'' Вывел Азамат своего коня, а тот застоявшись, соскучившись по простору и свободе порыкивает и ждет - недождется когда запах зимнего леса и хвои освежит его резвую кровь. И вот пришел его час! А почувствовав волю, что дал ему хозяин, вздыбился, распрямил шею, заиграл мускулистыми ногами, застучал новыми копытами и пошел, пошел аллюром, вздыбил землю и давай круголями за хвостом гоняться показывая со всех боков свою красоту и стать. А хозяин, довольный и радостный напутствует своего друга: " Давай Уралка, давай, покажи этим неверующим Фомам, что все у нас получилось! " , а сам только поводком подруливает своего красавца и прищурившись от удовольствия приговаривает - БГ, БГ, БГ, а коню только этого и надо, и задрав свой конек, крутит и крутит круги да подрифтивает !" Отличное видео Александр! Снято просто классно! Ярик красава! Есть кому передать не только коня но и камеру. Удачи! Как говорят, ни гвоздя ни жезла в предстоящей работе.
Столько лет уже выпускаются уралы, а блокировку только в последнее время стали ставить. Для такого тягача без блокировки-это минус 50%проходимости зимой. Хорошее дело зделал. Успехов вам.
Саш не жги солярку))) Всё сделал хорошо!!! Блокировку включай только когда опасная ситуация и на поворотах её не используй - береги и по горбылю не ездий))))) только по песку и желательно летом)))) и по лесу не гоняй - всех зверей там распугаешь)))
Александр Здравствуй! Всем Привет с Якутии! Мороз однако у нас -48' в центральной части Якутии! На Урале 375Д редуктора долго ходили , на лесовозове , только иногда полуоси лопались , всегда в запасе возили . Даа , работы много сделано в Урале ! Молодец Александр! Ждем вывозку леса!
Зимой скользко в лесу и блоккой можно пользоваться без опасений, но по сильной грязи и сильном зацепе колес за грунт пользоваться надо с осторожностью, включать заранее, стараться двигаться по прямой, полуоси нет усиленные порвутся на раз - два. То что у Сани дохлый мотор - это теперь преимущество, мощный мотор все порвет.
Ну Шурик. Ты молодец. 😎. 1. Блокировка включается только когда авто не едит. 2. Мосты прыгают из-за передачи крутящего момента через трансмиссию и шарниры угловых на карданах силы стремятся поднять мост,чтоб выровнять в одну линию. Ну как-то так.... 😉 3. Место ты выбрал городское какое то...не Ураловское. По такой столешнице и с грузом можно без блока ехать без проблем 😎 4. Почему в зиму без передка гоняэшь???🤔 5. Мы блокировку на аэродроме проверяли ,когда снега было 50-70см. Вот на такой столешнице как корабль поешь и чувствуешь и видешь всё 😎Или в гряземесе. 😉 Молодец тезка 😎 Я лесовозы и краны не очень полюбляю,а на 43202 и 43209 мы отрывались от души. 🙏 Притом техника новая была,на спедометре всего около 10т... 😎 Лепота!!! Я пользовался блоками только когда уже не ехал ,,ишачек"))))) а так она то не нужна. Мосты работают. Только по необходимости. Правильно сделал,что зумер организовал,полезная штучка 😎😉
По молодости работал на Урале в геологии, довелось помесить прилично грязи, как же не хватало этой блокировки, может и здоровье сейчас получше было, сколько снега пришлось полопатить, из грязи то его конечно не откопаешь, только Кировец или сотка.
Саша ! привет ! Ну теперь с блокировками прошел тес драйв !Надо на заездах и выездах с деляны всё испытать ! Удачи тебе и здоровья крепкого МАСТЕР тюнинга УРАЛА лесовоза !
Вот Молодец Саня!!! Сам себе собрал новый Урал. Ну теперь весь лес твой! Дай Бог, чтоб ходило все хорошо. Нужно отбивать вложеные средства. Нуи видосы новые нужны. Удачи Александр👍👍👍
ТОЛЬКО ПОСМОТРЕЛ " ЮРИК 72 " ИЗ ТЮМЕНИ ОН ТОЖЕ СВОЕГО " ФРЕДА " ПЕРЕТРЁС НЕДЕЛЮ ВКАЛЫВАЛ . И ТУТ У САНИ ВСЁ ПОЛУЧИЛОСЬ КАК ЗАДУМЫВАЛ . Я ОЧЕНЬ РАД ЗА ВАС .
