오래된영상인데... 처음해보는사람은 힘들수있으나.. 한두번해보면 정말 쉬워요. 자가정비하는사람들이 단지 공임비아끼려고하는건아닙니다. 카센터가서 브레이크패드교환해달라면 딱 패드만 교체합니다. 그러나 자가정비하면 패드교체하면서 캘리퍼도 청소하고 가이드핀고착확인도하고 열어서 구리스도 새로 주입하고 브레이크액도 해당바퀴부분교환을 동시에 해주죠. 브레이크액교환을 반드시 모든 휠에 동시에 해줘야하는게아니라 전륜쪽만 해줘도 브레이크액상태가 매우 좋아지거든요. 정비일지에 적어두고 후륜휠탈거할일 나중에 생기면 그때 브레이크액교환도 같이 해줍니다. 휠하우스내에 wd40으로 청소도 같이해주고 금속부분에 생기는 녹제거도 같이 해줍니다. 구리스타입도 사용하고 시간없으면 액상스프레이타입녹제거제를 여러군데 아낌없이 뿌려줍니다. 전륜휠의 다른부품들 예를들어 로우암이나 스테빌라이저링크도 가급적 미리교환해줍니다. 즉 정비패턴이 카센터에 맡겼을경우와 매우달라집니다. 자가정비할땐 리프트도 없고 임팩렌치도 없고 수공구외에 변변한장비가 없어서 휠탈거가 제법힘들지만 한번탈거한쪽은 여러가지를 한번에 해주기에 힘별로안들고 자동적으로 예방정비가 되서 차상태가 신차상태를 항상유지가능합니다. 공임비절약부분도 금액이 상당히 크게절감되죠. 이래서 자가정비를 하는겁니다.
차라리 셀프 정비소를 추천합니다. 저 사다리 작키? 저걸로 띄워놓고 브레이크 작업하다가 틀어져서 밑에 받쳐 놓은 휠 손상된 유튜버들 여러명 봤습니다. 내 차의 상태가 녹이 거의 없고 전문가급 정비 수준이라면 모르겠지만 이외의 경우는 셀프 정비소 이용 추천드립니다. 주로 녹이 많이 끼어있어서 힘을 많이 주다 보니 차량이 움직이면서 문제가 생기는 것 같더라고요.
저는 며칠전 삼십년전 기아 프라이드때의 드라이버로 밀었던 기억으로 트라제의 패드를 자가교환 했었는데 밀리지가 않아서 요즘것은 다른방식인가 생각이 들더군요. 잠시 맨붕이 와서 유트브를 보니 켈리퍼 미는 공구가 있는줄 알았지요. 밤 8시라 잠시고민 하다가 가지고 있는 12mm 정도(1/2인치)의 볼트를 3cm 길이로 짤라서 임시방편 작기(짹)를 만들어 켈리퍼를 벌렀습니다 ㅎㅎㅎ
참고로 말씀드리자면... 브레이크 패드 교체하고 주행등 차량이 움직이기전 브레이크를 여러차례 밟아서 꼭 실린더를 압착시켜주어야 합니다. 그렇지 않으면 브레이크 밟을때 페달은 깁숙히 쭉~ 밟히는데 제동이 되지 않아요. 전.후4개 패드중 한개라도 패드 교환을 하더라도 이에 해당 됩니다. 뭐 모르고 패드 교환하고 바로 운행하려다가 접촉사고 낼뻔한 1인입니다..ㅠ
아주 중요한 정보 감사드립니다.^^ 보통 패드를 교체할때 피스톤이 밀리면서 초기에 유격이 발생하게 됩니다. 보통의 경우 시동걸때 브레이크를 밟기 때문에 잘모르고 넘어가지만 간혹 피스톤이 많이 밀리는 경우 초기 주행시 브레이크가 작동이 잘 안되는 경우도 있습니다. 고로 브레이크 패드 작업후에는 출발전 반드시 브레이크를 여러번 밟아 보면서 브레이크에 문제가 없는지 체크해보는것이 중요 합니다.
