와 이 컨텐츠 진짜 최고네요... 다른 자가정비 영상들 너무 허접해서 신뢰가 그리 안가는데... 시리즈로 만들어 주세요... 정비, 진단, 깡통트림 diy로 업그레이드 시키기 등등... 그동안 모트라인은 보기만 하는 컨텐츠인데 이영상을 통해 따라하는 컨텐츠가 될 거 같습니다. 그리고 까만형은 일상주행에서 안전하게 운전하는 기술 영상만들어 주세요... 초보들 공도에서 깜빡이 넣는 방법 같은거...ㅎㅎ
juju darkdoma 저는 외국에서 정비일 하고 있는 사람입니다, 저런식으로 하면 볼트 다 망가지고 너무 위험해 보이네요, 스텐드로 올린상태에서 스탠드가 제대로 고정됬는지 확인했는지 모르겠으나 그러지 않은 상태에서 가끔씩 머리를 넣어서 작업하시던데 잘못된 상황이 오면 죽습니다 자가 정비는 기본적으로 일일점검 체크만 하시는게 좋을꺼 같구요 그 다음은 정비소 가셔서 하세요
저도 자가정비를 좀 합니다 현대기아가 욕은 많이 먹지만 정말 좋은점은 wpc에서 부품검색도 쉽고 부품점에서 부품검색해서 구매도 쉽습니다 집에 차가 모닝과 토스카, 벨로스터가 있는데 정말 현대기아가 자가정비가 쉽습니다 wpc에서 정보를 쉽게 찾을 수 가 있어서 좋아요 다른 제조사들도 해주면 좋겠어요
현업에서 정비하는 사람입니다 패드 교환이 어려운 작업은 아닌데 손재주가 좀 있다는 말을 듣거나 기계 만지는게 익숙한 사람이 아니면 솔직히 직접하는거 추천 드릴 만한 일은 아닌것 같아요 저런 작업에 토크렌치 사용하거나 하지는 않지만 처음 하는 사람은 얼마나 세게 조여야 하는지 몰라서 약하게 조을수도있고 12mm 볼트 같이 작은 볼트는 세게 조여서 나사산이 으스러질 수도 있습니다 그리고 켈리퍼 위아래 14mm 생각보다 나사산 잘 으스러집니다 그리고 디스크 분해 할 때 볼트 두개 풀라고 하는거 정말 저런 엔진 견인 브라켓만 고정하는 볼트도 있는데 저 영상에는 발전기 장력을 조정하는 역할 까지 같이 하는 부분인데 저런걸 저렇게 막 풀라고 하시면 ;;;;현장에도 디스크 저렇게 볼트로 풀긴 하는데 그건 어차피 교환 할 디스크라서 현장에 막 굴러다니는 볼트로 하지 차량에 있는거 풀어서 하진 않아요 허브의 강철 부분을 밀어서 디스트를 빼는건데 볼트 가장 앞 나사산이 힘을 받아서 약간 찌그러져서 다시 엔진의 브라켓 부분에 꼽을 때 해드부분 암나사산 손상 올 수 있어요 ;;; 요즘차는 대부분 헤드나 블록이 알루미늄이라 강철 볼트 나사산 조금 손상되면 암나사 다 뭉개면서 들어갑니다 알려 주는 것도 좋은데 보는 분들도 제발 기계치들은 도전 하지 마세요
타이어 빼고 왼쪽 브레이크 바꾸실땐 바퀴를 왼쪽으로 돌려서, 오른쪽은 바퀴를 오른쪽으로 돌려서 작업하시면 볼트빼고 하실때 더 쉽게 작업하실수 있습니다. 그리고 피스톤 다시 넣으시고 브레이크 다 바꾸고 나서 차 세워놓고 브레이크 페달 펌프 해줘야합니다. 들어갔던 피스톤이 다시 나와서 자리잡게 끔요. 저도 집에서 브레이크 바꾸는데 생각 보다 쉽습니다. 제일 어려운게 아마 꽉 박혀있는 볼트 푸는게 제일 힘들꺼에요.
!["브레이크 패드 직접 갈아보자" | 품을 팔면 1/8 가격이 된다 [#내돈내튠] Ep-03](http://i.ytimg.com/vi/kprMc0ObLLo/mqdefault.jpg)
!["브레이크 패드 직접 갈아보자" | 품을 팔면 1/8 가격이 된다 [#내돈내튠] Ep-03](/img/tr.png)
어느 유튜버 보다 상세하고 부드러운 목소리로 아주아주 쏙쏙 들어오는 설명과 멋진 기술력!!! 많이 배워 갑니다!!
