@@TomaszHudypodpowiedz mi prosze ,w trybie repair mamy 14.7V ,czy zastosowanie układu stepup i podciagniecie napiecia i amper do 16V dałoby dobry efekt ?
Dzięki za test. W instrukcji jest błąd w podziale grup akumulatorów. Akumulator EFB to zalany akumulator kwasowy. Ładuje się dokładnie w ten sam sposób. Ładowarka ta ma zbyt niskie napięcie ładowania dla akumulatorów kwasowych i nie nadaje się do ładowania serwisowego akumulatorów kwasowych. Przetłumaczone przez Tłumacza Google
Ja już nie kupię kolejnej ładowarki akumulatorów z Chin. Myślę, że może kiedyś jak będę miał jakąś nadwyżkę gotówki, to zaszaleję trochę i kupię sobie kulona :-)
Prawdopodobnie w tej ładowarce może być zamontowany termistor o podobnych parametrach jak w tej, którą posiadam (mam identycznie wyglądającą ładowarkę ale 7A) - zamontowany jest termistor (SMD) NTC 50k w temp. 25 stopni C)
Pytanie jak z powtarzalnością tych ładowarek. Czy inny egzemplarz nie będzie miał np. wyższych/niższych napięć w tych trybach? Mój Foxur w trybie std osiąga 15V. Po za tym jak zawsze test na wysokim poziomie
Z powtarzalnością w produktach w tym przedziale cenowym jest niestety słabo. Jednak identyczny model posiada już kilka osób i potwierdziło, że w ich przypadku te progi napięciowe wyglądają identycznie. Zobaczymy jak z trwałością, bo mój Antczyq jest wykorzystywany regularnie i złego słowa o nim powiedzieć nie mogę 😉
OFFTOP: Co sądzicie o akumulatorach ARCTICA (rzekomo dawny Bosch)? Właśnie taki nabyłem (co ciekawe - 52Ah / 470A w obudowie tej samej wielkości [+/-10mm] co fabryczny Rombat 40Ah / 330A) i przed podłączeniem Antczyk 5A miał przez 2 godzinki co robić. Kod daty produkcji 1K3 (czyli co, 3 kwartał, miesiąc, tydzień?). Zakładając, że stał z pół roku na półce, to czy napięcie 12,5V (o ile mój woltomierz nie ściemnia) jest prawidłowe? Podczas pomiaru w sklepie test wykazał szacowany prąd rozruchowy 493A, czyli bardzo OK.
Często fabrycznie akumulatory podczas firmowania nie są ładowane do 100% Wyniki z popularnych testerów są zawyżane że względu na niskie napięcie spoczynkowe - taki algorytm 😉
@@TomaszHudy Czyli moje ładowanie było pożądane i dało baterii "dobry start" (prawie tak dobry jak 300 zł na uczącego się bąbelka - co odpowiada 125 puszkom Harnasia) ;)
Witam, czy ta ładowarka (jak i inne Foxury) posiada na wejściu mostek prostowniczy - ergo czy można ją zasilić napięciem stałym około 200V DC (tak jak zasilacze impulsowe)
Zamieniłem swoją 8A na właśnie ten model 10A i teraz chyba żałuję po tym teście. U mnie wersja 8A, tryb repair przeprowadzała niemal 24h na krótko doładowanym akumulatorze (jedna godzina i Full). Zastanawiam się czy nie wrócić do wersji 8A, a tą zwrócić.
