Pozdrav majstore. Zašto mi se cilndar kočionih kliješta ne vraća u prvobitni položaj nakon stiskanja kočnice ? Obje disk pločice ostanu prislonjene uz disk bez imalo zazora i tako dolazi do pregrijavanja, usporavanja vozila i povećanja potrošnje. Hvala, LP
Zapekao. Trebalo bi skinuti klesta i malo razraditi. Jednostavno se to desi vremenom. Skines napumpas da se spoje plocice jedana do druge, malo naprskas cilindre koji su sada izasli maksimalno napolje, onda sa mukom rasiris plocice i tako par puta dok se ne razrade. Mogao bi snimiti neki video za koji dan o tome jer cu raditi kocnice na peugeotu.
@@MravicsGarage Nije ništa zapeklo kad je sve novo stavljeno. Novi klip, gumice, klizači, kočiona tečnost, ozračeno je na sva četiri točka. Jednostavno nakon prvog stiskanja kočnice disk pločice ostanu prislonjene uz disk i tako dolazi do pregrijavanja, usporavanja vozila i potrošnje goriva. Mislim da bi trebalo barem 1 mm da bude zazora između diska i disk pločica.
@@MravicsGarageako znate ja imam forda kugu ima 110000km i trebam mijenjati plocice na diskovima pise Min 23milimetra a novi su 25 milimetara sada su tu pri krajevima potroseni 1,2milimetra ,mijerio Sam sublerom Dalì da ih mijeam ili ostavim po vama
@@zeljkopetkovic1129 Ok, falio je zarez pa ispada da se odnosi na plocice. Ne znam, 2mm tj po jedan mm sa obe strane mi je minimalna potrosenost ali kako hoces, pitaj nekog mehanicara.
Hvala na trudu! Pozdrav
👍👍👍😊😊😊 Dobar video
Tnx.
Pozdrav majstore. Zašto mi se cilndar kočionih kliješta ne vraća u prvobitni položaj nakon stiskanja kočnice ? Obje disk pločice ostanu prislonjene uz disk bez imalo zazora i tako dolazi do pregrijavanja, usporavanja vozila i povećanja potrošnje. Hvala, LP
Zapekao. Trebalo bi skinuti klesta i malo razraditi. Jednostavno se to desi vremenom. Skines napumpas da se spoje plocice jedana do druge, malo naprskas cilindre koji su sada izasli maksimalno napolje, onda sa mukom rasiris plocice i tako par puta dok se ne razrade. Mogao bi snimiti neki video za koji dan o tome jer cu raditi kocnice na peugeotu.
@@MravicsGarage Nije ništa zapeklo kad je sve novo stavljeno. Novi klip, gumice, klizači, kočiona tečnost, ozračeno je na sva četiri točka. Jednostavno nakon prvog stiskanja kočnice disk pločice ostanu prislonjene uz disk i tako dolazi do pregrijavanja, usporavanja vozila i potrošnje goriva. Mislim da bi trebalo barem 1 mm da bude zazora između diska i disk pločica.
Koja gedora ide i koj br imbusa ?
Eee kad je to bilo. Nemam pojma.
@@MravicsGarage Javicu ti sutra kad skinem 😉
A kako disk skinuti, koliko srafa ima da bi se disk skinuo i jel tesko
debljinu diskova netreba kontrolisati??
Vidi se to na oko. Diskovi se nikad ne potrose ravnomerno vec ostane na ivici deblje pa se po tome zna da li je potrosen ili ne.
@@MravicsGarageako znate ja imam forda kugu ima 110000km i trebam mijenjati plocice na diskovima pise Min 23milimetra a novi su 25 milimetara sada su tu pri krajevima potroseni 1,2milimetra ,mijerio Sam sublerom Dalì da ih mijeam ili ostavim po vama
@@zeljkopetkovic1129 Ma nema sanse da je min 23mm. Mozda 2 ili 3mm . Ako mislis na kocione plocice.
@@MravicsGarage nismo se razumijeli mislim na diskove plocice trebam da mijenjam a ovo se odnisi na diskove
@@zeljkopetkovic1129 Ok, falio je zarez pa ispada da se odnosi na plocice. Ne znam, 2mm tj po jedan mm sa obe strane mi je minimalna potrosenost ali kako hoces, pitaj nekog mehanicara.