와 이 컨텐츠 진짜 최고네요... 다른 자가정비 영상들 너무 허접해서 신뢰가 그리 안가는데... 시리즈로 만들어 주세요... 정비, 진단, 깡통트림 diy로 업그레이드 시키기 등등... 그동안 모트라인은 보기만 하는 컨텐츠인데 이영상을 통해 따라하는 컨텐츠가 될 거 같습니다. 그리고 까만형은 일상주행에서 안전하게 운전하는 기술 영상만들어 주세요... 초보들 공도에서 깜빡이 넣는 방법 같은거...ㅎㅎ
juju darkdoma 저는 외국에서 정비일 하고 있는 사람입니다, 저런식으로 하면 볼트 다 망가지고 너무 위험해 보이네요, 스텐드로 올린상태에서 스탠드가 제대로 고정됬는지 확인했는지 모르겠으나 그러지 않은 상태에서 가끔씩 머리를 넣어서 작업하시던데 잘못된 상황이 오면 죽습니다 자가 정비는 기본적으로 일일점검 체크만 하시는게 좋을꺼 같구요 그 다음은 정비소 가셔서 하세요
넵 ^^ 까만형은 3분카레 라고 따로 채널에서 영상 올리고 있답니다 ^^ 깡통트림 업그레이드는 "훼사원" 님 채널 구독 추천드려요 ^^
@@ダルイ-j5f안전은 두번 세번 강조해도 모자라지 않죠. 하지만 영상보면 최초에 우려하신 잭이탈에 대한 대책으로 차바퀴를 차체 밑에 받혀놓으시더라고요.
차를 정말 좋아하는 사람으로써, 이런 컨텐츠를 정말 갈망했었는데 드디어 모트라인에서 시작하네여!
시청자를 배려하는 마음, 정말 고맙고 감사드립니다!!
좋은 정보네요!! 그럼 전 블루핸즈 예약하러....
ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋ
마사지의자 개꿀….ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋ 역시 배우신분
저도 자가정비를 좀 합니다
현대기아가 욕은 많이 먹지만 정말 좋은점은
wpc에서 부품검색도 쉽고 부품점에서 부품검색해서 구매도 쉽습니다
집에 차가 모닝과 토스카, 벨로스터가 있는데
정말 현대기아가 자가정비가 쉽습니다
wpc에서 정보를 쉽게 찾을 수 가 있어서 좋아요
다른 제조사들도 해주면 좋겠어요
몽구형이 as부터 시작해서 가능한 일로 생각됩니다. 심지어 공용규격 전구마저 제일쌈. bmw마저 쫓아한 현대의 물류시스템 ㅎㄷㄷ
진짜 진심 현기차들이 자가 정비부터 교환이 정말 간단함ㅋㅋ폭바 자가정비할때 진짜 쌍욕나와요ㅋㅋㅋㅋ교환하거나 수리를 1도생각안하고만들어놈
솔직히 저도 흉기다 해도 결국 기아차 타고 있고 무엇보다 부품구하기도 쉬워요 지침서 보는것도 제일 편합니다 ㅋㅋ
wpc 정말좋죠 타회사들도 있었으면 좋겠어요ㅜ
WPC 시스템 진짜 칭찬합니다!!
이런거 좋아요 진짜 이런게 바로 유튜브의 유익함중에 하나라고 생각합니다.
밥아저씨가 참쉽죠? 하시는것 같이 숨쉬듯 패드로터 교환하시는 치프님.... 그저 대단...
몸이 약간불편함에도 손수하시는모습 넘 좋아요
와우!
공임비 아끼는 꿀영상~
하지만 브레이크 부분 DIY할때는 신중히 하셔야할 듯
브레이크액을 교체하거나 관을 건드리는 거면 감당이 안될 수도 있는데 사실 이 정도는 뭐 잘못될게 없기도합니다...
치프님 설명 너무 좋아서 구독하고 보는데, 이런 컨텐츠도 진짜 좋네요.
작업과 동시에 설명하시느라 천천히 말씀해주시는데, 재생속도 1.25배로 보면 딱입니다!
혹시나해서 들어왔는데 역시 이분 고수임을 증명하시네요. 드라이버로 패드 미는건 생각도 못했는디 ㅜ.ㅜ 멋지십니다.
