Делают по 2 адресам, Независимости 95/18 или Шаранговича 19, полный комплекс №2 на 06.09.2022 стоит 495 рублей, более подробную информацию можно получить по телефонам указанным на нашем сайте antikorr.by/
@@antikorr4775 Классно объяснили, супер! Улиц с таким названием во многих городах России полно может быть! Или вы решили что вы на специальном внутригородском форуме? Тут люди со всей матушки России читают! Смешной вы однако...😀
@@remont_na_pozitiveне надо врать. У Весты с завода очень неплохая обработка. А вот дополнительная от дилера - это развод, так побрызгают сверху на копейку, на 20 тыщ счет
Есть 2 типа людей. Одни берут машину чисто чтобы передвигать свою жопу туда сюда. Через 3-4 года (а может и быстрее) им надоест ездить на ней и они её перепродадут и купят новую. Второй тип покупает машину и планирует ездить на ней минимум лет 10. Так вот для таких владельцев это хорошее влажение - если не заметил, то большая часть современных машин в умеренном климате Европы едут на шрот не из за отказа двигателя, а как раз из за корозии - сварка очень дорогая вещь, поэтому люди не видят смысла вкладываться в машину. Антикор как раз и должен за меньшее влажение средств предотвратить корозию. Вместо того что бы платить скажем "2x" количество денег сварщику что бы залатать одну арку, делается антикор всей машины за "x" кол-во средств сейчас. Вообщем антикор это как превентивный метод защитить машину от коррозии, чтоб потом не нужно было сваривать
@КонстантинИлясов-л7б .Ты можешь доказать чем то кромки своей веры в это .Есть машины проходившие годы и не сгнившие?Кстати а то что после нанесения динитрол через время высох и почти исчез есть .Так что глупая шняга это твои слова
А по твойму как надо было? В этом видео обработали все проблемные места весты. По твойму надо поднять топить пушсало потом мастику смешивать все и наносить шпателем на все что видишь?
Шикарная работа!! Молодцы!
Жаль что у нас нет таких центров во Владикавказе, открывайте здесь !
под тепловыми экранами не обработали
Задували там с трубки, видно было. Наверно мовилью, а не гудроном))
Сколько стоит обработка лады веста
А если я при покупке у дилера заказал обработку, стоит ли к вам всё равно приехать? Вроде, говорят, они плохо обрабатывают
Хорошо мы делаем
Пороги полости после дилера проверить надо. Могут не пшикнуть или мало пшикнуть.
У диллеров формальность и видимость обработки .
Чем подкапотку обрабатывали?
Воском каким то.
Где это делают и сколь стоит
Делают по 2 адресам, Независимости 95/18 или Шаранговича 19, полный комплекс №2 на 06.09.2022 стоит 495 рублей, более подробную информацию можно получить по телефонам указанным на нашем сайте antikorr.by/
@@antikorr4775 Белоруссия что-ли?
@@СергейВладимирович-ж5н БЕЛАРУСЬ
@@antikorr4775
Классно объяснили, супер! Улиц с таким названием во многих городах России полно может быть! Или вы решили что вы на специальном внутригородском форуме? Тут люди со всей матушки России читают! Смешной вы однако...😀
@@СергейВладимирович-ж5н
Это типо А ну ка угадай с трёх раз что за город! 😀😂
Это с завода нужно сделать
При покупке Весты в салоне не сказали есть ли там антикоррозийная обработка, как узнать?
Нету. Это доп.
@@remont_na_pozitiveне надо врать. У Весты с завода очень неплохая обработка. А вот дополнительная от дилера - это развод, так побрызгают сверху на копейку, на 20 тыщ счет
👌
Какая цена данной работы будет ?
Экраны не сняли, машину не укутали, уже треть работы в опу
Облили потом жижей вроде специальной смыть этот жир.
Видно , что за экранами обработали жидким динитролом .Там на основе смолы нет необходимости наносить.
Круто,ну накой это делать никогда не понимал.
Есть 2 типа людей. Одни берут машину чисто чтобы передвигать свою жопу туда сюда. Через 3-4 года (а может и быстрее) им надоест ездить на ней и они её перепродадут и купят новую.
Второй тип покупает машину и планирует ездить на ней минимум лет 10. Так вот для таких владельцев это хорошее влажение - если не заметил, то большая часть современных машин в умеренном климате Европы едут на шрот не из за отказа двигателя, а как раз из за корозии - сварка очень дорогая вещь, поэтому люди не видят смысла вкладываться в машину.
Антикор как раз и должен за меньшее влажение средств предотвратить корозию. Вместо того что бы платить скажем "2x" количество денег сварщику что бы залатать одну арку, делается антикор всей машины за "x" кол-во средств сейчас. Вообщем антикор это как превентивный метод защитить машину от коррозии, чтоб потом не нужно было сваривать
Я наверное третий, до конца. Своего или Логана, кто раньше.
Реклама, в реальности через пять лет ни одной этой конторы не существует.
Че ты хотел этим сказать?
@@masseffect6677 он хотел через 10 лет приехать и по гарантии предъявить 😄
Хотя надо раз в год осмотр делать и подмовиливать подозрительные места.
Все эти динетролы просто дорогая распаренная шняга уже все проверенно и доказано . На три года и все как и мовиль
Что значит как мавиль?
@@masseffect6677 Мовиль ( москва - вильнюс) советская разработка
Не говорите шняги.Динитрол реально очень хорошо работает во внутренних плоскостях .Мовиль курит в сторонке .
@КонстантинИлясов-л7б .Ты можешь доказать чем то кромки своей веры в это .Есть машины проходившие годы и не сгнившие?Кстати а то что после нанесения динитрол через время высох и почти исчез есть .Так что глупая шняга это твои слова
@@владимирпатриотов-д5ы Ваше право не верить.Безбожника нельзя к вере привести .Он просто не верит .Тогда к чему спор.🥱
Прошлись сверху, деньги на ветер
А по твойму как надо было? В этом видео обработали все проблемные места весты. По твойму надо поднять топить пушсало потом мастику смешивать все и наносить шпателем на все что видишь?
Вроде и в пороги надули и в двери. Лонжероны не видел, под бампером не видел.