Сделал норм 👍. Один совет: что бы не порвать *_заблокированный_* мост, надо *_предварительно_* давление в шинах снизить. - давление в колесах очень влияет. Конечно играет гружёный или нет, но о давлении забывать не стоит. Когда колесо подспущено, то если где-то что-то, то сигарет резина, а полуось целая останется, если колесо полностью накачанное то возможности отъиграть у колеса нет - вот мосты и рвутся. Кстати, об этом в инструкции написано - правда не дословно 🤷 в инструкции написано: *_"принять все меры и только потом блокировать"_* а какие меры можно принять?! Правильно - стравить колеса ☝️ Бояться травить колеса не стоит. Рекомендованные давление для разных грунтов приводятся для *_гружёной_* машины, если машина пустая - травить можно даже больше чем гружёную: иначе колёса не сплющатся как надо. Колеса *_рассчитаны_* на работу с низким давлением! Что бы вентиль не сорвало *_НЕ надо наваливать!_* что бы не допускать пробуксовки ( кстати блокировка в такой ситуации может навредить ☝️) надо понимать что блокировка не для того что бы не ней отжигали и дрифтовали - это *_точечный инструмент_* ☝️ Включил - проехал засаду - отключил. Не надо целый день на ней гонять, пусть по чаче - она на это не рассчитана 🤷 Про меньший износ сателлитов при включенной блокировке: тут не всё так однозначно, износа не будет если ехать по ровным рельсам... Но даже на асфальте ровной дороги нет, и диф переодически включается в работу... а если диф заблокированный - то сгладить разность оборотов колес будут пытаться полуоси... И в какой-то момент им это удастся... правда это будет один, и последний для полуоси раз) Не стоит попусту включать блокировку. *_травленная резина, и не быстрая езда на ней дают куда больший прирост к проходимости_*
Звёзды выкрашивает шлици с полу осей срезает как бритвой... Полу оси обламывает... редуктора клиники ... Вообщем весело если знать что к чему зачем как и ради чего... Удачи на дорогах в лесу и не только ... Спасибо за ролики... Береги себя и близких...👍👍👍🤝🤝🤝
Термоусадка бывают клеевая, надо такую использовать. Но в своей машине в мокром месте мне тоже приходилось провод соединять, и использовать обычную термоусадку, и чтобы не сгнил контакт, я под термоусадку водостойкую смазку мазал и после осаживал.
На канале Марс Марс кстати в последнем видео пояснили за регулировку привода блокировки,суть в том что лампочка загорается при непосредственном зацеплении блокировки,а не при подаче воздуха.это надо учитывать, а то получиться лампа горит от подачи воздуха,а муфта не зашла еще и начинаешь давать обороты и это не очень хорошо
Саня, весь лес один вывезешь,круглый год таскай! Теперь тебе гусеницы накидные приобрести надо и тогда без пяти мин.Витязь! Ну и конечно кардан береги,они винтом бывают закручивают от через непомерную нагрузку,а у тебя загруз не хилый. Удачи !
Они загораются только тогда, когда блокировки в зацепе. Там всё правильно сделано. Датчик замыкает контакты, только когда вилка задвинула храповик на чашку.
Саня , гребет !!! Классно !!! Я согласен с подписчиками ЗУМЕР тебя и нас достанет ! Сань , может будем с этого сезона зимнего ставить даты ? Удобнее смотреть, уже по дате знаешь смотрел или не смотрел сюжет. Ну и в связи с большими денежными тратами не поставил быстросьемный мощный светодиодный фонарь.А какая бы была сьемка зимнего леса в ночи . Да и тебе было бы видать хорошо в разные стороны от дороги.
На поворотах , колёса правой и левой стороны идут по кругам разного диаметра !!! Если поворачиваешь налево левые меньше вращаются и наоборот . Чтобы не срезало полуося при включённой блокировке , осторожней , и меньше газуй . Я на поворотах всегда выключаю особенно с грузом . А ты дрифтуешь на блокировках !!! НЕЛЬЗЯ !!!! Зуммер тоже стоит . Пищалка как ты говоришь. Будь здоров !
