Как бы это странно не звучало, но оранжевые вставки в Весте нг мне нравятся больше, чем белые в обычных версиях. Хотя в доресте они прямо бесили своим цветом. А Весте в целом желаю более мощный мотор, 6ст мкпп, и устранить мелкие косяки.
Это вы сейчас план ВАЗу на следующее столетие написали. 6мкпп для него это полет на Альфа-Центавру. а мелкие косяки - как превысить скорость света в 3 раза)))
Это простая машина для повседневной езды дом работа, и выездов на природу рыбалка шашлык, просто по проселочной дороге, это не внедорожник не спортивый болид, он просто везет из точки а в точку б, зачем ему все эти соревнавания замеры скорости, и даже версия спорт это просто название и чуть больше мощности зачем на них гонять? Оличная машина для своих целей просто возить людей, большой вместительный салон и за свои деньги отличная машина, кому не нравится зачем обсирать в коментах? Ведро помойка и т.д. вы купите мерседес E класса за 15 миллионов б/у и радуйтесь, я например отлично езжу на весте дом, работа, деревня, грибы,рыбалка ее полнустью хватает и проблем не доставляет, а что косаемо рассказа автора, в начале видоса, то расстояние от шины не до подвески и не до макферсона, а до нижней чашки пружины и да стойки у простой весты и кросс тем и отличаются что нижняя чашка пружины на 1см выше и за счет этого она выше на 1см и шины в нее убираются больше диаметром на этот 1см и отсюда плюс 2см к клиоенсу
@@greg938rus нигде в руководстве по эксплуатации не указанно, что на машине можно вжаривать на треке и вобще эксплуатировать в спортивном режиме НЕ НАПИСАНО, а значит "СПОРТ"это всего-навсего лишь приставка к названию указывающую на спортивную комплектацию и другой пластиковый обвес, мотор 1,8л на машине 1,3 тонны никак не может вывести машину в спорт от слова совсем, купите порше и вжаривайте на треке у порше как раз в руководстве по эксплуатации черным по белому это разрешено.
Машина хуета, что тут скрывать. Ни в одной стране мира она больше не продается, так как неконкурентноспособна, хотя задатки есть. В 19 году спорт за 900к можно было взять. Встаем с колен, все для людей😢
троллейбус не накажешь, там электромотор стоит, он хоть древний, но у него есть график, по которому он легко выйдет до 60км\ч, а дальше - рекуперация до остановки)
@@Shamill.22 потом такие "моторы" - ипут голову как настоящий итальянски ламборгини, и стоят по ремонту примерно также, поэтому ещё раз говорю - лучше двойка атмо, чем кастрированная мопедная сборка "с турбинкой"
Нормальный разгон... Помню,как октаха тур на 1,6атмо(BSE) не выходила из 14сек. Жалко,что не сделали свой нормальный двигатель 2,0 по типу опелевского XERа...
Возможно, пока нет АТ, допустимым компромиссом было бы автоматическое отключение сцепления на первой передаче, чтоб в пробках, в околонулевой скорости, не заглох двигатель. А если что, и до 30 можно на первой разогнаться, а там дальше уже не ломает переключаться, да и особо не надо.
Какие все нежные прямо стали капец. Я вот 99% времени езжу на автомате. И как то не переживаю если приходится на ниве в пробках потолкаться как на второй машине. Даже без кондиционера. А тут довольно комфортная машина и плакать просто стыдно уже. Совсем размякли все. Щас с вариатором выпускают иди и бери!
@@rassholespeso1245 да да, спортивная пара, спортивные ряды, спортивные валы, спортивные колёса, спортивный водитель, спортивный бензин, стоп. Это всё должно идти с завода, а не докупаться покупателем, мы тут не Stage 3 просим, а просто "чуток лучше стока", это легко решаемо и не сильно дороже стока.
Не досмотрел еще до результата напишу разгон на своей SWcross 2020 года , но на зимней резине , на ней зацеп лучше , но всеравно шлифовала в начале , итак у меня 11.8 . И всего две попытки делал , вторая была хуже , больше не стал. А если вообще натренироваться и с газом при самом старте то и шустрее наверное можно штат прошивка. 1.6 механика
@@avto_jurist еще раз отмечу у меня VESTA SW cross , 2020 года в предмаксимальной комплектации , на момент покупки в июле месяце , ценник вышел если за наличку то 943тр вполне доволен. Но брать сейчас во первых бы я уже не осилил и кредит по той цене что сейчас они и часть плюшек сейчас отсутсвует и импортозамещеные детали тоже могут сказаться в скором будущем.
