Ciao,perdonami sé ti do qualche consiglio,anni fa ho costruito un flauto x gli iniettori,con dei raccordi l'idraulica, l'acqua ossigenata nn fa nulla,dentro la vasca ad ultrasuoni,USA lo spay x la pulizia del corpo FARFALLATO, poi ,invece di usare la siringa devi simulare la pressione della tua auto ,vedi di quant'è ed compri una pompa con quelle pressioni,fatto tutto ciò, fai la prova come hai fatto tu,ma! Dalla parte della testata lo spruzzo deve essere tipo vaporizzato,se il getto e come hai fatto vedere tu l'iniettore è ancora sporco,del resto, aiutare la gente ci gratifica molto.
Ciao sono un nuovo iscritto.. e guardando il tuo tutorial, visto che sto facendo un po' di lavori alla macchina e ho gli iniettori smontati, ho provato a fare la prova con la siringa.. e il wd 40..solo che non nebulizzano.. fanno solo un bel getto .. può essere un problema di scarsa pressione? Ciao e grazie!
Ciao e complimenti per il tutorial, semplice e efficace... Una domanda, oggi mentre prendevo un pò di materiale dal ricambista quando gli ho chiesto se avesse il prodotto per la pulizia degli iniettori mi ha detto che non è un lavoro che posso fare da solo in quanto vanno ritardati una volta smontati, ho una Lancia Ypsilon 1.2 16v... Verità o leggenda metropolitana?!
si spera sia a tenuta stagna la parte elettrica sensibile ai liquidi .....altrimenti inutile tutto il resto ---rotto e secchio ma ovviamente prima di cimentarti in tale laboriosa e meticolosa pulizia almeno avrai testato prima che non è bruciato ma solamente che spruzza malamente
Ciao! Complimenti per il video! Ottimo lavoro. Volevo chiederti : siccome devo fare lo stesso lavoro tuo, posso utilizzare il prodotto puro "liqui moly Diesel system cleaner" che normalmente si aggiunge al serbatoio per fare il ciclo di pulizia? Vorrei immetterlo dentro gli iniettori come hai fatto tu. Potrei fare danni? Tu Che prodotto hai utilizzato ? Grazie in anticipo per le risposte!
Si, lo puoi usare...forse non lo sprecherei per questo uso. Per questo puoi usare cose più economiche. Il pulitore che hai non agisce solo sugli iniettori, ma da una pulita anche ad altre parti
BEL VIDEO, MOLTO ISTRUTTIVO E SOLUZIONE ADEGUATA FAI DA TE. MA TI FACCIO UNA DOMANDA, NON SAREBBE OPPORTUNO DOPO AVER FATTO LA PULIZIA E PRIMA DI REINSERIRE GLI INIETTORI, SOSTITUIRE GLI ORING ?
Scusa ma quando usi la siringa non sarebbe meglio fare il contrario?Se sono sporchi per pulirli il solvente andrebbe fatto fluire al contrairo di come pass ail carburante di solito....oppure non si può?Può passare solo in un verso?
Ciao sono un nuovo iscritto.. e guardando il tuo tutorial e avendo gli iniettori smontati ho provato con la siringa e il caricabatterie.. solo che non ho notato una gran nebulizzazione.. ma un bel getto ! Può dipendere dalla pressione? Mi rendo conto che con la siringa non posso certo competere con i bar della pompa.. cmq complimenti per i tutorial! Ciao.
oltre questione pressione bomboletta devi tener presente anche impulso elettrico dato a mano libera e non certo a millisecondi e preciso un pò come se prem leva dello spruzzino manuale a rallentatore o molto lentamente
Ciao e complimenti per il tutorial, ho una domanda: se smonto un iniettore lo pulisco e lo rimonto e procedo per gli altri allo stesso modo senza ovviamente cambiare posizione devo cmq riprogrammare la centralina con gli stessi codici oppure questa cosa della centralina va fatta solo ed esclusivamente con iniettori nuovi? Ps ho una Scénic 1.5 dci Un saluto e ancora complimenti
@@meccanicapertutti Quelli per il gasolio NON sono intercambiabili, e se li scambi di posto oppure ne sostituisci solo uno poi devi fare la procedura di riconoscimento da parte della centralina...
ho una brava 1,6 16v. La macchina ha 58 mila km mi difetta. Mi hanno cambiato le candele ma il difetto persiste con l'additivo sparisce. Finito l'effetto dell'additivo riprende. Ora lè possibile usando sempre l'additivo che il problema si srisolva?
