댓글들이 저 카고까지 ST1으로 생각하시고 댓글을 달고 계시는데 ST1은 뒷부분카고를 제외한 부분까지이고 뒤 짐칸부분은 옵션과 같은 겁니다. 냉동탑을 달 수도 있고 캠핑룸박스를 달 수 도 있고 여려 짐칸을 달 수가 있습니다. 지금 시승하고 계시는 건 현대가 제공하는 카고인 거구요. 저 카고를 제외하고 사서 따로 짐칸을 제작해서 달고 운용하시면 됩니다.
7:58 저 자리(비상등 버튼 아래)는 원래 스타리아에서는 2/3열 안전벨트 착용 표시등이 있는 부분인데, 2/3열이 없는 차니까 빠진 것 같네요. 별도 부품을 만들었다면 좋았겠지만, 상용차니까 단가 절감 차원에서 스타리아의 버튼 부품을 그대로 이용하고 그냥 메우는 선에서 마감한 것 같습니다.
1톤 디젤 탑차 운행 하시는 분들은 잘 아실껍니다. 연료비, 요소수, 엔진오일 교환, 정비 비용 상당합니다. 2~3년이면 연료비에서 차량 가격 차액 뽑습니다. 당연히 기존 1톤보다 안전하고, 승차감이 좋기 때문에 운전피로도가 완전히 다를껍니다. 1톤 디젤 1시간만 운전해도 피곤합니다.
안전할테니 부디 경제성과 실용성이 다 맞아서 운전하시는 분들 무탈하시면 좋겠습니다 실내도 예전 상용차 생각하면 훨 낫네요 트럭용으로도 가성비 맞춰서 나왔으면 하는데 어렵긴 하겠죠 ㅠㅠ 현기차가 자동차 만드는 회사인만큼 운전이 직업인 분들을 챙겨주면 좋겠습니다 차는 인테리어도 좋아지고 신경을 쓴 티가 나네요 시승기 잘 봤습니다, 감사합니다 =)
운전석에 앉으면 전원 켜지는건 볼보, 폭스바겐과 같군요. 푸드트럭으로 개조하면 나름 괜찮을듯 해요. 공간이 넓찍하니 스트레스도 적어보이구요. 하지만, 쓰임새가 많은 모델임은 분명한데 카고 특성상 바쁘게 움직여야 하는 차량에 SBW 타입은 오작동이 빈번할 것 같습니다. 차라리 포터 ㆍ 봉고처럼 부츠타입이면 좋았을껄.. 그럼 사람들이 조금은 호감을 가지지 않았을까 하는 아쉬움이 있네요. 소중한 리뷰 잘 보았습니다. 건승하십시요!
![[시승기]화물 0.8t 싣고 고속 주행, 반전의 주행가능거리 I 현대 ST1 카고](http://i.ytimg.com/vi/H95qeMq3_nA/mqdefault.jpg)
대시보드 앞부분 거래처 파일철과 명세표 던져놓기 좋네요~
st1 계약해서 관련 리뷰 보고 있는데 상기님 리뷰 엄청나게 깔끔하네요. 잘 보았습니다
감사합니다
기존 포터, 봉고보다 훨씬 안전해보이네요. 10년 쯤 지나면 완전히 대체되겠죠? 기대됩니다.
지향하는 시장이 좀 다른 거 같아요
대체되겠나요...
가격이 비슷해져야 대체됩니다. 지금가격으론 불가능
@@user-hakjeong 가격은 둘째고 실을수 있는게 다르죠. 쏘나타로 카니발대체하겠단격
가격을 볼 때 대체하지 못 할 것 같습니다.
댓글들이 저 카고까지 ST1으로 생각하시고 댓글을 달고 계시는데 ST1은 뒷부분카고를 제외한 부분까지이고 뒤 짐칸부분은 옵션과 같은 겁니다. 냉동탑을 달 수도 있고 캠핑룸박스를 달 수 도 있고 여려 짐칸을 달 수가 있습니다. 지금 시승하고 계시는 건 현대가 제공하는 카고인 거구요. 저 카고를 제외하고 사서 따로 짐칸을 제작해서 달고 운용하시면 됩니다.