@@MarioMario-yr8ov wydaje mi się, że tak, ale nie mam narzędzi do pomiaru. Mogę napisać, że auto po takim zabiegu, dużo lepiej odpalało, było czuć tą moc akumulatora. Potem, gdy przyszły mrozy, po -12st, to już ciężej odpalał, ale jak pamiętam, zawsze miał takie kaprysy,
@@MarioMario-yr8ov mam wersje 8A. Wcześniej ładowałem aku ładowarką z biedronki, wiem, siara. Ale nawet tryb Recond w tej biedronkowej nie robił dużej różnicy. Przykład, aku jakies 2-3 letnie, po tygodniu jeżdżenia autem i postoju przez weekend (cała sobote i niedziela), w poniedziałek już nie odpalało, albo z bólem serca, i co ważne, w zimie. Sprawdzałem ładowanie, albo czy coś prądu nie pobiera - nie pobiera. Kupiłem tego chinola 8A, naładowałem nim do pełna, potem tryb Repair, żeby nie skłamać, ale ponad dobę się robił chyba, albo i dwukrotnie go uruchomiłem, sprawdzałem napięcie woltomierzem, to było ok 15,7-15,8 w tym trybie. No i włożyłem z powrotem ten sam aku do tego samego auta i tak sobie stało gdzieś od lutego do końcówki maja, nieużywane, nieodpalane, bo nie było mi potrzebne. Wiem, głupota zostawiać aku na tyle czasu, no ale tak wyszło. Tydzień przed sprzedażą auta postanowiłem chociaż spróbować odpalić, żeby ruszyć go z miejsca. I co? Odpalił od pierwszego! Czuć było, że nie jest naładowany do pełna, ale kompletnie nie było problemu z odpaleniem, czyli prawdopodobnie zrobił odpowiednią gęstość elektrolitu - nie mogłem jej sprawdzić, były zgrzane korki od cel. Za takie śmieszne pieniądze bardzo bezobsługowy i skuteczny prostownik.
Potrzebuję niedużej ładowarki do zamontowania na łodzi obok akumulatora 142 ah exide dual. Posiadam est516 lecz jest to duża ładowarka. Szukam coś bardziej poręcznego. Proszę o podpowiedź
@TomaszHudy daj znać lub film czy lepiej odlaczac klemy w samochodzie czy mozna ładować akumulator z podlaczonymi klemami do samochodu. Ja odlaczam ale nie wiem czy nie zaszkodzi jak ktos nie odlaczy. Czy moze cos sie stać jak sie klem nie zdejmie?
Czyli mając antryczyka czy foxsura 5 i 8A to nie warto dokupić tej. A jaka to sytuacja dodać pomiar gęstości do ładowarki i ładować aż sama zmierzy te 1.28? Wykonalne jest ale miałoby to sens?
Oj tam oj tam, ładowarek nigdy nie za wiele ;) Są urządzenia do cyfrowego pomiaru gęstości elektrolitu (dokładność na poziomie 99.999%), ale ze względu na koszty nie ma to większego sensu.
Niekoniecznie. Przy tym poziomie napięć ta ładowarka moim zdaniem jest wskazana do ładowania akumulatora bez wyciągania go z auta. Nie zawsze mamy taką możliwość lub chęć.
@@ukaszdabrowski4441 Też nie do końca, niezupełnie to miałem na myśli ;) Od roku mam ładowarkę E-Fast ZYX-J40 12V6A-24V3A o prawie identycznej charakterystyce ładowania jak ta z filmu i właśnie ze względu na dość niskie napięcie w trybie repair nie mam obaw aby zostawić ją podłączoną w aucie nawet na całą noc. W tym przypadku czas robi swoje :)
@@Tab7.6.Tab7.6 Wiem o co Ci chodzi, ale moim zdaniem używanie opcji repair bez odpinania aku ma niewielki sens. To samo właściwie robi program standardowy.
