@@АнатолийДронов-н5р Спасибо! На счёт другого редуктора, это точно, лучше купить новый, чем ставить рем комплект (он долго не проживёт из за качества)!
Друг ты Молодец! Так держать! Идея хорошая, ей много лет и она рабочая. Программа в компьютере на шиномантоже по тому же принципу работает. Отрицательные коменты рисуют работники шиномантожа которые боятся потерять деньги, ну и диванные эксперты которые ничего неумеют. Здоровья и счастья Тебе.
Таким образом можно убрать только статический дисбаланс, а моментный дисбаланс (который разрушает подшипник) вы не уберëте таким способом. По факту колесо не отбалансировано!
Ну все пошел себе такую приблуду делать! Пусть балансировщики разорятся!😂😂😂😂 Ручнной станок для разбортовки уже сделал! Тоже в интернете увидел ! Спасибо всем кулибиным!!!!!
Я такой станок изготовил ,еще в 1985 году (когда появились ваз 08-е) . Мне под 60 и до сих пор пользуюсь . Афтор ни чуть не соврал в рассказе. Достаточно точная балансировка. Чистый лайк. P.S. ЭТО ОЧЕНЬ ХОРОШО, ЧТО БОЛЬШЕ 100 - 110 НЕ ЕЗДИШЬ. НЕЛЬЗЯ ЛЕТАТЬ БЫСТРЕЕ АНГЕЛА ХРАНИТЕЛЯ.
Станки на шиномонтажах убитые и не калибровались с момента изготовления,доверять им нельзя.Остается заниматься вот таким вот ...Автор молодец,идея правильная.
Идиотство, а каким образом он измерил статику?! Он примерно подобрал динамику, а статику с другой стороны кинул для чего? Как он определил биение в статическом Дисбалансе? Чем бы дитя не тешилось, лишь бы не забеременело
1 может не будем делать такие выводы, у нас перед каждым сезоном идет калибровка станков, а это 2 раза в год. 2 пусть после такой балансировки заедет на шиномонтаж и проверит эту балансировку. но если для какого москвича или жигуленка, то такая балансировка пойдет
Что сказать?... Доходчивее и короче просто еще не встречал. Спасибо тебе дружище! Живу в таежной деревне и иногда чтоб решить данный вопрос, просто убойно тратить уйму времени на дальнюю поездку в шиномонтаж. Проблема с твоей помощью решена на УРА!!!
Спасибо! Я живу в городе, но решаю все вопросы по поводу разборки, сборке, балансировке колёс сам, шиномонтажный и балансировочный станок работает, шнурки не ставлю, пользуюсь латками! Видео шм станка тоже есть!
@@островсокровищ-р9ь Да я посмотрел с привеликим удовольствием ролик шиномонтажного у-ва, весьма достойная вещица! Спасибо! Селаю в ближайшее время себе в комплекте с балансировкой. Удачи тебе дружище! Рад был знакомству(хоть и виртуальному) !
Прикольно, для коммерческого шиномонтажа, конечно, не годится, но для себя - самый самолет. Сделаю себе такую штуку в гараже, сэкономит рублей 200-300 в сезон на грузах и тысячи три на шиномонтаж. Дорого нынче 15-е колеса переобувать.
Я так балансировал еще в 1975 году,Только у меня был набор магнитов с надписью веса на каждом.Сначала балансировал магнитами, потом смотрел их вес и подбирал грузики.
Данная фишка работает, причём работает лучше чем стенды с китайским голосом. У меня в гараже тоже такая штуковина стоит. Называется статическая балансировка. В советские времена этим и спасались.Однозначно лайк.
Вот и я отбалансировал на таком китайском стенде колесо, поставил на авто, а оно перевешивает с одной стороны... Буду изготавливать такой статический стенд.
Во там кто-то загнул, динамический, статистический (это наверное, что-то из физики). У меня простой жигуль 07, ото б я заморачивался. Лайк дружище, классная штука! Всем добра! (Краснодар).
