Tube la honda falcon nx400 y me decidi en cambiarla poor la himalayan y realmente me siento totalmente satisfecho y les dire porque , de partida a la falcon consume mucho aceite y debes aplicar aceite para rellenar , una lata , es carburador y su consumo a 100 km/horas es de 19/21 por litro y para que hablar de los repuestos aca en chile esta totalmente descontinuada y para pedir repuestos es un problema enormne , lo que si debo admitir que la altura de la falcon es maravillosa , la enfiel su consumo con inyecccion es impecable me llego a dar 32 km/ litro a 90 por hora ademas tiene ABS , la mantencion es super facil , su asiento es mas comodo que la falcon , lo que si es mas baja , no toca abajo pero si da algo de desconfianza , tiene caballete para realizar su mantencion en cualquier lado , la venta de repuestos aca en chile esta exelente , encuentro repuestos en todos lados, me gustaria que tubiera un poco mas de velocidad final , pero la moto no es para eso y referido a los retrovisores a mi no me pasa eso para nada , de hecho van bastante seguros !! saludos y exelente canal anderson
@@coyote7299 contesta. Que consumo tiene?. Una moto de carburador de hace mil años y con tecnología obsoleta consume eso o más. La Himalayan tiene un motor antiguo, fiable acompañado de tecnologia actual. El consumo no debe pasar d e los 4 litros los 100km
Capo! te mandaste tremendo review, tengo una himalayan comprada 0km con 7mil hechos, tus comentarios son exactamente lo que yo pienso de ella, a mi me gusta, y me sirve, vivo en balneario con mucha calle de ripio y rutas tranqui. Un saludo desde Uruguay.
Excelenteeeeeeeee.. Que buen video, no paré de reírme de principio a fin😂. Te felicito. Además bueno el análisis de la moto, pero bueno creo que es una moto muy apuntada al off, en ruta es mejor que muchas 250 cc y dicen que es irrompible. Royal Enfield en calidad / precio creo que no es superada por ninguna marca. Pero te tiene que gustar su estética. Saludos!!
Muy divertido! La moto es como la planteas, yo pase de una tenere 250 a la Himalayan y estoy contento....lo de los espejos es verdad, pero una vez que se asienta la moto ya no vibran casi y mejora la visión (los primeros días hasta pensé que era plástico y no espejo jjaja)
Hola , lo del cebador es una ayuda para el arranque de la moto en condiciones de temperatura muy bajas. Como las que se pueden encontrar en algunos lugares de la India
@@arielamerica2611 la zontes va mejor en asfalto y esta va mejor en terrenos super malos. A menos que te metas por el medio de la nada la t310 es mas coherente como compra.
Hola, tengo una falcón 400 con 15.000 km, dejando el precio de lado, Que opiñon tenes de las 2, Cual te parece mejor moto Pienso cambiarla, pero me párese una opción muy similar. Bueno el vídeo sds
Que bueno tu video amigo! Gracias. Un review muy divertido y honesto. Sin duda la mejor relación precio/prestaciones del mercado en ese segmento. Creo que de Honda su competidora más directa es la xre, la falcon no se fabrica mas desde 2015. La xre que nos venden aquí en la Argentina todavía no es el modelo actualizado como la que hay en Brasil, una pena. Y en cuanto al precio a la Himalayan no la supera ninguna de las otras marcas, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki están carísimas, y encima la Himalayan viene equipada con un montón de accesorios. De que año es la que usas en el video?Tengo entendido que la nueva Himalayan bs6 viene con algunas mejoras y corrigieron algunos defectos de modelos anteriores. Estoy queriendo comprar una para viajes largos, me parece que respetando las limitaciones y teniendo claro para lo que fué concebida es una muy buena opción. Abrazo grande hermano! ✌🏽✊🏽 Salud para todos 🙏🏽
la veo hermosa a la moto, esa fusion de diseño neo-retro de enduro... tiene una excelente relacion calidad precio... y las prestaciones? que importa! tiene potencial para llevarte al fin del mundo por poca plata, a velocidad legal en cualquier pais del mundo... saludos desde una zontes T2 (celosa, porque probe una de estas hace horas)... muy bueno el video Anderson
Espectacular video Anderson, realmente muy bueno!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! pregunta del millón y para mi es importante porque va a definir mi proxima "compañera" como dual cual elegirías una Royal Himalayan o una Honda Tornado 250? Saludos y espero tu respuesta
Muy buen review... Tengo a la Himalayan desde hace 6 meses y practicamente coincido en todo lo observado, Te paso un dato con respecto al consumo, el promedio en 2000 km fué de 28 km/L. Usando el trip y cascoteandola tipo pro el consumo es de 12 km/l y manejando a lo jubilado (como en mi caso) llegó a los 32 Km/L. Esta moto es como el fernet, 70/30, fué concebida para caminos jodidos pero si viajás a 100 te podés dar la vuelta al mundo. Saludos y espero te sirva el aporte.
@@mariohectormartin3097 sabés que no.... Hace la prueba con el consumo instantáneo tirando los cambios al corte y full gas, frenando y volver a arrancar, hacelo durante unos mil metros hasta que se actualiza en trip y después fijate. Yo hice la prueba también con un Passat 2016 de 0 a 210 pedal a fondo y me marcó un consumo de 2,4 km/L obvio estamos hablando de un turbo, gracias por comentar, saludos
Esta genial las pestañas con más información q completa a lo q vas diciendo. Es un detalle pero aporta un montón. Cómo siempre genial video y se ve q seguís esforzándote para seguir mejorando los videos
Hola Anderson, te sigo desde la comparativa de las Dominar 400, andaba buscando videos de esa moto y apareciste, lo de las pestañas está genial, sería genial que aparezcan en la presentación espectacular con el fondo del embalse Potrerillos y vos junto a la moto comentando cada detalle de esa pestaña marcando las partes de la moto y dando detalles que te pueda aportar el dueño o mucho mejor los otros dueños con más km sobre la moto, lo bueno y la malo lo dejas para el final con la mismo fondo que el inicio y como haces siempre tus impresiones mientras la manejas, ni se te ocurra dejar de hacernos reír.. Los españoles son geniales para describir la moto que prueban pero tú humor es único, solo como te dije al principio más detalles. Abrazo !!
Muy buen vídeo. Me gusta la RE Himalayan Euro 5. ¿La recomiendas para viajes largo por autovías a una velocidad crucero constante, de 110 kmts, viajando solo y sin mucho equipaje? Desde ya muchas gracias. Adelante con los vídeos. Saludos, El Paracaidista de Argentina.
Estéticamente te puede gustar o no, pero es una moto pensada mas que para velocidad, para darle en cualquier terreno. Apostaron mas a la confiabilidad que a las prestaciones.
