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てか0番台をJRの本家より第三セクターの方が保有しているというのもなかなか珍しいよな
妖夢の掛け合い、 3:30 乙ったときの音、「大いなるブリブリ左衛門スポット」…本格的に主が帰って来たのを実感するな
8:45〜9:30の写真。利用者が少ない時限定の雄大な側面パノラマは素晴らしいものです。オールロングシート+3ドア+大きな側面窓。 これらはET127系を含むヤヤコシヤ号グループ独自の良さだと私は思ってます。長旅のオールロングシートは批判を喰らう部分ではありますが、実は良い所もある。私は701系が一番好きなのでそのパノラマで旅の良さを感じています。
こんな時間から懐かしのトキ鉄動画！！プレミア公開楽しみにしてます！！3:13 V3編成には悲惨な過去があったんですね...
壮絶すぎる…
5:24 東洋GTO-VVVFは他に旧相鉄9000系に採用されていたそうです。こちらはこちらで直角カルダン駆動方式と組み合わせた変態構成で、おそらく世界中探しても相鉄内でしか聞けなかったサウンドだったのではないでしょうか
8:048:33 🐷「久々の大いなるぶりぶりざえもんスポット」
これだけのものを作れるほど良い春を迎えられ何よりです。２編成だけはるか遠く南武支線に転勤、弁天橋をネグラに活躍しているので首都圏散策の折には逢いに来てください。
キタコレぇ！21:53 ラインオプチャからの情報なんですが、スパークがヤバく、またそれなりに煩かったみたいな話を聞きました()
現実世界動画に飢えてたこのタイミングで…ありがたや…！！春休み謳歌しててもええんやで()
トキ鉄回来た〜久しぶりに妖夢とけいさん回だー
久しぶりのトキ鉄解説キター！分かり易い解説ありがとうございます。
越後けいさんのET127系解説動画はめっちゃ最高！！
トキ鉄回うれしすギィィィィィ！！！
まだ新型コロナが2類だった2023年1月、これまた妙高高原行だった直江津13:33発の列車に外国人観光客が乗ってたのはいい思い出そしてそれがET127系V4編成だったのもいい思い出
関東民なのですが、11日にきゅんパスで念願のトキ鉄に乗りに行きます！！トキ鉄動画ありがとうございます
内容が濃くて2度見3度見してしまう〜〜
トキ鉄キターーーーー
V1編成の塗装は70系以外にも新潟に所属した旧型国電が纏ってる
7:12 高崎線ユーザーの私からするとE129は座席柔らかく感じれるw
夏休み、妙高はねうまライン乗りましたそのときの車両は妙高色でした平野部を走ったり、しらゆきと行き違いしたりとても新鮮でした
v3が事故してなければ南武支線を127で完全に置き換えられたのになぁ…
弥彦線に2編成だけ残ってたとき、弥彦駅で幕回しを撮影していたら、2編成とも微妙にレイアウト（ワンマンの位置など）が違ってた。
今でも柏崎から直江津方面への始発としてトキ鉄直通の運用がありますが、その時くらいしか柏崎エリアで拝めないので会えたらラッキーみたいな感じです
16:57 乗務員室直後以外にもトイレ直後にありますね
2018年の10月に富山行った時に直江津で見たのが無塗装のV4で結構ビビってたなぁ(当時小3)個人的にはキハ35-900みたいで悪くはなかったけどwできれば一部を元V10みたいにLEDの前照灯にして欲しいと思う今日この頃…
JRに残った0番代2編成は南武支線に転属…新たな伝説を作ったE127系。
お久しぶりです。動画投稿待ってました
1:29 V8/9のパンタグラフ増設は、移管後の秋だったかと
差が1年もないのでほぼ同時の扱いとしています…
@@tokimeki-train 確か初日に架線凍結で盛大にやらかして、その対策だったような…
５編成いてその５編成全て仕様が違うという三セクもありますからＫＴＲって略称なんでさすが
久し振りのトキてつ。トキてつと言う会社その物が沼な気になるわwww
うおおおお！ 久しぶりのトキテツ動画だ！ ありがてぇ！
もしまた関東に来るとしたら、南武支線の生き別れの兄弟車に会いに行って欲しい…
けい&妖夢ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ET127、新潟に行く機会があれば是非乗りたい車両です(ちなみに南武支線に飛ばされたE127も迷走している模様)
ET127については例のヤヤコシヤ号の編集でまとめたものも見てみたいねw
雪月花「あの...」 ↑実はET122系1000番台
車番見ればバレバレだろって？大変申し訳ない
ベース車両の形的には127だけど電車と気動車で分類してなくて番号かぶるから122なのね…
@@y_beta 確かに
トキ鉄編ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
やべぇ、生声聞きたい(トキてつマイスター中毒)
日本で珍しい東洋GTO...(名鉄3500・3700で慣れてる民)
南武支線に転属したE127系も、結局205系を完全に追い出すことはできず、未だに1本しぶとく残ってますからね今回の改正で長野地区に少しテコ入れが入るそうなので、その際にどうなるか気になるところです
待ってた
どうも､最近ET127系がトキてつの中で1番好きになってET127系のKATOが欲しいと思ってる人です()ちなみに南武支線に渡ったV12編成､V13編成はそれぞれナハV1(V12)､ナハV2(V13)になったそうです｡
当時のJRで東洋GTO採用してた唯一の形式なんだっけね。
トキ鉄編きたーおいおい、E127よ、元地元の南武支線に行ってないで帰ってこ...いや待てよ、新潟に左遷されないで残ってきたやつが来たってことはトキ鉄気分を味わえるということか、そうか！その手があったのか、ﾖｼ、今から支度して乗りに行こ...ｻﾐｲｰ！その後、彼を見たものはいないという...17コメ！
カオスすぎる...