Hello! Thanks for the nice comment. This tool is very accurate. At a speed of 110 km, there is no vibration! I also have a tire changer, very good, now there are no problems with the wheels))
Вопрос. Этот метод сбалансирует очень хорошо но есть одно болшое НО. В каком месте ставит грузило, внутрь или на ружу ? Почему ? Потому-что колесо будет кидать в лево или в право если одна сторона колеса тяжелее чем другая. Идеи есть ?
Видел ещё горизонтальную бапансировку заводского изготовления, на даче под Выборгом, на своём ваз 2106 испробовал. Было в 1990 году. Отбалансировали 120-140 км/ч можно ехал было.
Это статическая балансировка вешать можно с любой стороны можно с двух а на станке балансировка денамическая отдельно левая и правая сторона балансируется
@@-8605 я эти китайские балансировки сам настрайваю чтоб меньше грузиков уходило. Хоть диск кривой или шышка на колесе 5 грамм будет показывать, могу и чтобы только нули показывало. Грузчики в сезон не хватает приходиться из-за таких мелочей всё закрывать и ехать на рынок.
здравствуй! Попробовать можно, но не факт что получится. Должно быть минимум сопротивления для вращения колеса, и оно должно находится в уровне по вертикали!
А у меня такой уже давно есть! Сходил на разбор и взял там подходящую заднюю ось. Оригинальную густую смазку нужно вымыть и удалить сальники т.к. они тормозят и смазать подшипники WD-40.
Я так же отбалансировал, колеса 175 65 14 штамповки, но грузики приклеил на середину диска, которые на литье клеят. Ехал чтоб проверить 160кмч, вибрации нет.
Весь ответ в вашем вопросе))) подбираю так, ставлю 25г а потом смотрю добавить или меньше поставить, когда определился с общим весом, к примеру 20г, ставлю 10 снаружи и 10 внутри диска! Если что-то конкретно интересует, вспрашивай я подскажу!
Привет, а как определять балансир. грузики с наружной или внутренней стороны? Как определили с наружной 35 грам, а с внутренней 45 грам, можете сказать алгоритм?
Автор молодец! Однозначно. А вдвойне молодец, что рассказал о том, что больше 110 не ездит. Отбалансировать подобного рода приспособлением можно только в статике, т.е. в одной плоскости, да и то с точностью 10...15 грамм. На 90 км/ч это не особо критично, разве что подшипники чаще менять придётся, а вот пойманный резонанс на скорости выше уже чреват серьёзными последствиями.
Скажу, что после вроде нормальной балансировки на такой ступице я поворачивал колесо относительно ступицы на 90 градусов и опять появлялся дисбаланс! Ступица не отбалансирована, что ли? Пробовал после балансировки нового колеса на шиномонтажке я проверял на своём самодельном станке. Дисбаланс показывал 10 грамм! Я так и не понял почему, выходит, что моя ступица не отбалансирована. (Болты одинаковой длины я ставлю)
Я бы тебе посоветовал бы , свои колеса , при размантировке , отдельно отбалансируй диски и завари с внутренней стороны по центру металлический груз . Отбалансированный диск , уже будет требовать груз только для резины .
С ними сложнее, можно попробовать не отклеивать основную пленку, а для подбора груза фиксировать двухсторонним скотчем, когда подобрал клеить основательно!
станок показывает сколько внутри и снаружи,очень интересно,сколько ты подбирал по весу грузик чтоб нам показать скоростную балансировку.Ну ладно напротив латки,а с внутренней стороны? Я не боюсь потерять клиентов на шиномонтаже,но склоняюсь к мнению что такая балансировка только для гужевых повозок,боюсь представить что будет на скорости 140-150 км.
Снаружи всегда больше ставлю, так как здесь металла больше на диске. Балансировал зиму, белку, общего веса груза 10-20 г на диск, а тут 50-70 г это Кама. Литьё ужасное! На зиме 140 шёл по сухому асфальту недавно, никакой вибрации!
Здравствуй! Ставлю примерный груз на лёгкую сторону, далее поварачиваю колесо, и там уже смотрю добавить или убавить груз. Все это быстро происходит, ничего сложного!))
