MG4, tre giorni con l'elettrica economica! Scopriamo come va!!!
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- Опубликовано: 2 мар 2023
- Sono stato tre giorni in compagnia di una delle auto elettriche più economiche in circolazione, scopriamo insieme come si è comportata e come va!!!
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Авто/Мото
Peccato per l illuminazione interna....se avessero messo qualche barra a LED sulle portiere sarebbe stato il top
Bella macchina e ottimo video.
Non si capisce perché la retrocamera non sia di serie su tutti gli allestimenti.
Una grossa pecca della versione standard e che ha un caricatore monofase, quindi su una wallbox da 11kW trifase da 16a per fase carica solo a poco più di 3 kW. Nelle colonnine da 22 kW a circa 4,6 in quanto molte limitate a 20a.
Peccato
Ho la Standard da due mesi e sono molto soddisfatto. Uno dei pregi migliori che non hai molto evidenziato è la grande stabilità e guidabilitá: Ii peso delle batterie è distribuito in modo omogeneo sotto al pianale, trazione posteriore, sterzo a doppio pignone, sospensioni multilink a cinque bracci,sono caratteristiche da auto premium. È incollata alla strada e assorbe benissimo le asperitá del fondo stradale. Se si schiaccia un po' nelle curve va in leggero sovrasterzo, corretto il comunque dall'elettronica, ed è divertentissima da guidare pur essendo molto sicura.
Desidero una informazione quale è l autonomia reale con un pieno sulla versione standard. Grazie
Sottosterzo o sovrasterzo?
@@fredericlagalla2000 quasi impossibile rispondere, dipende da troppi fattori, comunque da 300 a 400km a seconda del tipo di strada, del piede, del tempo
@@giuseppeborretta6942si scusa, volevo dire sovrasterzo😊
Per caso ti hanno anche detto a quanto stimano la durata delle batterie? Dovrebbe essere un dato fondamentale dato vhe quando sono da cambiare quelle la.macchina è da cambiare
Come si fa nel 2023 ha non mettere il poggiatesta posteriore centrale. Idem le ruote di scorta. Assurdo.
Ciao Marco,sia il video che l'auto mi sono piaciuti, tu che auto possiedi, se posso... Avanti tutta,stai imparando bene!👍😉
Grazie mille Federico!! 😃😃
Se dai un’occhiata al canale vedrai che auto ho 😉
Fammi sapere che ne pensi anche degli altri video!! 😃😉
Ottima recensione, peccato solo per il meteo... sembrava la nuvola di Fantozzi! Ti ha seguito per tre giorni! 😂
Perché non hai fatto un video sul parcheggio con la 360°? 😢
Cmq se la base parte sotto i 30k e garantisce queste prestazioni/consumi/percorrenze, non ci sono più scuse per non valutare l'acquisto di una EV! 😑
Guarda il meteo è stato terribile davvero, e meno male mi ha dato il tempo di fsre qualche ripresa da fuori…
L’auto merita davvero, rapporto qualità prezzo ottimo, la base ha la batteria più piccola e qualche cv in meno, ma comunque si difende molto bene!!
Ciao Marco bel video!! A me piacerebbe vedere la megan e tech
È già in programma!!!
Mi rimane solo da montare il video 😜
@@startevmode grande!
Buon contenuto Marco, l'auto sembra davvero un affare per chi è convinto che l'auto elettrica non sia ancora alla portata di tutti...solo 2 cose, che tipo di chimica hanno le batterie? e seconda cosa, il parcheggio a 360 sarei stato molto curioso nel vederlo in video 😕🤷...per il resto grandissimo 👍💪
Ciao Gabriel, la chimica delle batterie è NCM, il video della funzione della visione a 360 l’ho fatto ma siccome non avevo agganci per fissare la gopro non è venuto granché e non l’ho messo nel video 😅😅😅
Grazie come sempre
Quella del video ha una batteria NMC ma c'è anche la versione piú piccola da 51kW LFP che io personalmente preferisco (sono le stesse prodotte da CALC per Tesla)
Affare? Ma per piacere. Autonomia ridicola..prova a fare un viaggio in autostrada
@@vale461mitoMedia io ho una MG 4, la luxury. Non la cambierei mai con una termica. Io la carico a casa, con i fotovoltaici assolutamente gratis. Con 7 kWh circa percorro 100 km. Questo fino a questa mattina. Arrivato a casa, a mezzogiorno, l'ho messa in carica con i fotovoltaici, ho pranzato, ho visto il telegiornale, in un ora di ricarica con i pannelli, l'ho portata al 100%
Quanto ho speso per percorrere 100 km? Zero €!
