Grazie, come sempre chiaro e preciso. Aspettando l'arrivo della mia Standard, sono molto curioso di sapere come hai risolto per la telecamera posteriore. Aspetto il video con la stessa trepidazione con cui attendo l'auto.
Grazie per i video, davvero piacevoli per sintesi e completezza. Io ho da due mesi circa una MG4 standard, dopo aver guidato per tre anni una Kona Elettrica. In generale sono decisamente soddisfatto dell'acquisto, ma trovo l'Infotainment poco pratico, e soprattutto noto la mancanza di comandi al volante che impedirebbero, per es., di distrarci maneggiando il monitor durante la guida. Anche la radio ha una grande pecca: permette di memorizzare i preferiti, ma non permette di cambiare canale tra i preferiti con i comandi al volante. Spero tanto in un aggiornamento sw.
ciao, mi sapresti dire quale delle 2 consuma meno? ( + efficiente) Mg o kona?( che batteria aveva la kona? graziee ps: sono interessato alla mg, ma ho paura che la 50 sia un po' pochino? ora c'è Dolphin da 60 kw, sempre lfp..
Kona da 39 kWh con un'autonomia di 300 km circa, mg4 std da 50kwh con circa 350 km di autonomia (media stimata risultati al mio utilizzo). La mia impressione è che la MG consumi decisamente di più nel ciclo extraurbano e che abbia un recupero dell'energia in discesa/frenata meno efficiente, ma nel ciclo urbano o misto le due auto si equivalgono, con maggiore autonomia della mg grazie ad un pacco batterie maggiore.
complimenti, bel video! ho anch'io la versione standard, con 6500Km all'attivo e (se posso) aggiungo un PRO e un CONTRO: Pro: è davvero bella da guidare... il comportamento in strada (secondo me) è davvero notevole. Contro: non è possibile salvare le impostazione (!) e ogni volta che ti siedi sul sedile, ci si trova tutte le impostazioni resettate :-( compreso il lane assist che ti tira nei fossi o (in caso di sorpasso) addosso alle altre macchine...uff... (VOGLIO IL FRUNK!!)
In realtà ci sono tanti altri pro e contro, ma per ragioni di durata di video ho dovuto fare delle scelte 😅 per l'aspetto guida ne ho parlato a fondo nel video dedicato alla prova su strada 😉
Buona sera. Non ho avuto la possibilità di guidare una MG4 quindi non posso esprimere giudizi sulla funzione "mantenimento di corsia". Ritengo che questa ed altre assistenze simili possono essere di aiuto, ma possono, paradossalmente, essere anche fonti di pericolo. Se ci si abitua, in caso di malfunzionamento sono guai seri. Se il "mantenimento di corsia" fosse disinseribile sarebbe fantastico. Secondo me, la possibilità di aprire, chiudere, avviare e spegnere la vettura mediante la "prossimità delle chiavi" è da togliere. È una manna per i ladri di automobili. Per tutto il resto, sono d'accordo.
D'accordo su tutto, anche se io non trovo il lane keep assistant così aggressivo, ma forse ho una versione sw più aggiornata in quanto ho ritirato la macchina da poco (o semplicemente è una questione soggettiva). Vergognosa la mancanza della retrocamera su un'auto del 2023!
Complimenti per i video. Sempre molto interessanti 👍🏻una domanda. La frenata rigenerativa si può modificare quando la macchina é in corsa o solo da fermo?
Ho notato che il problema sono le strade troppo strette e quelle con righe mal fatte causa lavori precedenti, perchè su quelle più larghe o più ben fatte è una funzione che impostata su sensibilità bassa può anche andare bene così com'è
Sì confermo che il mantenimento di corsia soffre le strade strette e con segnaletica mal fatta. Comunque la macchina è una bomba e ne sono entusiasta. Grazie a Mirko per questi ottimi video e sempre pronto a dare consigli e delucidazioni.
Bel video, ormai come al solito! Due curiosità. La prima riguarda i copricerchi: sono ancora quelli originali di primo equipaggiamento? (Te lo chiedo perché se brano opacizzati e di forma leggermente più aerodinamica, ma posso sbagliare). La seconda, invece, il software di bordo: come posso verificare la versione presente? Speravo di ritirare la mia standard (bianca per avere consegna più rapida rispetto al grigio dell'ordine effettuato a gennaio) domani, ma dovrò aspettare lunedì o mercoledì...