V8編成か何かがスカ色化しましたな確かそれも田島ルーフィングだったような。
沼って怖ぇ…なんで少ない編成なのにそんなバリエーションがw東日本で言うE233とか235とか231あたりみたいなやつかな？
ふつーにふっかつうれしい
トキ鉄動画きたー！
沼回きた😅
E127系の本家の新潟時代見たかったなぁ
V4以降を繰り上げたと
妖夢さんに朗報読み合ってます()
ET131系導入へ,ET127系JR四国へ譲渡
祖父母宅が新潟にあるから年2回は必ず行ってるのになぜか鉄道を見て来なかったせいでE127はおろか新潟所属の485とか115とかも見たことがなかったおかげでこの車両と初めて顔合わせしたのは南武支線…
北アああああうｐ乙です！
北アぁぁぁぁルプス
よく？回送の代わりに白幕出してる時あるけど、なんでなんだろ...
トキてつには回送表示の代わりに白幕を出す方も多くいらっしゃるようです。多分意味は変わらず「回送」かと…
きたぁぁぁぁぃぁぁあぁぁぁぁぁぃぁぁぁぁぁぁぁうおぉぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁあぃあぁいぁぁぁぁぁぁ
てか0番台をJRの本家より第三セクターの方が保有しているというのもなかなか珍しいよな
妖夢の掛け合い、 3:30 乙ったときの音、「大いなるブリブリ左衛門スポット」…
本格的に主が帰って来たのを実感するな
8:45〜9:30の写真。
利用者が少ない時限定の雄大な側面パノラマは素晴らしいものです。オールロングシート+3ドア+大きな側面窓。 これらはET127系を含むヤヤコシヤ号グループ独自の良さだと私は思ってます。長旅のオールロングシートは批判を喰らう部分ではありますが、実は良い所もある。私は701系が一番好きなのでそのパノラマで旅の良さを感じています。
こんな時間から懐かしのトキ鉄動画！！
プレミア公開楽しみにしてます！！
3:13 V3編成には悲惨な過去があったんですね...
壮絶すぎる…
5:24
東洋GTO-VVVFは他に旧相鉄9000系に採用されていたそうです。こちらはこちらで直角カルダン駆動方式と組み合わせた変態構成で、おそらく世界中探しても相鉄内でしか聞けなかったサウンドだったのではないでしょうか
8:04
8:33 🐷「久々の大いなるぶりぶりざえもんスポット」
これだけのものを作れるほど良い春を迎えられ何よりです。
２編成だけはるか遠く南武支線に転勤、弁天橋をネグラに活躍しているので首都圏散策の折には逢いに来てください。
キタコレぇ！
21:53 ラインオプチャからの情報なんですが、スパークがヤバく、またそれなりに煩かったみたいな話を聞きました()
現実世界動画に飢えてたこのタイミングで…ありがたや…！！
春休み謳歌しててもええんやで()
トキ鉄回来た〜
久しぶりに妖夢とけいさん回だー
久しぶりのトキ鉄解説キター！
分かり易い解説ありがとうございます。
越後けいさんのET127系解説動画はめっちゃ最高！！
トキ鉄回うれしすギィィィィィ！！！
まだ新型コロナが2類だった2023年1月、これまた妙高高原行だった直江津13:33発の列車に外国人観光客が乗ってたのはいい思い出
そしてそれがET127系V4編成だったのもいい思い出
関東民なのですが、11日にきゅんパスで念願のトキ鉄に乗りに行きます！！
トキ鉄動画ありがとうございます
内容が濃くて2度見3度見してしまう〜〜
トキ鉄キターーーーー
V1編成の塗装は70系以外にも新潟に所属した旧型国電が纏ってる
7:12 高崎線ユーザーの私からするとE129は座席柔らかく感じれるw
夏休み、妙高はねうまライン乗りました
そのときの車両は妙高色でした
平野部を走ったり、しらゆきと行き違いしたりとても新鮮でした
v3が事故してなければ南武支線を127で完全に置き換えられたのになぁ…
弥彦線に2編成だけ残ってたとき、弥彦駅で幕回しを撮影していたら、2編成とも微妙にレイアウト（ワンマンの位置など）が違ってた。
今でも柏崎から直江津方面への始発としてトキ鉄直通の運用がありますが、その時くらいしか柏崎エリアで拝めないので会えたらラッキーみたいな感じです