A benzina sarebbero serviti almeno 5 litri di buba ovvero 10€.
E con tutti gli sconti incentivo, auto in permuta, l'ho pagata molto meno di una termica.
@@antonioroccuzzo4214 Gratis?
Il fotovoltaico è in omaggio vero?😂😂😂
Bravo
Grazie 🙏🏻
Bel video ricco di contenuti. Bravo Marco.
delle ricariche che ci dici? come è la curva di ricarica?
credo che in un'elettrica è un dato fondamentale secondo me. infoteinement?
Ciao, per quanto riguarda l’infoteiment ti dico “normale” ovvero nulla da dichiarare, fa il suo lavoro, non è proprio immediato ma comunque si difende bene.
Per quanto riguarda la curva di ricarica non ho avuto modo di provarla, ma so per certo che è buona, e comunque mg garantisce 0-80% in 30 minuti
La curva di ricarica è ottima dal 10 al 60% in circa 11 minuti ad oltre 140 Kwh dopo naturalmente tende a calare.
La honda hrv l'hai provata ?
Ancora no… Posso provare a chiedere se mi danno la possibilità di provarla…
Come hai ottenuto la vettura? Dovevo provare la Mustang per 2 giorni ma è saltato tutto.
Ciao Michele, la concessionaria mi ha gentilmente concesso di usare l’auto per tre giorni per via del mio canale RUclips, gli ho spiegato il “progetto” e sono stati felici di affiancarmi.
@@startevmode si vedendo il resto del video era chiara la cosa, comunque ti suggerisco di provare la polestar 2, io vado domani a fare il test drive da 45 minuti.
@@michelenichisolo-dreamtofl4128 provata, una bomba… purtroppo avevo anche portato la telecamera ma non mi hanno permesso di pubblicare il video…
Chissà magari un domani me la concederanno per qualche giorno e allora potró fare una bella recensione…
Con questa macchina si paga il bollo essendo elettrica?
I primi 4 anni non paghi, poi paghi solo il 20%
Da poco sono scesi i prezzi di Tesla Model 3.. spendo qualche euro in più e prendo piuttosto prendo lei(?)
È vero sono scesi, ma ci sono comunque diverse migliaia di euro di differenza ancora se consideriamo gli incentivi per entrambe
MG4 Standard con rottamazione la porti a casa con meno di 25.000€…una Model 3 costa 37.000€….un gap del 50%…
Se a lei 12.000€ non fanno la differenza “spendo qualche euro in più” acquisti una tesla. Già che che, le do il mio iban così può donarmi “qualche euro - 12.000 - a me” 😊
A me interessa, qualcuno sa in quanto la consegnano?
Non so di dove sei, dalla concessionaria Lenzi automobili di Prato le hanno in arrivo
Occhio a quel che dicono i concessionari perché NON arriva nei 60gg promessi...
dai 4 ai 6 mesi tranne pronta consegna o in esposizione.
Da configuratore i prezzi sono Standard 30.790 - Comfort 34.790 - Luxury 36.790. Solo l'allestimento Luxury ha la pompa di calore.
La luxury con pompa di calore al netto degli incentivi, con rottamazione, si porta a casa con 28.920,00€ mentre la standard con 23.210,00€ diventa una bella concorrente per tante vetture di questo segmento, davvero non male.
Ma se non hanno autonomia. Ma suvvia 24k per sti ferma carte. Che schifo
450km nn li fa
e' normale avere i comandi vocali in inglese e non italiano ? .. e c'e dell'altro che secondo me non e' concepibile per un auto che costi quanto la MG4
ora la model 3 RWD costa 39k. consigli ancora questa contro la tesla?
Questa se consideriamo gli incentivi parte da poco più di 22 mila euro, ci sono quasi 17 mila euro di differenza, credo che chi guarda mg4 non guardi tesla e viceversa.