Ciao, grazie per il commento. No, i copricerchi non sono quelli originali di serie, questi sono più chiusi e opachi. Ne parlerò nel prossimo video 😉 per quanto riguarda invece la versione software lo vedi nel menu impostazioni, alla voce sistema. Lo mostro nel video dedicato alla videorecensione l'infotaiment, al minuto 6:50. Lo trovi all'interno del canale 😊
Ciao Mirko, d'accordo si, ma io avrei fatto un video dedicati per elencare tutti i NO delle scelte insensate fatte...😅...scherzi a parte, ci sono tantissimi si, ho difficoltà a digerire molte cose
Ci sarebbero stati tanti altri si e tanti altri no. Per esigenze di video ho dovuto fare delle scelte. Nel caso c'è anche un bellissimo video di @matteovalenza dove dice i perché si e i perché no di mg4 in generale e ce ne sono molti altri
Ciao. Grazie per i tuoi video! oggi ho preso la mia standard e ne sono davvero entusiasta. piccolo problema è che mi dice che i comandi vocali non sono attivi ... né dal volante, né da android auto ... qualcun'altro ha avuto lo stesso problema?! come risolvere? grazie grazie
cavoli 15 mila km! tanta roba. cmq per il lane assist almeno su luxury deve essere messo il jam. con quello l'auto è centrata perfettamente e segue le curve. sempre sulla luxury la telecamera c'è a 360 dall'alto. infine il poggiatesta centrale lo capisco come no ma è anche vero che bisogna chiederci quante volte si è in 5. e toglierebbe visuale. stessa cosa per la luce posteriore, mai aperta in nessuna auto e nemmeno davanti...
Il TJA è il LKA sono due cose dieverse. Il LKA deve lavorare per conto suo. Non devo eseere costretto a guidare con il TJA attivo e quindi anche cruise control. In città devo poter guidare io e l'auto non deve darmi strattoni. Per la lux si c'è la retrocamera ma infatti ho sottolineato che per standard e comfort almeno al classica doveva esserci. Senza il 360. Il poggiatesta potevano metterlo di quelli a U richiudibili, in modo da non ostacolare la visuale. C'era anche sulla mia fiesta del 2004. Vero che il 5 posto lo reputo sempre un posto da utilizzare in emergenza e per brevi tragitti, ma sarebbe stato meglio averlo. Per la luce posteriore, se hai un bambino sopratutto, e devi legare le cinture del seggiolino, in posti in assenza di luce, magari un parcheggio di un ristorante in piena notte, si fa davvero fatica. Ho dovuto infatti trovare una soluzione.
È la stessa visibilità di quando c'è u quinto passeggero. Perché li ci sarebbe la testa. A riprova ci questo il fatto che nel modello 2023 hanno inserito il terzo poggiatesta 😉
Buongiorno Gigio. In questa recensione tu dici che hai trovato il modo di risolvere i seguenti problemi: ( Luce abitacolo posteriore - frank cofano anteriore - e retrocamera posteriore.) Mi sai dire a chi mi devo rivolgere per sistemare queste cose? Inoltre sai se sulla comfort sono presenti i sensori anteriori? Grazie Roberto
Ciao, a brevissimo usciranno dei video dove andrò a parlare proprio di queste cose. Il prossimo sarà il video sulla retrocamera. Poi in un secondo parlerò di altre cose tra cui la luce abitacolo. Per il frunk l'azienda lo sta ancora finendo di testare, ma a breve dovremmo avere la possibilità di acquistarlo per testarlo. I sensori anteriori non ci sono su nessuna versione di mg4
Grande Mirko! Ieri ho provato la luxury in test drive…tanta roba. Anch’io come te sono propenso per la standard. Con 20 gradi esterni e clima acceso e 80/90 km/h viaggiavo sui 13/14 kw/h su 100km e non mi sembra male. Tu in inverno a 0 gradi come te la cavi? Per la ricarica da casa pensavo a consumo ma con i nostri 100km al giorno per lavoro dici di fare una Flat becharge? Grazie ancora e a presto!
Sul mio canale trovi il video della provs su strada e dei consumi. Dipende dalla abitudini. Io fino a marzo ricaricavo a casa senza problemi. Poi mi è scaduto il contratto e con il rinnovo mi costano meno le colonnine quindi ho fatto una flat becharge
Con 2000 km al mese solo per lavoro secondo te è meglio la flat come la tua o la large da 400 kw? Con la fascia notturna però si potrebbe caricare…da casa intendo. Grazie Mirko! Io sarei standard come te. Un anno e mezzo e sono a 45000km a metano…
Buono a sapersi…spero di starci anch’io e poi al massimo prenderò una wallbox con controllo del carico. Speriamo bene, grazie Mirko. Attendo con ansia altri video!!!
Ciao molto interessante! Posso chiederti per questi 16mila km a quanto ammontano il prezzo delle ricariche totali? P.s ricarichi da colonnina o da casa? Grazie per l’aiuto sto cercando di orientarmi se prendere quest’auto o meno .