한마디로 빌트인. ST1은 그 뒷부분을 뺀 앞대가리와 차체 뼈대를 이야기 하는거고 그뒤에 어떤 종류의 탑을 올리느냐에 따라 용도가 달라짐. 그 탑도 규격에 맞게 올리기 쉽게 만들고 저렇게 격벽있는 모델도 있지만 격벽을 틔어서 캠핑카처럼 만들수도 있게 해놨음
참 고마운 기업이다 현대
리뷰 잘 봤습니다 감사합니다 기자님
뭐가 고마운 것일까요?
@@젠틀SP포터도 있는데
@@젠틀SP 국내 독점회사가 지금에서야 내준거 아닌가요? 고마울건 아닌데
고맙긴요
가격 독과점이라 상용차가 4천중반 ㅠ
워크쓰루도 안되고
V2l도 전기세기가 별로구요
앞대가리길이를 르노마스터만큼 들어가야합니다
문도 측면 한군데만 있네요
안좋습니다
@@Auto-o8n ㅋㅋ 누가 현기차 사라고 강매했나요? 독점드립은 뜬금없네요
14:30 조금 운행하고 내렸다 탔다 반복하는 택배 특성상 안전벨트를 안 해도 운행되게 만든 것 같습니다
뒤 슬라이드문 운전석쪽에 있는 이유가 도로에 정차후 인도쪽으로 짐 상하차 하지 말라고 국토부가 신신당부 했고 현대차도 그런 문화 개선 하자고 해서 문이 그쪽으로 간겁니다
그것도 있지만 내리고 바로 물건 내리고 물건 넣고 바로 출발 하려고 한것도 있음
댓글 말씀하신분이 더 일리있네여
혹시 왜 인도 쪽으로 하면 안되는지 알려주실 수 있나요? 인도쪽으로 해야 안전할줄 알았는데 하지말라고 한 이유가 있을거 같는데 제 능력으론 잘 모르겠어서 ㅎㅎ
@@박재훈-i1j 상하차시 인도쪽 도로를 점거해서 차량통행을 방해하기때문입니다 도로가 아닌 주차장 또는 안전한곳에 세워서 상하차하라는건데 실상은 과연,,,
@@박재훈-i1j인도쪽으로 문을 안내면 불편할테니 도로가에 대고 상하차를 못하게 되는 거죠.
근데 지금 포터 탑차들 다 뒷문으로 짐빼지 않나요 ㅎㅎ
영상 잘봤습니다~😊😊
감사합니다
22:06 한상기 코너 22:43 한상기 코너 ST2
상업용으론 좀 비싸긴 한데 그만큼 잘 만들었네요
7:58 저 자리(비상등 버튼 아래)는 원래 스타리아에서는 2/3열 안전벨트 착용 표시등이 있는 부분인데, 2/3열이 없는 차니까 빠진 것 같네요. 별도 부품을 만들었다면 좋았겠지만, 상용차니까 단가 절감 차원에서 스타리아의 버튼 부품을 그대로 이용하고 그냥 메우는 선에서 마감한 것 같습니다.
1톤 디젤 탑차 운행 하시는 분들은 잘 아실껍니다.
연료비, 요소수, 엔진오일 교환, 정비 비용 상당합니다.
2~3년이면 연료비에서 차량 가격 차액 뽑습니다.
당연히 기존 1톤보다 안전하고, 승차감이 좋기 때문에 운전피로도가 완전히 다를껍니다.
1톤 디젤 1시간만 운전해도 피곤합니다.
ㄹㅇ예전수동1톤모시던분들 대단하심
@@gjh4109 일시불로 사야제
3년에 한번씩 바꾸는 비용이네요. 포터는 비싸지 않습니다.
10년운행하면 또이또이
아이오닉6 개인택시 기사분들 한달에 월100만원 이상 현금 수익 추가로 가져가십니다. 년 5만킬로 운행 하면 2~3년 이후로 차량 가격 차이 뽑습니다. 그 이후로는 전부 추가수익입니다. 추가로 차량안전, 운전 피로도 차이에 따른 병원비 아낍니다.