@@startevmode non ho auto da rottamare, quindi gli incentivi si bloccano a 3000 euro. MG4 Luxury viene a meno di 17k in meno di model 3 ora, ma penso che tesla sia 2 spanne avanti. l'indecisione continua :(
Tra mg4 luxuri e model tre con incentivi ci sono 6/7 mila euro di differenza comunque
@@startevmode secondo te quei 6-7k lì valgono?
Due auto completamente diverse, una è segmento C l altra è D, 7k con ecoincentivo di differenza, mg con batteria più grande a 130kmh consuma 24-25kwh/100km, Model 3 Rwd 18-19 circa, poi lasciamo stare, LFp durano con declassamento del 30% circa 1 milione di km, affinamento sia infotainment e anche del powertrain e qualità batterie ovviamente vince Tesla a mani basse con milioni di auto prodotte, MG ha poco storico, non fidandomi con la mia compagna abbiamo preso la classica ed efficientissima Kona 64 (autostrada a 130kmh tiene i 20kwh/100km), testata anche lei su piattaforma di 5-6 anni fa, ottimizzata al massimo oggi. Insomma, MG costa meno ma si hanno più incognite ovviamente.
Io ho una MG 4 luxory. È una favola, con i fotovoltaici la carico gratis. Io ci vado sempre in eco mode. Ma quando pigio l'acceleratore supero in accelerazione le auto termiche più blasonate.
Io di solito percorro 100km con 12 kwh. Tanto non ho fretta e rispetto i limiti sempre. Se poi voglio bruciare qualche pilota da strapazzo con la termica, basta pigiare il pedale destro e gli dico bye bye.
👍👍👍👍👍👍
@@giulioguidi2509 in Sicilia, ecco dove vivo. Tu, viceversa, studia un po' di matematica e ti calcoli in quanti mesi ti ripaghi i fotovoltaici.
Esempio:
La mamma va al mercato e compra 6 uova, ecc ecc.
Ora cambia la mamma con i fotovoltaici che producono in media 40 kWh al giorno per più di 300 giorni l'anno, almeno qui in Sicilia. Sulle bollette elettriche ci pago solo il canone rai e la quota fissa e qualche kWh. L'energia in eccesso la prende il GSE e me la paga. Carico l'auto gratis, non spendo 1 centesimo dal benzinaio. A casa ho tutto elettrico dall'illuminazione agli elettrodomestici ai climatizzatori e non ho il metano. Tutti i rincari del gas, della benzina, del gasolio, dell'energia elettrica degli ultimi anni, io non li conosco. In 2 anni i fotovoltaici si sono pagati da soli. Non ci credi? Chi se ne frega.
Mettici pure 10€ al giorno di benzina nella tua auto e moltiplica per 365 giorni l'anno e vedi quanto ti svuota il portafoglio. Paga le bollette del gas di città e vedi quanti pannelli fotovoltaici ti compri in un anno. Paga le bollette dell'energia elettrica in un anno e vedi quanti altri pannelli ed inverter compreresti. Purtroppo, sono cose che non puoi capire se non hai un impianto fotovoltaico. Ed il tuo commento è il tipico commento che mi fanno tutti coloro che non hanno un impianto fotovoltaico. E c'è di più, quando c'è un blackout io ho sempre l'illuminazione, i frigoriferi in funzione la TV ed altri elettrodomestici tranquillamente funzionanti per almeno 6/8 ore autonomamente.
@@giulioguidi2509 ma che vuoi rispondere. Tu le scarpe le compri?
I vestiti te li regalano? Il gas te lo regalano? L'energia elettrica la paghi? Il gasolio o la benzina è gratis?
Io non sono un sapientone, ma non faccio domande stupide. Parlo x dati di fatto e non secondo una mia assurda ipotesi.
@@antonioroccuzzo4214 buongiorno Antonio,quanto l'ha pagata questa Mg? Grazie mille
@@giulioguidi2509 io l'ho acquistata ad un buon prezzo, non ho usufruito di sconto rottamazione perché ho dato in permuta l'auto diesel che avevo, praticamente nuova, 5 anni di vita e 55000 km. Ma ho ottenuto un buon sconto, sia concessionaria che MG. Pagata meno di 24 inclusa immatricolazione e tasse. Non voglio mettere limiti alla provvidenza, ma forse questa sarà l'ultima auto della mia vita, visto che i prossimi traguardi saranno 70 anni. I pannelli, viceversa, li ho da un bel po' di anni. Direi circa 5 anni. Mi sono stancato di svendere corrente al GSE, allora la utilizzo io con l'auto.
