한국에는그런 기준이 있는지 모르겠는데요, 외국에는 정부가 정비 수가를 정해 놓아서 보통 정비소에서는 자신들의 실력을 정부 기관으로 부터 인정받아야 합니다. 수가가 제일 비싼 곳은 에이전시가 운영하는 정비소인데 그것은 자동차 생산 회사에서의 경력을 가지고 있어야 합니다. 그리고 같은 정비소라도 비숙련자가 정비 교범에 따라 했을지라도 내부 규정에 따라 숙련도에 따라 다르게 청구되는 것으로 정해졌습니다. 그러나 그것도 소비자에게 확신을 주지 못하고 때문에 2년이라는 보증을 주는 것이지요. 대부분 이런 보증때문에 소비자들이 좋아하는 것 같습니다.
아이고야,,,이영상을 진작에 봤으야 하는긴데. 캘리퍼, 패드, 디스크교체할적에 저렇게 고착방지제 발라주지를 않던데...그래서 소리가 났다 안났다 할까요???ㅠㅠ 그랜드스타렉스 차량이 캘리퍼, 디스크, 패드를 몽땅 교환했는데, 정차후 D->R, R-D로 변속시에 길게 "꺼어억" 하는 소리가 나는데, 미션충격도 아니라고 하고, 몇군데 물어보니 브레이크를 살짝 밟아서 그렇다고 하는데, 매우세게 밟으면 소리가 80~90프로 줄어든기 하는데, 소리가 아에 안나지는 않거든요, 정상이 맞는지요? 그리고, K5 차량은 앞패드 양쪽을 교환하고난뒤에, 정차후 출발시에 짧게 "꺼억"하는 소리가 났다 안났다를 하는데 이것도 정상이 맞는가요? 오데를 살펴봐야 할까요?
원래 이게 정상이고 정석인데 그동안 설렁설렁 하면서 작업해준것 받을 돈은 최고로 받으면서 그 댓가는 설렁설렁 해주는 카센타가 많아서 카센타 전반에 대한 신뢰가 떨어진다. 정석대로 한다고 해서 더 비싸게 받는다는것도 아이러니. 웬만한건 자가정비 하는 시대로 넘어 가는것 같네요. 미국처럼. 돈은 돈대로 주면서 정비할때 제대로 해주나 옆에서 지켜보는것도 지겹습니다 그런데 지켜본것과 아닌것 차이가 종종 납니다 영등포 유*상사에서 오일구입후 인근 업체 갔는데 잠깐 1~2분 떠났다가 돌아오니 에어필터 교체중. 그리고 곧 본넷 닫고 완료라 해서 했더니 그것도 다 했다고 했었습니다 (그사이에 벌써 다했다고?....설마.설마) 그래 했겠지 하고 돌아오는데 영 찜찜했네요 몇일후 열어보니 ... 니빠로 마빡을 찍어버리고 싶은! 유진상사 옆 협력업체 차량이 밀려 좀 떨어진곳 간게 잘못인듯. 카센타 갈때 마다 하는 현실이 참 화가나고 아직 우리 수준이 그렇구나 한데 오일셕션기 구매해서 자가정비 하기로 합니다 별 어려운것도 없구요. 재밌습니다. 영상으로 보여주신것 처럼 패드, 로터 교환 하나 어렵지 않습니다 차분히 녹도 좀 털고 부식방지제도 좀 발라주고 하면 좋겠네요 오일류 부터 손수 교체 하다보면 자연히 이것 저것 좀 알게 됩니다. 회사단골 정비소도 잘해주다가 꼭 한 번은 눈탱이 들어오더라구요 정색을 하고 따졌고 이런식으로 하면 우리 본사 근처 센터로 다 보낸다고 통보 했더니 미안하다고 하는데 그럭저럭 다시 잘지내다 다른 곳으로 와 있는데 이제는 싸우기도 싫고 싫으면 그냥 않가면 된다식. 정비소와 눈치싸움, 감시 아닌 감시에 정신적 피곤함에 이제 질려서 자가정비 시작했습니다 영상 감사합니다.
permatex aluminum (고착방지윤활제) 로써 즉! 표면의부식예방, 고착방지예방 예를 들면 차량의 볼트와 나사가 고착 즉! 녹이 슬어서 잘안풀려서 자르거나 다행히 풀렸고 나중에 다시 재사용할때... 고착방지윤활제를 발라주면 나중에 풀더라도 쉽게 풀려주는 역할합니다.
