STAR 244 RS Rolniczy Specjalny w TERENWIZJI
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- STAR 244 RS Rolniczy Specjalny w TERENWIZJI.
Nasza książka jest już bestsellerem!
altenberg.pl/j...
Dziękujemy Patronom za wsparcie patronite.pl/T...
Solidne meble warsztatowe, które używamy i polecamy fastservice24.pl
Szacun za ten materiał. 10/10
Twoje klimaty Jarek. Dawaj żukiem
Jarek tutaj hehe super.
Ooo Jarek :)))
W Żuku założyć kostkę , zaspawać most i można coś delikatnie próbować!!
Witamy pana Jarka👍
Ależ niewiarygodnie pozytywny człowiek. Genialnie się go słucha, super odcinek, nie mogę się doczekać Patryk relacji z Twojego STAR'a.
Rammstein!🙂
Skąd wy bierzecie takich ludzi, z taką pasją i z taką wiedzą, mega szacunek za ten odcinek. Bardzo rzeczowy i konkretny, ale dostrzegający i pokazujący też wady (o co czasem trudno u pasjonatów).
Dobrze że są tacy ludzie-pasjonaci
Hoo99o9
9
nie jestes patttttrrroootttoom ja tak
to samo chciałem napisać
STAR na wolnych robi chrum chrum chrum chrum :D
Mój 266 robi :krę krę krę
A jak jest bardzo bardzo cicho to słychać jak go rdza zżera
Wystrojony jak dragster
mój robi haru haru haru haru.....
Taka zielona świnka.
Powiedzieć meeeeegaaaaa to jak nic nie powiedzieć :) właściciel to prze miszcz po prostu. Super film!!
Więcej takich filmów, takich ludzi. Swoją drogą co za gość, ma pasję, wiedzę i się tym bawi. Wielki szacun dla takich jak on
Dzięki za zajebisty odcinek oraz wyrazy uznania dla właściciela
Bardzo pozytywny właściciel
Szacun dla właściciela, za respekt dla polskich konstruktorów Stara(!)
Pozdrawiam z New Yorku.
Ps
Jeździłem w latach osiemdziesiątych 244 w Nadleśnictwie Nidzica.
Ooo to niedaleko mnie😁
- jak jest z komfortem pracy w starze?
- idealnie! Lepiej niż w traktorze 😃
Pochodzę ze Starachowic i pamiętam, że jak prywatyzowano zakłady Star to wszyscy myśleli, że Pana Boga za nogi złapali. Szybko się okazało, że zachodnie koncerny, rękami Zasady, pozbyły się konkurencji. Co by nie mówić o Starach to wiele lat produkcji dawało nam wiele doświadczeń które zostały zmarnowane i pogrzebane :/
Koszmarna prawda...po co produkować - lepiej komuś płacić...
Poprzedni system tylko przeciągał agonię polskiej motoryzacji. Upadła o jakieś 20 lat za późno. Nie mieliśmy żadnych szans z zachodnią konkurencją. Stary, duże Fiaty, Maluchy, Żuki, Nyski itd. na początku lat 90. wyglądały jak skansen, albo co najmniej nieśmieszny żart, nadal technicznie i jakością wykonania tkwiąc gdzieś... między mezozoikiem, a paleozoikiem. Upadek systemu i "prywatyzacja" były tylko wyprzedażą truchła, z którego już dawno życie zeszło.
@@mymindmakesnoises nie zapominaj, że Star był od zera wymyślony w PL. To jednak był jakiś kapitał techniczny. Imho, Stary nie zostały zaorane bo były złe. Został zaorany bo były dobre - proste i tanie. Z punktu widzenia dzisiejszej wiedzy, zachodnim koncernom opłaciło się zabić Stara
@@pantau9018 Znasz Leszka Lucińskiego? Miał (ma) warsztat samochodowy w Starachowicach.
@@janzgormysyny5830 niestety nie :/
Star to prawdziwa gwiazda polskiej motoryzacji.