옆면이 매우 넓은데 광고스티커 붙히고 쓰면 효율이 더 좋을 거 같군요
25:22 한상기 코너 테스트
이번 시승기 알차네요
물류창고마다 다르지만 포터정도의 높이가되어야 적재가 가능한곳이 많아요
안전할테니 부디 경제성과 실용성이 다 맞아서 운전하시는 분들 무탈하시면 좋겠습니다
실내도 예전 상용차 생각하면 훨 낫네요
트럭용으로도 가성비 맞춰서 나왔으면 하는데 어렵긴 하겠죠 ㅠㅠ
현기차가 자동차 만드는 회사인만큼 운전이 직업인 분들을 챙겨주면 좋겠습니다
차는 인테리어도 좋아지고 신경을 쓴 티가 나네요
시승기 잘 봤습니다, 감사합니다 =)
단거리 중심의 포터, 봉고 보다는 장거리 주행을 목적으로 스타렉스, 탑차에 대응하는 전기차같습니다.
시승기 잘 보겠습니다.
조만간 캠핑카도 나오겠군요.
캠핑카로 만들기 넘 좋을듯
드디어 업로드 하셨네요.
현대가 순정네비가아닌 tmap을 넣은게 신기하네요
안녕하세요 한상기입니다.
오늘 소개해드릴 차는 현대 st1입니다
st1은 물류에 특화된 상용차죠~.
잘 봤어요.
이 차 역시 그렇습니다.
안녕하세요. 박상기의 난입니다.
비트코인 압쑤. 😄
현택배기사 봉고가스수동입니다 테스트로 3일타보고싶네요 ㅋㅋ
냉동 배달하면 할만할듯, 승차감도 좋고 주행거리도 길고. 배달 수요가 1톤 트럭보다 많다면 갸꿀
승차감 좋은 트럭이 필요했는데 좋네요
그래도 얘는 이핏 받아먹고 충전속도도 빨라서 다행이네요
스타리아 타는 사람으로서 뭔가 반갑네요. 근데 헤드라이트 어두운거 들어간게 아쉽네요.
짐차입니다.
오히려 반사판 led가 더 어둡습니다.
할로겐이 훨씬 나아요
대쉬보드위 usb는 빌트인캠 연결할때쓰는거에요.
네 빌트인캠 다운용 USB A 타입이 맞네요
스타리아 전기차도 빨리 나왔으면 합니다.
나왔잖아
하브잖아
@@GOHOIT-t6p 승합 스타리아 전기차는 안나옴
자동차계의 손석구 형님...
손썩구?
잘보겠습니다
감사합니다
잘 봤습니다. ST1의 난방은 히트펌프인지 PTC 히터인지 아시는지요? 고맙습니다. ^^
14:30 이건 아마 택배차들 상대로 한거라 초 단거리 이동하고 타고 내리니깐 적용 안한게 아닐까 생각합니다.
디자인 이쁘네요
실내공간은 완전히 승용차네요 택배용도로는 최고인듯...
아 일요일이군요. 8시에 뵙겠습니다 ㅎㅎ
넵
현기순정내비 대신 티맵 넣은건 신기하네요. 화물차주들이 순정내비 보다 티맵을 더 선호해서 그런걸까요
배터리 1.5배 하고 안전기능 추가한다음에 1200만원 올랐넹...
가격이 높네요
정말 네모네모하네요 ㅋㅋ 잘보겠습니다
감사합니다
택배쪽 차후 차량 교체할때 거의 100% 구매할듯....요즘 지상 진입 막는 아파트 점점 늘어감..심지어 오토바이도 못지나갈 정도로 촘촘하고 돌맹이 놓고 있는데 지하에 들어갈 수 있으면 진짜 대박인거지...
아... 가격이 너무 높네요 ㅜㅜ
차 잘 만들었다 멋있네 괜찮으면 뒤에 탑이 위로 확장이되서 오르락 내리락 할 수는 기능이 있으면 키큰 시람도 수월하고 짐이 높이가 높을 때도 넣을 수 있을거 같은데
슬라이딩 도어를 왜 운전석쪽에 한거지;;; 조수석쪽으로도 가능하겠죠?
막혀있는만큼 디지털룸미러도 달아주나 했더니 그건 아닌가봅니다
운전석에 앉으면 전원 켜지는건
볼보, 폭스바겐과 같군요.