하나더, 저는 삼십년전 기아 프라이드에서는 선생님처럼 드라이버로 밀었는데, 얼마전 트라제 는 둥근 유압 밀어주는 놈이 한쌍으로 있고 힘을 줘도 꿈쩍 안하더군요.(켈리퍼 미는 공구가 있는지도 몰랐습니다) 밤에 다 풀어놓고 잠시 맨붕이었는데 1/2 인치 볼트넛트를 3cm 잘라 작기를 만들어 이용해서 벌렸습니다. 유압쪽에 갈린패드를 넣어서 데미지를 주지 않았구요.
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
오래된영상인데... 처음해보는사람은 힘들수있으나.. 한두번해보면 정말 쉬워요. 자가정비하는사람들이 단지 공임비아끼려고하는건아닙니다. 카센터가서 브레이크패드교환해달라면 딱 패드만 교체합니다. 그러나 자가정비하면 패드교체하면서 캘리퍼도 청소하고 가이드핀고착확인도하고 열어서 구리스도 새로 주입하고 브레이크액도 해당바퀴부분교환을 동시에 해주죠. 브레이크액교환을 반드시 모든 휠에 동시에 해줘야하는게아니라 전륜쪽만 해줘도 브레이크액상태가 매우 좋아지거든요. 정비일지에 적어두고 후륜휠탈거할일 나중에 생기면 그때 브레이크액교환도 같이 해줍니다. 휠하우스내에 wd40으로 청소도 같이해주고 금속부분에 생기는 녹제거도 같이 해줍니다. 구리스타입도 사용하고 시간없으면 액상스프레이타입녹제거제를 여러군데 아낌없이 뿌려줍니다. 전륜휠의 다른부품들 예를들어 로우암이나 스테빌라이저링크도 가급적 미리교환해줍니다. 즉 정비패턴이 카센터에 맡겼을경우와 매우달라집니다. 자가정비할땐 리프트도 없고 임팩렌치도 없고 수공구외에 변변한장비가 없어서 휠탈거가 제법힘들지만 한번탈거한쪽은 여러가지를 한번에 해주기에 힘별로안들고 자동적으로 예방정비가 되서 차상태가 신차상태를 항상유지가능합니다. 공임비절약부분도 금액이 상당히 크게절감되죠. 이래서 자가정비를 하는겁니다.
이부분은 저도 공감 합니다. 어느정도 자신이 있다면 셀프정비 하면서 관리하는것도 방법이지용~
포니 엑셀때는 캘리퍼를 일자드라이버로 밀어넣을수있었는데 소나타급은 잘 안 밀어졌는데 캘리퍼에 기존 패드를 넣고 지렛데 원리로 힘껏미니 들어가네요.
다음에 한번 써먹어보겠습니다.
실린더 미는거 보여주셔서 구독함. 어찌 보면 밥줄이 될 노하우인데 감사합니다.
ㅋㅋㅋ 요즘은 전자식도 많이 있으니 주의하셔용~
돈주고 해야겠다는 생각이 강하게듬니다~
ㅎㅎㅎ
굿, 잘 보았습니다. 헌데 편리한 공구가 좀더 필요하겠어요.
알리에 좋은 제품 많이 있더라구요~
차라리 셀프 정비소를 추천합니다. 저 사다리 작키? 저걸로 띄워놓고 브레이크 작업하다가 틀어져서 밑에 받쳐 놓은 휠 손상된 유튜버들 여러명 봤습니다.
내 차의 상태가 녹이 거의 없고 전문가급 정비 수준이라면 모르겠지만 이외의 경우는 셀프 정비소 이용 추천드립니다.
주로 녹이 많이 끼어있어서 힘을 많이 주다 보니 차량이 움직이면서 문제가 생기는 것 같더라고요.
좋은 방법입니다^^
저도 직접하는것보다 맡기거나 셀프정비소 추천드립니다 그리고 설마 이영상보고 따라하시지는 않겠죠
지나가다봤는데 휠볼트풀때마다 옆에서 에어임팩 소리가ㅋㅋ고생하셨어요
ㅎㅎ 넵
30년전에 엄청 많이사용했음 펑크나서 타이어교체시
그때는 긴급출동써비스없었음
발로눌러서 풀었음
우와... 멋지십니다. ㅠㅡㅠ 30년전 ㅠㅡㅠ 프라이드, 엑셀이 생각나네요
@@reasonable_choipd 프라이드베타 신형 1994년4월식
프라이드급의 그랜져라고 할수있죠.