@@ukaszdabrowski4441 Rzeczywiście nie da się ukryć, że nie jest to ładowarka wyczynowa :) I przyzwyczajeni do innego poziomu napięć w trybie repair typu 16,2V można mocno kręcić nosem ;) Niemniej nie zawsze jest chęć czy potrzeba demontowania akumulatora, bo zwykle też chodzi nam po prostu o doładowanie. Tak też właśnie używam bliźniaczej ładowarki, najpierw tryb standardowy, a później przez noc repair. A dzięki odpowiednio niższemu poziomowi napięć można to zrobić w sposób bezpieczny. Gdyby to była moja jedyna ładowarka to faktycznie może bym się zastanawiał jak podbić jej parametry, ale jak chyba każdy lubię mieć wybór ;)
Czy polecacie takiego foxura czy tam pochodne nawet w wersji slabszej 8 A żebym mógł ładować aku agm czy tez gel w motocyklach małym prądem, ewentualnie mały aku samochodowy, do duzych aku mam konkretnego transformatora
Ta ładowarka ma tryb motocyklowy do ładowania małych akumulatorów ale moim zdaniem skoro ma służyć tylko do małych pojemności to lepiej wybrać coś o mniejszej wydajności prądowej.
Witaj ! Nabyłem ładowarkę ''Foxsur' a z Ali na 12A 12/24V. Pierwszy raz chcę zastosować w moim motocyklu akumulator AGM. Do tej pory używałem obsługowych kwasówek, ładując je zwykłym prostownikiem. W tym Foxsurze mam do wyboru opcje ładowania '' Moto'' z symbolem motocykla, ale też jest opcja ''AGM'' Z której opcji skorzystać doładowujac nowego AGM' a. ? Z góry dziękuje za odpowiedz.... Pozdrawiam
@@patryk0986 Jednak stosuję ładowanie na pozycji ''moto''. Mając akum. 14Ah, prąd ładowania utrzymuje sie na wartości 1.4A. W pozycji AGM, tak jak pisał mój przedmówca to stanowczo za dużo. Pozycja ''moto'' w zupełności wystarczy, i jest odpowiednia do ładowania akum. motocyklowych tego typu .
@@patryk0986 Prądu nie mierzyłem. Opieralem sie na wskazaniach ładowarki. Natomiast mierzyłem multimetrem napięcie. Które od wartości początkowej mojego akum. wzrastało w trakcie ładowania to wartości max 14.4v w pozycji calkowitego naladowania. Caly czas pobór prądu w/g wskazań ladowarki utrzymywal sie na tym samym poziomie ( 1.4A)
Kolejny chiński badziew. Jedynie dobry do agm ale i tak nie wiadomo do końca bo nie sprawdzałeś testerem. W sumie szkoda na takie coś tyle czasu testów. Z drugiej strony wtedy nie wiedzielibyśmy, że to sprzęt do d...
Biorąc pod uwagę cenę ładowarki, to oferuje ona zarówno jakością wykonania oraz możliwościami technicznymi dokładnie tyle ile za nią zapłacimy. Prąd ładowania jest zgodny z danymi producenta , więc biorąc pod uwagę cenę jest rewelacyjnie. Za te pieniądze otrzymujesz urządzenie które skutecznie naładuje kwasiaka i AGM , masz tryb motocyklowy z ograniczeniem prądu oraz funkcję repair. Samo urządzenie ładujące impulsowo będzie droższe. Więc w ujęciu cena jakość jest dobrze. Popatrz na victrona 15A - kosztuje blisko 800 zł ma możliwości zaprogramowania ręcznego parametrów, jest solidnie wykonany daje zadeklarowane 15A, jest aplikacja na telefonie, ma funkcję repair, ładnie standardowym trybem.. Rewelacyjny prawda ? Nie, bo małego akumulatora nim nie naładujesz że względu na wysoki prąd minimalny tego urządzenia. I w relacji cena jakość wypada co najwyżej dobrze.
Dobry odcinek obejrzałem na raz.Ładowarka nie głupia jak za takie małe pieniążki.
Dołączam się do wniosków. Fajna sprawa z tym przełącznikiem trybów temperaturowych.
Dzięki 😉
Tadeusz kupiłem i służy "szatanowi" jako podładowywarka :-)
@@TomaszHudypodpowiedz mi prosze ,w trybie repair mamy 14.7V ,czy zastosowanie układu stepup i podciagniecie napiecia i amper do 16V dałoby dobry efekt ?