X la MG, volevo prendere la base, ma ho preso la luxury, perché alla fine della fiera era in pronta consegna (e non dovevo attendere 5 mesi x la consegna) e mi hanno fatto un ulteriore sconto di 1500€, che non avrei avuto con la base. Il mio obbiettivo è di acquistare x avere un risparmio nel tempo. Ed in effetti i pannelli si sono ripagati alla grande dopo 20 mesi circa, L'auto la uso anche come serbatoio di energia; di giorno la carico, se non la uso, e la sera mi alimento casa, scollegando totalmente il domestico dalla linea elettrica. E comunque, l'auto elettrica la uso più del diesel, in primis perché cammina a costo zero e poi perché non ho più l'età per il mezzo a 2 ruote elettrico. L'età aumenta e le 2 ruote mi danno qualche problema di salute, specie in inverno.
Soddisfacente come risposta? Oggi, x esempio, ho percorso 85 km andata e ritorno con circa 10 kWh. Se dovessi pagare l'energia elettrica, mi costerebbe 10 kWh X 25 centesimi a kWh, 2,50€. Ed i 25 centesimi al kWh io la calcolo: costo totale della fattura diviso i kWh utilizzati. Ma io la carico con il sole, 3 ore a 16 amper e l'auto sarà di nuovo al 100%. Verso le 19.00 collego l'impianto di casa all'auto e tutta la sera e la notte, fino all'indomani mattina sono scollegato dalla rete elettrica. La mattina seguente, l'auto riprenderà nuovamente la carica appena sorge il sole ed i pannelli erogheranno la giusta potenza per ricaricare l'auto. E nulla osta che a qualsiasi momento posso sempre scollegare il cavo ed utilizzare l'auto a mio piacimento e necessità. Comunque, questo non è il luogo adatto x parlare di ciò che fa tutto l'impianto e l'auto. Sembra un discorso alieno, ma a sommi capi è così che funziona tutto. Il problema nasce quando il tempo è nuvoloso, ma sono circa 60 giorni l'anno. In quei 60 giorni spalmati nell'arco dell'anno, pagherò qualche euro in più in fattura per l'energia elettrica prelevata dalla rete di distribuzione, ma ci può stare. Nel complesso il risparmio c'è ed è pure tanto. Tutta questa diatriba non l'ho fatta perché mi voglio fregare di ecologista, anche perché non sarò io a risolvere i problemi ecologici mondiali. Io inquino poco in un anno, ma poi Putin spara un missile sull'ucraina ed ha mandato a remengo tutta la mia ecologia; ergo, non serve a nulla. Tutto l'ho concertato per risparmiare 2500€ l'anno (che non sono pochi e mi pago le vacanze). Esaustiva come spiegazione?
Con la top di gamma della mg4, siamo a 36.700 euro.
Secondo te allora, non conviene prendere una model 3 base, al medesimo prezzo?
Model 3 viene 41,490, quindi con o senza incentivi ci sono 5000€ di differenza, in più i concessionari possono concedere sconti che come sappiamo Tesla non fa, quindi secondo me dipende molto dalla cifra che una persona può spendere e da che auto piace.
@@startevmode dopo l'abbassamento di prezzo la base di model 3 rientra negli incentivi, e senza rottamazione si porta via a 38k, praticamente lo stesso prezzo.
A mio avviso per quanto reputi la mg4 carina, praticamente allo stesso prezzo non c'è paragone.
@@lucakenta5545 si ok, ma così facendo/dicendo applichi gli incentivi solo alla model 3, gli incentivi vanno applicati anche alla mg4, quindi la differenza di prezzo rimane comunque di 5000€, senza considerare lo sconto del concessionario
@@startevmode gli incentivi senza rottamazione sono 3k, ma poniamo che con lo sconto del concessionario arrivino anche a 6k di differenza (e dubito), tu per 6k non prenderesti una model 3 base?
Seriamente?
Poi io non ho una ev, sono indifferente al tipo di alimentazione, ma parlo semplicemente del money for value, se anche fossero 6k in meno (e dubito fortemente lo siano) tu prenderesti una mg4 al posto di una Tesla model 3?