그때 여성운전자가 펑크나면 여성몸무게로는 작키러버에 올라타도 레버가 꿈쩍도안했죠. 순간적으로 몸무게를 실어서 임팩을 주어야하는데 여성들은 그런 기술이없었죠. 결국 지나가는 남성운전자가 기사도 정신을 발휘해 도와주기도했죠^^
글처럼 당시 보험출장서비스가 없던 시절이었죠.
제일 먼저 평지에서+수동브레이크 꼭 걸어야 합니다. 그리고 뺀 바퀴는 작기옆 차체밑에 놓아야 합니다. 힘주다가 실수로 자키가 넘어가면 대형사고 납니다.
굿입니다^^ 촬영 차량이 오토파킹이라
해당 부분의 언급이 없었네요ㅠㅠ
작키뜨면 차체 밑에 빼낸 타이어 깔아 안전작키 대용으로 쓰는건 기본이죠^^
타이어 볼트 푸는 순정공구는 힘을 과하게 주면 휘어질 정도로 바퀴 푸는데는 비츄임,,, 자가정비 할려면 복스알과 복스대 추가로 구매하는걸 추천함. 실린더 복원은 적당한 힘으로 천천히 눌러야 유압이 빠지면서 들어감. abs도 눌르면 들어감.
맞습니다 ㅎㅎㅎ
숨 넘어가는소리 배꼽 빠지는줄
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 웃겨드렸으면 전 만족합니다.
아주좋아요❤
아주감사합니다.
자가정비하시려는 분들 이댓글 꼭 보세요.영상보고 자가정비시도한 1인입니다.
뒷바퀴패드를 교체하려 했는데
드라이버가부러지도록 캘리퍼를 밀었지만 복귀되지 않았고 결국 정비소에 갔습니다.
정비소 사장님 말로는 abs식? 아무튼 뒤쪽은 손으로 밀어서 절대 되지않는답니다.
뒷바퀴 쪽은 사람힘으로 안된다고 영상에서 말씀해 주셨다면 두시간동안 고생하지 않았을텐데 아쉽군요... 아 제차는 벨로스터 1세대 논텁입니다.
으아ㅠㅠ 그부분을 빼먹었네요
큰일날뻔 하셨어요
실제로 도전하는분이 계실줄은 ㅠㅠ
저는 며칠전 삼십년전 기아 프라이드때의 드라이버로 밀었던 기억으로 트라제의 패드를 자가교환 했었는데 밀리지가 않아서 요즘것은 다른방식인가 생각이 들더군요. 잠시 맨붕이 와서 유트브를 보니 켈리퍼 미는 공구가 있는줄 알았지요. 밤 8시라 잠시고민 하다가 가지고 있는 12mm 정도(1/2인치)의 볼트를 3cm 길이로 짤라서 임시방편 작기(짹)를 만들어 켈리퍼를 벌렀습니다 ㅎㅎㅎ
뒷바퀴쪽 패드 교체 하려고 했었는데 이 댓글보고 센터로 가겠습니다. 감사합니다.
여름에 이걸로 혼자 해보겠답시고 했다가는
땀에 샤워합니다 진짜 1시간 넘게 걸림
ㅎㅎㅎ 도전정신이 넘치는 사람만 해야죠
쟈키 넘어가믄;;공임주고 맡깁시다 ㅋ
ㅎㅎㅎㅎㅎ
별로 어려운게 아니라서 교체할지 돈주고 맡길지 생각했는데... 땀흘리시는거 보니까 그냥 맡겨야 겠네요. ㅋㅋㅋ
그렇죠ㅎㅎㅎㅎ
자가정비는 전동 공구가 다합니다.ㅋㅋ
굿~ 공감합니다.
참고로 말씀드리자면...
브레이크 패드 교체하고 주행등 차량이 움직이기전 브레이크를 여러차례 밟아서 꼭 실린더를 압착시켜주어야 합니다.
그렇지 않으면 브레이크 밟을때 페달은 깁숙히 쭉~ 밟히는데 제동이 되지 않아요.
전.후4개 패드중 한개라도 패드 교환을 하더라도 이에 해당 됩니다.
