Motorrad im Winter draußen lassen?
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- In diesem Video klären wir mit Kay eure Fragen zum Thema "Motorrad im Winter draußen lassen".
▼ Zum Frostschutz-Prüfer ▼
bit.ly/3maCT6O
·································································································
✓ Keine VIDEOS mehr verpassen: goo.gl/KP6tkC
✓ Mehr VIDEOS von uns: goo.gl/joavcN
Auf unserem Kanal findet ihr alles rund ums Thema "Was kann ich alles selbst an meinem Motorrad machen" bis hin zu Produktvorstellungen und schönen Filmen, bei denen man mehr Lust auf das Motorradfahren bekommt - Schaut vorbei!
·································································································
#louismotorrad
#motorradimherzen
► SHOP: bit.ly/3ipKrRP
► FACEBOOK: / louismotorrad
► RUclips: / louismotorrad
► INSTAGRAM: / louismotorrad
·································································································
Louis stattet Motorradfahrer aus, mit Helmen, Bekleidung, Zubehör für die Maschine und vielem mehr. Gegründet wurde die Firma 1938 als kleine Motorradwerkstatt in Hamburg. Heute ist Louis mit über 80 Filialen und einem preisgekrönten Onlineshop in mehreren Sprachen das größte Einzelhandelsunternehmen der Motorradbranche in ganz Europa.
Das Erfolgsgeheimnis? Leidenschaft für alles rund ums Motorrad!
_Motorräder gehören ins Wohnzimmer, und wenn da kein Platz ist, dann ins Schlafzimmer ..._
@@diegedankensindfrei8808 _ich wünsche Euch frohe Weihnachten._
Bin absolut deiner Meinung 😂👏 @FrauHaferniehl
#DucatiDiavel1260s
Hatte 2015 eine Varadero XL 1000. Tolles Moped! Mit ihr bin ich an einem sonnigen und eiskalten Wintertag in die Eifel gefahren. Dort lag überall Schnee und es war gestreut. Ein herrliches Bild und es war wunderschön da zu fahren. ABER! Die Kiste habe ich danach in die Garage gestellt mit dem Gedanken "die spritzt du morgen dann mal ab"... Habe ich nicht gemacht. 2 Wochen später habe ich in die Garage geguckt wegen was anderem und hätte fast nen Herzinfarkt bekommen. Die Maschine war richtig fies versaut und vom Salz angegriffen. Sowas passiert mir nie wieder! Habe fast einen Monat immer wieder mal dran geputzt, aber den ursprünglichen Glanz hatte sie nie wieder danach. Das tut mir heute noch im Herzen weh, wenn ich daran denke.
Hatte ich mit meiner 1300er XJR auch - besonders die beidseitigen Chrom-Endtöpfe etc. Mich nervt unser Klima hier in Süddeutschland immer mehr. Egal ob Rad, Motorrad oder Auto - 2/3 vom Jahr Schnee, Eis, Salz, Regen oder Frost bis Minus 15 Grad - da geht echt alles kaputt
Kurzweilig mal wieder was ins Gedächnis geimpft! Danke und schöne Feiertage!🌲🏍️👍✔️
Hdf
Meine steht Zwangsweise immer draussen, aber unter einer hochwertigen Plane.
Da ich auch im Winter (wenn es trocken ist) gerne mal eine Runde drehe, kommt einlagern für mich nicht in Frage.
An trockenen Tagen entferne ich aber regelmässig die Plane, damit sie durchlüften kann.
Bisher hatte ich keine Probleme mit Feuchtigkeit, Rost oder ähnlichem.
Batterie wird (im Winter) alle 2-3 Wochen ans Ladegerät gehängt, da die Alarmanlage Strom zieht.
Jo, hab ich so auch vor. Aber nimmst du die Batterie dann ganz raus, oder nur zum laden und dann wieder rein? Bei meiner Kawa ZR7 is die nämlich unterm Tank/Luftfilterkasten und daher nich ganz so einfach auszubauen...