Уважаемый блогеры и его коллеги, Вы несёте информацию в массы и прежде чем ее нести, из уважения к зрителям, изучите сами то г чем рассказывает. Про двигатели - полнейшая чушь! Дальше даже смотреть не стал! А Вы вообще знаете чем крутящий момент от мощности отличается и что влияет на динамику? 😊
влияет все, вообще чем мощнее тем быстрее, но максимальная мощность быстрее достигается у той чей момент больше. Момент так же зависит от передаточных чисел коробки
@@СлаваСлавин-о6д нет, максимальная мощность = произведение момента на количество оборотов и момент может быть больше, но даигатель дизельный, малооблротистый и саксимальная мощность будет ниже чем у бензинового, но полка момента может начинаться с минимальных оборотов (а это зависит от рычага шатун - коленвал, а так же от размера поршня, его конструкции.., а коробка уже влияет на момент на колесе
@@niklot8350, масса Гранты Кросс 1160 кг, а Весты Кросс 1220 кг. Большая ли разница-60кг? Меньше, чем полбочки😎. Или сядет в Гранту Кросс худосочный подросток, и вот уже массы выровнялись.🙂
Многим не хватает разгона, но только хочется спросить - вы когда едете по магазинам, с семьёй по городу, постоянно разгоняетесь насколько это возможно???? Когда-то очень давно ездил на М 412 который вообще до 100 секунд 20 идет, но по городу вообще не чувствовал никакого дискомфорта.
надо поискать ТТХ, глядишь, с учетом массы и момента в городе космич и динамичнее весты окажется. То, что комфортнее на карбе без всех этих евреепедалей - наверняка)
@@ОлегПетрович-я9лобогнать на любом авто можно, голову надо иметь. Тем более сейчас камеры кругом и смысл гонять отпадает. А полностью загруженное авто бывает раз в год при поездке на море. И как раньше на москвичах ездили и никому в голову эти секунды не приходили
@@ДальнобойКамазович Вы, видимо, судя по комментариям продолжаете ездить на Москвиче-412...Трамвай пока он обгонит, а все остальное уже нет. За всю жизнь вы так ничего и не поняли для чего автомобилю запас по мощности и зачем нужно время обгона, в том числе в экстремальной ситуации на трассе.
Оно будет нравиться ровно одну неделю. Потом цвет какашки начнет вызывать депрессию. У меня так было. И продать такой цвет очень тяжело. Вообще прочел мнение психологов , что такой цвет выбирают в период депрессивного настроения. Ничему не склоняю рассказываю свой опыт.
какой разгон, не смешите людей то)))) обороты на каждой передачи до 6000 и из 12 секунд не вышла, позор!!!!! Эту повозка после катка и лошади самое то!!!!!!
У шкоды нет, у фольца тоже пятиступка, из 14 секунд поло и рапид на 1.6 110 сил еле выезжают, и то не всегда. Ездит 90% как тормоза еле-еле. У меня рапид на 90 сил и еду везде быстрее общей скорости потока. Если есть голова на плечах и с 90 лс можно ездить быстро
Со всеми датчиками и 1,8 мотором ещё 500 верхом накрутят….и цена с дорестом будет 1,4 ккк. Спасибо я на 19 годе поезжу 😁а приспичет накину фейслифт болт он он ng
Нафига разгон до 100, да ещё и до отсечки? Кто так в жизни ездит? Если уж со светофора, то до 60 интересно, до скорости городского потока. Или если до 100, то не перекручивая мотор, до 3500, как автошколе учили. И сильно ли разнится при этом время разгона? А если на трассе, то гораздо актуальнее с 70 до 120/130, имитирование обгона.
потому что этот овощ - обгоняет даже гнилая девятка на моторе 1.5 из прошлого тысячелетия ps: если Вас учили в автошколе не крутить выше 3500 - у меня плохие новости, Вас на дороге быть не должно, особенно на обгонах.
Слабый разгон Это элементарная безопасность Возможность комфортного обгона на трассе А если еще всю семью посадить и багаж , то секунд 15 по факту будет Не годится
@@nikostalk5730 при чем здесь степвей с платформой b0 и Веста, со своей собственной платформой, Lada B/C? Не путайте с X-Ray, который и на платформе степвей, и который совсем не Веста.
@nikostalk5730 при чем здесь степвей с платформой b0 и Веста, со своей собственной платформой, Lada B/C? Не путайте с X-Ray, который и на платформе степвей, и который совсем не Веста.