실린더를 미는거 아닌가요?
자가정비하시려는 분들 이댓글 꼭 보세요.영상보고 자가정비시도한 1인입니다.
뒷바퀴패드를 교체하려 했는데
드라이버가부러지도록 캘리퍼를 밀었지만 복귀되지 않았고 결국 정비소에 갔습니다.
정비소 사장님 말로는 abs식? 아무튼 뒤쪽은 손으로 밀어서 절대 되지않는답니다.
뒷바퀴 쪽은 사람힘으로 안된다고 영상에서 말씀해 주셨다면 두시간동안 고생하지 않았을텐데 아쉽군요... 아 제차는 벨로스터 1세대 논텁입니다.
3년전이지만 앞바퀴 뒷바퀴 피스톤형식이 틀려서 그래요 힘으로 미는건 앞바퀴만 가능 뒷바퀴는 힘으로 누르면서 피스톤을 회전시켜야 들어갑니다 조금만 더 알아보셨으면 왜 영상들이 앞바퀴 뒷바퀴 따로 있는지 아셨을텐데ㅎ 혹시나 자가정비 할 분들 보실까봐 남겨봅니다
진짜유용하다 이건 너무 유용해서 저장하고 카피하고싶을 정도다. 누구와다르게 팔아먹는거보다는 정보공유도같이해줘서 정말 좋습니다
자가정비 콘텐츠 정말 좋은 생각이네요 자동차 채널은 역시 모트라인!! 이치프님 영상 잘 보고 있어요
잘보구갑니다. 치프님 인상도 너무 좋으시고 설명도 잘해주시고. 감사합니다.
어려운건 아닌데 이전에 혼자 다이하다 다이할뻔했어요~ㅋㅋ 차아래에 꼭 타이어말고 받침 더높은거로 하는거 추천요. 순정리프트 쓰다 휘어서 하직할뻔해서요. 휠도 그스나고
뒷바퀴가 고정되야 한다는걸 빼먹은거 같아요 ㅜ 주의 하도록 하겠습니다. 뒷바퀴가 고정되면 순정 작키로도 충분히 안전하게 작업하실수있어요
@@eChief 네 저도 디스크 뺀다고 흔들다 차가 움직여 쟉키 휘어버리더라고요^^; 다리 빨리 나으시고 좋은 영상 많이 만들어주세요^^
저도 예전에 순정작키로만으로 패드 교환하다가 차가 스르르르륵 내려가더라구요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
안전말목을 두 개 사서 받치거나 셀프정비소 가서 리프트로 올려야합니다.. OVM잭에 의존하는 것은 매우 위험하죠..
이치프님과 또치감독의 캐미는 항상 최고인 듯~ ㅎㅎㅎㅎ
드라이버에 19mm 스패너 끼는거 처음 봤네요. 꿀팁~
와,,,,, 이건 진짜 꿀팁입니다.
나름대로 오함마로 까고, 드라이버로 먼지 떼고 wd40 뿌리고 힘들게 뺐는데, 이게 진짜 방법이네요.
좋은 정보 알기 쉽게 설명해주셔서 감사합니다👍 얼른 다리 나으시길 바랍니다 이치프님 뿌국 뿌국😁
세밀한 설명으로 고생하지 않도록 마음을 쓰는 배려가 많이 느껴지네요. 감사 또 감사!
좋은 정보 감사합니다~
자가 정비 컨텐츠가 좀 더 많아졌으면 좋겠습니다~!!!
현업에서 정비하는 사람입니다 패드 교환이 어려운 작업은 아닌데 손재주가 좀 있다는 말을 듣거나 기계 만지는게 익숙한 사람이 아니면 솔직히 직접하는거 추천 드릴 만한 일은 아닌것 같아요
저런 작업에 토크렌치 사용하거나 하지는 않지만 처음 하는 사람은 얼마나 세게 조여야 하는지 몰라서 약하게 조을수도있고 12mm 볼트 같이 작은 볼트는 세게 조여서 나사산이 으스러질 수도 있습니다 그리고 켈리퍼 위아래 14mm 생각보다 나사산 잘 으스러집니다
그리고 디스크 분해 할 때 볼트 두개 풀라고 하는거 정말 저런 엔진 견인 브라켓만 고정하는 볼트도 있는데 저 영상에는 발전기 장력을 조정하는 역할 까지 같이 하는 부분인데
저런걸 저렇게 막 풀라고 하시면 ;;;;현장에도 디스크 저렇게 볼트로 풀긴 하는데 그건 어차피 교환 할 디스크라서 현장에 막 굴러다니는 볼트로 하지 차량에 있는거 풀어서 하진 않아요 허브의 강철 부분을 밀어서 디스트를 빼는건데 볼트 가장 앞 나사산이 힘을 받아서 약간 찌그러져서 다시 엔진의 브라켓 부분에 꼽을 때 해드부분 암나사산 손상 올 수 있어요 ;;;
요즘차는 대부분 헤드나 블록이 알루미늄이라 강철 볼트 나사산 조금 손상되면 암나사 다 뭉개면서 들어갑니다
알려 주는 것도 좋은데 보는 분들도 제발 기계치들은 도전 하지 마세요
또치 감독님이랑 이치프님 캐미 너무 좋은거 같습니다. 또치+ 이치프 콜라보 컨텐츠 자주자주 만들어 주세요.