Ciekawy Odcinek z Testu !!!!
Dzięki 😉
Dzięki za test. W instrukcji jest błąd w podziale grup akumulatorów. Akumulator EFB to zalany akumulator kwasowy. Ładuje się dokładnie w ten sam sposób. Ładowarka ta ma zbyt niskie napięcie ładowania dla akumulatorów kwasowych i nie nadaje się do ładowania serwisowego akumulatorów kwasowych.
Przetłumaczone przez Tłumacza Google
Ja już nie kupię kolejnej ładowarki akumulatorów z Chin. Myślę, że może kiedyś jak będę miał jakąś nadwyżkę gotówki, to zaszaleję trochę i kupię sobie kulona :-)
Z jakiego powodu kolego nie kupisz ?
Prawdopodobnie w tej ładowarce może być zamontowany termistor o podobnych parametrach jak w tej, którą posiadam (mam identycznie wyglądającą ładowarkę ale 7A) - zamontowany jest termistor (SMD) NTC 50k w temp. 25 stopni C)
Mój anhtczyk w trybie reper wyłącza się i pokazuje full, ale przy starszych, regenerowanych działał dłużej.
Pytanie jak z powtarzalnością tych ładowarek. Czy inny egzemplarz nie będzie miał np. wyższych/niższych napięć w tych trybach? Mój Foxur w trybie std osiąga 15V.
Po za tym jak zawsze test na wysokim poziomie
Z powtarzalnością w produktach w tym przedziale cenowym jest niestety słabo. Jednak identyczny model posiada już kilka osób i potwierdziło, że w ich przypadku te progi napięciowe wyglądają identycznie.
Zobaczymy jak z trwałością, bo mój Antczyq jest wykorzystywany regularnie i złego słowa o nim powiedzieć nie mogę 😉
Fajne sa te foxury. Moja 8A tez jest spoko. Myślę czy jest sens zamieniać ją na model wyższy.
Jeżeli jesteś zadowolony ze swojej wersji to nie. Brak znaczących różnic. Co więcej wariant 8A w niektórych kwestiach prezentuje się korzystniej.
Też tak myślę do akumulatorów 100ah jest okej.
@@Tab7.6.Tab7.6
Jakie zalety ma wersja 8a.
Sam chcę kupić i nie wiem czy wybrać 10a czy 8a? W moim cteku wysiadła funkcja recond.
@@lysymax1615 Na pewno oglądałeś materiał zarówno o wersji 8A jak i 10A, jakie są Twoim zdaniem zasadnicze różnice?
Tryb "repair" to jest około 15,6 V napięcia stałego czy na zasadzie jak PWM - kilka sekund podaje napięcie a później kilka sekund przerwy?
OFFTOP: Co sądzicie o akumulatorach ARCTICA (rzekomo dawny Bosch)?
Właśnie taki nabyłem (co ciekawe - 52Ah / 470A w obudowie tej samej wielkości [+/-10mm] co fabryczny Rombat 40Ah / 330A) i przed podłączeniem Antczyk 5A miał przez 2 godzinki co robić. Kod daty produkcji 1K3 (czyli co, 3 kwartał, miesiąc, tydzień?). Zakładając, że stał z pół roku na półce, to czy napięcie 12,5V (o ile mój woltomierz nie ściemnia) jest prawidłowe? Podczas pomiaru w sklepie test wykazał szacowany prąd rozruchowy 493A, czyli bardzo OK.
Często fabrycznie akumulatory podczas firmowania nie są ładowane do 100%
Wyniki z popularnych testerów są zawyżane że względu na niskie napięcie spoczynkowe - taki algorytm 😉
@@TomaszHudy Czyli moje ładowanie było pożądane i dało baterii "dobry start" (prawie tak dobry jak 300 zł na uczącego się bąbelka - co odpowiada 125 puszkom Harnasia) ;)
Czy w lewym górnym rogu akumulatora są jakieś oznaczenia?
