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手描きの絵が良い感じ！！

スパルタンでぶっ飛んでるデザインが最高ですよ。 しかし当時買わなくてよかった…か？？

デザインやコンセプトはVTRのほうが好きだけど癖強デザインが多いスズキ車の中でもTL1000Sは個人的にかなり好み 攻めた装備や失敗技術が盛り込まれてて残念バイクというのもポイント高いｗ

この動画みてライコランドでこのヘルメット買いました。 フィッティングサービス？？？でした 『フィッティングの良し悪しはお客さんしかわからない』、、、 展示品で定価なのにコレかよとの感想。失敗だ。 教習所通いの有望客に後味悪さを感じさせる店でした。これなら通販サイトで十分😅

風切音なんて他のユーチューバーのレビューにないし、無理やりけなしてねえか？ バッド評価だけ独立させて動画作ったりして悪意を感じる。 信頼性は低いねこの人。

口元狭いというが他に広い奴あるのか？

Amazonに一万のある。

今回、初めて拝見させていただきました。自分も32Zを最後の車にと悩んでいる50代です。今現在、部品等は出ているものなのですか？

動画を参考にしてマイクを設置したんですが風切音がすごいです。なにか他にやってることありますか？

→店頭購入がおすすめ わたしは南海部品本店でRYUKIを購入し解説にある「フィッティングサービス」で細かく調整して頂きました（使用開始後、後日のズレ調整対応も可能）。ネットの方が安いですが、パッドが合わなければ（頬や額、一部が痛いなど）別売りパッドを購入しないといけないでしょうし、結局はノウハウを持ったプロに調整してもらう方が安心で安い認識です。（パッド買い直しが1回で終わるとも限らない）

自分はMサイズですがどこかに当たるという事は無いですね。ヘルメットは店頭購入は同感です。

私も来週ゼット32納車予定です！ 以前は、トヨタのMRツーに乗ってました。 私も同じ悩みを感じており、最近の車は目線の高さにヘッドライトが来るので、眩しいなと思っていたところにあなたの動画を拝見したのですごく参考になりましたーー！ ミラー自体も青色でかっこよくなってるので私もしようと思います。これからも動画アップお願いします。！

今頃、欲しいバイクとなりました😊LEOVINCE 装着してみようかなと思案中です。不人気車や不人気バイクを選ぶ癖があります、近所用にバーディー愛用してます。

かっこいいな。いろいろ。

この時期バイクお休みしていたので乗ったことありませんが２気筒GSX-R乗ってみたい😂初期のインジェクションもあいまって乗りにくいのは想定できる…しかし乗れてきたなら嬉しさ倍増🎉GSX8Rが後継なのかな😊

TL1000Sは貴重な車両です。大事に乗ってくださいね。自分の900SS（ドゥカティ）と似てるところもあり、個人的にも好きな車両です。

ナンカンのタイヤ気になっています。今履いてるアドバンフレバが9シーズン目なので交換しなければと思っています。アジアンタイヤも試してみる価値はあると考えています。車両31のスイフトスポーツです。

私、初OGKでリュウキにしました。 アライの時はMサイズでしたが今回はLサイズにしました。 でも30分もするとオデコが痛くなって来ます。 チーク部分の圧迫感はやはり上げ下げでの差が大きいですね。 顎部分の狭さとインカムマイクによる通気性の悪さで顎周りの結露が涎ダラダラ感で悩ましいところです…😢 でもロンツーで飲み物飲みながら走れるのはシステムヘルメットならではなのでありがたい限りです。

文句ばっかしか無いならSHOEIとかARAI勝っておけばいいと思う

やっぱりこのZが一番カッコイイ‼️

変態バイクだとう・・・そんなに褒めないでくださいよ（ｂｙ感染者）

Z32もだけど GT-Oとか男心に刺さるなぁ…

香ばしい匂いは未だ完全にマフラー関係のエキゾーストが焼けきれていないからで、走っていれば無くなります。不快と思うか気持ちいいと感じるかは賛否両論だが本来の目的は馬力upで音はオマケです。

最近知り合いから初期の不動車TL1000Sグリーンを譲って貰いました。 動画大変参考になりました。

僕も97R乗ってました。ヨシムラとKTMの内圧コントロールバルブいれたら楽しすぎでした。ブレーキはニッシンに変えましたけど。

Rですが、リアスプリング抜いても車体が傾かないのでリンクの設計が悪く動かないのかと思った記憶があります。ECUいじって乗るつもりだったんですが、ヨシムラサイレンサーとKTMの内圧バルブ装着でトルクの谷もなく上までスカッと回るのでそのまま乗ってました。ドン付きは友人のYZF-R1に比べて低速時のエンジンのツキが格段にいいのは感じましたね。