E per quanto riguarda la mancata tenuta degli iniettori a freddo, che perdono carburante tipo durante la notte e rendono difficile la messa in moto al mattino...riesco a controllarlo con questo metodo? Per esempio spingendo sullo stantuffo ma senza attivare gli iniettori, li liquido non dovrebbe uscire se gli iniettori funzionano a dovere...mentre se gocciolano anche poco non sono ok. Giusto?
Il gocciolamento potrebbe dipendere anche dall'innesto fasullo dell'inniettore nel Rail o al motore. Cmq attivandolo come nel video dovrebbe darti qualche problema. Anche l'esempio che hai fatto potrebbe funzionare. Fai tutti i test e facci sapere come va ok?
@@antsrp29 eh puoi provare a pulirlo, ma probabilmente è rotto proprio. Puoi sostituire solo quello che perde chiaramente, ce ne sono anche di usati online funzionanti. Prima cmq prova a pulirlo e vedi se risolve
@@meccanicapertutti Per iniettori piezoelettrici il sistema di pulizia è lo stesso? Posso collegare tranquillamente l'interruttore e spararci dentro lo sgrassatore?
@@antsrp29 Per la pulizia usa solo il petrolio bianco all'inizio. Quel tipo di iniettore non mi è ancora capitato, ma i procedimenti sono sempre gli stessi. Non usare subito sgrassatori pesanti, vai per gradi. il petrolio bianco è più indicato per non rovinare parti delicate. Non li tenere mai accesi per più di 5 secondi, lavora sempre a intermittenza
Ciao a tutti ho una Opel Corsa mille tre cilindri 12 valvole. In pratica fa fatica ad accendersi e perde potenza ..il meccanico mi ha messo pompa benzina nuova filtro benzina. Nuovo . Però mi ha detto che ha trovato nel serbatoio tipo terra .non so come cavolo ci sia finita lì. Sono disperato
Se la macchina va benissimo, bisogna farli comunque ogni tanto? O lasciato stare fin che ci siano sintomi? Io ho una fiat qubo del 2010 metano benzina e mai fatto questo intervento, la macchina va benissimo
Ciao, hanno un positivo e un negativo, guardando nel video di vede come li metto. Un alimentatore a 12 v va bene, io uso quello per ricaricare le batterie dell'auto
Ciao la mia punto molto spesso stenta a mettersi in moto talvolta va a 3 per pochi secondi poi si riprende e a freddo perde colpi come se volesse spegnersi. Tutto sparisce man mano che va in temperatura pero' intorno ai 2000 giri strattona. Possono essere gli iniettori sporchi o malfunzionanti ?
Potrebbero essere più cose...iniettori che non vanno bene, candele, cavi candele, pompa della benzina...parti dalla cosa più facile, le candele e i cavi...poi iniettori e pompa
Bel tutorial, io ho una punto 1200 16v del 2001, come faccio a tirare fuori gli iniettori? E' vero che aggiungendo un po' di wd 40 nel serbatoio della benzina pulisce gli iniettori? Grazie in anticipo, ciao
Guarda ti dico il metodo del video e 'anche interessante ma dal mio uso ho riscontrato che additivi per serbatoio usati con discreta frequenza ti salvano gli iniettori(piu'voltr smontati e controllati)non credere al miracolo di questo o altro marchio sono molto simili la differenza sta nella usarli in prevenzione soprattutto e non come soluzione risolvono anche ma soprattutto sono utili come prevenzione rhutten da auchan a3€ vanno benone .se no STP arexons etc .certo se il problema. E'grave ce ne sono altri ma credo che difficilmente si usino in quanto senza prevenzione vanno smontati e puliti perche la macchina non si mette in moto e il prodotto non gira
il WD 40 dovrebbe fare qualcosa, comunque l'ho testato direttamente negli iniettori in altre pulizie come quella del video. Tra tutti, quando uso lo sgrassatore per carburatori o soprattutto il diluente alla nitro dall'iniettore viene via un sacco di sporco, cosa che non accade col WD40.