@@Tab7.6.Tab7.6 Nie ma.
Mam pytanie jak to jest ze ta ładowarka obsługuje efb na trybie agm a inna na std ?
To indywidualna interpelacja producentów która czasami niewiele ma wspólnego z rzeczywistością.
👍
Witam, czy ta ładowarka (jak i inne Foxury) posiada na wejściu mostek prostowniczy - ergo czy można ją zasilić napięciem stałym około 200V DC (tak jak zasilacze impulsowe)
Zamieniłem swoją 8A na właśnie ten model 10A i teraz chyba żałuję po tym teście. U mnie wersja 8A, tryb repair przeprowadzała niemal 24h na krótko doładowanym akumulatorze (jedna godzina i Full). Zastanawiam się czy nie wrócić do wersji 8A, a tą zwrócić.
Czy był jakiś pozytywny skutek tego trybu repeir?
@@MarioMario-yr8ov wydaje mi się, że tak, ale nie mam narzędzi do pomiaru. Mogę napisać, że auto po takim zabiegu, dużo lepiej odpalało, było czuć tą moc akumulatora. Potem, gdy przyszły mrozy, po -12st, to już ciężej odpalał, ale jak pamiętam, zawsze miał takie kaprysy,
@@MarioMario-yr8ov mam wersje 8A. Wcześniej ładowałem aku ładowarką z biedronki, wiem, siara. Ale nawet tryb Recond w tej biedronkowej nie robił dużej różnicy. Przykład, aku jakies 2-3 letnie, po tygodniu jeżdżenia autem i postoju przez weekend (cała sobote i niedziela), w poniedziałek już nie odpalało, albo z bólem serca, i co ważne, w zimie. Sprawdzałem ładowanie, albo czy coś prądu nie pobiera - nie pobiera. Kupiłem tego chinola 8A, naładowałem nim do pełna, potem tryb Repair, żeby nie skłamać, ale ponad dobę się robił chyba, albo i dwukrotnie go uruchomiłem, sprawdzałem napięcie woltomierzem, to było ok 15,7-15,8 w tym trybie. No i włożyłem z powrotem ten sam aku do tego samego auta i tak sobie stało gdzieś od lutego do końcówki maja, nieużywane, nieodpalane, bo nie było mi potrzebne. Wiem, głupota zostawiać aku na tyle czasu, no ale tak wyszło. Tydzień przed sprzedażą auta postanowiłem chociaż spróbować odpalić, żeby ruszyć go z miejsca. I co? Odpalił od pierwszego! Czuć było, że nie jest naładowany do pełna, ale kompletnie nie było problemu z odpaleniem, czyli prawdopodobnie zrobił odpowiednią gęstość elektrolitu - nie mogłem jej sprawdzić, były zgrzane korki od cel. Za takie śmieszne pieniądze bardzo bezobsługowy i skuteczny prostownik.
Potrzebuję niedużej ładowarki do zamontowania na łodzi obok akumulatora 142 ah exide dual. Posiadam est516 lecz jest to duża ładowarka. Szukam coś bardziej poręcznego. Proszę o podpowiedź
Witam. Mam gorącą prośbę. Przy próbie dołączenia opornika 330kohm uszkodziłem termistor. Czy znacie jego oznaczenie lub jaki kupić?
@TomaszHudy daj znać lub film czy lepiej odlaczac klemy w samochodzie czy mozna ładować akumulator z podlaczonymi klemami do samochodu. Ja odlaczam ale nie wiem czy nie zaszkodzi jak ktos nie odlaczy. Czy moze cos sie stać jak sie klem nie zdejmie?
Już pędzi aby Ci to przekazać 🤪 Tego jest setki na yutube ale oczywiscie Ty nic o tym nie wiesz nawet o grupie na FB gdzie mozna dopytać
Czyli mając antryczyka czy foxsura 5 i 8A to nie warto dokupić tej.
