Всё ломается, смотря как ехать. Есть и Нива и УАЗ. И одно и другое едет, просто багажник УАЗика несравним с нивовским, а по проходимости, решает резина многое.
Все хорошие , каждая под свою задачу. Был, пять лет, патриот с дизелем Ивеко . Продал по необходимости. Бензиновый не взял бы. Сейчас шнива, как хозяйка , мне вполне хватает. И с прицепом нормально и по трассе и по грунту. Патриот, конечно, проходимей малеха. Больше зависит от ездюка за рулём. Да, и чирокез был - конечно зверь. Один минус - жрет бензин ведрами.
@@ЛюбовьАлекс-л7ш на дизеле приятно ездить, схватывает с низов. Один минус - перед зимой нужно вовремя заправиться зимним топливом, чтобы не замерз бак. Естественно перед этим надо выроботать все летнее. Ну и если мороз ниже 30, то можно даже не пытаться заводить дизель. Если даже он заведется, может заглохнуть в дороге, т.к. при обдуве во время движения бак еще сильнее замерзнет.
11:22 Вот у меня была точно такая же фигня. Также верил в свой Патр. Незаметная колея. Лужица. Херак! Картер переднего моста причалил. И все. Только буксировка назад. Мораль: не надо быть таким самоуверенным.
Если я беру на отдых палатку, лодку, мотор, и походный столик с табуретками + семья, вода и еда, то для Нивы нужен еще и прицеп!))) И с чахлым двигателем это будет не езда на природу, а вялая прогулка по асфальту)) У меня была рабочая Шнива, так что знаю о чем говорю.., и по-этому купил УАЗ!) Каждая машина хороша для своей цели... на Шниве хорошо налегке на охоту-рыбалку в выходной сгонять, тут да, малый вес в плюс. Но я любитель попутешествовать, и тут УАЗу Шнива не конкурент... Я так думаю)
@@Дмитрий5043 конечно же вы правы в том, что они для разных задач, у меня задачи как раз для Нивы. Каждые выходные рыбалка одним днём. И летом и зимой. Зимой каждые выходные большие пробеги по льду рек (вес важен). Втроём с тремя санками, бурами и ящиками умещаемся. И проходимость УАЗа тоже прекрасно знаю во всех его вариантах. Шнива лифтованная, под передней защитой 27 см)))
Ну, про лифты-тюнинги - это вообще отдельная тема.., как говорится, предел совершенства в наших случаях, ограничен глубиной кармана и буйством фантазии!))) Мне пока хватило на "резину чуть позлее") лифтовать ни к чему... В планах лебёдку в бампер и я полагаю, для моих целей будет достаточно.
Большая просьба покажите Нива 2121 на резине ВЛИ-5. Давление 1,7. Сделайте сравнение с другими. Именно 2121. На мой взгляд, то, что на Ниву стали устанавливать редуктора 06 - это ошибка. У меня на 2121 стоят редуктора 03, КПП 07. На 5-й передаче по спидометру 100 км/час на тахометре 2900 об/мин. Я считаю, что это нормальное соотношение скорости и оборотов. И редуктора 06 это было ошибкой. Редуктор 03 оптимален и для трассы, и для бездорожья. Самый лучший средний вариант
Снимайте больше роликов покатушки на раскисшей целине,на раскисшем пахотном поле.А в лесу не интересно.или песчанные горки тоже не интересно.Интересна простая грязь,и стоковые авто,без колеи по самые ядра,и тд и тп это не интересно.Этот ролик 👍👍👍!!!
Я б сказал по другому, у УАЗа и нивы разные пути, УАЗка в лобовую идёт, а вот нивы могут всё это объезжать. Как-то поехали кататься, было 4шнивы, 1 нива и уаз, нива и одна шнива на больших колёсах, с лебёдками, про блоки хз, остальные шнивы просто на 215х мудах, уаз на 33х мудах, без блоков и лебеды, так вот ехали по раздолбанной такими же уазами дороге, шнивы осторожно по краям, уаз гордо по середине, доехали до здоровой засадной грязевой ванны, шнивы/нивы акуратненько объехали лесом, а уазка не пролез по тропке в лес, полез через "лужу" и там засел, так его в 2 шнивы еле вытащили. Так что, если с нивами едет уаз, то лучше брать 2 уаза, чтоб они друг друга могли вытаскивать ))) да и динамка должна быть 9-12м, а не тот огрызок, что в видосе, на таком только по асфальту тащить.