Саня, у меня в камазе, когда открываешь дверь, наклеяна табличка. В общем суть такая, запрещено включать блокировки во время когда колеса крутятся ( буксуют ), и во время движения по дорогам с твердым покрытием (асфальт, сухая твердая грунтовка). Датчики постоянно чирикают мозг, когда едешь по трассе после соли с песком, видимо влага попадает. Но на камазе, межколесные блокировки включаются только после того как включил межосевую (поросёнка) , на них давление подаётся паралельно с камерой на поросёнке, по этому я сильно на лампочки не обращаю внимание. В общем, как-то так. Давай, ждём серии из леса, удачи!!!
Если блокировки не работают то ам не сторонится сместа... если они исправны и работают те диф заблокирован то ам съедет с пеньков или домкратов... Александр не устаю удивляться... 🤔🤔🤔🤝🤝🤝👍👍👍
Всё чётко! Но на включенных блокировках старайся в повороты не входить. В поворотах колеса проходят разный путь, соответственно вращаются с разной скоростью. Для компенсации этого и стоит дифференциал. А если он заблокирован, то такое дело может там всё порвать, если злоупотреблять этим. Скользкая поверхность позволяет проворачиваться колесам, а вот сухой грунт или асфальт могут подложить свинью. Так что включай только в самых тяжёлых случаях. PS: Типа поумничал ;)
Да у Урала и Зил 131 есть такая проблема как попадёшь в колею с боковым наклоном а если ещё груженый высоко и дорога вверх то одна сторона начинает буксовать и приехали.. Теперь можно не переживать.
Через лампочку цепь пустил зря. Если лампочка сгорит, то и + на соленоид не пойдёт ))). Лучше сделай напрямую до катушки а обратным проводом к индикатору ( лампочке ). А сколько соленоид нагрузки берёт ? Если ток большой, то есть вариант выгорания кнопки включения ( если кнопка слабенькая ). Через обычную релюшку лучше запитать.
@@aleksandr_oblivin . Всё понял !!! И всё же сними нагрузку с кнопки включения блокировки. Я делал принудительное включение карлсона по причине большой t° при нагрузке. Не сразу понял, почему кнопка выгорает. Вентилятор большой, вот и ток был большой. Пустил через реле, вся проблема решилась. А кнопка включения подогрева сидений с ваз - 099. На ней уже индикатор есть. А в приборку сделал лампочку на место индикации подсоса. Всё видно ))). С зуммером хорошо придумал. Возьму на вооружение. Ждём следующего видео !!!
Всё классно. Но может быть электропневмоклапан на раме где нибудь повыше поставить а на мост только воздух. Сохраннее было(вода, грязь). И диагностировать легче. Скинул шланг нажал кнопку. Воздух идёт знач все ок. А так молодцом, Удачи!
Если нормальные редуктора то когда они заблокировано и в повороте им ни чего не будет только с включенной блокой поворачивать плохо прямо толкает машину
'' Вывел Азамат своего коня, а тот застоявшись, соскучившись по простору и свободе порыкивает и ждет - недождется когда запах зимнего леса и хвои освежит его резвую кровь. И вот пришел его час! А почувствовав волю, что дал ему хозяин, вздыбился, распрямил шею, заиграл мускулистыми ногами, застучал новыми копытами и пошел, пошел аллюром, вздыбил землю и давай круголями за хвостом гоняться показывая со всех боков свою красоту и стать. А хозяин, довольный и радостный напутствует своего друга: " Давай Уралка, давай, покажи этим неверующим Фомам, что все у нас получилось! " , а сам только поводком подруливает своего красавца и прищурившись от удовольствия приговаривает - БГ, БГ, БГ, а коню только этого и надо, и задрав свой конек, крутит и крутит круги да подрифтивает !" Отличное видео Александр! Снято просто классно! Ярик красава! Есть кому передать не только коня но и камеру. Удачи! Как говорят, ни гвоздя ни жезла в предстоящей работе.
Да вам можно книжки писать!!! Спасибо!!!