뭐 모르고 패드 교환하고 바로 운행하려다가 접촉사고 낼뻔한 1인입니다..ㅠ
아주 중요한 정보 감사드립니다.^^
보통 패드를 교체할때 피스톤이 밀리면서 초기에
유격이 발생하게 됩니다. 보통의 경우 시동걸때
브레이크를 밟기 때문에 잘모르고 넘어가지만
간혹 피스톤이 많이 밀리는 경우 초기 주행시
브레이크가 작동이 잘 안되는 경우도 있습니다.
고로 브레이크 패드 작업후에는 출발전 반드시
브레이크를 여러번 밟아 보면서 브레이크에 문제가 없는지 체크해보는것이 중요 합니다.
@@reasonable_choipd 그냥 쉽게 말해 에어빼기
그래서 없구나 공기 주입기 밖에 없더라구요 그럼 스페너 12.14.17 .19미리 복스 공구 21pc짜리 임팩 전동모터 구매해서 디스크 패드 교체 하면되겠군요 ~~저공구들이 교체비용으로 다살듯
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그럴수도 있겠네요~
하나더,
저는 삼십년전 기아 프라이드에서는 선생님처럼 드라이버로 밀었는데, 얼마전 트라제 는 둥근 유압 밀어주는 놈이 한쌍으로 있고 힘을 줘도 꿈쩍 안하더군요.(켈리퍼 미는 공구가 있는지도 몰랐습니다) 밤에 다 풀어놓고 잠시 맨붕이었는데 1/2 인치 볼트넛트를 3cm 잘라 작기를 만들어 이용해서 벌렸습니다.
유압쪽에 갈린패드를 넣어서 데미지를 주지 않았구요.
금손이십니다ㅠㅠ
아 보다가 타이어뺄때 겁나웃었네욬ㅋㅋㅋ 잘보고가요
제차가 올뉴말리부인데 똑같나요? 교환방식 한번해보고싶네요
아 똑같습니다.ㅎㅎㅎ
규정 토크로 조여야 하는데 카센터에서 임팩으로으로 조져대니 잘 안풀리죠 ㅋㅋ
ㅎㅎㅎㅎ 그런경우도 있지요~
일부러 다이 못하게 꽉 조이는건지..
@@Yes_you_ 에이ㅋㅋ 대복스대로 풀면
일반 카센터 임팩은 그냥 풀린답니다ㅎ
타이어를 풀때 엄청 조심해야겠어요~~ 집중 초집중해야할것같아요~~~~그리고 꼭 정비사님께 맡겨야겠어요 ㅎㅎㅎ
혼자 한번 도전해보시는것도 ㅎㅎㅎㅎㅎ
디스크 브레이크패드 4짝교체후 브레이크에서 질질소리나는건 왜 그래요?
글쎄요 다시뜯고 보심이 ㅠㅠ
윈스 브레이크소음 방지제
효과 좋아요 한번 사용해보세요
@@reasonable_choipd 소리가 안나는게 정상인가요?
카센터가 존재하는 이유
ㅎㅎㅎㅎㅎ
11:55
바람을 가르는 소리~ㅎㅎ
잘봤습니다~~~^^
ㅎㅎㅎ
피스톤 그거요 이거하나면 됩니다 바로 실리콘총 그거면 됩니다 가격도 특수공구도다 싸니 괜찮죠
저도 봤어요ㅋㅋ 기가막히게 좋더라구요
하지만 피스톤 압력이 높은 일부켈리퍼는
무리더라구요ㅎㅎ
아반떼 몰때 직접 DIY했었는데 현재 전자식 파킹브레이크가 있는 차량을 보유중입니다. 패드교체시기가 되어 이번에도 DIY를 하려했는데 전자식 파킹브레이크가 있는차량은 교체방법이 좀 다른가요?
ㅠㅡㅠ 차량용 스케너로 락을 해제해야 교환이 가능합니다. 안그러면 힘들어요 시동걸고 하는 방법도 있긴한데 잘못하면 문제 됩니다.ㅠ.ㅠ
볼트 풀때 이 정도까지 빡빡하지는 안던데요
전에 뭘로 잠궜는지 누가 잠궜는지가 중요하지요~ 또한 열먹은 볼트는 잘 안풀려서 ㅠㅡㅠ그런경우도 있습니다.