푸드트럭으로 개조하면 나름 괜찮을듯 해요.
공간이 넓찍하니 스트레스도 적어보이구요.
하지만,
쓰임새가 많은 모델임은 분명한데 카고 특성상 바쁘게 움직여야 하는 차량에 SBW 타입은 오작동이 빈번할 것 같습니다.
차라리 포터 ㆍ 봉고처럼 부츠타입이면 좋았을껄..
그럼 사람들이 조금은 호감을 가지지 않았을까 하는 아쉬움이 있네요.
소중한 리뷰 잘 보았습니다.
건승하십시요!
잘 보겠습니다
감사합니다
물류 차주들 90%이상이
투잡
쓰리잡인데
이차는 딱 적재률이
너무 적어서 무슨 용도 인줄 모르겠네요
물류특화
차량이면 어디용도 인줄 모르겠어요 ???
예토전생한 리베로같네요^^
단지 아쉬운건 슈퍼캡처럼 뒷공간이 있었으면 했는데
차량안에서 쉬는건 힘들겠군요
법이 바뀌었죠
다른차 보다 이런차가 넘 갖고싶네..
ST1 보고 드는 생각이 과적이 일상인 우리나라 환경에 전기 화물차로 완전한 전환이 가능할까? 하는 생각이 듭니다.
장기적으로 포터, 봉고는 단종시킬겁니다.
안전을 이유로
앞대가리 크기에서 오는 단점은 이젠 어쩔수 없는게 됨
선택이 아니라 강제
골목길은 어렵겠네요..
한상기 아저씨님이 이 영상에서 어린이집 차량이 옆에 있는것 보니 뭔가 어린이집 운전 하시다가 다른일 하시러 차 옴겨타신 느낌이 듭니다 ㅋㅋㅋ
차 멋있네요
1회충전거리 317이면 겨울철이면 180키로 예상 확실함
벨트부분은 택배운행시 동마다 이동해야할 경우가 많아서 그런듯
제일 아쉬운건 워크스루가 가능하게 만들지.
계기판 디자인이 이쁘고 깔끔하네요. 그랜져랑 쏘나타 디 엣지에 차라리 이 디자인이 들어가는게 나을듯..
안녕하세요 Always long입니다
매일 새로운 장소 배송용도 네비보고 다닐 일 많을텐데, 네비 위치가 구형투싼처럼 시선이 아래로 내려야 제대로 보인다면 사고유발 가능성 올라갈듯요.
기자님 혹시 속도 리밋이 있을까요??
계기판 기준 126이요
잘 보고 갑니다.
짐 싣고 주행거리인가요?
잉? 현대순정내비가 아니라 티맵이 들어간게 의외네요? 그냥 목적지 안찍고 다닐땐 순정내비 만큼 좋은게 없던데….
순정이 낫죠
오디오 테스트할때 드라마 해피투게더 생각나네요ㅎ 지금 톱스타들 이병헌, 송승헌, 전지현 젊었을때 나온ㅋㅋ
가격이 많이 부담되는 만큼 키로 수가 좀 더 길었으면 좋았을 텐데 어떻게 더 추가적으로 밧데리 용량 플러스는 안되나?...
스마트레디 기능이 기소지후 앉기만해도 시동이 켜지나보네요? 안전벨트까지 매야 켜지는줄 알았는데요
그렇더라구요
@@HanSangKi
한상기님 영상 잘봤습니다^^스마트레디가 시트에 앉기만해도 시동이 켜지는데 그상태에서 바로 내리면 시동꺼지나요 ? 차받기전에 여러가지기능들이 참 궁금한게 많네요
솔직히 다 좋은데, 제 개인적인 견해지만, 중국산이건 국산이건 상용 전기차들이 원래 가격 보다 보조금 만큼을 더 책정하는 느낌이 있어서 뭔가 가격이 많이 높아보이네요 ㅠㅠ
네 그죠 아울렛 할인제품같은...
보조금은 소비자를 위한게 아니라 제조사를 위한겁니다. 제조사들이 보조금 줄거나 없어지면 보조금 만큼 할인해주는 거 보면 얼마나 남겨먹는지 답 나오죠 보조금 없에야 됩니다. 우리들이 내는 세금 제조사들 배불리는데 쓰이는 거에요
@@코동코동이 새로운 기술의 제품, 플랫폼에 보조금이나 지원 안해주는게 있나?