@@aleksandr_oblivin гля какие кони стоят ruclips.net/video/a07mfqXjFHo/видео.html вот бы тебе для контенту хоть один
Красавчик старая школа без мата интересно смотреть давайте поддержим подпиской Мужика работягу
Уже давно подписан,ещё с видео о бульдоге т-130
Ну да, ваще ахуенно
не ну Урал ваше клас
Теперь ждём репортаж об опасной ситуации из мест где волки срать боятся!
👍😄👍
Туда на машине не доехать
@@ИванАнгарский так для этого блокировки и сделаны были. Чтоб доехать
@Дядюшка Пекос С таким ником надо в Африку.Там есть дикие свиньи пекари.может найдете общий язык.
Дальше идти за трактором...
Столько лет уже выпускаются уралы, а блокировку только в последнее время стали ставить. Для такого тягача без блокировки-это минус 50%проходимости зимой. Хорошее дело зделал. Успехов вам.
Саш не жги солярку))) Всё сделал хорошо!!! Блокировку включай только когда опасная ситуация и на поворотах её не используй - береги и по горбылю не ездий))))) только по песку и желательно летом)))) и по лесу не гоняй - всех зверей там распугаешь)))
Ага, вообще уж тогда не включать и ездить только пустым, и только по сухому асфальту 😂😂😂
Александр Здравствуй! Всем Привет с Якутии! Мороз однако у нас -48' в центральной части Якутии! На Урале 375Д редуктора долго ходили , на лесовозове , только иногда полуоси лопались , всегда в запасе возили . Даа , работы много сделано в Урале ! Молодец Александр! Ждем вывозку леса!
Как на свет родился! Прёт отлично. Это как же ж ты раньше то мучился, без блокировок, представить себе не могу. Ну сейчас робота в кайф будет. Удачи!
Когда Урал боком валит все пацаны ах,,,,,евают!!!!!
И волки срать перестают от опасной ситуации 😎😎😎👍👍👍
Когда ЗИЛ 131 с мотором от мана боком валит тогда пацаны офигевают
@@Venom-gv7dc здесь моторы ЯМЗ рулят.
делают ауф
Нервно покуривают
БГ Боевая Готовность ))) Лайк поставил )))
БГ - это БЕЗ ГОЛОВЫ !!!
@@Армагедон-в7щ он же сказал, в полной БГ. Мол кто служил поймёт ))
@@Evgeny-o3v Да по-моему любой человек с кругозором знает, не только служившие.
очень хорошо получилось никакой опасной ситуации
Бери шинель пошли домой = Еду домой ставлю кардан.
Опасные ситуации пусть обходят стороной! )) Привет из Питера!
Вот это голова у мужика! Так прокачал Урал-лесовоз
Хозяйственный мужчина!Умница.Трудолюбивый.Настоящий любящий хозяин Уральчика.Молодец
Зимой скользко в лесу и блоккой можно пользоваться без опасений, но по сильной грязи и сильном зацепе колес за грунт пользоваться надо с осторожностью, включать заранее, стараться двигаться по прямой, полуоси нет усиленные порвутся на раз - два.
То что у Сани дохлый мотор - это теперь преимущество, мощный мотор все порвет.
ты сделал не фуфло!!!! дай бог твоим рука 100000лет жизни, и твоей семье!!! ты работяга без твоего леса,много чего зависит нашей державы !
Боевая готовность на высшем уровне!👍 Ваще красавчик! В армейке тоже Урал был, 238 двигателя только так разбирал😎 С меня лайк и подписка👍😏
А ЯМЗ-236-ТУРБО разве хуже, чем ЯМЗ-238 атмосферник?
Полностью согласен. Если пустой оборвал-бы ,то с грузом при первой "опасной ситуации" всё размолотило. Удачи Саня и здоровья!
Саня молодец весь урал перебрал и до ума довёл. всё теперь можно с блокировкой в повороты боком входить
Ну Шурик. Ты молодец. 😎.
1. Блокировка включается только когда авто не едит.
2. Мосты прыгают из-за передачи крутящего момента через трансмиссию и шарниры угловых на карданах силы стремятся поднять мост,чтоб выровнять в одну линию.