A jaka to sytuacja dodać pomiar gęstości do ładowarki i ładować aż sama zmierzy te 1.28? Wykonalne jest ale miałoby to sens?
Wydaje mi się że nie warto 😉
A co do pomiaru gęstości - to nie spotkałem się jeszcze z takim urządzeniem 😉
Oj tam oj tam, ładowarek nigdy nie za wiele ;) Są urządzenia do cyfrowego pomiaru gęstości elektrolitu (dokładność na poziomie 99.999%), ale ze względu na koszty nie ma to większego sensu.
Teraz pojawił się też Foxsur 12A
Zgadza się, Inspektor Elektron już go ma u siebie 😉
@@TomaszHudy w jakim terminie można spodziewać się wyników testów dla 12A owego foxura?
@@TomaszHudy czy jest szansa aby Pan napisał co i jak Pan zamontował chodzi o pokrętło. To jest jakiś potencjometr? Dzięki.
Jak użyć funkcji naprawy akumulatora ?
Podłączyć akumulator do ładowania i wybrać funkcję repair. Jeśli ładujesz w aucie odepnij klemę minusową.
👍 Może Rzeźbiarz spróbuję dodać jej trochę krzepy w trybie repair? Póki co raczej średnio to wygląda.
Niekoniecznie. Przy tym poziomie napięć ta ładowarka moim zdaniem jest wskazana do ładowania akumulatora bez wyciągania go z auta. Nie zawsze mamy taką możliwość lub chęć.
@@Tab7.6.Tab7.6 Zgadza się, dla standardowych programów, jednak repair to repair i tu przydałoby się coś extra
@@ukaszdabrowski4441 Też nie do końca, niezupełnie to miałem na myśli ;) Od roku mam ładowarkę E-Fast ZYX-J40 12V6A-24V3A o prawie identycznej charakterystyce ładowania jak ta z filmu i właśnie ze względu na dość niskie napięcie w trybie repair nie mam obaw aby zostawić ją podłączoną w aucie nawet na całą noc. W tym przypadku czas robi swoje :)
@@Tab7.6.Tab7.6 Wiem o co Ci chodzi, ale moim zdaniem używanie opcji repair bez odpinania aku ma niewielki sens. To samo właściwie robi program standardowy.
@@ukaszdabrowski4441 Rzeczywiście nie da się ukryć, że nie jest to ładowarka wyczynowa :) I przyzwyczajeni do innego poziomu napięć w trybie repair typu 16,2V można mocno kręcić nosem ;) Niemniej nie zawsze jest chęć czy potrzeba demontowania akumulatora, bo zwykle też chodzi nam po prostu o doładowanie. Tak też właśnie używam bliźniaczej ładowarki, najpierw tryb standardowy, a później przez noc repair. A dzięki odpowiednio niższemu poziomowi napięć można to zrobić w sposób bezpieczny. Gdyby to była moja jedyna ładowarka to faktycznie może bym się zastanawiał jak podbić jej parametry, ale jak chyba każdy lubię mieć wybór ;)
Witam Mam pytanie jaki program używasz do Rejestrowania na Komputerze procesu ładowania i jakie urządzenie ?
W tym konkretnym przypadku to chyba był miernik PZEM-017, ale od jakiegoś czasu używam rejestratora od Inspektor'a oraz EBD-A20H
@@TomaszHudy mam podobny ale 10a ale nie mogę programu pobrać może wiesz gdzie pobrać program do niego
Czy polecacie takiego foxura czy tam pochodne nawet w wersji slabszej 8 A żebym mógł ładować aku agm czy tez gel w motocyklach małym prądem, ewentualnie mały aku samochodowy, do duzych aku mam konkretnego transformatora
Ta ładowarka ma tryb motocyklowy do ładowania małych akumulatorów ale moim zdaniem skoro ma służyć tylko do małych pojemności to lepiej wybrać coś o mniejszej wydajności prądowej.