подскажите , я сделал такую приблуду , отбалансировал колесо. Ради интереса решил проверить и прикрутил его опять, но по-другому и дисбаланс снова появляется
я раньше не заморачивался с балансировкой потому что дороги были в хлам убитые везде. Теперь мы РОССИЯ и дороги ну просто идеал и сразу слышно что какоето колесо бьет.Всем привет из Луганска.
Если это колесо поставить на конную упряжку, то очень даже комфортно будет ехать. Каким образом ты вычислил сколько граммов на наружной и внутренней стороне? На это целый день уйдет.
@@островсокровищ-р9ь Здорово конечно, но долго. А станок не плохой. Ништяк проверять шишки и яйцо на самой шине. Нормально. Лишь бы самому данное изобретение приносило пользу.
При наличии грузов, очень быстро, ставиш к примеру 30 грамм, и смотриш много или мало, в результате добавляешь или уменьшаеш вес груза! Общий вес делиш на пополам, одну половину с внешней стороны диска, вторую с внутренней!
Благодарю тебя добрый человек! Придётся себе такую приспособу соорудить. Потому как в хозяйстве 4 машины и колёсами приходится "жонглировать" часто. Летом решил переобуть пару колёс на газели с приведением в порядок дисков. Покраску всего диска оставил на потом и сделал только внутрянку. Ну, если сам разбортировал, то одеть новые покрышки проблем нет совсем! Решил поехать в шиномонтаж и отбалансировать, так как колёса шли на перед. Вот тут началась настоящая "шляпа"!!! Замечу, что дело было в Самаре, в 2024 году! Так вот, поехал в ближайшую шинку и обломался, во вторую, третью... Стало интересно понять масштабы бедствия!!! Потратил ШЕСТЬ, сука, часов, катаясь по городу и пробкам, но всё-таки нашёл где сделали балансировку и это было в ДВЕНАДЦАТОЙ шиномонтажке!!! Заметил ещё одну неприятную особенность: в десяти шиномонтажках, смугленькие "мастера" ответили, что "газел ни дэлиим...", в одной шинке паренёк славянской внешности сказал, что кому-то отдал конус для зажимания диска газели. И только в двенадцатой мастерской, при сервисе по газелям, работали двое русских мужичков, лет этак по 45, всё сделали.
Ставиш любой груз, напротив тяжёлого места, поворачиваеш колесо чтобы груз был или слева или справа по горизонтали, и смотриш что перевешивает, груз или тяжолое место на колесе, и от туда уже либо прибавляеш либо убовляеш груз.
Потому что любой стенд нужно настраивать после определённого "пробега" иначе он будет не правильно показывать, плюс они выставляют на нем погрешность (это те граммы которые он не видит), вот и получается что на ступице точнее!
Дочего же доступно ! А как понять принцип навески грузиков с внешней и внутренней стороны. Или подобрав вес, просто тупо поделить пополам, т.е. на внутрь и внешнию стороны диска колеса ?
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Это важно, как выбрать фильтр ГБО ruclips.net/video/Qp1V4LPmNe4/видео.html
Из за чего может троить двигатель ruclips.net/video/Xyh8G2MPWJk/видео.html
@@АнатолийДронов-н5р Спасибо! На счёт другого редуктора, это точно, лучше купить новый, чем ставить рем комплект (он долго не проживёт из за качества)!
instaBlaster.
Попробуй 150, возможно появиться вибрация. И еще, если не бъет руль, и нет вибрации, это не значит что колесо отбалансировано
😢😢й❤❤❤❤й😊9й
Вот огромный плюс интернета - можно найти вот таких ребят. Тебе спасибо за открытие (для меня)
Не верь такому парню, это не от большого ума
Друг ты Молодец! Так держать! Идея хорошая, ей много лет и она рабочая. Программа в компьютере на шиномантоже по тому же принципу работает. Отрицательные коменты рисуют работники шиномантожа которые боятся потерять деньги, ну и диванные эксперты которые ничего неумеют. Здоровья и счастья Тебе.
Спасибо! Стабильно пользуюсь перед зимой и весной, под чашку кофе и музыку, в своё удовольствие)))
Таким образом можно убрать только статический дисбаланс, а моментный дисбаланс (который разрушает подшипник) вы не уберëте таким способом.
По факту колесо не отбалансировано!