Ciao, darti un totale preciso è difficile. Ricarico sia a casa che alle colonnine. La maggior parte alle colonnine ultimamente. Io faccio 100km al giorno solo per lavoro. Ed ho un abbonamento becharge da 250kwh al mese. In ogni caso ho postato un video dei consumi e puoi farti un'idea. Se devo darti una stima, per 16.000km avrò speso circa 740€
Una curiosità: da quando hai la macchina, hai mai ricevuto aggiornamenti OTA? Giusto per capire se MG reagisce ai vari commenti e segnalazioni degli utenti. Grazie
Gli aggiornamenti ota sono previsti solo per Luxury. E solo per la parte navigatore infotainment. Tutti gli altri allestimenti/aggiornamenti sono da fare in officina. Io ho al momento installata la versione software R08 ma so che per standard è già uscita la r13 che io non ho ancora installato
@@gigiorecensioni grazie anche per le veloci risposte. Forse prenderò la comfort e sinceramente non mi va giù il fatto che non abbia i sensori anteriori. Tu sai se si possono montare after market ?
Luxury non ha gli stessi aggiornamenti software di comfort e standard. Perché ha un sistema con anche navigatore integrato e altre funzioni. In ogni caso si, sono usciti degli aggiornamenti. Attualmente la versione software più aggiornata è la R13 per standard e comfort e R33 per Luxury
Ciao, ti ringrazio per i commenti, non l'ho dimenticato, ma ho scelto quelli che per me sono i pro migliori. Ce ne sarebbero stati altri sia di pro che di contro. Ma ho messo i più importanti secondo me
Da poco proprietario di MG4 luxury devo segnalare le molteplici inefficienze del sistema di infotainment: Non c'è modo di salvare le impostazioni, se tolgo il mantenimento di corsia alla successiva riaccensione me lo ritrovo attivato. Il navigatore satellitare e ancora peggio i comandi vocali non sono impostabili in italiano. L'equalizzatore non modifica significativamente il suono e anche impostando l'ambiente rumoroso i bassi sono inesistenti. Non si capisce nemmeno leggendo il manuale come attivare la funziona di parcheggio automatica. Al ricevimento di una telefonata il sistema visualizza il numero chiamante ma non il contatto della rubrica sebbene questa sia correttamente sincronizzata. Il manuale è sbrigativo e approssimativo. Per finire il pannello non è oleofobico e la sensibilità dell'interfaccia tattile è penosa.
Ciao grazie per il commento. Le impostazioni del LKA purtroppo non possono essere salvate ad ogni accensione. Questo per prendere le 5 stelle euroncap, viene richiesto così. Per quanto riguarda le modalità di guida invece potrebbero farlo, vedremo in un prossimo aggiornamento. Su zs EV è stato fatto quindi resto fiducioso. Non ho mai utilizzato il navigatore perché non ne ho avuto la possibilità, ma in ogni caso userei maps o waze che saranno sempre e comunque più efficienti di un navigatore di casa madre. Con anche aggiornamenti in diretta su traffico eccetera. L'equalizzatore sulla standard cambia effettivamente le cose, anche se non è un impianto che fa tremare i vetri se così vogliamo dire. Ma se ben settato diventa comunque pienamente sufficiente. Non so cosa intendi con modalità parcheggio automatica, se riesci ad essere più preciso magari riesco a darti qualche info. Per i numeri di telefono devi togliere dai numeri in rubrica il +39 davanti ai numeri e vedrai che esce il nome contatto. Ci sono delle app che lo fanno in automatico nel caso tu non voglia farlo a mano uno per uno. Nessun problema nemmeno con il touch. Si vede anche dai vari video che ho fatto. C'è da capire se è un problema del software o del tuo veicolo in particolare. Nel caso farei una segnalazione in officina per un controllo
@@gigiorecensioni Grazie per la risposta. Cosa intendi per modalità di guida? Per quanto riguarda l'audio credo che l'equalizzatore sia poco efficace per l'utilizzo di diffusori troppo "duri" soprattutto per le frequenze basse non mi riferivo assolutamente al volume in db. Credo che se commercializzi un prodotto in una nazione lo devi regionalizzare completamente e come ho scritto non solo non va il navigatore ma anche i comandi vocali non sono in italiano. Questo atteggiamento becero l'ho già riscontrato in altri prodotti informatici cinesi. Per quanto riguarda la responsività del touch l'ho letto anche in altre recensioni ma lo farò sicuramente presente al primo tagliando. Al resto aggiungo anche che il riconoscimento dei segnali non mi sembra che ci prenda molto. Grazie per la dritta sui contatti anche se non so se è proprio una buona idea togliere il prefisso internazionale ma anche questa è la dimostrazione del livello dei cinesi e aggiungo che ad esempio con la Zoe non ho avuto problemi.