Хотя, конечно, чего спорить, УАЗ это большой внедорожник на раме, на мостах, его можно заряжать для рубилова или для экспедиций, а вот для каждодневной езда по городу не так удобен, большой размер и большой расход для города только в минус. Шнива - автомобиль повышенной проходимости, на неё можно заехать далеко, для этого можно вполне бюджетно доработать, но для реального рубилова её не хватит, большие колёса и лифт быстро убивают трансмиссию и теряется комфорт и универсальность этого авто, на 215х мудах, можно с самоблоком или нормальной блокировкой и можно поставить лебеду, с этим тюнингом можно спокойно ездить по городу и за городом и заезжать в интересные места, но без фанатизма.
Не когда не пользуюсь покупными тросами. Беру верёвку альпинистскую и грамотно завязывая узлы она и безопасна и динамической нагрузки такой нет как у галстука. Всё дело в правильности узла на которой завязывают клык. Эти узлы есть в интернете.
Была у меня нива,трёхдверка,делал,варил,любил) продал к чертям.Есть патриот короткий,после нивы как в крузаке себя ощущаешь🤣.Но самый проходимый из имеющихся авто,это старый 3151 на вояках с бортовыми,это автотрактор.НАЙДИТЕ ТАКОЙ ДЛЯ СРАВНЕНИЯ,БУДЕТ ИНТЕРЕСНО.
Был у меня Патриот. Его беда - большой вес. Если садится на мосты, нужно выдёргивать более тяжёлой машиной. А какой? Уралом? Они не в каждом лесу водятся... Сидишь и ждёшь 8 часов, пока кто-то вытащит. И такое бывало. С Нивой на много проще.
Зайдите к Алексу не Тормози)) и все вопросы отпадут)) Патриот это машина которая довезёт до места полный салон барохла и прицеп сзади и Нива это бошка тряска подурачится причем не на лесной дороге!! где есть пни и прочие, которые УАЗ проглатывает передним мостом на раз
@@Expert124 ,он по геометрии не проехал. Беда Патриотов, помимо веса, малый клиренс из-за Спайсеров и никакая рампа. Патриот на 33" с трудом едет за Нивой на 29". Патриоты до 33" всегда сливают Нивам, даже околостандартным, в любой внедорожной дисциплине. Проверено десятки раз соревнованиями и покатушками. После 33" да, начинает помаленьку отыгрываться. Но то, что потенциал у УАЗа, как конструктора, больше - это бесспорно. Нива, конструктивно как "Нива", на 33" заканчивается, дальше уже интегрированная рама и т.д. А УАЗы с 33" только начинаются...
эх ребята, которые застревали в легких местах, зачем вы там так медленно ехали, особые места надо сходу брать... и всего то, разогнаться надо побольше, там даже в итоге газовать и не надо будет, накатом разгоном возьмет... )
На УАЗе плохо знает машину. Колеса маленькие надо было другую траекторию выбрать. Застрял потому что не вышел и не посмотрел ногами лужу. На такой УАЗ без доработок встали бы 31,5' и это бы решило все проблемы.
Нива УАЗ и чирок хотелось бы увидеть и другие марки пусть и не в такой грязи. И пузотерки тоже интересны на лёгком бездорожье. А так одно и тоже чирок могет и так ясно.
Когда спросили чего не хватает красной ниве... Я бл упал... На стоковой резине по грязи... Бл ну думать то надо серым веществом епрст... Ну нива ну чего тебе не хватааает????
На 31" у Патриота на Спайсерах просвет, как у Нивы на 27". На этом видео наглядно: он на грязевых шинах не доехал до того места, где Шнива на стандартных шоссейках (типа АТ, но слабые...) остановилась.... На Патриот минимум 33" надо: они и выглядят гармоничнее на этом кузове, и ехать хоть немного начинает.
@@МихаилКолесников-г6щ просвет до Яблок редукторов и до всей передней балки это не одно и тоже, но согласен нужны больше колеса, я в сток запихивал спокойно 32е,для 33 уже лифт нужен
![Twenty One Pilots - The Line (from Arcane Season 2) [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/XCz7WUotXs8/mqdefault.jpg)
Любители колёс, НИВА Шевроле или УАЗ Патриот? Кто едет и не ломается?))