Una excelente opción para hacer off, para lo que está apuntada. Te puede gustar o no, eso no es discutible. Otra opción más para poder saltar de los 250 de primeras marcas, esperemos sigan vendiendo muchas más Himalayan, CF Motor, Voge y Zontes!!!, para el bien de los consumidores.
muy buen video!! en un momento después de 12 años pensé cambiar mi kawasaurio (klr 650 89) pero la probé y ni a palos... habrá que seguir esperando el klr2022 y ver a cuanto lo venden...probé el versys 300 tb y tampoco me convenció...igual me mori de risa con el video!! saludos desde el lejano conurba!!!
Amigo esa moto ,fue diseñada para la montaña o lugares de subidas y es por eso que se comporta asi en la ruta ,cuando era Joven , estaban las Gileras 200 , tenian mucha fuerza porque tambien habian sido diseñadas en italia para zonas de frio y de Montaña ,,aca en Argentina Calentaban como un horno Pizzero ,,, pero bueno es lo que habia ,,...
Lo de los frenos es por el tipo de llanta, si la vas a usar para ciudad y no salir a ruta offroad, ponle llantas de carretera y cambia totalmente el comportamiento de la moto
Siempre te sigo, excelentes videos, edicion impecable. En este caso, creo que la moto está testeada fuera de su habitat natural. Lo que estas haciendo en esa ruta es un tramo de enlace de lo que la moto puede hacer, las autopistas no son lo suyo, lo suyo son los caminos, caminos de curvas, entre pueblos, colectoras, caminos de ripio, caminos difíciles, la moto se prende mejor con los mt60, pero la esencia de esa moto la podes aprehender en otro tipo de caminos, fijate los videos del chileno de ida y vuelta en moto, donde hace muchos viajes en ripio a la par de una bm 1200, pero por lugares donde estas motos se emparejan. Te cuento que es una de tres motos que tengo y al principio la odié, y usandola entendiéndola sin querer se transformó en mi favorita, pero siempre teniendo en cuenta lo que vale y para que fue hecha, caminos caminos y mas caminos, las autopistas no le simpatizan pero las considero tramos de enlace, es la moto ideal para cordoba, pero te termina cautivando. O la odias. Tambien cambia mucho después de los 6000 km que se empieza a soltar. El parabrisas hay que cambiarlo, porque el original no cubre bien. Pero metele un 200 de ripio, con curvas vados etc y alli te vas a poner el chip de lo que la moto puede dar, probarla solo en esas rutas es como sacar a testear un land rover defender a la Autobahn alemana, no te va a entregar lo mehor allí el defender, esto es algo parecido. Te mando un saludo grande desde el corazon de córdoba.
Hola, como estas? Tambien soy de Cba, de Traslasierra, tengo una xre 300, sabes que la Himalayan me encanta, sobre todo su estetica y en cuanto a sus capacidades off, valdra la pena como reemplazo de la xre 300?
El único detalle es la fiabilidad, no he conocido a nadie con esta moto y que haya superado los 50 mil kilómetros. Para compararla con Honda, bueno... Hay que tener historial y la RE sigue siendo algo nuevo y con mucho camino que recorrer para ser respetable.
Los que la tenemos sabemos que es una tortita, pero es una muy buena moto para animarse al offroad, con su rueda 21 adelante ayuda mucho aunque tiene ese efecto en asfalto que hay que pedirle permiso con escribano para que doble jajajaja
Buen video. Lástima, esta moto es para hacerle una prueba en la montaña como la que hiciste con la tornado vs Yamaha. Creo que la idea de esta moto es que te permita ir lo mejor posible sobre asfalto hasta llegar hasta el ripio dónde realmente la vas a disfrutar.y el Renault es un 11, yo soy de la prehistoria jaja.
Era un 11 ? Hace banda no veía uno , y si , lo ideal hubiese Sido eso , inclusive me la ofreció para eso y el ir en su auto , pero me pareció injusto para el
Para ruta va bien mientras no sea un camino muy sinuoso, te diría va bien para autopista, pero sino le cuesta doblar y sobrepasar. Fuera de ruta es una maravilla, sube obstáculos chicos casi sin acelerar, un tractorcito.
Lo único es que la marca debería revisar los concesionarios oficiales, en Córdoba por ejemplo tienen sobreprecios de más de un 15% en relación a Rosario o Bs As
Es una vergüenza para colmo algunas agencias te dicen que no podés comprar en otra provincia porque hay que respetar a las agencias oficiales del lugar. Se deberían preocupar como empresa seria a qué no haya sobreprecios.
Bueno me parece excelente y hermosa pero si, ciertamente es como lenta. Yo tengo la haojue Nk150 (suzuki dr 150) y llego a 110km/hr sin forzarla mucho. Pesa 135kg y es alta
Claro, el tema clave aca es el precio... y la comodidad. Que te podes comprar que sea tan comodo por ese precio y que la puedas viajar a 100/110 agregandole todos tus bartulos? Sumale que la metes al ripio, tierra y barro sin problemas, y ahi te quedaste sin competencia. Te agrego que mientras la moto esta en movimiento, no se le siente para nada el peso, ni siquiera en la ciudad. Yo compre una y la tuve que vender porque al no ver de un ojo no me renuevan el registro para mas de 300 cm2, con lo cual para poder tener algo similar a la Himalayan, tengo que gastar el doble! (por ejemplo una XRE 300). Fue muy divertido tu video!
Muchas gracias! y que porqueria que puedas manejar una 300cc por la condicion de la vista , como le explicas al tonto que hizo esa ley que la 400 que tenias vos , anda similar a una 250 y es mas comoda, realmente hay regulaciones que son para ir y prender fuego todo
@@Andersonblogride totalmente! Lo mas triste es que yo tuve registro de moto de todas las cilindradas por mas de 12 años, sin ver de un ojo, y nunca tuve ni un accidente, y ahora no me quieren renovar, pero me dan registro para manejar camionetas... No tiene ningun sentido. Mañana se les ocurre que porque tenes el pelo negro, no te renuevan mas el registro y no hay nada que puedas hacer al respecto. Es evidente que nos estan discriminando. Sinceramente se me cruzo por la cabeza invertir lo que saque de la venta de la Himalayan en un abogado para hacerles un juicio, pero con eso no ayudo a nadie, y no tengo tiempo para esperar que la justicia actue. Sin duda que es mas rapido ponerles una bomba y hacerlos volar por el aire. Al final primo la cordura y simplemente buscare algo hasta 300 cm3 y listo.
@@luispiovani9542 Hola no se que edad tenés, pero hubo un tiempo que a los mayores de 80 años no le daban mas la licencia, hasta que el "Chueco" tuvo que renovarla después de esa edad y tuvieron que cambiar la ley. Todo se puede, intentalo. Abrazo!!