Nawet tu jesteś
@@dzikilas9488 on jest zawsze i wszędzie
Potwierdzam, jest jebaniec wszędzie. Nawet pod filmikiem papieża go seryjnie widziałem.
Mega materiał , mega samochód, mega Kierownik super!!!!
Star 200 z "jugosławiańską" pompą wspomagania i synchronizowaną skrzynią biegów był niesamowitym autem, jak na tamte czasy. Miałem taką ciężarówkę w latach osiemdziesiątych. Komfort jazdy był nieporównywalny ze zwykłym Starem "sprzęgło na dwa razy" i kiepskie wspomaganie na polskiej pompie.
Ahhhhh ten dźwięk silnika , młodość powróciła :). Taka mała sugestia do pana staromaniaka , proszę nagrywać te rozmowy z ludźmi z którymi pan rozmawia i mają historię do przekazania :)
Podpinam się pod sugestię dokumentowania rozmów✌️
Taki kanal juz istnieje, gdzie mozna uslyszec duzo ciekawych informacji i wywiadow na temat Stara. Prosze sprawdzic ten kanal: ruclips.net/video/C_mq1FVKamY/видео.html
To dlatego Patryk zdecydował się na Stara
Patryk wie co dobre i brawo za to że potrzymuje polskie tradycje
Wielki szacun dla właściciela za doprowadzenie tego 244 do takiego zajebistego stanu 💪💪💪
FZG gdzie można go spotkać i zmienić parę słów z właścicielem ??? To też mój powiat .
Jakieś 20 lat temu znajomy jeździł takim i wszędzie to szło.
Zaczepiał panie na tekst pani dobrze jedziemy
A gdzie jedziecie
A co pani taka ciekawa.
Widzę że w komentarzach nikt nie odniósł się do różnic silników S359 i SW400(Leyland)- tak po krótce; S359 - 150 KM, SW400 bodajże 125, z turbo 150. W S359 pękały wały korbowe i zazwyczaj wtedy ludzie wkładali SW400 zazwyczaj bez turbo, SW 400 mniej pali, jest cichszy, ma bardziej miękką pracę i trochę niższy zakres obrotów- z tego powodu trafił do maszyn i ciągników rolniczych. Słyszałem o różnych zastosowaniach sw400 ponieważ to bardzo dobry i udany silnik, czego niestety nie można powiedzieć o S359- tzn nie słyszałem o innych zastosowaniach tego silnika poza Starami. Z wyglądu bardzo łatwo odróżnić oba silniki bo SW400 ma pojedynczą głowicę.
sw400 mial 100/115 km .w bizonach miały 100km a sw400 z turbo to już miały oznaczenia 6CT107 i miały odpowiednio moc 138 KM,150 KM,170 KM,190 KM.206 KM.SW400 był lepszym silkiem od S359 bo wytrzymywał dlugotrwałą prace na duzych obrotach swojego czasu testowano s359 w bizonie to że mial większa moc ale nie wytrzymywal pracy na ociazeniu i dlatego zdecydowano sie na Lejalanda
Do bizona był potrzebny silnik, który miał pracować w ciężkich warunkach ze znamionową mocą na maksymalnych obrotach. Dlatego wybrano silnik Andoria Andrychów na licencji Leylanda. To silnik zaprojektowany do pracy przy agregatach prądotwórczych, dlatego był idealny do bizona. Silniki montowane w kombajnach różniły się od tych z autobosów tym, że miały azotowane wały korbowe.
RS - ręcznie składany
Ciekawe ile Kiwi by z niego wyciagnal... program z ruskiego serwera 😀
Z pozdrowieniami dla Wujka Kiviego ;)
Pozdro kivi haha
Też mi się to skojarzyło jak usłyszałem RS.
Super pasja z tymi Starami szacun i kto wie czy też nie zachoruje na Stara :-)
Oby, im więcej pasjonatów, tym większe szanse na zachowanie większej ilości egzemplarzy polskiej motoryzacji dla potomnych.
Silnik polski tylko polscy inżynierowie nie byli wstanie ogarnąć komory spalania i zlecone to było na zachód.