패드 많이 갈아봤지만 공업사에서 이렇게 해주는 곳 한군데도 못봄…
정말 FM으로 하시네요 굿입니다
역시 사장님 진정한 기술자입니다
사장님 최고에요
반대로 덤탱이도 있죠 ^^
감탄 브레이크 피스톤 부분과 가이드에 구리스도포 빌요성을 아는분은 처음봅니다.
제차를 분해하고 녹진행에 경악했음.
제조사에서부터 패드교환과정에서 한번도 방청 처리가 없었음을 확인할수 있었음니다. 차형님 인정~~^^
다들하는거임... 부위별로 다른종류의 구리스가 있음
최초 제작시 구리스 도포 다 합니다. 카센터에서 안할뿐입니다. 그리고 고무 가이드에 일반 구리스 바르면 고무 불어터져서 가이드로드 고착됩니다.
녹 그냥 왠만 하면 그냥 타야지 새 걸로 교체를 해도 1년만 지나면 녹 나는건 똑 같음요
녹나는건 디스크 표면이 아니라 안쪽에 녹이 슬어서 말하는거야 빠카야로 코노야로
한국에는그런 기준이 있는지 모르겠는데요, 외국에는 정부가 정비 수가를 정해 놓아서 보통 정비소에서는 자신들의 실력을 정부 기관으로 부터 인정받아야 합니다. 수가가 제일 비싼 곳은 에이전시가 운영하는 정비소인데 그것은 자동차 생산 회사에서의 경력을 가지고 있어야 합니다. 그리고 같은 정비소라도 비숙련자가 정비 교범에 따라 했을지라도 내부 규정에 따라 숙련도에 따라 다르게 청구되는 것으로 정해졌습니다. 그러나 그것도 소비자에게 확신을 주지 못하고 때문에 2년이라는 보증을 주는 것이지요. 대부분 이런 보증때문에 소비자들이 좋아하는 것 같습니다.
사장님 마인드가 훌륭하십니다. 대성하시길 기원합니다.
간만에 정말 맘에드는 동영상이네요 나랑 작업방법이 꼼꼼하니 비슷하시네요
훌륭합니다
카센차 열이면 열 저리 세세하게 해주는곳 한군데도 없거든요 맘에 안들어서
세세하게 작업하려고 늘 DIY 합니다 ㅎ
오늘 교체한 디스크 4개 고물상 갖다줬더니 14,000원 신권으로 주더군요. 녹 왕창 낀 디스크 6kg 1개당 3500원 받음. 참고로 재생 디스크는 1개당 23,000원 정도 합니다.
교환한 디스크 챙겨야겠네요 정보 감사합니다
정보 감사해요
고맙게 정비해주십니다
오늘 디스크등 무거운거 가지고 고무상 갔더니 고철 kg당 300원 쳐줘서 8kg,2400원 받았네요.고물상 왕복 기름값도 안됨
내가 왜이렇게 적게 주냐고 따지니까 오늘자 고철 시세 보여주네요
구리,청동,황동은 비싸고 그다음 스텐,알루미늄등 비철금속이고.
철종류는 똥값.
윗글에 속아 힘들게 고철상 가지마세요.
잘 하시네요 😊
공임나라도 저렇게 안하고 EPB는 추가금 말하던데. 저정도로 해주면 조금 더 가격이 높아도 정비 맡겨도 될듯하네요. 잘 봤습니다.
너무 꼼꼼하게 정비하시네요^^
이해가 잘 되네요..설명이 충분합니다.
차형같은 정비가 없네요.다른 정비사들은 녹이 나던 말건 그냥조립하던데.녹좀제거 하라고하면 눈에쌍심지를 켜고 괜찮타고 하던데.
가이드핀에 바르신 초록색 그리스는 고무부분에 사용하지 말라고 적혀 있던데 ..무리 없을까요?
패드교환하고 지속적으로 브레이크 안밟아도 브레이크밟는것처럼 패드닿는소리가 정차할때까지 납니다 패드교환후 소리나서 사포로갈고 조금?소리가 줄은거같은데도 여전히 브레이크밟듯이 소리납니다
녹이 더 빠른게 아니구요. 습한 날씨나 야외 잔디밭에 자주 주차시에 디스크 녹이 올라오고, 그 녹슨면에 패드가 조금씩 갈리면서 어느 순간부터 저렇게 녹이 쌓이게 되죠. 왜 습한 곳(잔디밭, 맨땅 등등)에 주차 하면 안되는지 보여주는 현상이죠.