@@MrSensx от своего - там даже шурупов нет, поэтому - это B0, чистейшее, может внесли пару изменений, и то, только для поддержки "аналогов" и всё, ничего другого тут быть не может. Восьмёрочная платформа использовалась вплоть до гранты, а вы мне тут про "своё придумали"
@nikostalk5730 какое "восьмерочное", если совершенно новая платформа и идет от проекта С. То, что комплектующие альянса - так он и пришел, на готовый проект, и его комплектующие соответственно, какие нашлись аналогичные проекту. Лишь заднюю балку свою вставили, вместо независимой задней, что была по проекту и просчитана. Платформа все равно не альянса, а лишь подходящие по ТТХ узлы. Или иначе, выходит, что логан и аркана - одно и то же? Узлы же у них - с одной платформы.
Учите матчасть у ДВС 1.7 нива совсем другой коленвал и не нужно путать х с трамвайной ручкой на прежних Шевроле нивах можно было проделать такой трюк включить пониженную передачу включить первую и на уклоне 60 % выйти и она будет ехать сама без нажатия на газ а остальные так не могут инжинеры не маркетологи они лучше знают почему переднеприводного ДВС до сих пор НЕТУ на Нивах.....
@@ДальнобойКамазович расслабьтесь, мощность в руках человека с мозгами это в первую очередь безопасность, быстрее обогнать фуру и другие моменты, а камеры в городе да, по трассе местами, но есть трассы по типу Москва Питер где с кайфом можно прохватить на больших скоростях так как машина позволяет безопасно это сделать, что я собственно и делаю, где надо чилю где надо езжу в свое удовольствие.
Что ни говори веста лучший российский авто. Она хотя бы не так сильно гниëт, а это самое важное. Машина которая быстро ржавеет очень сильно теряет на вторичке. И антикор в большинстве случаев не панацея. Оцинковка решает.
из оцинковки - тут только оцинковка гаек крепления багажника. Вот элементарно, вижу две машины, ауди 100 (2001 год) и шкода октавия унив 2011-2014год, обе удареные, на обеих сильно ободрана краска до металла из-за гнутого материала кузова и двери. Вижу их так: ауди уже второй или третий год, октаха - почти год, И НИГДЕ сука - не заржавело. Нигде! Стоило мне стукнуть свою десятину в капот весной этого года - металл начал ржаветь через 7-10 дней (!) стояния на открытом воздухе. Царапните Весту, 100% это произойдет ещё быстрее чем на старой десятке. И кто-то ещё говорит что-то про "ацынковку", ага
В ней нет кучи электроники, мозги тупые (большая задержка), на многих машинах нет катализаторов и чтоб не воняли ещё сильнее задушены.... Ждём, успешного завершения СВО, там уже пойдёт всё налаживаться. А вот если пр....м, то, ваще хана настанет всей экономике РФ.... Вот и хз что делать, брать сейчас - ведь может быть ещё хуже. Или - ждать, когда всё наладится, а если не наладится....... :(((😢😢😢
@@АлексКра-с2зпомешались на этих секундах, как будто каждый день зарубаются на трэке. Сейчас везде камеры и хрен погоняешь. За всю свою жизнь пару раз зарубался и это по молодости , когда только права получил.
@@frankcastle6112 возможно для вас.9 секунд - это не так уже быстро, просто удобнее ездить на автомобиле с запасом мощность. А ваш вариант залететь под фуру при обгоне из-за недостаточной мощности движка.
@@КонстантинБондарев-ь1у Вам или мне? Вам-не знаю, мне -уверенность за рулем. Там где со слабым двигателем буду подстраиваться, с мощным буду просто ехать если в очень общих чертах. Мне куда интереснее гранта спорт, хотя она проигрывает весте в комфорте. Я не писал, что веста плохой автомобиль, я написал что этот автомобиль мне не подходит.
@@КонстантинБондарев-ь1у запас мощности двигателя. Чем быстрее авто, тем меньше будет надрываться двигатель в повседневной езде и меньше расходовать бензин. Нагрузки на двигатель также влияют на его ресурс и возможные поломки, которые случаются чаще, если двигатель все время усирается из-за недостатка крутящего момента и мощности. Кроме того, при обгонах быстрота дает увеличение безопасности обгона при уменьшении его времени и улучшения маневренности, в том числе при полной загрузке автомобиля и включенном кондиционере. Все ясно или опять недогон???
Как бы это странно не звучало, но оранжевые вставки в Весте нг мне нравятся больше, чем белые в обычных версиях. Хотя в доресте они прямо бесили своим цветом. А Весте в целом желаю более мощный мотор, 6ст мкпп, и устранить мелкие косяки.
Это вы сейчас план ВАЗу на следующее столетие написали. 6мкпп для него это полет на Альфа-Центавру. а мелкие косяки - как превысить скорость света в 3 раза)))
@@sergensv , они для Весты с такими параметрами цены не сложат. Лямов 5 запросят, не меньше.
@@sergensvочень смешно
Разгон на 8:39
А поговорить?