@@Dimitri1901 Wenn ich weiß dass ich längere Zeit nicht fahre, dann nehme ich sie ganz raus, sonst nur zum Nachladen. Bei mir ist sie aber unter der Sitzbank sehr gut zugänglich.
@@EnduroFun4Life Also das ging ja mal schnell :D Danke! Nuja, ich will eig. auch im Winter immer mal fahren, soweit es trocken und eisfrei is... aber wenn es dann beginnt zu schneien, und absehbar auf längere Zeit es so bleibt, dann würd ich die auch ausbauen und mal ans Ladegerät hängen. Aber wenn die mal so ne WOche oder 2 steht sollte das doch kein Problem sein oder?
@@Dimitri1901 1 bis 2 Wochen ist kein Problem, so lange die Batterie noch in Ordnung ist. Umso Älter umso anfälliger sind die Batterieen bei Kälte. Ich prüfe regelmäßig (1 mal pro Woche, bei Minus Graden) mit einem Voltmeter, ob sie geladen werden muss.
Aber klar, drinnen Lagern ist immer an besten, auch für die Lebensdauer der Batterie.
@@EnduroFun4Life danke!
Meine beiden Mopeds stehen in Garage bei ca. 10 Grad plus. Schön sauber und mit Ballistol eingesprüht. Batterie abgeklemmt und ab und zu ans Ladegerät. Nächstes Jahr kommt nochmals "Nachwuchs" hinzu
Sind das ernstgemeinte Ratschläge ? Bin gerade etwas verwirrt. Das könnt ihr doch nicht verallgemeinern. Gute Plane und fertig. Meine VL1500 steht seit 21 Jahren nur draußen unter einer Plane und fährt immer noch.
Meine auch nur unter naja 2 Planen im Winter aber mit genug Pflege halten die sich auch !
Ich mach es jedes jahr von Anfang Dezember bis anfang März unter 1x Wasserdichte Baumarkt Plane die 2 mal so gross ist wie das Moped- den das Moped einmal komplett mit den Reifen umspannt den eine ältere All wetter ATV Plane die ich noch rumliegen hatte drüber davor noch alles auch die Bremsscheiben mit Öl einsprühen und den Tank voll machen... Einmal im Monat wird drüber geguckt und gut is steht in meiner einfahrt auf stein ! Wenns den Wärmer wird wieder alles sauber wischen bremsen mit Bremsen Reiniger einmal komplett säubern alles nachfetten die Flüssigkeits stände kontrollieren mehrere Bremsteste in der einfahrt machen und den gehts wieder los !!! Noch nie Probleme damit gehabt !
Moinsen! Luftgekühlte Motoren brauchen kein Frostschutz (weil kein Kühlwasser), können auch nicht platzen.
Dafür werden sie nicht richtig warm. Bei unter 0° habe ich häufig nur 50-60° Öltemperatur. Da sollte man auf Knallgas verzichten.
Bei nasser Straße oder auf gesalzener Schmierpiste dreht dann auch gerne mal das Hinterrad durch...
Fußbrems- und Schlalthebel, sowie diverse Schrauben sind nach einer Wintersaison rostig und angefressen...
Nix mehr mit Garagengold!
Kommt aufs moped an 😬 meine XL500 kommt immer auf Temperatur. Allerdings hat die im Sommer auch starke Hitzeprobleme. Da sind im Sommer bei knallgas 140° an der ablassschraube nicht selten. Und auch bei - 18° hab ich damit 60-80° an der ablassschraube
Also, meine Mopeds stehen in meiner beheizten Werkstatt. ich habe aber auch eine sehr große festinstallierte Zeltgarage für meinen Roadster. Ich habe festgestellt, dass das Kondenswasser ein Riesenproblem ist. Das tropft bei hoher Luftfeuchtigkeit und entsprechendem Taupunkt lustig auf das Auto. Ich habe das Problem gelöst, indem ich unter dem Zeltdach und an den Seiten runter eine zweite Folie verspannt habe, so dass das Kondenswasser an den Seiten abfließen kann. (Wie bei einer Doppelverglasung) Funktioniert super.