@@АлександрАлександрович-е5х Гораздо больше подшипник разбивает неправильный вылет диска и дороги, а так же качество самого подшипника!
Парень,ты действительно сокровище,спасибо,здоровья и удачи тебе.
😀 Спасибо!)) Взаимно!
Ну все пошел себе такую приблуду делать!
Пусть балансировщики разорятся!😂😂😂😂
Ручнной станок для разбортовки уже сделал! Тоже в интернете увидел !
Спасибо всем кулибиным!!!!!
Молодец, лайк за труд, а так же лайк за подачу, ни одного мата и даже ни одного слова паразита, типа короче, как бы , и прочее, приятно слушать
Спасибо!
Я такой станок изготовил ,еще в 1985 году (когда появились ваз 08-е) . Мне под 60 и до сих пор пользуюсь . Афтор ни чуть не соврал в рассказе. Достаточно точная балансировка. Чистый лайк. P.S. ЭТО ОЧЕНЬ ХОРОШО, ЧТО БОЛЬШЕ 100 - 110 НЕ ЕЗДИШЬ. НЕЛЬЗЯ ЛЕТАТЬ БЫСТРЕЕ АНГЕЛА ХРАНИТЕЛЯ.
Спасибо!!!
В этом случае невозможно установить кинематический баланс.
Ты просто гений, всё гениальное просто, молодец мупер
Станки на шиномонтажах убитые и не калибровались с момента изготовления,доверять им нельзя.Остается заниматься вот таким вот ...Автор молодец,идея правильная.
Действительно на счет калибровки никто и несмотрит. Возможно об этом многие и сами незнают наверно. 😁
Идиотство, а каким образом он измерил статику?! Он примерно подобрал динамику, а статику с другой стороны кинул для чего? Как он определил биение в статическом Дисбалансе? Чем бы дитя не тешилось, лишь бы не забеременело
1 может не будем делать такие выводы, у нас перед каждым сезоном идет калибровка станков, а это 2 раза в год.
2 пусть после такой балансировки заедет на шиномонтаж и проверит эту балансировку. но если для какого москвича или жигуленка, то такая балансировка пойдет
если ты скупердяй ездишь на такие шинки то это лично твои трудности что там станки не отколиброваны ибо ты скупердяй за копейку удавишься)))
Точно,лучше самому!
Что сказать?... Доходчивее и короче просто еще не встречал. Спасибо тебе дружище! Живу в таежной деревне и иногда чтоб решить данный вопрос, просто убойно тратить уйму времени на дальнюю поездку в шиномонтаж. Проблема с твоей помощью решена на УРА!!!
Спасибо! Я живу в городе, но решаю все вопросы по поводу разборки, сборке, балансировке колёс сам, шиномонтажный и балансировочный станок работает, шнурки не ставлю, пользуюсь латками! Видео шм станка тоже есть!
@@островсокровищ-р9ь Да я посмотрел с привеликим удовольствием ролик шиномонтажного у-ва, весьма достойная вещица! Спасибо! Селаю в ближайшее время себе в комплекте с балансировкой. Удачи тебе дружище! Рад был знакомству(хоть и виртуальному) !
@@Боливар-л4н))
Спасибо! Очень приятно!
В таёжной деревне нужен шиномонтаж?!
Прикольно, для коммерческого шиномонтажа, конечно, не годится, но для себя - самый самолет. Сделаю себе такую штуку в гараже, сэкономит рублей 200-300 в сезон на грузах и тысячи три на шиномонтаж. Дорого нынче 15-е колеса переобувать.
Я так балансировал еще в 1975 году,Только у меня был набор магнитов с надписью веса на каждом.Сначала балансировал магнитами, потом смотрел их вес и подбирал грузики.
Класс! Магнитами удобнее и быстрее, где бы себе такие найти!
Берешь от старых динамиков, бьешь их, взвешиваешь каждый кусочек и пишешь а нем вес.
@@НиколайБорисенко-с6о спасибо за совет, возьму у кума весы и обязательно сделаю, таких магнитов валом!
достаточно пара магнитов . Прижимаешь куски метала. Но если диск литый это не работает.
Правильное решение работает отлично лучше чем на шиномонтаже.