Смотря где ехать :)
Всё ломается, смотря как ехать. Есть и Нива и УАЗ. И одно и другое едет, просто багажник УАЗика несравним с нивовским, а по проходимости, решает резина многое.
УАЗ без блокировки не УАЗ, зато МТшка стоит)))
все зависит от водителя и резины а так где то уаз пройдет а где то нива лучше , но я за ниву !
Че жёлтая?
*И самый проходимый оказался "ЧИРОК")))*
Итог- едут одинаково) + - везения и мастерство водителя решает)
Патрик конечно пушка! Но если сел можно смело идти за трактором
Все хорошие , каждая под свою задачу.
Был, пять лет, патриот с дизелем Ивеко . Продал по необходимости. Бензиновый не взял бы.
Сейчас шнива, как хозяйка , мне вполне хватает. И с прицепом нормально и по трассе и по грунту.
Патриот, конечно, проходимей малеха.
Больше зависит от ездюка за рулём.
Да, и чирокез был - конечно зверь. Один минус - жрет бензин ведрами.
Почему дизель лучше? Он дороже стоит, сомнительная эконлмия
@@ЛюбовьАлекс-л7штяга лучше, дело не в экономии
@@ЛюбовьАлекс-л7ш на дизеле приятно ездить, схватывает с низов. Один минус - перед зимой нужно вовремя заправиться зимним топливом, чтобы не замерз бак. Естественно перед этим надо выроботать все летнее. Ну и если мороз ниже 30, то можно даже не пытаться заводить дизель. Если даже он заведется, может заглохнуть в дороге, т.к. при обдуве во время движения бак еще сильнее замерзнет.
Мы с другом много раз сравнивали Патриот с Нивой (по настоящему!). Итог: Патриот лучше в снегу, Нива лучше в грязи.
Присутствует шевик всегда приятно посмотреть! Везение это не последнее дело и резина.
Теперь стало не модно травить колёса, ну или травят для галочки а не что бы ехать.
У нивы есть одно неоспаримое преимущество перед УАЗом.
Из болота ее как правило достают частями🤣
С УАЗом такое не прокатывает🤣🤣🤣
УАЗ до туда просто не доезжает, еще по дороге туда разваливается на части..)))))))
@@НАЙК-е5э да да да. Сазочники😂
@@НАЙК-е5э в точку полностью согласен.
Уаз , как правило бросают в болоте😂😂😂
11:22 Вот у меня была точно такая же фигня. Также верил в свой Патр. Незаметная колея. Лужица. Херак! Картер переднего моста причалил. И все. Только буксировка назад. Мораль: не надо быть таким самоуверенным.
бампером упирается, да не не, жми на газ)))) Молодец, развиваешь канал, интересно смотреть, хорошо смонтировано
У УАЗа относительно Нивы показательно в данном видосе видно главную проблему. В - вес)))) Потому я и купил Шниву.
У Нивы плохая проходимость, полностью отсутствует запас прочности и очень мало места в салоне. По этому я и купил УАЗик.
@@ДокторЗло-щ9ц УАЗ в стандарте не на много проходимее. Если поставить 33 колёса, спора нет.
Если я беру на отдых палатку, лодку, мотор, и походный столик с табуретками + семья, вода и еда, то для Нивы нужен еще и прицеп!))) И с чахлым двигателем это будет не езда на природу, а вялая прогулка по асфальту)) У меня была рабочая Шнива, так что знаю о чем говорю.., и по-этому купил УАЗ!) Каждая машина хороша для своей цели... на Шниве хорошо налегке на охоту-рыбалку в выходной сгонять, тут да, малый вес в плюс. Но я любитель попутешествовать, и тут УАЗу Шнива не конкурент... Я так думаю)
@@Дмитрий5043 конечно же вы правы в том, что они для разных задач, у меня задачи как раз для Нивы. Каждые выходные рыбалка одним днём. И летом и зимой. Зимой каждые выходные большие пробеги по льду рек (вес важен). Втроём с тремя санками, бурами и ящиками умещаемся. И проходимость УАЗа тоже прекрасно знаю во всех его вариантах. Шнива лифтованная, под передней защитой 27 см)))
Ну, про лифты-тюнинги - это вообще отдельная тема.., как говорится, предел совершенства в наших случаях, ограничен глубиной кармана и буйством фантазии!))) Мне пока хватило на "резину чуть позлее") лифтовать ни к чему... В планах лебёдку в бампер и я полагаю, для моих целей будет достаточно.