저렇게 해주는곳 많이없어요 그래서 정비소가면 돈주고도 제가 따로청소합니다 참 웃픈상황이죠
네 몇일전 교환했습니다 순정으로요 예전에 에어컨관련해서 궁금한게 있었어서 전화해서 물어봤는데 역시나 친절하게 알려주시고 팩트적중했습니다 오늘부로 구독합니다 ㅎㅎ
영상에서와 같이 FM으로(녹 제거 및 안티 씨즈 그리스 도포) 꼼꼼히 작업해주시는데에 바퀴 4짝 모두 디스크와 패드 교체시 공임만 얼마입니까?(부품은 직접 구매해서 가져간다는 가정 하에)
가이드핀에 구리스 주입은 정말 필요하지만 일반 카센터는 안하죠
장인이십니다
패드 교체 영상 많이 봤는데 사장님처럼 청소하고 구리스 발라주는 영상은 거의 없더라구요. 안발라도 이상없다 생략하고.. 꼼꼼한 정비사님 최고싶니다.
영상찍자나 ㅋ
보이기위한 영상.😅😅
기승전결
아이고야,,,이영상을 진작에 봤으야 하는긴데. 캘리퍼, 패드, 디스크교체할적에 저렇게 고착방지제 발라주지를 않던데...그래서 소리가 났다 안났다 할까요???ㅠㅠ
그랜드스타렉스 차량이 캘리퍼, 디스크, 패드를 몽땅 교환했는데, 정차후 D->R, R-D로 변속시에 길게 "꺼어억" 하는 소리가 나는데, 미션충격도 아니라고 하고, 몇군데 물어보니 브레이크를
살짝 밟아서 그렇다고 하는데, 매우세게 밟으면 소리가 80~90프로 줄어든기 하는데, 소리가 아에 안나지는 않거든요, 정상이 맞는지요?
그리고, K5 차량은 앞패드 양쪽을 교환하고난뒤에, 정차후 출발시에 짧게 "꺼억"하는 소리가 났다 안났다를 하는데 이것도 정상이 맞는가요? 오데를 살펴봐야 할까요?
정비공장 어디에요 사장님
Does the new original one, dear, need sanding or just installation?
녹제거제 뿌려주면 좋겠네요.
원래 이게 정상이고 정석인데 그동안 설렁설렁 하면서 작업해준것
받을 돈은 최고로 받으면서 그 댓가는 설렁설렁 해주는 카센타가 많아서 카센타 전반에 대한 신뢰가
떨어진다. 정석대로 한다고 해서 더 비싸게 받는다는것도 아이러니.
웬만한건 자가정비 하는 시대로 넘어 가는것 같네요. 미국처럼.
돈은 돈대로 주면서 정비할때 제대로 해주나 옆에서 지켜보는것도 지겹습니다
그런데 지켜본것과 아닌것 차이가 종종 납니다
영등포 유*상사에서 오일구입후 인근 업체 갔는데 잠깐 1~2분 떠났다가 돌아오니
에어필터 교체중. 그리고 곧 본넷 닫고 완료라 해서 했더니
그것도 다 했다고 했었습니다
(그사이에 벌써 다했다고?....설마.설마) 그래 했겠지 하고 돌아오는데 영 찜찜했네요
몇일후 열어보니 ... 니빠로 마빡을 찍어버리고 싶은!
유진상사 옆 협력업체 차량이 밀려 좀 떨어진곳 간게 잘못인듯.
카센타 갈때 마다 하는 현실이 참 화가나고 아직 우리 수준이 그렇구나 한데
오일셕션기 구매해서 자가정비 하기로 합니다
별 어려운것도 없구요. 재밌습니다.
영상으로 보여주신것 처럼 패드, 로터 교환 하나 어렵지 않습니다
차분히 녹도 좀 털고 부식방지제도 좀 발라주고 하면 좋겠네요
오일류 부터 손수 교체 하다보면 자연히 이것 저것 좀 알게 됩니다.
회사단골 정비소도 잘해주다가 꼭 한 번은 눈탱이 들어오더라구요
정색을 하고 따졌고 이런식으로 하면 우리 본사 근처 센터로 다 보낸다고 통보 했더니 미안하다고 하는데
그럭저럭 다시 잘지내다 다른 곳으로 와 있는데 이제는 싸우기도 싫고 싫으면 그냥 않가면 된다식.
정비소와 눈치싸움, 감시 아닌 감시에 정신적 피곤함에 이제 질려서 자가정비 시작했습니다
영상 감사합니다.
