandsanzeige, habe die auch in meiner R6 so ein geiles Teil leider 90 Euro! Aber hat sich mal wieder gelohnt!
"Winter" in Deutschland: morgens einstellige Minusgrade, ab mittags schon wieder im Plus 😂 Warm anziehen und fahren würde ich sagen 👌
Issso, ist mein erster Winter dieses Jahr und werde auch durchfahren. Fahranfänger muss noch lernen☝🏼🤓
Und im Gebirge Stollenreifen oder was 🤔
Ja, wenn nur dieses aggressive Streusalz nicht wäre, würde ich das auch so machen.
Ok, Steusalz also? 🤔
Wie wäre es denn, wenn das gute Stück nach der Fahrt einfach mal gereinigt wird?
Saisonkennzeichen....?!🤔😉
:-) Ich hatte meine im Wohnzimmer, mal den Tannenbaum dran, dann wieder aufladen, war schon lustig :-)
Viel Aufwand, für Nix.
Bin echt froh kein Winter zu haben 😊.
Gruss Thailand 1959.
Frisches Motoröl das 4 Monate länger is, oder alle möglich Ablagerungen, freie Säuren und Wasser im alten Öl 4 Monate einwirken lassen.....hmmm, was wohl besser ist?
Endlich mal jemand der das Thema eindeutig so bringt!
Ich häng ja auch nicht meine dreckige Winterjacke über den Sommer in den Kleiderschrank....
Ich mach echt ALLES seit Jahren genau so^^
Sehr gut eklert
Ölwechsel immer vor dem Einmotten. Außer Wasser sind auch aggressive Stoffe im Öl, durch die Verbrennung ( Säure, Ruß , Benzol ).
Ich tanke direkt nach der Tour wieder randvoll.
Ich tanke SuperPlus oder Aral-Ultimate .
Sonst fahre ich auch an einem schönem Wintertag.
Ölwechsel im Frühjahr und zum Herbst.
Ich Wechsel das Öl nicht vor sondern nach dem Einlagern.
Meine Begründung, im Motor befinden sich immer Verbrennungsrückstände, welche ja auch für die Verfärbung sorgen. Diese Ölkohle verschleißt das Öl auf „chemischer Basis“.
Wenn man das Wasser raus haben möchte, muss man halt bei der letzten Ausfahrt für ausreichende Temperaturen sorgen.
Zumal es bleibt ja auch immer ne Restmenge Altöl drin und nach dem Wechsel soll man meist auch noch mal den Motor laufen lassen also kommt ja theoretisch auch neues Wasser rein.
Ich wäre froh wenn ich noch ein bisschen fahren könnte, aber leider liegt meine Vergaserbank schon seit 3 Wochen zur Reinigung bei einem "Händler des Vertrauens"😡, hätte ich dann auch zu Euch schicken können. Hoffe das er die kommende Woche fertig wird, aber glaube kann dann gleich zur Einlagerung schreiten. Trotzdem wieder Top Video von Euch 👍
Das Öl wechsele ich immer im Frühjahr. Vor dem Einwintern eine längere Strecke fahren, Tank füllen, putzen, Batterie raus, Reifen aufpumpen, ab in die Garage, zudecken, fertig. So hatte ich nie Probleme. Und nach der Winterpause wieder eine längere Strecke fahren und Öl(e) wechseln.
Ich stelle die Sauber und vollgetankt mit etwas mehr Luft in meine Garage/Werkstatt . Batterie klemme ich ab und nehme sie mit rein . Abdecken und gut ist. Ölwechsel habe ich bisher nicht vor dem Einwintern gemacht. Werde ich aber wohl mal machen . Danke für den Hinweis. :) Ach ja an den Gabelsimmering kommt ein kleines bisschen Silikonspray . Dann babbt der net fest :)
Gute Tips, ich lasse allerdings die Maschine immer ca 15-20min. laufen inkl. Stossgas ,so dass mehrmals der lüfter angeht.
So wird das Kondenswasser ausgedampft wird. Ich bin dafür, dass der Motor immerwieder mit öl durchgeschmiert wird.
Es wird dadurch wieder an den stellen mit öl versiegelt an denen es abfliesst . Somit ist alles was rosten kann wieder mit einem ölfilm konserviert.