Ну как-то так.... 😉
3. Место ты выбрал городское какое то...не Ураловское. По такой столешнице и с грузом можно без блока ехать без проблем 😎
4. Почему в зиму без передка гоняэшь???🤔
5. Мы блокировку на аэродроме проверяли ,когда снега было 50-70см. Вот на такой столешнице как корабль поешь и чувствуешь и видешь всё 😎Или в гряземесе. 😉
Молодец тезка 😎
Я лесовозы и краны не очень полюбляю,а на 43202 и 43209 мы отрывались от души. 🙏 Притом техника новая была,на спедометре всего около 10т... 😎 Лепота!!!
Я пользовался блоками только когда уже не ехал ,,ишачек"))))) а так она то не нужна. Мосты работают. Только по необходимости. Правильно сделал,что зумер организовал,полезная штучка 😎😉
Красавчик, поздравляю с модернизацией!
По молодости работал на Урале в геологии, довелось помесить прилично грязи, как же не хватало этой блокировки, может и здоровье сейчас получше было, сколько снега пришлось полопатить, из грязи то его конечно не откопаешь, только Кировец или сотка.
Саша ! привет ! Ну теперь с блокировками прошел тес драйв !Надо на заездах и выездах с деляны всё испытать ! Удачи тебе и здоровья крепкого МАСТЕР тюнинга УРАЛА лесовоза !
Хорошая работа, хорошо отремонтированный грузовик, готовый к тяжелой работе
Вот Молодец Саня!!! Сам себе собрал новый Урал. Ну теперь весь лес твой! Дай Бог, чтоб ходило все хорошо. Нужно отбивать вложеные средства. Нуи видосы новые нужны. Удачи Александр👍👍👍
Отбивать уже не где! ЛЕСА БОЛЬШЕ НЕТ!!! 🤔🤨😉😄Пока новый вырастет......
Теперь только дрифтовать и про это ролики снимать, в ЮТУБ выкладывать. Блогерством больше заработает, ещё и в валюте 🤑😉😄👍👍👍
Всегда с уважением к работникам леса. Батя работал на 509-ом.
ТОЛЬКО ПОСМОТРЕЛ " ЮРИК 72 " ИЗ ТЮМЕНИ ОН ТОЖЕ СВОЕГО " ФРЕДА " ПЕРЕТРЁС НЕДЕЛЮ ВКАЛЫВАЛ . И ТУТ У САНИ ВСЁ ПОЛУЧИЛОСЬ КАК ЗАДУМЫВАЛ . Я ОЧЕНЬ РАД ЗА ВАС .
Во, заряжаю чаек и просмотр.
зачем ты их заряжаешь?
Саня ставь межосевую блокировку и будет ваще огонь!
Сделал норм 👍.
Один совет: что бы не порвать *_заблокированный_* мост, надо *_предварительно_* давление в шинах снизить.
- давление в колесах очень влияет. Конечно играет гружёный или нет, но о давлении забывать не стоит.
Когда колесо подспущено, то если где-то что-то, то сигарет резина, а полуось целая останется, если колесо полностью накачанное то возможности отъиграть у колеса нет - вот мосты и рвутся.
Кстати, об этом в инструкции написано - правда не дословно 🤷 в инструкции написано: *_"принять все меры и только потом блокировать"_* а какие меры можно принять?! Правильно - стравить колеса ☝️
Бояться травить колеса не стоит. Рекомендованные давление для разных грунтов приводятся для *_гружёной_* машины, если машина пустая - травить можно даже больше чем гружёную: иначе колёса не сплющатся как надо. Колеса *_рассчитаны_* на работу с низким давлением!
Что бы вентиль не сорвало *_НЕ надо наваливать!_* что бы не допускать пробуксовки ( кстати блокировка в такой ситуации может навредить ☝️) надо понимать что блокировка не для того что бы не ней отжигали и дрифтовали - это *_точечный инструмент_* ☝️
Включил - проехал засаду - отключил.
Не надо целый день на ней гонять, пусть по чаче - она на это не рассчитана 🤷
Про меньший износ сателлитов при включенной блокировке: тут не всё так однозначно, износа не будет если ехать по ровным рельсам... Но даже на асфальте ровной дороги нет, и диф переодически включается в работу... а если диф заблокированный - то сгладить разность оборотов колес будут пытаться полуоси... И в какой-то момент им это удастся... правда это будет один, и последний для полуоси раз)
Не стоит попусту включать блокировку.