Też jestem pod wrażeniem, jak pozytywny człowiek i jak fajnie opowiada. Łapa w górę.
Mój 244 rocznik 87r. I tak, chciałem założyć opony z Urala 14.00, to wszyscy nie zakładaj bo wszystko będzie się rozpadać i ukręcać, nic się nie ukręciło. Chciałem założyć blokadę przedniego mostu, Ola Boga!!!! Półosie i przeguby odrazy się rozlecą !!! Nic się nie rozleciało!!! Idzie jak burza!!! Teraz Turbo, już nikogo nie słucham 😉
Jeździłem takim w OSP. Jako Jelcz 005. Na zderzaku kieliszki dobrze stoją.
A teraz jakie macie?
@@piotrszumilas1888 Iveco eurocargo 4x4. Ale w terenie do stara 266 nie ma podejścia... Za delikatny
@@Janusz_kosmosu a do tego z filmu?
Z 2.5 tonami wody za słaby zdecydowanie. Zaleta to wysoki prześwit.
W OSP obowiązkowo😉
Pierścień nie wyskoczy jak jest dobrze założony. Tata mnie uczył, że trzeba ostukiwać młotkiem przy pompowaniu by dobrze się ułożył i jest ok. Wiele razy kapcia robiliśmy w przyczepach Autosan gdzie też są pierścienie i nigdy nie zdarzyło się żeby coś było nie tak.
Dokładnie, trzeba myśleć co się robi .zrobiles w życiu dziesiątki takich kół, u przyczep maszyn ,ładowarek i nigdy nie miałem problemów. Pierścień wchodzi w specjalny rowek, pompujemy 0,5 atm, odbijemy pierścień aby wskoczył w rowek.wtedy nie ma szans żeby to wyrwał.mialy jedną zaletę, koło mogłeś zrobić w terenie nawet bez podkręcanie kola (przód).
@@jankanownik5029 dokładnie :)
Korozja robi swoje
Star wywrotka, jelcz wywrotka straszne gówno to było, nie przeładownany srał po gaciach żeby wykiprować towar. Sensowna wywrotka w tamtych czasach to był kamaz więcej brał na siebie i tak nie srał po gaciach jak kiprował 😁
Jeszcze do niedawna w większości OSP u nas w okolicy służyły wiernie te Stary 244 ( " COLA" )
Cos pięknego jak to przeszło przez wioskę na pełnym bucie :))))
U nas na Mazowszu służył jeszcze do niedawna.
Teraz MANy i Mercedesy przechodzą. Jeszcze piękniej !
To piękne mruczenie silnika ::)
Fajnie, że istnieją osoby które mają taką pasję i dbają oby historia nie wymarła.
Mam 3 gwiazdki w Angoli i nie mam części zamiennych, Angola była krajem, który dostał więcej gwiazdek266 ale jest tylko jedna w trakcie realizacji, która jest moja, chcę dalej dawać życie temu samochodowi, ale nie mam na to sposobu, bo mam nie wiem, gdzie już wziąć części zamienne, chciałbym wiedzieć, czy są w twoim kraju sklepy, które nadal sprzedają części zamienne do ciężarówki star 266?
Fzg to koło mnie super, że mamy takich ludzi :D
Nigdy nie widziałem go w Zaganiu
Kuźwa, nawet nie zwróciłem uwagi na blachy, to też blisko mnie, mam 20 km Żagania, może tak trochę więcej informacji gdzie można go spotkać i pogadać z właścicielem .👍
@@mateotokocur7216 Powiat żagański a nie tylko miasto Żagań - pamiętam identycznego Stara pracującego w rolnictwie gdzieś za Siecieborzycami, hmm.
@@tswpk w powiecie go widziałem, a w Zaganiu nadal nie
S 359 nie jest do końca polski, aby go dopracować, zwrócono się do Austriaków - specjalistycznego instytutu, który przeprowadził badania w celu zwiększenia trwałości tego silnika, kabina opracowana przy pomocy Francuzów - źródło książka inżyniera Chmielnickiego i jego syna - Star znad Kamiennej.