@@paololionetti6120 le modalità di guida sono normal, sport, eco eccetera. Sono d'accordo che hanno alcune lacune con la lingua italiana, lo vedi anche in alcune traduzioni di alcune voci menu. Posso chiederti che versione software hai? Perché alcuni aggiornando alla versione r33 hanno risolto molti problemi. Magari anche la latenza del touch che io non ho (e anche altri che hanno lux che conosco non riscontrano) si può risolvere con un aggiornamento
Parente tetraplegico a causa della mancanza di poggiatesta centrale sulla panca posteriore di una vecchia Duna Fiat. Ma siamo matti, su un'auto da 30K del 2023 non avere il poggiatesta??? Mi spiace ma spero sia per tutti vincolante per l'acquisto!
Ciao, ti ringrazio per il commento. Mi dispiace per l'accaduto. L'ho infatti messo nei difetti, che però sono già stati corretti. Il modello attuale di mg4 standard ha il terzo poggiatesta centrale. Buona giornata
Perché non lo ritengo assolutamente un grosso enorme no. In pieno inverno nelle zone di Como, con temperature intorno ai -6 avevo gli stessi consumi di una lux con pompa di calore. Influisce molto di più lo stile di guida rispetto alla pompa di calore. Per lo meno fino a quelle temperature. Probabilmente a temperature molto più basse allora può influire di più, ma fino a - 6 i consumi erano pressoché identici 😊 ti ringrazio per il commento e continua a seguirci e a darci suggerimenti 😊
Bha, veramente sul gruppo Facebook ci sono persone che hanno già fatto incidenti (purtroppo). Un ragazzo proprio la scorsa settimana. Per un faro anteriore, paraurti e qualche altro pezzo anteriore tempo di attesa 15 giorni per far arrivare i pezzi dal magazzino in Olanda. Non lo reputo un tempo molto lungo. Assolutamente pari a quello di altre case europee tipo vw.
Io ho provato la luxury per 2 giorni....me ne sono innamorato.. però puntavo anch'io alla standard, ma il prezzo con l'incentivo è di 28600€...vediamo cosa mi danno della mia toyota full hibrid 2016 e se ce qualche sconto di lancio mg...spero di riuscire a strappare un prezzo decente😅....
Bhe, la mg4 è stata lanciata a settembre.... Quindi per lo sconto lancio è un po' tardi 😅 ma fare un salto per farsi fare un preventivo è sempre il primo passo 😉
@@gigiorecensioni sono andato per fare il preventivo della mia mi hanno offerto 8.500 €..però ho visto una mg5 aziendale luxurycon 10.000 km con il prestito mg ha 26000€...adesso cercavo recensioni complete ,ma sinceramente non è male...conosci qualcuno che l'ha provata?
Guarda faccio parte di un gruppo mg4 dove siamo più di 1000 proprietari di mg4. Con la standard ho praticamente gli stessi consumi di chi ha l'allestimento lux che ha la pompa di calore. Ho guidato fino a temperature di - 6 gradi. Quindi fino a - 6 gradi l'assenza della pompa di calore è praticamente irrilevante, almeno per mg4. Non so su altri marchi ma per quest'auto posso affermarlo con sicurezza. In più questo video è riferito al modello 2022, nel restyling 2023 hanno aggiunto parecchie modifiche estetiche dove questi no diventano molti meno
Grazie, come sempre chiaro e preciso. Aspettando l'arrivo della mia Standard, sono molto curioso di sapere come hai risolto per la telecamera posteriore. Aspetto il video con la stessa trepidazione con cui attendo l'auto.
Grazie per i video, davvero piacevoli per sintesi e completezza. Io ho da due mesi circa una MG4 standard, dopo aver guidato per tre anni una Kona Elettrica. In generale sono decisamente soddisfatto dell'acquisto, ma trovo l'Infotainment poco pratico, e soprattutto noto la mancanza di comandi al volante che impedirebbero, per es., di distrarci maneggiando il monitor durante la guida. Anche la radio ha una grande pecca: permette di memorizzare i preferiti, ma non permette di cambiare canale tra i preferiti con i comandi al volante. Spero tanto in un aggiornamento sw.
ciao, mi sapresti dire quale delle 2 consuma meno? ( + efficiente) Mg o kona?( che batteria aveva la kona? graziee
ps: sono interessato alla mg, ma ho paura che la 50 sia un po' pochino? ora c'è Dolphin da 60 kw, sempre lfp..