Der vergaser wird dabei auch immer wieder frisch mit benzin gespült. Aber im sommer und gerade in der sonne oder hitze die maschine länger stehen lassen ist viel schlimmer was die vergaser verstopfung angeht. Da der sprit viel eher und schneller schlammig wird!
Das Video kommt perfekt. Ich winter mein Motorrad dieses Jahr in Schweden bei stabilen -25 Grad ein. Meine Frage ist, soll ich den Gabelservice auch davor machen? Wie du gemeint hast, das Gummi kann sich ja dann in den 6-8 Monaten "anfressen" und reißen.
Bei mir läuft das 1zu1 wie beschrieben plus zusätzliches. Hier in Tirol ist der Winter etwas länger, somit wird teilweise jetzt schon eingewintert.
Kraftstoffstabilisator gebe ich schon in die vorletzte Tankfüllung damit später kurze strecken vermieden werden können. Flüssigkeiten werden auch alle nach der letzten fahrt getauscht. Zusätzlich mache ich jedes jahr das Bremssystem komplett sauber und gängig, somit backt da auch nichts an den Kolben fest. Feste Simmerribge/Staubkappen hatte ich noch nie. Womöglich liegt es daran das die Tauchrohre sauber gemacht werden und das mit Silikondpray. Das hätte im video evtl. noch gefehlt als Tip 😜 Der rest ist klar.
Winter heisst dort wo ich wohne einfach ein bisschen kälter als sonst. Wenn es mal schneit, lasse ich das Moped halt stehen. Gegen die Kälte hilft warm anziehen und Griffheizung auf Maximum. Meine Motorräder haben ein schönes Plätzchen in der Garage, dort bekamen sie bis jetzt noch keinen Standschaden.
Hab ein Saisonkennzeichen für 12 Monate 💪 und ansonsten alles mal mit Ballistol einsprühen
Dann ist es doch kein Saisonkennzeichen? xD
Sehr cooles Video, eine Frage meine duke sprang im Frühjahr nicht an, Einspritzung, Hilfe vom Händler kam schnell, Grund duke war abgesoffen, gibt es eine Möglichkeit dies, diese Jahr zuverhinden?
Ich schmiere zusätzlich noch die Kette ein damit sie über den Winter besser konserviert ist.
Vor der letzten Betankung fülle ich den Stabilisator ein, tanke dann voll und fahre nachhause, so ist der Stabilisator auch in der Einspritzung drin.
High, ich fahre diesen Winter wieder dsurch. Ich sprühe vor dem Winter den ganzen Rahmen mit Kettensporay ein. Alles andere bis auf Gummiteile und Bremsen wird mir Öl eingesprüht. Das muss man gelegentlich wiederholen. Die Steckachsen für die Räder muss man einfetten, damit die nicht an den Radlagern fest-rosten. Freundlichst Fiete
Sehr informatives Video👍 ABER...bitte vor der Kamera nicht so rumzappeln ...das macht einen ja wahnsinnig! 😉👋
Ein Punkt zur Batterie muss ich leider sagen. Kurz zu meinem Beruf, ich arbeite in einem Batterie Laden und wir vertreiben auch Auto und Motorrad Batterien. Ein ganz wichtige Info: NICHT an einem Erhaltungsladegerät anschließen! Bei so einem Ladegerät wird die Batterie immer belastet und wieder aufgeladen. Das bedeutet: Die Batterie ist den ganzen Winter über am arbeiten und verschließt daher wesentlich schneller und geht dann kaputt. Am effektivsten ist es die Batterie ausbauen und ins warme bringen wie im Video schon gesagt. Dann die Batterie vollständig aufladen und das Ladegerät danach abklemmen. Nach eineinhalb bis zwei Monaten erneut vollständig aufladen. Dadurch wird die Batterie so wenig wie möglich beansprucht und verschließt am geringsten.
Wir hatten damals in der Firma einen Dauertest mit verschiedenen Batterien gemacht und diese Batterien waren nach ein paar Jahren noch immer in Ordnung (natürlich altert die Batterie auch und verliert an Leistung). Früher hatte ich meine Motorrad Batterie auch immer an ein Erhaltungsladegerät angeschlossen und die hat nie so lange gehalten wie die jetzige die ich seit drei Jahren habe.
Super Video, Danke fürs erklären.