Nie brakuje mu nigdy mocy w starze 😅😂 to on ma moc?. Z opowiadań dziadziusia star czuł górkę szybciej niż kierowca zdążył ją dotrzec. Po co takie brednie silnik stara a silnik LEYLANDA dzień do nocy
Jedyny normalny komentarz...
Fajna opowiedziana historia tego stara aż miło było posłuchać i zobaczyć. Patryk teraz czas na ciebie pozdrawiam
Przez terenwizje ceny idą do góry... ;)
jak to mówi Kivi RS ręcznie składany XD fajnie się słucha ziomeczka👍👍
Piękny Star i fajny właściciel,namów go,żeby pokazał resztę kolekcji.A Ty Patryk zrób materiał z zakupu swojego Stara, powinniście nadrobic zaległości w sekcji ciężarowej.
Niestety z tymi felgami pierścieniowymi to jak dla mnie to mit.
Pracowałem na wulkanizacji parę lat i nigdy mi nie wyskoczył ani jeden pierścień podczas pompowania.
Przy montażu tych pierścieni trzeba nabić trochę powietrza opukac młotkiem aby się ułożył i przede wszystkim żeby był suchy nie smarowany niczym i nic nie wyskoczy i walić powietrza ile wejdzie.
I nie że się boją wulkanizatorzy tylko nie mają wiedzy albo są partaczami
Mój wulkanizator ma specjalną klatkę w której pompuje takie koło,wiem że to może przesada ale w jego miejscowości pierścień zabił rolnika podczas naprawy koła.
@@adamszulc6326 u mnie te chłopa trafił pierścień. Kicha na miejscu ale patent to patent
To gwiazda moich lat młodości w osp wjeżdżał prawie wszędzie
A na zimnym silniku na 5 biegu mimo gazu do dechy... Redukcja na 4 była wskazana 😁
Star prawie wszędzie.A wszędzie….To tylko Kraz😉
STAR STAR STAR !!! JAKO STARACHOWICZANIN 😍🥰 #KOCHAM TO CHRUMKANIE 🏅🏅🏅
No to jest nas dwóch 😉
Ja trzeci
To ja będę czwarty.
wchodzę w to jako piąty fan chrum chrum pozdro panowie
Witajcie! ja jako 6 :) STAR-STARACHOWICE!!!
Brak odchylanej kabiny, nietrwały silnik, brak komfortu, ergonomii... ale ważne że ma 4x4 i wyprzedzi ciężarówki z elektronicznym ogranicznikiem prędkości...fajnie.. profesjonalnie, fachowo
Baardzo ciekawy i charyzmatyczny gość! Przyjemnie się go słucha, gratuluję Patryk mega ciekawego odcinka!
No i poukładane pod kopułą w przeciwieństwie do debili naklejających naklejki "jeb...pis"
Класс
Moje dziecinstwo !!!! Obłęd !!!
A już miałem nadzieję że to dokładniejsza prezentacja twojego stara 😀 z niecierpliwością czekam na nią a później na relacje z wypraw.
A czy przy podjeździe pod górkę pokazując tylną oś, blokadę i dopięcie przodu nie powinno się wziąć pod uwagę, że był pusty, więc tył niedociążony nie miał jak ciągnąć i w oczywisty sposób dociążony przód go wciągnął pod górkę? Fajnie, gdybyście pokazali podobny test z ładunkiem. Wtedy dałoby to więcej do myślenia. Materiał pozytywny, czekam na więcej :)
Kolega też powinien napisać książkę. Nagrać i spisać wszystkie opowieści tych ludzi co tworzyli Stara i go użytkowali, bo to jest nasza Polska myśl techniczna i nasze patenty. A wiedza tych ludzi jest bezcenna dla tych co w przyszłości będą chcieli uratować jakiegoś Stara ze złomowiska za kilka czy kilkanaście lat... Tak jak Terenwizja swoją książką wciąga w off-road to taka może kogoś wciągnąć w pasję do Startów.