Молодчина, и видео без "воды" и все гениально просто👍
Молодец!!! Творческий человек с золотыми руками !
Спасибо 🤝
Идея стоящая!!! Молодец.
ты воопше молодец.у тебя умелые руки!толстый лайк от меня.ты хорошый добрый человек.
Снимаю гляпу за идею. Супер.
Данная фишка работает, причём работает лучше чем стенды с китайским голосом. У меня в гараже тоже такая штуковина стоит. Называется статическая балансировка. В советские времена этим и спасались.Однозначно лайк.
Вот и я отбалансировал на таком китайском стенде колесо, поставил на авто, а оно перевешивает с одной стороны... Буду изготавливать такой статический стенд.
А динамическая ??? Почему грузики часто и изнутри ??? А потом еп тать рейка затарабанила наконечники залюфтили подшипники рано наеб.....сь ! АААА????
Молодец. В институте лаб работа была по балансировке диска. Примерно так и она была.
Делал в 90-х по сей день пользуюсь,120 держит шутя , автору лайк.
я несколько лет назад,колесо для гриндера так же балансировал,только где было тяжело я высверливал,облегчал.
Ну да, принцип тот же!
Класс! Всё сьемное, надо поставил сделал снял, отлично!
Во там кто-то загнул, динамический, статистический (это наверное, что-то из физики). У меня простой жигуль 07, ото б я заморачивался. Лайк дружище, классная штука! Всем добра! (Краснодар).
Ну когда у тебя кусками и неравномерно будет стираться протектор ,ты очень сильно удивишься. Как же так, я ж лайфхак увидел!!!
Спасибо добрый мужик! Очень помог)
Beautiful tool you have made, I am American but still enjoyed your video.
Hello! Thanks for the nice comment. This tool is very accurate. At a speed of 110 km, there is no vibration! I also have a tire changer, very good, now there are no problems with the wheels))
@@островсокровищ-р9ьесли у вас есть шиномонтажный станок, покажите, что он показывает на отбалансированном вами самодельном станке
Все правильно, я также на таком станке делаю балансировку, пока все нормально.
Ещё от резины много зависит, на Каму на новую вешал по 70г, а на новую Белку зимнюю по 10-20г !
Красавчик! Ток не нужен и вся эл-ка.
Вопрос.
Этот метод сбалансирует очень хорошо но есть одно болшое НО.
В каком месте ставит грузило, внутрь или на ружу ?
Почему ? Потому-что колесо будет кидать в лево или в право если одна сторона колеса тяжелее чем другая.
Идеи есть ?
общий вес груза, разделить напополам, одну часть снаружи, другую внутри.
@@островсокровищ-р9ь да но внитри пластирь в тебя с одной стороны же?
Толково.А если грузиками уравновешено но виляет по вертикали,с этим как бороться?
вот это называется своими руками лайк брату
Кино познавательное и практически полезное, за что спасибо!
Молодец все четко и по делу.Голова и руки тоже на месте.
Видел ещё горизонтальную бапансировку заводского изготовления, на даче под Выборгом, на своём ваз 2106 испробовал. Было в 1990 году. Отбалансировали 120-140 км/ч можно ехал было.
Конус наверное! Она точнее!
Т.е. вы нужный груз, делите на два груза по весу равному статическому дисбалансу ? Таким образом компенсируя не точность динамической балансировки?
Да именно! Изнутри можно чуть меньше.
Просто нет слов так держать огромный респект,👍👍👍👍
Как определить из внутри сколько надо и как определить с норужи сколько надо ?
Методом научного тыка)))
ОБЬІЧНО 50Х50.
Это статическая балансировка вешать можно с любой стороны можно с двух а на станке балансировка денамическая отдельно левая и правая сторона балансируется
@@-8605 я эти китайские балансировки сам настрайваю чтоб меньше грузиков уходило. Хоть диск кривой или шышка на колесе 5 грамм будет показывать, могу и чтобы только нули показывало. Грузчики в сезон не хватает приходиться из-за таких мелочей всё закрывать и ехать на рынок.
Пожалуйста ,всё доступно и легко объяснил👍
Здравствуйте если колесо не снимая можно будет сделать на квадрике не подскажите ???