Danke für die ganzen Infos... also am sichersten, wenn man gar nix hat, zum Einwintern ne Werkstatt suchen oder nen Laden, der im Winter zu is... super Idee
Meine 12er Bandit steht auch draussen im Hof in einem Mauerwinkel. Korosionsschutzspray nutze ich auch und dazu eine schöne stabile Plane. Die Plane habe ich von Louis, bei der Plane handelt es sich um die "Louis Abdeckhaube Performance" in XL-2XL. Super Plane!
Bei den Luftgekühlten war das eh nie ein Problem
Ich hätte ja nichts gegen ein 2ten Satz Felgen, aber meiner F850GS kostet ein Satz mal eben 2k€ und das ist für meinen Geschmack mind. 1k zu viel :'D
Das ist doch ein super Argument gleich das Zweitmotorrad mit passenden Reifen zu kaufen! Gebrauchte fangen schon bei 500€ an und was zum basteln hat man dann auch noch.
Draußen stehen müssen Motorräder mit einer robusten atmungsaktiven Plane abgedeckt abkönnen. Sie sind nicht aus Zucker. Regelmäßige Pflege versteht sich von selbst, damit es keinen Alublüh, rostenden Chrome usw. gibt. Und stets ein Auge auf die Technik geworfen. Auch das versteht sich von selbst.
Fahre meine Motorräder auch im Winter. Motorräder, regelmäßig bewegt, laufen für mein Dafürhalten am besten. Bei gesalzenen Straßen, Schnee und Eis vermeide ich's Fahren, da ich mich nicht abpacken und die Fahrzeuge zerdengeln möchte. Zudem frisst Salz ungemein und lässt sich nicht aus allen Winkeln und Ritzen der Motorräder herausspülen. Einen Wasserstrahl aufs Motorrad zu richten, egal wie vorsichtig und wohin, widerstrebt mir, denn es gibt kaum einen 'besseren' Weg, sein Motorrad auf Dauer zu ruinieren, als es bewusst im Stand zu fluten. Regenfahrten sehe ich anders.
Davon ab, so gern ich Motorräder mag, es sind Gebrauchsgegenstände, mit denen gefahren werden sollte. Kommt bei vielen Motorradfahrern- , bzw. eher nur Besitzern statistisch gesehen nicht so viel vor. Sie entwickeln bei regelmäßiger und häufiger Nutzung mit gut km auf'm Tacho eh eine gewisse Patina. Draußenstehen mag diese verstärken. Wie geschrieben, Pflege, auch bei Kälte, vermag diese einzugrenzen, nicht jedoch in solchen Bedingungen komplett aufzuhalten. Aber was soll's, wenn ich nach vielen Jahren mit meinen Kisten durch bin, sind sie durch und erzielen allein aufgrund ihrer hohen Laufleistungen keine besonderen Verkaufserträge mehr, sollte ich sie veräußern wollen. Egal ob in- oder outdoor gehalten und sonstwie gepflegt oder nicht. Kaufe Motorräder nicht als Wertanlage, sondern um mit ihnen zu fahren. Irgendwann sind sie 'abgeschrieben', ohne von mir abgeschrieben zu sein.
Ich muss mein Moped draußen paken, sonst gehen die Flechten ein, die sich über die Jahre an meiner Ratte etabliert haben. Abgesehen davon fahre ich auch mal im Winter ne Runde
Korrosionsschutz (z.B. Motorradgarage von Bikecare) und plane rauf. Kann problemlos draußen(Hof) stehen finde ich.
Hallo Kay !
ist es möglich, mal "privat" mit Dir ein Schwätzchen zu halten ? Ohne daß es hier jeder mitliest.
Ich halte Dich für einen Fuxx und kann einen Tip gebrauchen. Lass es mich irgendwie wissen und wir finden einen Weg.