@@RubeGalb Ojala pudiera hacerse algo, pero por lo pronto yo ya fui 7 veces a la oficina de la municipalidad donde se tramita el registro y 3 de esas veces me tuvieron que sacar por la policia. Y siempre me trataron muy mal. Lo que logre fue que me dieran el registro hasta 300 cm3, y me compre una dominar 250, mas que nada por el precio y la posibilidad de financiacion. Tambien me reuni con otras personas en mi misma situación por el registro, pero no llegamos todavia a ninguna conclusion positiva. Si en un futuro cercano consiguiera registro para mayor cilindrada, volveria a comprar la Himalayan sin dudarlo.
Una moto para toda la vida !!!! No se la vendes más a nadie 1 = 411 CC para 24 hp deja de joder 2 consume como una 400 y no rinde lo que rinde una 400 3 te hierve los huevos , las , piernas !!! 4 pasas los 100 y las piernas no las sentís !!! La verdad no me gusta esa moto . No estoy agrediendo es solo una opinión más El vídeo Anderson exelente como siempre felicitaciones
Jaja lgtb plus! Y lo que se te rompió el dedo con los botones también me mató! A muy buen precio me gustó el review y la moto, como siempre la mejor onda pones. Entonces a 120kmh a 6500 rpm en 5ta? 120kmh podría ser su velocidad crucero?
@@Andersonblogride usted que sabe del tema, al tener torque esta moto significa que le puedo cargar 3 baúles llenos más acompañante e igual ir a 110 kmh crucero? Porque me pasó con una Duke 200 que tiene más cv pero menos torque que subi un amigo pesado y le costó alcanzar la velocidad promedio
Ojo , que la velocidad final muchas veces no te las da el peso , puede tener buen torque que aguante el peso y terminar yendo a esa velocidad o ponele a 100
Muy completos tus informes, hace poco que te empece a seguir.... Ahora te pregunto... No te cansas de grabar siempre los mismos tramos??? Mdz tiene varios paisajes el cual podes mostrar. Solo es una sugerencia. Abrazó!!!
El tema de los tramos es asi , cuando veas un par de videos , te vas a ir dando cuenta que a todos les hago las mismas pruebas en los mismos lugares, de esa forma empiezo a tener una referencia cuando pruebo alguna moto similar a una que probe , por ejemplo la Benelli 302S y la 302R , increiblemente se comportaron de diferentes formas siendo que son similares en los numeros , solo por eso repito esa ruta . Al margen de que corren otros factores , le doy mi moto a alguien que no se como maneja y entonces tiene una recta larga para conocerla y no arriesgarse a que le pase algo .
Me compre una hace tres meses y ya me la entregaron Muy buen fierro Plasticos teclas piñas y lo poco que tiene de plastico medio berreta El asiento del acompañante ya se rompió un plastiquito que hace de trava Buena en general Muy maniobrable Faltaría mejor calidad en los plasticos
Hola acaba de llegar una al trabajó . Si note si los plásticos son muy berretas el resto de la moto parece hecha en una herrería artística jeje . En el buen sentido . Parece un tanque de guerra . Se la ve una moto bien construida
Hola capo la comparas con la Falcon primero ya no las fabrican más y la verdad final de la mía 140 más no la puse es para viajar es una motaza pero ya no se fabrican más es una lastima
La gran mayoría de marcas que importan modelos específicos las tienen en aduana paradas, son motos viejas pero 0km. Por ejemplo Suzuki tiene muchas de alta cilindrada 2019-2020 en contenedores esperando a que la nueva importadora las introduzca para venderlas. Es así, por problemas políticos los Argentinos compramos motos viejas cero kilómetros a precios de modelos actuales. Fui a hacerle servicio a mi Honda y pregunte por los autos... había solo un modelo disponible, no se pueden abastecer.
@@Marcos250. pero muchos modelos entraron como las ktm benelli zontes (modelos nuevos)etc suzuki porq la empresa q tenia la marca derrapo y ahora la agarro la emilia talvez ahi radicaba el problema q no las podian sacar de aduana
@@MultiLogan4 Suzuki la cago cuando le vendía motos a cualquier agencia incluso mas baratas, y sus propias agencias oficiales no tenían disponibilidad de modelos para entregar. Es decir...unos mercenarios que se cagaron en la marca, solo buscaron vender al mejor postor.
@@MultiLogan4 Te comentaba que esta pasando en general con la industria no solo de motos si no también de autos, como te mencione Honda lo esta sufriendo y también otras marcas. Por eso los precios de los 0km están volando más allá de la inflación. Y en cuanto a las motos en general cuando se trata de importación China más allá del ensamble argentino no hay problema por acuerdos políticos. Suzuki tiene a Emilia desde hace más de un año y seguimos igual.
Me compre una hace dos meses y me la entregan el viernes Ya se que a nadie le importa un carajo pero a mi me hace feliz y bueno Y cuando la tenga me voy al carajo y no me ven más Despues te digo si es buena o una p ron ga Creo que debe ser buena va no se Con que me haga Feliz me alcanza Mi ex era una hdp pero yo era feliz Bueno Me conformo con poco Pero buena maquina Supongo que sera mejor que la Skua Digo Ah no que la Skau
@@sergiolucianocosi Hola como estas , la moto es literalmente un fierro , vale lo que pesa Es una moto que esta muy bien pensada para zona de montaña , camino sinuoso caminos de ripio , caminos rotos , En ciudad pasa lomos de burro y baches con todas las ganas Donde peca un poco bastante en es ruta Si queres una moto que corra no es esta la opcion pero a 100 o 110 llega bien despues olvidate El 20 de marzo salgo en un viaje desde Buenos Aires a SAn Martin de los Andes Cuando vuelva te cuento un poco mas de como anduvo En si es un cañazo Muy buena salida en baja con ese empuje que te recontra divierte y bueno despues en alta a tener paciencia
@@edornac 10 puntos LLegue como si hubiera ido en un sofá en una poltrona La verdad que es una moto muy comoda y muy confiable La recomiendo para viajes laros y curva y contracurva Excelente moto
@@eduardodejesus7235 has tenido algin problema? La tuya que modelo es y cuantos kilómetros tiene? Si le coloco un piñón mas grande podre viajar a 110km/h relajada o no empuja más?
Tengo la fortuna de tener amigos que la compraron pensando en que era una moto de transición, la probé en ruta y a su peso y escasas rpm en 100 km comodisisma para viajar y disfrutar( no esta pensada para correr mas rápido que un rayo), cuando la saque del asfalto la verdad que quede impresionado la fuerza que tiene y la recuperación para volver a subir Barrancas de ríos y meterte por el monte sin pensar en que te vas a quedar corto por más rpm que tengas, si bien las hondas y de mas japos tienen un marketing exagerado no le falta nada a esta cabra india, y la filosofía de su diseño y de cómo disfrutarla es 100x100 agreste y relajada, no de locura y rpm por las nuves, a mi humilde opinión deberías hacer el test enfocado desde otro ángulo y verás que la hima te va a enamorar.