Come l'altro utente ti chiedo anche io la differenza in consumi rispetto alla Kona
Kona da 39 kWh con un'autonomia di 300 km circa, mg4 std da 50kwh con circa 350 km di autonomia (media stimata risultati al mio utilizzo). La mia impressione è che la MG consumi decisamente di più nel ciclo extraurbano e che abbia un recupero dell'energia in discesa/frenata meno efficiente, ma nel ciclo urbano o misto le due auto si equivalgono, con maggiore autonomia della mg grazie ad un pacco batterie maggiore.
complimenti, bel video!
ho anch'io la versione standard, con 6500Km all'attivo e (se posso) aggiungo un PRO e un CONTRO:
Pro: è davvero bella da guidare... il comportamento in strada (secondo me) è davvero notevole.
Contro: non è possibile salvare le impostazione (!) e ogni volta che ti siedi sul sedile, ci si trova tutte le impostazioni resettate :-( compreso il lane assist che ti tira nei fossi o (in caso di sorpasso) addosso alle altre macchine...uff...
(VOGLIO IL FRUNK!!)
In realtà ci sono tanti altri pro e contro, ma per ragioni di durata di video ho dovuto fare delle scelte 😅 per l'aspetto guida ne ho parlato a fondo nel video dedicato alla prova su strada 😉
Buona sera.
Non ho avuto la possibilità di guidare una MG4 quindi non posso esprimere giudizi sulla funzione "mantenimento di corsia".
Ritengo che questa ed altre assistenze simili possono essere di aiuto, ma possono, paradossalmente, essere anche fonti di pericolo. Se ci si abitua, in caso di malfunzionamento sono guai seri.
Se il "mantenimento di corsia" fosse disinseribile sarebbe fantastico.
Secondo me, la possibilità di aprire, chiudere, avviare e spegnere la vettura mediante la "prossimità delle chiavi" è da togliere.
È una manna per i ladri di automobili.
Per tutto il resto, sono d'accordo.
D'accordo su tutto, anche se io non trovo il lane keep assistant così aggressivo, ma forse ho una versione sw più aggiornata in quanto ho ritirato la macchina da poco (o semplicemente è una questione soggettiva). Vergognosa la mancanza della retrocamera su un'auto del 2023!
Si, io ho la standard versione R08 ma so che c'è già una versione successiva per la standard dove hanno corretto questo aspetto
@@gigiorecensioni io ho la comfort, che dovrebbe seguire gli stessi rilasci della standard, con versione R13, quindi potrebbe essere questo.
Complimenti per i video. Sempre molto interessanti 👍🏻una domanda. La frenata rigenerativa si può modificare quando la macchina é in corsa o solo da fermo?
Tranquillamente anche in movimento
Veicle to load anche nella standard? Notevole! l'auto perfetta per un giardiniere elettrificato ;-)
Ho notato che il problema sono le strade troppo strette e quelle con righe mal fatte causa lavori precedenti, perchè su quelle più larghe o più ben fatte è una funzione che impostata su sensibilità bassa può anche andare bene così com'è
Certo che la segnaletica a terra oscena che abbiamo in Italia non aiuta assolutamente. Questo è sicuro
Sì confermo che il mantenimento di corsia soffre le strade strette e con segnaletica mal fatta. Comunque la macchina è una bomba e ne sono entusiasta. Grazie a Mirko per questi ottimi video e sempre pronto a dare consigli e delucidazioni.
Ciao dove posso vedere come creare un frunk anteriore e luci interne passeggeri? Grazie
Bel video, ormai come al solito! Due curiosità. La prima riguarda i copricerchi: sono ancora quelli originali di primo equipaggiamento? (Te lo chiedo perché se brano opacizzati e di forma leggermente più aerodinamica, ma posso sbagliare). La seconda, invece, il software di bordo: come posso verificare la versione presente? Speravo di ritirare la mia standard (bianca per avere consegna più rapida rispetto al grigio dell'ordine effettuato a gennaio) domani, ma dovrò aspettare lunedì o mercoledì...
Ciao, grazie per il commento. No, i copricerchi non sono quelli originali di serie, questi sono più chiusi e opachi. Ne parlerò nel prossimo video 😉 per quanto riguarda invece la versione software lo vedi nel menu impostazioni, alla voce sistema. Lo mostro nel video dedicato alla videorecensione l'infotaiment, al minuto 6:50. Lo trovi all'interno del canale 😊
Ciao Mirko, d'accordo si, ma io avrei fatto un video dedicati per elencare tutti i NO delle scelte insensate fatte...😅...scherzi a parte, ci sono tantissimi si, ho difficoltà a digerire molte cose
Ci sarebbero stati tanti altri si e tanti altri no. Per esigenze di video ho dovuto fare delle scelte. Nel caso c'è anche un bellissimo video di @matteovalenza dove dice i perché si e i perché no di mg4 in generale e ce ne sono molti altri
@@gigiorecensioni si si...visto anche quello. Attendo chiamata da MG Italia per essere nominato beta tester...🤣
Ciao. Grazie per i tuoi video! oggi ho preso la mia standard e ne sono davvero entusiasta.
piccolo problema è che mi dice che i comandi vocali non sono attivi ... né dal volante, né da android auto ...
qualcun'altro ha avuto lo stesso problema?! come risolvere? grazie grazie
cavoli 15 mila km! tanta roba. cmq per il lane assist almeno su luxury deve essere messo il jam. con quello l'auto è centrata perfettamente e segue le curve. sempre sulla luxury la telecamera c'è a 360 dall'alto. infine il poggiatesta centrale lo capisco come no ma è anche vero che bisogna chiederci quante volte si è in 5. e toglierebbe visuale. stessa cosa per la luce posteriore, mai aperta in nessuna auto e nemmeno davanti...