Danke Dir und alles Gute. Hoffentlich geht es bald wieder los :-)
Wasser hat bei 4 Grad die höchste Dichte , ist also dann am schwersten
Ich lasse meine Karre im Sommer draußen stehen mit Plane..und im Winter kommt sie in den Schuppen.weil ich sie da echt schwer rein und wieder raus bekomme bleibt sie im Sommer draußen in der Einfahrt.
ich hab mal ne Anschlussfrage. auch wenn man das Motorrad über den Winter stehen lässt, sollte man sich das Saison-Kennzeichen holen, oder ärgert man sich dann später doch?
Genau das Video hab ich gebraucht
Mein Motorrad ist immer unter dem Carport. Ist das Schätzchen wirklich sicher dort?
2:10 das würde ich nicht machen manche lacke vertragen das gar nicht
Wenn ich nicht ganzjährig fahren würde hätte ich auch keine Motorräder.
🤔
Meine haben ein hartes Leben,fahren ganzjährig insgesamt 40.000 Kilometer und dürfen weder Bahn noch Bus fahren.😉.
Aber ´n Moped ist doch auch nur ein Mensch!🏍️😮😯🥺
Mäntel gibt's natürlich schon wenn's schneit 😉
Alle,s recht und schön…..aber was soll man machen wenn du in Wohnblock wohnst und keine andere Möglichkeit hast außer Plane…….. 🤔
Fahrstuhl und ins Wohnzimmer
Mein Motorrad tut mir unter der Plane schon leid…aber n 500€ Motorrad will ich nicht teurer einwintern und ab und zu mal fahren. PS: möchte jemand meine blaue GPZ500 bj95 kaufen?
Einfach einlagern lassen, wenn es zuhause nicht geht; wenn sich das nicht lohnt, dann ist das Motorrad auch nicht viel wert und kann draußen bleiben.
Das Einlagern im Winter ist sogar billiger als eine Garage. Unser Händler nimmt 120Euro von November bis März. Wintervorbereitung und laden inklusive. Aber was macht man dazwischen? Ohne eine Unterstellmöglichkeit würde ich mir kein Motorrad kaufen.
Was fürn Winter. Globale Klimaerwärmung. Nur Pussys Wintern ein :-)
Ich weiß wie die GS vom Arbeitskollegen aussieht der das ganze Jahr fährt...... Ist in meinen Augen nur noch Schrott wert 🤮 Salz macht schon n Geile Arbeit 😂 Muß eben jeder selbst wissen... Und finde ist mit nem Auto nicht vergleichbar..
_warscheinlich sieht man es beim Auto nicht so gut ...._
Ich fahre das ganze Jahr mit der GS und meine sieht gut aus
Pflege ist am Ende alles. Man kann sein Motorrad das ganze Jahr über fahren und trotzdem muss die nicht vergammeln.
Wenn ich meine Motorräder im Winter nicht unterstellen könnte, würde ich mir garkeins kaufen.
Ganz einfache Regel: Bei Regen/Schnee/Eisglätte nicht fahren. Wer es trotzdem macht ist selber schuld lol
Regen geht noch aber bei Schnee und Eis legt man sich hin
dann bin ich selber schuld.
Es gibt hier bei YT ein Video wo jemand im Winter bei Schnee auf der Straße Vespa fährt, der hat aber Winterreifen und das funktioniert erstaunlich gut. Würde ich trotzdem nicht machen.
Bei Regen nicht fahren? Wir sind doch Motorradfahrer und keine Zuckerwürfel...
@@DerKeineAhnungMan Außer Chopperfahrer, die sind wie Eidechsen. Dauerhafte Sonneneinstrahlung und bitte so trocken wie möglich :D
Noch nie eine Eisdiele gesehen die im Winter zu hat
Dann verkaufen die bestimmt nur Tiefkühlkost 😉 Die echten Italiener sind im Winter weg. Meine Beobachtung.
In einer Eisdiele unterstellen - der Vermieter würde dem sofort kündigen. Ein wenig risky. Dank dem unglücklichen Umstand der Klima-Erwärmung, wozu auch mein Motorrad sicher beiträgt (leider), kann ein Moto sicher heute auch bei jedem Wetter auf der Straße bleiben.
_How Dare You !_
Kann jemand für Yamaha xsr125 eine empfehlen? Outdoor. Danke.