A mi me encanto la Himalayan , si Royal Enfield me presta una , la meto en tierra 0 drama , aca me es mas importante cuidar la moto del dueño que me la presta con toda confianza
La Tornado no habia drama si la partia en dos , y la XTZ el dueño , subio en la XR400 con ruedas lisas jajajaja , aca me ofrecio la moto para hacer el mismo camino , el problema es que el iba en su auto y no me parecio justo que arriesgue su moto y la salud de su auto , Solo por eso . Cuando me habilitan le doy sin drama jajajaja
tiene la palanquita de cebador, porque tiene las mismas piñas de comandos que la vieja yamaha fz16 del año 2011/2013, no seria nada raro que las pinzas de freno bybre sean tambien los que trae la yamaha y quizas otros componentes mas de esas motos fabricadas en india..👍
![SYNTHWAILER - Cruciform (2024) [FULL ALBUM]](http://i.ytimg.com/vi/yPaL7nDlINY/mqdefault.jpg)
Tube la honda falcon nx400 y me decidi en cambiarla poor la himalayan y realmente me siento totalmente satisfecho y les dire porque , de partida a la falcon consume mucho aceite y debes aplicar aceite para rellenar , una lata , es carburador y su consumo a 100 km/horas es de 19/21 por litro y para que hablar de los repuestos aca en chile esta totalmente descontinuada y para pedir repuestos es un problema enormne , lo que si debo admitir que la altura de la falcon es maravillosa , la enfiel su consumo con inyecccion es impecable me llego a dar 32 km/ litro a 90 por hora ademas tiene ABS , la mantencion es super facil , su asiento es mas comodo que la falcon , lo que si es mas baja , no toca abajo pero si da algo de desconfianza , tiene caballete para realizar su mantencion en cualquier lado , la venta de repuestos aca en chile esta exelente , encuentro repuestos en todos lados, me gustaria que tubiera un poco mas de velocidad final , pero la moto no es para eso y referido a los retrovisores a mi no me pasa eso para nada , de hecho van bastante seguros !! saludos y exelente canal anderson
Hola Guillermo , dde es fabricada ?
Me parece que la falcon es mucho mas moto. Mas alta, mas potencia, mas velocidad, mas todo terreno.
Si decis que la falcon tiene ese consumo, entonces nunca tuviste una falcon
@@coyote7299 cuanto consume?
@@coyote7299 contesta. Que consumo tiene?.
Una moto de carburador de hace mil años y con tecnología obsoleta consume eso o más.
La Himalayan tiene un motor antiguo, fiable acompañado de tecnologia actual.
El consumo no debe pasar d e los 4 litros los 100km
Capo! te mandaste tremendo review, tengo una himalayan comprada 0km con 7mil hechos, tus comentarios son exactamente lo que yo pienso de ella, a mi me gusta, y me sirve, vivo en balneario con mucha calle de ripio y rutas tranqui. Un saludo desde Uruguay.
Esa maquina es para calle tierra, ripio, para subir caminos de montaña, para eso fue diseñada, en ruta es una mas de lote. Saludos desde Entre Rios.
La mejor review que vi hasta ahora. Me convenció de comprarla y ademas pasé 20 min de un stand up divertidisimo. Graciassss
Oh pero muchas gracias!
El diseño es de lo mejor.. q hermosura de moto.. si lo tuviera me sentaria en un sillon y lo miraria todo el tiempo libre.
Flaco te aplaudo la sinceridad y la buena onda que le pones a los vídeos. Me cago de risa, un abrazo desde Entre Ríos
Excelenteeeeeeeee.. Que buen video, no paré de reírme de principio a fin😂. Te felicito. Además bueno el análisis de la moto, pero bueno creo que es una moto muy apuntada al off, en ruta es mejor que muchas 250 cc y dicen que es irrompible. Royal Enfield en calidad / precio creo que no es superada por ninguna marca. Pero te tiene que gustar su estética. Saludos!!
Esperaba este Review. Quiero comprarla. Se que tiene sus defectos, pero para viajar tranquilo y con un máquina confiable, está perfecta.
exacto!
Muy divertido! La moto es como la planteas, yo pase de una tenere 250 a la Himalayan y estoy contento....lo de los espejos es verdad, pero una vez que se asienta la moto ya no vibran casi y mejora la visión (los primeros días hasta pensé que era plástico y no espejo jjaja)
jajajaj es que se ven rarisimos
Estoy buscando hacer el mismo cambio.. estoy indeciso.
Gonza la usas en ciudad ? Me preocupa el motor tire mucho calor , también tengo un xtz 250 y no se siente el calor prácticamente
@@Santo_Perseosi la uso en ciudad, pero no es para tanto, dale tranquilo, ni siquiera lo vería como punto en contra.
Hola , lo del cebador es una ayuda para el arranque de la moto en condiciones de temperatura muy bajas. Como las que se pueden encontrar en algunos lugares de la India
si si , el dueño me explico lo mismo , me parecio raro que una moto a inyeccion necesite eso .. pero ellos sabran mejor que todos por que lo pusieron
Maravilloso video! Estaba buscando está moto y luego de ver el video voy a seguir buscando... Sos un crack! Me reí mucho. Un abrazo.
Himalayan tiene una relación precio / prestación, insuperable en el segmento.-
Totalmente de acuerdo
y al lado de la zontes T310?
En tierra es donde la moto muestra todo lo q vale
@@arielamerica2611 la zontes va mejor en asfalto y esta va mejor en terrenos super malos. A menos que te metas por el medio de la nada la t310 es mas coherente como compra.
Hola, tengo una falcón 400 con 15.000 km, dejando el precio de lado,
Que opiñon tenes de las 2,
Cual te parece mejor moto
Pienso cambiarla, pero me párese una opción muy similar.
Bueno el vídeo sds
Que bueno tu video amigo! Gracias. Un review muy divertido y honesto. Sin duda la mejor relación precio/prestaciones del mercado en ese segmento. Creo que de Honda su competidora más directa es la xre, la falcon no se fabrica mas desde 2015.
La xre que nos venden aquí en la Argentina todavía no es el modelo actualizado como la que hay en Brasil, una pena.
Y en cuanto al precio a la Himalayan no la supera ninguna de las otras marcas, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki están carísimas, y encima la Himalayan viene equipada con un montón de accesorios.
De que año es la que usas en el video?Tengo entendido que la nueva Himalayan bs6 viene con algunas mejoras y corrigieron algunos defectos de modelos anteriores.
Estoy queriendo comprar una para viajes largos, me parece que respetando las limitaciones y teniendo claro para lo que fué concebida es una muy buena opción.
Abrazo grande hermano! ✌🏽✊🏽 Salud para todos 🙏🏽
la veo hermosa a la moto, esa fusion de diseño neo-retro de enduro... tiene una excelente relacion calidad precio... y las prestaciones? que importa! tiene potencial para llevarte al fin del mundo por poca plata, a velocidad legal en cualquier pais del mundo... saludos desde una zontes T2 (celosa, porque probe una de estas hace horas)... muy bueno el video Anderson
Que tal la zontes?.