Lepiej wozić zboże takim Starem niż 60 z wyjącymi zwolnicami😆
Akurat wszedłem na RUclips I Terenwizja akurat wstawila film. Zabieram się za oglądanie
Piękny zadbany okaz 👍
Super odcinek ...szacunek dla właściciela że ma takie podejście do motoryzacji i auta że to jest Polskie.Nie pieje z zachwytu nad zachodnimi autami czy nie psioczy na nasze bo głośno ,bo mało komfortowe. Szacunek
Bo nie pracuje tym autem
To jakiś kuzyn Profesora Chrisa??? Bo podobny... :P
Patryk, bardzo fajny materiał i człowiek też.!
Ale ciągnie wilka do lasu - piszę o Tobie, ciekawe czy dałoby się do tego Stara założyć opony ze 40 cali i wsadzić silnik od beemki?😄😄😄
Dzwięk silnika stara nie do pomylenia z innym. Uwielbiam ten dzwięk. Moje dzieciństwo ☺☺☺☺
Dokładnie, co za czasy!:))
Konkretne pytania i konkretne odpowiedzi. Gratuluję wiedzy. Dobry film. 👍X4
Wspaniały samochód. Właściciel Mega Pozytywny Pasjonata z ogromną wiedzą.
Dzięki, Terenwizjo za super materiał !
To jest "Smak 80 lat!!!!"
Piękne!
Bardzo ciekawy odcinek. Właściciel mega pozytywny i trzeźwo myślący. Pozdrawiam!
dla takich ogarniętych ludzi warto oglądać jutuby i inne...
5 lat tym jezdzilem i powiem szczeze ,ze to nie byl udany model a mialem go od noewgo.
STAR moje dziecinstwo lubie zapach tych ciezarowek jest specyficzny i nie do podrobienia.
Haa ,jeździłem przez dwa lata , łezka się w oku kręci ,pozdrawiam wszystkich
Brawo za pasje i patriotyzm! Ogromny szacunek. Jesteś prawdziwym Polakiem i z przyjemnością Cię słucham.
Na początku lat 80 wychodziły Star 200 z małym Leylandem. Miałem okazję użytkować to cudo. Chodziło jak zwariowane. 😀
Może dałoby się też ściągnąć jakiegoś pasjonata z kirovietsem żeby poopowiadał o tym ciągniku i trochę poupalał? Zobaczyć taką maszynę w terenie to by było coś. Może z pomocą magii terenwizji udałoby się znaleźć jakiegoś pasjonata tych właśnie traktorów?
Pamiętam jak byłem dzieciakiem to wyjeżdżałem z lasu przeladowany drzewem, i właśnie mi wyleciał ten pierścień z koła, i zabił się w świerk gdzieś 5 metrów od ciężarówki z taką siłą ze nie dało się jego wyciągnąć, tak co pierścieni na kołach to naprawdę była niebezpieczna żecz
Na ЗИЛ 131
Wersja RS różniła się głównie tym, że miała dosyć specjalistyczną zabudowę do wożenia objętościowych pasz, polecam odcinek Sondy od 2:45 ruclips.net/video/LzjGaz6sqJI/видео.html
Kierując się wiedzą Wujeka Kiviego RS to skrót od "Ręcznie Składany"
Początek brat bliźniak dr. Chrisa :)
W wojsku, w latach 90' jeździłem bardzo dużo, praktycznie dzień w dzień Starem 200. Często robiłem trasy Śląsk - Pomorze, Pomorze - Śląsk, z przyczepą lub bez. Owszem było głośno przy tych 90 km/h, ale to w ogóle nie przeszkadzało. Za to ile mam wspomnień, historii, zdarzeń, przygód zwał jak zwał, które do dziś pamiętam. Zimą jak było oblodzone lub ubity śnieg, na takim dużym placu między garażami zaciągało się w odpowiednim momencie ręczny i auto obracało się o 180 stopni 😊 Były nieraz jaja jak zobaczyła to nieodpowiednia osoba, dzisiaj się to z uśmiechem na twarzy wspomina 😊