그렇게 지원 안해주면 기존시스템에 젖어있는 소비자들이 바꿀려고 안하는게 당연
말 같지도 않은 소리를
2000년식 리베로를 예토전생 +전동화 시킨 느낌인데요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
문 열고 타면 자동으로 시동 걸리는 건 좋네요.
근데 현대의 고질병이 여전히 있네요. 부품조립으로 맞춰지는 면과 면사이 그라데이션이 예쁘지 않아요. 다음 제품에는 좀 다듬었으면 좋겠네요.
상기님 썸네일만 보면 6405만원 주고 사야 하는지 착각 하겠습니다
가격으로 어그로 끌지마시고 수정 좀 해주세요
포터의 더블캡 처럼 뒷자리 공간이 없다는건 치명적인듯. 저거 있고 없고의 차이가 큰데.
짐칸이 현행 1톤 트럭들에 비해 많이 작아보이네요... 실제로 얼마나 차이날지 궁금
차 옆모습이 가운데가 휘어 있는데 저만 그렇게 보이나요..?
포터 EV는 속도제한이 120km로 알고 있는데요, ST1도 최고속도 제한이 있나요??
계기판 기준 126이요
오늘 소개해드릴 차는 한상깁니다
차가 커질수록
주행거리 아쉬운건 어쩔수 없는듯
영상 잘 보았습니다
뒤태가 야무지네요
혹시 일반 포터2, 봉고3 화물 적재함 처럼, 안나오나요??? 나오면 더 저렴해 지나요? 탑차가 아니니까여...
법적으로 이제 오픈형카고 캡오버는 더이상 안나옵니다.
과적문제, 안전문제, 갓길주차(사이드도어가 운전석쪽에 있는 이유,정부에서 강조해서 요구한 사양)
로 ST1이후 출시할 상용차는 무조건 폐쇄형으로...
섀시캡모델은 나오니까 외부업체에서 적재함 장착하면 되지 않나요?
@@vhj232 문제는 나중엔 그걸 떼야되겠죠
카고형으로 만드는게 오픈된 적재함은 이제 아예 법적으로 막혀서 내는거니까요
@@이상민-g5k 아 그냥 불법이군여
@@vhj232 이미 돌아다니는 포터도 있으니 유예기간두고 교체하겠지만 언젠간요ㅋㅋ
아마 지금 돌아다니는 포터들 나중엔 강제로 카고씌울지도...
물류보단 캠핑으로 대박 날 듯.
안녕하세요😮
좁은 골목이 대부분인 구시가지 골목은 못돌아 다니겄네
충전구가 그 검정색 부분에 앞에 있죠?
네
6천에 바로 패스..
나 말고 다른 분들이 구입해 주겠죠?
6405만원이면... 사업자의 경우 얼마나 할인되나요?
지역에 따라 다르지만 대략 1500 정도요
보조금 받으면 서울 기준 1500만원 싸게 사네요 ㄷㄷ
일요일의 선택 한상기!!!
DHL같은 업체에서 쓰거나 캠핑카로 쓰기 좋을 것 같은 차량이네요.
캠핑카로 쓰기에 좋겠네요
주행거리가 좀 늘어나긴 했네요.
배터리는 25%정도 늘었는데 주행거리는 50%가까이 늘어났죠
밴에서의 파생 모델이 아닌 오로지 상업용 차량을 위한 앞면 디자인을 했으면 더 좋았을 것 같습니다.
업무용으로 쓰기에는 A필러가 너무 뒤로 누워서 지붕도 좁아지고 천장공간활용도 줄어들 것 같은 것이 아쉽습니다. 잘 봤습니다..
감사합니다
현대 전기차 소리가 나네요 ㅋㅋ
저는 캠핑카가 무척 기대되네요
안녕하세요. 한상기도합니다.
안녕하세요 항상깁니다
캠핑카로 최고일듯
공회전 없고 전기 거의 무한대로 쓰고
물류의 혁명은 이런 작은데서 시작할듯