Ciao, ho provato a fare la pulizia degli iniettori, quando però collego i fili alla batteria per far uscire il liquido che serve per pulirli sento solo un tic elettrico; l'iniettore è perfettamente funzionante perché successivamente l'ho reinstallato sull'auto e funzionava 🤔 ma durante la pulizia non spruzza
gli additivi dovresti usarli con regolarità ogni tot percorrenza da nuova, così ti si preserva meglio, un trattamento d'urto ripetuto a base di additivi un pochino fa, ma se gli iniettori sono già un po fiacchi su un'auto datata, non è risolutivo. io sulla mia ho messo additivo ad ogni rifornimento per 3 mesi e finalmente mi si è spenta la spia sul cruscotto che era accesa fissa da un anno, ho smesso di aggiungere additivo e dopo un paio di mesi si è riaccesa, ora sono dietro di nuovo con additivi ripetutaqmente ma dovrei avere voglia di smontarli e ripiulirli un po radicalmente
Stessa procedura per gli iniettori diesel? Quanti minuti dentro la vaschetta e tra un ciclo e l'altro? 30W o 50W vaschetta ultrasuoni ? Se si immergesse solo la pipetta e non tutto? Senza vaschetta ad ultrasuoni si possono immergere nella benzina? Per individuare + e - usi il tester? Idem per calcolarne la resistenza? Grazie . ... e per pulire la pompa di iniezione gasolio? Quale procedura?
a me hanno chiesto 350 euro per pulire gli iniettori, ma io ho una panda 1.3 multijet. Consiglieresti la stessa operazione per gli iniettori sporchi di una diesel? Se si potesse fare come hai fatto vedere tu, sarebbe fantastico! grazie per il tuo tempo ;-)
@@serafidesimone9796 la pulizia la fai con 6 euro di petrolio lampante e un'oretta di tempo tra montare e smontare tutto. Con una bottiglia di petrolio la fai almeno 3 volte...provare per credere :D
Non lo metto in dubbio .. Ma un conto e pulire... Un conto e ritarare ... Poi un co to e smontare questi iniettori un conto sul 1.3 che se si trovano leggermente bloccati piangi senza attrezzi giusti ;)
Vero, grazie per le informazioni che ci dai...cmq presto mi arriva esattamente una Opel Corsa 1.3 multijet e farò un tutorial anche su quella...sperando di non rimanere incastrato nel vano motore per smontare gli iniettori :D Grazie, a presto
è come stare attenti al colesterolo ed alla glicemia anche da giovani quando non si hanno analisi del sangue sballate.... evita di correre ai ripari dopo
In questo o in un altro video dici di farlo ogni tagliando...beh pare anche troppo forse. Io in 233000 non l'avevo mai puliti... comunque ora li ho puliti, in effetti pare più reattiva. Effetto placebo o realtà? Boh! Ad ogni modo meglio di prima saranno 😅😅
Ciao. Volevo chiederti una cosa. Ho il 1.2 fire 69cv del 2012. Gli iniettori sono praticamente gli stessi tuoi. Ho preso 4 iniettori nuovi. Secondo te si devono codificare in centralina o non hanno codifica?
Guarda caso proprio oggi il meccanico ha pulito gli iniettori benzina a ultrasuoni della mia auto, devo dire che se l’è tenuta due giorni (inizialmente l’auto segnalava avaria al motore per questo gliel’ho portata) ....pagato 177€...
Conta che a smontarli ci vogliono 15 min, pulirli una mezz'ora, lo sgrassatore costa 6-7 euro al litro...40 il lavoro e 30 la pulizia? Anche fosse 100 euro, 177 mi sembra tantino
Mi pare siano uguali a quelli della Panda 1,1 Fire del 2002. Devo pulirli assolutamente percorso a volte si accende la spia dell'avaria e singhiozza il motore... Penso siano proprio problemi di iniezione!
ciao Daniele, additivi nel senso di quelli standard da serbatoio. Chiaro che se devi pulire delle incrostazioni non puoi usare l'acqua :D Quello utilizzato da me è principalmente uno sgrassatore per carburatori. A presto
Beh il pulitore carburatori d'una bomba pero 'non tutti smontano iniettori cosi' da soli .cmq lavarli nel pulitore iniettori direttamente va bene.se ne ho ci pulisco anche gli elettrodi delle candele
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
BEL VIDEO ESAUSTIVO ,GRAZIE MILLE ,CIAO
grazie mille questo video mi è stato di grande aiuto
Grazie per il video , molto utile !