2 Fragen hätte ich noch:
-Was mach ich am besten das mir die Gabelsimmerringe nicht anmocken? Reicht es die gabel 2-3mal die Woche etwas einzufedern?
-Ist es OK die ganze Karre mit etwas Silikonspray einzusprühen auch z.B. den Auspuff und nachm Winter vorm ersten starten das ganze mit ordentlich Wasser und sanftem Reiniger abzuwaschen?
Danke
Das geht ja. Silikon ist sehr flüchtig, hält also nicht lange würde eher Wachs oder Öl nehmen
Klasse Tipps zur Einwinterung.Aber die ganze Tank,Vergaser und Einspritzgeschichte kann man sich sparen indem man(n) BACTOFIN als Benzinzusatz verwendet. Hatte mit meinen Oldtimern Auto wie Motorrad nie Startprobleme nach der Wintersaison.Probiert es einfach mal aus...
🙌 👏 🙏 🤝 👍
Man kann auch den ganzen winter durchfahren🤪
Ich fahr ganzes jahr ;D
Kannst du mal ein Video über das Noco Ladegeräte machen?
Alles richtig.
Ich mach immer noch nen spritzer silikonspray unter die staubschutz kappen der gabel.
Und schmiere noch alle gelenke und kette mit teflon spray.
Das ist ein sehr guter Tipp👍
In der Betriebsanleitung von meinem BMW-Motorrad wird die Verwendung von Silikonspray auf Dichtgummis energisch abgeraten.
@@marcos.1771 arme bmw nix darf man an diesen kisten machen, könnte ja sonst auseinander brechen
@@jadedragon8992 ...und deine Mach-groß-Taste ist nun auch schon kaputt. Dein "Made in China"-Computer ist billiger Schrott!
Danke für solche Videos und die Tipps. Die Kette wurde jetzt gar nicht erwähnt. Ist da nichts zu machen, vielleicht vor dem Wegstellen nochmal etwas fetten oder während der Standzeit auf einem Haupständer mal etwas bewegen mit ein/zwei Hinterrad Drehungen ? Bin Laie, daher die hoffentlich nicht dumme Frage ;-) Gruß Philipp und allen unfallfreie Fahrt !
welche Leuchtmittel sind das in dem KTM-Scheinwerfer ?
Hallo ich habe seit 15 Jahren eine Honda Fireblade SC 33 und habe noch nie was bei den Vergasern gemacht und sie steht seit 10 Jahren im freien zwar zugeteck aber eben im freien und bis jetzt läuft sie einwandfrei
Fuel Stabilizer von Motorex auch bei einer Panigale v4s zu empfehlen oder da lieber nichts rein machen 🤔🤔🤔
Und dann noch laufen lassen am stand 10min oder?
Vorm TÜV solltest du noch nen Reflektor hinten dran machen :D
Und die LED Birne im Scheinwerfer ausbauen :D
da ich alles bei dir habe machen lassen, denke ich das alles gut ist , gerade bremsflüssigkeit und frostschutz
Thema Simmerringe bei der Gabel: Ich öle grundsätzlich nach jeder Wäsche die Gabelholme etwas mit Ballistol ein. Übern Winter dann natürlich auch, den Gummiring schiebe ich da dann am Schluss nach ganz oben und geb noch nen Spritzer Ballistol zwischen diesen Gummring, der oben an der Gabel ansteht, und der Gummilippe vom Standrohr.
Moin, ja Ballistol ist ein geiles oel, aber bei gummi Teilen sollte man aufpassen, bei gummi Teilen empfehle ich Vaseline.
Dickes Dankeschön von mir und meiner Suzi :)
Bin immer 1x im Monat runter und habe meine Karre gestartet, bis kein weißer Rauch mehr kam, bissl geschüttelt um Wasser und Benzin zu mischen.
Natürlich mit Shell V-Power 100 Oktan voll getankt und auch nicht auf die selbe Stelle wie vorher geparkt. (Garagenparker)
Batterie wird jedes Jahr abgeklemmt, sobald es draußen weiß wird. Mit dem Benzin war ich mir nie sicher, genau wie Standplatten.
Da weiß ich nun aber besser bescheid. Den Stabilisator werde ich wohl mal rein ballern. Gibts da n bestimmtest Mischungsverhältnis?