JA TEZ LATA 84-86 200SETA SWIETNE AUTO NIE DO ZAJECHANIA RAZ PRZELADOWLEM BO ROZKAZ UWIEZYSZ CZY NIE 100% 10 TON CEMENTU. W WORKACH ZADNEGO PROBLEMU WSPANIALE AUTO NO I POMYSL I TO TAK BYLO 244 266 BENZYNIAKI NO A POTEM ROPNIAKI -STARE CZASY
@@waldemargil6781 Mnie się super tym autem jeździło, miałem na stanie równocześnie dwa Stary 200 ale jednym jeździłem, drugi raczej stał bardziej w garażu chociaż też był sprawny, no i osobową, oszkloną Nysę którą też miałem częste wyjazdy 😊👍
4:35 Na tym filmie widać jak ten mechanizm działa ruclips.net/video/LzjGaz6sqJI/видео.html
Dobrze mówi. Korzystajmy z tego, że żyjemy jeszcze w takich czasach, że mamy okazję rozmawiać z starszym pokoleniem, które ma do opowiadania dużo smaczków z tamtych lat. Przyszłe pokolenia tego już niestety nie doznają tego uczucia :)
Mieliśmy takiego od nowości w rejonie energetycznym, jako podnośnik montażowy PMH 184. DMC 11,5 t Opony terenowo - szosowe. Na szosie wyły jak cholera, w terenie zero. Może fajna ciężarówka jako hobby, ale jak się pracuje na co dzień i ma się konkretne zadania do wykonania to porażka. Każdy zjazd z utwardzonej drogi w pole kończyło się utopieniem po osie. U nas teren to nie piaseczek, tylko ciężka mokra oklejająca bieżnik glina. Praca w terenie tylko w zestawie z GAZ 66 ze sprawną lebiodką i możliwością zakotwienia, inaczej to GAZ przyciągał się do nas , a nie my do niego, lepszym rozwiązaniem było spięcie się liną z CAT 428 i wyciąganie łyżką.
Fajny odcinek, wcześniej nie słyszałem o tym modelu STARa👍
Wyprodukowano tyko kilka sztuk modelu 244RS.
Te felgi z pierścieniem były pewnie też dlatego, że rolnik takie koło mógł sam naprawić. Tak jest to niebezpieczne jak cholera ale dla poprzednich pokoleń to co dla nas jest nie do przyjęcia dla nich było wtorkiem. Mam takie same koła do tej pory w przyczepie ciągnikowej. Ja tą przyczepę używam raz albo 2 razy w roku na małe wyjazdy a mimo to i tak co roku któreś koło jest do zrobienia bo 50 letnie opony szczypią dętki lub mają powbijane jakieś rzeczy, które powodują kapcie. Do zakładu wymiany opon nie pojadę bo chłopaki nawet nie podchodzą do takich kół, samemu trzeba zrobić. Pamiętam jak byłem dzieckiem to ojcu pierścień wystrzelił podczas pompowania takiego koła. Pierścień trafił w ciągnik którym koła były pompowane i urwał stopnie po których się do ciągnika wsiada. Gdyby ktoś tam stał... to jest kilka kg metalu lecącego z bardzo dużą prędkością, niech każdy pomyśli co to może zrobić...
Mój Tata też miał Stara, spędziłem w nim wiele godzin za małolata. Co do kół z obręczami to mój Wujek omal życia nie stracił jak wystrzelilo, miał ciężkie obrażania głowy i oka.
Ale obce solidaruchy pis rozwalily fabryke PZInz z 2RP pozniejszy Fsc star. I produkcji nie ma.
Jego brat nie był w hell Kitchen ten co kolano uszkodził bo podobny głos i wygląd?
Aż się łza w oku kręci , jeździłem 29 z silnikiem 200 I wspomaganiem. Piękne wspomnienia.