Si esatto gli incentivi senza rottamazione sono 3000€ ma una parte da 41470, l’altra da 36700, quindi sono 5000€ di differenza se consideriamo gli incentivi non cambia nulla, si va a 38470 per la tesla e 33700 per la mg4. Sono pur sempre 5000 € se preliamo della mg4 luxury, se prendiamo una comfort sono ancora di più, se poi chi compra non ha problemi economici è giusto che compri quella che vuole, ma dire che 5000€ non fanno la differenza mi sembra un po’ esagerato
Ecinomica???
35k!!!!!
Si avendo uno stipendio da dirigente
Mg5
La dovrei provare tra qualche giorno
seggiolotti e bauliera,,,ma questi termini appartengono alla lingua di uso comune italiana?
Sembra tutto bello, peccato che non hai parlato a sufficienza della stabilità dell'auto, per esempio "sovra o sottosterzo", se è un auto con un rollio accentuato, se l'assistenza alla guida è affidabile.
nel video dici che si potrebbe superare facilmente la velocità di 130 km/h, quindi il dubbio è se c'è il cruise control adattivo o no e molte altre cose. Diciamo che sei stato un po' vago.
arancione per sempre! Basta orribili grigi bianchi e neri che hanno veramente stufato!
Domanda, bagagliaio per faniglia che dici? 2 bimbi..
Lo spazio a bordo c’è, il bagagliaio però potrebbe essere un po’ troppo preciso
"Muso molto cattivo"??ma sei anche toscani, usa parole col loro significato... altrimenti , tra poco, compri un'altra scatola elettrica radiocomandata
Per quello che costa quel modello che tai guidando (Luxury) il prezzo è molto più alto (37.000€). Cioè alla stessa cifra ci prendo una Tesla Model 3 che è infinitamente superiore sotto qualsiasi punto di vista e qualche euro mi resta pure.
Se una persona dovesse scegliere tra questa e una Tesla Model 3, insomma, credo che la scelta sia abbastanza ovvia.
Poi comunque se si guarda il modello base, che costa 30.500€ qualcosa si risparmia, ma se aggiungendoci 6k vi prendete una Tesla, siamo sempre lì, ci sono poche ragioni del perché non dovreste scegliere una Tesla e dovreste scegliere questa. Ognuno ha i suoi gusti, io personalmente se a parità di prezzo devo decidere prenderei una Tesla Model 3, è superiore in TUTTO.
Attualmente il prezzo della versione BASE, comprensivo di incentivi e sconti vari è di 24.990 € se ci si aggiunge finanziamento e rottamazione c'è un extra sconto di 1.400€
@@LenziAutomobili2021 La base quella con meno di 120kW di ricarica, con batteria di soli 50kWh, una velocità massima di 160, un autonomia di 300km, uno 0-100 da quasi 8 secondi e via dicendo, che senso ha acquistarla a quel prezzo? 25.000€ sono tantissimi soldi e se devi fare un acquisto pessimo per tra 1 anno farne un altro tanto vale fare un ottimo acquisto da subito e prendersi una Tesla, che ti offre molto ma molto ma molto di più rispetto a quello che ti offre MG4.
Spendi si qualcosa in più, ma eviti che tra 1 anno devi prendere una nuova auto perché quella che hai non ti soddisfa più...
@@Tora568 ma vatti a ritirare
@@gaetanocucchiarale3884 ??? Se vuoi contestare qualcosa che ho detto fallo in modo che la gente ti capisca...
Sei davvero simpatico. Avendo visionato almeno 50 Test drive su YT della MG4, trovo che tu sia poco efficace nella comunicazione sia audio che visiva. Troppa confusione, ripeti astrattamente frasi "inutili" e sei poco coinvolgente. My 2 cents PS Auto color arancione è veramente ORRIBILE
Accetto molto volentieri il complimento per la simpatia e altrettanto volentieri la critica, sicuramente cercherò di fare meglio nel prossimo video, sto imparando anche io strada facendo.
ma buttatele queste batterie a 4 ruote......bastaaaaaaaaaa
Un commento estremamente intelligente, non c'è che dire.
35.000 EURO e tu dici che non costa molto !! scommetto che tu non la comprerai mai !!!!! quantee falsita' che ci sono qui-