다른분들 동영상과 역시 차이가 있네요.. 공구사용이나.. 방법등.. 정말 많이 배워갑니다.
이치프님 매력을 확인 할 수 있는 영상이네요..ㅎㅎㅎ
약간 준비하고 10분이면 준비 안하고도 조금만 빨리해도 12분은 찍겠는데요. 야매 아니라 제대로 배운 정비사같아 보여 정말 존경스럽고 영상보면서 많이 배웁니다. 좋은 영상 고맙습니다.
이런 경정비 컨텐츠도 매우 좋네요 ㅎㅎㅎ
이분야 최고의 영상입니다.
감사합니다. 건강하시고 행복하세요.
이치프님 코로나19 조심하시고 좋은정보 감사합니다👍👍👍👍
네 감사합니다 ^^
이치프님 언제나 응원합니다 친절한 설명에 늘 기분좋게 보고 가요!
다리도 다치셨는데 좋은정보 감사합니다. 빠를 쾌유를 빕니다 모트라인 화이팅 이치프님 화이팅
혹시나 해서 댓글적어요~
캘리퍼 내 피스톤 미는 작업은 한쪽 작업 다 하면 다음쪽 하시길 바래요
양쪽동시에 패드 빼놓고 한쪽에서 밀어버리면 반대쪽 피스톤이 나오기도 합니다
정말 아다리 잘못되면 빠져버리기도...
ㆍ아!! 이구
발을 다치셨군요. 몸 건강 챙기세요.
마스크두 챙기시구.
어! 뒤 패드는요??영상 잘 보고 갑니다.😀👍👍👍
감사합니다 ^^ 뒷패드도 준비해보겠습니다. 전자파킹 있는방식 으로요
@@eChief
답변 고맙습니다. ㅎ
헉!! ^^
수동차량두 좀...
쌍욕 나오는 쌍용차두욤.
항시 건강 챙기시구,
빠른 쾌유를 바랍니다.
대단하십니다 ~ 수입차엔진오일도되나요~자가정비너무좋네요~구독꾹~배우고십어요~응원합니다 화이팅 😃 👍
자가정비 자주하는 입장에서 좋은영상입니다
대체로 일본차들은 로터고정볼투거 없어서 대부분 쩔어잇더군요
간혹 브레이크패드에 내열그리스 도포해줘야하는 차들도 있는데 잊어버리지말고 도포해줘야지 소음에서 자유롭더라구요
브레이크 패드 자가정비를 위해 유튜브 참고 중인데 몇개 영상 봤는데 가장 친절하고 싶게 설명하시네요 믿음이 갑니다
전에는 기계 만지는게 잼나서 전용공구도 구입하고
작업했었는데 ㅡ이젠
눈도 침침ㅜㅜ 카센타로 고고씽 ㅡㅡㅎ
동영상 감사합니다 ㅡ^^*
추가로 오른쪽다리 다치신거같은뎅~ 건강챙기셔요~ 영상 잘보고 공부잘하고있습니다
으아 너뮤 좋아요 이치프님ㅋㅋㅋㅋ
뿌치프님 덕분에 쉽게 이해가되네요
미국처럼 우리도 자가정비많이하고 한다면 좋겧습니다 사전에 평지주차나 싸이드를 당기고 고임목을 받친다던지 추락을 대비해 휠을 밑에 받친다던지 하는 안전에 관한설명이 있었다면 정말 좋은 영상이네요 화이팅
이용현 휠 고여놓으라고 하시는 장면 있는데요
@@Skfkf1393a 아 그런가요 제가 집중을 못했네요 ㅎㅎ리어는 epb 있는차량은 어떻게 하는지 궁금하네요 ㅎㅎ
제차 브레이크로터, 패드 자가로 할지 말지..고민하다. 이 영상보고 바로 진행 하려고 합니다!👍🏼 좋은 영상 정말 감사합니다🙏👏🥹 새해 복 많이 받으세요🎉
이영상을 보았다면 그동안 시행착오 없었을겁니다. 자세히 친절한설명 감사합니다.