Buongiorno,
Dove si trova il vostro indrizzo ? Grazie
ottimo si è interessante anche lo smontaggio degli iniettori grazie
ciao, ci sono già 2 video caricati a riguardo
ruclips.net/video/tQCDugDE06w/видео.html
Bravo. Molto interessante.
Vecchiotto il video ma non scade mai , utilissimo. Si può usare anche il petrolio bianco ?
Si e veramente molto interessante 🧐🤔
Complimenti video moltoooo interessante e sensa spendere uneuro a parte la macchinetta 👍👍👍👍
Ciao,perdonami sé ti do qualche consiglio,anni fa ho costruito un flauto x gli iniettori,con dei raccordi l'idraulica, l'acqua ossigenata nn fa nulla,dentro la vasca ad ultrasuoni,USA lo spay x la pulizia del corpo FARFALLATO, poi ,invece di usare la siringa devi simulare la pressione della tua auto ,vedi di quant'è ed compri una pompa con quelle pressioni,fatto tutto ciò, fai la prova come hai fatto tu,ma! Dalla parte della testata lo spruzzo deve essere tipo vaporizzato,se il getto e come hai fatto vedere tu l'iniettore è ancora sporco,del resto, aiutare la gente ci gratifica molto.
Bella guida. Complimenti ma quando colleghi alla 12v gli iniettori il positivo e negotivo li metti a caso? Nel senso hanno una polarità?
bravo ottimo video
Sarebbe interessante un tutorial su come smontare gli iniettori. Ciao e grazie!!
ciao Maurizio, ci stavo pensando. Non è complicato, soprattutto sulla Punto. Ora ho poco tempo ma cerco di postare il tutorial a breve. grazie
Anche per la Panda Fire
Ciao Maurizio, il tutorial è pronto, lo trovi sul mio canale. Spero sia utile. A presto
Ciao sono un nuovo iscritto.. e guardando il tuo tutorial, visto che sto facendo un po' di lavori alla macchina e ho gli iniettori smontati, ho provato a fare la prova con la siringa.. e il wd 40..solo che non nebulizzano.. fanno solo un bel getto .. può essere un problema di scarsa pressione?
Ciao e grazie!
Ciao e complimenti per il tutorial, semplice e efficace... Una domanda, oggi mentre prendevo un pò di materiale dal ricambista quando gli ho chiesto se avesse il prodotto per la pulizia degli iniettori mi ha detto che non è un lavoro che posso fare da solo in quanto vanno ritardati una volta smontati, ho una Lancia Ypsilon 1.2 16v... Verità o leggenda metropolitana?!
Non saprei...quel motore è lo stesso della punto, e li ho puliti senza problemi
Grazie mille per la risposta, penso che procederò anch'io... Ovviamente prendendo spunto dalla tua procedura ;-)
Ciao. Perdona l'ignoranza in materia. Ma se immergi l'intero iniettore non ci può essere il rischio di danneggiare la parte elettrica? Grazie
si spera sia a tenuta stagna la parte elettrica sensibile ai liquidi .....altrimenti inutile tutto il resto ---rotto e secchio ma ovviamente prima di cimentarti in tale laboriosa e meticolosa pulizia almeno avrai testato prima che non è bruciato ma solamente che spruzza malamente
Ottimo video illustrativo ma le oring degli iniettori vanno cambiate poi?
Se son messi male si
Per la batteria posso collegarmi direttamente alla batteria dell auto?
Si può utilizzare anche il wd 40?
Ciao! Complimenti per il video! Ottimo lavoro. Volevo chiederti : siccome devo fare lo stesso lavoro tuo, posso utilizzare il prodotto puro "liqui moly Diesel system cleaner" che normalmente si aggiunge al serbatoio per fare il ciclo di pulizia? Vorrei immetterlo dentro gli iniettori come hai fatto tu. Potrei fare danni? Tu Che prodotto hai utilizzato ? Grazie in anticipo per le risposte!
Si, lo puoi usare...forse non lo sprecherei per questo uso. Per questo puoi usare cose più economiche. Il pulitore che hai non agisce solo sugli iniettori, ma da una pulita anche ad altre parti
BEL VIDEO, MOLTO ISTRUTTIVO E SOLUZIONE ADEGUATA FAI DA TE.