Большая просьба покажите Нива 2121 на резине ВЛИ-5. Давление 1,7. Сделайте сравнение с другими. Именно 2121. На мой взгляд, то, что на Ниву стали устанавливать редуктора 06 - это ошибка. У меня на 2121 стоят редуктора 03, КПП 07. На 5-й передаче по спидометру 100 км/час на тахометре 2900 об/мин. Я считаю, что это нормальное соотношение скорости и оборотов. И редуктора 06 это было ошибкой. Редуктор 03 оптимален и для трассы, и для бездорожья. Самый лучший средний вариант
У меня 1983 год 4х ступка, какие редуктора там стоят?
Дзержинск на связи!💪
Что за шины на ниве 3д? Похоже, шоссейные?
Чероки красавец.Какой звук мощного мотора.
Ля! Последняя сцена на Джипе - экшен! У меня пульс подскочил
Молодчаги спасибо за информацию
Черок всегда красавец
Внедорожный клуб любителей шоссейной резины.
🤣🤣🤣👍
фатон рвутся как нитки, а про Нивы ты зря, будь маленько сдерженней в сравнении с уазом
Снимайте больше роликов покатушки на раскисшей целине,на раскисшем пахотном поле.А в лесу не интересно.или песчанные горки тоже не интересно.Интересна простая грязь,и стоковые авто,без колеи по самые ядра,и тд и тп это не интересно.Этот ролик 👍👍👍!!!
Я б сказал по другому, у УАЗа и нивы разные пути, УАЗка в лобовую идёт, а вот нивы могут всё это объезжать.
Как-то поехали кататься, было 4шнивы, 1 нива и уаз, нива и одна шнива на больших колёсах, с лебёдками, про блоки хз, остальные шнивы просто на 215х мудах, уаз на 33х мудах, без блоков и лебеды, так вот ехали по раздолбанной такими же уазами дороге, шнивы осторожно по краям, уаз гордо по середине, доехали до здоровой засадной грязевой ванны, шнивы/нивы акуратненько объехали лесом, а уазка не пролез по тропке в лес, полез через "лужу" и там засел, так его в 2 шнивы еле вытащили.
Так что, если с нивами едет уаз, то лучше брать 2 уаза, чтоб они друг друга могли вытаскивать ))) да и динамка должна быть 9-12м, а не тот огрызок, что в видосе, на таком только по асфальту тащить.
Хотя, конечно, чего спорить, УАЗ это большой внедорожник на раме, на мостах, его можно заряжать для рубилова или для экспедиций, а вот для каждодневной езда по городу не так удобен, большой размер и большой расход для города только в минус.
Шнива - автомобиль повышенной проходимости, на неё можно заехать далеко, для этого можно вполне бюджетно доработать, но для реального рубилова её не хватит, большие колёса и лифт быстро убивают трансмиссию и теряется комфорт и универсальность этого авто, на 215х мудах, можно с самоблоком или нормальной блокировкой и можно поставить лебеду, с этим тюнингом можно спокойно ездить по городу и за городом и заезжать в интересные места, но без фанатизма.
Уаз не большой!!! Просто он очень высокий! Что длина что ширина вполне нормальная а вот рост это да..
Уаз - вещь, Шнива - машина!
В смысле? ¿?
Какая
Итог где Нивы едут Патриоты стоят)))
Да да, нива фулл блоки а патриот ни одного. Так что если бы уаз был на всех блокировках то тут и сравнить не надо было)
Итог один Нива и УАЗ это наше достояние да есть косяки да гниют и есть не доработки но это наши машины
@@gamernnexys3843 и что нива ниже ей в плане колеи труднее хотя блоки много что решают.
Хахахаах,1 момент где нива проехала лучше,и то не все,тем более УАЗ просто провалился,и был без блоков,а везде патриот проходил намного лучше нивы
@@FINGER28 УАЗ в недорожник, а нива нет, не забыаваем об этом
Чирок высокий просвет вот и едет везде, а так все молодцы 😉
Чирок красавчик, такой-же был, но на дизеле, всё ещё плакаю что оформить не смог...