자가정비 컨텐츠만 따로모아도 정말좋지싶네요ㅎㅎ
사장님, 참 멋지시네요
리프트는 정말 위대한 발명품이군요
와 다이하면서 막혔던부분 시원하게 해결해주시네ㅎㅎㅎ
좋은 정보감사해요
수고하셨습니다
켈리퍼 들면 바닥에 분진가루 엄청 떨어지는데 꼭 신문지 깔고하세요. 청소하시는 분들 엄청 힘듭니다....
다끝난후 물티슈로 마무리!!
역시 믿고보는 이치프 모테크!!! 뿌꾹 뿌꾹
유용한 정보 감사드립니다. 항상 잘 보고 있어요.
노력하는 모습 좋네요. 여러모로 귀찮고 힘들텐데 말이죠.
몇 번 자가로 해 볼까 생각을 했었는데, 좋은 정보 감사합니다.
너무 쉽고 상세히 잘 알려주네요 교사님하셔도 될거같음 좋은정보 감사합니나
브레이크 갈때마다 생각나겠어요 꾹꾹 ㅋㅋㅋ 믿고보는 이치프님!
45도
이런 분이 스승으로 있다면 정말 배울 맛 나겠다
다시 생각해보세요 이치프님 무서운분 입니다
안녕하세요 이치프님
자가정비 영상 너무 좋습니다
토크렌치로 하면 왠지모르게 안심이 되더라구요
항상 감사합니다
치프형 사랑해 잘볼게
조용한 장소에서 정비하는 느낌이 좋네요!
관련영상중에 가장 잘 설명된거 같네요 엄지척
저번 브레이크 실험하시다가 다리 부상당하셨나요 ㄷㄷ ㄷ ㄷ
아니에요 ㅋ ㅠㅠ 저 그렇게 부실하지 않아요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
어쩐지 두발로 밟더라니 그때 다치셨군요!
@@eChief ㅋㅋㅋㅋ해명댓글
교체 후 잠글 때 토크를 잘 맞추어야 뒷 문제가 안생깁니다. 자가 정비는 재미로 하면 안되고 "완벽을 기하기 위해" 하는 것이기에 토크 렌치는 마련해야 한다고 생각합니다.
정석
좋은정보 감사드립니다. 이치프님 졸귀네요 ㅋ
네, 잘 보았습니다. 자신감을 갖게 하네요.
12mm 꿀팁이네요👍👍👍
좋은 강의를 들었습니다.
수고하셨습니다.
와우 정말 잘보았습니다 ^^ 다음 정비땐 제가 해야겠네요 ㅎㅎ
자가정비 좋은 컨텐츠인데요!!!! 외국꺼 보고 항상 부러웠는데....차종별로
이치프님 완전 호감!!
아.마지막 쿠키영상 개웃깈ㅋㅋㅋㅋㅋ손은 쉬지않는다..ㅋㅋㅋ
밥 내기였어요. 밑장빼기 하다 걸렸어요 ㅜ
@@eChief 앜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ안그러실듯했는데...꼼수를 쓰셨어요!!!ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@eChief 8⁸⁸
영상 잘봤습니다.~!
다음엔 로워암, 어퍼암, 쇼바(전후)및 쇼바마운트,
스테빌라이저 (부싱링크), 엔진마운트
등 하체
싹~다 ~ 갈아 엎어~ 주~세~요~~~!
....
쇼바는 수공구로 다이가... 공구살돈으로 카센타가는게..ㅋ
우리나라 만큼 정비료 싼데도없는데..그정도면 그냥 학원가서 배우시는게..
프로필 사진값하네 개소리 하누
영상 정말 잘 봤습니다.
차를 너무 안탔더니 녹이 괭장히 많이 슬었습니다.
실제로 영상보니 어렵지 않을 것 같아요...
패드는 직접 몇달전에 교체했는데 디스크 교환 시도해봐야겠어요..