Il TJA è il LKA sono due cose dieverse. Il LKA deve lavorare per conto suo. Non devo eseere costretto a guidare con il TJA attivo e quindi anche cruise control. In città devo poter guidare io e l'auto non deve darmi strattoni. Per la lux si c'è la retrocamera ma infatti ho sottolineato che per standard e comfort almeno al classica doveva esserci. Senza il 360. Il poggiatesta potevano metterlo di quelli a U richiudibili, in modo da non ostacolare la visuale. C'era anche sulla mia fiesta del 2004. Vero che il 5 posto lo reputo sempre un posto da utilizzare in emergenza e per brevi tragitti, ma sarebbe stato meglio averlo. Per la luce posteriore, se hai un bambino sopratutto, e devi legare le cinture del seggiolino, in posti in assenza di luce, magari un parcheggio di un ristorante in piena notte, si fa davvero fatica. Ho dovuto infatti trovare una soluzione.
L’adas della mia Bayon lo stacco sempre per lo stesso motivo. Si può staccare ?
Per quanto riguarda il "no" sul poggiatesta posteriore centrale, è giusto che non ci sia. E questo per una maggiore visibilità.
È la stessa visibilità di quando c'è u quinto passeggero. Perché li ci sarebbe la testa. A riprova ci questo il fatto che nel modello 2023 hanno inserito il terzo poggiatesta 😉
Buongiorno Gigio. In questa recensione tu dici che hai trovato il modo di risolvere i seguenti problemi: ( Luce abitacolo posteriore - frank cofano anteriore - e retrocamera posteriore.) Mi sai dire a chi mi devo rivolgere per sistemare queste cose? Inoltre sai se sulla comfort sono presenti i sensori anteriori? Grazie Roberto
Ciao, a brevissimo usciranno dei video dove andrò a parlare proprio di queste cose. Il prossimo sarà il video sulla retrocamera. Poi in un secondo parlerò di altre cose tra cui la luce abitacolo. Per il frunk l'azienda lo sta ancora finendo di testare, ma a breve dovremmo avere la possibilità di acquistarlo per testarlo. I sensori anteriori non ci sono su nessuna versione di mg4
@@gigiorecensioni ok. Grazie. Alla prossima recensione.
Ciao, potrei chiederti dove trovare il
Video sulle luci interne passeggeri e bagagliaio fruck? Grazie
Grande Mirko! Ieri ho provato la luxury in test drive…tanta roba. Anch’io come te sono propenso per la standard. Con 20 gradi esterni e clima acceso e 80/90 km/h viaggiavo sui 13/14 kw/h su 100km e non mi sembra male. Tu in inverno a 0 gradi come te la cavi? Per la ricarica da casa pensavo a consumo ma con i nostri 100km al giorno per lavoro dici di fare una Flat becharge? Grazie ancora e a presto!
Sul mio canale trovi il video della provs su strada e dei consumi. Dipende dalla abitudini. Io fino a marzo ricaricavo a casa senza problemi. Poi mi è scaduto il contratto e con il rinnovo mi costano meno le colonnine quindi ho fatto una flat becharge
Con 2000 km al mese solo per lavoro secondo te è meglio la flat come la tua o la large da 400 kw? Con la fascia notturna però si potrebbe caricare…da casa intendo. Grazie Mirko! Io sarei standard come te. Un anno e mezzo e sono a 45000km a metano…
@@ThePiso79 io faccio esattamente 100km al giorno per lavoro. In ciclo misto e con la 250kw ci sto dentro
Buono a sapersi…spero di starci anch’io e poi al massimo prenderò una wallbox con controllo del carico. Speriamo bene, grazie Mirko. Attendo con ansia altri video!!!
Ciao molto interessante! Posso chiederti per questi 16mila km a quanto ammontano il prezzo delle ricariche totali? P.s ricarichi da colonnina o da casa? Grazie per l’aiuto sto cercando di orientarmi se prendere quest’auto o meno .