@@TomaszHudy polecisz coś takiego? Bo właśnie nie przekonuje mnie jak w trybie moto daje 7 czy 6A
No niestety. Na riper... 3 dni i masz gęstość
Witaj !
Nabyłem ładowarkę ''Foxsur' a z Ali na 12A 12/24V. Pierwszy raz chcę zastosować w moim motocyklu akumulator AGM. Do tej pory używałem obsługowych kwasówek, ładując je zwykłym prostownikiem. W tym Foxsurze mam do wyboru opcje ładowania '' Moto'' z symbolem motocykla, ale też jest opcja ''AGM'' Z której opcji skorzystać doładowujac nowego AGM' a. ?
Z góry dziękuje za odpowiedz....
Pozdrawiam
Ładuj z symbolem agm. Ja mam wersję 8A i w trybie Moto daje ona 1,5 A. W agm w początkowej fazie ładowania pojawia się 8A i stopniowo spada.
Też mysle nad tym ale to 8A troche mnie przeraża przy aku 9Ah
@@patryk0986 Jednak stosuję ładowanie na pozycji ''moto''. Mając akum. 14Ah, prąd ładowania utrzymuje sie na wartości 1.4A. W pozycji AGM, tak jak pisał mój przedmówca to stanowczo za dużo. Pozycja ''moto'' w zupełności wystarczy, i jest odpowiednia do ładowania akum. motocyklowych tego typu .
@@tekwojtekwoj6157 mierzyłeś pobór prądu czy to wskazania ładowarki? Od samego początku jest 1.4A czy dłuższy skod do max wartości?
@@patryk0986 Prądu nie mierzyłem. Opieralem sie na wskazaniach ładowarki. Natomiast mierzyłem multimetrem napięcie. Które od wartości początkowej mojego akum. wzrastało w trakcie ładowania to wartości max 14.4v w pozycji calkowitego naladowania. Caly czas pobór prądu w/g wskazań ladowarki utrzymywal sie na tym samym poziomie ( 1.4A)
Czy w Foxurze 8A też jest możliwość zrobienia trybu Zimowego w podobny sposób?
Tak, te ładowarki są prawie identyczne, różnią się głównie algorytmami ładowania.
@@Tab7.6.Tab7.6 po wypięciu czujnika pokazuje - 20 ale w tryb zimowy niestety nie przechodzi
@@Chudzikan Wstaw rezystor.
@@Chudzikan 33kohm lub większy, np. 50kohm.
@@Tab7.6.Tab7.6 Próbowałem takimi jak na filmie. 68, 150 i 680 i też brak reakcji
Kolejny chiński badziew. Jedynie dobry do agm ale i tak nie wiadomo do końca bo nie sprawdzałeś testerem. W sumie szkoda na takie coś tyle czasu testów. Z drugiej strony wtedy nie wiedzielibyśmy, że to sprzęt do d...
Biorąc pod uwagę cenę ładowarki, to oferuje ona zarówno jakością wykonania oraz możliwościami technicznymi dokładnie tyle ile za nią zapłacimy.
Prąd ładowania jest zgodny z danymi producenta , więc biorąc pod uwagę cenę jest rewelacyjnie.
Za te pieniądze otrzymujesz urządzenie które skutecznie naładuje kwasiaka i AGM , masz tryb motocyklowy z ograniczeniem prądu oraz funkcję repair.
Samo urządzenie ładujące impulsowo będzie droższe.
Więc w ujęciu cena jakość jest dobrze.
Popatrz na victrona 15A - kosztuje blisko 800 zł ma możliwości zaprogramowania ręcznego parametrów, jest solidnie wykonany daje zadeklarowane 15A, jest aplikacja na telefonie, ma funkcję repair, ładnie standardowym trybem..
Rewelacyjny prawda ?
Nie, bo małego akumulatora nim nie naładujesz że względu na wysoki prąd minimalny tego urządzenia.
I w relacji cena jakość wypada co najwyżej dobrze.