Задрал уже балаболить без смысла
Мамкины гонщики подтянулись
Это простая машина для повседневной езды дом работа, и выездов на природу рыбалка шашлык, просто по проселочной дороге, это не внедорожник не спортивый болид, он просто везет из точки а в точку б, зачем ему все эти соревнавания замеры скорости, и даже версия спорт это просто название и чуть больше мощности зачем на них гонять? Оличная машина для своих целей просто возить людей, большой вместительный салон и за свои деньги отличная машина, кому не нравится зачем обсирать в коментах? Ведро помойка и т.д. вы купите мерседес E класса за 15 миллионов б/у и радуйтесь, я например отлично езжу на весте дом, работа, деревня, грибы,рыбалка ее полнустью хватает и проблем не доставляет, а что косаемо рассказа автора, в начале видоса, то расстояние от шины не до подвески и не до макферсона, а до нижней чашки пружины и да стойки у простой весты и кросс тем и отличаются что нижняя чашка пружины на 1см выше и за счет этого она выше на 1см и шины в нее убираются больше диаметром на этот 1см и отсюда плюс 2см к клиоенсу
Спорт это как раз спорт. Это для монокубков тренеровок и подобного.
@@greg938rus нигде в руководстве по эксплуатации не указанно, что на машине можно вжаривать на треке и вобще эксплуатировать в спортивном режиме НЕ НАПИСАНО, а значит "СПОРТ"это всего-навсего лишь приставка к названию указывающую на спортивную комплектацию и другой пластиковый обвес, мотор 1,8л на машине 1,3 тонны никак не может вывести машину в спорт от слова совсем, купите порше и вжаривайте на треке у порше как раз в руководстве по эксплуатации черным по белому это разрешено.
не,она еще что б у дилера на гарантии стоять
Весты нг спорт нету, ало@@greg938rus
Машина хуета, что тут скрывать. Ни в одной стране мира она больше не продается, так как неконкурентноспособна, хотя задатки есть. В 19 году спорт за 900к можно было взять. Встаем с колен, все для людей😢
смотрите на скорости 1.5 ибо опять "океан воды"
Еще чипануть - и всё, можно наказывать троллейбусы!
Что то остальной весь. Б класс я не наблюдаю спортивным )))😂такие как ваши коменты почитаешь 😂все на кайенах ездят
троллейбус не накажешь, там электромотор стоит, он хоть древний, но у него есть график, по которому он легко выйдет до 60км\ч, а дальше - рекуперация до остановки)
Вообще ни х...я понять не могу для чего все эти разгоны до сотки? Это что, спортивные машины? Куда важнее разгон с 80 до 110 хотя бы.
А из разгона до 100 нельзя понять разгон 80 120?
Одно без другого не бывает. Зависимость там практически прямая.
Стадное мышление, все на секундах помешались. Особенно если кто из города не выезжает
@@ДальнобойКамазович А вы на чем помешались??? На стадах???
@@ОлегПетрович-я9л вы вообще о чём?
Прсмотри автоmps там тоже такая же ситуация, кросс быстрее роехал чем обычная, он тоже офигел
Научился таз у супостатов людей наебывать😂
Никакой кросс-поошивки конечно нет. А вот азансить колеса для понимания разницы в разгоне было бы позновательно.
Здесь амортизаторы и пружины другие. Из-за более высокого клиренса, для устойчивости на скоростях.
Надо турбинку маленькую ставить..
Купили б у китайцев готовый движок или сборку по патенту, но почему то не хотят.
Не турбину а мотор атмо 2.0 ,нах нужны эти турбинки,цены эту шляпу обслуживать для бюджетного авто.
турбинка ставится, а потом мотор превращается, превращается, превращается в 1.2 на трёх цилиндрах.... не надо турбинку
@@nikostalk5730 ну французы то допилили 1.2 на трёх горшках с турбиной. И расходом как у дизиля. А динамикой как у 2.5 аммо
@@Shamill.22 потом такие "моторы" - ипут голову как настоящий итальянски ламборгини, и стоят по ремонту примерно также, поэтому ещё раз говорю - лучше двойка атмо, чем кастрированная мопедная сборка "с турбинкой"
Нормальный разгон...
Помню,как октаха тур на 1,6атмо(BSE) не выходила из 14сек.
Жалко,что не сделали свой нормальный двигатель 2,0 по типу опелевского XERа...
Нормальный разгон??? Да мой Акцент со 102 л.с. разгоняется за 10,5 сек до 100 км/ч. А ему уже 18 лет...
@@ОлегПетрович-я9л
В нем и машины нет,как в гранте...
Летающий табурет с весом в 1тонну,что на 400кг.легче любого современного авто класса С.