16:57 乗務員室直後以外にもトイレ直後にありますね
2018年の10月に富山行った時に直江津で見たのが無塗装のV4で結構ビビってたなぁ(当時小3)
個人的にはキハ35-900みたいで悪くはなかったけどw
できれば一部を元V10みたいにLEDの前照灯にして欲しいと思う今日この頃…
JRに残った0番代2編成は南武支線に転属…新たな伝説を作ったE127系。
お久しぶりです。
動画投稿待ってました
1:29 V8/9のパンタグラフ増設は、移管後の秋だったかと
差が1年もないのでほぼ同時の扱いとしています…
@@tokimeki-train 確か初日に架線凍結で盛大にやらかして、その対策だったような…
５編成いてその５編成全て仕様が違うという三セクもありますからＫＴＲって略称なんでさすが
久し振りのトキてつ。
トキてつと言う会社その物が沼な気になるわwww
うおおおお！ 久しぶりのトキテツ動画だ！ ありがてぇ！
もしまた関東に来るとしたら、南武支線の生き別れの兄弟車に会いに行って欲しい…
けい&妖夢
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ET127、新潟に行く機会があれば是非乗りたい車両です(ちなみに南武支線に飛ばされたE127も迷走している模様)
ET127については例のヤヤコシヤ号の編集でまとめたものも見てみたいねw
雪月花「あの...」
↑
実はET122系1000番台
車番見ればバレバレだろって？大変申し訳ない
ベース車両の形的には127だけど電車と気動車で分類してなくて番号かぶるから122なのね…
@@y_beta 確かに
トキ鉄編ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
やべぇ、生声聞きたい
(トキてつマイスター中毒)
日本で珍しい東洋GTO...
(名鉄3500・3700で慣れてる民)
南武支線に転属したE127系も、結局205系を完全に追い出すことはできず、未だに1本しぶとく残ってますからね
今回の改正で長野地区に少しテコ入れが入るそうなので、その際にどうなるか気になるところです
待ってた
どうも､最近ET127系がトキてつの中で1番好きになってET127系のKATOが欲しいと思ってる人です()
ちなみに南武支線に渡ったV12編成､V13編成はそれぞれナハV1(V12)､ナハV2(V13)になったそうです｡
当時のJRで東洋GTO採用してた唯一の形式なんだっけね。
トキ鉄編きたー
おいおい、E127よ、元地元の南武支線に行ってないで帰ってこ...いや待てよ、新潟に左遷されないで残ってきたやつが来たってことはトキ鉄気分を味わえるということか、そうか！その手があったのか、ﾖｼ、今から支度して乗りに行こ...ｻﾐｲｰ！
その後、彼を見たものはいないという...
17コメ！
カオスすぎる...
V8編成か何かがスカ色化しましたな
確かそれも田島ルーフィングだったような。
沼って怖ぇ…
なんで少ない編成なのにそんなバリエーションがw
東日本で言うE233とか235とか231あたりみたいなやつかな？
ふつーにふっかつうれしい
トキ鉄動画きたー！
沼回きた😅
E127系の本家の新潟時代見たかったなぁ
V4以降を繰り上げたと
妖夢さんに朗報
読み合ってます()
ET131系導入へ,ET127系JR四国へ譲渡
祖父母宅が新潟にあるから年2回は必ず行ってるのになぜか鉄道を見て来なかったせいでE127はおろか新潟所属の485とか115とかも見たことがなかった
おかげでこの車両と初めて顔合わせしたのは南武支線…
北アああああ
うｐ乙です！
北アぁぁぁぁルプス
よく？回送の代わりに白幕出してる時あるけど、なんでなんだろ...
トキてつには回送表示の代わりに白幕を出す方も多くいらっしゃるようです。
多分意味は変わらず「回送」かと…
きたぁぁぁぁぃぁぁあぁぁぁぁぁぃぁぁぁぁぁぁぁうおぉぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁあぃあぁいぁぁぁぁぁぁ