*_травленная резина, и не быстрая езда на ней дают куда больший прирост к проходимости_*
Теперь груженый в горки да по нечищенном у снегу будет тянуть, не зря делал!! Удачи в зимнем сезоне!
Звёзды выкрашивает шлици с полу осей срезает как бритвой... Полу оси обламывает... редуктора клиники ... Вообщем весело если знать что к чему зачем как и ради чего... Удачи на дорогах в лесу и не только ... Спасибо за ролики... Береги себя и близких...👍👍👍🤝🤝🤝
Когда Урал валит боком, наша банда делает - АУуФф!!!🤟🤟🤟 Александр удачи вам, ждём следующии видосы уже из леса. 👍👍👍
Ну теперь привод на телегу надо громоздить! Тогда все подбемы ни почем! Молодец! Мужик! Мастер! Успехов!
Лётчик-испытатель,трижды почётный лесоруб Пермского края,гвардии капитан Александр Обливин-Кулибин!
Саня привет поздровляю молодец теперь ждем репортаж с леса здоровья удачи не гвоздя не жезла
Молодец Александр сделал блокировки видно что работает. Вот когда за лесом поедишь там и проверишь снимешь как работают.
Саня сделай массу с рамы .Во избежаний вшатать блоки. Мосты это двигаюшаяся деталь и на них масса не стабильная.
На мотор своя масса приходит , а он в свою очередь связан с мостами
Ну держитесь заснеженные горы, Саня включает блокировки! И никаких Опасных Ситуаций!
Своими руками👍Саня,тебя надо механиком брать в автопарк👍был свист, но без него зубы поломаються.
Александр, ты красавчик! Дай Бог твоему Уралу хорошего хода. Держись за баранку.
Молодец Саша! работал машинистом бульдозера на делянках вот бы у всех водителей были блокировки, не ездил бы за 5 км на ус таскать лесовозы
С блокировками 👍, главное чтоб ничего не ломалось
Саня красава , Урал машина хорошая особенно когда в хороших рука респект удачи на лесных дорогах
Термоусадка бывают клеевая, надо такую использовать. Но в своей машине в мокром месте мне тоже приходилось провод соединять, и использовать обычную термоусадку, и чтобы не сгнил контакт, я под термоусадку водостойкую смазку мазал и после осаживал.
На канале Марс Марс кстати в последнем видео пояснили за регулировку привода блокировки,суть в том что лампочка загорается при непосредственном зацеплении блокировки,а не при подаче воздуха.это надо учитывать, а то получиться лампа горит от подачи воздуха,а муфта не зашла еще и начинаешь давать обороты и это не очень хорошо
Саня, весь лес один вывезешь,круглый год таскай! Теперь тебе гусеницы накидные приобрести надо и тогда без пяти мин.Витязь! Ну и конечно кардан береги,они винтом бывают закручивают от через непомерную нагрузку,а у тебя загруз не хилый. Удачи !
Саня,удачи,отличный Урал,у тебя руки от бога,ставлю как всегда лайк!!!
Привет,Александр!С почином тебя на блокировках,поменьше опасных ситуаций!
Привет Санёк.Груженый будь акуратней на блокировке.Лайк
Кардан с собой возит как гаджет 🤓 с дебютом Санёк. Удачи!
Саша, поздравляю! Здорово сделал!
Когда техника в Б / Готовности это самому душу греет . Санёк я бы кинул провод массы . Начнёт парить , порвёт шлицы . Жалко блокировку .
Молодец Александр теперь не страшны никакие подъемы
Правый фонарь з.х. не горит , за О.С. и Б.Г. лайк.
Саня шикардос, красавчик, видно что ты теперь в полной БОЕВОЙ ГОТОВНОСТИ))))
Позавчера поставил на нивас тракторные шины вл 30 31дюйм , как выпадет снег начну дрова в кузове из гаража перевозить .. будет нива-лесовоз :)
Смотрю ваше видео смотрю и дух порой захватывает с меня модписка
Саня привет. Красава. Я сам служил в Пермском крае(тогда ещё области) дмб 2002,служил в Звездном
Александр, молодец, ты мастер! Здоровья тебе и удачи!