차형 찰령한다고 그렇게 해주시는거 아님 ㅎ제조사 에서도 그렇게 안하잔아요 !! 그렇게 하면 공임이 많이 비싸죠 ㅎㅎ 태클은 아니에요!`^^
전 집에서 셀프수리합니다. 공임 아끼죠
본인이 직접해야됩니다
팔을계속 올리시고 말씀 하시네요 내차에 저렇게 하시면 싫지요 !
잘함니다
노하우경험치값 그걸모르는게아니죠~1년된정비사가30년된정비사로둔갑해눈탱이치는게문제죠
저런작업 해주기는커녕 교환후 소리난다고 교환업체가도 소리안난다고 ,,,더웃긴건 다른카센터도 소리안난다고,,운전자는 그소리소리때문에 스트레스인데 브레이크 않밟아도 밟는것처럼 패드닿는 소리가 정차할때까 나는데 ,,,,
녹색이 아니라 주황색 혹은 보라색 고열구리스
혹시 전후진 바꿀때마다 딸깍 소리 가 나는 이유를 아시나요 ?
17년식 6만뛴 i40왜건입니다
운전석쪽으로 크게사고나서 바퀴전체 부품을 교환을 했는데
조수석은 녹발생이 잘안나는데 운전석 캘리퍼엔 항상 녹이 있습니다 이거 왜그런거에요?
디스크며 캘리퍼며 운전석쪽이 더 지저분합니당
그런데 왜 디스크 밖으로 녹 쓸었는지 설명이 하셨으면 좋겠네요
신차급 차가 왜 저렇게 드스크 면이 안맞을까요? 거의 로터의 절반만 닳았네요....왜 저럴까요? 다른 문제가 있는 건 아닐까요?
저도 궁금합니다.. 누가 설명 좀 해줬으면 좋겠네요~
녹 안나는 디스크가 있나????ㅋㅋ
무조건 교환.....ㅋ
오늘 수리하러 감니다
오늘 방문전 전화 통화 후 방문 부탁 드립니다 .. 010-2006-0951 차형 : )
어제전화했슴 아반데
에쇼 쇼바 프런트만 살수 있나요? 인터넷은 앞 뒤 짝으로만 판다네요 제 차 뒤는 먼로 쇼바 장착해 있음. 앞만 필요 해서요
안녕하세요.궁금하신 점이나 문의는 010.2006.0951로 문의 주세요.감사합니다.오늘도 좋은하루 되세요
내가보기엔 녹은얼마안가서 납니다 갈가먹냐 안먹냐가 문제인듯
영상같이만 해주면 오죽 좋으련만후딱 대충 끼고 조립해줌 대부분 정비소에서^^
약품 2개 하나는 구리스고 하나는 뭐죠 녹제거제가요 사장님
차형.최고.
이렇게 세세하게 작업 해주는 카센터나 정비소가 전국에 몇곳이나 될 까요?..ㅎㅎ 좋은 영상 감사합니다.
전혀요 연마하는거 아무문제없는데
얇아진다고 하지말라는건 이사람이 실력이 없는겁니다
@@Didudl편마모 심한 패드을 예시 한거죠ㅡ. 실력없는게 아니고요.
사업체가 어디신간요?
녹제거제도 발라줘야 정석.
무지 애쓰시네여?
오버하시네요 ㅋㅋ 샵가서 똑같이만 안해줘봐? ㅋㅋ
꼬였누
영상중 허브에 바른 게 어떤건가요?역할및 제품명 좀 갈켜주세요
permatex aluminum
(고착방지윤활제)
로써
즉! 표면의부식예방, 고착방지예방
예를 들면 차량의 볼트와 나사가 고착 즉! 녹이 슬어서 잘안풀려서 자르거나 다행히 풀렸고 나중에 다시 재사용할때... 고착방지윤활제를 발라주면 나중에 풀더라도 쉽게 풀려주는 역할합니다.
디스크교환후 얼라인먼트 작업 해야하나요?
디스크교환후 얼라이먼트 작업은 안해도 됩니다.
얼라이를 보게 되는 경우는
프론트 타이로드엔드 양쪽 2개
리어 어시스트암 어셈블리 양쪽 2개 교체할때 해주시면 됩니다.
@@2025년도 아 네 이해했습니다.
패드 교체 두눈감고도 한다
떠들지말고
디비자라
하이고 현실성이 하나도 없는 택도 없는 영상. 기족 아닌이상 누가 저렇게 해줄까요
브레이크 패드 불량 이네요.
연마
절대로
특히 의정부 가능농
돌팔이 같은 소리야
길다
횡설수설 뭔소린지..