MA TI FACCIO UNA DOMANDA, NON SAREBBE OPPORTUNO DOPO AVER FATTO LA PULIZIA E PRIMA DI REINSERIRE GLI INIETTORI, SOSTITUIRE GLI ORING ?
Grazie per la risposta:).intendevo toglierli tutti per la pulizia e poi rimetterli senza rispettare l ordine precedente.
Scusa ma quando usi la siringa non sarebbe meglio fare il contrario?Se sono sporchi per pulirli il solvente andrebbe fatto fluire al contrairo di come pass ail carburante di solito....oppure non si può?Può passare solo in un verso?
Eh sì, lui da una parte tira e dall'altra spinge via, e il buco da dove esce è microscopico. Difficile fare a rovescio...
Ciao ma gli ignieyyori quella quantità di benzina devono spruzzare?
Che prodotto usi per la pulizia Iniettore benzina?
Ciao, sto guardando il tuo video, se non si possiede la vaschetta che hai tu,come si può fare?
ciao ottimo video complimenti ,volevo chiederti ma un ciclo di lavaggio a untra suoni a quanti minuti lo metti?
Ciao sono un nuovo iscritto.. e guardando il tuo tutorial e avendo gli iniettori smontati ho provato con la siringa e il caricabatterie.. solo che non ho notato una gran nebulizzazione.. ma un bel getto ! Può dipendere dalla pressione? Mi rendo conto che con la siringa non posso certo competere con i bar della pompa.. cmq complimenti per i tutorial! Ciao.
oltre questione pressione bomboletta devi tener presente anche impulso elettrico dato a mano libera e non certo a millisecondi e preciso un pò come se prem leva dello spruzzino manuale a rallentatore o molto lentamente
Ok ma vale anche per i sistemi di iniezione diretta di benzina?
Inoltre questa procedura vale anche per gli iniettori diesel. Cioè posso immegerli interamente come hai fatto per questi benzina?
Ciao e complimenti per il tutorial,
ho una domanda: se smonto un iniettore lo pulisco e lo rimonto e procedo per gli altri allo stesso modo senza ovviamente cambiare posizione devo cmq riprogrammare la centralina con gli stessi codici
oppure questa cosa della centralina va fatta solo ed esclusivamente con iniettori nuovi?
Ps ho una Scénic 1.5 dci
Un saluto e ancora complimenti
Non vanno riprogrammati
Grazie mille per la dritta velocissimo nel rispondere
bravo mi piace
Come fai a sapere le polarità del iniettore
Sul lato sinistro del flat, iniettori. C'è una specie di rubinetto nero/ valvola! A che serve?
Grazie x la risposta
A controllare la pressione della benzina.
Buonasera. Ho un iniettore che perde nel cilindro a macchina spenta. Come posso capire qual è?
Ciao, iniettare petrolio bianco nell'iniettore può andare bene invece del pulitore per corpi farfallati che hai usato tu?
Ciao Leonardo, si certo. Di solito si fa con quello, costa pure di meno. Lo faccio nella guida per la pulizia degli iniettori GPL.
Si può usare il kerosene?
Si può usare il petrolio bianco per pulirli?
Si, è il primo che dovresti provare.
@@meccanicapertutti petrolio bianco o wd40 penso vadano bene tutti e due no?
Si
@@meccanicapertutti grazie delle info
Sapete se il kerosene è molto diverso dal petrolio bianco
Ciao , una domanda e' corretto togliere tutti gli iniettori senza curarsi dopo di risistemarli nel flauto in ordine differente? Grazie , ottimo video
Ciao, non hanno un ordine preciso. Se se ne rompesse uno potremmo sostituire solo quello, non tutto il rail. Quindi non fa differenza l'ordine
Gli iniettori sono come le candele ..tutti uguali e rimontati a casaccio i cavi elettrici NO ..sono Fasati 1.2.3.4. ogniuno al suo posto !!
@@meccanicapertutti Quelli per il gasolio NON sono intercambiabili, e se li scambi di posto oppure ne sostituisci solo uno poi devi fare la procedura di riconoscimento da parte della centralina...
Sono tutti a 12V gli iniettori benzina o anche a 5V ?
mettendo l'additivo nel serbatoio riesco a pulirli?
ho una brava 1,6 16v. La macchina ha 58 mila km mi difetta. Mi hanno cambiato le candele ma il difetto persiste con l'additivo sparisce. Finito l'effetto dell'additivo riprende. Ora lè possibile usando sempre l'additivo che il problema si srisolva?