Me encanta la Himalayan. Nunca pude andar en una.
Cómo la ves?.
@@beeman596 la zontes T2 es una maravilla de la tecnica... cruceros a 160... vengo de una tornado y ahora con 15.000km de zontes no la cambio por nada
Espectacular video Anderson, realmente muy bueno!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! pregunta del millón y para mi es importante porque va a definir mi proxima "compañera" como dual cual elegirías una Royal Himalayan o una Honda Tornado 250? Saludos y espero tu respuesta
@@guillesanhueza2458 Yo estaba en la misma y opte por la Tornado. No me arrepiento, pero admito que sigo mirando de reojo la Himalayan 😂😂
Muy divertido ... el video explica realmente lo que es esa Moto!... al que le gusta .. le gusta.
muy claro, muy divertido y sincero tu review. muy agradecido. Ademas me rei de lo lindo, para tomar en cuenta.
oh pero muchas gracias!
Muy buen review... Tengo a la Himalayan desde hace 6 meses y practicamente coincido en todo lo observado, Te paso un dato con respecto al consumo, el promedio en 2000 km fué de 28 km/L. Usando el trip y cascoteandola tipo pro el consumo es de 12 km/l y manejando a lo jubilado (como en mi caso) llegó a los 32 Km/L. Esta moto es como el fernet, 70/30, fué concebida para caminos jodidos pero si viajás a 100 te podés dar la vuelta al mundo. Saludos y espero te sirva el aporte.
que rico un fernet jajajaja
12 kilómetros por litro pufff qué cantidad de nafta !!!!
Creo que hubo un error ahí...12km/l
@@mariohectormartin3097 sabés que no.... Hace la prueba con el consumo instantáneo tirando los cambios al corte y full gas, frenando y volver a arrancar, hacelo durante unos mil metros hasta que se actualiza en trip y después fijate. Yo hice la prueba también con un Passat 2016 de 0 a 210 pedal a fondo y me marcó un consumo de 2,4 km/L obvio estamos hablando de un turbo, gracias por comentar, saludos
Gracias Diego...
Esta genial las pestañas con más información q completa a lo q vas diciendo. Es un detalle pero aporta un montón. Cómo siempre genial video y se ve q seguís esforzándote para seguir mejorando los videos
Oh pero que bueno que se haya dado cuenta de ese detalle , lo voy a empezar a aplicar en todos los vídeos
Hola Anderson, te sigo desde la comparativa de las Dominar 400, andaba buscando videos de esa moto y apareciste, lo de las pestañas está genial, sería genial que aparezcan en la presentación espectacular con el fondo del embalse Potrerillos y vos junto a la moto comentando cada detalle de esa pestaña marcando las partes de la moto y dando detalles que te pueda aportar el dueño o mucho mejor los otros dueños con más km sobre la moto, lo bueno y la malo lo dejas para el final con la mismo fondo que el inicio y como haces siempre tus impresiones mientras la manejas, ni se te ocurra dejar de hacernos reír..
Los españoles son geniales para describir la moto que prueban pero tú humor es único, solo como te dije al principio más detalles. Abrazo !!
Hola maestro! Ya wue probaste la himalayan y la voge ds300, cual te resultó mejor??, si bien son distintas, me gustan ambas.
Estoy en la misma.
Hoy la voge ds 300 está más barata que la Himalayan pero es mas on.
Compraste alguna?
Muy buen vídeo. Me gusta la RE Himalayan Euro 5. ¿La recomiendas para viajes largo por autovías a una velocidad crucero constante, de 110 kmts, viajando solo y sin mucho equipaje? Desde ya muchas gracias. Adelante con los vídeos.
Saludos, El Paracaidista de Argentina.
muy buen video, lo de los frenos no será que todavía hay que asentarlos?
Gracias loco . Me gusto el Review. Esperemos sea muy duradero el 411cc
muchas gracias!
Lo que estaba esperando este video.
Estéticamente te puede gustar o no, pero es una moto pensada mas que para velocidad, para darle en cualquier terreno. Apostaron mas a la confiabilidad que a las prestaciones.
04:04 las 3 PRO de la moto, excelente!
Deseás más velocidad saca el catalizador cambia escape y filtro de aire de alto flujo y buguia mejora el desempeño más relajado el motor
Te pasaste con el Review. Genial claro y divertido. Felicitaciones
Muchas gracias!
buen videooo.
ahora....trk 251 o la himalyan?
Excelente!! Lo estaba esperando....gran opción!!!!
Muchas gracias!
Bueno ....con lo de que pasa el Renault 9 . Me.encanto . Voy a poner onda . Y buscar.comprarme 1
Una excelente opción para hacer off, para lo que está apuntada. Te puede gustar o no, eso no es discutible. Otra opción más para poder saltar de los 250 de primeras marcas, esperemos sigan vendiendo muchas más Himalayan, CF Motor, Voge y Zontes!!!, para el bien de los consumidores.
Re pesada para off 😆
se entiende que un off fuera de terreno suave , no trial enduro extremo ATR jajajaja
@@Andersonblogride tranqui tranqui tranqui
Muy linda moto y por el precio que tiene, es una buena opcion para comprar. Segui asi anderson que vas a llegar lejoos, saludos de bs as.
muy buen video!! en un momento después de 12 años pensé cambiar mi kawasaurio (klr 650 89) pero la probé y ni a palos... habrá que seguir esperando el klr2022 y ver a cuanto lo venden...probé el versys 300 tb y tampoco me convenció...igual me mori de risa con el video!! saludos desde el lejano conurba!!!
usted esta muy encariñado con esa moto , tengo la sensacion de que si prueba la 2089 va a decir lo mismo jajajaja pero es entendible
Y una vstrom 650?
No hay comparación ya que la klr 650 0km está en 17 mil dólares y esta 2,5 veces menos.
Por la diferencia de plata voy por la Himalayan.
Me encanta la Himalayan !! Cambio mi Tornado por una de esas.
Sin dudas, si podes cambiarla por esta Royal hacelo amigo!
si tu idea es viajar mas en ruta y tierra , dale para adelante
Amigo esa moto ,fue diseñada para la montaña o lugares de subidas y es por eso que se comporta asi en la ruta ,cuando era Joven , estaban las Gileras 200 , tenian mucha fuerza porque tambien habian sido diseñadas en italia para zonas de frio y de Montaña ,,aca en Argentina Calentaban como un horno Pizzero ,,, pero bueno es lo que habia ,,...
Muy bueno maestro. Lo que me cague de risa con el vídeo.
Un amigo se la compró. Después comento
Saludos desde Neuquén.
Lo de los frenos es por el tipo de llanta, si la vas a usar para ciudad y no salir a ruta offroad, ponle llantas de carretera y cambia totalmente el comportamiento de la moto
Anderson, te superas en cada video, muy divertidos.