@@ОлегПетрович-я9л а весит сколько это ведро?
@@ОлегПетрович-я9лнахрена вам всем этот разгон дался? Вы каждый день на трэке что-ли гоняете?
@@тотещеНефёдов Какое ведро, АвтоВазовское??? Много весит и собрано похабно с зазорами в палец толщиной...
Возможно, пока нет АТ, допустимым компромиссом было бы автоматическое отключение сцепления на первой передаче, чтоб в пробках, в околонулевой скорости, не заглох двигатель. А если что, и до 30 можно на первой разогнаться, а там дальше уже не ломает переключаться, да и особо не надо.
Какие все нежные прямо стали капец. Я вот 99% времени езжу на автомате. И как то не переживаю если приходится на ниве в пробках потолкаться как на второй машине. Даже без кондиционера. А тут довольно комфортная машина и плакать просто стыдно уже. Совсем размякли все. Щас с вариатором выпускают иди и бери!
Вот будут тебе что т отключать и переделывать прямо. Хватит уже фантазировать
@@РоманХайбрахманов такое решение уже делали в 80 -х, оказывается
Коней бы 30 добавить, тогда топчик, а так непойдëт.
Портинг, лёгкие клапана, кованые шатуны, титановый выхлоп с чуть большим диаметром. И уже поедет интереснее.
@@rassholespeso1245 да да, спортивная пара, спортивные ряды, спортивные валы, спортивные колёса, спортивный водитель, спортивный бензин, стоп. Это всё должно идти с завода, а не докупаться покупателем, мы тут не Stage 3 просим, а просто "чуток лучше стока", это легко решаемо и не сильно дороже стока.
Не досмотрел еще до результата напишу разгон на своей SWcross 2020 года , но на зимней резине , на ней зацеп лучше , но всеравно шлифовала в начале , итак у меня 11.8 .
И всего две попытки делал , вторая была хуже , больше не стал. А если вообще натренироваться и с газом при самом старте то и шустрее наверное можно штат прошивка. 1.6 механика
Без прибора видимо
По компу через елм , не джипиэс ,да , плюс с грузом еще в 150кг лишних.
Карсканер прога помоемому
Как машиной довольны? Спасибо за ответ заранее. Думаю купить
@@avto_jurist еще раз отмечу у меня VESTA SW cross , 2020 года в предмаксимальной комплектации , на момент покупки в июле месяце , ценник вышел если за наличку то 943тр вполне доволен.
Но брать сейчас во первых бы я уже не осилил и кредит по той цене что сейчас они и часть плюшек сейчас отсутсвует и импортозамещеные детали тоже могут сказаться в скором будущем.
чет я не понял. Ну не едет оно, зачем что-то мерить? Либо оно не едет и оно вам и не надо, либо этой машине оно просто не надо. Чего тут мерить-то?
Чтобы знать
@@ZDrive_TV вы предпочитаете исключительно эмпирический способ? Инфы о мощности и весе недостаточно? ))
@@ZDrive_TV Что оно не едет??? Точнее, убедится на практике в этом, да???
Кому то это значение важно.
Что оценивать печаль и пропость,а дальнеешее вообще неизвестность...
Уважаемый блогеры и его коллеги, Вы несёте информацию в массы и прежде чем ее нести, из уважения к зрителям, изучите сами то г чем рассказывает. Про двигатели - полнейшая чушь! Дальше даже смотреть не стал! А Вы вообще знаете чем крутящий момент от мощности отличается и что влияет на динамику? 😊
Да, подумайте как реально момент влияет на езду
влияет все, вообще чем мощнее тем быстрее, но максимальная мощность быстрее достигается у той чей момент больше. Момент так же зависит от передаточных чисел коробки
@@СлаваСлавин-о6д нет, максимальная мощность = произведение момента на количество оборотов и момент может быть больше, но даигатель дизельный, малооблротистый и саксимальная мощность будет ниже чем у бензинового, но полка момента может начинаться с минимальных оборотов (а это зависит от рычага шатун - коленвал, а так же от размера поршня, его конструкции.., а коробка уже влияет на момент на колесе
@@K104V написал ,нет' но по сути рассказал тоже самое. На счёт момента на колесах я имел ввиду что ещё влияет на разгон
@@СлаваСлавин-о6д он правильней сказал насчёт полки, это ключ к пониманию "как поедет машина", а по моменту и мощности - не увидишь никак
8:37, разгон до 100
у кого разгон лучше у весты или форд фокус2 100лс?
фокус
Уже как года четыре ставят вместо мехи, ат, и х рей и веста и гранта, тока вот на ниву хз
колеса на нее надо 205/55R16 как у логан кросс
Интересно где же зарыто хитрость мягкости седан или унивирсал или кросс?