здравствуй! Попробовать можно, но не факт что получится. Должно быть минимум сопротивления для вращения колеса, и оно должно находится в уровне по вертикали!
Спасибо вам большое завтра попробую
А с обратной стороны для чего ставят грузики ?
Чтобы не сделать динамический дисбаланс. А это статическая балансировка!
Все класс мне понравелось, особенно демонстрация кратко и лаконично молодец, Лайк и подписка за мной.
Спасибо!)
А у меня такой уже давно есть! Сходил на разбор и взял там подходящую заднюю ось. Оригинальную густую смазку нужно вымыть и удалить сальники т.к. они тормозят и смазать подшипники WD-40.
Ну чё сказать нет слов,ты умница, себе такой зделаю, только ступицу зделаю универсальной! Спасибо удачи)))
Хорошая идея но как определить в какую сторону ставить грузик и по сколько обясните пожалуйста братья.
Спасибо,ни гвоздя ни жезла Вам.
Взаимно! 🤝
Я так же отбалансировал, колеса 175 65 14 штамповки, но грузики приклеил на середину диска, которые на литье клеят. Ехал чтоб проверить 160кмч, вибрации нет.
Очень даже хорошо.я тоже делал маленько по другому.старую полуось прикручивал к колесу и ложил на стол,тоже нормально получалось
В лежачем положении не балансируют. В этом случае где остановится самое тяжёлое место?
Принцип понятен , а как понять внутрь грузик надо или снаружи?
Я делю общий вес груза на пополам, одну половину внутри другую снаружи друг напротив друга!
круто. молодец мужик .вот на самом деле своими руками.лайк подписка однозначно.
Чётко! Крассавчик!
Первое стоящее видео по балансировке вот только не понятно как вез грузиков рассчитывать?
Всё очень просто, методом подбора, вешаешь первый попавшийся и там уже или прибавляеш или убовляеш, после пары колёс всё будет получатся само собой!))
А клесо от нексии можно отбалансировать..?Или ступицу от нексии надо?
Я не знаю по болтам станет или нет!
Как определил груз на внутреннюю сторону?
Общий получившийся вес делю на пополам, часть внутри часть снаружи
Ок спасибо!!
А как определить сколько грамм груза надо?
THANK YOU
Технологию подбора грузиков можно пожалуйста?
Весь ответ в вашем вопросе))) подбираю так, ставлю 25г а потом смотрю добавить или меньше поставить, когда определился с общим весом, к примеру 20г, ставлю 10 снаружи и 10 внутри диска! Если что-то конкретно интересует, вспрашивай я подскажу!
@@островсокровищ-р9ь Спасибо!
Ну а если поддомкратить машину по уровню, и сделать те же сами операции на не ведущем колесе. Как думаете получится?
Я думаю получатся но погрешность в граммах будет больше за счёт трения подшипника ( густая смазка) да и колодок!
@@островсокровищ-р9ь Спасибо, если проведу эксперимент, отпишусь.
@@ВладимирРубаков-р8з ок, и самому интересно!
Красавчик 👍 себе надо обязательно сделать
Ну чё сделал балансировочный станок??😂😂давай показывай,обществу интересно😂😂
Привет, а как определять балансир. грузики с наружной или внутренней стороны? Как определили с наружной 35 грам, а с внутренней 45 грам, можете сказать алгоритм?
Привет! Можно на пополам. Сейчас я грузы ставлю так, если снаружи 30 то с внутренней стороны 20- 25
@@островсокровищ-р9ь ага, спасибо
Спасибо БОЛЬШОЕ !!!!!Очень полезное видео !!! обязательно воспользуюсь таким советом !
Не советую
Автор молодец! Однозначно. А вдвойне молодец, что рассказал о том, что больше 110 не ездит. Отбалансировать подобного рода приспособлением можно только в статике, т.е. в одной плоскости, да и то с точностью 10...15 грамм. На 90 км/ч это не особо критично, разве что подшипники чаще менять придётся, а вот пойманный резонанс на скорости выше уже чреват серьёзными последствиями.