Muchas gracias !
Siempre te sigo, excelentes videos, edicion impecable. En este caso, creo que la moto está testeada fuera de su habitat natural. Lo que estas haciendo en esa ruta es un tramo de enlace de lo que la moto puede hacer, las autopistas no son lo suyo, lo suyo son los caminos, caminos de curvas, entre pueblos, colectoras, caminos de ripio, caminos difíciles, la moto se prende mejor con los mt60, pero la esencia de esa moto la podes aprehender en otro tipo de caminos, fijate los videos del chileno de ida y vuelta en moto, donde hace muchos viajes en ripio a la par de una bm 1200, pero por lugares donde estas motos se emparejan. Te cuento que es una de tres motos que tengo y al principio la odié, y usandola entendiéndola sin querer se transformó en mi favorita, pero siempre teniendo en cuenta lo que vale y para que fue hecha, caminos caminos y mas caminos, las autopistas no le simpatizan pero las considero tramos de enlace, es la moto ideal para cordoba, pero te termina cautivando. O la odias. Tambien cambia mucho después de los 6000 km que se empieza a soltar. El parabrisas hay que cambiarlo, porque el original no cubre bien. Pero metele un 200 de ripio, con curvas vados etc y alli te vas a poner el chip de lo que la moto puede dar, probarla solo en esas rutas es como sacar a testear un land rover defender a la Autobahn alemana, no te va a entregar lo mehor allí el defender, esto es algo parecido. Te mando un saludo grande desde el corazon de córdoba.
si , entiendo , creo que en algun comentario explique el por que la probe asi
Hola, como estas? Tambien soy de Cba, de Traslasierra, tengo una xre 300, sabes que la Himalayan me encanta, sobre todo su estetica y en cuanto a sus capacidades off, valdra la pena como reemplazo de la xre 300?
@@gabrielriveros6778 no lo hagas
@@gabrielriveros6778 la xre es mejor moto. Pero vale el doble.
De estética es mas linda la Himalayan. De prestaciones la honda
Que buena forma de narrar experiencias, súper entretenido, excelente vídeo bro :)
Muchas gracias !
El único detalle es la fiabilidad, no he conocido a nadie con esta moto y que haya superado los 50 mil kilómetros. Para compararla con Honda, bueno... Hay que tener historial y la RE sigue siendo algo nuevo y con mucho camino que recorrer para ser respetable.
Es que honda es honda
Voy a decir algo que jamas creí decir... Prefiero una Falcon bien usada con un bidón extra de aceite. Muy buen review Anderson, como siempre.
Usted está seguro ?
Los que la tenemos sabemos que es una tortita, pero es una muy buena moto para animarse al offroad, con su rueda 21 adelante ayuda mucho aunque tiene ese efecto en asfalto que hay que pedirle permiso con escribano para que doble jajajaja
Jaja que hdp!.
Linda moto. Me encanta de facha.
Que velocidad crucero tiene para los lugares de llanura sin exigirla?
Muy buenooo!! 👏🏻👏🏻
Anderson, en 13:14 era un Renault 11 jajajaja abraaazooooo. PD: gracias por el review
Venía tan rápido que no lo vi bien 🤣
A mí me encanta esa moto. Pero no pasa un Renault 9 ... Pasa un Renault 11. Se me hace que no se rompe más ese motor. Abrazo niño Anderson.😀😀
Me quedo con mi Honda Transalp 93.. con 230000 km así y todo.
Linda la Transalp 👏👏👏
hace tanto que no veia uno que ni el numero me acordaba jajajaja
Anderson espero que hables bien de la moto de mis sueños..creo que el año que viene me la compro ...si entregan jjjjjjaaaa
bueno bueno , usted me esta metiendo presion jajajaja
Anunciaron una Himalayan 650
ruclips.net/video/qj2BH8Z5bI0/видео.html
@@Andersonblogride noooo pero no me pinches el globo 🌎 jjjjjjaaaa
Buen video. Lástima, esta moto es para hacerle una prueba en la montaña como la que hiciste con la tornado vs Yamaha. Creo que la idea de esta moto es que te permita ir lo mejor posible sobre asfalto hasta llegar hasta el ripio dónde realmente la vas a disfrutar.y el Renault es un 11, yo soy de la prehistoria jaja.
Era un 11 ? Hace banda no veía uno , y si , lo ideal hubiese Sido eso , inclusive me la ofreció para eso y el ir en su auto , pero me pareció injusto para el
Anderson, hay posibilidad que hagas el review a la Dominar 250 ?
me sumo a esta petición! que haga de la dominar 250!
dependo de conseguir una como siempre , bajaj no me va a mandar una de onda para que pruebe jajajaja
Buenísimo, un cago de risa, sincero review!
Oh pero muchas gracias !
Para ruta va bien mientras no sea un camino muy sinuoso, te diría va bien para autopista, pero sino le cuesta doblar y sobrepasar. Fuera de ruta es una maravilla, sube obstáculos chicos casi sin acelerar, un tractorcito.
si , para la ruta es tosca , pero todos hablan muy bien del desempeño en tierra
Excelente review 🤘🏾 Saludos desde 🇩🇴
Saludos!!!
Lo único es que la marca debería revisar los concesionarios oficiales, en Córdoba por ejemplo tienen sobreprecios de más de un 15% en relación a Rosario o Bs As
En rosario me pidieron 90 mil más que en Buenos Aires!
Es una vergüenza para colmo algunas agencias te dicen que no podés comprar en otra provincia porque hay que respetar a las agencias oficiales del lugar. Se deberían preocupar como empresa seria a qué no haya sobreprecios.
@@jfmfm es lo que me dijeron a mi, en bs as no me la vendían porque soy de santa fe, me mandaron a rosario pero era mucha la diferencia.
Buen video como siempre.. Saludos
Gracias! Saludos!
Muy bueno, me divertí , gracias crack!
A usted por mirarlo
Muy bueno! Pero era un R11 Señor Anderson jaja.. Y creo q era el R11 turbo (sarcásticamente por los relojitos tunning) . Así q mejor aún! 😆 saludos!!
sarcasticamente? era turbo , no escucho la descarga cuando paso a 5ta?
Qué opinas de la vstrom 250?
no la pude probar todavia
Bueno me parece excelente y hermosa pero si, ciertamente es como lenta. Yo tengo la haojue Nk150 (suzuki dr 150) y llego a 110km/hr sin forzarla mucho. Pesa 135kg y es alta
Hola! Que guantes son?
Claro, el tema clave aca es el precio... y la comodidad. Que te podes comprar que sea tan comodo por ese precio y que la puedas viajar a 100/110 agregandole todos tus bartulos? Sumale que la metes al ripio, tierra y barro sin problemas, y ahi te quedaste sin competencia. Te agrego que mientras la moto esta en movimiento, no se le siente para nada el peso, ni siquiera en la ciudad. Yo compre una y la tuve que vender porque al no ver de un ojo no me renuevan el registro para mas de 300 cm2, con lo cual para poder tener algo similar a la Himalayan, tengo que gastar el doble! (por ejemplo una XRE 300). Fue muy divertido tu video!