E per quanto riguarda la mancata tenuta degli iniettori a freddo, che perdono carburante tipo durante la notte e rendono difficile la messa in moto al mattino...riesco a controllarlo con questo metodo? Per esempio spingendo sullo stantuffo ma senza attivare gli iniettori, li liquido non dovrebbe uscire se gli iniettori funzionano a dovere...mentre se gocciolano anche poco non sono ok. Giusto?
Il gocciolamento potrebbe dipendere anche dall'innesto fasullo dell'inniettore nel Rail o al motore. Cmq attivandolo come nel video dovrebbe darti qualche problema. Anche l'esempio che hai fatto potrebbe funzionare. Fai tutti i test e facci sapere come va ok?
@@meccanicapertutti E se la perdita è direttamente dall'iniettore secondo te una pulizia completa potrebbe risolvere il problema? Grazie mille
@@antsrp29 eh puoi provare a pulirlo, ma probabilmente è rotto proprio. Puoi sostituire solo quello che perde chiaramente, ce ne sono anche di usati online funzionanti. Prima cmq prova a pulirlo e vedi se risolve
@@meccanicapertutti Per iniettori piezoelettrici il sistema di pulizia è lo stesso? Posso collegare tranquillamente l'interruttore e spararci dentro lo sgrassatore?
@@antsrp29 Per la pulizia usa solo il petrolio bianco all'inizio. Quel tipo di iniettore non mi è ancora capitato, ma i procedimenti sono sempre gli stessi. Non usare subito sgrassatori pesanti, vai per gradi. il petrolio bianco è più indicato per non rovinare parti delicate. Non li tenere mai accesi per più di 5 secondi, lavora sempre a intermittenza
Salve su Fiat bravo 1.4 gpl ho difficoltà con partenza a freddo mentre nelle ore calde si avvia bene potrebbero essere gli iniettori ? Grazie
Quando hai la benzina a meno di un quarto di serbaotio, metti BARDAHL additivo pulizia iniettori benzina e giraci per 40/50km
Una domanda nella mia opel corsa c anno 2005 dove si trovano gli iniettori? Grazie
Io ho messo additivo s.t. p. nella benzina ,ma dev'essere una cavolata😁.non servirà a una mazza. mi sa che son tutti dei mangia soldi ste additivi😂
Ciao a tutti ho una Opel Corsa mille tre cilindri 12 valvole. In pratica fa fatica ad accendersi e perde potenza ..il meccanico mi ha messo pompa benzina nuova filtro benzina. Nuovo .
Però mi ha detto che ha trovato nel serbatoio tipo terra .non so come cavolo ci sia finita lì. Sono disperato
Se la macchina va benissimo, bisogna farli comunque ogni tanto? O lasciato stare fin che ci siano sintomi?
Io ho una fiat qubo del 2010 metano benzina e mai fatto questo intervento, la macchina va benissimo
dipende da quanto sei sfortunato coi benzinai ...panda fiat 400k mai toccati
pure dopo uno sfortunato pieno benzina mischiata col diesel
Ciao posso alimentare gli iniettori con un normale alimentatore 12 v in cc .e poi gli iniettori hanno un positivo e un negativo o è indifferente
Ciao, hanno un positivo e un negativo, guardando nel video di vede come li metto. Un alimentatore a 12 v va bene, io uso quello per ricaricare le batterie dell'auto
@@meccanicapertutti se li inverto li brucio o al.massimo nn funzionano?
@@danipeugeot206cc Io li ho invertiti tante volte e non è mai successo nulla. Però non ti assicuro niente perché non si sa mai
@@meccanicapertutti ok grz lo credo anche io. Cmq bel video e ti farò sapere la.mia esperienza....
Ciao la mia punto molto spesso stenta a mettersi in moto talvolta va a 3 per pochi secondi poi si riprende e a freddo perde colpi come se volesse spegnersi. Tutto sparisce man mano che va in temperatura pero' intorno ai 2000 giri strattona. Possono essere gli iniettori sporchi o malfunzionanti ?
Potrebbero essere più cose...iniettori che non vanno bene, candele, cavi candele, pompa della benzina...parti dalla cosa più facile, le candele e i cavi...poi iniettori e pompa
@@meccanicapertutti grazie. Ti faro' sapere, ciao.
