Добрый день, работаю на патриоте 2012 года, дорестайл. Снимал и разбирал заданюю печку. Радиатор на ней состоит из рëбер и одной трубки, которая изогнута раз десять туда сюда, бачков там нет. Так вот трубка эта тонкая, примерно 10 мм снаружи, вннутри 8 мм. Так что никаких гаек в шланг ставить смысла нет, там и так сечение маленькое.
После переделки салонный отопитель включаю только после долгого простоя машины на морозе чтобы быстрее прогреть салон , атак ежу на первом отопителе климат на автомате.
А не проще поставить обычный шаровый кран на заднюю печку вместо гайки. И подачу краном регулировать, не нужна задняя печка кран закрыл и вся циркуляция идёт через переднюю печку?!
Я термостат не меняю, стабильная температура двигателя по 90 градусов, что летом +35 что зимой -35, сиысла не вижу. А вот салонный фильтр снимаю. Когда плохо греет печка, сливаю тосол и заливаю дистилированную , туда 400 гр лимонной кислоты, и два дня катаюсь. Потом сливаю жижу, промываю водой и заливаю чистый тосол. Печка жарит.
Сорян , погуглил схему залез посмотрел , место под фильтр у меня есть . Нет крышки , видать до меня про ( фукали ) ну и фильтра нет . Спасибо что обозначил тему .
@@my_caliberя сам не знаю так указано на самой коробке от термостата, да закину гляну за одно работает или нет, а то щас такие запчасти что новыми могут быть уже не рабочими)
Добрый день, работаю на патриоте 2012 года, дорестайл. Снимал и разбирал заданюю печку. Радиатор на ней состоит из рëбер и одной трубки, которая изогнута раз десять туда сюда, бачков там нет. Так вот трубка эта тонкая, примерно 10 мм снаружи, вннутри 8 мм. Так что никаких гаек в шланг ставить смысла нет, там и так сечение маленькое.
Братан, надо бы заменить зеркала от свежего патриота, а-то эти не смотрятся на таком бодром Патрике.
На днях ехал в уазе жара капец 2 печки
После переделки салонный отопитель включаю только после долгого простоя машины на морозе чтобы быстрее прогреть салон , атак ежу на первом отопителе климат на автомате.
Здравствуйте уважаемый! На сколько уменьшить диаметр в шланг? У меня на 20
@@ВячеславГрингольц у меня гайка с отверстием на 10мм. По сути 50%
Я себе фильтр врезал в шланг на вход в печку и всё ли забыл про печку, фильтр пару раз за год разберу промою и всё.
Когда на улице за минус 40 посмотрим как ты будешь ездить без картонки
Все правильно. Зимой в тепле лучше. А я фильтр поставил на антифриз и ни надо промывать. А раньше также промывал. Удачи.
Добрый день. А покажите, как сделали пож)
Я позже отвечу всём кто на пишет про фильтр. Спасибо за комментарий.
А не проще поставить обычный шаровый кран на заднюю печку вместо гайки. И подачу краном регулировать, не нужна задняя печка кран закрыл и вся циркуляция идёт через переднюю печку?!
@@ЕвгенийМирзоев-ц6к цель и задача данной доработки улучшить систему в целом а не усложнить.
Я езу и летом на 87 и зимой
В видео я рассказал почему на моей машине не стоит ездить летом на 87° ( термостате) .
Не скажите какая у вас высота проема гаражных ворот?
@@АлександрЧернопазов-ч9в для подписчиков всё что угодно , сами ворота 2,52м. а проём 2,50м.
@my_caliber Нормально Патриот входит ? Просто у меня ворота 2.42 и я вот думаю если на буханку поставлю 33 колеса войдёт ли он потом в гараж
До этого был 31514 . На 37х колесах плюс на крыше рейлинги стояли заходил , с запасом в 2см.
Я термостат не меняю, стабильная температура двигателя по 90 градусов, что летом +35 что зимой -35, сиысла не вижу. А вот салонный фильтр снимаю. Когда плохо греет печка, сливаю тосол и заливаю дистилированную , туда 400 гр лимонной кислоты, и два дня катаюсь. Потом сливаю жижу, промываю водой и заливаю чистый тосол. Печка жарит.
@my_caliber у меня рестайл 2014 года, фильтр есть. Промываю раз примерно раз в 4 года
@ИванИванов-ч2о6ж в комплекции ПАТРИОТ , чёрт ногу сломит у меня 12 год салон и панель как на 14 , только стеклоподъёмники между сидухами .
Сорян , погуглил схему залез посмотрел , место под фильтр у меня есть . Нет крышки , видать до меня про ( фукали ) ну и фильтра нет . Спасибо что обозначил тему .
А у меня лето 70°,а зима вот хочу поставить 85-87° старый был 82
Для зимы 87° лучший вариант.👍
@my_caliber я до покупки термостата не знал ещё этого купил тип такой первое открытие 85 и второе на 87
Интересно это как , перед тем как ставить проверьте как работает , в кастрюлю на плите сравнить.
@@my_caliberя сам не знаю так указано на самой коробке от термостата, да закину гляну за одно работает или нет, а то щас такие запчасти что новыми могут быть уже не рабочими)
С термостатом 70 двигатель не будет выходить на рабочую температуру.
Меня если честно, то припаривает эта манипуляция-лето 82 зима 88. Заказал на 85, будем посмотреть.
Как вариант , но систему всё равно надо промывать.
тубку медную на полы