В обычных седанах и универсалах
Да это херня всё условно про мягкость.Деревяннвя машина на балке больше не о чем там говорить.
Мягкость в 195/65/15.
@@MrSensxкак качать ...1,8....2,5...
у разных фирм разная жесткость состава смеси резины. Не все так однозначно.
@@СлаваСлавин-о6д относительно размера 17-го.
По отзывам, при перекаченных шинах весты начинают заметно рыскать.
А Гранта Кросс на 8-клапанном двигателе разгоняется до 100 за 11 секунд.
Она весит как бочка от лукойла.
@@niklot8350, масса Гранты Кросс 1160 кг, а Весты Кросс 1220 кг. Большая ли разница-60кг? Меньше, чем полбочки😎. Или сядет в Гранту Кросс худосочный подросток, и вот уже массы выровнялись.🙂
А мне автомат не приносит позитива )) Китайский автомат + готовить 100-200 на ремонт коробки рано или поздно....
Многим не хватает разгона, но только хочется спросить - вы когда едете по магазинам, с семьёй по городу, постоянно разгоняетесь насколько это возможно???? Когда-то очень давно ездил на М 412 который вообще до 100 секунд 20 идет, но по городу вообще не чувствовал никакого дискомфорта.
Чем быстрей машиина разгоняется тем меньшн ты из нее все соки выжимать будешь😂
Это важно особенно при обгонах, а также при полной загрузке авто.
надо поискать ТТХ, глядишь, с учетом массы и момента в городе космич и динамичнее весты окажется. То, что комфортнее на карбе без всех этих евреепедалей - наверняка)
@@ОлегПетрович-я9лобогнать на любом авто можно, голову надо иметь. Тем более сейчас камеры кругом и смысл гонять отпадает. А полностью загруженное авто бывает раз в год при поездке на море. И как раньше на москвичах ездили и никому в голову эти секунды не приходили
@@ДальнобойКамазович Вы, видимо, судя по комментариям продолжаете ездить на Москвиче-412...Трамвай пока он обгонит, а все остальное уже нет. За всю жизнь вы так ничего и не поняли для чего автомобилю запас по мощности и зачем нужно время обгона, в том числе в экстремальной ситуации на трассе.
Важен не мотор , а человек за рулем
Расскажите это гонщикам ф1
подскока щеток нет , убрали что ли ?
Не обратил внимание
Сколько максималка? 180 в час? Нет в неделю.
га-га
А что, скорость измеряете по спидометру?
Нет
На калькуляторе
Цвет красивый, я бы взял...
Оно будет нравиться ровно одну неделю. Потом цвет какашки начнет вызывать депрессию. У меня так было. И продать такой цвет очень тяжело. Вообще прочел мнение психологов , что такой цвет выбирают в период депрессивного настроения. Ничему не склоняю рассказываю свой опыт.
Хм, вроде, кроссов св новых наделали немного и уже все продано и сейчас не достать.
Только что начали делать, уже объявления появляются
Делать стали
@@autoenergie ну хорошо. Вот бы ещё автомат какой...
@@nozhnitsy АвтоВАЗ закупает коробки вариатор и механику, китайской фирмы Wan li yang. В районе нового года выйдут весты с этими новыми коробками.
@@nozhnitsyполный привод, дизель на 150 сил и коробка 6 ст- идеальный народный автомобиль. А так, советская балалайка…
какой разгон, не смешите людей то)))) обороты на каждой передачи до 6000 и из 12 секунд не вышла, позор!!!!! Эту повозка после катка и лошади самое то!!!!!!
Рапид 110 сил из 14 еле выезжает и то не всегда, например.
@@morf1n526 не смешите людей, Весту эту и рапид поставить рядом, у Весты нет шансов вообще
@@morf1n526если у Рапида вес будет как у Весты св кросс она и 16 не выйдет.
Мда… 13 секунд в 2023 году…. Ой… еще и пятиступка… 30-лет не хватило,что бы придумать шестую передачу. Сверх держава бля
У шкоды нет, у фольца тоже пятиступка, из 14 секунд поло и рапид на 1.6 110 сил еле выезжают, и то не всегда. Ездит 90% как тормоза еле-еле. У меня рапид на 90 сил и еду везде быстрее общей скорости потока. Если есть голова на плечах и с 90 лс можно ездить быстро
К сожеления это ведро за 2 мульта тоже будут покупать
Со всеми датчиками и 1,8 мотором ещё 500 верхом накрутят….и цена с дорестом будет 1,4 ккк. Спасибо я на 19 годе поезжу 😁а приспичет накину фейслифт болт он он ng
Нафига разгон до 100, да ещё и до отсечки? Кто так в жизни ездит?