о супер тогда можно не снимая с машины сделать балансировку да ,?спасибо
Не на авто не получится, трение больше чем на станке, колодки смазка, да и по вертикали в уровне должно быть!
Молодец лайк однозначно . Надо и себе зделать
Скажу, что после вроде нормальной балансировки на такой ступице я поворачивал колесо относительно ступицы на 90 градусов и опять появлялся дисбаланс! Ступица не отбалансирована, что ли? Пробовал после балансировки нового колеса на шиномонтажке я проверял на своём самодельном станке. Дисбаланс показывал 10 грамм! Я так и не понял почему, выходит, что моя ступица не отбалансирована. (Болты одинаковой длины я ставлю)
Все может быть, я пробовал переставлять отбалансированное колесо на один болт, и все хорошо, ничего не изменилось. Значит ступица четкая!
А отсутствующие два болта не в счёт? И откуда уверенность что изнутри 45, а не 10 или 35?.
просто, доступно, легко применить.
СЛОВ НЕТ КОГДА САМ ВСЕ СДЕЛАЕШЬ И ДЕНЕЖКИ В КАРМАН 👍👍👍👍
Ага, 200р, дохренаааа денежек🤣🤣🤣
Молодец мужик!
Я бы тебе посоветовал бы , свои колеса , при размантировке , отдельно отбалансируй диски и завари с внутренней стороны по центру металлический груз . Отбалансированный диск , уже будет требовать груз только для резины .
Точно! Это ценный совет, приму к сведению!
Молодец всё чётко и ясно
Молодец! Супер! Спасибо большое..
круто, вот так легко промытый подшипник вращается? А крышки с него конечно снимали?
@@ДенисЗайцев-э1ф да, промыл и всё
Что можно использовать для крепление вала,из ступицы в сторону стены,у вас это что за запчасть?
а как ты распределил по сторонам разные грузчики.
Огромное спасибо за видео
Как определили,что туда 35 дуда 45? и почему один вес с внутри,другой снаружи?
В сов книжке писалось ,2/3 веса наружу,а 1/3 веса внутрь диска
Ступица у вас по вертикали по уровню установлена?
Да!
А как балансировать литые диски,там же клеются грузики?
С ними сложнее, можно попробовать не отклеивать основную пленку, а для подбора груза фиксировать двухсторонним скотчем, когда подобрал клеить основательно!
Получается и на месте проверить можно домкратить и поднять
Если тормозной диск или барабан отболансированы и не трут об колодки, то да.
остров сокровищ , так если вместе отбалансируются ещё лучше..
@@Фархад-й8д получается да!
А как быть со смазкой ступичных подшипников и трения рабочей поверхности сальника? Так что на машине не снимая не получится.
станок показывает сколько внутри и снаружи,очень интересно,сколько ты подбирал по весу грузик чтоб нам показать скоростную балансировку.Ну ладно напротив латки,а с внутренней стороны? Я не боюсь потерять клиентов на шиномонтаже,но склоняюсь к мнению что такая балансировка только для гужевых повозок,боюсь представить что будет на скорости 140-150 км.
А откуда ты знаешь, что надо именно с одной стороны 35г, с другой 45г, как вычесляешь?
Снаружи всегда больше ставлю, так как здесь металла больше на диске. Балансировал зиму, белку, общего веса груза 10-20 г на диск, а тут 50-70 г это Кама. Литьё ужасное! На зиме 140 шёл по сухому асфальту недавно, никакой вибрации!
Где приобретаешь грузики?Станок супер!
На разборке с машин поснимал))
Добрый день. А как вес грузика подобрать?
Здравствуй! Ставлю примерный груз на лёгкую сторону, далее поварачиваю колесо, и там уже смотрю добавить или убавить груз. Все это быстро происходит, ничего сложного!))
Молодец.,а динамическую балансировку ,она очень трясёт и разрушает подвеску и кузов .Это тока часть балансировки.
Браво
Обонкротим барыг в шинке
😂👍
подскажите , я сделал такую приблуду , отбалансировал колесо. Ради интереса решил проверить и прикрутил его опять, но по-другому и дисбаланс снова появляется
Молодец все́ че́тко и понятно👍 лайк и подпись
Спасибо!🤝
я раньше не заморачивался с балансировкой потому что дороги были в хлам убитые везде. Теперь мы РОССИЯ и дороги ну просто идеал и сразу слышно что какоето колесо бьет.Всем привет из Луганска.