Ciao, darti un totale preciso è difficile. Ricarico sia a casa che alle colonnine. La maggior parte alle colonnine ultimamente. Io faccio 100km al giorno solo per lavoro. Ed ho un abbonamento becharge da 250kwh al mese. In ogni caso ho postato un video dei consumi e puoi farti un'idea. Se devo darti una stima, per 16.000km avrò speso circa 740€
Sai dirmi la percentuale di batteria che si perde stando fermi con la vettura ad esempio una settimana.
Ciao, purtroppo uso l'auto troppo spesso e non ho ancora avuto modo di provare. Ma se riesco a reperire questo dato te lo farò sapere 👍🏻
Una curiosità: da quando hai la macchina, hai mai ricevuto aggiornamenti OTA? Giusto per capire se MG reagisce ai vari commenti e segnalazioni degli utenti. Grazie
Gli aggiornamenti ota sono previsti solo per Luxury. E solo per la parte navigatore infotainment. Tutti gli altri allestimenti/aggiornamenti sono da fare in officina. Io ho al momento installata la versione software R08 ma so che per standard è già uscita la r13 che io non ho ancora installato
@@gigiorecensioni E ti li fanno pagare gli aggiornamenti in officina?
@@robertot.6676 no assolutamente no
@@gigiorecensioni grazie anche per le veloci risposte. Forse prenderò la comfort e sinceramente non mi va giù il fatto che non abbia i sensori anteriori. Tu sai se si possono montare after market ?
hanno fatto qualche aggiornamento software in 6 mesi? dovrebbe arrivarmi la luxury a breve...
Luxury non ha gli stessi aggiornamenti software di comfort e standard. Perché ha un sistema con anche navigatore integrato e altre funzioni. In ogni caso si, sono usciti degli aggiornamenti. Attualmente la versione software più aggiornata è la R13 per standard e comfort e R33 per Luxury
@@gigiorecensioni grazie 🙏 bel lavoro il canale bravo
@@r1cr1 grazie mille 😊
Ha il sensore pioggia?
No, non c'è sensore pioggia
Io ho la luxory e sono più che soddisfatto
Grazie per le info, hai dimenticato nei Pro la batteria Lfp della Standard
Ciao, ti ringrazio per i commenti, non l'ho dimenticato, ma ho scelto quelli che per me sono i pro migliori. Ce ne sarebbero stati altri sia di pro che di contro. Ma ho messo i più importanti secondo me
Da poco proprietario di MG4 luxury devo segnalare le molteplici inefficienze del sistema di infotainment:
Non c'è modo di salvare le impostazioni, se tolgo il mantenimento di corsia alla successiva riaccensione me lo ritrovo attivato.
Il navigatore satellitare e ancora peggio i comandi vocali non sono impostabili in italiano.
L'equalizzatore non modifica significativamente il suono e anche impostando l'ambiente rumoroso i bassi sono inesistenti.
Non si capisce nemmeno leggendo il manuale come attivare la funziona di parcheggio automatica.
Al ricevimento di una telefonata il sistema visualizza il numero chiamante ma non il contatto della rubrica sebbene questa sia correttamente sincronizzata.
Il manuale è sbrigativo e approssimativo.
Per finire il pannello non è oleofobico e la sensibilità dell'interfaccia tattile è penosa.
Ciao grazie per il commento. Le impostazioni del LKA purtroppo non possono essere salvate ad ogni accensione. Questo per prendere le 5 stelle euroncap, viene richiesto così. Per quanto riguarda le modalità di guida invece potrebbero farlo, vedremo in un prossimo aggiornamento. Su zs EV è stato fatto quindi resto fiducioso. Non ho mai utilizzato il navigatore perché non ne ho avuto la possibilità, ma in ogni caso userei maps o waze che saranno sempre e comunque più efficienti di un navigatore di casa madre. Con anche aggiornamenti in diretta su traffico eccetera. L'equalizzatore sulla standard cambia effettivamente le cose, anche se non è un impianto che fa tremare i vetri se così vogliamo dire. Ma se ben settato diventa comunque pienamente sufficiente. Non so cosa intendi con modalità parcheggio automatica, se riesci ad essere più preciso magari riesco a darti qualche info. Per i numeri di telefono devi togliere dai numeri in rubrica il +39 davanti ai numeri e vedrai che esce il nome contatto. Ci sono delle app che lo fanno in automatico nel caso tu non voglia farlo a mano uno per uno. Nessun problema nemmeno con il touch. Si vede anche dai vari video che ho fatto. C'è da capire se è un problema del software o del tuo veicolo in particolare. Nel caso farei una segnalazione in officina per un controllo
@@gigiorecensioni Grazie per la risposta. Cosa intendi per modalità di guida? Per quanto riguarda l'audio credo che l'equalizzatore sia poco efficace per l'utilizzo di diffusori troppo "duri" soprattutto per le frequenze basse non mi riferivo assolutamente al volume in db. Credo che se commercializzi un prodotto in una nazione lo devi regionalizzare completamente e come ho scritto non solo non va il navigatore ma anche i comandi vocali non sono in italiano. Questo atteggiamento becero l'ho già riscontrato in altri prodotti informatici cinesi. Per quanto riguarda la responsività del touch l'ho letto anche in altre recensioni ma lo farò sicuramente presente al primo tagliando.
