Что бы не говорили - хороший автомобиль , пусть и утилитарный , но хороший . Работал на " лаптежнике "( 255) , ни разу не подвёл . Снега боится ( у меня был седельник с тралом ) а в грязь идёт как танк ( или даже лучше ). Да ! Машина спартанская , но для настоящих мужиков которые бредят оуф родем ! Лично я не могу ничего плохого сказать про это авто ( кроме глухоты конечно ( но против глухоты естьберуши и наушники !))
Fajny film, Krazy 255 jeszcze jezdza w Polsce np pracuja przy budowie autostrad albo uzywa ich kolej do naprawy linii trakcyjnej, ale Kraz 260 nigdy nie byl w Polsce sprzedawany.
Могу ошибаться,но основной лесовозный парк при СССР состоял из лесовоза МАЗ 509-это была самая распространённая рабочая лошадка из всех марок лесовозов.На него легла самая большая часть по вывозке леса.И когда в 1990 году прекратили производство МАЗ 509,то лесная промышленность столкнулась с проблемой вывозок.А так в принципе МАЗ и КРАЗ были отличными лесовозами для своего времени...Видео отличное-спасибо за обзор.
@@мир-ш9в на данный момент из источников узнал что так и было-маз 509 был самым востребованным лесовозом при СССР,больше половины лесозаготовок были перевезены именно этим лесовозом.В меньшей степени это касалось краза,и совсем малая доля перевозок была на уралах и камазах.
По госту лаптежники не проходят для дорог общего пользования!по ширине!а на обычной двухскатной резине такие не пошли к потребителю!вот и случился крах легенды!раньше не одно предприятие лесозаготовительное не обходилось без лаптежника!
Да эти КрАЗы, или другие, но КрАЗы, в аэропортах (при СССР ), СЛУЖИЛИ. И да; Пусть по ровной бетонке, НО; ТЯНУЛИ самолеты к началу ВПП ( Взлетно посадочной полосы ). А в ИЛ-86 например, только керосина заливали 60 тонн (? ? !!!).
Ну почему про отдых водителя ничего не думают просто полежать выпрямить спину отдохнуть Пусть конструктора поработают хотя бы месяц и тогда может быть до них что-то дойдёт Хотя доходит до всех почему-то только к старости
Привет!. 🖐🤝 Машина Краз был Самый Лучший Тягач! 💪 в Советское Время!.
Лучшая машина
Много км наездил я на этом красавце и много кубов леса вывез с верхнего на нижний склад
Что бы не говорили - хороший автомобиль , пусть и утилитарный , но хороший . Работал на " лаптежнике "( 255) , ни разу не подвёл . Снега боится ( у меня был седельник с тралом ) а в грязь идёт как танк ( или даже лучше ). Да ! Машина спартанская , но для настоящих мужиков которые бредят оуф родем ! Лично я не могу ничего плохого сказать про это авто ( кроме глухоты конечно ( но против глухоты естьберуши и наушники !))
КрАЗ трудяга.Видео 👍
В молодости работал на лаптежнике лесовозе,два раза получал вКременчуге новенький авто.
Зверь он скажи мне а????
@@alekhaordonesa...belgatoy2359 ,а 509 как тебе?
@@АндрейЛубенцов-с7и с турбо норм
Вот это аппарат!!!
Спасибо за хороший видеоролик 👏🏻. Было интересно. Желаю успехов ✌🏻.
На Кразе работал мой сосед Анатолий, здоровый мужик на здоровой машине из г. Куйбышев, Новосибирской области
Лес ценный продукт , особенно в Карпатах
Fajny film, Krazy 255 jeszcze jezdza w Polsce np pracuja przy budowie autostrad albo uzywa ich kolej do naprawy linii trakcyjnej, ale Kraz 260 nigdy nie byl w Polsce sprzedawany.
Спасибо за видео!
Могу ошибаться,но основной лесовозный парк при СССР состоял из лесовоза МАЗ 509-это была самая распространённая рабочая лошадка из всех марок лесовозов.На него легла самая большая часть по вывозке леса.И когда в 1990 году прекратили производство МАЗ 509,то лесная промышленность столкнулась с проблемой вывозок.А так в принципе МАЗ и КРАЗ были отличными лесовозами для своего времени...Видео отличное-спасибо за обзор.
Ты ошибаешься
@@мир-ш9в на данный момент из источников узнал что так и было-маз 509 был самым востребованным лесовозом при СССР,больше половины лесозаготовок были перевезены именно этим лесовозом.В меньшей степени это касалось краза,и совсем малая доля перевозок была на уралах и камазах.
Ошибаешься, живу в ХМАО с1985 года у нас одни кразы. Уралы появились в начале девяностых
Мазая вообще не было
@@ГеоргийБишир-л8ц в северных широтах может и не было,а вот большинство европейской части СССР снабжалась лесовозами МАЗ.
Хорошее видео
Краз 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Рекс ти найкращий !!!!!!!!!!
Nagyon Király!!!
Теперь есть своя техника камазы уралы.
А сейчас Европа рулит ,все эти кразы,мазы ,уралы,камазы нахер ни кому не нужны ,хоть и стоит европеец на порядок больше но он и везёт .....
это на моем заводе делают
такой КрАЗ есть у моего ДРУГА ВАЛЕРЫ ВЯЛКОВА город ХАБАРОВСК .
Це моща
По госту лаптежники не проходят для дорог общего пользования!по ширине!а на обычной двухскатной резине такие не пошли к потребителю!вот и случился крах легенды!раньше не одно предприятие лесозаготовительное не обходилось без лаптежника!
Да эти КрАЗы, или другие, но КрАЗы, в аэропортах (при СССР ), СЛУЖИЛИ. И да; Пусть по ровной бетонке, НО; ТЯНУЛИ самолеты к началу ВПП ( Взлетно посадочной полосы ). А в ИЛ-86 например, только керосина заливали 60 тонн (? ? !!!).
DOBRE KRAZ CIĘŻARÓWKI Z POLSKI
Краз ты лучший но...
Пака краза спишут на метал,три вадителя умирала на севере
Ну почему про отдых водителя ничего не думают просто полежать выпрямить спину отдохнуть Пусть конструктора поработают хотя бы месяц и тогда может быть до них что-то дойдёт Хотя доходит до всех почему-то только к старости
Сделайте спальник и автономнку а так норма
is the first one the 64372?
Людоед!!!
@alleks45691 почему?
Урал не хуже,я знаю,кабина маловата,прёт до 40м.куб.
Да авто класс! Жаль с Украиной теперь не дружем. Хотя-бы себе в Россию кременчука забрали.
У нас своих автозаводов хватает.
Ведро с болтами
Ведро с болтами.
Само ты ведро