Dieses Jahr will ich hinten trotzdem auf dem Ständer parken. Vorn habe ich noch keinen.
Kannst Du ein gutes Insekten Entfernungsmittel empfehlen? Gerade für Chromteile der Gabel. Danke auf jeden fall ❤
ABO lohnt, Glocke bleibt an.
Ich habe eine MV, da ist die Batterie unter dem Tank. Ich habe an meinem TG-Stellplatz nicht direkt eine Steckdose, aber in meinem Kellerabteil. Also 1x die Woche Verlängerungskabel um 23 Uhr anstecken und um 5:30 Uhr wieder abstecken, dann meckern auch nicht die Nachbarn. (Habe glücklicherweise einen Stellplatz direkt neben der TG-Tür für das Haus)
Waren Interessante Sachen dabei.
Meine letzte Tankfüllung ist immer dieser "Premium" Sprit, wegen dem geringen Bioethanol Anteil. Hab mal gehört, das das den Vergaser Verkleben könnte, wenn sie Länger steht.
Mein Mechaniker hat mir auch den Tipp gegen Ultimate oder VPower zu tanken - seit dem deutlich weniger, bis gar keine Anlassprobleme im Frühjahr (CB500 PC26)
WAR mal richtig.
Aber: neuerdings setzt Aral auch den Ultimate-Kraftstoffen 5% Ethanol zu. Einfach mal auf der Zapfsäule nachschauen.
Vergaser entlehrt man vor dem Einlagern.
@@muesly2k wieso gegen Ultimate oder VPower? Heisst das man soll besser ganz normales Super tanken?
@@RainerCBF gegeben* sorry - hab nicht gemerkt, dass die Autokorrektur zugeschlagen hat 😅
wenn ich mein bike zB mit 100 oktan sprit voll mache, dampft der übern winter aus bzw muss ich mir gedanken deswegen machen.?
Ist auch nicht schlecht, nach dem Einfüllen vom Kraftstoffstabilisator 10 bis 15 min im Stand laufen zu lassen oder noch eine Runde zu fahren, dass der Stabilisator bis zu den Einspritzdüsen kommt
Mach ich auch so
Wie viel füllt man denn da ein? Die ganze Flasche?
@@phantomrider8777 kommt drauf an wie stark er konzentriert ist. Von Motul gibt's einen mit 300 ml, heißt glaub ich Injection Clean Moto (Also speziell für Motorräder) und da kommt der ganze rein. Gibt aber auch Welche, wo viel weniger rein kommt.
Sollte normal hinten auf der Flasche draufstehen
@@racer2.068 Und welchen nimmst du?
@@phantomrider8777eh den von Motul. Bis jetzt sehr zufrieden damit. www.motul.com/ch/de/products/fuel-system-clean-moto
Fahrzeug Minus batterie (abklemmen) --> Minus zuerst
Fahrzeug plus Batterie--> Plus zuerst... so hab ich mir das gemerkt. Einwintern muss ich in meiner Gegend nicht hier fällt maximal 5x im Jahr Schnee der auch liegen bleibt. Wenn es ausgiebig geregnet hat und kein Salz mehr auf der Straße ist wird auch gefahren
ja am besten wäre vielleicht noch Reifen wenn die abgefahren sind Vorher wechseln und Ketten Kit.damit man sofort wieder starten kann im Frühjahrsanfang .jetzt im Herbst kann man auch viel besser Reparaturen einplanen in der Werkstatt als im Sommer oder bei Frühjahrsanfang. in der Saison da sind die Werkstätten meisten ausgebucht ..
Danke für das Video
Aber was genau meinst du bei 12:00
Wie kann ich in dir Vergaser ein Stabilator ?
Also soll ich den Stabilator in dem Tank rein kippen ?
Danke in voraus
Ich bring meine Harley Ende Oktober blitzblank geputzt in die Halle meines Vaters. Dann gibt's nochmal nen kräftigen Schluck Super Plus bis der Tank randvoll ist. An beiden Rädern 0,5 Bar Druck mehr als sonst. Batterie lass ich drin allerdings hab ich nen Stecker. Da kommt das C-TEK Turnusgemäß dran. Stoffplane drüber und fertig.
Ölwechsel mach ich normal im Herbst. Dieses Jahr hab ich es nicht mehr geschafft.