좋은 영상 너무 감사합니다. ^^
너무 감사합니다!!^^
근데 이분 핸섬하시네요, 대화도 나긋나긋 하시고 ㅎㅎ 그런데 마지막 15분컷 도전 영상에선 브레이크패달 안밟아 주셨는데 다 조립하고 밟으면 되나요?
네 ^^
늘 감사하고 고맙습니다
감사합니다 ^^
저도 라이닝패드는구매해서 집에서 교환합니다 디스크교환은 영업택시라서 8년까지는 문제없이쓰던데요~9이면 페차라서 잘봤습니다 노상정비는 조심하셔야해요
부족하지 않습니다. 아주 잘 보고 갑니다.
꿈속에도 들릴 듯 합니다 . ""꾹꾹 꾸 ~욱! "
P.S- 정비하시는 분 인상이 좋으십니다.
목소리나 멘트도 상당히 친근,,
이치프님 졸귀 ㅋㅋㅋ
성의껏 설명하시는 모습이 좋아보이네요~구독 좋아요
많은 도움이 되었습니다. 멋진 아저씨!!!
좋은 영상이내요 근대 전 저폐기물 처리 때문에 어쩔수 없이 정비소 가는듯 하내요 일반적인 사람 저처럼 폐기물 처리 귀찮아서 정비소 가는듯 대신 전 전 주문해서 부속 들고 가지만요
아 정말 좋은 컨텐츠 입니다.
자가 디스크 갈아 보려고 고민중에 잘봤읍니다
ㅋㅋㅋ 오늘도 잘 보고갑니다 뿌꾹뿌꾹
캬~ 정말 쉽네요
나중에 브레이크 패드 들고 공업사 가서 저렇게 해달라고 해야징..
타이어 빼고 왼쪽 브레이크 바꾸실땐 바퀴를 왼쪽으로 돌려서, 오른쪽은 바퀴를 오른쪽으로 돌려서 작업하시면 볼트빼고 하실때 더 쉽게 작업하실수 있습니다. 그리고 피스톤 다시 넣으시고 브레이크 다 바꾸고 나서 차 세워놓고 브레이크 페달 펌프 해줘야합니다. 들어갔던 피스톤이 다시 나와서 자리잡게 끔요. 저도 집에서 브레이크 바꾸는데 생각 보다 쉽습니다. 제일 어려운게 아마 꽉 박혀있는 볼트 푸는게 제일 힘들꺼에요.
모텍 힘!!! 한번만 해보면 쉬운 걸. 좋은 컨텐츠 고맙습니다.
정말 유익한 영상 좋습니다!
새로운 칭호 획득: 꾹치프
패드교환 쉽네요~^^
필요한 공구 14mm 메가네 사러갑니다
순정쇼바에서 다운스프링과 일체형 코일오버 서스펜션 튜닝을 했을때 효과와 순정대비 차이점 같은거 설명해주시면 좋겠습니다 ..!!
딴 거 말고 이거 보고 시도 해야 겠네요. 아직은 순수 하셨던 시절 ㅋㅋㅋ
좋네요 이런것도ㅎㅎ전문장비필요한것아니고 스패너한두개정돈 다있으니깐요ㅎㅎ
요즘출고차는 ㅠ잭이없는것도있긴하더라구요
디스크 로터 나사 쩔어붙으면 맨붕옴 그냥 드릴로 났렸음 임팩트라이버도 안되고산소로 해도 안됨 해서 그냥 드릴로 조지고양쪽2개중에 꼭1개안빠지며드릴로 조지고 로터나사 장착안하고 그냥 장착해도 문제없네요 나중에 로터나사없으면나중에교환시 디스크로터 빼내기 쉬움
이정도는 알아야 정비사 자격이
있는데 자가정비말고 현업에 종사하시는 분들 조차 망치로
조사버리는 ㅠㅠ
디스크교체는 전후룬 모두 동시에 하는게 맞는거겠죠?
디스크 빼는 꿀팁 좋네요. 내공이 느껴집니다~~
이런거 진짜 좋아유!!!
워 로터는 진심 꿀팁이네요.
저도 타격 공포로 안될까봐 패드만 할까 고민중이 었는데 .
최곱니다
저 디스크 탈거 방법은 현기만 해당될거 같네요 ㅋ 제가 갖고 있는 차량들은 디스크볼트가 없어서 결국 망치질 해야하네요 ㅋ
ㅜㅡㅜ