【TL1000S#5】タブーを犯し、ビッグツインに520チェーン/スプロケットをコンバート。結果は予想外にヤバかった..

[@yamaha2tvg296]

こんなに楽しそうなぽこぽこさん久々見ました！TL頑張っちゃいましょう！

[@riderpocopoco6319]

ええ、ケガしない程度にね👋

[@小泉淳-q2l]

お疲れ様です。ためになるなぁ…私は教えのとおり、ポンプ加工中です!

[@t4029]

絶大な効果ですね❗️
近くコンバートする予定ですが楽しみです😄525ではなく520なんですね

[@riderpocopoco6319]

530から520が一般的なんでね、効果を体験したかったんです。でもツインでライフ重視なら525ですよね笑

[@pontaspeed]

お久しぶりです。私も交換したくなりました！

[@riderpocopoco6319]

超オススメです！

[@道生永持]

やりましたね^_^
めっちゃ軽くなるんですよね
ツイツイ無駄な加速とかしちゃいますよねー

[@riderpocopoco6319]

ええ、この重々しさがリッターバイクなんだ　という思い込みが消えました。お勧めです👍

[@ステンマルク-h9m]

ホイールをマグ鍛に換えたら、もっと変わりそうですね。

[@riderpocopoco6319]

そうですよねー。でも当方はアルミの鍛造を入れました。マグは値段が高すぎて笑

[@rokurinraifu]

禁断の改造？なのかな～？ホントの所の耐久性が気になりますね。走ってそこまで変化があるなら面白いですね！

[@riderpocopoco6319]

たしかに。耐久性やな。
推奨してないという言い方したけど、お勧めしてるドカティ屋さんもあるからね。減りが早くなるってことだね。

[@rokurinraifu]

@@riderpocopoco6319 さん、
性能を取るか、安定を取るかですね。
攻めましょう！性能です！