Когд двоечник пытается доказать, что физика это предмет из области фантастики...😊😊😊
Нива один хрен рулит!
Как бы не спорили здесь собравшиеся, у меня были и УАЗы и Нивы.Любой Уаз лучше любой Нивы по всем параметрам!
интересно что проходимей?вот этот чироки или ниссан патрол тоже подготовленный?
Патрол
УАЗ едет, там где нива почти застревает. Как в комментариях пишут.
Не скучно покатались, молодцы!
Классная, чистая картинка.
На какую технику снимаете?
Не когда не пользуюсь покупными тросами. Беру верёвку альпинистскую и грамотно завязывая узлы она и безопасна и динамической нагрузки такой нет как у галстука. Всё дело в правильности узла на которой завязывают клык. Эти узлы есть в интернете.
Была у меня нива,трёхдверка,делал,варил,любил) продал к чертям.Есть патриот короткий,после нивы как в крузаке себя ощущаешь🤣.Но самый проходимый из имеющихся авто,это старый 3151 на вояках с бортовыми,это автотрактор.НАЙДИТЕ ТАКОЙ ДЛЯ СРАВНЕНИЯ,БУДЕТ ИНТЕРЕСНО.
Я думал будет коротко и ясно.. Скажите что лучше по бездору?..
Из всех правильных машин здесь Нивас на 31-х тапках, остальные (кроме Чероки) в стандарте и на лысой резине, ездить им в таком виде по асфальту...
А Чирок лучше всех)))
Такое ощущение, что ролик не о машинах, а о том пареньке, что за patriot болеет...
покатухи огонь)))
Патриот тяжелый. Тяжелее 469. Отсюда и проходимость другая
Ага были на соревнованиях , уаз курил там где мы ехали. Так что уаз не панацея
Начал смотреть и... понял, что нужно выпить чай с вкусняшками )))
Был у меня Патриот. Его беда - большой вес. Если садится на мосты, нужно выдёргивать более тяжёлой машиной. А какой? Уралом? Они не в каждом лесу водятся... Сидишь и ждёшь 8 часов, пока кто-то вытащит. И такое бывало.
С Нивой на много проще.
Лебёдку поставил, и не ждешь 8 часов
@@nickguzik8020 тут у Нивы тоже преимущество : лебёдка нужна меньше и дешевле, а якорь легче.
Чироки вещь👍
Победила дружба!
Зачётный видос, молодчаги
Патрик красава❤
разрыв шаблонов бе бе бе)))) уаз едет бе бе бе))) а едут одинаково)))
У ведушего)куртка классная👍
Зайдите к Алексу не Тормози)) и все вопросы отпадут)) Патриот это машина которая довезёт до места полный салон барохла и прицеп сзади и Нива это бошка тряска подурачится причем не на лесной дороге!! где есть пни и прочие, которые УАЗ проглатывает передним мостом на раз
Зайдите к Сибирь трофи и разочаруйтесь в своих выводах.)))
итог где нивы кипят остальные не нагрелись.
Чем больше джип, тем дальше за трактором нужно идти
Это именно ФИАСКО, братан!🤣
6:20 Реве та стогне Джип Черокі. 😄
Что МОЖЕТЕ РЕКОМЕНДОВАТЬ ДЛЯ ФАЗЕНДЫ ШНИВУ 2012 г И ВЫШЕ ИЛИ СТАРЫЙ МИТСУБИСИ ПАДЖЕРО 2.
Ну и хули нивы хоть немного проехали,а уаз врезался в колею и пиздец 😂
Он по углу рампы не проехал :D
была бы резина у нивы лучше она бы возможно бы и проскачила
@@Expert124 ,он по геометрии не проехал. Беда Патриотов, помимо веса, малый клиренс из-за Спайсеров и никакая рампа. Патриот на 33" с трудом едет за Нивой на 29". Патриоты до 33" всегда сливают Нивам, даже околостандартным, в любой внедорожной дисциплине. Проверено десятки раз соревнованиями и покатушками. После 33" да, начинает помаленьку отыгрываться. Но то, что потенциал у УАЗа, как конструктора, больше - это бесспорно. Нива, конструктивно как "Нива", на 33" заканчивается, дальше уже интегрированная рама и т.д. А УАЗы с 33" только начинаются...