ОТМЕННО АЛЕКСАНДР!!! ЗДОРОВЬЯИ УДАЧИ!!!
Классно сделал.Вот что значит человек всё может установить на урал.Жду новых видео.
Ты молодец Александр, не останавливайся, ведь совершенству нет предела 🇷🇺👍
Такая работа проделана, Браво !!! Восхищают такие люди!
Санек красава,сам блоки сделал респект тебе и жирный ЛАЙКОС👍👍👍
К Весне развалятся . Опять перибирать драндулетиус будет ...
Саня надо в гофру все провода тебе прятать а так всё в БОЕВОЙ ГОТОВНОСТИ
Не ПРАВИЛЬНО ЛАМПОЧКИ РАБОТАЮТ ...ДОЛЖНЫ ГОРЕТЬ ТОЛЬКО КОГДА В ЗАЦЕП БЛОКА ВХОДИТ. ЧТОБ ТЫ ЗНАЛ ЧТО ОНА В ЗАЦЕПЕ..А НЕ ПРОСТО ГОРИТ...
Они загораются только тогда, когда блокировки в зацепе. Там всё правильно сделано. Датчик замыкает контакты, только когда вилка задвинула храповик на чашку.
Да да,об этом говорил марс марс.
Не горит а светится
@@xxxewgen ДА БЫЛО ,БЫЛО..ДА ПРОСТО ПО ЛОГИКИ ЕСЛИ ИДТИ..ЭТО ДОЛЖНО БЫТЬ ИМЕННО ТАК..
Зумер не слышал когда он включил
Блоки вещь нужная. Тебе удачи.
Удачи и хорошего сезона, Александр! В этом году подготовка на все 100!
Главное беречь не рвать в наглую, и зуммер убери самому потом надоест) удачи на дорогах
Если беречь, не надоест.
Мастер на все руки.
Молодец робота проделана не зря! Думаю он теперь проявет себя в роботе! Ждём видео с рейса!
Мне-бы такого Урала лет 20 назад . огонь!!!!молодец
Александр всего хорошего,все правильно 100 процентов с блокировкой лучше чем без её.
Саня , гребет !!! Классно !!! Я согласен с подписчиками ЗУМЕР тебя и нас достанет ! Сань , может будем с этого сезона зимнего ставить даты ? Удобнее смотреть, уже по дате знаешь смотрел или не смотрел сюжет. Ну и в связи с большими денежными тратами не поставил быстросьемный мощный светодиодный фонарь.А какая бы была сьемка зимнего леса в ночи . Да и тебе было бы видать хорошо в разные стороны от дороги.
Молодец Саша! Не ленишься👍
ты завязывай дрифтить а то опять на ремонт не хочу )в лес давай езжай
Или опасная ситуация
БОЙСЯ тайга
Кирдык тебе !
@Дядюшка Пекос один ты остался пьющий завязывай
@Дядюшка Пекос ложная информация )а вот ты единственный попрошайка алкоголик остался )до тебя тоже доберемся
@Дядюшка Пекос слушай дружок это мужской канал ты не суда попал
Теперь уралу все не почем.здорова санек ты молодчина
Отлично получилось! Для интереса без переднего кардана попробуй застрять, потом включить блокировку
Дык он и говорил что кардан передний у него снят.
Привет это ты хорошо совместил ВГ и новые межкалесные, всего в новом 👍😀
Плоды упорного труда респект и уважуха 🤟🤟🤟🤟👍👍👍👍👍
На поворотах , колёса правой и левой стороны идут по кругам разного диаметра !!! Если поворачиваешь налево левые меньше вращаются и наоборот . Чтобы не срезало полуося при включённой блокировке , осторожней , и меньше газуй . Я на поворотах всегда выключаю особенно с грузом . А ты дрифтуешь на блокировках !!! НЕЛЬЗЯ !!!! Зуммер тоже стоит . Пищалка как ты говоришь. Будь здоров !