Если уж со светофора, то до 60 интересно, до скорости городского потока. Или если до 100, то не перекручивая мотор, до 3500, как автошколе учили. И сильно ли разнится при этом время разгона? А если на трассе, то гораздо актуальнее с 70 до 120/130, имитирование обгона.
потому что этот овощ - обгоняет даже гнилая девятка на моторе 1.5 из прошлого тысячелетия
ps: если Вас учили в автошколе не крутить выше 3500 - у меня плохие новости, Вас на дороге быть не должно, особенно на обгонах.
Лайк👍😀
Есть на вариаторе делал тест драйв скажу честно оно того не стоит лучше механику брать
вариатор - это вообще плохая идея для покупки, ненадёжный
Сюда бы двигатель и коробку автомат от соляриса воткнуть.. И всё будет вообще огонь🔥!!! 😊
а может лучше просто логан 2 и спать спокойно?
у сеат леона есть трекшен без курсовой
Эх
Антибукс есть?
Сказал же tc нет
Слабый разгон
Это элементарная безопасность
Возможность комфортного обгона на трассе
А если еще всю семью посадить и багаж , то секунд 15 по факту будет
Не годится
начали без подушек безопасности выпускать по идее вес легче и следовательно быстрее разгон будет
Так а какая из вест самая быстра?
Спорт
Та, что с 90 л.с. Она очень отрицательно быстрая!!!
Гт АМГ РС турбо спорт😂
Привет!
Можешь взять Гранту на МТ и покатать по снежной каше?
Жду спорт , а что ее катать? От шин зависит 90 процентов
@@ZDrive_TV здравствуйте поло лифитбек или веста нг какой лучше
@@ZDrive_TV нифига подобного, зависит от того, кто заплатил. Интересное наблюдение - чужая проезжает везде)))
@@ZDrive_TV R14 185/60 Шипы ?
@@ОрханГафарлилифтбек даже 1.6 мотор приемесиый и качество всего намного выше но машина б.у будет.
Евгений Галкин - отец Весты, сейчас он опять на АвтоВАЗе.
отец весты - рено степвей и вся последующая платформа логана B0, включая современную CMF-B, которую подписали как CMF-B LS
@@nikostalk5730 при чем здесь степвей с платформой b0 и Веста, со своей собственной платформой, Lada B/C?
Не путайте с X-Ray, который и на платформе степвей, и который совсем не Веста.
@nikostalk5730 при чем здесь степвей с платформой b0 и Веста, со своей собственной платформой, Lada B/C?
Не путайте с X-Ray, который и на платформе степвей, и который совсем не Веста.
@@MrSensx от своего - там даже шурупов нет, поэтому - это B0, чистейшее, может внесли пару изменений, и то, только для поддержки "аналогов" и всё, ничего другого тут быть не может. Восьмёрочная платформа использовалась вплоть до гранты, а вы мне тут про "своё придумали"
@nikostalk5730 какое "восьмерочное", если совершенно новая платформа и идет от проекта С.
То, что комплектующие альянса - так он и пришел, на готовый проект, и его комплектующие соответственно, какие нашлись аналогичные проекту. Лишь заднюю балку свою вставили, вместо независимой задней, что была по проекту и просчитана.
Платформа все равно не альянса, а лишь подходящие по ТТХ узлы.
Или иначе, выходит, что логан и аркана - одно и то же? Узлы же у них - с одной платформы.
Учите матчасть у ДВС 1.7 нива совсем другой коленвал и не нужно путать х с трамвайной ручкой на прежних Шевроле нивах можно было проделать такой трюк включить пониженную передачу включить первую и на уклоне 60 % выйти и она будет ехать сама без нажатия на газ а остальные так не могут инжинеры не маркетологи они лучше знают почему переднеприводного ДВС до сих пор НЕТУ на Нивах.....
Не поэтому
@@ZDrive_TV ну ясень пень нет
моя машина вдвое быстрее разгоняется и то хочется еще быстрее, а тут прям тачка для пенсионеров 90 по трассе чилить
Кругом камеры сейчас и среднюю скорость возвращают, так что и вы будете 90 чилить
@@ДальнобойКамазович расслабьтесь, мощность в руках человека с мозгами это в первую очередь безопасность, быстрее обогнать фуру и другие моменты, а камеры в городе да, по трассе местами, но есть трассы по типу Москва Питер где с кайфом можно прохватить на больших скоростях так как машина позволяет безопасно это сделать, что я собственно и делаю, где надо чилю где надо езжу в свое удовольствие.
Да да да 😂я вчера на запорожце 150 ехал а Веста эта и 80 ни едет
Колеса больше, трясет больше
Планшет как инородное тело
Чтобы было видно
Поебень полная.У них есть версии с аккуратным мониторчиком..