@@МихаилКолесников-г6щ у патрика и на родной резине полуоси ломает про 33 и говорить нечего .
В деревне по такой дороге я обычно езжу. Хреновые прокладки, у некоторых водителей
диагоналка для
стокового уазика беда,даже самая минимальная!!! а так уаз топ!!!
Парни привет✋👋 хорошо покатались👍 🤝
Вот х.... Ли спорить. До.... Я зависит от резины клитерса и от того кто за рулем
«Он чисто яблоком моста пахал..» - более гениального никогда не слышал... ))))
Шнивас более универсальный из этих трёх авто (нива 3д, и УАЗик) больше спец техника
Привет, Чирокез👍👍👍
При воплощения самоблоки в мост ставьте усиленныекарданы с ними же болтами со своимепорвутся
👍💪
ох не легкая это работа ,из болота тащить бегемота ,это про УАЗ)))
Все в чем уверен краснощёкий происходит с точностью да наоборот
Ахаха ну должен же я угадывать)
эх ребята, которые застревали в легких местах, зачем вы там так медленно ехали, особые места надо сходу брать... и всего то, разогнаться надо побольше, там даже в итоге газовать и не надо будет, накатом разгоном возьмет... )
👍
На УАЗе плохо знает машину. Колеса маленькие надо было другую траекторию выбрать. Застрял потому что не вышел и не посмотрел ногами лужу. На такой УАЗ без доработок встали бы 31,5' и это бы решило все проблемы.
И где ссылка на трос ?
Скажите пожалуйста как машина шнива?
Нормальная, если использовать в рамках ее возможностей
Овно
Едет только черок. 👍
Грязевая ванна в конце ролика очень порадовала, надо чаще принимать😂
Нива 3д давай 👍
Да ну нах все это шоу .неболее .Знаем и так на что эти машины способны ,каждая по своему хороша
Нива УАЗ и чирок хотелось бы увидеть и другие марки пусть и не в такой грязи. И пузотерки тоже интересны на лёгком бездорожье. А так одно и тоже чирок могет и так ясно.
Пока межсезонье, еще неделю +- такой контент будет, потом подтянем всех
🎉
Подготовленная нива едет как обычный уаз))
Шнива на сликах на бездорожье. Вот так надо было видео назвать
Когда спросили чего не хватает красной ниве... Я бл упал...
На стоковой резине по грязи...
Бл ну думать то надо серым веществом епрст...
Ну нива ну чего тебе не хватааает????
Дело не в машине, а грязевой шине, если Водятел тормоз то и шина тормоз.....😊😊😊
Просто уаз поехал там где нивы не стали.
ведущий, подскажи какой фирмы у тебя куртка?
Этой фуфайке лет 6, на рынке брал, точного производителя нет) но бирку гляну на всякий случай
@@Gorbunoff глянул?
@@RR777Vitya Eli-Mens collection
0:23 0:24 0:26 0:26
Всё зависит от прокладки ☝️
Нива 3D рулит
Топовое видео
Куртка как раз в тему, чтоб ошметок глины бджжжж
На девятках пацанов не видно что-то...
На Патрик ставьте самоблоки дак блок 100% вперёд 90назад и это трактор на 31 колесах
32 лучше, у меня был патр с дизелем ивеко и на блоках в круг, ездил там где камазы сельзозники не сувались
На 31" у Патриота на Спайсерах просвет, как у Нивы на 27". На этом видео наглядно: он на грязевых шинах не доехал до того места, где Шнива на стандартных шоссейках (типа АТ, но слабые...) остановилась.... На Патриот минимум 33" надо: они и выглядят гармоничнее на этом кузове, и ехать хоть немного начинает.
@@МихаилКолесников-г6щ просвет до Яблок редукторов и до всей передней балки это не одно и тоже, но согласен нужны больше колеса, я в сток запихивал спокойно 32е,для 33 уже лифт нужен
11:30😂😂😂😂
Весело. Очень грязно . Ни чего особенного обычная поездка на дачу.
Первый
лучший)
Вся разница между тобой и овощем в том что овощи полезны
Впервые смотрю этот канал, вот этот парень который много говорит, какой то чудик
11:31 и сел твой УАЗ после нив 😹😹😹😹
Сел как УАЗ, только трактором:)
Я понимаю нивы а вы зачем туда Фольксваген загнали