Muchas gracias! y que porqueria que puedas manejar una 300cc por la condicion de la vista , como le explicas al tonto que hizo esa ley que la 400 que tenias vos , anda similar a una 250 y es mas comoda, realmente hay regulaciones que son para ir y prender fuego todo
@@Andersonblogride totalmente! Lo mas triste es que yo tuve registro de moto de todas las cilindradas por mas de 12 años, sin ver de un ojo, y nunca tuve ni un accidente, y ahora no me quieren renovar, pero me dan registro para manejar camionetas... No tiene ningun sentido. Mañana se les ocurre que porque tenes el pelo negro, no te renuevan mas el registro y no hay nada que puedas hacer al respecto. Es evidente que nos estan discriminando. Sinceramente se me cruzo por la cabeza invertir lo que saque de la venta de la Himalayan en un abogado para hacerles un juicio, pero con eso no ayudo a nadie, y no tengo tiempo para esperar que la justicia actue. Sin duda que es mas rapido ponerles una bomba y hacerlos volar por el aire. Al final primo la cordura y simplemente buscare algo hasta 300 cm3 y listo.
@@luispiovani9542 Hola no se que edad tenés, pero hubo un tiempo que a los mayores de 80 años no le daban mas la licencia, hasta que el "Chueco" tuvo que renovarla después de esa edad y tuvieron que cambiar la ley. Todo se puede, intentalo. Abrazo!!
@@RubeGalb Ojala pudiera hacerse algo, pero por lo pronto yo ya fui 7 veces a la oficina de la municipalidad donde se tramita el registro y 3 de esas veces me tuvieron que sacar por la policia. Y siempre me trataron muy mal. Lo que logre fue que me dieran el registro hasta 300 cm3, y me compre una dominar 250, mas que nada por el precio y la posibilidad de financiacion. Tambien me reuni con otras personas en mi misma situación por el registro, pero no llegamos todavia a ninguna conclusion positiva. Si en un futuro cercano consiguiera registro para mayor cilindrada, volveria a comprar la Himalayan sin dudarlo.
Exelente tus pruebas y opiniones .
Conseguite una Honda xre 300 .
Y conta que te parece .
siempre quise probar una , pero aca en Mendoza es raro verla
Una moto para toda la vida !!!! No se la vendes más a nadie
1 = 411 CC para 24 hp deja de joder
2 consume como una 400 y no rinde lo que rinde una 400
3 te hierve los huevos , las , piernas !!!
4 pasas los 100 y las piernas no las sentís !!!
La verdad no me gusta esa moto .
No estoy agrediendo es solo una opinión más
El vídeo Anderson exelente como siempre felicitaciones
Aguanta que salga un impuesto a comentar en los videos , que no te extrañe
Me qdo cn mi falcon.. aun con sus contras.. me las he encontrado en ruta y no me seguían el paso.
Una pregunta, cuanto medis vos?? Un saludo pa!
1.79!
Jaja lgtb plus! Y lo que se te rompió el dedo con los botones también me mató! A muy buen precio me gustó el review y la moto, como siempre la mejor onda pones. Entonces a 120kmh a 6500 rpm en 5ta? 120kmh podría ser su velocidad crucero?
Para mí la crucereas a 100/105 con margen de pasar a alguien
@@Andersonblogride usted que sabe del tema, al tener torque esta moto significa que le puedo cargar 3 baúles llenos más acompañante e igual ir a 110 kmh crucero? Porque me pasó con una Duke 200 que tiene más cv pero menos torque que subi un amigo pesado y le costó alcanzar la velocidad promedio
Como siempre excelentes los vídeos!!!!
En ruta y sensaciones de agilidad de motor como es si se compara con un tornasaurio????
andan iguales , la Himalayan un toque mas o no tanto , pasa que son dos configuraciones diferentes , esta es mas completa
Mil gracias por la respuesta
ibas solo a 120..130 a fondo...... asi que cargado y con pasajero cuanto anda entonces?? 80??
Ojo , que la velocidad final muchas veces no te las da el peso , puede tener buen torque que aguante el peso y terminar yendo a esa velocidad o ponele a 100
Que caaaapo, me suscribo. Me reí y me informé
oh pero sea usted bievenido!
Jajajaja de las mejores Reviews que he visto 😂, Saludos 🇨🇴
oh pero muchas gracias!!
Jajajaja! Muy buen review!!! Me cagué de risa!!!
Que es un transformen esa moto la verdad me cagué de risa x los comentarios seguí con esa buena honda ,y bueno la moto hace lo que puede .
Muy completos tus informes, hace poco que te empece a seguir.... Ahora te pregunto... No te cansas de grabar siempre los mismos tramos??? Mdz tiene varios paisajes el cual podes mostrar. Solo es una sugerencia. Abrazó!!!
El tema de los tramos es asi , cuando veas un par de videos , te vas a ir dando cuenta que a todos les hago las mismas pruebas en los mismos lugares, de esa forma empiezo a tener una referencia cuando pruebo alguna moto similar a una que probe , por ejemplo la Benelli 302S y la 302R , increiblemente se comportaron de diferentes formas siendo que son similares en los numeros , solo por eso repito esa ruta . Al margen de que corren otros factores , le doy mi moto a alguien que no se como maneja y entonces tiene una recta larga para conocerla y no arriesgarse a que le pase algo .
Entre torta de mi Falcon y torta Himalayan me quedo con honda la moto me encanta. Pero no la cambio por mí torta nx400 Falcon
Alguien que haya cambiado los espejos? Por cuales? Tambien me parecen inseguros.
Bajas revoluciones, es bueno para la duracion del motor como los diesel.
Me compre una hace tres meses y ya me la entregaron Muy buen fierro Plasticos teclas piñas y lo poco que tiene de plastico medio berreta El asiento del acompañante ya se rompió un plastiquito que hace de trava Buena en general Muy maniobrable Faltaría mejor calidad en los plasticos
Hola acaba de llegar una al trabajó . Si note si los plásticos son muy berretas el resto de la moto parece hecha en una herrería artística jeje . En el buen sentido . Parece un tanque de guerra . Se la ve una moto bien construida
Hola capo la comparas con la Falcon primero ya no las fabrican más y la verdad final de la mía 140 más no la puse es para viajar es una motaza pero ya no se fabrican más es una lastima
la comparo por el precio de los que las venden usadas a la falcon , y por que quieras o no , es para el mismo segmento
Muy buen Review. Pero nombraste varias veces a Marcelo y no si si alguien te lo preguntó. Que Marcelo ? Jaja
Donde se ve el Dolar Simpa?
