Что бы не говорили - хороший автомобиль , пусть и утилитарный , но хороший . Работал на " лаптежнике "( 255) , ни разу не подвёл . Снега боится ( у меня был седельник с тралом ) а в грязь идёт как танк ( или даже лучше ). Да ! Машина спартанская , но для настоящих мужиков которые бредят оуф родем ! Лично я не могу ничего плохого сказать про это авто ( кроме глухоты конечно ( но против глухоты естьберуши и наушники !))
Fajny film, Krazy 255 jeszcze jezdza w Polsce np pracuja przy budowie autostrad albo uzywa ich kolej do naprawy linii trakcyjnej, ale Kraz 260 nigdy nie byl w Polsce sprzedawany.
Могу ошибаться,но основной лесовозный парк при СССР состоял из лесовоза МАЗ 509-это была самая распространённая рабочая лошадка из всех марок лесовозов.На него легла самая большая часть по вывозке леса.И когда в 1990 году прекратили производство МАЗ 509,то лесная промышленность столкнулась с проблемой вывозок.А так в принципе МАЗ и КРАЗ были отличными лесовозами для своего времени...Видео отличное-спасибо за обзор.
@@user-ly9xi3uk8e на данный момент из источников узнал что так и было-маз 509 был самым востребованным лесовозом при СССР,больше половины лесозаготовок были перевезены именно этим лесовозом.В меньшей степени это касалось краза,и совсем малая доля перевозок была на уралах и камазах.
Да эти КрАЗы, или другие, но КрАЗы, в аэропортах (при СССР ), СЛУЖИЛИ. И да; Пусть по ровной бетонке, НО; ТЯНУЛИ самолеты к началу ВПП ( Взлетно посадочной полосы ). А в ИЛ-86 например, только керосина заливали 60 тонн (? ? !!!).
По госту лаптежники не проходят для дорог общего пользования!по ширине!а на обычной двухскатной резине такие не пошли к потребителю!вот и случился крах легенды!раньше не одно предприятие лесозаготовительное не обходилось без лаптежника!
Ну почему про отдых водителя ничего не думают просто полежать выпрямить спину отдохнуть Пусть конструктора поработают хотя бы месяц и тогда может быть до них что-то дойдёт Хотя доходит до всех почему-то только к старости
![Latto - Sunday Service (feat. Megan Thee Stallion & Flo Milli) [Remix] (Official Video)](http://i.ytimg.com/vi/9gL0F1xIt2I/mqdefault.jpg)
Лучшая машина
Много км наездил я на этом красавце и много кубов леса вывез с верхнего на нижний склад
Что бы не говорили - хороший автомобиль , пусть и утилитарный , но хороший . Работал на " лаптежнике "( 255) , ни разу не подвёл . Снега боится ( у меня был седельник с тралом ) а в грязь идёт как танк ( или даже лучше ). Да ! Машина спартанская , но для настоящих мужиков которые бредят оуф родем ! Лично я не могу ничего плохого сказать про это авто ( кроме глухоты конечно ( но против глухоты естьберуши и наушники !))
КрАЗ трудяга.Видео 👍
Спасибо за хороший видеоролик 👏🏻. Было интересно. Желаю успехов ✌🏻.
На Кразе работал мой сосед Анатолий, здоровый мужик на здоровой машине из г. Куйбышев, Новосибирской области
В молодости работал на лаптежнике лесовозе,два раза получал вКременчуге новенький авто.
Зверь он скажи мне а????
@@alekhaordonesa...belgatoy2359 ,а 509 как тебе?
@@user-dw7bp5fe1z с турбо норм
Вот это аппарат!!!
Лес ценный продукт , особенно в Карпатах
Fajny film, Krazy 255 jeszcze jezdza w Polsce np pracuja przy budowie autostrad albo uzywa ich kolej do naprawy linii trakcyjnej, ale Kraz 260 nigdy nie byl w Polsce sprzedawany.
Спасибо за видео!
Хорошее видео
Nagyon Király!!!
Рекс ти найкращий !!!!!!!!!!
Краз 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
это на моем заводе делают
Теперь есть своя техника камазы уралы.
Могу ошибаться,но основной лесовозный парк при СССР состоял из лесовоза МАЗ 509-это была самая распространённая рабочая лошадка из всех марок лесовозов.На него легла самая большая часть по вывозке леса.И когда в 1990 году прекратили производство МАЗ 509,то лесная промышленность столкнулась с проблемой вывозок.А так в принципе МАЗ и КРАЗ были отличными лесовозами для своего времени...Видео отличное-спасибо за обзор.
Ты ошибаешься
@@user-ly9xi3uk8e на данный момент из источников узнал что так и было-маз 509 был самым востребованным лесовозом при СССР,больше половины лесозаготовок были перевезены именно этим лесовозом.В меньшей степени это касалось краза,и совсем малая доля перевозок была на уралах и камазах.
Ошибаешься, живу в ХМАО с1985 года у нас одни кразы. Уралы появились в начале девяностых
Мазая вообще не было
@@user-fn7so3xp8m в северных широтах может и не было,а вот большинство европейской части СССР снабжалась лесовозами МАЗ.
А сейчас Европа рулит ,все эти кразы,мазы ,уралы,камазы нахер ни кому не нужны ,хоть и стоит европеец на порядок больше но он и везёт .....
Да эти КрАЗы, или другие, но КрАЗы, в аэропортах (при СССР ), СЛУЖИЛИ. И да; Пусть по ровной бетонке, НО; ТЯНУЛИ самолеты к началу ВПП ( Взлетно посадочной полосы ). А в ИЛ-86 например, только керосина заливали 60 тонн (? ? !!!).
такой КрАЗ есть у моего ДРУГА ВАЛЕРЫ ВЯЛКОВА город ХАБАРОВСК .
Це моща
DOBRE KRAZ CIĘŻARÓWKI Z POLSKI
is the first one the 64372?
Краз ты лучший но...
По госту лаптежники не проходят для дорог общего пользования!по ширине!а на обычной двухскатной резине такие не пошли к потребителю!вот и случился крах легенды!раньше не одно предприятие лесозаготовительное не обходилось без лаптежника!
Ну почему про отдых водителя ничего не думают просто полежать выпрямить спину отдохнуть Пусть конструктора поработают хотя бы месяц и тогда может быть до них что-то дойдёт Хотя доходит до всех почему-то только к старости
Пака краза спишут на метал,три вадителя умирала на севере
@alleks45691 почему?
Сделайте спальник и автономнку а так норма
Урал не хуже,я знаю,кабина маловата,прёт до 40м.куб.
Людоед!!!
Да авто класс! Жаль с Украиной теперь не дружем. Хотя-бы себе в Россию кременчука забрали.
У нас своих автозаводов хватает.
Ведро с болтами
Ведро с болтами.
Само ты ведро