Szacun materiał pierwsza klasa i prawdziwy pasjonat brawo 👏👍
Wodoodporny to pewnie cały był, skoro nie rozpuścił się na deszczu ;) pewnie chodziło o wodoszczelność ;)
Piękna sztuka, czy możliwe jest uzyskanie kontaktu do właściciela RS. Pozdrawiam
Tylny most ma inne przełożenie niż w 200
Dokładnie. Wałek atakujący ma 6 zębów, a w 200 było 7
Dlaczego bliźniak? Konstruktorzy przewidzieli, że będzie przeładowywane 😅😅😅 ale rama pękała 😂😂😂
Patryk a kiedy prezentacja Twojego stara?? Teraz pewnie nucisz kawałek Janusza Rewinskiego "mój nowy Star " 😁😁Bardzo ładna sztuka i widać że właściciel ma pojęcie o swojej gwieździe.
ladnie te biegi wchodzą, niespodziewałbym sie
Miałem,,takiego,,super,,maszyna,,bardzo,,przydatny,,,,w,,gospodarstwie
Aż się prosi by postawić na nim kontener mieszkalny i zrobić z niego kampera wyprawowego...chrumkiem przez świat
Co za typ w 2:20 mowi ze to gluwnie auto terenowe a w 7:15 juz mowi ze glownie auto mialo jezdzic po asfalcie 🤔
Dzielny sprzęt i materiał 10/10 :). Dziękuję!
RS może oznaczać tylko jedno: Ręcznie Składany! ;)
Polskie jest najlepsze! Miło posłuchać prawdziwych fascynatów polskiej techniki. Sam też podziwiałem STARA ale niestety nie udało mi się nigdy nim przejechać.
SUPER!
Brakuje jeszcze podkładki z piosenką Rewińskiego o Starze….
Zęby zjadłem na 266, niestety silnik to najgorszy element tego samochodu więc gościu trochę bredzisz 👍
Napisz do Terenwizja zemozesz z nimi zrobic odcinek o 266. Uwielbiam to auto, chetnie obejrze.
Piękna sztuka, mają coś w sobie te auta, że człowiek darzy je taką sympatią pomimo wielu wad i przestarzałej już jak na tamte czasy konstrukcji ...
PS Taki może i niuans, ale tablice wyróżniające są zamontowane na odwrót ;)
Specjalne Terenwizyjne Auto Ratunkowe
Zabrakło konkretnej odpowiedzi w różnicy pomiędzy 266 a 244rs że jest lepszy na asfalcie, które elementy miały na to wpływ?
No z tego co mówił to wynika że 266 przy jezdzie ,,dużą szbkością" (czyli pewnie 75kmh lol) po prostu sie rozpada od wibracji idących od, zakładam, kół i napędów
We wojsku, na trasie Starem 266 jeździło się 80-90km/h i nic się nierozpadało. Dodam, że założone były opony jodełki.
Szacunek za docenienie i propagowanie polskiej myśli technicznej
Wielki szacun za super materiał. W końcu dowiedziałem się więcej o Starze niż z innych filmów czy materiałów które to pokazują tylko jak on jeździ w terenie. Oby więcej takich materiałów. I liczę na to że jak kupiłeś dla siebie to pokarzesz innym całą "prawdę" o starze taką jak utrzymanie jego dzielność w terenie, kończąc na samochodzie służącym na dojazdach do pracy tylko. Oby więcej takich ludzi. Pozdrawiam.
kurłaaa kawał wiedzy! DZIEKI ZA ODCINEK!
I wróciły wspomnienia z OSP gdzie do pożaru gnało się czerwonym STAREM 244 🙂😁👍 ten dźwięk silnika i w ogóle….ah dzięki wam wróciły wspomnienia 😁 dziękuje Panowie 💪🖐 ps. Super pozytywnie zakręcony właściciel 😉🙂
Super maszyna, a silniki S359 to chyba najlepszy silnik diesla wyprodukowany w Polsce.
Polskie konstrukcje na drodze jak i na torach....niezawodne!;) Pozdrawiam