Checa los videos de Itchi boots en sudamerica con una moto de esas
Ojalá tuviera una Himalaya 🏁🏁🏁🏁🇦🇷🇦🇷🇦🇷💪💪💪💪👍👍👍👍
Tengo 1.90 esta moto es chica para mi eatatura?
Si te va a quedar bien, dale nomas
Gracias, me la acabo de comprar la semana pasada es una belleza!
Hermosa moto!!
a ver cuando organizas el Meet&Greet! me voy en la cb 190 r y en 5 días estoy ahi! 🤣🤣
lo peor es que se esta organizando algo en Carlos Paz jajajaja #spoiler
Sirve para pasar un renaul 9..ya esta ya me convenciste jajaja sos un capo
Sirve jajajaja
@@Andersonblogride tené en cuenta que ese humor que le pones a tus videos contagia y eso vale mucho y le da un plus a lo que haces...
Saludos carnal desde San Luis Potosí 👍🏍️💯
Los frenos delanteros no estan firmados x BYBRE quizas por eso no frene un carajo de adelante
Ya esta hace tiempo el nuevo modelo bs5 en gran parte de latinoamerica tendria q dar la exlicacion royal enfield Argentina xq no la estan trayendo
La gran mayoría de marcas que importan modelos específicos las tienen en aduana paradas, son motos viejas pero 0km. Por ejemplo Suzuki tiene muchas de alta cilindrada 2019-2020 en contenedores esperando a que la nueva importadora las introduzca para venderlas. Es así, por problemas políticos los Argentinos compramos motos viejas cero kilómetros a precios de modelos actuales. Fui a hacerle servicio a mi Honda y pregunte por los autos... había solo un modelo disponible, no se pueden abastecer.
Está todo trabado con las importaciones , no es un problema de los importadores , es un problema de gobierno
@@Marcos250. pero muchos modelos entraron como las ktm benelli zontes (modelos nuevos)etc suzuki porq la empresa q tenia la marca derrapo y ahora la agarro la emilia talvez ahi radicaba el problema q no las podian sacar de aduana
@@MultiLogan4 Suzuki la cago cuando le vendía motos a cualquier agencia incluso mas baratas, y sus propias agencias oficiales no tenían disponibilidad de modelos para entregar. Es decir...unos mercenarios que se cagaron en la marca, solo buscaron vender al mejor postor.
@@MultiLogan4 Te comentaba que esta pasando en general con la industria no solo de motos si no también de autos, como te mencione Honda lo esta sufriendo y también otras marcas. Por eso los precios de los 0km están volando más allá de la inflación. Y en cuanto a las motos en general cuando se trata de importación China más allá del ensamble argentino no hay problema por acuerdos políticos. Suzuki tiene a Emilia desde hace más de un año y seguimos igual.
Me compre una hace dos meses y me la entregan el viernes Ya se que a nadie le importa un carajo pero a mi me hace feliz y bueno Y cuando la tenga me voy al carajo y no me ven más Despues te digo si es buena o una p ron ga Creo que debe ser buena va no se Con que me haga Feliz me alcanza Mi ex era una hdp pero yo era feliz Bueno Me conformo con poco Pero buena maquina Supongo que sera mejor que la Skua Digo Ah no que la Skau
Hola . Y que onda la moto locura
@@sergiolucianocosi Hola como estas , la moto es literalmente un fierro , vale lo que pesa Es una moto que esta muy bien pensada para zona de montaña , camino sinuoso caminos de ripio , caminos rotos , En ciudad pasa lomos de burro y baches con todas las ganas Donde peca un poco bastante en es ruta Si queres una moto que corra no es esta la opcion pero a 100 o 110 llega bien despues olvidate El 20 de marzo salgo en un viaje desde Buenos Aires a SAn Martin de los Andes Cuando vuelva te cuento un poco mas de como anduvo En si es un cañazo Muy buena salida en baja con ese empuje que te recontra divierte y bueno despues en alta a tener paciencia
@@eduardodejesus7235 como te fue en ese viaje amigo..!!! saludos
@@edornac 10 puntos LLegue como si hubiera ido en un sofá en una poltrona La verdad que es una moto muy comoda y muy confiable La recomiendo para viajes laros y curva y contracurva Excelente moto
@@eduardodejesus7235 has tenido algin problema? La tuya que modelo es y cuantos kilómetros tiene?
Si le coloco un piñón mas grande podre viajar a 110km/h relajada o no empuja más?
Tengo la fortuna de tener amigos que la compraron pensando en que era una moto de transición, la probé en ruta y a su peso y escasas rpm en 100 km comodisisma para viajar y disfrutar( no esta pensada para correr mas rápido que un rayo), cuando la saque del asfalto la verdad que quede impresionado la fuerza que tiene y la recuperación para volver a subir Barrancas de ríos y meterte por el monte sin pensar en que te vas a quedar corto por más rpm que tengas, si bien las hondas y de mas japos tienen un marketing exagerado no le falta nada a esta cabra india, y la filosofía de su diseño y de cómo disfrutarla es 100x100 agreste y relajada, no de locura y rpm por las nuves, a mi humilde opinión deberías hacer el test enfocado desde otro ángulo y verás que la hima te va a enamorar.
A mi me encanto la Himalayan , si Royal Enfield me presta una , la meto en tierra 0 drama , aca me es mas importante cuidar la moto del dueño que me la presta con toda confianza
Acá en Ecuador esta mismo precio d la dominar 400 a $6000
Entré ésta y la Twister 250, ¿cual me recomiendan para viajar y para el Día a Día?? Hondalover abstenerse a comentar, ahre🤣
Y ... Está es más rústica .. pero por el precio , me quedo con la himalayan
@@Andersonblogride para viajar o caminos de ripio la Himalayan.
Pará ciudad una 150cc o 200. Por el consumo. Para que queres una twister?
Que buen canal
bastante linda y a buen precio
exacto , aca el precio lo es todo
Anderson vi dos veces el video y me quedé en que no probas motos en el ripio y el camino de villavicensio quien lo hizo....te agarre
La Tornado no habia drama si la partia en dos , y la XTZ el dueño , subio en la XR400 con ruedas lisas jajajaja , aca me ofrecio la moto para hacer el mismo camino , el problema es que el iba en su auto y no me parecio justo que arriesgue su moto y la salud de su auto , Solo por eso . Cuando me habilitan le doy sin drama jajajaja
No entiendo 400cc y 24cv ?
Una poronga xd
tiene la palanquita de cebador, porque tiene las mismas piñas de comandos que la vieja yamaha fz16 del año 2011/2013, no seria nada raro que las pinzas de freno bybre sean tambien los que trae la yamaha y quizas otros componentes mas de esas motos fabricadas en india..👍
oh pero ahora voy a buscar esa info
Buen review aunque me quede con muchas ganas de verla en tierra, que creo que es el 50% del sentido de esa moto.
si , si era para probar un poco en tierra tambien , pero virgen prevenido , vale por dos