Bel tutorial, io ho una punto 1200 16v del 2001, come faccio a tirare fuori gli iniettori? E' vero che aggiungendo un po' di wd 40 nel serbatoio della benzina pulisce gli iniettori? Grazie in anticipo, ciao
un po si
Guarda ti dico il metodo del video e 'anche interessante ma dal mio uso ho riscontrato che additivi per serbatoio usati con discreta frequenza ti salvano gli iniettori(piu'voltr smontati e controllati)non credere al miracolo di questo o altro marchio sono molto simili la differenza sta nella usarli in prevenzione soprattutto e non come soluzione risolvono anche ma soprattutto sono utili come prevenzione rhutten da auchan a3€ vanno benone .se no STP arexons etc .certo se il problema. E'grave ce ne sono altri ma credo che difficilmente si usino in quanto senza prevenzione vanno smontati e puliti perche la macchina non si mette in moto e il prodotto non gira
Wd contiene nafta sulla mia benzina non ho provato mai forse su una diesel ..ma ti ho scritto sotto ..
Diciamo circa 10000 km uso additivi ad auto ben marciante io uso in situazioni gravi con successo una dose doppia di additivo una boccetta mezzo pieno
il WD 40 dovrebbe fare qualcosa, comunque l'ho testato direttamente negli iniettori in altre pulizie come quella del video. Tra tutti, quando uso lo sgrassatore per carburatori o soprattutto il diluente alla nitro dall'iniettore viene via un sacco di sporco, cosa che non accade col WD40.
Ciao,ho una fiat punto 1.1 fire con monoiniettore si può fare? Ciao grazie!
No
@@alessandrovalerini perchè no? Cosa c'è di diverso?
Ciao, ho provato a fare la pulizia degli iniettori, quando però collego i fili alla batteria per far uscire il liquido che serve per pulirli sento solo un tic elettrico; l'iniettore è perfettamente funzionante perché successivamente l'ho reinstallato sull'auto e funzionava 🤔 ma durante la pulizia non spruzza
Prova a utilizzare un caricabatterie da 12 V... Altrimenti devi fare a mano "attacca e stacca" per farlo lavorare
@@meccanicapertutti Secondo me Kangarello crede che l'iniettore spruzzi anche senza pompa benzina.
E i componenti della gomma sciolta si attaccano all' interno dell' iniettore😂😂
Ciao , ma se uso un addittivo specifico da mettere nel serbatoio non funziona?
gli additivi dovresti usarli con regolarità ogni tot percorrenza da nuova, così ti si preserva meglio, un trattamento d'urto ripetuto a base di additivi un pochino fa, ma se gli iniettori sono già un po fiacchi su un'auto datata, non è risolutivo. io sulla mia ho messo additivo ad ogni rifornimento per 3 mesi e finalmente mi si è spenta la spia sul cruscotto che era accesa fissa da un anno, ho smesso di aggiungere additivo e dopo un paio di mesi si è riaccesa, ora sono dietro di nuovo con additivi ripetutaqmente ma dovrei avere voglia di smontarli e ripiulirli un po radicalmente
Stessa procedura per gli iniettori diesel? Quanti minuti dentro la vaschetta e tra un ciclo e l'altro? 30W o 50W vaschetta ultrasuoni ? Se si immergesse solo la pipetta e non tutto? Senza vaschetta ad ultrasuoni si possono immergere nella benzina? Per individuare + e - usi il tester? Idem per calcolarne la resistenza? Grazie . ... e per pulire la pompa di iniezione gasolio? Quale procedura?
a me hanno chiesto 350 euro per pulire gli iniettori, ma io ho una panda 1.3 multijet. Consiglieresti la stessa operazione per gli iniettori sporchi di una diesel?