어머 도전한번해봐야겟어요 제몸무개는 74키로니깐 좀더 잘풀리겟쥬 ㅎㅎㅎ
전90키로인데도ㅎㅎ 요령이 없으니 쉽지 않더라구요
분명히 주변에 정비소 있는듯한데 발로 밀고 있으니 눈물ㅠㅠ
ㅎㅎㅎ 없을 경우를 대비해서
또는 셀프교환자를 위하여ㅎㅎㅎ
@@reasonable_choipd 여윽시 공임티비
@@숨마쿠라우데 감사합니다ㅠㅠ
잘봤습니다 응원합니다
감사합니다
저는 파이프끼워서 휠너트 풀었네요.. 임팩으로 너무 세게 조였어요.. 토크 10 n.m 정도로 조여야되는데 기냥 잇빠이조여서
ㅋㅋㅋ 조심하는게 좋지요
감만 있다면 손토크가 최고죠
요즘 토크렌치 영점 안맞추고
쓰는곳이 많고 저가제품들은
오히려 더안맞아서 정비 조금 하시는 분이라면 손토크가 더 정확합니다
오차값안에는 다 들어가더라구요
잘 봤습니다. 정비소에 맡기는 게 나을수도
ㅎㅎㅎ 교체는 응급시에만 참고하시고
무조건 맡기시는게 좋아요ㅎㅎ
캘리퍼 한쪽만 고정하고 하면 볼트 휠수도 있습니다 조심하세요
좋은 정보 감사합니다~^^
개인적으로는 차량에 따라서 체크 하면서 작업하고 있습니다~
@@reasonable_choipd 제차 작업하다 휘어서요ㅋㄱㄱㅋㄱㅋㅜㅜ
@@파수꾼47 저도 초보때 그런적 있어습니다ㅎㅎㅎㅎ
자키 사용법.. ㅋㅋㅋㅋ
정비사님 ㅠㅠ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅠㅠㅋㅋ??
몸소 보여주시는 살신성인의 정신!! respect!!.....잘봤습니다. 많은 도움이 되었습니다.
감사합니다^^
소리가 잡소리 들려요
ㅠㅠ
영상 잘봤습니다.
궁금한게 사이드 브레이크 체결후
작업하는건가요?
앞바퀴할경우 사이드 체결후 작업해야
안전하지요 영상촬영 차량은
전자식 파킹 차량입니다
차량을 올리고 힘을 주는 과정에서
차량이 밀릴수 있으므로 반드시 주차브레이크체결후 작업해야합니다
다이하면서 누가 이렇게 한대? 앞에 파이프끼워서 지랫대원리로 하면되고 다이생각한 사람들이
요즘 임팩하나 없이 다이하는사람이 어딧을까
영 어설프구만ㅡㅋㅋ
ㅎㅎㅎ 고생을 연출하다보니ㅋㅋㅋ
전동 드릴로쟈키 돌리수가 있는데
맞아요ㅎㅎ
좋은 꿀팁감사드립니다
짝 ...수고했어요
짝!짝! 감사합니다
고인목 안하나
카센터가 아닌곳에서 작업하는 느낌으로 찍은거라 깜빡했어요~^^ 좋은 지적 감사드립니다.
걍 돈주고 하는게 나을듯 넘 힘듬
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 맞아요ㅠㅠ
긴급상황에서만 교체해요
저 기본 공구 세트는 어디서 구매하나요? :)
트렁크에 있습니다ㅎㅎ
@@reasonable_choipd 없어유 ㅠ 타이어 수리키트밖엔... 그냥 구매해야겟군요
@@mmiika5471 아하 ㅎㅎ
구입하시는게 좋겠네요
22미리 렌치를 반대로 하면 경운기 시동걸듯이 돌리면 하면 쉽습니다. 보는내내 불편해보이더라구요. 그리고 초보자/diy하시는분들을 위해 자막에라도 (사이드 브레이크 잊지말고) 꼭먼저 체결하고,
빼고난 타이어는 자키옆 차량 밑으로...
안전을 위해..
좋은정보네요ㅎㅎ
마이크좀 신경쓰세여
넵^^
할수는 있지만 시간이 너무많이걸려요
맞아요 ㅠㅠ
본인도 쫌 왜소한 편이신데 더 왜소하신분은 못할것 같은데요...ㅋㅋㅋ
ㅠㅠ 그러게요ㅎㅎ
영.어섪프다!
ㅎㅎㅎㅎ 이해부탁드립니다