Al resto aggiungo anche che il riconoscimento dei segnali non mi sembra che ci prenda molto.
Grazie per la dritta sui contatti anche se non so se è proprio una buona idea togliere il prefisso internazionale ma anche questa è la dimostrazione del livello dei cinesi e aggiungo che ad esempio con la Zoe non ho avuto problemi.
@@paololionetti6120 le modalità di guida sono normal, sport, eco eccetera. Sono d'accordo che hanno alcune lacune con la lingua italiana, lo vedi anche in alcune traduzioni di alcune voci menu. Posso chiederti che versione software hai? Perché alcuni aggiornando alla versione r33 hanno risolto molti problemi. Magari anche la latenza del touch che io non ho (e anche altri che hanno lux che conosco non riscontrano) si può risolvere con un aggiornamento
@@gigiorecensioni SWI68-29958-1300R30
Se vado in aggiornamento ad oggi mi dice: Nessuna versione nuova disponibile
Parente tetraplegico a causa della mancanza di poggiatesta centrale sulla panca posteriore di una vecchia Duna Fiat. Ma siamo matti, su un'auto da 30K del 2023 non avere il poggiatesta??? Mi spiace ma spero sia per tutti vincolante per l'acquisto!
Ciao, ti ringrazio per il commento. Mi dispiace per l'accaduto. L'ho infatti messo nei difetti, che però sono già stati corretti. Il modello attuale di mg4 standard ha il terzo poggiatesta centrale. Buona giornata
@@gigiorecensioni grazie x aggiornamento!
secondo me non hai detto un grosso enorme no, la pompa di calore
Perché non lo ritengo assolutamente un grosso enorme no. In pieno inverno nelle zone di Como, con temperature intorno ai -6 avevo gli stessi consumi di una lux con pompa di calore. Influisce molto di più lo stile di guida rispetto alla pompa di calore. Per lo meno fino a quelle temperature. Probabilmente a temperature molto più basse allora può influire di più, ma fino a - 6 i consumi erano pressoché identici 😊 ti ringrazio per il commento e continua a seguirci e a darci suggerimenti 😊
Il mantenitore di corsia per nulla fastidioso.mg4 standard 4/2024
Una pena di auto...comprate pur ste cinesate a pile senza assistenza e ricambi....Ve ne accorgerete al primo guasto....andrete poi a piedi per mesi!
Bha, veramente sul gruppo Facebook ci sono persone che hanno già fatto incidenti (purtroppo). Un ragazzo proprio la scorsa settimana. Per un faro anteriore, paraurti e qualche altro pezzo anteriore tempo di attesa 15 giorni per far arrivare i pezzi dal magazzino in Olanda. Non lo reputo un tempo molto lungo. Assolutamente pari a quello di altre case europee tipo vw.
Io ho provato la luxury per 2 giorni....me ne sono innamorato.. però puntavo anch'io alla standard, ma il prezzo con l'incentivo è di 28600€...vediamo cosa mi danno della mia toyota full hibrid 2016 e se ce qualche sconto di lancio mg...spero di riuscire a strappare un prezzo decente😅....
Bhe, la mg4 è stata lanciata a settembre.... Quindi per lo sconto lancio è un po' tardi 😅 ma fare un salto per farsi fare un preventivo è sempre il primo passo 😉
@@gigiorecensioni sono andato per fare il preventivo della mia mi hanno offerto 8.500 €..però ho visto una mg5 aziendale luxurycon 10.000 km con il prestito mg ha 26000€...adesso cercavo recensioni complete ,ma sinceramente non è male...conosci qualcuno che l'ha provata?
Credo che la mancanza della pompa di calore sia troppo grave x una macchina elettrica..... questo è un NO enorme
Guarda faccio parte di un gruppo mg4 dove siamo più di 1000 proprietari di mg4. Con la standard ho praticamente gli stessi consumi di chi ha l'allestimento lux che ha la pompa di calore. Ho guidato fino a temperature di - 6 gradi. Quindi fino a - 6 gradi l'assenza della pompa di calore è praticamente irrilevante, almeno per mg4. Non so su altri marchi ma per quest'auto posso affermarlo con sicurezza. In più questo video è riferito al modello 2022, nel restyling 2023 hanno aggiunto parecchie modifiche estetiche dove questi no diventano molti meno