Конечно потому что это ваз ) а у других торчат но там иномарка 😂
А , что по правилам не нужно уже останавливаться на стоп линии, и перед знаком stop?
дпс куда смотрит???
Что ни говори веста лучший российский авто. Она хотя бы не так сильно гниëт, а это самое важное. Машина которая быстро ржавеет очень сильно теряет на вторичке. И антикор в большинстве случаев не панацея. Оцинковка решает.
из оцинковки - тут только оцинковка гаек крепления багажника. Вот элементарно, вижу две машины, ауди 100 (2001 год) и шкода октавия унив 2011-2014год, обе удареные, на обеих сильно ободрана краска до металла из-за гнутого материала кузова и двери. Вижу их так: ауди уже второй или третий год, октаха - почти год, И НИГДЕ сука - не заржавело. Нигде! Стоило мне стукнуть свою десятину в капот весной этого года - металл начал ржаветь через 7-10 дней (!) стояния на открытом воздухе. Царапните Весту, 100% это произойдет ещё быстрее чем на старой десятке.
И кто-то ещё говорит что-то про "ацынковку", ага
Жуть как медленно
Что ж вы на тот свет так торопитесь?
@@frankcastle6112 после тебе
В ней нет кучи электроники, мозги тупые (большая задержка), на многих машинах нет катализаторов и чтоб не воняли ещё сильнее задушены.... Ждём, успешного завершения СВО, там уже пойдёт всё налаживаться.
А вот если пр....м, то, ваще хана настанет всей экономике РФ.... Вот и хз что делать, брать сейчас - ведь может быть ещё хуже. Или - ждать, когда всё наладится, а если не наладится....... :(((😢😢😢
@@rassholespeso1245наладится или нет но дешевле не будет
@@rassholespeso1245конечно не будет лучше. Ты чего. Хочешь пописию на тебя, чтобы увеличить твои страдания?
Лучше уж гранту спорт взять, хоть из 10 выезжает
А на хрена вам эти секунды?
@@АлексКра-с2зулететь на скользкой дороге, круто же)
Из 10 секунд Гранта тоже не выедет.
@@АлексКра-с2зпомешались на этих секундах, как будто каждый день зарубаются на трэке. Сейчас везде камеры и хрен погоняешь. За всю свою жизнь пару раз зарубался и это по молодости , когда только права получил.
Да, да, не смеши, выезжает гранта из десяти😂😂😂
Потому что холодно!
Нужно колеса круглые ставить
Квадратные прикатаються
13 секунд... Неее без меня, лучше уж гранту, хотя б/у за ту сумму можно взять которая и за 9 поедет.
За 9 секунд до гроба!
Самая быстрая смерть!
@@frankcastle6112 возможно для вас.9 секунд - это не так уже быстро, просто удобнее ездить на автомобиле с запасом мощность. А ваш вариант залететь под фуру при обгоне из-за недостаточной мощности движка.
Что дадут эти секунды?
@@КонстантинБондарев-ь1у Вам или мне? Вам-не знаю, мне -уверенность за рулем. Там где со слабым двигателем буду подстраиваться, с мощным буду просто ехать если в очень общих чертах. Мне куда интереснее гранта спорт, хотя она проигрывает весте в комфорте. Я не писал, что веста плохой автомобиль, я написал что этот автомобиль мне не подходит.
@@КонстантинБондарев-ь1у запас мощности двигателя. Чем быстрее авто, тем меньше будет надрываться двигатель в повседневной езде и меньше расходовать бензин. Нагрузки на двигатель также влияют на его ресурс и возможные поломки, которые случаются чаще, если двигатель все время усирается из-за недостатка крутящего момента и мощности. Кроме того, при обгонах быстрота дает увеличение безопасности обгона при уменьшении его времени и улучшения маневренности, в том числе при полной загрузке автомобиля и включенном кондиционере. Все ясно или опять недогон???
Приора на чипе быстрее
Что !!!!! 8 кл разница в 5 нмр !
Ощутишь?
фокусу хватает в городе 100лс на автомате
И ниве
@@ZDrive_TV до ....70 довольно резво
Фокус 2.0 на механике норм всё остальное говнище.
@@niklot8350 а зачем мне в городе механика? ЗАЧЕМ??
@@СлаваСлавин-о6дтак город или МЕГАПОЛИС ?
8:38 разгон.
Не благодарите
За 2 млн на механике)))))
Быстрее чего? Коровы? 😂😂😂
Не 😂короллы! 😅и это факт ! Королла в 2014 году брал новой ехала так же )))) но там шильдик другой иномарка 😂а значит едет по другому
сразу на свалку ее