Саня, у меня в камазе, когда открываешь дверь, наклеяна табличка. В общем суть такая, запрещено включать блокировки во время когда колеса крутятся ( буксуют ), и во время движения по дорогам с твердым покрытием (асфальт, сухая твердая грунтовка). Датчики постоянно чирикают мозг, когда едешь по трассе после соли с песком, видимо влага попадает. Но на камазе, межколесные блокировки включаются только после того как включил межосевую (поросёнка) , на них давление подаётся паралельно с камерой на поросёнке, по этому я сильно на лампочки не обращаю внимание. В общем, как-то так. Давай, ждём серии из леса, удачи!!!
Ещё забыл сказать, зуммер зря поставил. Потом помяни моё слово, выкинешь его. Реально бесит, когда застрял, а ещё этот сверчок на нервы действует.
Большую работу по Уралу сделал и все классно получилось,давай в лес,бабла в ремонт до хрена вложил ,пусть теперь Урал свой ремонт отрабатывает
Сразу виден результат молодец Сань
Если блокировки не работают то ам не сторонится сместа... если они исправны и работают те диф заблокирован то ам съедет с пеньков или домкратов... Александр не устаю удивляться... 🤔🤔🤔🤝🤝🤝👍👍👍
Всё чётко! Но на включенных блокировках старайся в повороты не входить. В поворотах колеса проходят разный путь, соответственно вращаются с разной скоростью. Для компенсации этого и стоит дифференциал. А если он заблокирован, то такое дело может там всё порвать, если злоупотреблять этим. Скользкая поверхность позволяет проворачиваться колесам, а вот сухой грунт или асфальт могут подложить свинью. Так что включай только в самых тяжёлых случаях.
PS: Типа поумничал ;)
Очень много полезной информации взял с вашего канала
Здравствуйте, да нормально работает машина
Привет Санек пойдёт и так давай вози лес хватит балду гонять 😁👍👍👍👍👍👍👍🇰🇿🖐
Молодец. Приятно посмотреть. Удачи!!!
Да у Урала и Зил 131 есть такая проблема как попадёшь в колею с боковым наклоном а если ещё груженый высоко и дорога вверх то одна сторона начинает буксовать и приехали.. Теперь можно не переживать.
Через лампочку цепь пустил зря. Если лампочка сгорит, то и + на соленоид не пойдёт ))). Лучше сделай напрямую до катушки а обратным проводом к индикатору ( лампочке ). А сколько соленоид нагрузки берёт ? Если ток большой, то есть вариант выгорания кнопки включения ( если кнопка слабенькая ). Через обычную релюшку лучше запитать.
Не, на соленоид напрямую идёт. На датчики через лампы.
@@aleksandr_oblivin . Всё понял !!! И всё же сними нагрузку с кнопки включения блокировки. Я делал принудительное включение карлсона по причине большой t° при нагрузке. Не сразу понял, почему кнопка выгорает. Вентилятор большой, вот и ток был большой. Пустил через реле, вся проблема решилась. А кнопка включения подогрева сидений с ваз - 099. На ней уже индикатор есть. А в приборку сделал лампочку на место индикации подсоса. Всё видно ))). С зуммером хорошо придумал. Возьму на вооружение. Ждём следующего видео !!!
@@Эссер думаю кнопка выдержит, там ток слабый... Не то что вентилятор)))
Оператору респект!Автору-отработать сезон без поломок!
Всё классно. Но может быть электропневмоклапан на раме где нибудь повыше поставить а на мост только воздух. Сохраннее было(вода, грязь). И диагностировать легче. Скинул шланг нажал кнопку. Воздух идёт знач все ок. А так молодцом, Удачи!
Наш пермский вин дизель!!!!!это вам не это !!!!!!маладца!!!!любишь свой Урал!!!!!
Я не служил но догадался Б. Г боевая готовность нужно на следующий год лебетку ставить
Привет дядь Саш 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 с наступающим новым годом тебя
Ну че красава! Будим ждать тестирования в боевых условиях!
Санька привет.ты бы на поворотах не включал бы блокировку.а то сарвёш новые редуктора.она только по прямой.удачи.
По снегу тоже ничего
Если нормальные редуктора то когда они заблокировано и в повороте им ни чего не будет только с включенной блокой поворачивать плохо прямо толкает машину
Все чётко сделал, молодец!!!