今年の１月に大型取って、TL1000S（初期型）乗ってます！教習車が恋しいです！

実はTL1000sを売ってます。 18万円 車検オケ 運転オケ パーツでも…

ピンロックシートに関して「ズレ易い」とのコメントが散見されましたので参考までに… 取り付けピンの中にあるネジをドライバーで回す事で幅が微調整できます。 自分も買って一年ぐらいでスキ間ができたのですが、調整後は問題なく使用できています。 おそらく吸湿や温度などの影響による経年変化っぽいので、RYUKI以外でも起こり得る現象なんじゃないかと思います。

僕はオデッセイにミネルバを入れました。タイヤ代＋交換作業代合わせても４００００円を切りました。サイズは純正の215/60r16です。国産タイヤとの違いは分からないくらいクオリティは高いと思います。後は耐久性ですね。

システムヘルメットってヘルメット被りながらコンビニに行けるくらいしかメリット無くないですか？

こんにちは。キャリアはどちらのメーカーのものですか？ 自分はDAYTONA製を選択しました。

scooter top speed

バイクはどこに停めたらいいですか？

ＴＬ中古車は本当にもう少ないし有っても怪しいのばかり 一度は手にしても良いかと思っていますが、思案中

TL1000R乗りです。 今はオーリンズのリアサスをスクーデリアオクムラで調整してもらって2センチローダウンさせてます。 シートもアンコ抜きに出してる最中です。 マフラーもケンツのフルエキ入れてましたが事故ってテルミニョーニのスリップオンにしました。 昔は気合と根性でGSX-R1000には負けるな！って感じで乗ってましたが今はツーリングのみとして快適に乗れるように模索中です。

前荷重がさらに足りないからフロントの突き出し量変更 スプリングもセッティングがしにくいから前後ともオーリンズのシングルレートへ変更、カードリッジインナーダンパーのバルブも流入量の多いものへ変更 ロータリーダンパーもMEチューンでこなす方法とオーリンズなどに変える方法もありましたね ディスクは私もブレーキング社のやつを付けてたなー ※現在はVTR1000Ｆ乗り(ノーマル)

うちも新車のフルパワーで80万円で買えましたからね 7年10万キロくらいで乗り換え

これ見てたらｚ３２欲しくなってきました昔FC3S乗ってた時楽しかった記憶しかないうーん迷う

参考になりました。ありがとうございました。 そちらのシガーソケットは不具合等ありませんか？

ちょこちょこ失礼なこと言うし、 なんで紹介するオーナーに対してタメ口なのか... 普段もしかしたら仲良いのかもしれないけど、動画内では敬語で喋れば？ オーナーさんは敬語で喋ってんだからさ。

aeroblade3を使っていますが風切音が大きすぎてストレスです。 RYUKIはaeroblade3より静かですか？

発売当初購入でファイアーストームと迷って乗り比べて悩んだ経験があります。 自分が乗りたかったのは結局FSでしたが大事に乗っていられるのはものすごく共感です。 今は2台目のFSでまったり楽しんでます。

TL愛を感じますねー！

Zは、どんなカスタムでも似合いますねw このカスタムも黒良すぎだとか エアロとかも良き と、言い出したら止まらない くらいカッコいいですね！ (GTウイングもあれば もう大変ですw)

やっぱりそれくらいなんですね。最近買いましたがガス欠するまで走ってなくて、急激にエンプティーへ針がいくので気になっていました。参考になりました。

素晴らしい動画をありがとうございます。ものすごくキレイに維持されているバイクですね。愛情の深さが伝わってくるようです。 私もたまたま中古購入した初の大型がTL-Rで15年ほど乗っています。いまだにロータリーダンパーのままですが、そんなに悪くないですねW

adv150は400km走れるよ～ リッター50kmで8リッターだからな

tl1000s の魅力がよく伝わりますね。私も所有しています！デザインも乗り味も最高！個人的には乗る側も積極的に動きを与えないと、上手に乗れないバイク。コーナーをイメージ通りに抜けた時は、馬のギャロップでコーナーを上手く乗りこなせた時の喜びと同じくらい楽しいです。立ち上がりからの、エンジンパワーと鼓動感は特にいいですよね。 巷では乗りにくいバイクで通っていますが、このバイクは設計者の意図を考えさせられる乗り物です。このバイクは調教して乘る野性味ある乗り物です！

お疲れ様です。ためになるなぁ…私は教えのとおり、ポンプ加工中です!