Se si potesse fare come hai fatto vedere tu, sarebbe fantastico!
grazie per il tuo tempo ;-)
Certo che si può fare. Il procedimento è identico, basta smontarli
350 e una rapina solo per la pulizia ... Nelle mie zone la ritaratura costa 50 ad iniettore
@@serafidesimone9796 la pulizia la fai con 6 euro di petrolio lampante e un'oretta di tempo tra montare e smontare tutto. Con una bottiglia di petrolio la fai almeno 3 volte...provare per credere :D
Non lo metto in dubbio .. Ma un conto e pulire... Un conto e ritarare ... Poi un co to e smontare questi iniettori un conto sul 1.3 che se si trovano leggermente bloccati piangi senza attrezzi giusti ;)
Vero, grazie per le informazioni che ci dai...cmq presto mi arriva esattamente una Opel Corsa 1.3 multijet e farò un tutorial anche su quella...sperando di non rimanere incastrato nel vano motore per smontare gli iniettori :D Grazie, a presto
qual'è il vantaggio se un auto cammina normalmente bene?
A volte capita che si rompono, il motivo è l'intasamento. Quindi li pulisco una volta all'anno. Dipende dai kilometri che uno fa
è come stare attenti al colesterolo ed alla glicemia anche da giovani quando non si hanno analisi del sangue sballate.... evita di correre ai ripari dopo
ma invece di fare tutto sto casino non sarebbe più facile aggiungere nel serbato uno specifico additivo pulisci iniettori ?
Provato, non funziona, almeno nella mia auto. Quindi passo al piano B, pulizia iniettori
In questo o in un altro video dici di farlo ogni tagliando...beh pare anche troppo forse. Io in 233000 non l'avevo mai puliti... comunque ora li ho puliti, in effetti pare più reattiva. Effetto placebo o realtà? Boh! Ad ogni modo meglio di prima saranno 😅😅
Ciao. Volevo chiederti una cosa. Ho il 1.2 fire 69cv del 2012. Gli iniettori sono praticamente gli stessi tuoi. Ho preso 4 iniettori nuovi. Secondo te si devono codificare in centralina o non hanno codifica?
Ciao, vanno ricodificati in centralina.
Salve complimenti per il tutorial io ho una golf tgi e gli iniettori sono andati , AUTODOC è affidabile?
Io ordino tutto da li...se ti sbagli a ordinare o si sbagliano loro, rimandi indietro come Amazon
Ma ci sono stessi iniettori con prezzi differenti ,perché?
Probabilmente ci sono modelli diversi, oppure cambiando marca cambia il prezzo
Guarda caso proprio oggi il meccanico ha pulito gli iniettori benzina a ultrasuoni della mia auto, devo dire che se l’è tenuta due giorni (inizialmente l’auto segnalava avaria al motore per questo gliel’ho portata) ....pagato 177€...
Caruccio il meccanico! Alla faccia..cmq son rari quelli onesti
Che sassata...due giorni significa che ha avuto altri 10 lavori da fare e la tua auto l'ha avuta sotto mano per un'ora scarsa...cmq è una rapina
meccanica per tutti secondo te, orientativamente, quale poteva essere il giusto prezzo? Perché se questo mi sta fregando davvero finisce che cambio
Conta che a smontarli ci vogliono 15 min, pulirli una mezz'ora, lo sgrassatore costa 6-7 euro al litro...40 il lavoro e 30 la pulizia? Anche fosse 100 euro, 177 mi sembra tantino
meccanica per tutti pulizia ad ultrasuoni....
Ma gli additivi tipo s.t.p non vanno bene? Certo che come fai tu è meglio .👍
Non si capisce quale é il più e il meno sull'iniettore
Li provi,non succede nulla.
Mi pare siano uguali a quelli della Panda 1,1 Fire del 2002. Devo pulirli assolutamente percorso a volte si accende la spia dell'avaria e singhiozza il motore... Penso siano proprio problemi di iniezione!
Si, questi vengono da una punto, ma sono gli stessi in tutte le macchine a benzina. Quelli a Diesel sono leggermente diversi
Non hai mai usato additivi non e' vero ..l'hai fatto nel video;-)
ciao Daniele, additivi nel senso di quelli standard da serbatoio. Chiaro che se devi pulire delle incrostazioni non puoi usare l'acqua :D Quello utilizzato da me è principalmente uno sgrassatore per carburatori. A presto
Beh il pulitore carburatori d'una bomba pero 'non tutti smontano iniettori cosi' da soli .cmq lavarli nel pulitore iniettori direttamente va bene.se ne ho ci pulisco anche gli elettrodi delle candele
Ma come fa ad esserci grasso in un iniettore che è sempre in pressione e spruzza sempre e solo benzina per tutta la vita dell'auto?
Troppi commenti devi essere più veloce nella spiegazione