А мы были и есть Россия, а дорог у нас как не было так и нет.
Если это колесо поставить на конную упряжку, то очень даже комфортно будет ехать. Каким образом ты вычислил сколько граммов на наружной и внутренней стороне? На это целый день уйдет.
А чем калина не конная упряжка)) методом тыка, примерно, и очень даже не плохо получается!
@@островсокровищ-р9ь Здорово конечно, но долго. А станок не плохой. Ништяк проверять шишки и яйцо на самой шине. Нормально. Лишь бы самому данное изобретение приносило пользу.
@@aleksgartvikh1055 я доволен, делал ведь для себя)!
Лайк! Но как замечено раньше расскажите как и по какому принцыпу подбирать грузики ? С какой стороны сколько вешать граммов?
При наличии грузов, очень быстро, ставиш к примеру 30 грамм, и смотриш много или мало, в результате добавляешь или уменьшаеш вес груза! Общий вес делиш на пополам, одну половину с внешней стороны диска, вторую с внутренней!
ипать красава - все гениальное просто)
Благодарю тебя добрый человек! Придётся себе такую приспособу соорудить. Потому как в хозяйстве 4 машины и колёсами приходится "жонглировать" часто. Летом решил переобуть пару колёс на газели с приведением в порядок дисков. Покраску всего диска оставил на потом и сделал только внутрянку. Ну, если сам разбортировал, то одеть новые покрышки проблем нет совсем! Решил поехать в шиномонтаж и отбалансировать, так как колёса шли на перед. Вот тут началась настоящая "шляпа"!!! Замечу, что дело было в Самаре, в 2024 году! Так вот, поехал в ближайшую шинку и обломался, во вторую, третью... Стало интересно понять масштабы бедствия!!! Потратил ШЕСТЬ, сука, часов, катаясь по городу и пробкам, но всё-таки нашёл где сделали балансировку и это было в ДВЕНАДЦАТОЙ шиномонтажке!!!
Заметил ещё одну неприятную особенность: в десяти шиномонтажках, смугленькие "мастера" ответили, что "газел ни дэлиим...", в одной шинке паренёк славянской внешности сказал, что кому-то отдал конус для зажимания диска газели. И только в двенадцатой мастерской, при сервисе по газелям, работали двое русских мужичков, лет этак по 45, всё сделали.
@@MegaFisher19 я и шиномонтажный сделал, сам всё меняю, при хорошей резине балансировать одно удовольствие!))
А как сам вес грузиков изначально подобрать?
Ставиш любой груз, напротив тяжёлого места, поворачиваеш колесо чтобы груз был или слева или справа по горизонтали, и смотриш что перевешивает, груз или тяжолое место на колесе, и от туда уже либо прибавляеш либо убовляеш груз.
А как понять с какой стороны ставить грузики, с наружи или из нутри????
@@viktorkovalev3673 делю на пополам
У меня всегда били колеса после "регулировки" на стенде. Регулирую теперь сам таким-же дедовским методом и все прекрасно!
Потому что любой стенд нужно настраивать после определённого "пробега" иначе он будет не правильно показывать, плюс они выставляют на нем погрешность (это те граммы которые он не видит), вот и получается что на ступице точнее!
да здесь балансировка точнее чем на модном стенде.
аху.ть
Дочего же доступно ! А как понять принцип навески грузиков с внешней и внутренней стороны. Или подобрав вес, просто тупо поделить пополам, т.е. на внутрь и внешнию стороны диска колеса ?
Да, просто на пополам поделил и всё!
@@островсокровищ-р9ь понятно, так и предпологал 🤝
Круто👍 можно ведь и тормозные диски так отбалансировать? Бывает дибаланс на них капец😮
Спасибо за видео! Лайк тебе!
На станке показывает куда ставить груз, во внутрь или наружу. А как здесь угадать?
Общий вес груза делаю на пополам, часть внутрь и часть наружу.
Отличное видео. Молодец!!